铁路营业线施工安全须知(最新版)
铁路营业线施工安全知识
铁路营业线施工安全知识
在铁路营业线施工中，安全是最重要的考虑因素之一。
施工人员必须严格遵守操作规程，了解并遵守以下安全知识：
1. 路标和标志：在施工现场周围正确设置路标和标志，包括告示牌、警示牌、警戒线等，以提醒过往行驶的列车和行人注意施工区域。
2. 安全装备：所有施工人员都必须佩戴适当的安全帽、安全鞋、耳塞、眼镜等个人防护装备，确保身体和头部的安全。
3. 通信设备：施工现场应配备可靠的通信设备，以便与列车驾驶员、监控中心或其他相关人员进行及时沟通，确保施工进度和安全。
4. 警戒措施：在施工现场周围设置警示灯、告示牌等，提醒过往车辆和行人注意施工区域，并采取必要的警戒措施，如设置警戒线、警示标志等。
5. 列车调度和限速：施工过程中，必须与列车调度员密切合作，确保列车正常运行，遵守临时限速规定，减少意外风险。
6. 施工围栏和道口：在施工现场周围设置围栏和道口，限制非施工人员的进入，确保施工区域安全。
7. 施工人员培训：所有参与铁路营业线施工的人员必须接受相应的培训，了解施工操作规程和安全要求，提高安全意识和应
急处理能力。
8. 制定应急预案：施工前应制定详细的应急预案，包括火灾、事故、紧急停工等情况下的处置措施，确保施工期间能够迅速应对紧急情况。
9. 定期检查和维护：施工设备和工具需要定期检查和维护，确保其安全可靠性。
10. 严禁无关人员进入：为了防止不必要的人员聚集和干扰施工，严禁无关人员进入施工现场。
通过遵守以上安全知识，我们能够最大限度地提高铁路营业线施工的安全性，确保工作人员和过往行驶的列车的安全。
铁路营业线施工安全须知范文
铁路营业线施工安全须知范文第一章总则第一条为了保障铁路运输的安全，维护施工人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》等法律法规，制定本安全须知。
第二条本安全须知适用于所有在铁路营业线上进行施工作业的人员，包括铁路工作人员、施工队伍人员以及其他相关人员。
第三条铁路营业线施工必须遵守以下原则：1. 确保施工人员的生命安全；2. 保证施工质量，防止对铁路运输产生不利影响；3. 遵守铁路营业线施工管理制度和规定。
第四条铁路营业线施工必须符合铁路安全生产标准和技术规范，以上级规范为准。
第二章安全责任第五条铁路工作人员在施工现场必须保持专注、严肃的工作态度，且必须具备相应的施工技能和安全知识。
第六条施工队伍组织人员时必须充分考虑施工所需技能、经验和安全意识，并确保每个岗位有相应的人员配置。
第七条施工队伍必须负责组织施工人员参加铁路运输安全生产培训，提高工作人员的安全意识和施工技能。
第八条施工队伍必须建立健全安全生产责任制，明确安全责任人，落实施工安全生产工作的义务。
第三章安全措施第九条铁路营业线施工必须按照施工许可证的要求进行，并采取相应的安全措施，确保施工安全。
第十条施工过程中必须设立安全防护区域，明确施工区域和列车通行区域，严禁施工人员无故进入列车通行区域。
第十一条施工队伍必须配备必要的安全防护设备，建立完善的安全警示标志和信号系统，确保施工人员能够清楚地辨别危险区域。
第十二条施工队伍必须严格执行施工计划和工序，确保施工过程中不影响铁路运输的正常进行。
第十三条施工队伍必须严格按照施工许可证规定的时间、地点和范围进行施工，不得擅自扩大施工范围。
第十四条施工队伍必须定期检查和维护施工设备和安全防护设施，确保其正常运行。
第十五条施工队伍必须建立健全事故处理和应急救援制度，及时处理各类安全事故和突发事件。
第四章安全管理第十六条施工队伍必须建立健全安全管理制度和规定，明确安全管理职责，确保施工安全。
第十七条施工队伍必须对所有参与施工的人员进行安全教育和培训，提高安全意识和工作技能。
铁路营业线施工安全须知范文
铁路营业线施工安全须知范文铁路施工安全须知第一章总则第一条为了加强对铁路营业线施工安全工作的管理，确保施工人员的人身安全和财产安全，保障营业线运输安全，根据相关法律、法规、规章和标准，制定本安全须知。
第二条本安全须知适用于我单位组织的铁路营业线施工活动。
第三条所有从事铁路营业线施工的人员都必须遵守本安全须知。
第四条铁路施工人员必须具备岗位所要求的相应证书和经验，并严格按照施工方案和施工工艺要求进行操作。
第五条建立铁路施工安全责任制度，落实责任到每个人。
第二章安全生产管理第六条严格执行“安全第一，预防为主”的方针，加强施工安全监督检查，消除事故隐患。
第七条严格执行施工许可制度，不得擅自开展施工作业。
第八条建立健全安全管理体系，制定详细的施工方案和作业指导书，明确施工过程中的安全措施、操作规程、防范措施等。
第九条定期组织施工人员进行安全培训，提高其安全意识和技能素质。
新进人员必须进行安全培训合格后方可上岗。
第十条严禁施工现场酗酒、吸烟等违规行为，不得随意改变工艺、工序，不得违章操作。
第十一条施工现场必须保持整洁、有序，杜绝垃圾乱扔、乱堆，确保施工场地安全。
第十二条严格遵守作业时间和作业范围，不得私自动用或拆除工程设备和设施。
第十三条施工现场必须设立明显的安全警示标识，加强安全警示宣传，提高施工人员的安全意识。
第十四条强化线路保护意识，确保施工期间不影响正常铁路运输。
第三章安全操作规程第十五条安全操作规程必须按照相关规定进行制定，确保施工作业的安全性和规范性。
第十六条施工前必须进行安全检查，确保周围环境和设备设施的安全。
第十七条施工过程中必须严格按照施工方案和作业指导书进行操作，不得随意更改。
第十八条施工现场必须配备适当的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、安全绳等。
第十九条施工人员必须遵守岗位操作规程，做到技术操作规范、稳定。
第二十条定期对线路设备和施工设备进行检修和维护，确保其安全可靠。
第二十一条严格遵守有关安全操作规程，杜绝违章操作。
铁路营业线施工安全须知
铁路营业线施工安全须知一、施工前准备工作：1. 编制详细的施工方案和施工计划，明确施工任务、责任、时限等内容。
2. 确定施工区域范围，并进行场地勘察，了解地形地貌、气象情况等因素，制定相应的施工措施。
3. 安排专业人员对施工环境进行评估，确定施工所需设备设施，保证施工过程中的电气、通信、供水、排污等设施正常运行。
4. 制定好施工现场的安全警示标志和施工警戒措施，在施工前及时搭建好施工脚手架、围挡等安全防护设施。
5. 建立并健全施工安全管理制度，指定专人负责施工安全管理工作，做到有章可循，有责可查。
二、施工过程中的安全注意事项：1. 安全教育：施工前，施工班组必须对所有参与施工人员进行必要的安全教育，确保施工人员有必要的安全意识和安全知识，正确使用施工设备和工具。
2. 动火作业：任何形式的动火作业必须提前申请和报批，并有专门的人员负责监管，动火作业现场要设立专人监护，并配备灭火器材。
3. 机械设备：机械设备必须经过专人检查验收，并由经过专业培训的人员操作，保证设备的正确、安全使用。
4. 施工道路：施工道路必须保持平整，设立警示标志，保证通行的安全，特别是对坡度、切口、洞口等施工区域要格外小心。
5. 临时设施：临时设施必须符合安全要求，例如脚手架、钢管支架等设备要稳固可靠，防止倾倒或崩塌造成意外。
6. 电气设备：施工现场内的电气设备必须符合相关电气安全要求，必须由专人操作，并设有明显的安全警示标志。
7. 施工材料：施工材料必须符合相关标准和要求，负责验收的人员必须了解施工材料的性能和安全使用方法。
8. 施工现场的通风：一些工程施工可能需要使用有害气体，施工现场必须有足够的通风设备，保证工人在施工过程中不受有害气体侵害。
9. 安全监控：安装足够数量的安全监控设备，随时监控施工现场的安全状况，及时发现并解决安全隐患。
10. 管理人员的责任：施工现场负责人必须严格遵守相关施工规章制度，保证施工过程中的安全，做到安全第一。
2023年铁路营业线施工安全常识
2023年铁路营业线施工安全常识随着社会的发展和城市化进程的加快，铁路交通作为一种高效、快速、安全的交通方式，正得到越来越多的人们的青睐。
为了满足日益增长的出行需求，铁路部门不断加大对铁路基础设施的施工力度。
因此，在铁路施工过程中，施工人员需要高度重视施工安全，掌握必要的安全知识，以确保施工过程的安全性。
以下是2023年铁路营业线施工安全常识，希望对施工人员有所帮助。
一、施工现场安全1. 所有在铁路营业线施工现场工作的人员必须穿戴符合要求的个人防护装备。
包括安全帽、防护手套、防护眼镜、防护鞋等。
特殊工种根据工作需要佩戴相应的防护用品。
2. 在施工现场必须明确安全责任人，负责现场的安全管理工作。
确保施工现场的安全，及时发现并解决施工现场存在的安全隐患。
3. 在施工现场必须设置明显的警示标志和安全标志，告示施工区域和风险区域，提醒施工人员注意安全。
4. 施工现场必须保持整洁有序，设立临时施工场所时，要保证通道的畅通，避免堆放杂物，防止绊倒和其他安全事故的发生。
二、施工设备和工具的安全使用1. 施工设备和工具必须经过合格单位验收，并且定期进行维护和保养，确保设备的正常运行。
2. 使用施工设备和工具时，必须按照操作规程进行操作，严禁超负荷使用设备，以免发生设备故障或操作失误。
3. 在使用电动工具时，必须采取防止漏电和触电的措施，同时保持工具和周围环境的清洁，避免灰尘引发的触电事故。
4. 在使用高空作业设备时，必须使用合适的安全带、安全绳等人身保护装置，确保作业人员的安全。
5. 在使用起重设备时，必须遵守起重操作规程，严禁超载作业，保证起重设备和升降设备的安全。
三、电气安全知识1. 在进行与电气设备相关的施工操作前，必须先切断电源，并进行排查是否存在电气隐患。
2. 施工人员必须掌握电气知识，熟悉电气设备的安装、接线和检修等操作方法。
3. 在进行电气设备检修时，施工人员必须佩戴绝缘手套和绝缘靴，并按照规定的操作程序进行操作，杜绝触电事故。
铁路营业线施工安全常识
铁路营业线施工安全常识铁路营业线是指独立的供旅客列车、货运列车运行的铁路线路。
为了保障铁路营业线的施工安全，需要掌握一些常识，以便能够正确地进行施工，确保铁路的安全运行。
一、施工前的准备工作1. 编制详细的施工方案：在开始施工之前，必须编制详细的施工方案，包括施工的时间、地点、施工方法等。
方案必须得到有关部门的批准，并且施工人员必须清楚地了解施工方案的内容。
2. 组织专业技术人员：施工前必须组织专业的技术人员进行实地勘察，了解地质、气象等情况，制定合理的施工方案。
3. 安排合适的施工人员：施工人员必须经过培训并具有相应的技能和经验，以确保施工能够按照计划进行，避免出现安全事故。
4. 准备必要的施工设备和材料：根据施工方案，准备好必要的设备和材料，并确保其完好无损。
二、施工中的安全措施1. 实施严格的安全管理：施工现场必须设立专门的安全管理机构，负责施工现场的安全管理。
施工人员必须按照施工方案和规定的安全措施进行施工。
2. 加强施工现场的警示标志：在施工现场的入口处设置明显的警示标志，警示人们禁止进入施工区域。
施工现场必须设立安全警戒线，禁止非施工人员进入。
3. 定期检查施工设备和工具：对施工设备和工具进行定期检查，确保其能够正常使用。
发现问题及时进行维修或更换。
4. 加强施工现场的安全防护：施工现场必须设有合适的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，以保护施工人员的安全。
5. 设立专门的施工指挥部：施工现场必须设立专门的施工指挥部，负责指挥施工的进行。
指挥部必须设有安全人员，负责监督施工的安全工作。
三、施工后的清理工作1. 及时清理施工现场：施工结束后，必须及时清理施工现场，清除施工中产生的垃圾、废弃物等。
2. 恢复施工现场的通行能力：施工结束后，必须恢复施工现场的通行能力，确保列车能够正常运行。
3. 进行施工质量检查：施工结束后，必须进行施工质量检查，确保施工质量符合要求。
总之，对于铁路营业线的施工安全，关键在于施工前的准备工作、施工中的安全措施以及施工后的清理工作。
铁路营业线施工安全须知
铁路营业线施工安全须知铁路施工安全是保障铁路运输安全和保证施工人员生命财产安全的重要环节。
为了提高铁路施工人员的安全意识和管理水平，下面是一份铁路营业线施工安全须知，以供参考。
一、一般要求1. 施工单位应具备相应的资质，并按照相关业务规定组织施工。
2. 施工前必须编制详细的施工方案，包括施工内容、施工工艺、施工时间、设备工具等，并提交给相关部门审批。
3. 施工单位应与铁路管理部门、列车调度部门保持良好的沟通和协调，确保施工计划与运输计划相衔接，保证列车运行安全。
4. 施工单位应根据实际情况设立防护区域，并设置警示标志，禁止无关人员进入施工现场。
二、施工现场管理1. 施工单位应设立专门的施工现场管理组织，负责施工现场的安全管理工作。
2. 施工单位应制定详细的施工现场安全交底制度，对施工人员进行安全教育和培训，确保每一位施工人员都具备足够的安全意识和操作能力。
3. 施工现场应设置完善的安全设施，包括安全警示标志、围栏、安全网等，确保施工人员的人身安全。
4. 施工现场应清洁整齐，杂物要及时清理，确保施工现场的通道畅通，避免发生意外事故。
三、机械设备安全1. 施工单位应保证机械设备的质量和完好性，确保设备能够正常运行。
2. 机械设备在使用前应进行详细的检查和试验，消除故障和隐患。
3. 机械设备操作人员必须经过专门培训，持有效的操作证件。
4. 机械设备操作人员在使用设备前必须进行安全交底，并遵守安全操作规程，禁止违规操作。
四、施工人员安全1. 施工单位应按照规定配备必要的个人防护用品，包括安全帽、安全鞋、手套、防护眼镜等。
2. 施工人员在施工现场必须穿戴好个人防护用品，并严禁在施工中解除防护用品。
3. 施工现场应标明安全通道和安全出口，并确保通道畅通，方便施工人员逃生。
4. 施工人员应接受安全教育和培训，学习常规操作规程，并做好个人安全防范。
5. 施工人员不得饮酒后上岗，严禁在施工现场吸烟。
五、危险品管理1. 施工单位应根据施工需要对危险品进行分类、储存和运输。
铁路营业线施工安全须知详细版
文件编号：GD/FS-4995（操作规程范本系列）铁路营业线施工安全须知详细版The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify ManagementProcess.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________铁路营业线施工安全须知详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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第一章施工安全协议营业线施工必须签订协议，没有签订《营业线施工安全协议》不准施工，严格按规定编制、审核、审批协议，内容规范，措施具体，严格把关执行。
施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按规定的格式、内容分别签订。
安全协议的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；施工责任地段和期限；双方所遵循的技术标准、规程和规范；安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；安全监督和配合费用；法律法规规定的其它内容。
第二章施工防护第一节施工办法一.施工防护规定凡影响行车安全的施工及发生设备故障和灾害地点，均应设置防护。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
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When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________铁路营业线施工安全须知(最新版)铁路营业线施工安全须知(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
基本概念营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。
对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。
第一章施工安全协议营业线施工必须签订协议，没有签订《营业线施工安全协议》不准施工，严格按规定编制、审核、审批协议，内容规范，措施具体，严格把关执行。
施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按规定的格式、内容分别签订。
安全协议的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；施工责任地段和期限；双方所遵循的技术标准、规程和规范；安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；安全监督和配合费用；法律法规规定的其它内容。
第二章施工防护第一节施工办法一.施工防护规定凡影响行车安全的施工及发生设备故障和灾害地点，均应设置防护。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格人员担任。
施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。
驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。
发现异常情况时，及时通报车站值班员和施工负责人。
驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
二.线路发生危及行车安全故障时的防护办法1.立即使用对讲机等通信设备通知车站、驻站联络员或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。
2.当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩（响墩应按不同线路等级的列车紧急制动距离设置），然后返回故障地点。
第二节放行列车条件第三节道口安全与防护1.在施工使用期间内同所在工务段签订安全协议。
2.在有人看守道口，使用单位必须选派经过道口安全技术培训，考试合格的正式员工协助原看守人员看守，持证上岗。
3.在无人看守道口，使用单位必须加派经过道口安全技术培训，考试合格的正式员工持证上岗监护。
4.看守时间为全天24小时不间断，班次和看守人次可根据通过列车对数和重新调查的公路交通流量；使用单位与工务段按照有关规定执行。
第四节开挖作业要求一.路基开挖1.路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。
2.开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。
3.分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。
4.严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。
5.路堑开挖危及运输道路及建筑物时，应采取安全防护措施。
6.高处作业应符合《铁路工程施工安全技术规程》的有关规定。
7.在路堑内高陡斜坡、冻胀泥泞地段作业，应采取相应的安全技术措施。
8.弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定，严禁在泥石流沟堆弃土石。
9.挡土墙、护墙明挖基础施工应符合下列规定：（1）对开挖较深且边坡稳定性较差的基坑，应分段跳槽开挖，加强临时支护；（2）基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定。
10.抗滑桩开挖应符合下列规定：（1）桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏；（2）人员上下应有安全可靠的设施，不得携带任何工具、材料；（3）孔下必须设掩避所，工作人员不宜超过2人，起吊时应明确联系信号，统一指挥；（4）孔下有害气体含量应随时检测，超过规定标准时应进行通风，达到允许浓度标准后方可作业；（5）孔内爆破应符合现行国家标准《爆破安全规程》的有关规定；（6）井下作业，不得攀扶箍筋上下；（7）灌筑混凝土应防止杂物下落伤人。
11.支撑渗沟开挖深度超过1.5m时，应加设支撑。
开挖后应立即回填，防止雨水浸泡基坑，危及人身和行车安全。
12.开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应立即停止开挖，采取相应措施。
二.桥涵开挖（一）明挖基础1.基坑开挖应符合下列规定：（1）基坑开挖对邻近建筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。
（2）基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。
（3）基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。
（4）基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。
必要时应采取其他措施。
（5）基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。
当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后方可继续施工。
（6）基坑采用排水法降低水位区域的建筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。
（7）在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。
（8）拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行。
在下层井点拆除中，上部各层井点应继续抽水。
2.基坑护壁应符合下列规定：（1）挡板支撑护壁应满足下列要求：①根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边支；②当发现支撑变形或折断时，应立即加固；③支撑拆除应自下而上分段进行。
（2）混凝土围圈护壁应满足下列要求：①混凝土围圈应开挖一段、灌筑一段；②顶层护壁口应高出地面0.3m以上。
3.钢板桩围堰施工时应符合下列规定：（1）钢板桩起吊需要改变吊点位置时，其吊点位置不得低于桩顶下1/3的桩长；（2）钢板桩用锤击下沉时，桩顶应有桩帽，桩帽变形时应及时更换。
4.混凝土与砌体基础施工时应符合《铁路工程施工安全技术规程》的有关规定。
（二）挖孔桩基础挖孔桩基础施工应符合下列规定：1.挖孔桩较深时，孔壁应支护，渗水时应采用抽排水措施。
2.桩孔周围应有防、排水设施。
3.孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。
孔口安全梯应挂牢固。
4.夜间作业应悬挂警示红灯。
挖孔暂停时，孔口应设盖防护。
5.孔内作业时应有防止物体堕落措施。
相邻两孔中，当一孔爆破或灌筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止工作，并撤出井孔。
6.人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超过0.5%，或作业人员已感不适时，应采取通风措施。
7.人工挖孔深度超过10m时，应采用机械强制通风。
挖孔深度大于15m时不宜采用人工挖孔。
第五节既有设施防护一.营业线施工中光电缆安全工作1.在营业线施工时，必须将施工时间、施工范围提前通知运营单位。
运营单位有责任将地下光电缆线路的情况及时、准确地提供给施工单位。
2.要在营业线施工时，施工单位与运营单位必须签订有关协议，协议中应有确保电务和信息传输系统光电缆线路安全的内容。
3.对可能影响到光电缆线路安全的施工，施工单位和运营单位应在现场设安全负责人，确保光电缆线路的安全。
4.当施工中需要移设光电缆线路时，运营单位应先对使用的电路和设备采取，然后再进行施工。
5.运营单位应按有关规定做好施工配合工作。
6.施工完毕后，应对施工范围内的光电缆线路安全进行确认。
制订相应的措施，加强在营业线施工时电务和信息系统光电缆线路的安全。
第三章电气化区段作业一.一般规定1.电气化区段施工前，必须指派专职人员负责与供电部门联系。
2.在电气化铁路线路上，所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
3.禁止人员直接或间接与接触网的各导线及时连接部件接触。
当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此应避免与上述相接触。
4.雷电时禁止在接触网上进行作业。
5.在进行接触网作业时，必须在封锁的线路上进行。
6.侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行7.禁止使用试验不合格或超过试验周期的受力工具和绝缘工具。
二.作业规定（一）电气化铁路附近有关安全规定1.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。
2.在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理：①施工负责人要向电力调度员提出接触网停电申请书，申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特点。
对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提出。
②只有在接到电力调度员许可停电施工的命令，并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后，方可开始施工。
施工接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工负责人必须听从接触网工的指导。
③施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点之后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工已完工。
在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。
3.在距接触网带电部分二米到四米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
4.发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员应距已断导线接地处十米以外。
如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。
5.在接触网支柱及接触网带电部分5.0米范围内的金属结构上均须装设接地线。
天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。