模拟运输振动台标准
海运集装箱随机振动测试的标准测试方法
海运集装箱随机振动测试的标准测试方法1. 引言1.1 概述海运集装箱在国际贸易中扮演着重要的角色，为了确保货物的安全运输，必须对集装箱进行各种测试。
其中，随机振动测试是一种常见的测试方法，用于评估集装箱在实际运输过程中受到的振动影响。
通过模拟实际运输环境下的振动情况，可以有效地检测和评估集装箱抵御外界振动能力，并为改进其设计和结构提供指导。
1.2 文章结构本文将首先介绍海运集装箱随机振动测试的背景和意义，紧接着介绍相关的测试方法。
然后，我们将详细探讨这些测试方法并介绍其步骤和操作流程。
接下来，文章将对测试结果进行分析，并结合实际案例进行解读和讨论。
最后，我们将总结研究结果并就未来的研究方向提出建议。
1.3 目的本文旨在提供一个全面且系统化的海运集装箱随机振动测试标准方法指南。
通过对该领域现有研究成果和实践经验进行梳理和总结，希望能够为相关研究者和从业人员提供一个清晰的实操指引，以确保测试的准确性和可靠性。
同时，本文也旨在促进相关领域的研究与探索，推动集装箱设计和制造工艺的不断完善。
2. 正文在海运中，集装箱是一种常见且重要的货物运输工具。
然而，由于海上波浪、震动和其他外部力的影响，集装箱在运输过程中可能会受到很大的振动。
这些振动可能对货物造成损坏或破坏，因此必须对集装箱的随机振动特性进行测试和评估。
为了确保货物在运输过程中的安全性和完整性，制定了许多标准测试方法来评估集装箱的随机振动特性。
这些测试方法旨在模拟实际海上运输条件下的振动情况，并提供可靠的数据用于设计更加合适的包装方案或选择适当的运输方式。
其中一种常用的测试方法是使用专门设计的振动台进行集装箱随机振动测试。
该振动台可以通过模拟不同波浪频率和幅值以及运输船只产生的震动来评估集装箱在各种条件下的振动响应。
在这种测试中，集装箱被安放在振动台上，并通过控制仪器记录和分析其受到的振动情况。
此外，还有其他一些常用的测试方法用于评估集装箱随机振动特性。
ISTA运输标准
ISTA-1A 模拟汽车运输测试标准发布时间：2010-2-1 点击次数：521步骤操作1 把包装品的面放置在振动台上．2 启动振动机，使其在机器最低频率下振动, 全振幅位移为一英吋（25 毫克）．3 保持一英吋（25 毫克）固定位移,缓慢增加振动台的频率（速度）直到包装品开始离开振动台表面．4 保持机器在步骤３中所得到的频率下振动．5 金属薄片是不是可以间歇地在包装品最长的一面的底部和振动台面之间移动？. 若是，保持此频率,继续进行下一步骤．. 若不是，逐渐增加频率直到达到步骤５的要求，然后保持那一新的频率．6 用以上振动试验开始之前部分的公式和在步骤5 里所得到的CPM 或Hz 确定试验时间.7 开始计时振动试验时间．8 是否使用振动系统的垂直直线运动?. 若是, 请看步骤12.. 若不是, 进行下一个步骤.9 振动完成一半后停止振动试验, 然后完成下表列出的适当步骤:如果单一的90o 水平旋转是: 那么进行如下的水平旋转:可能的试验样品放在台面上, 90o不可能, 由于包装品的尺寸或稳定性试验样品放在台面上, 180o10 启动振动系统, 使用步骤7 中所定的频率继续振动试验.11 金属薄片是不是可以间歇地在包装品最长的一面的底部和振动台面之间移动？. 若是, 进行下一步骤.. 若不是, 逐渐增加频率直到达到步骤11 的要求.12 完成振动时间.13 如果允许,并且在任何情况下检验不会改变包装现有的状况或产品的位置或状况,检验包装品任何可见的破损.14 振动试验到此结束.特此注明：金属薄片尺寸：0.06 英吋（1.5 毫米）厚, 大约2 英吋（50 毫米）宽,ISTA国际运输安全测试国际安全运输协会（ISTA）是一个由专业人员和机构组成的协会，是国际包装运输的权威组织。
ISTA致力于对防护性运输包装的开发、设计和成本-效益评估。
当你的包装设计通过ISTA测试后，你可以肯定这个包装能在连续的运输环境下，使产品得到有效的保护，并将不会受到可预见的因素危害。
模拟运输振动台测试标准
模拟运输振动台测试标准●测试目的模拟运输振动台测试的目的是为了评估产品在运输过程中可能受到的振动影响，确定产品结构的稳定性和可靠性。
通过本测试，可以了解产品在振动环境下的性能表现，为产品的设计和改进提供依据。
●测试设备模拟运输振动台应具备以下设备：●振动台：能够提供垂直和水平两个方向的振动。
●控制系统：能够控制振动频率、振幅和时间等参数。
●测量仪器：用于测量振动的加速度、速度和位移等参数。
●稳定的支撑基础：确保振动台的性能不受影响。
测试样品测试样品应符合以下要求：●样品应完整、无破损，并已完成相关质量检测。
●样品应按照实际运输状态进行固定，确保在测试过程中不会发生移位。
●测试前应对样品进行详细记录，以便后续结果对比。
测试参数设置在模拟运输振动台测试中，应设置以下参数：●振动频率：根据产品特点及运输实际情况设定。
●振幅：根据产品承受能力及运输实际情况设定。
●振动时间：根据实际运输时间及产品性能要求设定。
●测试模式：可选择单振型、复合型等模式。
●其他参数：如加速度、速度、位移等可根据实际需求进行设置。
测试程序按以下步骤进行测试：●将测试样品放置在振动台上，并固定好。
●启动控制系统，设定好测试参数。
●开始测试，并记录相关数据。
●测试结束后，取出样品，并进行检查和记录。
●对测试数据进行分析和处理。
测试结果记录根据测试数据，记录以下结果：●振动的各项参数：如频率、振幅、时间等。
●样品的性能表现：如位移、加速度、速度等。
●样品的外观变化：如破损、变形等。
●其他相关数据：如温度、湿度等环境因素。
测试报告编制根据测试结果，编制测试报告，包括以下内容：●测试目的及概述。
●测试设备及样品介绍。
●测试参数及程序说明。
●测试结果详细记录及分析。
●对产品的评价及改进建议。
测试注意事项在模拟运输振动台测试过程中，应注意以下事项：保证测试环境的安全，禁止无关人员靠近。
模拟运输振动台标准
• 试验速度(CPM) 对应频率(Hz) 测试时间 (M) 180 3 79 210 3.5 66 240 4 60 270 4.5 53 300 5 48 • 150 2.5 95
产品简介及原理
• 模拟汽车运输振动台适用于玩具、电子、家具、礼品、 陶瓷、包装等产品进行模拟运输测试，符合美 国及欧洲 运输标准。适用标准： EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA 国际运输标准。
产品图片
主要技术参数
• • • • • • • • • • • • 1.转速：100~300RPM（转/分钟） 2.速度显示精度：1RPM(转/分钟) 3.振动方式：往复式（跑马式，椭圆型振动） 4.振幅（P-P）：25.4mm(1英寸) 5.最大载重(Kg)：100kg 6.有效台面(mm)：1000x1200 7.电机功率：1HP(750W) 8.机台重量(约)：240KG 9.单位选择：H(小时)、M(分钟)、S(秒) 10.时间设定范围：0seconds秒~99hour小时 11.调速方式：DC直流调速 12.电源：AC 220 50/60HZ
模拟运输振动台标准
FL–8629
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
模拟运输振动台测试标准要求如下
• ISTA测试标准是美国运输协会标准，ASTM是美国 材料协会标准，两个标准对模拟运输振动的设备要求都是： 振幅为25.4mm(1英寸，固定)，频率1.5—5Hz(或100-300 转/分钟可调)，其试验依据为：T=14200/CPM(基于总振 动次数为14200次),试验速度选择方式.
模拟汽车运输振动台测试标准
模拟汽车运输振动台测试标准汽车运输振动台测试标准是针对汽车运输过程中可能遇到的振动环境进行模拟测试的一种方法。
通过对汽车在振动台上进行测试，可以评估汽车在运输过程中的耐久性和安全性。
汽车运输振动台测试标准的制定需要考虑以下几个方面：1.振动频率和振幅：振动频率和振幅是决定测试标准的关键参数。
振动频率需要根据实际运输环境来确定，常见的振动频率范围为10Hz到100Hz。
振幅则需要根据不同的测试要求进行确定，例如模拟道路不平整程度的振幅范围一般为0.5g到1.5g。
2.振动方式：振动方式可以分为三种：正弦波振动、随机振动和冲击振动。
正弦波振动适用于模拟车辆行驶过程中的连续振动，随机振动则适用于模拟道路粗糙度或不均匀性造成的随机振动，而冲击振动适用于模拟车辆行驶过程中的突然冲击。
3.测试条件：在制定汽车振动台测试标准时，还需要考虑测试条件。
测试条件包括环境温度、湿度和大气压力等。
这些条件需要根据实际运输环境来确定，以保证测试结果的真实可靠。
4.测试项目：汽车运输振动台测试标准需要明确测试项目。
测试项目可以包括车身疲劳寿命测试、底盘疲劳寿命测试、悬挂系统性能测试等。
每个测试项目需要制定相应的测试方法和指标，以便对汽车在振动台上的性能进行评估。
5.测试设备和设施：汽车运输振动台测试需要用到振动台设备和相应的测试设施。
振动台设备应具备可调节振动频率和振幅的功能，并能稳定可靠地运行。
测试设施则需要提供相应的监测和记录设备，以便对测试过程和结果进行监控和记录。
总之，汽车运输振动台测试标准需要综合考虑振动频率、振幅、振动方式、测试条件、测试项目以及测试设备和设施等方面，以保证测试结果的准确性和可靠性。
通过对汽车在振动台上进行测试，可以评估汽车在运输过程中的耐久性和安全性，并为汽车设计和使用提供参考依据。
ista3a振动标准
ista3a振动标准
ISTA 3A 振动标准是由国际安全运输协会（ISTA）制定的一种测试标准，用于评估包装件在运输过程中承受振动的能力。
该标准主要适用于重量小于150 磅（约68 千克）的包装件。
ISTA 3A 振动标准包括三个测试程序：垂直振动、水平振动和旋转振动。
这些测试程序旨在模拟包装件在运输过程中可能遇到的不同振动环境，以评估包装件的抗振能力。
在测试过程中，包装件将被放置在振动台上，并按照标准规定的振动参数进行振动测试。
测试完成后，将对包装件进行检查，以评估其是否存在任何损坏或变形。
ISTA 3A 振动标准是一种广泛应用于包装行业的测试标准，可以帮助确保包装件在运输过程中能够承受振动的影响，从而保护产品的安全和完整性。
模拟运输振动作业指导书
模拟产品在运输过程中，通过振动造成碰撞挤压，验证产品保护效果。
二、适用范围：
适用于我司所有出货成箱包装的产品和单机产品。
三、试验步骤：
1.将测试产品摆放振动台中心位置，用扳手扭松开定位栏上的螺母，再用双手平行拍打移动，将测试产品夹住，扭紧螺母。
2.接通电源，将控制台POWER开关打开；启动马达按调节计时器（00M00分钟）（00M00/小时）例：00M05工作时间是5分钟（自动停机）、00（0.1H）10工作时间是1小时（自动停机）
06（0.1S）00工作时间是60秒（自动停机）
3.调节器从左往右加速(注：最低速度不低于100转，最高速度不超过300转)
4.测试完毕按STOP键（红色灯亮）马达断电；POWER开关关闭（左边关，右边开）。
四、技术规格：
1.最大试验负载（Kg）：70Kg
2.频率范围：100-300rpm
3.振幅范围:25.4 mm
六、安全须知
1时，切勿用手触摸振动架，以免弄伤手。
3、保持台面无杂物，以免弄坏仪器或伤到人。
11.标准：欧洲运输模拟规范。
五、注意事项:
1.本试验机仅适用于单相220V交流电源。
2.试验机四周切勿放置易燃之物体，以免发生火灾，试验机外壳必须可靠接地，否则有触电危险，电源进线应该有同容量以上具有漏电保护的空气开关和接触器，以便紧急时立即切断电源。
3.机器运行时，切勿用手触摸，以免碰伤；如需要搬移机器时，必须在切断电源后，冷却5分钟再操作。
4.振动方式：回转Gyration
5.模拟车速：25-40KM/h
6.工作台面尺寸L×W(CM:150×100)
7.电压:（V/Hz:□AC 1∮220/50Hz）
包装件模拟运输旋转振动测试的标准解读及应用分析
包装件模拟运输旋转振动测试的标准解读及应用分析摘要：通过对标准ASＴM D999中的旋转振动测试、ＡSTM Ｄ4169 标准中的程序F松散载荷振动、ＩSＴA标准中的固定位移振动试验和GB/Ｔ4８57。
７—2021标准中的定位移法这四个标准的分析与综合,探讨包装件模拟运输旋转振动测试的原理、设备要求和程序过程，得出包装件模拟运输旋转振动测试在包装测试中的应用,为模拟运输旋转振动台奠定了理论基础。
关键词：包装运输模拟旋转振动固定位移振动标准XX在包装运输过程中，包装运输、配送和包装处理是最关键的因素。
而运输包装测试根据产品的特点与实际的运输环境，通过实验室的模拟环境，对包装件进行检测和试验，进而通过改进产品的包装特性、结构设计和包装方式以及使用材料，使产品包装达到要求。
评估运输包装件在实际使用中表现的一个简单、快捷、有效且低廉的方法是通过在实验室中进行模拟测试.通过测试的包装，可以保证达到使用稳定性、环保性、循环利用性等指标的要求。
机械试验在运输包装测试中处于核心地位,在运输过程中，车载设备会受到多种机械环境条件的影响，主要为振动、冲击、静负荷、倾斜摇摆、稳态加速度、装卸作业中的自由跌落等，其中振动和冲击是最主要的因素。
而振动测试可以用来检测运输包装件的强度及对内装产品的保护能力，主要是通过在包装运输过程中承受外来振动或自身振动，达到预定的寿命和可靠性的能力。
振动测试包括正弦振动、振动、随机振动和颠簸等几种运动形式,但是在实际运输过程,包装件与包装件和装置之间会经历弹跳、移动、碰撞这几个过程。
包装件承受的是重复随机冲击环境，这种严酷的机械环境会导致包装箱和包装件损坏，填充在包装箱的缓冲材料性能退化,甚至会松开包装箱，破坏填充层,使之暴露于大气环境下。
XX在包装运输测试过程中包装件会发生旋转振动、碰撞和冲击等，而包装运输件在运输过程中部分产生的振动与运输工具、装载方式、路况等因素有关。
目前,运输包装件旋转振动（固定位移振动试验）的标准有材料与试验协会标准ASTＭＤ999、ＡSTM D41６９、国际安全运输协会ISＴＡ标准和G B／T 4８５７．7—2021包装运输包装件基本试验方法,下面分别对这几个标准进行分析.一、ASTM Ｄ９99—货运集装箱振动试验测试方法的标准实施规范XX这个标准涵盖了货运集装箱的不同振动测试，可以用来评估在实际运输过程中货运箱受到振动时的功能（包括内包装、封箱方法以及货运箱的结构强度和对产品的保护能力）。
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模拟运输振动台——ISTA标准
一、简介:
(一)畴范
国际安全运输协会(ISTA)PROJECT2A适用货物重量低于45.36kg(100磅)之出口货物运输测试。
测试程序之基本需求包括前处理、压缩测试、振动及撞击测试。
(二)测试时机
为了维持认证状态，任何包装或产品之调整改变，均需重新作测试。
此改变包括设计、尺寸大小、及材料、包装程序、产品品管程序改变。
(三)测试样品
测试样品数目应取足以判断货物包装性能之量。
(四)定义角、棱、面
(五)测试顺序
每一测试样品应先前处理、后再测试压缩试验、振动、冲击再测试振动。
（注意在冲击试验后再重复振动）
(六)损害
损害构成要素应在测试前订定。
二、测试
(一)前处理
1.前处理设备——需有适当前处理设备作指定之温湿度控制。
2.前处理程序
2.1在测试前，货物应在实验室周遭温湿度停留六小时，并记录之。
2.2作下列一项之前处理：
Temp.38±2℃R.H.85±5% Temp.60±2℃R.H.30±5%至少72小时至少6小时
(二)经时压缩测试：
货物暴露在环境中装卸及运输，经常会短暂储存。
在仓库储存之高度会比在火车、拖车、飞机或其它运输工具还高。
货物堆栈高度视仓库天花板而定。
国际安全运输协会建议使用平均高度4.6m(15ft)以做计算荷重基础。
国际安全运输协会(ISTA)建议货柜运输使用2为补偿系数，以补偿温湿度之不同。
散装运输以平均高度9.2m(30ft)以
做计算荷重基础，并使用3为补偿系数。
L=W x(H-D)/D x F
备注：L=货物必须能承受之荷重W=单个货物之重量H=堆栈高度
D=货物之高度F=补偿系数
Method A-压缩试验机测试
1.压缩试验机应符合ASTM D642规定，压缩速率为0.5inch/min.且能保持定压。
2.测试程序
(1).将货物放在压缩底板中间，与仓储相同方式置放，尽可能在货物上、下置放栈板。
(2).以1.27cm/min(0.5in/min)之速率压缩
(3).货物至定压后维持一小时，停止压缩测试。
(4).从试验机移开货物，并检查包装与产品，产品应为无损，包装容器应仍可适度保护产品。
Method B-配重
1.测试配备包含足够配重及荷重分散板。
2.测试程序
(1)依照仓储规定，将货物置放在平坦、坚硬地面。
如可能，上、下各放置一栈板。
(2)如无法放置栈板，放置荷重分散板于货物上、此板须稍大于货物顶面面积。
(3)荷重分散板及配重总重量须与荷重相等，均匀压在货物上一小时。
试验中注意勿使荷重掉落。
(4)移开荷重并检查包装与产品。
(三)振动测试：
Method A-机械式振动
1.测试设备
(1)测试设备需符合ASTM-D999(Method A1或A2)，能作同步运动。
行程为2.54公分(1英寸），可使用回转式或垂直式振动测试机。
(2)振动测试机需要CPM或Hz指示表。
(3)马表或自动定时器。
(4)一把有适当长度之1.59mm(1/16")，厚近5.08cm(2")宽之铁尺。
2.测试程序
(1)将货物以正常运输位置，置于振动测试台上，为防止跳离台面及维持方向，四周可用绳索围住振动测试台。
(2)振动频率需刚使货物振离台面，而能将铁尺插进货物及台面间，且能在货物之最长边，间歇游走。
(3)振动次数为14,200次，当振完一半时，须将货物水平旋转90°后继续振动。
如因尺寸而不能90°旋转时，则作180°旋转。
(如为垂直线性振动试验机，则
货物不需转换方向)
(4)检查包装是否损伤，如可能，检查产品，再重新封箱。
Method B-油压式振动机
1.测试仪器
(1)测试设备需符合ASTM-D4728(Method A或C)，能独立控制频率加速度或位移。
(2)频谱分析仪或能回馈频谱讯号之振动控制器(至少为单频道，最好为双频道)。
程序开路控制器及相似设备能精确反应振动台振动响应。
(3)加速度规，有适当频率加速范围之放大器及电线。
(至少为单频道，最好为双频道)
2.测试程序
(1)输入程序使产生加速度-频率之频谱。
频率3-300Hz容许误差10%，相同频宽中，加速度平方根值容许误差5%。
Truck/Air Breakpoints
频率（Hz）频谱g2/Hz
1.00.0001
4.00.01
100.00.01
200.00.001
Overall,g,rms=1.15
(2).将货物以底部向下位置放置，先作30分钟随机振动。
后反转货物使顶面朝下，再作10分钟随机振动。
其余两轴向各作10分钟随机振动（测试时间
共60分钟）。
各面测试均使用相同之频谱。
(3)检查包装是否损伤，如可能，检查产品，再重新封箱。
(四)撞击测试
1.各种测试设备需符合下列要求：
(1)落下试验机需符合ASTM D5276。
(2)冲击试验机需符合ASTM D5487。
(3)快速释放设备如电磁钩等，货物落下地面必须为平坦、坚硬，如钢板或水泥地。
(4)倾斜冲击试验机需符合ASTM D880。
具有速度监视设备，能记录台车撞击前5公分（2"）内距离之速度。
此速度监视设备精确度至少应
为0.1feet/s或0.03m/s。
系统精确度应为0.2msec，计时器应有2.54cm（1"）之遮光距离。
(5)水平冲击试验机需符合ASTM D4003。
速度差是对撞击前板之冲击脉波积分而来，仪器误差应为5％以内。
2.测试程序
(1).落下高度如下：
1-a.较佳之测试方法－自由落下法，冲击试验机自由落下或电磁吊钩。
1-b.替代方法－倾斜冲击试验或水平冲击试验。
当货物形状不适合作落下试验时，只要能达到下表之冲击速度，则亦可使用倾斜冲击试验或水平冲击试验。
2.根据以上所定之级数，将货物以正常运输位置，置于测试台上，按照以下程序作货物落下或冲击试验。
a.测试最脆弱之角，如未知则测试2-3-5角。
b.相邻测试角之最短边。
c.相邻测试角之次长边。
d.相邻测试角之最长边。
e.最小面。
f.相对最小面。
g.次小面。
h.相对次小面。
i.最大面。
j.相对最大面。
(3)检查包装容器与产品是否损伤。
(五)重复振动测试
重复第三节之Method A或Method B振动测试，时间、次数同前。