南京禄口国际机场二期工程汇报
公路增设平交口-安全评估报告
目录一、概述 (1)1.工作背景 (1)2.评估依据 (1)3.工作内容 (2)二、涉及的相关标准及规定 (3)三、工程概况 (6)3.1 禄铜公路概况 (6)3.2 第二进场路与纬八路概况 (6)四、安全评估分析 (7)4。
1 交叉口间距评价 (7)4.2 平纵线形评价 (7)4。
3 交叉口视距评价 (8)4。
4 转弯评价 (8)4.5 附加车道评价 (9)4.6 安全设施评价 (9)4.7 路基路面搭接评价 (10)4.8 排水组织评价 (11)4。
9 施工区交通组织评价 (11)五、结论与建议 (13)一、概述1.1 工作背景南京禄口国际机场(以下简称“禄口机场”)位于南京市东南部，距市中心直线距离为35。
8km。
随着航空业务量的快速增长，机场一期建成设施已感受到运行压力，主要设施容量渐趋饱和.为更好地服务于社会经济发展，提升航空运输保障能力，江苏省委、省政府决定实施禄口机场二期工程。
二期工程主要建设内容包括跑道及相应滑行道系统、航站楼、航站区站坪、地面综合交通系统、停车设施、货运设施、生产辅助设施等,其地面综合交通系统中第二进场路、纬八路设计与禄铜公路相接，在禄铜公路上增设新的平面交叉。
为规范基础设施建设之间的关系，减少涉路工程对现有公路安全的影响，为公众出行提供安全保障,保证道路运营效率，受南京禄口国际机场扩建指挥部委托，本公司对禄口机场二期工程第二进场路、纬八路搭接禄铜公路平交进行安全性评估。
1。
2 评估依据1、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；3、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；4、《公路平面交叉优化设计》(江苏省交通厅公路局）；5、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；6、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009);7、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2006）；8、《公路路基设计规范》(JTG D30—2004）；8、《室外排水设计规范》（GB50014-2006);9、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004）;10、委托单位提供的资料。
南京禄口机场二期工程
南京禄口机场二期工程禄口机场二期扩建工程于2008年12月29日开工。
继北京首都国际机场、广州新白云国际机场和上海浦东机场三座国际最高标准的4F级机场后，南京禄口机场也将因为第二条跑道和T2航站楼的开建，逐步向国内第四个4F级机场靠拢。
今天，我们参观了由中国建筑集团八局第三建设有限公司所承建的南京路口国际机场二期工程施工现场，中建八局三公司还专门给我们安排了专业的员工进行详细透彻的讲解。
在讲解员的引领下，我们进入施工现场。
首先看到就是一个十分光滑整洁的混凝土柱，讲解员告诉我们这叫清水混凝土柱。
清水混凝土又称装饰混凝土；因其极具装饰效果而得名。
它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，因此不同于普通混凝土，表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明、无碰损和污染，只是在表面涂一层或两层透明的保护剂，显得十分天然，庄重。
而且路口机场二期工程清水混凝土柱的浇筑技术还是从日本引进的，属于国际领先水平。
继续向前，我们看到了已经浇筑好的地上空了大概50公分没有浇筑，而且钢筋都已经绑扎完毕。
在我们对这一情况提出疑问时，讲解员向我们解释道，这是大型工程浇筑混凝土时常用的技术，叫后浇带。
它的作用是防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝。
在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。
后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。
上到机场施工的顶楼后，可以看到工人师傅们正在对刚刚吊装上钢柱进行焊接，每个钢柱旁都有脚手架，可以方便施工。
而且每个工人师傅身上都栓了一条安全绳，用于保护在高处施工工人师傅的安全。
用于支撑屋顶荷载的钢柱刚开始是空心的，后期还需在其内部浇筑上标号为C60的混凝土，以提高抗压强度。
在地上我们又看到了一条缝，与刚才的后浇带不同，它宽只有10公分左右，被称作变形缝。
工程测量在南京禄口国际机场t2航站楼工程中的应用
工程测量在南京禄口国际机场T2航站楼工程中的应用XXX专业：工程测量班级：工程测量2班学号：指导教师：XXXX二○年六月十五1工程测量在南京禄口国际机场T2航站楼工程中的应用摘要本文介绍了测量在房屋建筑上的应用；介绍了工程测量的发展和应用；然后结合具体工程项目，案例分析工程测量应用。
例如控制测量、工程放样、垂直度测量、建筑标高测量、变形监测；并借助案例施工放样，介绍了全站仪的使用知识，并进行实际的放样工作；最后展望了测量在房屋建筑领域中的发展。
关键词：工程测量房屋建筑放样全站仪2目录摘要 (2)一．工程测量的发展沿革 (4)（一）、工程测量的现代定义 (4)二、工程测量对于工程质量的作用 (6)（一）、工程测量在建筑定位及基础施工阶段对工程质量的作用 (6)（二）、工程测量在主体结构施工阶段对工程质量的作用 (6)（三）、工程测量在装饰装修施工阶段对工程质量的作用 (7)（四）、工程施工及运营期间的变形观测对工程质量的意义 (7)（五）、工程测量对防治质量通病的积极意义 (7)三、建筑工程中的测量应用 (8)（一）工程概况 (8)（二）准备工作 (9)四、工程特点及控制网构想 (10)（一）施工特点和测量难点分析 (10)2.测量工作的难点 (10)3（二）控制网布设构想 (10)五、测量控制网布设 (11)（一）导线网布设 (11)（二）闭合导线布设室外作业 (11)（三）闭合导线的内业计算 (12)六、高程控制网的布设方案 (13)（一）高程总控制网布设 (13)（二）场内控制网布置 (13)七．场内平面施工放样 (14)（一）地下部分工程 (14)（二）地上结构部分 (15)（三）场内高程控制 (17)八．钢结构部分的测量 (18)（一）定位轴线及水准点的复测 (18)（二）构件标注 (18)八、质量、 (19)（三）测量校正 (19)九．安全保证措施 (20)（一）测量仪器检测 (20)（二）做好测量复核 (20)（三）安保措施 (21)参考文献 (22)致谢 (23)工程测量在南京禄口国际机场T2航站楼工程中的应用一．工程测量的发展沿革（一）、工程测量的现代定义当代人对工程测量学的定义是：在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。
关于做好南京禄口国际机场二期建设工程档案工作的思考
期 ２ 程 中 ，针 对 档 案 工 作 在 １ ２
助 相 关 人 员 提 高 业 务 水 平 ，保 障 档
案 ＿ 作 质 量 。这 一 工 作 在 不 同部 门 ３ ２
和 单 位 的展 开 ，既 强 化 了 档 案 ３ 作 ２
机 场 建 设 中 的 重 要 性 ，我 们 从 宏 观 建设与微观 管理两个方 面对机场建
飞机 起 降 达 年 ２ ７万 架 次 ， 京 禄 口 南
国际 机 场 定 位 于 中 国 大 型枢 纽 机
趋 于 饱 和 ，为 了适 应 社 会 经 济 的发 程 项 目（ 以下 简 称 ： 期 工 程 ） 上 二 提
了议 事 日程 。在 省 委 、 省政 府 主要 领 导 的关 心 下 ，南 京 禄 口国 际 机 场 成
设 档 案 工作 进行 全 面推 动 ． ｏ 从 宏 观 建 设 上 来 看 ， 们 主要 我 做 了三 方 面 的工 作 ：
１搭 建 一 个 平 台 。建 立 了 由机 ．
网 络 人 员 的横 向 交 流 ，又促 进 了机
场建 设 档 案 工 作 的整 体 发 展 。
三 是 进 行 业 务 检 查 。 在 普 及 档
９ ．９亿 元 ，飞 行 区按 ４ ７６ Ｆ级 规 模 设 计建设 ， 建一 条长 ３０ 新 ６ ０米 、 ６ 宽 ０
建设 ， 们也 希望总结经验 ， 应新 我 适
的 形 势 ， 好 准备 ， 早 投 身 Ｎ － 做 尽 －期 工 程 建 设 中去 。
航 线 。其 中 国 际 客 货 运 航 线 ２ ７条 ，
新建 的 Ｔ ２航 站 楼 面 积 为 ２ ０万 平方 米 ， 建机位 ５ 个 。二期工程建成 新 １
后 ， ２２ 至 ０ ０年旅 客 吞 吐 量 达 年 ３ ０ ００ ７ 人 次 ，货 邮吞 吐 量 达 年 ８ ３ － ０万 吨 ，
工程项目个人工作总结范文10篇
工程项目个人工作总结范文10篇一、履行岗位职责作为项目部的管理人员，从毕业后学生到现在略有基础经验做出总结，在施工过程中我注重控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、主动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节约工程成本。
主要以下几个方面说明：1、工程质量管理。
针对北张项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。
施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。
严格要求木工、钢筋工、砼班组按图纸施工，并且预留下影象资料(照片等)，要求其他分包的班组负责人上来观看，提出自己意见，确定样板，并且要求其他分包队伍按照样板的要求施工。
此措施取得良好作用，也为了后期的施工质量带来的良好的效果。
在各工序的质量管理上，达到监理单位验收，全部通过，取得建设单位和监理单位的好评。
2、班组的管理协调工作(1)施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。
要求大家加班自己一定第一个到，要求大家树立高质量的标准，所以各个单体在每个隐蔽工程我都全程参加，注重过程控制，对一些质量通病控制的萌芽状态。
(2)关心同事：遇到同事有事,主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。
(3)注重对各个班组长的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个班组的业务技术水平有了整体的提高。
3、安全管理工作在工作过程中，主动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作。
4、与建设单位、监理单位的协调作为一个施工管理人员，银座中心项目开工以来，我就注重和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，取得了建设单位和监理单位的一致好评。
南京禄口机场大厅滑移施工技术
南京禄口国际机场二期工程大厅滑移施工技术孙夏峰 丁剑强 殷巧龙 谈超 葛方 蒋飞 张永兵 陈龙 张莉 厉 栋 （江苏沪宁钢机股份有限公司，江苏宜兴 214231） [摘 要] 介绍了南京禄口国际机场二期工程大厅滑移施工技术，由于机场航站楼大厅屋盖的跨度较大，重量较重，工期紧， 通过轨距变幅径向分块累积滑移的方法进行机场大厅屋盖安装，可以降低施工成本、提高安装效率。
[关键词] 施工技术；径向分块累积滑移；轨距变幅Construction Technology of Slippage for The Hall of Nanjing International Airport Project Phase TwoSun Xiafeng，Ding Jianqiang，Ying Qiaolong，Tan Chao，Ge Fang，Jiang Fei，Zhang Yongbing，Chen Long， Zhang Li(Jiangsu Huning Steel Mechanism Co., Ltd., Yixing, Jiangsu,214231,China)Abstract: The authors present the construction technology of Slippage for The Hall of Nanjing International Airport Project Phase Two. Due to the airport terminal hall roof span larger, heavier weight, tight time schedule ,by using the technology of the amplitude of radial gauge block sliding for airport hall roof installation, can reduce the construction cost, improve the installation efficiency. Key words: construction technology; Radial block sliding Gauge amplitude1. 工程概况南京禄口国际机场二期工程位于机场 T1 航站 楼南侧，其主要建设内容包括新建 T2 航站楼、交 通中心、停车场，设计年旅客吞吐量 1800 万人次， 总建筑总面积约为 24 万平方米。
工程项目年终工作总结报告6篇
工程项目年终工作总结报告6篇工程项目年终工作总结报告 (1)一、各工程项目在本年度的完成情况如下：1、垃圾场进场道路年后打板及边沟砌筑全部在责任成本内完成工程任务，累计完成产值288.9万元。
2、阜南路道路改造工程按合同工期要求全部在责任成本内完成施工任务，累计完成产值13873773元。
工程开工以后，我们严格控制施工质量，从基础开始，一步一个脚印的进行达到业主所要求的工程质量，工程进度快速合理，努力做到质量高于一切，效率再创辉煌，受到业主的赞同和表扬。
3、朱三路沥青面层、胜利北路沥青面层在施工间隙顺利完成，施工中还通过及时与主要负责人沟通和协调，变更了计价方式，在保证工程质量和公司利益的双赢局势下，出色的完成了工程任务，累计完成产值达2810747元。
4、三角州公园I标主园道路在1个月内完成主体工程施工，由于各承包单位的附属工程进度不太一致，沥青面层施工不得不延迟两个月进行, 为将工程按规定时限保质保量的完成,施工以来,制定了严格的项目管理目标和质量管理体系以及管理人员岗位责任制,在规定时限出色的完成施工任务,累计完成产值达195.5万元。
5、在施工期间,利用施工间隙对商厦交口、颍州公安分局道路进行了面层摊铺，工程完成顺利,质量良好,得到业主的认可。
累计完成产值达109万元。
6、自7月份进驻亳州市老子路道路工程施工场地，我部门积极配合业主征地拆迁，努力让前绪拆迁工作安全，按时，顺利的完成，施工以来，在保证施工质量的前提下，我按照公司要求的工期，组织制定了施工进度计划，并且根据施工进度要求，与各个施工班组签定了质量。
进度。
安全控制协议书。
各施工班组按照公司要求保证了施工质量与进度，在合同工期内基本完成全部施工任务，项目部也克服了异地施工工作环境不熟悉、工程造价低廉的困难。
在工程质量、进度及安全等各方面都得到业主的大力赞扬和奖励。
不仅完成了任务，而且还赢得了市场的一致认可，更是为公司获取了利润。
累计完成产值达2060万元。
江苏禄口国际机场二期工程航站区申报优秀工程勘察设计行业资料
江苏禄口国际机场二期工程航站区申报优秀工程勘察设计行业资料随着中国经济快速发展，航空产业也在逐步崛起。
作为全球重要的交通枢纽，中国的航空产业也在迅速发展。
江苏禄口国际机场二期工程航站区作为中国航空产业的代表之一，其工程勘察设计行业资料的优秀申报备受关注。
禄口国际机场位于江苏省南京市禄口机场经济区内，是江苏省唯一的综合性国际机场，由原南京禄口机场改建而来。
禄口国际机场二期工程航站区是禄口国际机场的拓展工程，该工程总用地面积为27万平方米，建筑总面积27万平方米，由国际到达区、国际出发区、国内到达区、国内出发区等组成。
该工程在保留原机场内正在使用的跑道和站坪的同时，新增了一座3800米的跑道和22个机位的停机坪，其工程建设规模宏大，设计难度巨大。
工程勘察设计是禄口国际机场二期工程航站区建设的重要环节，它直接关系到工程质量和安全。
优秀的工程勘察设计行业资料能够为工程建设提供必要的支撑和保障，有助于提高工程建设效率，降低工程建设成本，提高工程建设质量。
因此，申报江苏禄口国际机场二期工程航站区优秀工程勘察设计行业资料具有重要意义。
在申报优秀工程勘察设计行业资料时，应该突出以下几个方面：一是在方案设计上下功夫。
方案设计是工程勘察设计的重要环节，方案设计合理与否将直接影响到后续工程建设的进行。
在方案设计上，应该注重考虑工程的实际情况，提高方案的可靠性和可操作性。
同时，在方案设计时，应该注意遵循规范要求，确保方案的科学性和规范性，最大程度地降低工程风险。
二是在技术水平上下工夫。
工程勘察设计是工程建设的前期准备技术性活动，它要求参与者具备丰富的经验和扎实的技术水平。
在技术水平上，应该注重不断提升技术水平，采用先进的技术手段和工艺，提高工程勘察设计的效率和精度，确保工程建设的顺利进行，最终实现工程建设的质量保障。
三是在团队管理上下功夫。
团队管理是工程勘察设计过程中非常重要的一环，它直接影响到工程建设效率和质量。
在团队管理上，应该注重良好的沟通和协作，根据每个人的特长和能力进行科学的任务分配，营造良好的工作氛围，提高团队的凝聚力和协作能力。
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立柱卷材完成面
不锈钢天沟焊缝检测22源自现场施工过程上层主次檩条安装
固定支座安装
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现场施工过程
现场直立锁边板压制
现场弯弧板压制
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现场施工过程
XT板现场压制
现场直立锁边板安装
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现场施工过程
现场屋面板运输
现场屋面板安装
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现场施工过程
直立板锁边施工
防坠落扣件
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现场施工过程 天窗龙骨安装
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• 本工程的屋面防水等级为1级。屋面采用两道防水防设；上层防水层为 0.9mm厚铝猛镁直立锁边屋面板；下层防水层为1.5mm厚防水卷材，颜 色与金属板相同。
• 屋面工程由直立锁边铝合金屋面系统、柔性卷材防水系统、玻璃天窗系 统、4mm厚S316不锈钢天沟排水系统、避雷系统、检修拉环、檐口 30mm厚蜂窝铝板包边系统等组成。 • 工程难点: 屋面结构复杂、 面积大、工序多、节点多、大型设备无法利 用。工期紧、主材多为进口材料。
• 现场施工介绍 • XT异型屋面板的应用
XT异型屋面板的应用 3D模型排版分析
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XT异型屋面板的应用 3D模型排版分析
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XT异型屋面板的应用
• 从对1～4号板的展开分析可以看出，1、2号板中间宽、两头窄，3、4号 板中间窄，两头宽。如下图所示
• 从以往的施工经验看，对于板大小头尺寸差小于10mm的屋面板可用直 板板肋的轻微的外掰变形适应大小头尺寸的变化，如右图所示。大小头 尺寸差大于10mm的应考虑采用扇形板或XT板。
现场施工过程 天窗玻璃安装
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现场施工过程 天窗玻璃安装调整
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现场施工过程 天窗玻璃安装调整
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现场施工过程 东指廊屋面板完成情况
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现场施工过程 主楼大厅东区屋面板完成情况
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现场施工过程 主楼大厅西区屋面板完成情况
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现场施工过程 西指廊屋面板完成情况
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• 工程概述和难点介绍
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屋面完成照片
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屋面完成照片
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屋面完成照片
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屋面完成照片
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屋面完成照片
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屋面完成照片
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屋面完成照片 XT异型板
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现场配备和工期
• 现场管理人员18人、高峰施工人员460人。 • 现场铝合金屋面板直板压型机两台、扇板机一组、XT 板（腰鼓板）机一台、裁 板机一台、弯板机一台（共6台）。 • 签字仪式20121117-封闭仪式20130617共7个月时间。
2015.3.27. / 霍高文建筑系统（广州）有限公司
南京禄口国际机场二期工程T2航站楼屋面系 统工程汇报
• 工程概述和难点介绍
• 现场施工介绍 • XT异型屋面板的应用
• 工程概述和难点介绍
• 现场施工介绍 • XT异型屋面板的应用
T2航站楼鸟瞰图
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工程概况
• 南京禄口国际机场T2航站楼屋面为双曲屋面。屋面进深方向为复杂弧形 ，面宽方向为连续渐变波浪形，形态较复杂，施工难度较高。航站楼屋 面平面投影总面积为105257平方米，展开面积107552平方米。其中玻 璃天窗平面投影面积为6382平方米，展开面积6646平方米。
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• 工程概述和难点介绍
• 现场施工介绍 • XT异型屋面板的应用
屋面构造层次
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屋面构造层次
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现场施工过程 下层檩条焊接
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现场施工过程
现场压制底层钢板
钢底板铺设
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现场施工过程 钢底板铺设
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现场施工过程
PE膜铺设
岩棉铺设
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现场施工过程
卷材热焊接
立柱卷材焊接
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现场施工过程
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XT异型屋面板的应用 XT板型
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XT异型屋面板的应用 XT案例
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XT异型屋面板的应用 XT腰鼓板加工
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XT异型屋面板的应用 XT腰鼓板安装
385mm宽
410mm宽
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XT异型屋面板的应用 XT腰鼓板安装
两头窄
屋面板中间宽
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演示结束，谢谢！