铁路营业线施工安全知识)
铁路营业线施工安全知识培训资料
铁路营业线施工安全知识培训资料1. 介绍铁路营业线施工是维护和改善铁路设施的必要措施。
但是，施工过程中存在很多潜在的安全隐患，需要我们加强安全知识的培训。
本文将介绍铁路营业线施工所需的安全知识和培训资料。
2. 施工前的准备在铁路营业线上进行施工前，必须按照规定进行准备工作，确保施工过程安全。
施工前的准备包括以下方面：2.1 确定施工团队铁路营业线施工必须由经过培训并获得资格证书的人员组成，以确保施工质量和安全。
施工团队应该根据工作任务和人员的技能水平进行合理的分配。
2.2 确定施工方案和安全措施施工团队必须确定详细的施工方案和安全措施，以确保施工过程中的安全。
施工方案应包括施工地点、工作时间、工作队组织、工作步骤和安全措施等内容。
安全措施应根据工作内容确定，包括防护措施、维护工具和设备安全、应急预案等。
2.3 了解工作地点和工作环境施工团队应了解工作地点和工作环境，注意所在地区的地形、气候、交通情况和地下管道等情况，以制定合适的工作方案和安全措施。
3. 安全施工注意事项在铁路营业线上进行施工时，必须严格遵守安全施工注意事项，以确保施工过程中的安全。
安全施工注意事项包括以下方面：3.1 安装警示标志在施工区域周围必须安装合适的警示标志，以提醒过往行人和车辆注意施工区域的存在，并提醒施工人员注意安全。
3.2 保持工作区域整洁施工团队必须保持工作区域整洁，避免施工材料和设备散落在地面上，防止拖累作业时发生事故。
3.3 保持设备和工具安全施工团队必须确保设备和工具安全可靠，防止设备和工具跌落、滑动或出现异常情况，引发安全事故。
3.4 清除杂物和障碍清除施工区域内的杂物和障碍物，以保证作业不受干扰，并防止出现挂绊和倒伏等事故。
4. 施工后的工作铁路营业线施工完成后，必须按照规定进行后续处理工作，以确保铁路营业线正常运营。
施工后的工作包括以下方面：4.1 清理工具和设备施工团队必须清理使用过的工具和设备，确保它们已集中存放在安全区域里而不是施工现场上。
铁路营业线施工安全知识
铁路营业线施工安全知识
在铁路营业线施工中，安全是最重要的考虑因素之一。
施工人员必须严格遵守操作规程，了解并遵守以下安全知识：
1. 路标和标志：在施工现场周围正确设置路标和标志，包括告示牌、警示牌、警戒线等，以提醒过往行驶的列车和行人注意施工区域。
2. 安全装备：所有施工人员都必须佩戴适当的安全帽、安全鞋、耳塞、眼镜等个人防护装备，确保身体和头部的安全。
3. 通信设备：施工现场应配备可靠的通信设备，以便与列车驾驶员、监控中心或其他相关人员进行及时沟通，确保施工进度和安全。
4. 警戒措施：在施工现场周围设置警示灯、告示牌等，提醒过往车辆和行人注意施工区域，并采取必要的警戒措施，如设置警戒线、警示标志等。
5. 列车调度和限速：施工过程中，必须与列车调度员密切合作，确保列车正常运行，遵守临时限速规定，减少意外风险。
6. 施工围栏和道口：在施工现场周围设置围栏和道口，限制非施工人员的进入，确保施工区域安全。
7. 施工人员培训：所有参与铁路营业线施工的人员必须接受相应的培训，了解施工操作规程和安全要求，提高安全意识和应
急处理能力。
8. 制定应急预案：施工前应制定详细的应急预案，包括火灾、事故、紧急停工等情况下的处置措施，确保施工期间能够迅速应对紧急情况。
9. 定期检查和维护：施工设备和工具需要定期检查和维护，确保其安全可靠性。
10. 严禁无关人员进入：为了防止不必要的人员聚集和干扰施工，严禁无关人员进入施工现场。
通过遵守以上安全知识，我们能够最大限度地提高铁路营业线施工的安全性，确保工作人员和过往行驶的列车的安全。
铁路营业线施工安全相关知识
铁路营业线施工安全相关知识（合用于安全员、防护员、带班人员、工班长）一、填空题1、施工所用的各种机具设备应定期进行检查，不合格者严禁使用。
2、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
3、维修天窗内的维修作业属于Ⅲ级施工。
4、保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，防止为主，综合治理的方针。
5、凡有碍行车的施工及故障地点均应设立防护，防护应由指定的、通过考试合格的正式职工担任。
6、火炬的火光是规定列车停车的一种视觉信号。
7、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备。
8、自轮运转特种设备进入国铁运营前必须进行过轨技术检查。
9、停车信号牌的作用是规定列车停车。
10、施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。
11、为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
12、线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。
13、施工人员必须按规定期间规定上道，未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。
14、线路改造施工，作业区段必须按规定设立安全警戒绳，提前通告临线车辆运营情况，人员提前下道避车。
15、对防洪控制重点，必须认真贯彻“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度。
16、在施工地段因施工导致既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
17、在营业线上施工，当碰到危及行车安全时，施工单位应立即采用果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。
18、进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设立驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端联络（防护）员。
19、参与营业线施工（涉及营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。
不准劳务工单独上道作业。
20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，不准单独使用各类施工作业车辆。
铁路营业线施工安全知识PPT培训课件
04
定期检查和维护
定期对监控设备和预警系统进行检查 和维护，确保其正常运行和准确性。
04
铁路营业线施工安全案例分析
案例一：某铁路营业线施工事故原因分析
事故概述
某铁路营业线施工过程中发生一 起重大事故，造成多人伤亡和严
重的财产损失。
事故原因
调查发现，事故主要是由于施工单 位违规操作、安全措施不到位以及 监管部门监管不力所致。
施工前风险评估
在施工前对施工现场进行全面 检查，识别存在的安全隐患和 风险因素。
施工过程中风险监测
在施工过程中持续监测可能出 现的安全风险，及时发现并风 险评估报告，明确风险的性质
、影响范围和应对措施。
施工安全风险应对措施
制定应急预案
针对可能出现的风险制定应急 预案，明确应急组织、救援设 备和救援流程。
施工安全风险监控与预警
总结词
通过实时监控和预警系统，及时发现 和处理施工过程中的安全风险。
02
安装监控设备
在施工现场安装监控设备，实时监测 施工过程和设备运行状态，及时发现 异常情况。
01
及时响应和处理
一旦发现安全风险或事故隐患，及时 响应和处理，防止事态扩大或恶化。
05
03
建立预警系统
根据监控数据和风险评估结果，建立 预警系统，对可能发生的安全风险进 行预警。
建议政府和行业组织进一步完 善铁路营业线施工安全的法律 法规和标准体系，为施工安全 管理提供更加科学、规范和有 效的指导。
提出加强对铁路营业线施工安 全的监管力度，建立健全考核 评价机制，对施工企业进行定 期评估和动态管理，确保施工 安全管理的持续改进。
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铁路营业线施工的重要性
铁路营业线施工安全知识培训资料
铁路营业线施工安全知识培训资料1. 引言铁路营业线施工是为了维护和改进铁路线路设施而进行的一项重要工作。
施工期间，由于工地临近铁路线路，存在一定的安全隐患，因此对施工人员进行安全培训是非常必要的。
本文将介绍铁路营业线施工的相关安全知识，以提高施工人员的安全意识和应对能力。
2. 铁路营业线施工安全知识2.1 铁路营业线施工的风险和危险源在铁路营业线施工过程中，存在着各种风险和危险源，包括但不限于以下几个方面：1.高铁列车碰撞风险：当工地靠近运行中的高铁线路时，列车的速度非常快，施工人员需要时刻注意列车的来往情况，确保自身的安全。
2.火灾和爆炸风险：施工现场可能存在易燃易爆物质，施工人员应该严格遵守消防安全规定，确保火灾和爆炸风险的最小化。
3.高处坠落风险：施工人员在施工过程中可能需要爬上高处进行作业，存在坠落的危险性。
必须正确使用防护设备，并确保施工现场的安全防护措施。
2.2 施工人员的安全制度和操作规程为了确保铁路营业线施工的安全，施工人员需要严格遵守相关的安全制度和操作规程，包括但不限于以下要点：1.佩戴必要的安全防护装备：施工人员在施工现场必须佩戴安全帽、防护鞋、劳动手套等必要的安全防护装备，以减少施工过程中的伤害风险。
2.定期接受安全培训：施工人员需要定期接受安全培训，了解最新的安全知识和相关操作规程，提高安全意识和应对能力。
3.严禁酒后工作：施工人员在施工期间严禁酒后作业，以确保身体和精神状态良好，提高工作效率和安全性。
2.3 紧急情况下的应急措施和急救知识在铁路营业线施工过程中，可能会发生突发状况或意外事故。
施工人员需要了解必要的应急措施和急救知识，以保护自身和他人的安全。
以下是一些紧急情况下的应急措施和急救知识：1.火灾应急措施：如果发生火灾，施工人员应迅速撤离危险区域，同时使用灭火器进行初期扑救。
如果火势无法控制，应及时报警并等待消防人员到场。
2.创伤和伤害处理：施工人员需要学会基本的创伤处理知识，如止血、包扎伤口等。
铁路营业线施工安全知识
铁路营业线施工安全知识铁路营业线施工安全知识目录第一章基础知识第一节信号与标志一、信号备品种类二、信号备品的作用、防护条件、防护办法、规格及注意事项三、信号备品保管办法第二节铁路限界一、建筑限界二、机车车辆限界三、线间距第三节道口安全一、道口的安全设施二、道口故障防护三、营业线上临时道口施工第二章施工防护第一节防护条件一、各项施工作业放行列车条件二、设置移动停车信号不限速条件三、临时封锁施工设置停车手信号防护第二节防护办法一、一般要求二、区间线路施工使用移动停车信号防护办法三、站内线路或道岔上施工使用移动停车信号防护办法四、使用移动减速信号防护五、区间线路上使用作业标防护办法六、线路发生故障时的防护办法七、区间线路上施工电话联系的程序规定八、区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序规定九、故障防护作业第三节登销记制度一、施工作业登销记二、施工登记内容三、行车设备施工登记薄四、施工计划变更第三章施工作业第一节营业线施工等级划分一、营业线施工分类二、营业线施工等级三、作业天窗第二节施工作业要求一、施工组织领导二、施工管理三、施工人员安全基本要求四、施工场地设置安全要求五、贴近线路施工安全要求六、营业线上施工安全规定第三节开挖作业要求一、路基开挖二、桥涵开挖三、隧道开挖第四节隐蔽设施保护一、营业线施工中光（电）缆安全工作二、各种管线穿越铁路路基的规定三、路基内埋设光（电）缆规定及维护要求第五节养路机械作业一、大型养路机械作业二、小型养路机械作业第六节放行列车时线路状态要求第七节轨道电路区段作业一、一固定二、三必须三、五禁止四、十六注意第四章机具材料第一节材料装卸与堆放一、材料装卸二、材料堆放三、钢轨组在线路上放置规定四、架空线路跨越铁路时的净空要求第二节料具运输第五章自轮运转设备和小车使用第一节轻型车辆及小车一、基本要求二、使用轻型车辆及小车的条件三、使用轻型车辆及小车的防护规定四、使用轻型车及单轨小车注意事项五、昼间使用单轨小车作业第二节施工列车一、长轨列车运行规定二、龙门架车及轨排车运行规定三、施工列车进入区间封锁地段规定第三节营业线上施工轨道车及小车使用规定一、重型轨道车运行二、轻型轨道车运行三、非机动轻型车辆及小车使用第六章电气化区段作业第一节牵引供电一、基本要求二、接触网最小张力和接触线弛度三、电力线路第二节电气化区段作业规定一、一般要求二、作业规定第三节营业线电气化区段施工一、营业线电气化区段施工规定二、通过电气化区段平交道口规定三、电气化区段装卸作业规定四、电气化区段其他有关规定第七章电务施工安全第一节电务施工安全一般要求第二节电务施工有关人员职责和职权一、施工单位现场负责人职责和职权二、施工单位安全质量把关人员职责三、联锁试验主持人及配合人员职责四、施工单位小组负责人及作业人员职责第三节联锁试验一、施工联锁试验一般程序和要求二、施工封锁联锁试验第四节施工防护一、防护员要求与标准用语二、施工监督和设备防护第五节LKJ数据芯片更换一、库内机车（段备、库修等）二、入库检测机车第八章劳动安全第一节人身安全一、人身安全基本要求二、避车三、线桥作业四、桥隧、路基作业五、高处作业安全六、防护栅栏和限高界七、安全用电第二节劳动安全措施一、防止车辆伤害二、防止高处坠落三、防止触电伤害四、防止起重伤害五、防止物体打击六、防止机具伤害七、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸八、防止中毒、窒息九、防火作业十、防风作业十一、防洪作业第一章基础知识第一节信号与标志一、信号备品种类信号备品包括作业标、减速地点标、停车信号牌、减速信号牌、特殊旅客列车减速信号牌（“T”字牌）、减速防护地段终端信号牌、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、对讲机等。
铁路营业线施工安全知识培训教材(36张)PPT
作用：
昼间展开的红色信号旗要求 列车停车 ；
防护条件：
当线路发生故障时，在 故 障地点显示停车；使用各种小 车防护；线路封锁施工防护； 列 车间隔施工防护；维修作业 防护。
防护办法：
昼间，防护员用左手展开红 色信 号旗，站在路肩上或随车 移动，在故障地点插 在线路中 心。设置防护时，高举于头顶 作圆形 转动。
防护员装置防护用品时使用
１、原则上在工区集体保管或单独作业人 员自己 保管。
２、严禁在工地或其他地点存放。
３、线桥领工区、工区和巡道、巡守小组 的防护 信号备品，应按规定配备。
1、服从项目经理的领导，协助项目经理的工作，并对项目经理负责；
2、协助项目经理制订项目部既有线施工管理制度，管理既有线施工 日 常生产工作，控制质量要素，搞好安全生产，抓好生产计划的落实 和技 术标准的实施，审查质量问题的处理，确保工程在各方面达到规 定要求 ；
——中铁一局兰渝铁路高兴站临近营业线施工
信号备品包括：作业标、停车信号牌、
减速信号牌、减速防护地段终端信号牌、 减速地点标、火炬、喇叭、 响墩、红色 信号旗、黄色信号旗、对讲机等。
作用：
司机见 此标志须提高警 惕，长声鸣笛。
防护条件：
（１）在区间单线线路上进 行不需要 停车和减速信号防 护的一般施工作业；
作用：
昼 间展开的黄色信号旗要 求列车降 低到要求的速度 。
防护条件：
昼间，防护员用右手展开黄 色信 号旗，站在指定地点的慢 行地段路肩安全处所。 当施工 负责人指示防护员撤除停车防 护时，应 高举黄旗左右摇摆。
防护办法：
故障地点修复后，指 示列 车运行和施工负责人及小车 使 用负责人撤除防护的一种联络 手信号。
铁路营业线施工安全知识
铁路营业线施工安全知识1. 施工前的准备工作在咱们开始施工之前，得先把准备工作做好。
这就像做饭前先把材料备齐，省得中间找盐找得心急火燎。
首先，施工队员们要进行全面的安全培训。
培训就像给大家上了一堂“安全课”，让大家明白在施工现场该怎么做、怎么避开那些潜在的危险。
别小看这一步，安全意识要是没上去，后面的工作就像是无源之水，怎么也流不动。
1.1 工地巡视再说，施工前要对工地进行全面的巡视。
这个巡视就像大厨检查锅碗瓢盆，要保证一切都在可控范围内。
看看有没有杂物挡道，确保通道畅通无阻。
这些小细节可不能忽视哦，有时候一根电线就能把整个工地搞得鸡飞狗跳，别让小问题变成大麻烦。
1.2 安全标识然后啊，施工现场的安全标识可得挂好。
就像路边的交通标志，提醒大家注意安全。
施工区域要围起来，不能让不相干的人随便进来。
要知道，工地可不是游乐场，玩笑开不得。
每一个标志都得醒目，让人一眼就能看到，确保大家在这里都能保持警惕。
2. 施工中的注意事项进入施工状态，哎呀，大家伙儿得更加小心了。
这可不是儿戏，安全第一！大家要随时保持警觉，尤其是在铁路营业线附近，火车一来一往，那可是生死时速。
施工人员要特别注意自己的位置，不要随便在轨道边晃荡，这可是“惹上大麻烦”的开始啊！2.1 防护装备在这个时候，佩戴好防护装备是绝对必要的。
安全帽、反光衣、护目镜，一个都不能少。
这些装备就像是给你装上了“超级护甲”，无论是阳光毒辣还是飞来的石头，都能保护你的小脑袋瓜。
总之，别以为这些都是多余的，安全第一，心里得有数！2.2 团队协作还有啊，施工是个团队活，大家得齐心协力。
就像打篮球，谁都不能只顾着自己，得互相配合。
施工中要有明确的分工，谁负责什么，大家心中得有数。
同时，沟通也很重要，随时保持联系，别让一个小失误影响全局。
遇到问题及时报告，不要“自作聪明”，这样才能把事情做好。
3. 施工后的收尾工作施工完成后，收尾工作也不能马虎。
这就像吃完饭收拾碗筷，不能把东西丢得到处都是。
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第二条 营业线施工施工登销记制度
（1）进行施工时，做好一切施工准备，于施工开始前40分钟，由驻站 联络员在车站《行车设备施工检查登记簿》内登记，通过车站值班员向 列车调度员申请施工，由调度员向有关车站和单位发布实际施工调度命 令。
（2）封锁施工时，施工单位在车站设驻站联络员，施工地点设现场防 护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站联 络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况， 做好邻线通过列车时的安全防护,发现异常及时通知车站值班员和施工负 责人。
目录
第一章 有关铁路营业线施工的有关法律法规、标准规范和 要求
第二章 铁路营业线施工安全一些基本知识
第一节 营业线施工定义及要求 第二节 营业线施工防护办法 第三节 营业线作业要求 第四节 施 工 作 业 第五节 既有线施工规定 第六节 人身安全防护措施
第一章 有关铁路营业线施工的有关法律法规、 标准规范和要求
2、封锁施工采用三级防护，即驻站联络员、两端施工防护人员（遇曲 线和不能通视等情况，增设中间防护员）和现场安全员；以上人员配备 必需的通讯联络设备和防护设备。
3、作业前，应认真作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定 设置好防护，施工作业中，要随时掌握好进度和安全质量，施工完毕， 要检查，确认线路状态良好，机具、材料无侵限才能收工。
建筑限界包括客货共线铁路建筑限界 (ν≤160km/h)、客货共线铁路建筑 限界(160km/h＜ν ≤ 200km/h)、铁路双层集装箱运输装载限界及客货共 线铁路双层集装箱运输建筑限界和客运专线铁路建筑限界
(200km/h＜ν ≤ 350km/h) 。 第四条 营业线防护备品
信号与标志（作业标、停车信号牌、减速信号牌、“T”字牌、减速地点 标、信号灯火炬、喇叭、响墩、红黄信号旗、对讲机、短路铜线等）
使用的有效条例、规范、文件 1、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号） 2、《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号） 3、《铁路交通事故调查处理规则》（自2007年9月1日起施行） 4、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10410.2--2003） 5、铁路工务、行车安全细则 6、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（2008）190号 7、各路局营业线施工安全管理细化措施、营业线施工及安全管理办法
（3）施工单位在实际施工调度命令的起止时间作业完成后，经施工、 设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、 设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记）， 车站值班员签认后，由车站值班员报告调度员、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸， 为铁路限界。基本分为建筑接近限界和机车车辆限界。
4、营业线施工上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品， 要求快速旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行 的一切施工，且人员、机具等均应撤离至安全地带，复线和站内线路上 作业来车必须停止作业两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。
5、非内部职工不能担任营业线施工驻站联络员、安全防护员、道口看 守员等特殊工种。
等
要 求： 基于对铁路安全高速、跨越式发展和铁路营业线施工高风险的特点，铁
道部和有关部门最近几年不断实行更新出台一系列的铁路施工安全生产 法律法规、标准及规范。铁路施工单位在接到新文件信息后，自己要学 习，更要及时组织项目部、及施工队学习，传达新文件精神，并贯彻落 实，对搞好营业线施工安全管理至为重要。
第二条 涉及营业线及可能影响行车安全的施工必须做到（8不准1卡死）： （1）没有制定周密的施工方案和有效的安全措施不准施工； （2）没有签订施工合同和施工安全协议不准施工； （3）没有召开技术交底会不准施工； （4）施工相关人员没有进行培训和持证上岗不准施工； （5）施工负责人不明确和包保盯控干部没有到岗不准施工； （6）施工配合人员没有到岗不准施工； （7）施工防护人员不到位不准施工； （8）安全人员没有到岗不准施工； （9）卡死施工开通前的确认及点后整修和检查关。
第二节 营业线施工防护办法
凡影响行车施工的地点应设置防护标志。 区间施工时，单线应在两端车站、双线应在来车方向的车站设驻站联络
员，施工现场设防护员。 施工占用线路作业时，应根据线路速度等级，使用停车手信号进行防护。 施工人员听到防护员发出的预报信号后，应做撤离准备。当施工负责人
发出停工命令时，应立即撤除妨碍行车的一切障碍物。 在区间线路上进行的作业不妨碍行车安全时，可不设置防护信号；但应
6、在既有线边施工的物资、设备、车辆不得侵入建筑限界；在与营业 线基本等高并行的地段施工，靠既有线一侧距钢轨2米外设置明显的限 界桩和拉限界绳，限界桩、绳要求：限界桩可采用木杆、竹杆、钢管， 限界桩须钉立牢固，限界桩地面以上1-1.2m高，5-10m一个桩，刷红白 或黑白相间的油漆，20cm分节，限界桩距既有钢轨2m以上，限界绳用 塑料编织网、三角旗绳或绳索，无特殊情况施工人员不越过限界绳，设 备、材料不得侵入限界绳内。
第二章 铁路营业线施工安全一些 基本知识
第一节 营业线施工定义及要求
营业线施工定义：指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种 施工，分为施工作业和维修作业。
第一条；营业线施工要求
1、营业线要点施工实行“住勤制”，指定专人（经培训合格的驻站联 络员持证上岗）到车站办理登记、销记手续，反馈施工现场的信息。
在施工地点两端各500～1000米处列车运行方向（双向在列车运行正方 向）的左侧路肩上，设置作业标防护。
营业线在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护如下:
第三节 营业线作业要求
第一条；营业线施工作业基本要求： 把外部劳务和民工管理纳入本单位职工管理范围，必须签订安全生产协
议。对外部劳务和民工要进行上岗前的安全教育、培训、考核；作业时 必须由技术熟练、懂安全、善管理的职工带领；民工在营业线上进行作 业，必须由经考试合格的正式职工带班和设施工防护。施工防护员必须 先于职工、民工上班，晚于职工、民工下班。 凡是影响营业线行车安全的所有施工项目，施工期间不管有无设备管理 单位人员在旁监护，都必须有经培训合格的专职安全（防护）员现场监 护，安全（防护）员须持证佩带明显标识上岗，检查安全防护是否到位、 规范，监督施工人员是否按规范操作，及时处置事故隐患，消除不安全 因素。