2号线TJ2103标施工日报(2014-1-20)
宁波市轨道交通2号线一期地下土建工程TJ2111标段技术标
目录第一部分施工组织设计 ...................................................................................................................................................... - 3 - 第一章工程概况 .................................................................................................................................................................... - 3 -1.1工程简介 (3)1.1.1 车站概况................................................................................................................................................................ - 3 -1.1.2 区间概况................................................................................................................................................................ - 3 -1.2周边环境与交通情况 (4)1.3工程地质水文情况 (5)1.3.1 地质情况................................................................................................................................................................ - 5 -1.3.2 水文情况................................................................................................................................................................ - 5 -1.4施工总体安排 (7)1.4.1 工程特点及重难点................................................................................................................................................ - 7 -1.4.2 施工总体目标........................................................................................................................................................ - 7 -1.4.3 施工组织机构........................................................................................................................................................ - 7 -1.4.4施工总体部署......................................................................................................................................................... - 8 - 第二章车站施工方案与工艺 .............................................................................................................................................. - 12 -2.1工程筹划 (12)2.2实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案 (12)2.2.1 实施性交通疏解方案.......................................................................................................................................... - 12 -2.2.2管线迁移方案及措施........................................................................................................................................... - 14 -2.3主要施工技术措施 (16)2.3.1钻孔灌注桩技术措施........................................................................................................................................... - 16 -2.3.2 预应力管桩技术措施.......................................................................................................................................... - 18 -2.3.3 承台施工技术措施.............................................................................................................................................. - 18 -2.3.4 墩柱施工技术措施.............................................................................................................................................. - 19 -2.3.5 站厅板及轨道梁施工技术措施 .......................................................................................................................... - 20 -2.3.6 车站主体其他结构施工技术措施 ...................................................................................................................... - 22 -2.3.7 防水施工技术措施.............................................................................................................................................. - 24 -2.3.8 施工监测技术措施 .............................................................................................................................................. - 24 -2.3.9 拔桩工艺.............................................................................................................................................................. - 25 -2.4主要风险源分析及相应安全技术措施 (26)2.4.1 风险源辨识.......................................................................................................................................................... - 26 -2.4.2 风险控制措施...................................................................................................................................................... - 26 -2.5周边建筑和环境保护措施 (27)2.5.1周边建(构)筑物保护措施 ................................................................................................................................... - 27 -2.5.2环境保护措施....................................................................................................................................................... - 27 - 第三章区间施工方案与工艺 .............................................................................................................................................. - 28 -3.1工程筹划 (28)3.2实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案 (28)3.2.1 实施性交通疏解方案 .......................................................................................................................................... - 28 -3.2.2管线迁移方案及措施 ........................................................................................................................................... - 29 -3.3实施性沿线障碍物排查措施 (29)3.3.1沿线障碍物排查措施 ........................................................................................................................................... - 29 -3.3.2沿线建(构)筑物排查情况 ................................................................................................................................... - 30 -3.3.3沿线建（构）筑物清除情况 ............................................................................................................................... - 30 -3.4区间施工主要技术措施 (31)3.4.1 连续梁拱施工技术措施 ...................................................................................................................................... - 31 -3.4.2 支架现浇简支梁施工技术措施 .......................................................................................................................... - 33 - 3.5大跨度高架区间主要技术措施 (36)3.5.1 挂篮施工技术措施 .............................................................................................................................................. - 36 -3.5.2 大跨度支架现浇梁施工技术措施 ...................................................................................................................... - 39 - 第四章协调工作 .................................................................................................................................................................... - 39 -4.1与周边社区、居民沟通协调机制 (39)4.2与周边单位、政府部门协调措施 (40)4.3与交警、城管、公路、环保等部门协调配合措施 (40)4.4与邻近标段协调配合措施 (40)4.5与管线迁移单位、征地拆迁单位的配合措施 (40)第五章安全管理 .................................................................................................................................................................. - 42 -5.1安全、质量管理体系建设 (42)5.1.1安全管理体系建设............................................................................................................................................... - 42 -5.1.2质量管理体系建设............................................................................................................................................... - 42 -5.2专家队伍建设，专项安全技术措施论证制度 (43)5.3工程调度指挥体系建设 (43)5.4工程抢险队伍建设，应急预案及演练 (43)5.4.1 工程抢险队伍建设.............................................................................................................................................. - 43 -5.4.2 应急预案及演练.................................................................................................................................................. - 44 -5.5.2 社会和谐保障体系建设 ...................................................................................................................................... - 45 -5.5.3廉政建设............................................................................................................................................................... - 45 -5.6工程造价控制 (45)5.7缺陷责任期修复、保修期保修承诺 (45)5.8工期保障措施 (46)第一部分 施工组织设计第一章 工程概况1.1 工程简介TJ2111标标段范围包括宁波大学站、宁波大学站～清水浦站高架区间、清水浦站、清水浦站～清水浦站后出入场线高架区间，共2站2区间，里程SK25+295.059～SK28+655.059，标段全长3360m ，详见图1-1。
2013.8.1(第七期)TJ213标本周施工工况
现场施工情况
标段 项目 总计
车站 车站 二次结构 车站附属 （风亭、 出入口 等） TJ2103标 盾构
完工
1、五区侧墙钢筋绑扎； 2、第五道砼支撑凿除施工； 3、桥面铺装施工； 完成产值98万； 1、轻纺城站C区基坑开挖3500立方米； 计划产值40万元 1、盾构推进22环； 计划产值64万元
在施工
1、3号盾构左线推进26环； 2、3-1号盾构右线推进39环； 计划产值要求： 1、表内各栏填具体数量。 2、在施工一栏填写到施工的程度。例：共3个出入口；其中1号出入口开挖， 2号风亭顶板施工，3号出入口未施工。 3、在盾构一栏填写到本周推进环数，已推进总环数，总环数，轴线情况。
下周计划
1、中板施工； 2、第五道砼支撑拆除施工； 计划产值60万； 1、轻纺城站C区基坑开挖3000 立方米； 计划产值30万元 1、盾构场地布置； 计划产值10万元
1、3号盾构推进35环； 2、3-1号盾推进40环； 计划产值300万元
挖，
。
天津地铁施工组织设计(2号线,实施)
实施性施工组织设计目录第一章编制依据 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 编制思路 (2)1.4 编制范围 (3)第二章工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.1.1工程位置及周边环境 (4)2.1.2工程地质及水文地质 (4)2.1.3地层及工程地质评价 (9)2.1.4 气象 (9)2.1.5 工程范围 (10)2.1.6 主要工程数量 (10)2.2设计概况 (11)2.2.1 鼓楼站设计 (11)2.2.2区间设计 (13)2.2.3动力照明设计 (13)2.2.4给排水设计 (13)第三章施工部署 (14)3.1组织部署 (15)3.1.1项目组织机构 (15)3.1.2岗位职责 (17)3.2任务划分 (19)3.3施工总部署 (19)3.3.1施工总体安排 (19)3.3.2施工工期目标 (22)3.3.3施工机械设备 (22)3.3.4施工场地的部署 (25)第四章施工总进度计划 (30)4.1进度总控制计划 (30)4.2关键里程碑计划（关键点时间安排） (30)第五章施工现场总平面布置图 (30)5.1施工交通导行平面布置图 (30)5.1.1第一期交通导行方案平面图 (31)5.1.2第二期交通导行方案平面图 (31)5.1.3第三期交通导行方案平面图 (31)5.2施工平面部置图 (31)5.2.1主体围护结构施工部署图 (31)5.2.2主体开挖和结构施工部署图 (31)5.2.3盾构机安装调试场地布置图 (31)5.2.4盾构掘进施工场地布置图 (31)第六章施工准备 (31)6.1技术方面的准备工作 (31)6.2劳动力需用及进场计划 (33)6.3主要实物工程量及材料进场计划 (35)6.3.1主要实物工程量 (35)6.3.2材料进场计划 (35)6.4主要机械机具需用计划............................................................................... 错误！未定义书签。
【免费下载】盾构掘进测量监理实施细则
编号：宁 波 市 轨 道 交 通 工 程 建 设 项 目 宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2103标盾构掘进测量监理实施细则项目名称 宁波市轨道交通2号线一期TJ2103标编 制总监理工程师 日 期 2013年1月上海建通工程建设有限公司宁波市轨道交通2号线一期TJ2103标监理部过管线资料气课件属隔板生产核对定中高中为调试护高中或者机。
因指发宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2103标盾构测量监理实施细则1.工程概况宁波市轨道交通2号线一期工程由栎社机场至东外环，线路基本走向为：机场~机场路~雅戈尔大道~启运路~通达路~恒春街~铁路宁波站~月湖公园~三支街~解放南路~解放北路~大庆南路~规划青云路~环城北路~宁镇公路。
2 号线一期工程起点站为机场站，终点站为东外环路站，线路全长28.350km，共设22座车站，平均站间距1.331km。
本方案监测的范围为鄞州大道站~石碶站~轻纺城站~启运路站区间。
本标段区间工程范围包括鄞州大道站~石碶站~轻纺城站~启运路站区间三段双线单圆盾构区间隧道及其附属结构。
鄞州大道站~石碶站区间上行线长990.172m（825 环）、下行线长997.592m(831 环)，石碶站~轻纺城站区间上行线长765.561m(638环)、下行线长759.528m（633 环），轻纺城站~启运路站区间上行线长1273.062m（1060 环）、下行线长1248.811m(1040 环)。
区间隧道外径为Φ6200mm，内径为Φ5500mm，工程采用六台Φ6340mm 土压平衡盾构机分别推进区间上、下行线。
鄞州大道站~石碶站区间隧道沿鄞州大道行进，沿线主要分布居民住宅和商业建筑，多为多层及高层楼。
区间隧道纵坡为N行坡，最大坡度25‰，最小平曲线半径650m。
隧道顶部埋深9.5~20.2m，线间距13~36m。
在SK4+997.800处设1座联络通道及泵房。
石碶站~轻纺城站区间隧道主要雅戈尔大道行进，沿线主要分布有商业建筑和居民住宅。
地铁2号线实施性施工组织设计
目录 1 编制依据及说明 ................................................................................ - 1 -
1。1 编制范围................................................................................... - 1 1。2 编制依据................................................................................... - 1 -
****轨道交通2号线一期工程**
3。2。4 技术管理目标 ............................................................ - 48 3.2。5 环保管理目标 .............................................................. - 48 3。3 管理模式和组织机构 ............................................................. - 48 3.3。1 管理模式...................................................................... - 48 3.3.2 组织机构........................................................................ - 49 3。4 施工组织方案......................................................................... - 49 3。4.1 施工区段划分、队伍分布........................................... - 49 3.4.2 总体施工顺序、关键线路............................................. - 51 3.4.3 施工准备、土地租赁、地方协调 ................................. - 51 3。4。4 平面布置图 ................................................................ - 54 4 大临设施设置方案............................................................................- 55 4。1 布置原则................................................................................. - 55 4.2 布置依据 .................................................................................. - 55 4。3 施工场地规划......................................................................... - 55 4.4 项目经理部建设....................................................................... - 56 4.5 场地硬化 .................................................................................. - 56 4。6 临建房屋................................................................................. - 57 4。7 主要临时设施建设 ................................................................. - 57 4.8 其他临时设施建设 ................................................................... - 62 5 工程进度计划 ...................................................................................- 63 5。1 项目总体工期......................................................................... - 63 5.2 关键线路工期安排 ................................................................... - 63 5。3 主要进度指标分析 ................................................................. - 63 5。4 施工进度计划图 ..................................................................... - 64 6 控制性工程和重难点施工方案.........................................................- 65 6.1 围护结构施工........................................................................... - 65 6.1.1 工程概况........................................................................ - 65 6.1.2 围护桩施工工艺 ............................................................ - 66 6.2 基坑降水施工........................................................................... - 74 6.2.1 工程概况........................................................................ - 74 -
宁波2103标旁站监理细则剖析
宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2103标旁站监理实施细则项目名称宁波市轨道交通2号线一期TJ2103标编制总监理工程师日期2011年4月上海建通工程建设有限公司宁波市轨道交通2号线一期TJ2103标监理部一、工程概况1.1参建单位：1本标段包含两站三区间石碶站基坑长（围护内皮）约152m，标准段基坑宽约21.8m，西盾构井基坑宽约26.0m，东盾构井基坑宽约25.4m。
西盾构井基坑深约27.10m，东盾构井基坑深约27.8～27.91m，标准段基坑深约25.4m～26.1m。
车站两端均为盾构法区间隧道，北端端头井为盾构接收井。
围护结构采用1000mm和1200mm厚地下连续墙。
2轻纺城站基坑宽约18.7m～23.3m，车站全长约448米，标准段基坑深约17.72m～18.62m。
全站共设三面封堵墙将车站分为四个基坑（A、B、C、D），A、B区地连墙深度47.71m、41.2m，C、D区地连墙深度35.75m、36.57m、38.57m、40.32m。
轻纺城站共计176幅地下连续墙（3道封堵墙）。
标准段沿基坑深度方向设置五道支撑，端头井设置六道支撑。
其中第一道为钢筋砼支撑，其余为钢支撑。
3鄞州大道站～石碶站区间沿雅戈尔大道前行，线路两侧为密集的民房及工业厂房，但距离隧道较远，区间长度990.172米。
4石碶站～轻纺城站区间基本沿雅戈尔大道下方穿行，沿线主要经过石碶桥、吴剑鸣医院等地区，线路两侧建筑较密集，市政工程节点较多，道路交通繁忙，区间长度为753.111m。
5轻纺城站～启运路站区间上下行线起至里程均为K6+784.938～K8+030.000，区间总长度为1245.062m，下行线短链24.251m。
区间周边不仅建筑物多，地下管线亦相当密集。
二、编制依据1）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—20012）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—20023）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20024）《工程测量规范》GB50026-935）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-19996）《建筑桩基技术规范》JG94-947）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-998）《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08-236-19999）施工图、施工说明及相关标准图集10）现行国家及地方的相关法律、法规11）设计交底纪要12）监理合同及施工合同13）施工组织设计三、监理目标质量控制目标：全部土建工程的施工质量必须达到合格标准，确保优良工程；施工进度目标：达到施工合同及全线工程的工期要求；投资控制目标：协助委托人控制工程投资，在目标控制成本值内完成本工程；安全、文明施工目标：无重大安全事故，无管线事故、火灾事故，争创文明工地；环境保护目标：符合国家和地方有关建设工地环境保护的法律、法规的要求。
盾构机吊装拆除安全监理细则
编号：宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2103标盾构机吊装、拆卸安全监理实施细则项目名称：__________________编制：__________________总监理工程师:__________________日期: 年月日上海建通工程建设有限公司宁波市轨道交通2号线一期TJ2103标监理部目录一、工程简况及施工特点 (1)二、安全监理细则编制依据 (3)三、安全监理工作流程 (3)四、安全监理工作的控制要点 (4)五、安全监理工作目标 (7)六、安全监理工作方法及措施 (7)七、本工程涉及的旁站部位 (9)八、相关报审报验资料使用的表式 (9)九、未提及的事宜按相关文件、规范、方案实施 (9)一、工程简况及施工特点〈一〉工程简况：1、本标段合同工程范围为:宁波市轨道交通2号线一期地下土建工程TJ2103标段（鄞州大道～石碶站区间、石碶站～轻纺城站区间、轻纺城站～藕池站区间)，本标段上下行长度为3584。
072m （3584.072m）.轻纺城站至藕池站区间分别设联络通道一座、联络通道兼泵房一座，石碶站至鄞州大道站区间设一座联络通道.隧道内孔Φ5。
5米，混凝土管片拼装而成,隧道埋深分别为9米至25米不等。
2、盾构机吊装与拆卸基本工况：盾构机身吊装、拆除采取分离组合件吊运下井（装、拆）和出井，车架、螺旋机等附件单组合件吊进、吊出，盾构机吊运下井后再组合联结安装，拆除采取分离单组合件吊出。
3、盾构机单组合件最重为支撑环个、切口环个、重量分别为90T、83T，其他组合件重量13—26T.4、根据盾构物（小松盾构6340）吊装方案选定，盾构机主机三大件(支撑环、切口环、刀盘）采用一台450T液压式汽车吊，其他构件使用一台130T液压式汽车吊,翻身时130T吊机为付吊配合.5、吊机力矩选择450T汽车吊作业半径12米,起重臂长度25.7米,130T汽车吊作业半径8米，起重臂长度25.7米，并经计算技术性能满足起重重量要求.6、作业环境：吊装区地面采用C25钢筋混凝土硬化，设计满足吊机作业,吊装区无管线及有关障碍物,作业区东侧围挡外为雅戈尔大道,西侧围挡外为轻纺城停车区。
天津地铁2号线某合同段(投标)施工组织设计
天津地铁2号线某合同段(投标)施工组织设计目录第一章施工总体部署 (1)1.1综合说明 (1)1.1.1 编制说明和编制依据 (1)1.1.1.1 编制说明 (1)1.1.1.2 编制依据 (1)1.1.1.3 编制原则 (2)1.1.2 工程概况 (2)1.1.2.1 车站总平面设计 (2)1.1.2.2 车站建筑设计 (2)1.1.2.3 车站结构设计 (3)1.1.2.4 围护结构设计 (3)1.1.3 地质水文条件 (4)1.1.3.1 地质岩性 (4)1.1.3.2 水文地质 (4)1.1.4 招标范围 (5)1.2总体目标、施工组织与部署 (6)1.2.1 总体施工目标 (6)1.2.1.1 工期管理目标 (6)1.2.1.2 质量管理目标 (6)1.2.1.3 安全生产管理目标 (6)1.2.1.4 文明施工管理目标 (6)1.2.1.5 节能环保目标 (6)1.2.2 施工准备工作计划 (6)1.2.2.1 现场交接准备 (6)1.2.2.2 施工人员准备 (7)1.2.2.3 施工技术准备 (7)1.2.2.4 施工机械准备 (8)1.2.2.5 物资材料准备 (8)1.2.2.6 检验试验准备 (9)1.2.2.7 现场临设准备 (9)1.2.2.8 施工用水电准备 (9)1.2.3 施工组织机构设置 (9)1.2.3.1 施工组织机构设置特点 (10)1.2.3.2 施工管理人员的配备 (11)1.2.4 施工区段划分 (13)1.2.5 施工总体流程 (14)1.3施工进度、劳动力、材料、资金计划 (14)1.3施工进度、劳动力、材料、资金计划 (15)1.3.1 施工进度计划 (15)1.3.1.1 业主对于整个XX路站的总体安排 (15)1.3.1.2 业主招标文件对工程进度的要求 (15)1.3.1.3 进度计划编制原则 (15)1.3.1.4 施工总体进度计划 (15)1.3.2 施工劳动力计划 (16)1.3.3 主要施工材料投入计划 (17)1.3.4 资金投入计划 (17)1.4设备和人员配备 (17)1.4.1 主要机械设备配备情况 (18)1.4.2 劳动力配备计划 (20)1.4.2.1 项目组织机构设置 (20)1.4.2.2 主劳动力投入计划 (20)1.4.2.3 施工人员准备 (21)1.4.2.4 劳动力供应保证措施 (21)1.5工程重点、难点及对策 (22)1.5.1 工程特点的对策与措施 (22)1.5.1.1 针对工程规模大、结构复杂、施工接口多的对策与措施 (22)1.5.1.2 针对地理位置重要、施工综合环境复杂、环境保护要求高的措施 (24)1.5.2 工程重点的对策与措施 (25)1.5.2.1 工期的保证措施 (25)1.5.2.2 围护结构的质量保证措施 (26)1.5.2.3 混凝土结构的防腐蚀的相应施工措施 (28)1.5.2.4 结构防水的技术措施 (29)1.5.2.5 XX路站周边环境保护措施 (30)1.5.3 工程难点的对策与措施 (32)1.5.3.1 车站围护结构地下连续墙成槽施工质量保证措施 (32)1.5.3.2 应对复杂地质条件的措施 (33)第二章土建工程施工方案与技术措施 (35)2.1基坑围护结构施工方案 (35)2.1.1 地下连续墙施工方案 (35)2.1.1.1 地下连续墙工程概况 (35)2.1.1.2 施工准备 (35)2.1.1.3 施工工艺流程 (37)2.1.1.4 施工方法 (38)2.1.2 SMW桩施工方案 (49)2.1.2.1 SMW桩工程概况 (49)2.1.2.2 施工准备 (49)2.1.2.3 施工机械设备选择 (50)2.1.2.4 施工工艺流程 (51)2.1.2.5 施工方法 (52)2.1.3 深层搅拌桩施工方案 (55)2.1.3.1 深层搅拌桩概况 (55)2.1.3.2 施工准备 (55)2.1.3.3 施工机械设备选择 (56)2.1.3.4 施工区段划分 (56)2.1.3.5 施工工艺流程 (56)2.1.3.6 施工方法 (57)2.1.4 高压旋喷桩及立柱桩施工方案 (58)2.1.4.1 高压旋喷桩及立柱桩工程概况 (58)2.1.4.2 施工准备 (59)2.1.4.3 施工区段划分 (61)2.1.4.4 施工工艺流程及工艺选择 (62)2.1.4.5 立柱桩施工方法 (64)2.1.4.6 高压旋喷桩施工方法 (75)2.1.5 钢支撑施工方案 (77)2.1.5.1 钢管支撑概述 (77)2.1.5.2 钢管支撑系统的组成 (77)2.1.5.3 钢支撑安装工艺 (78)2.1.5.4 钢支撑拆除工艺 (79)2.1.5.5 支撑端头与地下连续墙接触空隙的处理 (80)2.2施工降水方案 (81)2.2.1 概述 (81)2.2.2 场地水文地质特点 (81)2.2.3 施工重点难点分析 (81)2.2.4 成井施工工艺 (82)2.2.4.1 成井施工工艺流程 (82)2.2.4.2 成井施工 (82)2.2.5 降水设备选择 (84)2.2.6 降水施工技术管理措施 (84)2.2.6.1 施工要求 (84)2.2.6.2 降水运行 (85)2.3车站主体结构施工方案 (87)2.3.1 主体结构施工分层和施工流程 (87)2.3.1.1 施工分段 (87)2.3.1.2 施工分层 (87)2.3.1.3 施工流程 (88)2.3.2 主体结构主要施工方法 (88)2.3.3 主体结构施工技术措施 (89)2.3.3.1 接地网施工 (89)2.3.3.2 垫层施工 (92)。
轻启区盾构监测汇总表9-27
-23.05
-5.31 0.87 1.52 2.68 3.26 -9.73
-11.02 -15.04 -22.95
-1.07 -8.74 5.08 3.58 3.33
注:
—为下沉、＋为上抬。曲线图中 :
表示本次变化量,
表示累计变化量.
备注：报警值为连续二天±2mm/d ，累计-20~+5mm 监测员: 沈磊 计算：沈小龙
宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2103标轻藕区间盾构
承包单位： 中铁十三局集团有限公司 监理单位： 上海建通工程建设有限公司 监测单位： 浙江省工程勘察院
建筑物沉降
测试日期：2013年9月27日
沉降变化量(mm) 测点编号 Jc97 Jc98 Jc99 Jc100 Jc101 Jc102 Jc103 Jc105 Jc106 Jc107 Jc108 Jc109 Jc110 Jc111 Jc112 Jc113
仪器名称：DNA03 仪器名称：DNA03 仪器名称：DNA03
沉降变化量（mm） 备注 测点编号 本次 变量
本次 变量 0.30 0.09 0.79 0.11 0.39 1.33 1.68 0.30 1.91 -2.17 0.32 2.06 2.54 2.80 2.24 2.87
累计 变量 -9.90
10.0 0.0 -10.0 -20.0 -30.0 Jc97 Jc98 Jc99 Jc100Jc101Jc102Jc103Jc105Jc106Jc107Jc108Jc109Jc110Jc111Jc112
测试时间：8：00~9：00
初始 高程 (m) 3.79627 3.65702 2.67598 2.67391 2.71511 2.75642 2.54154 3.32950 3.51852 3.18028 3.01334 2.73951 2.66107 2.78692 2.75707 2.74678 上次 高程 (m) 3.78607 3.63388 2.66988 2.67467 2.71624 2.75777 2.54312 3.31947 3.50559 3.16741 2.99007 2.73638 2.64979 2.78920 2.75841 2.74724 本次 高程 (m) 3.78637 3.63397 2.67067 2.67478 2.71663 2.75910 2.54480 3.31977 3.50750 3.16524 2.99039 2.73844 2.65233 2.79200 2.76065 2.75011
2013.12.11轻石区间碎裂22专题会议纪要1211
宁波市轨道交通工程建设项目专题会议纪要C-006编号J2103/C006/004/1312 会议名称：宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2103标轻石区间管片碎裂专题会议时间：2013年12月11日（星期三）下午2:30时地点：中铁十三局TJ2103标项目部四楼会议室.出席单位及人员：见会议签到表会议主持：指挥部工程处吴强主送：宁波轨道交通集团公司安质处、工程处现场二科抄送：中铁十三局TJ2103标项目部、上海同是、浙江省工程勘察院、北京城建院、华东院抄报：会议内容:3-2盾构日推进8环，累计完成340环，3#盾构日推进6环，累计完成118环。
12月11号地表沉降：下行线 XD367单日最大变量-3.12mm，上行线SD106单日最大变量-4.96mm；管线沉降：G218单日最大变量-2.50mm，累计最大变量（G220）-53.65mm。
3-2盾构相关参数：推进速度控制在3cm/min以内，注浆量调整为3m3 ,土压力设定为0.27Mpa，总推力14000KN左右，刀盘扭矩24000~26000KN，注浆压力0.5Mpa。
近期管片上浮量较大，最大值8 cm，管片拼装时无碎裂，脱出盾尾12环后管片顶部发生碎裂或小裂缝（314环环向40*15,315环环向80*20, 319环环向40*15，320环环向80*20）。
原因分析:1、管片脱出盾尾后，出现管片上浮，造成碎裂；2、盾尾间隙较小，对管片造成拖拉。
下一步的处置措施1、严格控制推进速度， 2cm/min；2、对盾尾后管片螺栓进行二次复紧，形成管片整体受力状态，避免个别管片受力不均匀而出项碎裂；3、合理选择注浆点点位，填充密实上部空隙减少管片上浮量；4、调整盾构姿态，保证管片与盾壳的间隙在25~35mm。
5、跟踪测量盾尾后12环成型管片变化趋势，分析管片上浮对碎裂的影响规律，采取相应措施。
采取上述措施后及时观察成型管片的上浮数据变化情况，根据数据变化及时调整后续处置措施。
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2014年 1月 20日2号线TJ2103标段石碶站、轻纺城站、盾构区间施工日报
快报内容实体工程
配套工程
其它绿化迁移管线改移交通疏解临建围挡
20日计划石碶站
1、车站清理；
轻纺城站
1、车站清理；
盾构区间
1、鄞石区间联络通道结构施工；
2、石轻区间上行线推进5环；
3、轻藕区间1#联络通道冻结，2#联络通道打孔；
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20日完成石碶站
1、车站清理；
轻纺城站
1、车站清理；
盾构区间
1、鄞石区间联络通道开始结构施工；
2、石轻区间上行线推进5环；
3、轻藕区间1#联络通道开始冻结，2#联络通道打孔；
/ /////
21日计划石碶站
1、车站清理；
轻纺城站
1、车站清理；
盾构区间
1、鄞石区间联络通道结构施工；
2、石轻区间上行线推进5环；
3、轻藕区间1#联络通道冻结，2#联络通道打孔；
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填表人：张宣杰复核人：周亚君项目经理：韩永吉。