冷冻机油特性
多元醇酯冷冻机油
含水量对冷冻机油绝缘强度的影响 含水量，ppm 100 61 20 绝缘强度，kv 10 26.6 51.4
卡尔费休水分测定仪
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环保法规的变迁
1974年美国的罗兰教授研究发现，氟氯烃对地球大气臭氧层有严重 的破坏作用，影响人类健康。
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R-744
ODP=0，GWP=1 具有较高的临界压力和较低的临界温度 在较高环境温度下（32~35℃），相比HFCs制冷效率降低 与传统的支链酸和混酸POEs有很好的相容性 应用
分解物，从而阻碍阀片的运动并使制冷效果降低。 挥发性高、闪点低的油易在高温阀片处挥发、变粘而生成积炭。 一般来说，冷冻机油的闪点应比制冷压缩机的最高排气温度高
20~30℃左右。
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低温性能
低温流动性 一般用凝点、倾点评价冷冻机油的低温流动 性。 油的凝点过高，会在蒸发器盘管等低温部位 滞留或凝固，严重时甚至会堵塞管道使设备 不能正常运转。
422A，R-422D，R-417A，R-427A）
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R-134a
具有高的全球变暖潜值 在空调和制冷行业主要用于替代R-12 广泛应用于各种空调和制冷设备
小马力家用冰箱 大型工业空调 汽车空调，可能会被R-1234yf或下一代制冷剂替代 与大部分ISO 7 - ISO 46混合酸多元醇酯完全相溶 与ISO 68 ~ ISO 220混合酸多元醇酯部分相溶
R-1234yf
fv50s冷冻油参数
fv50s冷冻油参数摘要：一、fv50s 冷冻油参数概述二、fv50s 冷冻油的主要性能参数三、fv50s 冷冻油的适用范围四、fv50s 冷冻油的特点和优势五、fv50s 冷冻油的使用注意事项正文：一、fv50s 冷冻油参数概述fv50s 冷冻油是一种专为冷冻系统设计的润滑油，具有优良的抗磨、抗氧化和抗泡性能，可以保证冷冻系统的正常运行。
在选用冷冻油时，需要考虑其性能参数，以确保冷冻系统的稳定性和可靠性。
二、fv50s 冷冻油的主要性能参数1.粘度：fv50s 冷冻油的粘度一般在-25℃至40℃之间，可以满足不同温度下的冷冻系统需求。
2.闪点：fv50s 冷冻油的闪点一般在-20℃至-15℃之间，具有良好的抗燃性能。
3.凝固点：fv50s 冷冻油的凝固点一般在-40℃至-30℃之间，可以在低温环境下保持流动性。
4.酸值：fv50s 冷冻油的酸值一般在0.1 至1.0mgKOH/g 之间，具有良好的抗氧化性能。
5.抗磨性能：fv50s 冷冻油具有优良的抗磨性能，可以减少冷冻系统内部的摩擦，延长设备寿命。
三、fv50s 冷冻油的适用范围fv50s 冷冻油适用于各种制冷压缩机、制冷系统、冷冻机组、冷凝器、膨胀阀等设备的润滑与冷却。
特别适用于家用空调、中央空调、冷库、冷藏车等设备的冷冻系统。
四、fv50s 冷冻油的特点和优势1.优良的抗磨性能，可延长设备寿命。
2.良好的抗氧化性能，保证油的长期稳定运行。
3.出色的抗泡性能，避免油膜破裂导致的设备故障。
4.宽泛的适用范围，可满足不同类型冷冻系统的需求。
5.环境友好，符合国际环保要求。
五、fv50s 冷冻油的使用注意事项1.在使用前，应检查冷冻系统的清洁度，避免杂质对油的性能产生不良影响。
2.根据设备制造商的建议，选择合适的粘度等级的冷冻油。
3.储存时，应避免阳光直射，存放在干燥、通风的地方，防止油品变质。
4.定期检查冷冻油的油位和油质，发现异常情况及时处理。
ldra46冷冻机油参数
ldra46冷冻机油参数
一、粘度
ldra46冷冻机油的粘度是46cSt，粘度指数为95。
ldra46冷冻机油的粘度随温度变化较小，具有良好的流动性。
粘度指数高，具有较好的稳定性和耐温性。
二、闪点
ldra46冷冻机油的闪点为230℃，表明该油品在正常使用条件下不易发生闪火现象，具有较高的安全性。
三、倾点
ldra46冷冻机油的倾点为-5℃，表明该油品在低温下具有良好的流动性，能够满足冷冻机在低温环境下的正常运行。
四、氧化稳定性
ldra46冷冻机油具有良好的氧化稳定性，可有效延长机油的使用寿命，减少设备的磨损和故障。
五、抗磨性能和防锈性能
ldra46冷冻机油具有良好的抗磨性能和防锈性能。
它能够有效地保护冷冻机的运动部件，延长设备的使用寿命。
该油品具有较好的水解稳定性，不易与水发生反应，减少了对设备的腐蚀和磨损。
vg74冷冻油参数
vg74冷冻油参数
VG74冷冻油是一种特殊用途的工业润滑油，通常用于低温环境下的润滑和冷冻设备中。
VG74冷冻油的参数包括以下几个方面：
1. 粘度等级，VG74冷冻油的粘度等级通常符合ISO VG 68至ISO VG 100的标准，这意味着它在低温环境下具有适当的流动性和润滑性能。
2. 温度范围，VG74冷冻油的使用温度范围通常在-40摄氏度至0摄氏度之间，这使得它适用于各种低温冷冻设备和系统。
3. 化学成分，VG74冷冻油通常是由高品质的矿物油或合成油制成，同时可能含有特殊的抗氧化剂和防腐剂，以确保在低温环境下仍能保持稳定的化学性能。
4. 润滑性能，VG74冷冻油具有良好的润滑性能，能够在低温下有效减少摩擦和磨损，保护设备的运行。
5. 其他特性，VG74冷冻油可能还具有防腐蚀、抗乳化和良好的密封性能，以适应不同冷冻设备的需求。
总的来说，VG74冷冻油是一种专门针对低温环境下工业设备的
润滑油，其参数设计使得它能够在极端低温下保持良好的润滑性能，确保设备的正常运行和使用寿命。
hbr-b01冷冻油参数
hbr-b01冷冻油参数
HBR-B01冷冻油是一种用于制冷系统的合成润滑油。
它通常用
于制冷剂为氨或氟利昂的制冷系统中。
以下是关于HBR-B01冷冻油
的一些常见参数：
1. 粘度，HBR-B01冷冻油通常具有特定的粘度范围，以确保在
不同温度下仍能有效润滑制冷系统的运行。
粘度通常以ISO粘度等
级来表示，比如ISO 32或ISO 46。
2. 闪点，冷冻油的闪点是指在特定条件下油蒸气与空气混合后，能够在点火源作用下燃烧的最低温度。
这是一个重要的安全参数，
确保在制冷系统运行时不会因油的燃烧而引发火灾。
3. 密度，冷冻油的密度通常以特定温度和压力下的数值来表示，这对于计算系统中油的质量和体积都是非常重要的。
4. 水分含量，水分对于冷冻油来说是一个不良的污染物，因为
它会影响油的润滑性能并且有可能导致腐蚀。
因此，冷冻油通常有
严格的水分含量要求。
5. 酸值，冷冻油的酸值是指油中酸性物质的含量，通常以mg KOH/g来表示。
高酸值可能意味着油已经老化或者受到了污染。
6. 氧化安定性，冷冻油的氧化安定性是指油在高温下抵抗氧化的能力。
这是一个重要的参数，因为油在制冷系统中会受到高温的影响。
总的来说，HBR-B01冷冻油的参数涉及到粘度、闪点、密度、水分含量、酸值和氧化安定性等方面。
这些参数对于确保制冷系统的正常运行和延长设备寿命都至关重要。
冷冻机油燃点
冷冻机油燃点冷冻机油是一种专门用于制冷压缩机的润滑油，具有润滑、冷却、密封和缓冲等多种功能。
冷冻机油的主要作用是保护制冷压缩机，使其在运行过程中保持良好的性能和效率。
下面将介绍冷冻机油的燃点和相关问题。
一、冷冻机油的燃点冷冻机油的燃点通常在180℃至300℃之间，具体燃点取决于油的种类、质量和用途。
在制冷压缩机运行过程中，由于摩擦和压缩等作用，温度会升高，冷冻机油的温度也会随之升高。
因此，为了确保安全，冷冻机油在使用过程中应保持在较低的温度范围内，以避免达到燃点产生危险。
二、燃点对制冷压缩机的影响燃点是冷冻机油的重要性能指标之一，对制冷压缩机的运行和安全有着重要影响。
以下是燃点对制冷压缩机的影响：油的氧化和变质：冷冻机油在使用过程中会受到氧气和高温的影响，发生氧化和变质。
当油温达到燃点时，油中的有机化合物会发生燃烧反应，导致油的化学性质发生变化，油的质量下降。
长期使用变质的油会导致压缩机磨损加剧，影响压缩机的寿命和性能。
压缩机的性能下降：燃点高的冷冻机油容易在压缩机内部形成积碳，积碳会破坏压缩机的密封性能，导致压缩机的效率下降。
此外，燃点高的油在高温下容易产生烟雾和有害气体，对压缩机的正常运行造成影响。
火灾和爆炸风险：当冷冻机油的温度达到燃点时，油蒸气会与空气中的氧气混合形成可燃气体，如果遇到火源或高温，就会发生燃烧甚至爆炸事故。
因此，选择燃点较低的冷冻机油可以降低火灾和爆炸的风险。
三、如何选择合适的冷冻机油为了确保制冷压缩机的正常运行和安全，选择合适的冷冻机油非常重要。
以下是选择合适冷冻机油的考虑因素：油的种类：根据压缩机的型号和用途选择合适的冷冻机油种类。
不同种类的冷冻机油具有不同的性能特点，如闪点、凝固点、粘度、抗氧化性能等。
应根据压缩机的要求选择适合的油种。
油的品质：选择高品质的冷冻机油可以保证润滑效果、密封性能和抗氧化能力。
选择合适的油品质量可以延长压缩机的使用寿命和运行效率。
油的燃点：根据压缩机的运行环境和温度条件选择合适的冷冻机油燃点。
FVC32D冷冻油
DAPHNE HERMETIC OIL FVC32D HFC冷媒空调用冷冻机油1. Daphne Hermetic Oil FVC32D冷冻机油用途(1) 最适合于使用HFC系冷媒的空调以及低温机器的压缩机。
(2) 由于电的绝缘性好，可以使用于各种密闭式压缩机。
2. Daphne Hermetic Oil FVC32D冷冻机油本质在高度精练的聚乙烯醚系合成基础油中，配合了氧化防止剂、耐磨耗性剂等添加剂的合成系冷冻机油。
3. Daphne Hermetic Oil FVC32D冷冻机油特征(1) 与R407C、R410A、R404A等HFC系冷媒的相溶性优越，不必担心回油的问题。
(2) 由于使用了醚系合成油，所以不用担心由于加水分解生成油泥以及毛细管堵塞的问题。
(3) 润滑性非常优良，使压缩机的磨耗减少。
(4) 电的绝缘性好的原因，使用在各种密闭式压缩机上时也不会发生漏电的现象。
(5) 与各种零件材料的相适性好。
4. Daphne Hermetic Oil FVC32D冷冻机油的代表性状项目FVC32D动粘度 @40℃ mm2/s 32.4动粘度 @100℃ mm2/s 5.12粘度指数78密度 g/cm3 0.9252色调（ASTM）L0.5引火点℃178流动点℃-47.5全酸价 mgKOH/g 0.01以下体积抵抗率 (RT) Ωcm7×1013铜板腐蚀 100℃×1h r 1（1B）微量水分 ppm 100ppm危险物分类第四类第三石油类5. Daphne Hermetic Oil FVC32D冷冻机油使用注意事项本系列油品由于吸湿性强，所以开封后必需注意。
6. Daphne Hermetic Oil FVC32D冷冻机油包装规格【出光冷冻机油】HERMETIC OIL FVC 32D合成冷冻油【应用领域】各种活塞式（往复式）、旋转式、螺杆式制冷或空调压缩。
【配套冷媒】R134a、R404A 、R407C、R410A等HFC制冷剂。
冷冻机油低温制热启动特性研究
冷冻机油低温制热启动特性研究
柳婷婷
【期刊名称】《家电科技》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】从制冷剂与油品的相溶特性角度出发,对比研究不同相溶特性条件下低温制热启动时油面变化差异,分析低温制热启动过程中制冷剂在润滑油中溶解度的变化情况,提出了针对润滑油低温启动特性的解决方案。
在低温启动过程中,制冷剂溶解度随温度缓慢变化的油品(难溶油),溶解度变化减少约17%,油温上升至稳定的时间约为600 s,具有更稳定的油面;制冷剂溶解度随温度快速变化的油品(相溶油)在低温启动过程中,制冷剂溶解度减少约34%,油温上升至稳定的时间约为300 s,相比缓升型油品溶解度变化大,油温升温速率快,制冷剂由于溶解度减小而快速从油品中脱离,发生类似“闪蒸”的现象,润滑油随制冷剂大量排出压缩机,甚至会造成压缩机侧缺油。
基于制冷剂溶解度陡升型与缓升型油品的差异,提出针对陡升型油品缺油现象的解决方案:降低溶解度变化率、降低油温升温速率,从而避免制冷剂大量蒸发将润滑油带离压缩机。
【总页数】4页(P112-115)
【作者】柳婷婷
【作者单位】广东美芝制冷设备有限公司研发中心
【正文语种】中文
【中图分类】TM925;TB6
【相关文献】
1.冷冻机油与制冷剂的溶解特性研究
2.空气-地源双热源复合热泵低温制热特性实验研究
3.低温空气源热泵压缩机壳体热回收的制热特性研究
4.R1233zd(E)与冷冻机油的溶解特性研究
5.多联机空调系统超低温制热启动回油研究
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冷冻机油冷冻机油冷冻机油主要用于润滑冷冻机中需要润滑的部位，与压缩机运转性能和使用寿命有密切关系，所以它的选择和应用，都是非常的重要。
1. 冷冻机油的主要功能(1) 润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损；(2) 冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内；(3) 在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏；(4) 油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；(5) 为卸载机构提供液压的动力。
2. 冷冻机油的分类一类是传统的矿物油;另一类是合成的多元醇酯类油如POE(PolyolEster)，常称聚酯油PAG(PolyalkyleneGlyco1)也是合成的聚(乙)二醇类润滑油，它们中文名不十分统一。
POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。
PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。
3. 选择冷冻机油应考虑的因素(1) 粘度压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大，实际使用中一般低速立式双缸压缩机可使用L-DRAl5号冷冻油，中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻油，某些高速重载压缩机的发热量大，油温高，气温也高，最好使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻油。
(2) 热稳定性热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。
闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。
冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度，如R717，R12，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。
(3) 流动性冷冻机油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻机油停止流动，此时的温度称油的凝固点。
制冷机的冷冻机油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。
否则流动性降低，既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。
各种冷冻油的凝固点都在-40℃以下，能够满足一般用途的制冷机的使用需要。
蒸发温度再低时，可使用精密仪器油，其凝固点一般不高于-60℃。
(4) 溶解性各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的，大致分三大类：一类为相互不溶解的，一类为相互无限溶解的，再一类是介于上述二者中间的。
关于溶解性的利弊在制冷剂一节已有论述，这里不再重复。
(5) 浊点冷冻机油开始析出石蜡(油变混浊)时的温度称为浊点，当有制冷剂存在时，冷冻机油的浊点会下降。
(6) 此外，全封闭和半封闭制冷机对冷冻机油的电击穿电压有一定的要求，一般要求在25kV以上。
4. 冷冻机油变质的原因主要(1) 混入水分由于制冷系统中渗入空气，空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去；制冷剂中含水量较多时，也会使水分混入冷冻机油。
冷冻机油中混入水分后，粘度降低，对金属造成腐蚀。
在氟利昂制冷系统中，还会引起“冰塞”现象；(2) 氧化冷冻机油在使用过程中，当压缩机的排气温度较高时，就有可能引起氧化变质，特别是化学稳定性差的冷冻机油，更易变质，经过一段时间，冷冻机油中会形成残渣，使轴承等处的润滑变坏。
有机填料、机械杂质等混入冷冻机油中也会加速它的老化或氧化；(3) 冷冻机油混用几种不同牌号的冷冻机油混合使用时，会造成冷冻机油的粘度降低，甚至会破坏油膜的形成，使轴承受到损害；如果两种冷冻机油中，含有不同性质的抗氧化添加剂，混合在一起时，就有可能产生化学变化，形成沉淀物，使压缩机的润滑受到影响，故使用时要注意。
(4) 冷冻机油中有杂质。
5. 冷冻机油的选择标准冷冻机油的规格品种很多，为了保证制冷压缩机的正常运行，必须了解冷冻机油的性能，并能正确选用。
冷冻机油的性能可由很多指标来决定，以下简要介绍其主要质量指标。
粘度，粘度是润滑油最重要的性能参数之一，它决定了滑动轴承中油膜的承载能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。
粘度的大小通常以运动粘度来表示，法定单位是m2/s，常用单位是斯（st）和厘斯（cst）。
1st=10-4m2/s=1cm2/s，1cst=10-6m2/s=1mm2/s。
制冷压缩机的润滑油粘度必须合适，粘度过大，油膜承载能力大，易于保持液体润滑，但流动阻力大，压缩机的摩擦功耗和启动阻力将增大；粘度过小，流动阻力小、摩擦热量少，但不易形成润滑油膜，同时也影响密封性。
由于制冷压缩机在工作中高压侧制冷剂的排气温度高，希望润滑油的粘度不应过小。
又由于低压侧吸入的低温气体，此时润滑油的粘度又不应过大。
各种润滑油的粘度都是随温度的升高而有不同程度的下降。
在制冷压缩机中要选用粘度随温度变化尽可能小的润滑油，即专用的冷冻机油。
润滑油的粘度还与制冷工质在润滑油中的互溶性有关。
如氨和润滑油不相溶，应选用较低粘度的润滑油。
冷冻机油选取的基本要求1. 基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2. 基础油馏分要窄研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。
19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。
因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3. 粘度要适宜在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。
粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。
因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。
西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。
因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。
4. 粘温性能要好喷油内冷回转式空气压缩机在工作过程中反复被加热和冷却。
因此，要求油品粘度不应由于温度变化而有太大变化，应具有良好的粘温性能。
精制的压缩机油的粘度指数均在90以上。
5. 闪点要适宜闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。
闪点过高，油品馏分就重，粘度亦大，沥青质等含量就高，使用时易积炭。
若片面追求高闪点的压缩机油，反而会成为不安全因素。
所以，压缩机油的闪点要求适宜即可。
闪点只是油品使用的安全指标之一，压缩机油闪点一般控制在200℃以上都可以安全使用。
6. 积炭倾向性要小压缩机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。
在实际工业使用中，大中型压缩机由于积炭而发生着火爆炸的事故已屡见不鲜。
在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。
润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。
一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。
因此，优质的L-DAB压缩机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油。
添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
现在国内外评定空气压缩机油积炭倾向性的试验方法普遍采用润滑油老化特性测定法（GB/T 12709）和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质（GB 9168）。
这两项试验方法的试验条件较为苛刻，如果油品的精制深度不够或含有残渣油（光亮油）组分或选用有灰添加剂，都很难达到优质标准。
7. 极好的氧化安定性从往复式压缩机的使用工况看，润滑油在气缸活塞部位与热的压缩空气不断接触会引起油品的氧化、分解，生成胶质和各种酸类物质。
如有磨损的金属杂质掺入，更易引起氧化。
分解的油气在压气缸中与氧混合到一定浓度和温度时，可能自燃和有气缸爆炸的危险。
因此，往复式压缩机油的氧化安定性是保证油品质量的关键指标。
从回转式压缩机的使用工况看，润滑的环境苛刻。
油品在循环使用中，易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损，降低工作性能，甚至可能引起气缸爆炸的危险。
因此，回转式压缩机油的氧化安定性是保证油品能长期安全使用的主要质量指标，国内的试验方法为GB/T 12581汽轮机油氧化安定性测定法。
8. 不腐蚀金属、防锈性好压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被腐蚀，会使油品出现早期氧化变化变质，生成油泥。
这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。
空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却，这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀，要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。
9. 油水分离性好压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。
由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。
乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。
因此，优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。
10. 极好的消泡性回转式压缩机油在循环使用过程中，循环速度快，是油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。
压缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严重过载、超温等异常现象。
因此，优良的回转式压缩机油均加有抗泡沫添加剂，以保证油品的泡沫倾向性（即起泡性）小和泡沫稳定性（即消泡性）好。
此外，还要求油品挥发性小，合适的倾点，无机械杂质和水分等性能，以保证压缩机能长期安全运行。