汽车制动系统复习题 (2)

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汽车制动系统检修考试题库

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汽车制动系统检修考试题库一、选择题1 .关于ABS,下列说法哪个错误()A 、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内C 、在积雪路面,可使制动距离缩短D 、可提高轮胎寿命2 .若ABS 采用可变容积式制动压力调节器,则下述哪个说法正确()A 、增压时,轮缸与储能器连通B 、减压时,轮缸与储液室连通C 、减压时,液压泵会把油抽回主缸D 、增压时,电磁阀不通电3 .ABS 系统的主要优点是()。

A 、制动距离短;B 、制动效能好,制动时方向的稳定性好;C 、轮胎磨损少; C 、制动力分配合理。

4 .汽车行驶跑偏不可能的原因是( )A 、左右车轮制动力不相等B 、左右车轮驱动力不相等C 、前后车轮载荷不相等D 、前束值不正确5 .汽车跑偏的可能原因是下列哪项( )A 、前后车轮载荷不相等B 、汽车传动系统松旷 6 .制动时汽车跑偏的根本原因是( )A 、左右车轮制动力不相等B 、前束值不适当C 、路面附着力左右不一致D 、制动时车轮抱死7 .制动时左右车轮制动力不相等会使汽车( )10 .下列不是产生ABS 间歇性故障的原因有( )A 、插头接触不良B 、制动管路中存在空气C 、系统电压不稳定D 、线路短路路B 、可使制动力最大C 、汽车制动力不足D 、轮胎气压不一致 A 、跑偏C 、路面附着力左右不一致 8 .产生ABS 间歇性故障的原因有 A 、系统电压不稳定 C 、电磁阀损坏 9 .产生ABS 间歇性故障的原因有 B 、制动距离过长D 、制动时车轮抱死()B 、车轮转速传感器损坏D 、线路断路()B 、车轮转速传感器损11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

()A电磁阀 B液压泵 C真空助力器D储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。

() A 循环式制动压力调节器 B 压力可调式制动压力调节器C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。

汽车构造试题二(含答案)

汽车构造试题二(含答案)

汽车构造试题二一、名词解释(每题3分,共15分)1、发动机排量。

2、气门间隙3、过量空气系数4、离合器踏板自由行程5、前轮前束二、填空题(每空0.5分,共25分)1、汽车通常由发动机、、车身和四部分组成2、斜切口连杆上必须采用可靠的定位方式,常用的定位方法有定位、定位和定位。

3、汽油发动机常用燃烧室有、和三种,北京492QG2型发动机采用的是燃烧室4、发动机在冷车时进气门间隙为、排气门间隙为。

5、化油器的五个工作系统是主供油系统、、、和。

6、闭式喷油器的喷油嘴是由和组成的一对精密偶件。

7、广泛用于汽车发动机上的有空气滤清器、空气滤清器和空气滤清器等多种结构形式。

8、水冷系的冷却强度调节装置主要有:、和。

9、汽车发动机的润滑方式主要有、和。

10、发动机发出的动力依次经过离合器、、由和组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的、和传到驱动轮。

11、为了防止自动脱档应在变速器的操纵机构中安装装置,为防止同时挂入两个档应在变速器操纵机构中安装装置。

12、分动器的操纵机构必须保证:非先接是前桥,;,不得摘下前桥。

13、轮式汽车行驶系一般由、车桥、和悬架组成。

14、油气弹簧以作为弹性介质,以作为传力介质。

15、转向轮的定位参数主要有:、、和前轮前束。

16、汽车机械转向系由、和三部分组成。

17、液压转向加力装置的转向控制阀有和两种。

18、按制动蹄促动装置的不同,鼓式制动器可分为轮缸式制动器、以及。

三、判断题(每题1分,共10分)1、拧紧气缸盖螺栓时应由中间向四周一次性拧紧。

()2、充量系数越高,发动机发出的功率越大。

()3、汽油泵由凸轮轴上的螺旋齿轮驱动。

()4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。

()5、四行程直列四缸发动机的发火间隔角应为90°。

()6、压盘属于离合器的从动部分。

()7、在中型及大型载货汽车的变速器中普遍采用锁销式惯性同步器。

()8、十字轴式万向节属于等速万向节。

()9、半浮式半轴其内端不承受弯矩。

汽车复习题库及答案

汽车复习题库及答案

汽车复习题库及答案一、选择题1. 汽车发动机的基本组成部分包括以下哪几项?A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 所有选项答案:D2. 下列哪项是汽车制动系统的主要功能?A. 提供动力B. 减速或停车C. 提高车速D. 控制方向答案:B3. 汽车的转向系统主要负责什么?A. 改变车辆速度B. 控制车辆行驶方向C. 保持车辆平衡D. 增加车辆稳定性答案:B二、填空题1. 汽车的_______系统负责将发动机的动力传递给驱动轮,使汽车能够行驶。

答案:传动2. 汽车的_______系统主要用于在行驶过程中控制车速,保证车辆安全。

答案:制动3. 汽车的_______系统是车辆与地面接触的唯一部分,对车辆的行驶稳定性和安全性起着至关重要的作用。

答案:悬挂三、简答题1. 简述汽车发动机的工作原理。

答案:汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程:进气、压缩、功(做功)和排气。

在进气冲程中,活塞下行,吸入空气和燃料混合物;在压缩冲程中,活塞上行,压缩混合物;在功冲程中,混合物被点燃,产生高温高压气体推动活塞下行,将化学能转换为机械能;排气冲程中,活塞再次上行,将燃烧后的废气排出。

2. 描述汽车ABS系统的工作原理及其作用。

答案:ABS系统,即防抱死制动系统,是一种先进的制动技术,用于在紧急制动时防止车轮抱死。

ABS通过监测车轮的转速,当系统检测到车轮即将抱死时,会自动调整制动压力,使车轮保持在最佳制动状态下,从而提高车辆的制动效果和操控性,避免因抱死导致的车辆失控。

四、论述题1. 论述汽车安全气囊的工作原理及其在车辆安全中的重要性。

答案:汽车安全气囊是一种被动安全装置,其工作原理是在车辆发生碰撞时,通过传感器检测到碰撞信号,触发气囊充气装置,迅速充气展开,形成保护屏障,减少乘员与车辆硬部件的直接接触,降低受伤的风险。

安全气囊在车辆安全中的重要性体现在其能够显著减少车祸中乘员的伤亡率,特别是在高速碰撞中,安全气囊的正确使用可以挽救生命。

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目1-1 1-2)考卷

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目1-1 1-2)考卷

深圳技师学院2013-2014 学年第二学期《汽车制动系统检修》课程项目一(任务一、二)考试试卷一、 填空题:(10×3=30分 )1.一般汽车至少装配两套独立工作的制动装置。

其中行车制动用来使行驶中的汽车减速甚至停车, 用来使以停驶的汽车驻留原地不动。

2.制动器制动过程中,摩擦表面会产生大量热量。

如果这些热量不能尽快散发出去,则会产生 。

3.目前汽车上所使用的制动器,基本上都是依靠 和 工作面之间的摩擦完成制动的。

4.鼓式制动器的使用日益减少,但由于他们可以装备简单低廉的 ,鼓式制动器在某些车辆上也用作后轮制动器。

5.威驰车鼓式制动器制动蹄摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。

6.鼓式制动器 能较差,热衰退性较明显,雨水进入制动器后又不易排出,同样会影响汽车的制动性能。

7.盘式制动器的转子盘一般用铝合金制成,用螺栓固定在 上,随车轮一起转动。

8.许多现代制动系统采用衬块磨损指示器或磨损传感器,用来向驾驶员提出的警告。

9.威驰车盘式制动器摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。

二、判断题(10×3=30分)┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄┄ ┄┄┄ 线 此 过 超 得 不 题 答 生 考 线订 装 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好,是因为盘式制动器有自增力作用。

()2.制动时,不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反,所以车辆能减速甚至停止。

()3.盘式制动器的自动回位,多数是通过活塞后部的弹簧来实现的。

()4.盘式制动器在更换摩擦片后,要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。

()5.盘式制动器维修方便、热衰退性好,越来越多的汽车采用了盘式制动器。

()6.不断的在长的坡道使用脚踏板制动,制动摩擦衬块会变的非常热,结果衬片和制动器摩擦片表面的摩擦系数就会增大,即使用劲踩下制动踏板,制动器也发挥不出停车动力。

()7.盘式制动器的制动卡钳是可以左右调换的。

汽车理论复习题 2

汽车理论复习题 2

名词解释1.制动效能制动效能即制动距离和制动减速度。

(或指汽车迅速降低车速直至停车的能力2.汽车的平顺性保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。

3.纵向附着系数地面对轮胎切向反作用力的极限值(最大值)即为附着力与FZ —地面作用在车轮上的法向反力的比例系数Z X F F max =ϕ即附着系数, ϕ与路面和轮胎都有关。

4. 滑转:作用在驱动轮上的转矩t T 引起的地面对轮胎切向反作用力大于其极限值时(即为附着力)驱动轮发生打滑的现象。

5、滚动阻力系数;车轮在一定条件下滚动时所需之推力1P F 与车轮负荷W 之比。

6、侧偏力 ;地面作用于车轮的侧向反作用力。

Y F7.发动机外特性曲线:发动机的转速特性,即P e 、T tq 、b=f (n )关系曲线。

在发动机节气们全开(或高压油泵在最大供油量位置)时,该转速特性曲线称为发动机外特性曲线。

8.汽车的行驶平顺性;保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。

9.挂钩牵引力; 车辆的土壤推力FX 与土壤阻力 F r 之差,称为挂钩牵引力。

10.回正力矩;轮胎发生侧偏时,会产生作用于轮胎绕OZ 轴的力矩,该力矩称为回正力矩。

11.传动效率:P in —输入传动系的功率;P T -传动系损失的功率12.汽车通过性 ;汽车的通过性(越野性)是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凹凸不平地面等)及各种障碍(如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。

13.制动效能的恒定性;制动效能的恒定性即抗热衰退性能。

制动器温度上升后,制动器产生的摩擦力矩常会有显著下降,这种现象称为制动器的热衰退。

14.汽车的操纵稳定性;汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲r dF F F X -=WF f 1p =劳的情况下,汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶,且当遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

汽车制动系统维修复习题【范本模板】

汽车制动系统维修复习题【范本模板】

《汽车制动系统维修》复习题制动系统按作用可将其划分为:行车制动系统,驻车制动系统和辅助制动系统。

行车制动系统的作用是使运动中的汽车按照驾驶人的要求进行强制减速或停车;驻车制动系统的作用是使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车;辅助制动系统的作用是使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

常用的辅助制动系统有气压制动系统,液压制动系统,电涡流制动系统。

汽车制动系统由传动装置和自动机两部分组成,传动装置是指把驾驶人手拉拉杆会脚踏板产生的制动力,传递到制动器的装置,包括制动主缸,制动油管等.根据传动装置传递的方式,制动传动机构可分为,机械式传动装置,液压式传动装置,和气压式传动装置。

摩擦副中,旋转元件是由金属制成的圆形制动盘,且制动盘的端面为工作面的制动器,称为盘式制动器。

摩擦副中旋转元件是制动鼓,且制动鼓的内圆柱面为工作面的制动器称为鼓式制动器。

汽车在行驶过程中,强制的减速以致停车,且维持行驶方向稳定的能力称为汽车的制动性。

良好的制动性能包括:制动效能,制动效能的恒定性,和制动时方向的稳定性.制动效能是指汽车迅速减速,直至停车的能力,常用制动过程中的制动时间,制动减速度,和制动距离来评价。

在短时间内连续制动后,,制动器温度升高导致制动效能的下降,称为制动的热衰退。

采用真空的行车制动系统,当真空助力器失效后,制动系统应能保持规定的应急制动性能.行车制动产生最大制动效能时的踏板力,对于乘用车不应大于500N,对于其他机动车不应大于700N。

在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%(对总质量为整备质量的1。

2倍以下的机动车为15%),轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于五分钟。

制动主缸是将制动踏板输入的机械能转化成液压能输出的部件,它包括一个储存制动液的储液罐和一个可产生油压的缸。

国家标准(机动车运行安全技术条件)要求汽车液压制动系统必须采用双回路制动系统。

汽车制动系统维修复习题(大二下学期)

汽车制动系统维修复习题(大二下学期)

汽车制动系统维修复习题(大二下学期)此有部分答案,仅供参考,以选择、判断为重点《汽车制动系统维修》试题库一、概念题(25题)1.气压制动:通过压缩空气的压力来控制气动控制器,达到控制效果。

2.刹车稳定性:汽车无论是直线高速行驶还是超车高速行驶,在刹车过程中建议汽车仍能够保持按原订的方向失速或停放的能力。

3.制动距离:从驾驶员踩下制动踏板开始,直到汽车停止不动时汽车所走过的距离。

4.热衰退现象:制动器升温后,由于制动摩擦片的摩擦系数降,导致制动器的摩擦力矩下降。

5.制动踏板自由行程:指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。

6.制动器间隙:指制动器中摩擦副之间必须保持的间隙。

7.trc:指牵引力控制系统。

8.asr驱动防水系统:牵引力控制系统避免车辆在起步、快速时驱动轮爆胎现象,保持车辆高速行驶方向的稳定性。

9.abs制动防抱死系统:一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。

10.dot:一种制动液的型号。

11.双管路刹车:具备两套单一制管路的刹车传动装置。

12.鼓式制动器:靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的制动器。

13.盘式制动器:靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器。

14.制动失效:指丧失制动效能,包括完全失效和部分失效。

15.刹车自作聪明:踩一下刹车踏板无法失速或停放,已连续踩几下刹车踏板,效果不好;紧急制动时,刹车距离太短。

16.制动拖滞:抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能独立完全解除,以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。

17.刹车跑偏:汽车高速行驶刹车时,高速行驶方向出现偏移;紧急制动时,方向突然转向或漂移。

18.故障树:一种特定的后空翻树状逻辑因果关系分析法。

19.故障诊断流程图:以流程形式出现的诊断步骤称为故障诊断流程图。

20.abs/asr刹车压力调节器:将abs/asr刹车压力调节器组合为一体的组合式刹车压力调节器。

21.三位三通电磁阀:可动铁芯能移动到三个位置、三个通道式的电磁阀。

汽车制动系统检修考试题库

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汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS,下列说法哪个错误()A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面,可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器,则下述哪个说法正确()A、增压时,轮缸与储能器连通B、减压时,轮缸与储液室连通C、减压时,液压泵会把油抽回主缸D、增压时,电磁阀不通电3.ABS系统的主要优点是()。

A、制动距离短;B、制动效能好,制动时方向的稳定性好;C、轮胎磨损少;C、制动力分配合理。

4.汽车行驶跑偏不可能的原因是()A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项()A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致6.制动时汽车跑偏的根本原因是()A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车()A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死8.产生ABS间歇性故障的原因有()A、系统电压不稳定B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路断路9.产生ABS间歇性故障的原因有()A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有()A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

()A电磁阀B液压泵 C 真空助力器 D 储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。

()A 循环式制动压力调节器B 压力可调式制动压力调节器C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。

()A 两位两通B 两位三通C 三位三通D 三位两通14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是()。

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汽车制动系统复习题
一.填空题
1.行车制动器由_________、_________、_________和_________组成。

2.汽车制动系至少装有两套各自独立的系统,一套是_________,主要用于汽车行驶中的________和_________,另一套是_________,主要用于_________,防止_________。

3.汽车制动时,根据制动蹄对制动鼓作用的_________是否平衡,可以把制动器分为
_________、_________和_________。

4、目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为和两大类。

5、旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为。

6、制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同.,具有这种属性的制动蹄称为。

7、制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反.,具有这种属性的制动蹄称为。

8、液压制动传动装置常见的布置形式有__________和___________两种。

9、驻车制动器有___________、____________和_________三种。

10、鼓式车轮制动器的调整分为___________和____________。

11、制动防抱死系统按液压调节系统调节可分为____________和____________两种。

12、排除液压制动系统空气时,一般由___________的一个轮缸先进行,各轮缸的排气顺序应为:_______________________。

13、牵引力的控制装置也称为____________,通常简写为___________和______________。

14.自动增力式制动器也有_________和_________两种形式。

15.液压制动系统空气的排出方法有_________和_________两种
16.根据增压装置的力源不同,分为_________和_________两种
17.真空增压器由_________、_________、_________三部分组成
18.制动性能检测方法有_________和_________。

19.评价制动性能的指标是_________、_________、_________。

20.制动防抱死系统主要由_________、_________、_________、_________、_________和_________等组成
二、选择题
1、简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时,两制动蹄所处状态都()
A.两蹄均为助势蹄 B.两蹄均为减势蹄
C.一个为助势蹄,一个为减势蹄
D.不一定
2、单向平衡式制动器的张开机构是()
A.一个双向轮缸 B.两个单向轮缸 C.两个双向轮缸 D.一个凸轮
3、解放CA1091型汽车行车制动器是采用()
A.简单非平衡式 B.单向助势平衡式 C.自动增力式 D.双向助势平衡式
4、解放CA1091型,驻制动器是采用()
A.盘式
B.凸轮张开式
C.鼓式
D.自动增力式
5、ABS装置,可以使汽车制动时保持()滑移率,而不抱死,获得最佳制动效果。

A.100%
B.50%
C.20%—30%
D.10%—20%
6.领从蹄式制动器一定是( )。

A.双向助式平衡制动器 B.单向助式平衡制动器 C.非平衡式制动器 D.以上三个都不对。

7.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。

A.中心对称 B.轴对称 C.既是A又是B D.既不是A也不是B
8.在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能( )。

A.失去转向性能 B.甩尾 C.正常转向 D.调头
9.在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于( )。

A.促动管路内的压力 B.车轮与地面间的附着力 C.轮胎的胎压 D.车轮与地面间的摩擦力
10.下列( )制动器不是平衡式制动器。

A.领从蹄式 D.双领蹄式 C.双向双领蹄式 D.双从蹄式
11.制动效能的恒定性主要指的是()
A.制动摩擦副摩擦系数不变
B.制动器温度不变
C.制动器的抗热衰退性
D.制动时的方向稳定性
.
12.下列几种形式的制动传动机构当中,()仅用在驻车制动上
A.机械式
B.液压式
C.气动式
D.以上均不是
13.制动时.汽车左、右转向轮制动器制动力不相等,会引起()
A.跑偏
B.车轮滑转
C.汽车侧滑
D.车轮滑移
14.制动时车轮振动严重,下列那一项最不可能造成这个故障()
A.轮胎
B.车轮轴承调整
C.制动主缸
D.悬架
15.汽车在冰雪路上制动时,经常发生()
A.汽车侧滑
B.跑偏
C.车轮滑转
D.车轮滑移
16.转速传感器磁极与齿圈的端面有一定间隙,一般在()mm左右。

A.0.5
B.1
C.2
17.在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力()
A.大于零
B.小于零
C.等于零
D.不一定
18.汽车制动时,制动力的大小取决于()
A.汽车的载质量
B.制动力矩
C.车速
D.轮胎与地面的附着条件
19.在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()A.失去转向性能 B.甩尾 C.正常转向 D.掉头
20.制动踏板制动行程过大回造成()
A.制动失效
B.制动不灵
C.制动跑偏
D.制动拖滞
三、判断改错题
1. 制动力一定是外力。

( )
2. 液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。

( )
3. 挂车制动应比驻车制动略早。

( )
4.领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。

( )
5. 无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄( )
6. 等位移式制动器是平衡式制动器。

( )
7. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。

( )
8. 在动力制动系中,驾驶员的肌体不仅作为控制能源,还作为部分制动能源。

( )
9. 只要增大制动管路内的制动压力,就可加大制动器的制动力矩,从而制动力就可随之增大。

( )
10. 汽车在行驶过程中,其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。

( )
11. 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。

( )
12、汽车在制动过程中,制动蹄施加在制动鼓上的制动力矩越大所获得的制动力越大。

()
13、汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。

()
14、制动力的大不仅和制动力矩有关,也小取决于轮胎和地面间的附着条件。

()
15、鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。

()
16、盘式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动钳,固定元件是制动盘。

()
17、鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

()
18、双领蹄式和双向双领蹄制动器的固定原件在制动底板上的布置是轴对称的。

()
19、双从蹄式制动器虽然制动效能最低,但其效能对摩擦系数变化敏感程度小,因而具有良好的制动效能稳定性。

()20、双领蹄式制动器不论汽车向前还是向后行驶,制动器的两制动蹄在制动过程中都是领蹄。

()21、双向自增力式制动器其制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓摩擦起自增力的作用。

()
22、为了减小制动踏板行程,是驾驶员操纵灵活,制动间隙应越小越好。

()
23、自动制动间隙调整机构最好能一次校准,这样能简化操作。

()
24、浮钳盘式制动器的两个制动蹄都是活动的,因而两侧都需设置促动装置。

()
25、在输出制动力矩相同的情况下,盘式制动器的尺寸和质量小于鼓式制动器。

()
26、采用液压传动装置的制动系统因利用了制动液的液压能不属于人力制动系统。

()
27、驻车制动系统多采用机械式传动装置。

()
四、识图题
1、填写下列鼓式制动器的名称。

a b c a b c
d e f
d e f
2.指出下图2所示盘式制动器示意图中标号4、7、9、11、13的零件名称
4_________________ 7___________________ 9______________________ 11_________________ 12____________________ 13___________________。

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