“新城市主义”的思想内涵及其启示
新城市主义的内涵及其对中国城市规划的启示
新城市主义的内涵及其对中国城市规划的启示在我国，从20世纪90年代开始，在快速城市化进程中，各地城市为促进社会经济与人口、环境、资源的协调可持续发展，均在探索适合自身的发展模式。
但随着工业化、城市化的开速发展，城市出现的建设面积快速扩张，土地利用粗放和郊区化的现象。
如何保证城市土地可持续利用的前提下，有效控制城市蔓延实现城市土地的集约利用利用和健康发展，成为了目前亟待解决的问题。
而诞生于美国的新城市主义，在解决城市蔓延，实现土地的集约利用方面卓有成效。
对我国的城市规划有着一定的借鉴作用。
20世纪50年代后期，随着私人汽车的普及，高速公路的大量建设，信息化技术的发展以及郊区的低税率，美国人开始大量向郊区迁移。
随之而来的便是制造业和零售产业的迁移，以上现象导致传统的城市中心区衰落，人口增长停滞，城市开始无序蔓延。
这种发展模式带来了严重的后果：城市的环境品质下降，能源消耗加剧，城市周边大量的农业用地和自热被吞噬，郊区无序蔓延。
在这种情况下，新城市主义应运而生。
1．新城市主义理念的诞生及其内涵 1991年，美国加利福尼亚州政府召集了6名设计师起草了一套社区规划原理和新兴城市的设计理念，结合在二战前美国城市的设计理念和现代化设计原理，建造用地集约、有人文关怀、适宜步行的居住环境，这一套理念后来称为“阿瓦尼原理”。
1993年10月美国弗吉尼亚州召开了第一届“新城市主义大会”，新城市主联盟正式成立。
1996年，新城市主义宪章在阿瓦尼原理的基础上诞生，为城市规划和城市发展提供了更加具体的指导。
新城市主义的核心思想为：①重视区域规划，强调从区域整体的高度看待和解决问题；②以人为中心，强调建成环境的宜人性及对人类社会生活的支持性；③尊重历史与自然，强调规划设计与自然、人文历史环境的和谐。
它从都市区域、城镇(功能区)和城区(街道)3 个层面对未来城市的发展展开了丰富的构想。
而它的目的便是在于：①试图让传统的城市景观、多样性、街头生活和人的尺度回归21世纪的郊区；②试图解决传统城市的精华与当代社会建制与技术现实之间的矛盾；③试图更新传统城市观，以便使它适应现代生活方式和日益增长的经济。
新城市主义对我国推进新型城镇化的启示价值
新城市主义对我国推进新型城镇化的启示价值孔翔【摘要】新城市主义是最近20年最具影响的城市设计思潮,它反对城市蔓延、主张回归传统城市形态,注重珍视环境、以人为本、因地制宜,有助于实现持续协调发展,这对优化城市规划特别对创新城市发展模式具有深远影响.新城市主义的理念和策略在不同空间尺度上对我国探索新型城镇化道路具有极大的启示意义.在城市群尺度方面,要促进区域之间的协调合作,妥善处理新区开发与旧城改造之间的关系,增进城市群凝聚力;在新城镇建设中,要遵循多功能、紧凑发展的原则,鼓励步行和公交系统建设,较高效率地创造宜居的城市空间;在新社区建设中,要塑造地方特色,并通过公共空间建设增进居民对社区和城市的归属感,从而促进城市文化的扩散和人的城镇化.【期刊名称】《北华大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2014(015)002【总页数】6页(P30-35)【关键词】新城市主义;新型城镇化;城镇发展模式【作者】孔翔【作者单位】华东师范大学中国现代城市研究中心和创新战略研究中心上海200062【正文语种】中文【中图分类】F292新城市主义(New Urbanism)是最近二十年全球最具影响的城市设计思潮。
它起源于美国，自20世纪90年代以来影响日趋明显，到2010年为止，全美共有近800个已建及在建的新城市主义社区［1］1。
而国内也曾出现相关研究的热潮，主要是从步行街区和邻里设计等微观层面探讨其借鉴意义，较少关注其在宏观层面对区域规划的价值［2］。
作为对美国“郊区蔓延”现象的反思成果，新城市主义运动的发起人虽然主要是城市设计人员和建筑师［3］，但倡导的是一种综合性哲学，强调建立一种舒适、方便的城市功能组织模式［4］。
它不仅关注城市物质空间的无序扩张，也关心人类生活的终极目标［5］，这就不仅对城市规划和建筑设计具有借鉴价值，也可能为创新城镇发展模式提供有益的启示。
当前，我国正在推进以人为核心、讲求质量的城镇化，这是对传统城镇化忽视“三农”问题、空间管治不到位、创新投入不足、过度依赖自然资源、放松环境监管等进行反思的新选择［6］。
城市规划理论与实践
新城市主义思想和实践的启示美国二战之后的几十年，郊区化无序蔓延，这种城市的增长方式导致了城市效率低下、内城衰退、社会生活质量退化、日益严重的社会两极分化、贫富隔离与种族藩篱、环境恶化、农田与原野的消失、建筑遗产损毁等结果，为了防止郊区疯长，越来越多人认识到这种发展模式的弊端和给社会带来的危害，新城市主义思想应蕴而生。
1.新城市主义思想产生的背景从20世纪20年代开始，大量人口和经济活动在中心城市过度集聚，导致中心区居住密度日益提高，并引发了一系列城市问题。
中心城市的拥挤和污染迫使人们撤离原来的住区，开始向城市郊区寻求更为适宜的生活环境。
从二十世纪初开始，福特公司就开始大量推销价格为600美元的小汽车，这样的价格大多数美国家庭都能承受得起。
自此，美国进入了私家车的普及阶段，当时美国的城市化率刚刚超过40％[1]。
由于在城市化迅速发展时期交通模式的差异，导致美国的郊区化更加彻底和典型。
美国联邦公路计划又逐步将美国高速公路连为一体，促进汽车发展同时也使中产阶级的居住地沿公路蔓延开来。
汽车取代火车成为人们主要交通工具对郊区化的形态具有决定性的影响。
短短几十年，郊区疯狂增长，但区域内部缺乏联系，沿道路发展的居住区也不再是传统的邻里单位，城市机能不完善，同时不断的向自然环境蔓延，破坏环境，吞噬农田和原野。
越来越多的居住、工业、商业和办公等活动由市中心向郊区迁移。
到1970年时，全美国的郊区人口已经超过了居住在市区内的人口。
[2]在这样的背景下，一些规划师和设计师提出了新城市主义的思想，反对无限蔓延的郊区化，倡导城市土地集约使用，建设紧凑城市。
2.新城市主义的主要思想新城市主义提出了相应的规划设计主张。
其核心思想为：①重视区域规划，强调从区域整体的高度看待和解决问题；②以人为中心，强调建成环境的宜人性以及对人类社会生活的支持性；③尊重历史与自然，强调规划设计与自然、人文、历史环境的和谐性。
“新城市主义”的城镇建设基本理念分为三个层面：区域层面、城镇层面和社区层面。
新城市主义
“新城市主义”是作为一种以再造城市社区活力的设计理论和社会思潮，于20世纪80年代末期在美国兴起的。
它是对被忽视了近半个世纪的美国社区传统的复兴，又被称为“新传统主义”。
其基本理念是从传统的城市规划设计思想中发掘灵感，并与现代生活的各种要素相结合，重构一个被人们所钟爱的、具有地方特色和文化气息的紧凑性邻里社区来取代缺乏吸引力的郊区模式。
“新城市主义”倡导许多独特的设计理念，其中最突出的反映在对社区的组织和建构上。
邻里、分区和走廊成为“新城市主义”社区的基本组织元素。
他们所构筑的未来社区的理想模式是：紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里；位置和特征适宜的分区；能将自然环境与人造社区结合成一个可持续的整体的功能化和艺术化的走廊。
“新城市主义”的城镇建设基本理念分为三个层面：区域层面、城镇层面和社区层面。
其两大组成理论为:一、传统邻里社区发展理论二、公共交通主导型开发理论。
新城市主义从区域、城市和社区三个层面对未来城市展开了丰富的构想，其中能够实现可持续发展的生态主义思想深深地贯彻在其设计思想中。
其设计思想内涵和原则主要体现在以下几点：3.1 尊重自然构建完整的城市生态系统“新城市主义”认为任何城市和地区的成长发展都有一定的天然限制，城市的规模、选址应该充分考虑自然因素的制约，城市的成长发展不可能突破这一天然限定，否则将导致区域生态环境的恶化、城市活力的丧失和城市生态基区的急剧增大，最终导致整个地区的衰退。
其次，“新城市主义”把区域中的城市和郊区及其自然环境看作一个经济、社会和生态的有机体，二者共生共荣，城市既要注重内部的更新、完善和有机组织，又要保持与郊区农田、自然生态环境的和谐关系。
3.2 尊重社会与个人建设充满人情味的生态社区邻里、分区和走廊是“新城市主义”社区的基本组织元素。
他们所构筑的未来社区的理想模式是：紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里；位置和特征适宜的分区；能将自然环境和人造社区结合成一个可持续的有机整体的、功能化和艺术化的走廊。
城市建设之“新城市主义”
新城市主义在中国的提出据课题组专家介绍，20世纪90年代初，北美地区城市面对郊区无序蔓延带来日益严重的城市问题，提出了一种新的城市规划和设计思想，主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统，塑造具有城镇生活氛围的、紧凑的社区，取代郊区蔓延的发展模式，称之为“新城市主义”（NewUrban ism）。
看起来这似乎是一个有关房地产的命题，但实际上我们更进一步理解人与社区———自然环境的关系是否平衡时，就会发展这一问题，联系着城市发展观是否科学的大问题。
中国的城市社会并没有走过完全类似西方的“郊迁”往返的过程，但是，同样涌动着追求新城市、追求新生活的思潮。
房地产、建筑本体特质是什么，我们在与环境争空间时，是否能平衡由此带来的一系列问题？在城市建设与发展过程中，如何重视人居文化、打造优美的社区环境、完善的社区配套，使人们能享受到良好的空气、便捷的交通、繁华的商业、高雅的文化、优美的环境。
这种对美好生活的向往，推动人们借鉴西方城市发展的理念，从而扯起这面“新城市主义”的大旗。
城市建设中存在突出问题改革开放以来，随着以市场为导向的经济发展思路的确立，我国城市建设和城市化进入了一个全新的、最好的发展时期。
经济发展、城市化进程加快、居民收入水平提高以及政府启动内需的政策，都加速了我国城市的建设发展。
但是这种快速发展必定会带来各种问题，如人口拥挤、交通堵塞、住房紧张、犯罪增加、水源短缺、污染严重等等，这些问题几乎在所有城市爆发出来。
（1）城市交通压力大城市社会经济的发展，需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统；城市居民生活质量的提高，需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务；城市环境的改善需要有利于环境改善的交通政策，城市的空前发展伴随着城市交通问题的加重。
目前，全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积已经低于全国平均水平；上世纪90年代中后期，上海等城市中心区50％的车道上高峰小时饱和度达到95％，全天饱和度超过70％，平均车速下降到10km／h。
新城市主义
城市触媒
城市触媒是“能够促使城市发生变化，并 能加快或改变城市发展建设速度的新元 素”，即通过某一特定触媒元素的介入， 引发某种“链式反应”，促成城市建设客观 条件的成熟，从而推动城市按照人们的 意志持续地、渐进地发展。
6.规划与管理模式的启示
2) 在邻里尺度，DPZ通过其实践形成了一套较 为成熟的管理法规 从1981年，滨海城，逐步形成一套标准设 计规划模式 《城镇和城市设计规划规则》 如：滨海城的设计法则包括5种规划法规： 管理规划；城镇规划；建筑规划；街 道的种类，景观规划
借鉴与启发
1、尽管有人批评这种做法过于严格，限 制了建筑师的充分发挥，但从另 一方面来说，它是城镇形态得以实 现的基础 2、我国在控制性详规对各地块的规 定性指标远远没有做到这个深度
郊区蔓延带来的问题
建筑形式千篇一律、公共建筑散置各处、 大都市地区边缘的农业用地和自然开敞 空间被吞噬、拉大了通勤距离和时间、 加大对小汽车交通方式的依赖、加剧能 源消耗和空气污染，甚至导致城市与郊 区发展的失衡、城市税源减少和种族隔 离等。
核心
以区域性交通站点为中心，以适宜的步行距 离为半径，设计从城镇中心到城镇边缘仅四 分之一英里或步行五分钟的距离，取代汽车 在城市中的主导地位；在这个半径范围内建 设中高密度住宅，提高社区居住密度，使每 英亩1个居住单元增加到6个单元；混合住 宅及配套的公共用地、就业、商业和服务等 多种功能设施，以此有效地达成复合功能的 目的，从区域宏观的视角整合公共交通与土 地使用模式的关系。
6.规划与管理模式的启示
新城市主义文章读后感
新城市主义的视角下苏州城市规划的得失-----读后感新城市主义”是20世纪末在西方国家兴起的具有一定影响的规划理论和思想运动。
新城市主义是一个关于城市规划和设计的思潮运动，于上世纪80年代初始于美国。
其目标是使城市减少对汽车的依赖，并创造宜居和休闲式的街区环境，密集有序地安排住房、工作和商业场所。
新城市主义还有助于推进恢复传统城市规划，如查尔斯顿市区、南卡罗来纳州和华盛顿的乔治敦所实施的规划。
这些区域对新城市主义者而言都很理想，因为每个区域都拥有一条方便步行的主要街道、一个中心公园、购物区和一个网格街道系统。
苏州物华天宝，人杰地灵，被誉为“人间天堂”，素来以山水秀丽、园林典雅而闻名天下，有“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”的美称古城内保持传统的“假山假水城中园”和“路河平行双棋盘”格局，古城外在继承传统的基础上创造“真山真水园中城”和“路河相错套棋盘”的格局。
在城市的国际化进程中，城市形象的价值越来越受到重视，“浪漫之都”巴黎、“音乐之乡”维也纳和“水城”威尼斯等鲜明的城市形象深深烙印在全世界人们脑中，城市品牌带来了源源不断的经济效益和社会效益，城市形象塑造和国际推广已然成为众多城市发展战略的重要组成部分。
苏州城市图文展的内容包括了文化、经济和生活三个部分，全面展示了一个历史悠久、经济繁荣和生态宜居的当代苏州。
当我们专业有同学去苏州实习时，他们激动地表示：以前只知道苏州是一个历史文化名城，是一个很好的旅游目的地，但没想到还是一座高度开放的现代化城市，当时我就在想，有机会我一定要去苏州看看，一定不能错过这个具有丰富艺术的城市。
正如原文中所说，苏州的城市规划借鉴了“新城市主义” 的城市发展存在生态极限的观点，在规划区范围内确立了已建、可建、限建和禁建的区域。
而且重视社区规划中的公共空间的发展,以促进人们之间的互动,减少人际间的冷漠。
但是我们也要注意到，城市规划中也有很多不足的地方，而城市的发展是和人息息相关的，我们生活在这个城市，城市的变化在我们的眼中，所以，城市的发展要以人为本。
对新城市主义思潮的认识与思考
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!建筑理论・研究与设计 !
对新城市主义思潮的认识与思考
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论文提要
显现于 "# 世纪 &# 年代的美国的新城市主义思潮， 以其在城市复兴和郊区蔓延重整领域的重大功效引起建筑界的广泛 关注， 其强调传统、 社区性、 邻里感、 场所精神、 全面、 整体、 有机、 持续 发展和主张恢复城市人文价值以提高城市生活品质的设计观念， 对我 国现时城市化建设有着直接而现实的借鉴意义。 本文试图通过对这一 思潮进行分析认识与思考， 以期从中得出有益于我国城市建设的启 示。
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话和家庭活动空间，卧室和浴室 为私密空间。这种安排使社区感， 私密感和安全感变得真实、可理 解和有价值。另外， 应使建筑物的 入口而不是停车场紧邻街道，籍 以形成连续的街区。因为当汽车 库凸出到前院时，不仅将适于行 人尺度的街道规模弄得杂乱，而 且限制观看街道活动，打断私密 。 空间 （ 如图 ’ ） &+ 思 考
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在理论认识结构上， 新城市主义将城市由大到小划分为都 会 ) *+,-./.012 3 城市 ) 41,5 3 市镇 ) ,.67 3 ； 邻里 ) 7+189:.-9..;2 3 街坊 ) ;12,-14, 3 走廊 ) 4.--1;.- 3 ；街区 ) :0.4< 3 街道 ) 2,-++, 3 和建筑物 ) :=10;178 3 等三大层次系统，并在各自的层面上提出相应的设 计主张。 新 城 市 主 义 将 都 会 ) *+,-./.012 3 定 义 为 由 地 形 ) ,./.8->/95 3 、分水岭 ) 6>,+-29+;2 3 、海岸线 ) 4.>2,017+2 3 、农田 ) ?>-@0>7;2 3 、 地 区 公 园 ) -+81.7>! />-<2 3 和 河 床 盆 地 ) -1A+其结构特征表现为由多个城 :>2172 3 所限定分隔出的地理区域， 市、 市镇、 乡村层级中心构成， 而其中每一个中心又都有着自身 明确的、 可识别的中心和边缘。指出针对都会的任何发展模式 都必须以不消除或模糊都会边缘为前提，提倡以保护环境资 源，投资环境与社会结构为目的的嵌入式发展 ) 17?100 ;+A+0./B @+7, 3 。认为城市边缘地带的正确发展应是将其组织成为与现 有城市模式有机联系的邻里 ) 7+189:.-9..;2 3 与街坊 ) ;12,-14,2 3 ， 而远离城市的地带的发展则应是被分别组织成为有着自己城 市边缘地带的市镇 ) ,.672 3 与乡村 ) A100>8+2 3 ， 这些市镇与乡村 村庄应被有计划地发展成为一个工作与生活关系相互平衡的 地方， 而不是简单成为一个市郊住宅区 ) :+;-..@ 2=:=-:2 3 。新 城市主义认为城市与市镇的发展与更新应当在尊重现有比例 关系、 边界地带与历史模式前提下， 被建设成为一个能够提供 各种就业机会， 有益于不同收入阶层， 满足广泛公共与私人需 求且有利于地区经济发展的地方。同时整个地区要有一个完 善的、 健全高效的、 可供多样选择的交通运输体系作为支撑， 汽 车、 自行车、 步行系统应方便人们使用。建议政府制定公平、 合 理、 协调的税收政策， 以促进对运输、 娱乐、 公益事业的合理调 整。另外， 新城市主义强调农田和自然景观在这一层次系统的 作用， 认为都会与其腹地的农田和自然景观在环境， 经济和文 化上有着密不可分的关系， 并把自然景观、 农田与都会的关系 比作花园与住宅。 对于邻里 ) 7+189:.,9..;2 3 街坊 ) ;12,-14,2 3 走廊 ) 4.--1;.- 3 这 一层次系统。新城市主义把它们视作都会 ) @+,-./.012 3 发展与 更新的关键要素。认为城市设计正是通过它们才得以形成可 供识别的空间区域，从而唤起市民对城市维护与发展的责任 感， 进而推动城市设计向纵深发展。新城市主义将邻里定义为 紧密联系， 用途多样， 步行可达的住区， 街坊 ) ;12,-14,2 3 则是遵 从邻里设计 原则进行设计，强调单 一用途的地 块。而走廊 ) 4.--1;.- 3 是指那些联接邻里与街坊的中间层次，林荫大道 ) :.=!+A>-;2 3 轨 道 线 路 ) ->10 017+2 3 乃 至 河 流 与 公 园 小 径 （ 都可划归其中， 而对于整个邻里一街坊一走廊层次 />-<6>52） 系统而言， 应是一个在不排除汽车行驶的情况下为鼓励步行而
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2002.11引言长期以来,人们一直在不断地探索着未来城市的发展模式和发展理论。
二战前,作为世界城市规划理论中心的欧洲,在其城市规划历史上先后产生了霍华德的“田园城市”、沙里宁的“有机疏散理论”、勒・柯布西耶的“现代城市”以及带状城市、工业城市等城市发展理论。
这些理论共同支撑着“现代主义”城市规划理论的构架,并且至今仍不同程度的影响着现代社会的城市规划与城市发展。
二战后,由于城市经济增长及社会发展模式的转变以及自然生态文明的蓬勃发展,“现代主义”的城市规划思想已不能适应时代发展的需要。
为了解决现代城市问题,各国有关专家、学者一直在进行规划理论与实践的探索。
在这种国际背景下,作为二战后规划理论与实践中心的美国,孕育并活跃着许多有关城市规划理论、设计与发展模式的思潮流派。
其中,于20世纪80年代在美国产生的“新城市主义”思潮正日益发挥影响,并引发了当代城市规划理论思想与城市发展模式的变革。
2“新城市主义”的思想起因“新城市主义”思潮的产生主要有以下几方面的原因。
2.1社会公众对现代工业文明的不满现代工业文明追逐的是效率与标准化的生产,强调的是如何生产出最大限度的商品以满足市场的需求,实现其最大的市场利润。
工业文明思想在城市开发中则体现为忽视公众利益的高强度开发和近乎标准化的开发建设。
结果,城市地方传统特色逐渐丧失,城市中到处是千篇一律的景象和冷冰冰的钢筋混凝土森林。
同时,由于过于强调城市功能分区,城市中传统社区与邻里关系弱化、社区活力丧失,人们在城市中无法找到家的感觉。
可以说,人们在城市不断延伸的高速路中、在冰冷的城市森林中失去了自我——这诱发了人们对美好家园的向往与渴求,也引发了城市规划界对城市发展思想与模式的探讨。
“新城市主义”的思想内涵及其启示刘昌寿沈清基Liu Changshou Shen Qingji摘要分析了“新城市主义”产生的起因,着重从生态的角度分析其主要思想内涵,并总结了“新城市主义”对我国城市规划与发展的启示。
关键词新城市主义;生态思想;启示ABSTRACT This paper mainly ana-lyzes the new urbanism's o rigin, eco-logical thinking and finally summa-rizes its inspiration to u rban planning and development of China in accor-dance to its condition.KEY WORDS new urbanism; eco-logical thinking; inspiration作者简介刘昌寿,同济大学建筑与城市规划学院硕士研究生。
邮编:上海,200092。
沈清基,同济大学建筑与城市规划学院教授。
2002.1会公平和公正的作用,但现代城市规划在这些问题上则表现为无能为力,它已远远落后于当代城市社会发展的需求。
可以说,社会需要一种新的城市规划思想来指导当代城市社会的规划与发展,以起到缓解社会矛盾的作用。
2.3社会公众对自然生态文明的向往随着人们认识的提高,生态文明日益深入人心。
拥有自然的阳光、空气、水和生态系统的住区已不再只是美国人的“郊区梦”,它已成为当代社会的普遍追求。
然而,在现代城市中,即使一棵树木都刻上了工业文明的印记,更谈不上自然的鸟语花香了。
城市这个复杂的系统——由于内部生态功能的不完全,正处于被人抛弃的边缘。
西方城市内城的衰败,与其说是过于重视功能分区的后果,不如说是由于城市生态系统恶化的必然结果。
2.4社会公众对传统的、地方的历史文化的重视传统的、地方的历史文化是地方城市特色和可识别性的要素,也是营造具有归属感、安全感的社区的必要因素。
它不仅增强了社区、社会的凝聚力,而且加强了个人的社会认同感。
另一方面,社会的认可既可发挥个体的能动性和责任感(公众参与城市规划与发展,也无形中增加了城市的发展活力。
它在体现了对人充分关心的同时,保持了高度的灵活性——这正是“时代城市”所欠缺的。
2.5新经济——知识经济时代的要求毫无疑问,工业文明条件下的“现代城市”规划思想曾经发挥过积极的作用。
它适应了工业化生产的要求;另一方面,在欧美各国城市快速膨胀阶段,为城市膨胀增长的人口提供了大量住宅,很大程度上缓解了城市住宅危机。
由于这一阶段城市开发建设盲目地服从于工业经济的增长需要,忽视了对社会、人、生态环境等的关心——这正是现代城市病的根源所在。
新经济时代是完全不同于工业经济的时代。
相对于工业经济而言,新经济是一个从“量变”到“质变”的过程;它是一个促进人与自然和谐、促进可持续发展战略实现的时代;它也要求城市规划的理论与发展思想适应时代的要求。
所以,“新城市主义”应运而生。
3“新城市主义”思想内涵“新城市主义”思想的产生源于对地方地理、自然生态环境、历史文化和“新经济”时代的理解,以及对必要的城市规划与设计原则的尊重,但它对具体设计风格不抱有任何的偏见,只是寻找一条走向21世纪的实现城市持续发展的道路。
也可以说,新城市主义代表了人类对于城市的一种新梦想,是人类都市梦想的精华。
新城市主义是现代主义批判的产物,同时又是60年代各种建筑和城市规划与设计研究的成果。
它带着田园新城的气息一路走过,在汲取了人文主义、历史主义、生态和可持续发展思想精华的基础上,在100多年后的新世纪向人们展示了一个城市规划与发展的理想蓝图。
新城市主义从区域、城市和社区三个层面对未来城市展开了丰富的构想,其中能够实现可持续发展的生态主义思想深深地贯彻在其设计思想中。
其设计思想内涵和原则主要体现在以下几点:3.1尊重自然——构建完整的城市生态系统这一原则首先体现在对城市的规模的限定上。
“新城市主义”认为任何城市和地区的成长发展都有一定的天然限制,城市的规模、选址应该充分考虑自然因素的制约,城市的成长发展不可能突破这一天然限定,否则将导致区域生态环境的恶化、城市活力的丧失和城市生态基区的急剧增大,最终导致整个地区的衰退。
其次,尊重自然的原则体现在城市和郊区的关系以及城镇体系结构的构想上。
“新城市主义”把区域中的城市和郊区及其自然环境看作一个经济、社会和生态的有机体,二者共生共荣,城市既要注重内部的更新、完善和有机组织,又要保持与郊区农田、自然生态环境的和谐关系。
此外,“新城市主义”主张建立多中心的有机的城镇体系结构,不同的城镇之间则存在互补的关系。
中心城市、普通城镇和郊区共同构建一个完整的城市生态体系。
第三,尊重自然的原则体现在城市和区域的发展模式上。
针对不同条件,“新城市主义”将城市和区域的发展模式主要总结为三种:填充式开发(infill ,主要指城市内部功能的自我完善;再开发(redevelopment ,主要指城市内部功能的更新;以及新的成长区和卫星城(new growth area and satellite town ,指新城建设。
同时,新城市主义注重城市生态系统平衡的建设,强调不论城市发展以何种模式进行,在发展中起决定作用的是开发的品质而不是开发所处的位置和刘昌寿沈清基“新城市主义”的思想内涵及其启示2002.1开发规模。
3.2尊重社会与个人——建设充满人情味的生态社区“新城市主义”充分体现了人性化的设计手法,表示了对社会和个人的充分关心。
这一点在它所倡导的“社区”设计理念中体现的尤为明显。
邻里、分区和走廊是“新城市主义”社区的基本组织元素。
他们所构筑的未来社区的理想模式是:紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里;位置和特征适宜的分区;能将自然环境和人造社区结合成一个可持续的有机整体的、功能化和艺术化的走廊。
同时,“新城市主义”认为邻里、分区和走廊也是大都会地区的发展和再发展的基本元素,这三者的有机组合共同形成了市民认可的、具有归属感和安全感的充满人情味的生态社区,并且促使居民形成对保持社区活力、促进社区发展与进步所必需的责任感。
3.3保持“多样性”——维持城市生态系统的稳定个体的多样性是生态系统维持生态平衡的基本因素,因为“多样性可以增加其稳定性”。
城市、社区主体与功能的多样性是其持续发展的基础,这一点也是新城市主义所强调的。
多样性原则在新城市主义设计理念中主要体现在以下三个方面:一是主体人的多样性。
在这一点上,新城市主义主要是从社会公平和公正的角度,寻求一种解决社会阶层隔离与分化等社会问题的方法。
它认为在城市、邻里和社区内应该具有多种类型和价格水平的房屋,以满足不同年龄、种族和收入水平的阶层的需求,从而达到保持主体人多样性的目的。
另外,它强调社会公众的参与和合作以及社会资源分配的公平,这样可以加强社会多样性的主体人的交流与联系,而这正是一个有活力的地区所必需的。
二是功能的多样性。
新城市主义将城市或社区看作一个有机的整体,使不同的使用功能的土地组织在一起,以促进社区生活多元化的形成和社区生命力的增长。
它反对现代主义过分注重功能分区的做法,强调城市特色和活力来自对丰富的资源的混合使用,使居民、工作单位、商业活动等融入邻里和社区的生活中,同时,通过有机联系的街道网络共同构成居民邻里生活的舞台。
三是物质环境的多样性。
这一点主要体现在对城市历史遗存的尊重上。
新城市主义认为城市历史遗存是城镇的有机组成部分,它强调城镇的开发和再开发应当是一个维持地方传统和特色的过程。
新开发的物质环境应该能够尊重历史、传统与现存,实现与传统的和谐和有机联系,以保持地方特色的延续和维持城市物质环境最大限度的多样性,适应人对城镇功能的综合要求,实现城市文明的持续发展。
3.4节约资源——实现城市生态系统的可持续发展首先,新城市主义坚持城市要紧凑发展的原则。
它批判了美国“建立在汽车轮子上”的郊区化模式,主张应该有限制的使用小汽车。
这主要是因为:①小汽车的发展导致了城市的无序蔓延和土地资源的大量浪费;②小汽车的大量发展造成了城市生态环境质量的恶化,这两点都不利于城市的可持续发展。
其次,新城市主义认为城市应该拥有多种交通运转系统:不仅要有大运量的、快速的、节约能源消耗的公共交通系统,而且更要有无须消耗能源的、宜人的步行系统、自行车系统等,以满足人和社会的多种需求。
最为重要的是,新城市主义认为城市内其它车行系统应该体现出对公共交通系统、步行系统、自行车系统的充分尊重,并且各交通系统之间必须要有便捷的衔接和转换,共同构成有机的、便捷的交通网络,保持城市生态系统的持续运转。
“新城市主义”思想、设计原则中充分体现了对生态要素的关心和对城市生态系统平衡的追求。
在这里,无论是作为城市生态主体的人,还是作为城市生态系统基础的自然、社会生态环境都得到了应有的尊重,同时通过各种要素的有机联系,共同构建了一个充满活力的城镇有机体。
虽然“新城市主义”只是强调了城市规划与设计的理论、原则与方法,没有明确提出未来城市发展的目标,但毫无疑问,它和当今最富魅力的“生态城市”具有殊途同归的内在一致性。