铁路物流企业发展快递业务的SWOT分析及对策研究
铁路货运向现代物流发展的SWOT分析及对策建议
乔 林
（呼 和 浩 特 铁 路 局 价 格 管 理 处 ，内蒙 古 呼和 浩 特 ０１００００）
摘 要 ：以 铁 路 运 输 企 业 向 现 代 物 流 发 展 转 型 为 思 考 点 ，在 对 货 运 市 场 、货 物 种 类 、运 输 需 求 分 析 的 基 础 上 ，对 铁 路 发 展 物 流 的 Ｓ（优 势 ）Ｗ （劣 势 ）ｏ （机 会 ）Ｔ （威 胁 ）进 行 了 分 析 ，并 提 出 了 以 运 输 代 理 方 式 开 展 多 式 联 运 、利 用 铁 路 货 场 构 建 物 流 中 心 的 发 展 战 略 。
物 流 既 可 以 通 过 企 业 自 我 提 供 来 实 现 ，也 可 以 通 过 托 专 业 物 流 公 司 、外 购 物 流 服 务 来 获 得 ，后 者 即 所 谓 的 第 三 方 物 流 。 其 优 势 主 要 体 现 在 ：① 第 三 方 物 流 企 业 在 货 物 运 输 的 过 程 中 ，不 仅 为 顾 客 提 供 了 货 物 的 空 间 位 移 ，而 且 能 够 以 顾 客 经 营 为 基 础 ，站 在 货 主 的 立 场 上 设 计 物 流 系 统 及 其 运 营 管 理 ，充 分 合 理 化 货 主 企 业 的 物 流 流 程 ，有 效 地 降 低 物 流 成 本 。 ② 第 三 方 物 流 的 出现 及 迅 速 发 展 是 市 场 分 工 的具 体 表 现 。 随 着 市 场 流 通 速 度 的 加 快 ，货 物 流 通 的 范 围 也 逐 渐 扩 大 ，在 货 物 运 输 过 程 中 所 产 生 的 组 织 方 式 及 管 理 技 术 也 变 得 日 益 复 杂 、专 业 ，并 且 随 着 信 息 化 时 代 的 发 展 ，货 物 运 输 信 息 也 逐 渐 通 过 高 科 技 产 品 而 呈 现 在 每 个 运 输 环 节 中 。在 货 物 运 输 过 程 变 得 复 杂 专 业 之 后 ，普 通 的 自 给 自 足 的 运 输 已 无 法 满 足 市 场 需 求 ，市 场 分 工 就 使 得 其 成 为 一 个 独 立 的 新 的 行 业 应 运 而 生 。 因 此 ，第 三 方 物 流 具 有 专 业 性 强 、技 术 性 强 、收 益 好 的 优 势 ，对 运 输 企 业 而 言 是 一 个 较 好 的 发 展 选 择 。③ 第 三 方 物 流 企 业 不 仅 为 顾 客 提 供 了 货 物 的 空 间 位 移 ，而 且 能 够 保 证 服 务 质 量 。 由 于 第 三 方 物 流 企 业 在 给 货 主 企 业 降 低 物 流 成 本 的 同 时 ，也 可 以 依 托 于 货 主 企 业 而 生 存 ，因 此 可 以 拥 有 长 期 稳 定 的 客 户 群 ，具 有 较 为 稳 定 的 货 源 。 ２．２ 铁 路 货 运 发 展 物 流 的 ＳＷ ｏＴ 分 析 ２．２．１ 铁 路 货 运 发 展 现 代 物 流 的 优 势 ２．２．１．１ 铁 路 货 运 路 网 通 达 性 强 。 在 路 网 密 度 、机 车 车 辆 、站 场 等 基 础 设 施 资 源 上 具 有 较 大 优 势 。 ２．２．１．２ 铁 路 拥 有 较 为 完 善 的 信 息 管 理 系 统 。 铁 路 覆 盖 所 有 铁 路 局 的 电 视 电 话 会 议 网 、机 关 计 算 机 局 域 网 以 及 卫 星 通 信 网 ，为 铁 路 货 物 运 输 利 用 电 子 商 务 技 术 开 拓 第 三 方 物 流 提 供 了 良好 的 信 息 构 建 平 台 。 ２．２．１．３ 铁 路 货 物 运 输 价 格 优 势 。 与 公 路 运 输 、航 空 运 输 相 比 ，铁 路 运 价 明 显 较 低 。 市 场 化 定 价 机 制 为 铁 路 向 第 三 方 物 流 拓 展 提 供 了 价 格 政 策 支 持 。 ２．２．２ 铁 路 货 运 发 展 现 代 物 流 的 劣 势 ２．２．２．１ 内 部 观 念 劣 势 。 相 对 于 公 路 、航 空 运 输 ， 铁 路 内 部 营 销 观 念 、服 务 理 念 落 后 ，而 且 在 产 品 方 面
铁路物流企业发展快递业务的SWOT分析及对策研究
物流技术2011年第30卷第6期（总第237期）1引言随着我国经济的快速发展，社会人员和物品流动加快，为快递业的迅速发展提供了良好机会。
根据国家邮政局最新统计数据显示，2011年2月，邮政企业和全国规模以上快递企业总收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）252.4亿元，同比增长28.7%；业务总量累计完成230.5亿元，同比增长26.7%[1]。
在快递业迅速发展的同时，铁路物流企业在快递市场上也占有一定的市场份额。
但在激烈的市场竞争下，面对国际快递公司、邮政快递和民营快递企业的竞争，铁路物流企业的发展受到了极大威胁。
随着我国高速铁路的快速发展，铁路物流企业迎来了新的发展机遇，如何把握机遇，充分发挥高速铁路的优势来发展快递业务成为铁路物流企业面临的新挑战。
2现状分析2.1我国快递市场的发展现状目前国内快递市场中小企业众多，行业竞争激烈，缺少规范，企业服务质量参差不齐。
国内快递企业主要包括国际快递、国有快递和民营快递[1]。
进入中国市场的国际快递公司主要以DHL （敦豪）、FedEx （联邦快递）、UPS （联合包裹）和TNT （天地快运）四家国际快递巨头为代表；国有快递企业以邮政特快专递（EM S ）、民航快递（CAE ）和中铁快运（CRE ）为代表；民营快递企业主要有顺丰、圆通、申通、宅急送等。
整个快递市场细分为三大块，即国际快递、异地快递和同城快递。
国际快递公司以雄厚的资金和先进的管理理念占据着国际快递市场，并在全球建有庞大的服务网络、拥有先进的技术设备和网络查询系统；以邮政快递和中铁快运为代表的国有企业主要以异地快递业务为主，EM S 通过遍布全国的营业网点，结合航空和地面运输，在异地快递市场占据着优势地位；中铁快运利用铁路部门四通八达的铁路网，在快递市场上也占有一定份额；同城快递业务是劳动密集型业务，行业门槛低，竞争激烈，以较低的价格优势和优质的服务理念的民营快递企业受到同城快递客户的青睐。
中国铁路物流企业发展的SWOT分析
中国铁路物流企业发展的ＳＷＯＴ分析一、SWOT分析法SWOT分析法是20世纪80年代初，美国旧金山大学的海因茨·韦里克教授在《sWOT矩阵》一书中提出的。
这种方法是综合考虑组织内部条件和外部环境的各种因素，其实质是通过分析自身具有的优势(Strengths)和劣势(Weaknesses)，判断所处的环境，外部存在的机会(Opportunities)与威胁(Threats)，最终提出相应的战略方案。
其中S(Strengths)是指组织内部的优势，W(weakness)是指组织内部的劣势，O(Opportunities)是指组织外部环境的机会，T(Threats)是指组织外部环境的威胁。
二、优势分析(一)转向铁路物流业是可行的铁路物流业是传统铁路运输的良好继承。
货物运输是现代物流的核心内容，同时也是传统铁路运输的支柱。
现代物流是对传统铁路运输在业务上的拓展和延伸。
在传统铁路运输向现代铁路物流转型中，货物运输起到了巨大的承接作用，由于主要业务上的相似性，传统铁路运输已经培育了一批优秀的、熟练的操作员工，积累了一定的业务经验，在一定程度上，完善了铁路物流的业务体系，因而传统铁路运输向现代铁路物流的转型是可行的，比其它行业向物流业转型具有更明显的优势。
(二)铁路运输有良好的转型基础1健全的运输体系运输体系是物流业发展的重要基石，有没有一个完善的运输体系，决定着物流业的成败，铁路运输具备一个覆盖全国的、通往各大港口和经济区的道路体系。
2021年末，全国铁路营业里程已达到7.8万千米，根据“十一五”规划，到2021年，全国铁路营业里程将达g万千米以上；同时，全国办理货运业务的铁路站点达6000个，各站点基础设施完善，包括货场、仓库、集装箱、堆场等必要设施设备，其中全国仓库总面积已超过1100多万平方米，铁路运输已具备集包装、仓储、装卸、中转、配送等服务于一体的能力。
2完善的通信体系目前，铁路已形成了以光纤为主要载体，覆盖全国60％的有线传输网，覆盖18个铁路局1800个站点的数据网，以及覆盖18个铁路局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。
发展铁路现代物流的对策研究
现代物流业的蓬勃发展对铁路运输市场产生了巨大冲击，运输效益连年下降，为此，铁路必须尽快创造条件，实现从传统运输业到现代物流的转换。
1铁路具有发展现代物流企业的条件铁路具有发展现代物流无可比拟的优势：①具有9万余公里覆盖全国的运输网络，是发展现代物流的基础。
②具有较为完备的各种信息管理系统，有助于现代物流信息管理网络的形成。
③具有大量的仓库、货场、各种装卸、搬运设备设施，以及直接与企业相连的众多专用线，为仓储和“门到门”运输提供了有利条件。
④具有货运代理和延伸服务的机构和管理经验，是开展现代物流服务物质和组织基础。
⑤现有货运场站大都处于城镇或区域的经济中心，极具成为物流配送中心的地理位置优势。
⑥具有众多的固定客户，物流市场广泛。
2存在的问题铁路向现代物流企业转变虽然有着巨大的优势，但也存在不少问题需要改进。
2.1不能融入供应链现代物流是基于供应链的，不仅完成货物的位移，而且要满足企业从生产到消费的各环节、各层次的需求，也就是其服务领域延伸到包装、加工等领域。
而铁路站点完成的只是货物的运输、装卸搬运等，与服务对象仅是简单的运输合同关系，并未渗透到企业的生产销售领域，成为企业生产销售活动在流通领域的继续，因此不是企业供应链的一个节点。
2.2管理体制僵化铁路实行的是计划运输，货运装车计划要经过站段、路局等层层审批，不能适应瞬息万变、灵活多样的运输市场需要。
2.3物流管理技术手段落后现代物流采用先进的技术、管理方法和现代化的设施，服务呈专业化、规模化、全球化发展趋势。
而铁路运输由于仅限于货物的装车、运输，对货物的分拣、包装等很少涉及，缺少现代化的仓储等物流设施，在管理上缺少诸如电子单证交换、单证跟踪、射频技术等技术手段和物流信息管理系统。
3发展铁路现代物流企业的对策3.1铁路货运站应成为供应链的节点基于供应链要求铁路货运站不仅仅具有单一的运输功能，还要深入企业的生产、销售渠道中，分析企业的生产规模、生产流程，确定企业的物流要求，拟定个性化的物流服务。
依托铁路发展物流企业的SWOT分析
一
它是基 于企 业 自身 的实力 ， 比竞 争对 手 ， 分 析企 对 并
业 外 部 环 境 变 化 可 能 对 企 业 带 来 的 机 会 与 企 业 面 临
的挑战 ， 而制定 企业最 佳战 略的方法 。 进
１１ 优势与 劣势 分析 （ Ｗ） ． Ｓ
物流 服务 的企 业 ， 区别 只在于 服务功 能 的 多少而 已 ，
而且这 些功 能都 是 相互 联 系 的 。铁 路 的传 统 服 务 ， 只是 向用 户提 供 简单 的运 输 和仓 储 服务 ， 不 是 现 并
代 的 物 流 业 务 或 业 务 需 求 ， 这 些 业 务 由 用 户 自 己 而
种继 承和拓 展 ， 这种 业务 继 承 和拓 展 可 以充分 利
用 过 去 的 经 验 和 资 源 ， 明显 的 经 验 效 应 ， 展 风 险 有 发
竞 争优 势是指 一 个 企 业 超越 竞 争 对 手 、 现 企 实
小， 容易形 成价格 优势 。 ２ ）市 场相关 优势 。市场 相关 ， 指 企业 提供 的 是
柳 伟
（ 肃 西 部 物 流有 限 责 任 公 司 宁 夏 分 公 司 ， 夏 银 川 ７ ０ １ ） 甘 宁 ５ ０ １
摘
要： 铁路物流具有传统 的货运代理色彩 ， 能满足 客户对物流 服务的时代 需求 。在市场竞争 日益 激烈 的今 天， 不
依 托铁 路 运 输 的物 流 企 业 要想 在 激 烈 的 市 场 竞 争 中 生 存 ． 须从 战 略 的高 度 为企 业 发 展谋 划 。通 过 运 用 Ｓ 必 ＷＯＴ 技
款 、 争对 手联盟 等 。 竞
swot分析物流总结
swot分析物流总结物流行业是现代社会经济活动的重要组成部分，它对国民经济和社会发展起着至关重要的作用。
下面是物流行业的SWOT分析总结。
一、优势(Strengths)1. 基础设施完善：物流行业在国内拥有成熟的基础设施，包括港口、机场、公路、铁路、仓储设施等，能够提供高效的物流运输服务。
2. 技术和信息化水平高：物流行业在信息技术和物流管理方面取得了很大的进步，有助于提高物流效率和降低成本。
3. 人力资源充足：中国的人口众多，物流行业有大量的从业人员和专业技术人才，能够满足日益增长的物流需求。
4. 市场需求旺盛：随着经济的发展和人民生活水平的提高，物流需求不断增加，市场潜力巨大。
二、劣势(Weaknesses)1. 服务品质参差不齐：目前，物流行业存在服务品质差异较大的问题，有的物流企业服务态度不好，导致客户体验不佳。
2. 成本管理不当：在物流行业中，成本管理是一个非常关键的问题。
一些物流企业对成本管理不够重视，导致成本高企，影响盈利能力。
3. 竞争激烈：物流行业竞争激烈，市场份额基本被少数大型物流企业占据，中小企业竞争力相对较弱。
4. 运输能力有限：虽然物流行业在发展，但运输能力相对有限，尤其是面对快速增长的电子商务行业时，运输能力无法满足需求。
三、机会(Opportunities)1. 互联网+物流：随着互联网的快速发展，物流行业也开始向互联网+物流转型，通过技术和信息化的手段提高效率和服务质量。
2. 城市化进程加快：随着农村人口向城市转移的加快，城市化进程的推进将带动物流需求的增长，为物流行业提供更多机会。
3. 跨境电商的发展：随着跨境电商的兴起，国际物流需求大增，物流企业可以通过提供跨境物流服务来获得更大的市场份额。
4. 环保与节能要求增加：社会对环保与节能的要求越来越高，物流行业可以通过引进节能和环保的技术设备和工艺来提高自身竞争力。
四、威胁(Threats)1. 物流成本上升：物流成本一直是物流企业的重要挑战之一，包括人力成本、运输成本、燃油成本等，都可能对物流企业的盈利能力造成威胁。
开展我局铁路快递业务的探讨和建议
件 ，甚 至 比输 入旅 客 收益还 高 。３ 铁 路 企业 开 展快 ． 递业 务 ，利润 有保 证 。
４ ５２ 货源收集。 ．． 如上所述，我们可 以和物流
性， 更满足快递市场需求 ，何乐而不为 ！
・
２ ・ ５
货 运 总 发送 量 完 成 ３ ３ ６ ９ ２ ３万 吨 ，同 比增 加 ２ ９ ２ ８９
理僵 化 ，产 品单一 ，运 价 死 板 、多头 管 理 、仅 在铁
路沿 线 车站办 理行包 运输 ，点 少 面 窄 、缺 乏营 销 目
标 ，没有 市场 细分 、仅提 供输 运 服 务 ，不 提供 上 门 服 务 ，方便 货 主 。 ４ 开展 铁路快 递业 务的可 行性 分析 和探讨
３ 目前 铁路行 包 业务现状 及存在 的问题 ３ １ 铁 路 行 包 业 务 现 状 。由于 历 史 原 因 ，从 ．
从 ２ １ 初胡 锦 涛 总 书 记 在海 南 对 铁 路 工 作 ０ １年 视 察 并作 出 了 ５项 重要 指示 开 始 ，到 现在 这 １ 多 年 时 间里 ，铁 道部 主要 领导 多次 重要 讲话 和铁 道部 的 重要 文件 ，均 要求全 路运输 系 统要 以转 变运 输 发展 方式 为 主线 ，以市场 需求 为 导 向 ，创 新 铁路 运输 工 作 ，全方 位拓 展运输 市 场 ，努 力 增运 增 收 ，确保 完
４ ５ ６ 票价 及票 据 。 ．．
铁路壮大快递业务 ， 提供经验参考。
４ ５ 和其 他交 通 方式 的竞 争 力 比较 。 由于 现 ． 在铁 路 提速 ， 以成 都 为例 ，４小 时旅 行 时 间可 以抵 达 ２ 的城 市 有兰 州 、 呼和 浩特 、 州 、 汉 、 郑 武 合肥 、 州 、 柳 贵 阳， 重庆 ， 昆明等 ， 旅行 时 间优 势 ， 完全 能 和 航 空竞 争 （ 航空 货 运 ， 般 承 诺 ２ 一 ４小 时 到 达 ） 而航 空 货 物 运 ， 价 昂贵 ， 和铁 路 行 包 运 价完 全 无 法 比 较 。而 公 路 运 输 和铁 路 相 比 ， 完全无 优 势可 言 。 则 ４５ １ 举 例 ：成 都 到 贵 阳 ８ｋ ． ． ５ ｇ货 物 ，里 程 ９３ ｍ （ 便 于 比较 ，取 ８ ９ｋ 为 ５公 斤 ，旅 客 平 均 体 重
“渝新欧”国际铁路物流SWOT分析及对策研究
夏文汇， 等： “ 渝新欧” 国际铁路物流 Ｓ ｗｏ Ｔ分析及对策研究
ｄ ｏ ｋ １ Ｏ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ５ － １ ５ ２ Ｘ． ２ ０ １ ４ ． ０ １ ． ０ ０ １
研 究 与 探 讨
‘ ‘ 渝新欧， ’ 国际铁 路物流 Ｓ Ｗ ＯＴ分析 及对策研 究
ｅ ｆ ｆ ｉ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｌ ｏ ｉ ｇ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ａ ｎ ｄ ｇ ｉ ｖ ｅ ｆ ｕ ｌ ｌ ｐ ｌ ａ ｙ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｆ ｕ ｎ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｉ Ｔ — ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍ ｎａ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｌ ｌ ａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ
【 关键词】 ‘ ‘ 渝新欧” 国际铁路 ； 物流 ； Ｓ ＷＯ Ｔ 分析法 ； 发展策略 【 中图分类号］ Ｆ ５ ３ ２ ． ４ 【 文献标识码】 Ａ ［ 文章编号ｌ ｌ Ｏ Ｏ ５ — １ ５ ２ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ ０ １ — ０ ３ Ｓ Ｗ ＯＴ Ａ ｉ ｒ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ Ｃ ｏ ｕ ｎ ｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ ｉ ｎ Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｏ ｎ ｇ ｑ ｉ ｎ ｇ － Ｘ ｉ ｎ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ － Ｅ ｕ ｒ ｏ ｐ ｅ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｌ ｏ ｇ ｉ Ｓ ｉ ｔ ｃ ｓ Ｌ ｉ ｎ ｅ
我国铁路货运物流化发展的SWOT分析
为必然趋 势。 用 Ｓ Ｔ战略分析方法 ， 采 ＷＯ 建立 了我 国铁路 货运物 流化的 Ｓ ＷＯＴ模 型 ； 分析 了我 国铁路 货运物 流化
的 内部 优 势 、 内部 劣 势 、 部 机 会 ａ ￣部 威 胁 ； 通 过 算 例 分 析 ， 出 了我 国 铁 路 货 运 物 流 化 的发 展 正 处 于机 会 型 外 ．ｉ － 并 得
ｆ 一∑Ｓ Ｓ ／
加 以分析 ， 中得 出 相 应 结 论 ， 出相 应 的 战 略 方 从 提 案 ； 结论通 常 具有 决策 性 ， 而 能够对 研究 对象 所 处 的 情景进 行 系统 、 面 、 确 的 分 析 ， 而 为决 策 者 提 全 准 从 供 相应 的决 策依 据．
７ ２
兰
州
交
通
大
学
学
报
第 ２ 卷 ９
劣 势力度 ｗ 、 外部 总机会 力度 ０、 部总威 胁力度 ｒ 外 ｆ 、
所 对应 的点 Ｓ 、 、 ｌ ， ｉＷ （ 、 连接 ４点 ， ］ 构造 出战略 四
边形 如图 １ 所示 ． 引
ｕ
坐标轴 和 各象 限 的 角平 分 线 把 同 心 圆 分 成 各 个 扇 区， 各扇 区确定 战略类型 ， 方位角所 在的 扇区识别 战 略类 型 ． 随着 同心圆半径 Ｐ的增大 ， 战略 强度 加大 而 采 取更加 积极开 拓的战略措施 ； 反之 ， 略强度趋 于 战 保 守而转 为采取更 加稳妥保 守的 战略措施 ．
务件下 ， 应该采取 开拓 型战略的结论 ， 为相 关部 门改革铁路 货运 体制提供 了参考依据．
关 键 词 ： 路 货 物 运 输 ； 流 化 ； ｗ０ 方 法 ； 析 铁 物 Ｓ Ｔ 分 中 图 分 类 号 ： ９ ． Ｕ２ ４ １ 文献标志码 ： Ａ
基于SWOT—PEST模型的天津物流业发展分析
基于SWOT—PEST模型的天津物流业发展分析SWOT分析：1. 优势：- 地理位置优越：天津位于中国的东北部，具有便利的交通条件，可轻松连接中国北方和东南亚地区。
- 丰富的物流资源：天津拥有完善的运输设施和配套设施，包括港口、铁路、公路和航空等，能够满足不同类型和规模的物流需求。
- 政府支持：天津市政府积极鼓励和支持物流业发展，提供各种政策和措施，包括减税优惠、土地租赁和金融支持等。
2. 劣势：- 竞争激烈：天津是一个物流业竞争激烈的地区，面对来自全国各地和国际市场的竞争对手。
- 运输成本高：尽管天津地理位置优越，但物流运输成本较高，包括运输费用和人工成本等，对物流企业发展造成一定压力。
4. 威胁：- 环境压力：随着物流规模的扩大，天津面临着更大的环境压力，包括交通拥堵和环境污染等问题。
- 技术进步：随着科技的不断进步，物流行业将面临更多的技术威胁，包括自动化、人工智能和大数据等领域的应用。
PEST分析：1. 政治因素：天津市政府支持物流业发展的政策和措施，包括鼓励外资投资、减税优惠和土地租赁等。
一带一路倡议也为天津提供了发展物流业的机会。
3. 社会因素：随着城市化进程的推进，人口规模不断增加，对物流需求提出了更高的要求。
消费者对物流服务质量和效率的需求也在不断增加。
4. 技术因素：随着科技的不断进步，物流业也将受到技术的影响。
自动化、人工智能和大数据等技术的应用将提高物流效率和服务质量。
基于SWOT—PEST模型的天津物流业发展分析显示，天津在地理位置、物流资源和政府支持方面具有优势，然而竞争激烈和运输成本高是其劣势。
借助一带一路倡议和中国经济发展的机遇，物流需求增长为天津提供了发展的机会。
环境压力和技术进步是其面临的威胁。
政府的政策和措施、经济增长、社会需求和技术进步等因素将对天津物流业发展产生重要影响。
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总收入（ 不包 括邮政储蓄银行直接 营业 收入 ）５．亿元 ， 比 ２２ ４ 同
增长２ ％； 业务总量累｛ 成 ２ ０ 惋 ３５亿元， 同比营长２ ．￣ 在快递 ６￣ｏ ７ ／
业迅 速发展的 同时 ，铁路物 流企业在快递市场上也 占有一定
低 ， 争激烈 ， 竞 以较低 的价格优势和优质 的服务理 念的 民营快
城快递 。国际快递公 司以雄厚 的资金和先进的管理 理念 占据
着 国际快递市场 ， 并在全球建有庞大 的服务网络 、 拥有 先进 的 技术设备和 网络查询 系统 ；以邮政快递和 中铁快运 为代表 的 国有企业 主要 以异地快递 业务为 主 ， Ｍ Ｅ Ｓ通 过遍布全 国的营
的市 场份额。但在激烈 的市场竞 争下 ， 面对 国际快递公司 、 邮 政快 递和 民营快递企业 的竞 争 ，铁路物流企业 的发 展受到 了 极大威胁 。随着我 国高速铁路 的快速发展 ， 铁路物流企业迎来 了新 的发展机遇 ， 如何把握机遇 ， 充分发挥高速铁路 的优势来
Ｓ ＯＴ ａ ｙ ｉ ｆ ｉｗａ ｇｓｉｓＥｎｔｒ ｉｅＥｘ ｅｓＢｕ ｉ ｅｓａ ｔ ｖ ｌｐｍ ｅ ｕ ｔｒ ｅ ｓ ｅ Ｗ Ａｎ ｌ ｓｓｏ Ｒａｌ ｙＬｏ ｉｔ ｅ ｐｒｓ ｐｒ ｓ ｓｎ ｓ ｎｄＩｓＤｅ ｅｏ ｃ ｎｔ Ｃｏ ｎ ｅ ｍ ａ ｕｒ ｓ
ＸＵ ｎ Ｐａ ，Ｗ ＡＮＧ ｈ ｏ Ｚ ａ ，Ｗ ＡＮＧ ａ ， Ｉ Ｊ ｎ ａ ｇ Ｈｕ ｎ ＪＡ ｕ —ｆｎ
发展快递业务 成为铁路物流企业 面临的新挑战 。
业 网点 ， 结合航空和地面运输 ， 在异地快递市场 占据着优势地 位； 中铁快运利用铁路部 门四通八 达的铁路网 ， 快递市场 上 在 也 占有一定份额 ； 同城快递业 务是劳动密集型业务 ， 行业 门槛
２ 现 状 分 析
２１ 我 国快递 市 场的 发展 现状 ．
（ 北京交通大学 交通运输学院 ， 北京 １０ ４ ） ００４
【 要】 摘 在介绍我 国快递市 场和高速铁路发展现状 的基 础上 ， 运用 ｓ ０ Ｔ 方法分 析了铁路物 流企业在快递 市场上的竞 Ｗ 争优势 、 劣势及存在的机遇与挑战 ， 提出了铁路 物流企业相应 的发展对策。 【 关键词】 铁路物流企业 ； 快递 ；ＷＯ Ｓ Ｔ分析 【 中图分类￣１５ ２ ； ０ Ｆ ３．Ｆ ６ ６５ 【 文献标识 码１ Ａ 【 文章ｍ￣１ ｏ — ５ Ｘ ２ １ ） — ０ ４ ０ １ ５ １２ （ ０ １Ｏ ０ ３ — ３ ｏ ６
递、 国有快 递和 民营快递ｌ ｌ ｌ 入中国市场的 国际快递公 司主 。进
要 以 Ｄ Ｌ 敦 豪 ）Ｆ ｄ ｘ 联邦快 递 ）Ｕ Ｓ 联合 包裹 ） ｒ Ｔ Ｈ（ 、ｅＥ （ 、Ｐ （ 和 Ｉ ’ Ｎ （ 天地快运 ） 四家 国际快递 巨头为代 表 ； 国有快递 企业 以邮政 特快专 递（ ＭＳ 、 Ｅ ） 民航快递 （ Ａ 和中铁快 运 （ Ｒ 为代表 ； Ｃ Ｅ） Ｃ Ｅ） 民营快递企业主要有顺 丰 、 圆通 、 申通 、 宅急送等。
目前国 内快递市场 中小企业众 多 ， 行业竞争 激烈 ， 缺少规
１ 引言
随着我国经济 的快速发展 ， 社会人员和物 品流动加快 ， 为 快递业 的迅速发展提供 了良好机会 。根据 国家邮政局最 新统 计数据显示 ，０ 年 ２月 ， ２１ １ 邮政企业 和全 国规模 以上快递企业
范 ，企业服务质量参差不 齐。国内快递企业主要包括 国际快
研 究 与 探 讨
ｄｉ ０３ ６ ￣ｉ ｎ１０ － ５ Ｘ ２ １ ． ．１ ｏ： ． ９ ．ｓ． ５ １２ ．０ ０ ０ ２ １ ９ ｓ ０ １６
物流技术 ２ １ 年第 ３ 卷第 ６ 总第 ２７ ０１ ０ 期（ ３ 期）
铁路物流企 业发展 快递业务 的 Ｓ Ｏ Ｗ Ｔ分析及对策研 究
徐 攀， 王 钊， 王 欢， 贾俊芳
（ｃｏｌｆ ｒｆｃ＆Ｔａ ｓｏｔｔｎ Ｂ ｉｎ ａｔｎ ｎｖｒｉ ， ｅ ｉｇ１０ ４ ， ｈｎ） Ｓｈｏ ａｉ ｏＴ ｆ ｒｎｐｒ ｉ ， ｅ ｉｇ ｉｏ ｇ ｉｅｓｙ Ｂ ｒｎ ００ ４ Ｃ ｉａ ａｏ ｊ Ｊ ｏ Ｕ ｔ
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