煤炭北方港口费用明细
煤炭运输及费用
注明：产生的运输费用中不包含集煤腹地集煤运输费用，火车各项杂费，港口杂费（一般在40元/吨左右），转驳费用（一般在30元/吨左右），其他隐性费用。
现计算为理论上纯运输产生费用。
山西省山西现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有大同，太原，侯马大同大同煤炭上大秦线运至秦皇岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头大同至秦皇岛港运输里程653公里104元/吨秦皇岛港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计204元/吨太原太原煤炭上石太线至青岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头太原至青岛港运输里程922公里147.5元/吨青岛至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计247.5元/吨侯马侯马煤炭上侯月线至山东兖州港，再通过京杭运河水运接长江内河水运直达瑞昌码头侯马至兖州港运输里程645公里103元/吨兖州港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计153元/吨陕西省陕西现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有榆林，府谷，神木，黄陵榆林，神木，府谷煤炭运输方式可供两种选择：一：榆林，神木，府谷三地煤炭上包西线至西安转上陇海线至徐州港，再通过京杭运河河运接长江河运直达瑞昌码头榆林，神木，府谷至徐州港运输里程1456公里232.9元/吨徐州港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计282.9元/吨二：榆林，神木，府谷三地煤炭上神朔黄线至黄骅港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头榆林，神木，府谷至黄骅港运输里程866公里138元/吨黄骅港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计238元/吨黄陵黄陵煤炭上包西线至西安转上陇海线至徐州港，再通过京杭运河河运接长江河运直达瑞昌码头黄陵至徐州港运输里程1094公里175元/吨徐州港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计225元/吨内蒙古内蒙古现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源，可供选择集煤腹地主要有乌海，巴彦淖尔，鄂尔多斯，准格尔乌海，巴彦淖尔乌海，巴彦淖尔煤炭上大包线至大同转上大秦线至秦皇岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头乌海，巴彦淖尔至秦皇岛港运输里程1464公里234元/吨秦皇岛港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计334元/吨鄂尔多斯，准格尔煤炭上大准线至大同转上大秦线至秦皇岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头鄂尔多斯，准格尔至秦皇岛港运输里程917公里146.7元/吨秦皇岛港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计246.7元/吨河北省河北现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源分布平泉，怀柔，涞源一线以南地区，可供选择集煤腹地主要有刑台，井陉，开滦刑台刑台煤炭上京广线至新乡转上新荷线至济宁港，再通过京杭运河河运接长江河运直达瑞昌码头刑台至济宁运输里程501公里80.1元/吨济宁港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计130.1元/吨井陉煤炭运输方式可供两种选择：一：井陉煤炭上石太线至青岛港，再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头井陉至青岛港运输里程697公里111.5元/吨青岛港至南通港60元/吨南通港至瑞昌码头40元/吨吨煤运输费用合计211.5元/吨二：井陉煤炭上京广线至新乡转上新荷线至济宁港，再通过京杭运河河运接长江河运直达瑞昌码头井陉至济宁港运输里程614公里98元/吨济宁港至瑞昌码头50元/吨吨煤运输费用合计148元/吨开滦开滦属于渤海湾城市唐山市内，沿海的地区性重要港口唐山港便位于唐山市内，东北距秦皇岛港１０５公里，西距天津港１８０公里。
秦皇岛港煤炭港杂费
二、其他相关费用标准不变，重申如下：
（一）作业委托人申请的配煤作业，按实际配煤数量在基本包干费率的基础上，分层混装、分舱单装、单线双取配煤作业另计收2元/吨，双线双取配煤作业另计收4元/吨。
9
27.5
27.0
0.5
/
31.0
30.5
0.5
/
汽车-场地-双线双取配煤-船
10
26.1
25.6
0.5
/
29.6
29.1
0.5
/
汽车-场地-船；汽车-船（1万吨以下）
11
28.1
27.6
0.5
/
31.6
31.1
0.5
/
汽车-场地-分层、分舱、单线配煤-船（1万吨以下）
编号
末煤、混煤
块煤、原煤、焦煤
作 业 过 程
合计
作业
包干费
货物
港务费
合计
作业 包干费 来自货物 港务费 1
23.5
23.0
0.5
27.0
26.5
0.5
火(汽)车-场地-船;火(汽)车-船
2
25.5
25.0
0.5
29.0
28.5
0.5
火(汽)车-场地-分层、分舱、单线配煤-船
6
煤炭港口定价方案
煤炭港口定价方案背景煤炭作为一种主要的化石能源，在我国具有重要的地位。
为了保障国家能源的稳定供应，煤炭生产和销售一直是国家工作的重要部分。
煤炭的运输也是至关重要的环节，其中港口的作用不可忽略。
在煤炭运输过程中，港口起到了重要的转运和储存作用。
由于煤炭的价格波动性比较大，因此制定一种合理的港口定价方案对于稳定煤炭市场价格和保障国家能源安全具有至关重要的意义。
目的煤炭港口定价方案旨在通过制定合理的港口煤炭吨位运费、港口煤炭装卸费等收费标准，达到以下目的：1.保障国家能源安全；2.稳定煤炭市场价格；3.改善煤炭运输的效率；4.维护煤炭生产、销售和运输企业的合法权益。
方案内容港口煤炭吨位运费在制定港口煤炭吨位运费时，应考虑以下因素：1.煤炭运输的距离；2.运输工具（如船舶、铁路、公路等）的使用情况；3.港口煤炭的质量和数量；4.港口的装卸能力等情况。
根据以上因素，可综合考虑采用以下定价方式：1.煤炭运输的距离越远，吨位运费越高；2.运输工具的使用情况也会影响吨位运费，如船舶的吨位运费会相对较低，而公路的吨位运费会相对较高；3.港口煤炭的质量和数量也会影响吨位运费，如优质的煤炭和大量的煤炭会相对较低；4.港口的装卸能力等情况也应考虑，如果港口的装卸能力较高，那么吨位运费也可相对较低。
港口煤炭装卸费在制定港口煤炭装卸费时，应考虑以下因素：1.港口的装卸能力；2.港口煤炭的装卸方式（如是否采用自动化装卸设备等）；3.装卸工的工资情况等。
根据以上因素，可综合考虑采用以下定价方式：1.港口的装卸能力越高，装卸费用越低；2.港口煤炭的装卸方式也会影响费用，在条件允许的情况下，采用自动化装卸设备可以降低费用；3.装卸工的工资情况也应考虑，如果工资较高，那么装卸费用也可相对较高。
实施措施为了落实煤炭港口定价方案，需要采取以下实施措施：1.成立定价委员会，负责制定和修改港口煤炭吨位运费、港口煤炭装卸费等收费标准；2.通过政府监管，确保港口煤炭吨位运费、港口煤炭装卸费等收费标准得到执行；3.对不遵守港口煤炭定价方案的企业实施处罚，确保定价方案的有效性；4.加强港口煤炭运输领域的管理，改善煤炭运输的效率和安全。
煤炭港口平仓费用(具体)
煤炭港口平仓费用(具体)煤炭港口平仓费用煤炭港口平仓费用因地区和具体情况而异，一般包括以下几种情况：1.船方负责费用：如果船方负责煤炭装卸和堆存，那么平仓费用一般包括装卸费、堆存费和短驳费等。
2.码头方负责费用：如果煤炭到达港口后由码头方负责装卸和堆存，那么平仓费用一般包括装卸费、堆存费和短驳费等。
3.煤炭买家负责费用：如果煤炭买家负责平仓费用，那么平仓费用一般包括短驳费、装卸费和搬运费等。
4.船方、码头方和煤炭买家共同承担费用：如果船方、码头方和煤炭买家共同承担平仓费用，那么具体费用比例需要协商确定。
总体来说，煤炭港口平仓费用主要由装卸费、堆存费、短驳费、短驳搬运费等组成，这些费用根据不同的港口和具体情况会有所不同。
具体的费用标准需要参考当地煤炭港口的具体规定。
港口现货平仓煤价港口现货平仓煤价会根据不同的时间和地点的价格而有所不同。
例如：秦皇岛港（6500卡）动力煤现货交易价格为____1450元/吨____，而山西晋城（6000大卡）动力煤现货交易价格为____800元/吨____。
如果你需要最新的数据，建议向相关的能源交易所或咨询机构进行查询。
港口货物跌价如何平仓如果港口货物跌价，您可以考虑以下几种平仓的方式：1.卖方平仓：您可以联系卖家，让卖家在您的期货账户中卖出期货合约，从而将您的仓位转换为现金。
2.自行平仓：您可以自己在期货账户中卖出期货合约，从而将您的仓位转换为现金。
在期货交易中，如果您选择自行平仓，您可能会面临一定的风险，因为这可能会导致您的账户亏损。
3.对冲平仓：如果您持有多个交割月份的期货合约，您可以采取对冲平仓的方式，即卖出交割月份的期货合约，同时买入交割月份的期货合约，以抵消您的仓位。
需要注意的是，平仓可能会导致您的账户出现亏损。
在进行任何交易决策之前，请务必仔细了解期货交易的风险，并确保您已经充分了解市场情况并制定了合理的交易计划。
现货港口煤炭平仓价格很抱歉，我不清楚现货港口煤炭平仓价格。
港口收费规则(外贸)-附表
附表货物重量换算表表I注：1・自重加两倍的讣算方法，是以货物本身毛重再加两倍《例如：如果一只空桶为25千克，自重加两倍即25*3=75千克。
2•订有换算重量的货物.实重大于换算重量时，仍按换算重量计算航行国际航线船舶港口费率表表2外贸进出口货物港务费率表表3注：1・货物港务费的讣费吨按装卸费的讣费吨汁算。
2.编号1的“化肥”，系指农业生产用的化肥，苴他用于化工原料的不在此限。
3.编号3的“一级危险货物“，不包括农业生产用的化肥农药。
4.原油按编号2“列名外货物”计费。
5・其他集装箱的货物港务费，以其内容积与表列相近箱型集装箱内容积的比例讣算。
外贸进出口货物装卸费率表表4续上表注：1・车（船）船直取货物的装卸费按“船舱＜=＞船边''和“船边v=＞库、场.车、船"的费率相加计算。
2.超长货物费率：每件长度超过12米满16 X，按相应货类费加收50%：每件长度超过16米满20米,按相应货类费率加收100% :每件长度超过20米,按相应货类费率加收150%。
3.在港区外的海域进行减载或加载作业，按相应货类费率加收10%。
4.上海港在绿华山过驳散粮，按每吨10元计收减载过驳装卸费。
5.集装袋水泥装卸费按上述包装水泥装卸费率的80%计收。
6.出口原油（经输油管道进港装船）港口包干费：大连港18. 10元/吨、秦皇岛港16. 10 元/吨、青岛港16. 50元/吨。
7.海洋外汇原油的装卸费，按本表规左的费率il•收；进口原油和海洋外汇原油的过驳包干费，沿海港口每吨18. 10元，长江港口每吨20.90元。
8.散装液体如左有明确的“船边交货"条款的，“船边＜=＞船边法兰盘"或“船边＜=＞船舱" 和“船边＜=＞库、车、船”的装卸费，分别按表中装船（出口）或卸船（进口）费率的50%计收。
9.木材计费吨的确定：原木，按实际材积每立方米作为1. 27计费吨；方木，按实际材积每立方米作为1汁费吨；板材，中间无隔垫的，按实际材积每立方米作为1计费吨：中间有隔垫的，由港方与货方协商加成比例：笨重超长木材以每件的实际材积确左，并按实际材积每立方米作为1计费吨。
一吨煤在秦皇岛港的平仓价都包括哪些费用
一吨煤在秦皇岛港的平仓价都包括哪些费用一吨煤到秦港装船平仓由这几个环节1、车皮进入秦港的各卸煤地点，比如六、七公司到柳村南站，进入翻车机房卸煤。
2、然后由皮带机倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存费用根据不同的公司有不同的费用标准。
3、由取料机从煤垛采煤由皮带机送至装船机装船平仓。
秦港这些装船平仓的整个流程的费用通称港口包干费，大概16元/吨，堆存费另算,详细查看秦港关于港口包干费的通知1、水陆联运煤炭（一次收费），除向发站一次性收取的换装包干费和代征费外，港建费、超期堆存费、过衡费等均于煤炭下水前向作业委托人收取（另有约定的除外）。
2、直达运输、变通运输、汽车运输进港的煤炭，在港内发生的费用及代征费，均于煤炭下水前由和港务公司向作业委托人收取，进二、三港务公司的过衡费由铁运公司收取（汽车运输除外）。
3、对信誉好、效益稳定，与港务局有协议的外贸、电力、冶金、化工等国家重点企业，经生产业务处批准，可于装船作业完毕后，按实际作业数量结算港口费用。
否则，由此产生的拖欠款与港务公司自行负责追缴。
收取煤炭超期堆存费1、各港务公司应按收货人建立推存台帐。
计费人员依据台帐本着“先来先走”的原则，向应缴费人收取超期推存费（经局批准予以免收的除外）。
对发生超期堆存费的煤炭，港务公司计费人员应及时通知有关货主。
2、各港务公司应严格执行局减免超期堆存费的管理办法，对确由港方原因造成的煤炭超期堆存，由货主提出申请并填写“超期推存费减免审批表”，有关港务公司填写情况说明，签字盖章后，由生产业务处进行审批。
3、水陆联运煤炭，发生变更运输的，变更前产生的超期堆存费必须在变更前结清费用，否则不予变更。
超期堆存的煤炭变更后不及时装船，继续计收超期堆存费。
煤炭北方港口费用明细
煤炭北方港口费用明细文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、煤矿内蒙：水：14-20，灰：12-16山西：水：8-10，灰：18-25神府：水：12-17，灰：12-16，普遍热值较高6000二、发运铁鑫：东胜西、新街蒙晋：罕台川北中煤科工：场地服务费（站台费）流程：1、进港确认函：需计划方、收货方、港口三方确认（需原件）2、港口点菜单，请车3、装车（站台或物流园区：筒仓磅、轨道衡计量，发货方结算依据）4、进港：进港轨道衡、化验（收货方结算依据）大秦线，653公里，下降一分钱，降6.5元/吨迁曹线：三、港口：1、北方港口（1）秦皇岛港：秦东站：二公司，港杂：23.5元/吨，堆存10日内0.2元/吨天，10日以后部分0.3元/吨天柳村南站：六公司：中煤华昱七公司：浙电、同煤、神华、大唐、力量九公司：国电、伊泰、山煤、中煤6、7、9公司港杂：23.5元/吨天，堆存0.2元/吨天1-10天免收堆存费，11-20，0.2元/吨天；20天以上，0.3元/吨天（500万吨以上返还0.5元/吨，500-1000返还1元，1000-2000返还2元，2000以上返还3元/吨）出港费用包干：30.62元/吨8-5大同公司，4-6、8-3，银丰4-4，朔州公司（2）曹妃甸：曹西站：国投曹妃甸，15年底下调6元/吨港杂：13.5元/吨（1-10免堆；11-20，0.1元/吨；21-30，0.2元，31-40，0.4元/吨）、（据说伊泰10.5元/吨，中煤11.5，无条件减免堆存费）蒙冀铁路开通：集包铁路；集张铁路；张唐铁路京包线，大准，大秦线，迁曹线（运费由0.17下降至0.14，迁安北至曹西137公里，降4.11元/吨，折扣部分年底集中返还），综合成本较秦皇岛高3-4元/吨；堆存能力850万吨，吞吐能力超1亿吨（3）京唐港（老港）：港杂：21.1元/吨天（港杂费20.5，过磅费0.6），30天免堆，30-40、0.05元/吨天，40-50、0.1/吨天，50天以后0.2元/吨天（以上费用为山煤国际唐山公司费用）2016年2月27日消息：京唐港下调港杂费至16.5元/吨京唐港3640：36-40泊位（4）国投京唐港（东港）：20.5元/吨东港和老港查船舶作业计划可以在港口官网查询黄骅港：黄骅港综合大港25.1元/吨，0.9元/吨过磅费，4元港建费，合计30元/吨（30天免堆）天津港：港口费用：17.34元/吨（含港口费、港建费、过磅费、报货费）仓库费用：15.8元/吨（进出库费及管理费，入库过磅费，物流综合管理费，库房归垛费，集港运输倒运费）仓储费：30天免堆，30-60天，0.1元/吨天，60-90天，0.2元，90天以上，0.3元/吨天2、长江港口（1）江阴港：港杂：14元，60天免堆，0.15元/吨天出货指令格式：（2）盈利港：（3）太和港四、物流、航运海运：长江运输：五、终端：采购合同：销售合同：国信靖江电厂（定船期、欲载数量、流向、受载煤种）。
对国内下水煤的基本介绍(北方港口)
对国内下水煤的基本介绍（北方港口）目录1、北方港口国内下水煤的概况 (1)1-1、概况 (1)1-2、北方主要煤炭港口基本情况介绍 (2)1-3、海进江过驳及沿江中转港口情况介绍 (3)2、下水煤操作业务环节 (4)2-1、基本环节： (4)2-2、部分环节注意事项： (5)3、北方港口下水煤操作的客户情况 (5)3-1、北方港口操作下水煤客户简介： (5)4、北方港口下水煤业务主要专业术语 (5)5、影响下水煤市场行情的相关因素 (6)5-1、港口基本调度情况（入库量，装船量，锚地船舶数，库存，作业情况等） (6)5-2、海运费 (6)5-3、大型煤企政策 (7)5-4、下游电厂基本数据（可用库存，日耗等） (7)5-5、进口煤 (7)5-6、其他因素 (7)1、北方港口国内下水煤的概况1-1、概况中国煤炭资源北多南少，西多东少，煤炭资源的分布与消费区分布极不协调。
这就直接导致中国目前煤炭物流上的“铁水联运”现象。
“铁水联运”是北煤南运的主要方式，因此海运能力在煤炭运输系统中仅次于铁路的重要性。
2012年全年，北方11个发煤港口累计发运煤炭5.95亿吨，占当年中国煤炭消费总量36.2亿吨的16.43%，其中占中国动力煤消费总量的20%。
煤炭主要下水港包括：沿海有北方七港，即北路：秦皇岛港、天津港、黄骅港、京津港；中路：青岛港；南路：日照港、连云港。
北方七港煤炭下水量占沿海煤炭总下水量的一半以上。
内河煤炭下水港有长江四港（南京港、武汉港、芜湖港、枝江刚）继京杭运河上的徐州港和珠江水系的贵港。
煤炭主要接卸港包括：沿海有华东地区的上海港、宁波港、华南地区的广州港。
内河有长江和运河上江阴港、南通港、镇江港、杭州港和马鞍山港。
目前港口运力较为平衡。
目前水路运输承运的煤炭主要来源于三个地区：一是“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）地区煤炭经铁路、公路到北方沿海港口，中转至华东、华南沿海地区和出口国外；二是山西南部、河南、安徽、山东及贵州的煤炭由铁路、公路运至长江、大运河中转到华东地区；三是贵州有少量煤炭经长江运往广东地区。
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一、煤矿
内蒙：水：14-20，灰：12-16
山西：水：8-10，灰：18-25
神府：水：12-17，灰：12-16，普遍热值较高6000
二、发运
铁鑫：东胜西、新街
蒙晋：罕台川北
中煤科工：
场地服务费（站台费）
流程：
1、进港确认函：需计划方、收货方、港口三方确认（需原件）
2、港口点菜单，请车
3、装车（站台或物流园区：筒仓磅、轨道衡计量，发货方结算依据）
4、进港：进港轨道衡、化验（收货方结算依据）
大秦线，653公里，下降一分钱，降6.5元/吨
迁曹线：
三、港口：
1、北方港口
（1）秦皇岛港：
秦东站：
二公司，港杂：23.5元/吨，堆存10日内0.2元/吨天，10日以后部分0.3元/吨天
柳村南站：
六公司：中煤华昱
七公司：浙电、同煤、神华、大唐、力量
九公司：国电、伊泰、山煤、中煤
6、7、9公司港杂：23.5元/吨天，堆存0.2元/吨天
1-10天免收堆存费，11-20，0.2元/吨天；20天以上，0.3元/吨天（500万吨以上返还0.5元/吨，500-1000返还1元，1000-2000返还2元，2000以上返还3元/吨）
出港费用包干：30.62元/吨
8-5大同公司，
4-6、8-3，银丰
4-4，朔州公司
（2）曹妃甸：
曹西站：
国投曹妃甸，15年底下调6元/吨港杂：13.5元/吨（1-10免堆；11-20，0.1元/吨；21-30，0.2元，31-40，0.4元/吨）、（据说伊泰10.5元/吨，中煤11.5，无条件减免堆存费）
蒙冀铁路开通：集包铁路；集张铁路；张唐铁路
京包线，大准，大秦线，迁曹线（运费由0.17下降至0.14，迁安北至曹西137公里，降4.11元/吨，折扣部分年底集中返还），综合成本较秦皇岛高3-4元/吨；堆存能力850万吨，吞吐能力超1亿吨
（3）京唐港（老港）：
港杂：21.1元/吨天（港杂费20.5，过磅费0.6），30天免堆，30-40、0.05元/吨天，40-50、
0.1/吨天，50天以后0.2元/吨天（以上费用为山煤国际唐山公司费用）
2016年2月27日消息：京唐港下调港杂费至16.5元/吨
京唐港3640：36-40泊位
（4）国投京唐港（东港）：20.5元/吨
东港和老港查船舶作业计划可以在港口官网查询
黄骅港：
黄骅港综合大港25.1元/吨，0.9元/吨过磅费，4元港建费，合计30元/吨（30天免堆）天津港：
港口费用：17.34元/吨（含港口费、港建费、过磅费、报货费）
仓库费用：15.8元/吨（进出库费及管理费，入库过磅费，物流综合管理费，库房归垛费，集港运输倒运费）
仓储费：30天免堆，30-60天，0.1元/吨天，60-90天，0.2元，90天以上，0.3元/吨天2、长江港口
（1）江阴港：港杂：14元，60天免堆，0.15元/吨天
出货指令格式：
（2）盈利港：
（3）太和港
四、物流、航运
海运：
长江运输：
五、终端：
采购合同：
销售合同：。