最新C1科目二五门考试技巧详解

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C1驾考科目二详解+技巧+图解_内容

C1驾驶证科目二考试详解本详解将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练和学员考试的考试经验，详细介绍科目二考试各项目的技巧和注意事项。

该理论经验全国通用，由于本人在兰州执教，所以场地介绍方面更加适合兰州考生。

科目二考试内容及合格标准(一)考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。

(二)考试项目必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。

首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。

位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。

对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。

当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。

方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。

方向盘用于控制车前进和倒退的方向。

初学者需要练习熟练打方向盘。

离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。

踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。

脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。

也就是科目一中经常说的行车制动器。

油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。

手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。

变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R 档，R档就是倒车档，简称倒档。

驾考科目二场考五项讲解全攻略

驾考科目二场考五项讲解全攻略驾考科目二场考五项讲解全攻略新交规实行，驾校科目二考试变为场内五项必考，如何顺利通过科目二考试?店铺和大家分享驾校科目二考试攻略，就场内五项讲解扣分要点和考试技巧。

由于新考试共有五项，如果一项不合格，就需要重新考所有科目，使得学员考试压力比较大，而在这五项考试中，扣分项从高到低依次为：直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡路停起、倒车入库。

以下就这些项目，为大家一一讲解。

直角转弯：轮胎触线成第一失分点直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。

在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。

考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。

店铺看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。

【考官说扣分】学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。

曲线行车：学员多“折在”最后出弯道考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。

当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。

由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。

【考官说扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。

侧方停起：考生“回舵”过早导致不入线该科目被判失败最多处为“车身未入线”。

与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。

记者看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。

c1科目二考试内容

c1科目二考试内容
c1科目二考试内容主要分为五项:
倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶。

（部分地区还有第六项高速领卡。

）
具体内容与要求如下：
1、倒车入库：为了调查驾驶人在现场操作汽车的能力，倒车入库是司机考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库；
2、侧方停车：侧方停车在城市中越来越普遍，尤其是在常规的停车位上更加紧张，很多地方在原街道两侧变成了停车位，成为“侧方停车位”；
3、坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求在坡度≥10%、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合；
4、直角转弯：直角转弯是驾驶员考试第二题的一个考核点，用来考核驾驶员在急转弯路段驾驶车辆时正确操纵转向的能力，准确判
断车辆与外轮的差别；
5、曲线驾驶：曲线驾驶是驾驶员考试中科目二的考核点，俗称S弯，考试要求车辆在规定的S型道路宽度上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。

新驾考c1科目二技巧

新驾考c1科目二技巧新驾考c1科目二技巧一、上车五件事1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。

2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

3，调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。

然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。

4、调左右后视镜到合适的位置。

左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

二、离合器控制科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。

而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。

三、中途停车1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

四、带刹车起步防溜车考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。

先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。

和坡段上起步同样道理，防止溜车。

驾照考试科目二五项点位详解

一、倒车入库二、侧方位停车1.反角出库挂一档，打左转向器，看左肩膀与前边线重合向左一圈一立3.正角出库挂一挡，打左转向器，方向盘向左压一点，出车看左肩膀与前边线重合向右打一圈一立，等待车身与边线平行向左回一圈一立，向前行驶做第二项（侧方位停车）左1圈1立2.正角入库（调整心态、调整座椅、将左视镜调下）将车摆正：看左前门商标与终点线重合停车。

踩下离合器、踩刹车，挂倒挡，放下手刹车（按钮提升考试开始）看看镜子里地线与车身平行时迅速回轮，左视镜底边与黄线重合后定点停车。

1圈1立，倒车看左肩膀与前边线重合左1圈1立等待右机器盖与地上打箭头重合停车4.反角入库挂倒挡，看左镜等待车身与边线平行向右打一圈一立，看左视镜底边与前边线重合停车右1圈1立待车身与边线平行向右打1圈1立看机器盖右1/3处与右边线重合，向前行驶1.挂倒挡，右1圈走车停车2.左视镜出现椎体，左1圈3.再向左1圈1立4.看雨刷器眸钉与前锥体重合重合停车，提起手刹车。

5.放下手刹车，挂一档，打左转向器走车，看前椎体过副驾驶车窗1/2时，右打2圈，待车身与边线平行，向左再回1圈，向前行驶做第三项（曲线行驶）机器盖1/3走左视镜调上三、曲线行驶四、坡道定点停车和起步五、直角转弯看机器盖左1/3处与地面箭头重合，向前行驶1.看车头左角与外边线重合，左打1圈3.车头左角碰边线，右打1圈；4.车头右角碰边线再右1圈5.车头左角看不见黄线右一立，出S 路回一立，一圈，等待车身平行向左打1圈，向前行驶，做第四项（坡道）1.看机器盖筋与地面箭头重合向前行驶，机器上小黑块对准行驶2.看左前门商标与地面第一条白线重合停车3.慢抬离合器感觉车抖动，保持左脚不动，右脚慢松开刹车（注：30秒内走车）向前行驶左第五项（直角转弯）左窗黑条与直角重合，快速向左打死圈2.车头出去左一立，车头回来，右回一立打左转向。

c1驾驶员科目一、科目二、科目三详解(带图片)

c1驾驶员科目一.科目二.科目三 (带图片)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二（倒桩移库）倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。

2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。

（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。

2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。

其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。

回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。

三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。

头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。

c1科目二考试技巧

c1科目二考试技巧
在C1科目二考试中，以下是几个关键的技巧：
1. 调整好座位的高低，调整好后视镜，保证视野宽阔。

系好安全带，不要踩油门加油，稳步慢行。

2. 侧方位停车时找准角度，方向盘转动速度要迅速，反应也要快。

如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。

3. 直角转弯时找准参考点后再转弯，进入直角弯之前可以减速将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线，一定要配合车速。

4. 曲线行驶（S弯）时减速慢行，进入弯道后尽量走大圈。

5. 倒车入库时控制好速度，全程用1档及倒挡怠速。

看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。

6. 坡道定点起步一定要打左转向灯松手刹，离合器要稳住，边踩油门边松离合，避免熄火也避免溜车。

起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车，认真感受车身的抖动。

7. 让车身与库边线保持有30cm左右的距离。

以上技巧仅供参考，建议咨询教练获取更准确的信息。

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最新C1科目二五门考试技巧详解最新C1科目二（五门）考试技巧详解c1驾考科目二也一直是很多人头疼的地方，车位一直进不去，上坡总是死火怎么办?下面店铺整理了科目二的考试技巧，一起看看吧!1、考试顺序：(1)倒车入库;(2)侧方位停车;(3)直角转弯;(4)上坡定点停车和起步;(5)曲线行驶。

2、考试标准：未系安全带：扣100分;未关好车门：扣100分;未开转向灯：起步、转向(含路考中变更车道、超车、停车)未使用转向灯或使用少于3秒，一次扣10分(上坡起步因紧张未开启转向灯、或行车途中因操作顺序不当使用少于3秒，经常成为学员扣分的原因);不按规定路线顺序行驶，扣100 分;没有完全倒入库内，扣100 分;车身出线，扣100 分(倒车入库和侧方停车);中途停车，扣100 分(gps定位连续3秒);熄火一次：扣10分。

3、学习要求：上车预习(多看别人是怎么做的)、下车复习(多检讨自己失误)、练车认真(严格按照操作规程来);把训练当考试，把考试当训练，真正做好每一步，不能重复犯错误。

上车三步骤：1、调座椅：定点停车调座椅很关键，在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位置，这个位置对你的的定点停车是否准确起着关键作用。

2、调后视镜：从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。

3、关车门、系安全带。

起步要点：一转向，二挂挡(踩离合、踩刹车、挂挡;上坡起步有所不同，不摘空档，离合、手刹配合使用)，三鸣笛，四起步(不要忘记松手刹)。

下车：拉手刹、摘空挡、抬离合、刹车、摘安全带、下车。

考试项目一：左右倒库(车身扫线、熄火、停车是难点，速度要慢!) 右倒库：1(一转向、二挂挡、三鸣笛、四起步)：稳住离合使车辆慢慢后移、中途不能熄火、停车，自然回头观察右后车窗，当库右边线与右后车窗底角基本对齐时，向右迅速打死方向盘(打死时机最难掌握，学员需根据自身身高、观察角度、车辆速度、打方向快慢选择合适角度?可把握一定提前量，早打死能救活，打晚必死无疑)。

2、调整入库角度：继续后移，观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM(一脚长)，小于30CM(一脚宽)回一圈方向，大于30CM继续向右打死，车身正还是大于30CM，可能看第1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度，当右后视镜库边线与车身平行时，迅速回正方向盘，根据两边宽窄适当修正车身。

3、倒入库底时看左后视镜，当轮胎与车群夹角和库底边线成一条直线时(库底线略在夹角上两指宽处，否则穿墙，注意车辆有无挡泥板，有挡泥板卡在中间10cm左右)停车(此处须防止溜车)。

4、出库(左转向)：挂一档前行，适当调整方向后回正(如果车身不正的话)，当车前头盖刚看不到1线时，向左打死，车身正时，回正方向，前轮过左起点感应线，停车。

左倒库：1(左转向、二挂挡、三鸣笛、四起步)：稳住离合使车后移，自然回头观察左后车窗，当库左边线到达玻璃与中间立柱20-30cm左右时，迅速向左打死方向盘(同右倒库，打死时机最难掌握，需适当把握提前量)。

2、调整入库角：继续观察左后车窗，让车窗后底角对准库左边线夹角走，看不到库角时观察左后视镜，保持车身与库角距离30CM(一脚长)，小于30CM向右回一圈方向，大于30CM继续向左打死(此处最难把握，回方向非常重要，极易车身扫线)，当左后视镜库边线与车身接近平行时迅速回正方向盘，根据两边宽窄适当修正车身。

3、倒入库底时看左后视镜，当轮胎与车群夹角和库底边线成一条直线时停车(库底边线在夹角上方两指宽处，或在左后轮挡泥板中间10cm处，注意根据车辆有无挡泥板调整观察点，否则极易出现倒库不入和车尾穿墙问题)。

4、出库(右转向)：挂一档前行，车头压1线时右打死，前轮必须过右起点感应线。

科目二容易出现的问题及解决办法：(1)方向盘：要有方向感，打方向要连贯，速度要均匀，角度要选准，适当提高微调能力，初学和慌乱时容易打反，起步前想好步骤，练习时提高空间判断和方向微调能力;(2)空间判断：准确判断车身位置，改正倒车不能入库、行驶压线、直角转弯压内角、外沿线等问题;(3)上车起步、停车操作规程要熟悉，忘打转向、熄火、起步忘拉手刹、中途停车应引起注意。

(4)停车要养成“稳”的好习惯。

严肃认真对待每一个细节：(1)倒车入库：入口不准(停车不正、打死过晚、回多少方向及一脚长的距离把握不准);车身扫线扣100分;两边不正(出库时必须调整);停车不到位(“车群与轮胎夹角未与底线成一条直线”，有无挡泥板必须认真区分好)。

(2)侧方停车：牵车要正，初学时容易打错方向、转向灯(起步前记牢);找不准右后角(控制车速，一定要慢);回正方向和向左打死时机不对(左后轮压库边线内侧向左打死，否则车身极易擦左边线);车身前部不进(右后视镜观察车身是否与库边平行);停车10秒、拉手刹、摘空挡、打左转向，出库不能压库角和1线，车头扫线不扣分。

(3)直角转弯：车轮触压内角和外侧线(注意保持20cm、转弯时匀速打尽方向、左后轮即将触压内角时迅速回正方向，过内角后迅速向左打死);未打左转向扣10分。

(4)上坡定点停车及起步：两线一起步(前保险杠超停止线但在30cm以内扣10分，超过50cm扣100分;此处注意根据学员身高和坐姿选择观察点，先踩尽离合，利用惯性前行少许后平稳刹车，拉尽手刹防止溜车，将车头正好压在停止线上;右前轮距黄线超过50cm扣100分、超30cm扣10分、压黄线扣100分;此处将雨刷器根部对准黄线内侧直行、观察右后轮距黄线距离并适当调整方向;两个定点线能保证一个即可，特别注意起步不能熄火，熄火起步极易超时;起步时注意听发动机声音、感觉车身明显抖动时慢抬离合，稳住离合慢慢起步。

(5)曲线行驶：注意控制车速、方向，匀速通过，注意第二弯时打方向过快过早易触压右边线定点。

考试项目二：侧方停车考试标准：车辆入库停止后，车身出线，扣100分;行驶中车轮触压库角及车道边线，扣10分;未停车于库内，扣100分;起步未开左转向灯，扣10分;倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯);中途停车，扣100分。

场地要求：侧方停车在平时开车时经常遇到的问题，新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。

学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。

一、牵车：听到侧方停车指令后，打左转向，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车距1线1.2-1.5m、库边线750px左右)，当右后视镜中看到库前边线时，踩离合、踩脚刹平稳停车，车尾要过前边线(注意摆正车身)。

三、倒车入库(先右、后左、中间正)：打右转向3秒以上，踩离合、挂倒档，用半联动起步，控制好车速(这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正)。

看右后视镜，使车尾与库左侧边线距离保持在750px左右，当前边线到达右后视镜(镜子里面)底部时，将方向盘迅速向右打死。

稳住车速，转身观察左后视镜，先找左后角，再找右后角，当车身与右后角成一条直线时，迅速回正方向盘;继续看左后视镜，当左后轮压库边线内侧时，迅速向左打死方向盘，打早车身擦库左边线，打晚擦右边线，注意根据车速、打方向速度、入库角度选择打死时机;转身看右后视镜，车身与库右边线平行时，踩离合，踩脚刹，拉手刹，摘空挡，平稳停车，停10秒左右，再准备重新起步。

四、出库：打左转向灯3秒以上，挂一挡，按一下喇叭，松手刹、起步;方向盘向左打死不动。

车沿左侧前进，当车头左筋压1线时回正方向，车头中间压1线时向右打并适当调整方向，确保出库时右后轮不压库角、左前轮不压1线，车身与1线平行后立即将方向盘回正;继续前行，驶离本考试区。

考试项目三：直角转弯1.考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分;中途停车，扣100分2.场地要求：直角转弯的.场地，看上去像一个平放在地上的L。

新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

【注意】：车轮触压内角和道路外出边缘线是本项目学员淘汰出局的最主要原因(选图与本校实际教学有出入，仅供参考)。

3、直线行驶：进入直角前打左转向，将雨刷器根部对准右侧边缘线直行，观察右后视镜适当修正方向，使车轮与边线距离保持在750px左右;或在考试时驾驶人对准标记点直行。

4、入弯及过弯：当雨刷器根部与外角对齐时，匀速向左打尽方向盘，通过直角后车头走正时回正方向。

注意打方向时机和快慢，打死过早或过快，极易触压内角;通过直角时身体前倾抬头观察左后视镜，左后轮如压内角，将方向盘迅速回正，通过后再向左打死，车身走正后调整方向直行出弯。

考试项目四：上坡定点停车与起步1、考试标准：车辆行驶中压黄线，扣100分;车辆停止后，前保险杠超出停止线50cm(即未在1.3m控制线以内)，扣100分;停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;起步未开转向灯，扣10分;车辆停止后，前保险杠超出停止线但前后不到50cm，扣10分;停车时右前轮距黄线超过50cm扣100分，30厘米以上50cm以内，扣10分;起步时间超30秒，扣100分【注意：停车和起步时不能熄火，熄火重新启动时间不够;新增扣分项目，学员落马最多的考试项目】。

2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

3、操作技巧：(1)听到“上坡定点停车”指令后，方向向场地右侧靠，沿大圈划弧，当车头与黄线延长线基本重合时开始打方向，打到底时保留一定间隙。

(2)完全放开离合进行上坡，调整方向，使车右侧与路边保持平行并距离在30CM内(将左雨刷根部连接部件(黑色方块)压在黄线内侧，观察右后视镜压白线走)。

(3)快到达停车点时，侧头从左侧后视镜根部下沿观察停止线，后视镜根部压在停止线下边缘时踩离合(注意：停车时保持方向不动，很多学员极易因侧头观察停止线、或因担心压黄线而将方向不自觉的向左打，导致右前轮与黄线距离超出30cm扣分)，利用惯性降慢车速，超出20-30cm时踩刹车，手刹拉到底，防止溜车。

(4)停10秒，打左转向灯、按一下喇叭、慢抬离合器准备上坡起步【注意：新规起步未开左转向灯扣10分，很多学员会因手忙脚乱而忘记打转向灯】(5)慢抬离合(按教练讲授方法做，先将脚整个轻轻抬起，找准联动点，然后将脚后跟慢慢放下，给车子微微加力)，当车头向上撅起、车身有明显抖动感时，松手刹慢慢前行，不要怕车子走得慢，一定要稳住离合，否则中途熄火。

下坡时完全放开离合，利用车辆制动，右脚放在刹车上，随时准备遭遇突发情况。