隧道锚杆施工作业指导书
隧道工程锚杆施工作业指导书
隧道工程锚杆施工作业指导书1、适用范围适用于公路隧道正洞及其辅助坑道的隧道砂浆锚杆、药包锚杆和中空注浆锚杆的施工。
2、作业准备2.1内业准备锚杆施工的准备工作是保证施工质量的重要环节。
首先要按照图纸或监理工程师指示，在图纸标明处或批准部位提供和安装注浆或不注浆的锚杆。
2.2外业准备采用中空注浆锚杆时，除应保证锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求外，还应做好以下准备工作：2.1锚杆材料必须按规定逐批进行检验，检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
2.2锚杆应采购业主指定的合格厂家的成品或在工地制作，并试装配，以确保质量。
2.3根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
2.4锚杆杆体应调平整、除锈和除油。
2.5应优先使用普通硅酸盐水泥。
3、技术要求3.1 锚杆孔的施工应遵守以下规定：（1）钻锚杆孔前，其钻孔应根据设计图纸和有关规程规范要求，以及现场岩石的具体情况，定出孔位，作出标记，其孔位偏差不大于100mm。
（2）锚杆孔的孔轴方向要满足施工图纸的要求。
一般情况下，锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面（或岩石面）；局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角应大于45°。
（3）锚杆的孔深应按设计图纸及有关文件要求，其误差值不宜大于±50mm。
（4）注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆的直径。
若采用“先注浆后安装锚杆”的工序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的方法施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm 以上。
3.2 锚杆安装前，应做好以下检查工作：（1）锚杆原材料型号、规格、品种、及技术性能应符合设计要求。
（2）锚杆的孔位、孔径、孔深及布臵形式等，均要符合设计图纸要求。
（3）孔周边的否石、淤泥等杂物是否清除干净；孔内的积水、岩粉及淤泥是否用高压水冲洗（或高压风吹）干净。
3.3 注浆作业时应遵守下列规定：（1）注浆前，首先检查排气管是否畅通，若排气管堵塞，应先将其疏通再开始注浆。
锚杆作业指导书
新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段初期支护锚杆作业指导书中铁一局山西中南部铁路通道11标项目部五分部隧道初期支护—锚杆施工作业指导书1. 目的明确发鸠山隧道初期支护-锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道锚杆作业施工，使施工质量满足设计及验标要求。
2. 术语、定义锚杆—用实心或空心的钢材加工成的锚杆体。
3. 工艺流程及技术要求3.1设计参数Ⅲ级缓倾层围岩拱墙设置L=2.5m,环纵向间距1.5m；Ⅳ级、Ⅳ级加强围岩采拱墙设置L=3.0m，环纵向间距1.2m；Ⅴ级围岩拱墙设置L=3.5m,环纵向间距1.0m;Ⅴ加强围岩拱墙设置L=3.5m，环纵向间距0.75m；Ⅴ级（黄土）、Ⅴ级（黄土）加强围岩边墙设置L=4.0m，间距1.0m，拱部不设系统锚杆。
其中拱部为Φ22组合中空注浆锚杆，边墙为Φ22全长粘结砂浆锚杆。
3.2施工工艺流程3.3技术要求3.3.1加工的成品锚杆杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、瘤焊等缺陷。
3.3.2根据地质条件、设计要求对所有锚杆设垫板及螺栓。
3.3.3根据设计文件以及技术交底要求的数量、间距测量定位锚杆点位，锚杆孔位允许偏差为±150mm。
3.3.4钻孔相应各级围岩分别采用煤矿螺旋钻机或凿岩钻，孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直，钻孔应圆而直。
3.3.5锚杆的钻孔直径应大于杆体直径15mm，杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
3.3.6锚杆插入长度不小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
3.3.7锚杆的注锚质量必须严格要求。
砂浆锚杆必须由孔内向孔外循序进行注浆，注浆结束后立即将锚杆顶入孔内，孔口用木楔或止浆塞堵塞密实，防止跑浆。
采用锚固剂注锚时，每米锚杆的锚固剂数量不少于5节；锚固剂的浸泡时间严格按照要求操作，孔口用锚固剂封堵密实。
3.3.8锚杆所用的原材料进场检验必须符合验标要求，砂浆配合比符合设计要求。
隧道锚杆支护施工作业指导书
隧道锚杆支护施工作业指导书隧道锚杆支护施工作业指导书1、编制目的规范系统锚杆、边墙锚杆、临时支护锚杆作业，促使施工标准化，保证工程质量、施工进度和安全。
2、适用范围适用于本标段所有隧道系统锚杆、边墙锚杆、临时支护锚杆作业。
3、职责分工由试验人员进行检测原材料、成品质量，并作出合格和不合格成果报告书，指导施工。
由工程部进行施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行改进。
由安质部进行施工质量和安全控制。
4、编制依据技术标准/质量标准《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》－铁建设[2005]160号《客运专线隧道工程施工技术指南》－TZ214-2005《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》—TB10108-2002 J159-20025、设计情况本标段隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩拱部系统锚杆采用带排气装置的Φ22组合中空注浆锚杆，Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部系统锚杆采用Φ25中空注浆锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆。
拱部中空注浆锚杆/边墙砂浆锚杆：V级围岩1.0×1.2m（环×纵），IV级围岩1.2×1.2m（环×纵），Ⅲ级围岩1.2×1.5 m（环×纵）；Ⅱ级围岩局部在拱部位置设Φ22组合中空注浆锚杆。
6、施工方法6.1砂浆锚杆6.1.1锚杆制作(1)锚杆构件在加工厂统一加工，锚杆选用的Φ22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。
(2)锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。
(3)锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150×150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。
(4)杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。
(5)抗拉强度试验应满足工程要求。
(6)加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
6.2 锚杆施工工艺6.2.1钻孔(1)锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为±150mm。
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式.一般用于各级围岩初期支护以及临时支护.本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工.二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑,施工完成后可以作为永久支护的一部分.锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力.因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞.2、锚杆施工工艺流程.1砂浆锚杆施工工艺流程23、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆中空注浆锚杆,采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量.钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择.一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔.1布眼系统锚杆按照设计间距,梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆.根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记.2钻孔钻孔采用手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm.将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻杆；一人掌钎,双手握钻杆对准眼位,控制方向；启动时速度要慢,待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手,钻眼速度方可加快.钻眼深度较深时,先用短钎,达到一定深度后,换短钎为长钎.3锚杆入孔检查孔位方向及深度后,用高压风清孔,将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后,安上止浆塞,用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出.安装上钢垫板和螺母,上紧螺母,使钢垫板紧贴岩面.锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心.4注浆1中空锚杆注浆锚杆入孔后,在外露锚杆头接上注浆嘴,注浆使用注浆罐及注浆管,直到孔口有浆液流出为止.孔口压力控制在以内.2普通砂浆锚杆注浆清孔后,将注浆管插入孔底5cm～10cm,启动高压风开始注浆,孔口压力不大于；缓慢抽拔注浆管,直到孔口有浆液流出为止,停止注浆；迅速插入锚杆.当采用早强药包时,应先将药包浸湿,根据孔深将药包剥除封皮后塞入孔内适当长度,再将锚杆用铁锤打入孔内,并封口.当锚杆长度为4m时,塞入的药包为10节.3锚杆注浆注意事项未达到设计强度70%时,不得随意碰撞,三天内不得悬挂重物.锚杆安设后,不得随意敲击.水泥砂浆随备随用,在砂浆初凝前必须使用完.4、施工技术要求1锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验.2锚杆应包括杆体、垫板碟形托板、螺母挡环等主要构件,锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验：1外观质量检验：杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折；2抗拉强度试验应满足设计与工程要求；3加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷.3锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面.4 锚杆钻孔应符合下列要求：1应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm.2钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直.3钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,中空锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配.4钻孔深度不得小于锚杆设计长度,并大于锚杆设计长度10厘米.5锚杆安装应符合下列要求:1杆体插入锚杆孔时,应保持位置居中,插入深度不小于设计的95%,如锚杆长度为4米时,插入深度应不小于米,插入困难时,应采用自钻式锚杆;2在有水地段安装普通砂浆锚杆时,应将孔内水引出或在附近另行钻孔后,再安装锚.3锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴,垫板一般采用厚度6～10mm的钢板制成4锚杆尾端外露头长度宜小于喷射混凝土层厚度.6砂浆锚杆施工应符合下列要求：1锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油；2水泥砂浆强度不低于M20,砂胶比宜为1∶1～1∶2重量比,水灰比宜为～.宜采用中细砂,粒径不应大于,使用前应过筛.3、砂浆应拌和均匀,随拌随用.一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入.锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实.7中空锚杆注浆作业应遵守下列规定：1锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥砂浆,水胶比为~.采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于.2注浆开始或中途停止超过30min时应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路.3注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应及时补注.4锚杆安装后,不得随意敲击.5安装托板和紧固螺帽应在水泥浆体的强度达到10MPa后进行.5、施工注意事项1锚杆施工时应根据岩层走向,尽量使锚杆垂直岩层层理面打入,这样可以更好发挥锚杆加固、悬吊等作用,增强锚固效果.2软岩中施工锚杆,注浆固结对提高锚杆和岩体粘结强度、固结锚杆四周松散土体有重要作用,可以大大提高锚杆支护后承载圈的整体性,增加围岩自稳能力.3垫板是锚杆充分发挥作用的重要保证,施工中必须认真、迅速的按要求安设垫板.6、质量检验与控制锚杆施工应进行质量检查检验,并符合下列要求：1锚杆所使用的钢筋及半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定.2锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀.3锚杆数量、长度、间距、方向符合要求,锚杆垫板与基面密贴.4灌注砂浆应密实饱满,砂浆强度等级、配合比应符合设计要求.5锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测；6锚杆的粘结强度符合设计或规范要求通过锚杆抗拔试验检验.7用锚杆钻机钻孔时,孔深要根据实际地质情况及设计确定.孔位的偏差控制在200mm 以内,孔深不得小于图纸所示长度.8清孔：钻孔排渣结束后,需将孔内冲洗干净.清孔一定要彻底,对部分孔内粉泥用高压风清不干净的,宜用高压水冲洗后再用高压风冲洗孔内的水.向孔内注水后,注意孔内漏水情况.若漏水量小,用风吹干孔内水份；若漏水量较大,则向监理工程师、设计代表汇报,以确保相应的处理措施.9所用材料均要有出厂合格证及复检合格试验报告单.锚杆尽可能采用原毛料长度最长为12m,以避免因长度不足而焊接钢筋,影响锚杆强度.锚杆安装前应对锚孔进行复检后再安装.10按4％进行拉拔试验,拉拔值不小于设计值.11锚杆材质检验：每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书,按施工图纸规定的材质标准以及经理工程师指示的抽检数量检验锚杆性能.12注浆密实度实验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管或钢管,采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7 天后剖管检查其密实度.不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验,试验计划及结果都要报送监理工程师审批.13拉拔力试验：按作业分区在每300～400 根或按设计要求锚杆中,抽查不少于一组3 根进行拉拔力试验.试验要求在砂浆锚杆养护28 天后,安装张拉设备逐级加载张拉至拔出锚杆或将锚杆拉断为止,拉力方向应与锚杆轴线一致.喷锚支护处的锚杆抽检,也按照以上方法进行试验,但不同之处是,当拉力达到规定值时,就立即停止加载,结束试验.三、机具设备配置钢筋切割机1台、电焊机2台、调直机1台、注浆机1台、风钻6台、电动空压机2台、多功能作业台架1台、运输车1台.四、劳动力组织锚杆加工及安装：锚杆加工2人、钻孔6人、锚杆安装8人、注浆4人、空压机司机2人.五、安全、质量环保措施1、进入施工现场必须佩戴安全帽.作业台架应搭设稳固,连接扣件要扣牢固.台架上需搭设木板并固定牢固.高空作业必须系安全绳.2、各种支护结构的原材料必须经检验合格方可使用.3、隧道初期支护严格按照设计要求进行,并紧跟开挖,及早封闭成环.4、应随时注意开挖过程中初期支护结构的稳定性,必要时进行初期支护加固,以策安全.5、锚杆孔位、孔深及布置形式应符合设计要求,锚杆孔定位应先用红油漆沿岩面按设计横纵间距进行标识.钻孔方向必须与开挖轮廓线保持垂直.6、做好废油、废料的收集、处理,不得随意排放,丢置,洞内注意污水的排放,须经净化达标后方可排放.7、不得在洞内及加工场所随意燃烧垃圾,并注意防火,确保施工安全.附：锚杆的基本术语锚杆索：将拉力传至稳定岩土层的构件.当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时,也可称为锚索.土层锚杆：锚固于土层中的锚杆.岩石锚杆：锚固于岩层内的锚杆.系统锚杆：根据岩体稳定要求在整个开挖面上按一定的间排距有规律布置的锚杆.建筑边坡：在建构筑物场地或其周围,由于建构筑物和市政工程开挖或填筑施土所形成的人工边坡和对建构筑物安全或稳定有影响的自然边坡.永久性锚杆：设计使用期超过24个月的锚杆.临时锚杆：设计使用期不超过24个月的锚杆.基本实验：现场的锚杆极限抗拔力试验.采用分级加荷、卸荷的增量试验法,记录起始荷载下和每次加荷、卸荷时锚杆的位移.验收试验：为确认工程锚杆对锚杆设计荷载的安全性而进行的锚杆试验,采用荷载分级增量试验法,并记录每级荷载作用下锚杆的位移.蠕变实验：确定锚杆在恒定荷载作用下位移随时间变化规律的试验.拉力设计值：锚杆在设计使用期内可能出现的最大拉力值.。
07锚杆施工作业指导书(2020版)
目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序与工艺流程 (1)5．施工要求 (4)6．劳动组织 (5)7．材料要求 (5)8．设备机具配备 (6)9．质量控制及检验 (6)10．安全及环保要求 (7)锚杆施工作业指导书1．适用范围适用于成昆铁路*标段隧道锚杆施工。
2．作业准备⑴作业指导书编写后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
⑵检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑶根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔及注浆机具。
3．技术要求⑴参照施工图，隧道边墙及临时支护采用Φ22全长粘结型砂浆锚杆、拱部系统锚杆采用Φ22组合中空注浆锚杆、隧道大变形段落全环增加YE28涨壳式锚杆。
⑵锚杆均设置垫板、锚头、止浆塞等配件，垫板尺寸150×150×6mm、200×200×10mm。
⑶锚杆呈梅花型布置，按设计要求间距（环×纵）施工。
⑷锚杆使用前，应在现场进行工艺、力学试验。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序⑴砂浆锚杆：钻孔，清孔，压入砂浆，推入锚杆，安装垫板。
⑵组合式中空锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，注浆、安装垫板。
⑶涨壳式锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，预紧杆体，预应力张拉，注浆，安装垫板。
钻孔前先按设计间距定出实际孔位实际位置；钻孔保持直线，并应与围岩壁面左或所在部位岩层的主要结构面垂直；钻孔应圆而直，成孔后孔内石粉必须以高压风、水冲洗干净。
锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。
砂浆锚杆用的水泥砂浆，其强度不得低于M20。
锚杆孔内灌注浆液应饱满密实。
在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆也钢架或连接筋焊成一体，以增加支护整体受力。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书隧道锚杆作为初期支护的一个组成部分，和二衬一起构成了隧道永久支护体系。
为规范锚杆施工工艺，控制锚杆施工质量，特编制隧道锚杆施工作业指导书。
隧道锚杆类型主要包括药卷锚杆、中空注浆锚杆、自进式中空注浆锚杆。
1.适用范围适用于汶马高速C24标段所有隧道工程。
2.作业准备2.1锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
2.2劳动力安排每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。
具体人员数量根据现场实际需要配置。
2.3机具配备型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻（或风枪）12台（备用 2台），空压机1台，不同类型锚杆需要的设备不相同。
3.技术要求所有进场锚杆应严格按照规定检验频次抽检，针对不同锚杆施工工艺，必须配置相应的施工设备和检测仪器。
4.施工工艺流程及操作要点 4.1.药卷锚杆锚杆：C22、A25螺纹钢筋，锚固剂为ZW型。
4.1.1锚杆钻孔石质隧道锚杆采用YT28/YT32型风动凿岩机成孔，土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15�L，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
4.1.2锚杆安装和检验ZW型锚固材料有普通型和早强型两种,本工程拟用早强型锚固材料。
⑴ZW锚固材料浸水：锚固卷浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）。
浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间，原微小空间的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束。
这时水灰比约为0.34～0.35最理想范围，可马上取出安装使用，浸水时间约为1～1.5min，浸水过少，水泥水化不完全，影响锚固力。
隧道锚杆作业指导书共8页
1.适用范围本作业指导书适用于沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅳ标速度目标值300～350km/h的双线隧道支护锚杆施工。
2.作业准备⑴施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对。
进行施工技术交底，作业人员应进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员应持证上岗。
⑵施工机械配备应满足正常施工需求。
3.技术要求系统锚杆拱部采用组合中空锚杆，边墙采用砂浆锚杆。
各种锚杆必须设置托（垫）板，采用砂浆锚杆适应保证注浆的饱满度。
锚杆的性能指标，施工工艺应符合规范要求。
锚杆类型、长度等应根据设计要求、使用目的和围岩性质确定。
锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、做出标记，孔距允许误差为±150mm。
钻孔的方向、深度、直径等应符合设计要求，插入长度不得小于设计长度的95﹪。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：下料→钻孔→安装。
在隧道开挖完成后，先喷射3～5cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
4.2工艺流程图4.2-3 中空注浆锚杆施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
⑶施工前岩面应进行初喷施工。
5.2施工步骤5.2.1下料钢筋班根据技术交底进行下料，钢筋的规格及型号应满足设计及施工规范规定，下料长度误差要求控制在±20mm之内。
5.2.2钻孔⑴风枪班负责此项工作。
风枪班根据技术交底要求进行布孔，做出标记，开孔偏差允许值±10mm；⑵系统锚杆的孔轴方向垂直于洞室的开挖轮廓线，局部加固的锚杆的孔轴方向一般与可能滑动面的倾角方向相反，并约成450的夹角。
锚杆的偏差角应符合设计要求范围之内，若在隧道内施工操作确实困难时，可根据实际情况，在保证安全、质量的前提条件下，做适当的调整；⑶钻孔前选好钻头尺寸，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序，钻头直径比锚杆直径大15mm以上，若采用“先安装锚杆后注浆”的程序，钻头直径比锚杆直径大25mm以上；⑷钻孔前应对机械设备进行检查，是否能运转正常；⑸钻孔深度必须达到设计要求深度，孔深允许偏差不大于50mm；⑹安装锚杆前，锚杆孔内的岩粉及积水必须清除干净，要求有专人进行此项工作，以免影响锚杆安装质量，留下质量隐患。
隧道锚杆作业指导书
隧道锚杆施工作业指导书一.编制目的为防止隧道锚杆长度、拉拔力等问题，保证施工安全和正常进行，编制锚杆施工作业指导书指导施工。
二.工程地质及水文概述隧址区中风化岩体较完整，裂隙不发育。
进口端掩体发育有两种裂隙:①51°∠77°,裂隙面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~3mm，泥质填充，延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②148°∠81°,裂面较平直，张开1~4mm，无充填或部分泥质充填，延伸约1~2m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。
出口端岩体中发育有两种裂隙：①210°∠75,裂面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~2mm，泥质填充，延伸约1~2m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②294°∠80°,裂面较平直，张开0.5~3mm，局部泥质充填，延伸约0.5~1.5m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。
三.锚杆施工（一）、测量布孔：隧道开挖后，先清理岩面危石或松动岩块，并将岩面清理干净，然后按照设计要求在洞身壁测出锚杆孔位，并用红油漆标定孔位。
（二）、钻孔：根据锚杆类型、规格及围岩情况采用何种凿岩钻机，按照标定孔位钻孔至设计深度，孔位误差不得大于±15mm。
（三）、锚杆安装前先检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符；（四）、锚杆安装前先清理钻孔，之后装入设计长度锚杆，按照要求在锚杆前头部装入锚头，尾部安装好垫板及螺母，将锚杆固定牢固。
（五）、注浆：锚杆安装好后，通过锚杆尾部的注浆管注入水泥砂浆或水泥，注浆采用注浆泵由外向里进行，注浆管应插至距孔底5～10cm 处，浆液用砂浆搅拌机拌制。
浆液配合比由项目部实验室确定，待注浆压力达到设计要求浆液外溢后即完成整个锚杆施工，然后随水泥浆的注入缓慢均匀把注浆管拔出，立即用其它可堵塞东西将注浆锚杆口堵塞。
（六）、定位锚杆本段围岩为Ⅴ级围岩浅埋段，锚杆按设计规定安装。
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隧道锚杆施工作业指导书
1.适用范围
适用大多数围岩的隧道拱部系统锚杆（φ25普通中空锚杆、φ22组合中空锚杆），边墙φ22砂浆锚杆或全螺纹砂浆锚杆的支护，但是在岩体破碎、成孔困难、软岩、收敛变形较大等情况时一般不适用。
（项目参考：向莆铁路、小康高速）
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
依据设计文件，本标段隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用中空注浆锚杆（φ25普通中空锚杆或φ22组合中空锚杆），锚杆均设置垫板，垫板采用A3钢，尺寸不小于150mm*150mm*6mm。
锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别按设计要求进行施工。
4.施工程序和工艺流程
砂浆锚杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。
图2中空注浆锚杆施工工艺流程图
5.施工工艺及施工要求
5.1 锚杆施工前的准备
5.1.1检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
5.1.2根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
5.2施工方法及工艺
5.2.1锚杆钻孔
石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台车施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm,深度误差为±50mm；成孔后采用高压风清孔。
5.2.2 砂浆锚杆注浆及安装
锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，砂胶比1:1～1:2，水胶比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。
锚杆断裂伸长率≥16%，杆体极限抗拉力≥180KN。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。
将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。
在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，
以免浆中出现空洞，灌浆压力不得大于0.4Mpa，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。
注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。
锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。
锚杆体插入孔内深度不应小于设计长度的95%。
锚杆安装后不得随意敲击。
安装垫板和紧固螺帽应在砂浆体的强度达到10Mpa后进行。
5.2.3 中空注浆锚杆安装
①安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。
②锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。
③注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～
0.5。
采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。
④注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。
⑤普通中空锚杆施工：用于边墙或俯角的锚孔时，锚孔灌浆可采用杆体中空通孔进浆，锚孔口排气的注浆工艺；用于锚孔上倾的仰角
时，锚孔灌浆必须采用锚孔口进浆、中空锚杆体的中空通孔作排气回浆管的注浆工艺。
⑥组合中空锚杆施工：组合中空锚杆使用于拱部或锚孔上仰的部位。
组合中空注浆锚杆应采用钻孔壁与锚杆体间的空隙进浆。
组合中空锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔俯角不应大于30°。
6.劳动力组织
每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。
7.材料要求
7.1钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。
7.2 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
8.设备机具配置
型材切割机1台、注浆泵1台、风枪12台（备用2台），空压机1台。
9.质量控制及检验
9.1 铁路质量控制要求
9.1.1质量验收参照规范
⑴《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；
⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003。
9.1.2质量要求及检验
9.1.2.1主控项目
⑴锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：施工现场计数检查。
⑵砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量：每一作业段检查一次。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
⑶锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验数量：全部检查。
检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
⑷锚杆安装允许偏差应符合下列规定：
①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③锚杆孔距允许偏差为±15cm。
④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。
检验数量：全部检查。
检验方法：现场尺量。
9.1.2.2一般项目
⑴锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
⑵锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
9.2公路铁路质量控制要求
9.2.1质量控制
（1）锚杆紧跟开挖面及时施作；锚杆钻孔应圆而直，其孔径和深度按设计施工；锚杆孔口岩面整平，并使岩面与钻孔方向垂直，如不垂直，安装锚杆时可用特别垫板调整，使托板密贴岩面。
（2）锚杆孔内灌注早强砂浆要饱满，安装后作必要的安装记录，按要求做抗拔试验，检查锚杆施工质量。
（3）目前项目上大多采用锚固剂锚固锚杆，需要注意每一个锚杆孔需要的锚固剂数量，以锚杆插入后有锚固剂溢出为准，保证锚固质量。
9.2.2公路质量检验
检验标准如下表：
序号项目允许偏差检查方法和频率1 锚杆数量（根）不小于设计按分项工程统计
2 锚杆拔力（KN）28d拔力平均值≥设计值，最小拔
力≥0.9设计值
按锚杆数1%做拔力试验，且
不小于3根做拔力试验
3 孔位(mm) ±50mm 尺量：检查锚杆数的10%
4 钻孔深度（mm）±50mm 尺量：检查锚杆数的10%
5 孔径（mm）砂浆锚杆﹥杆体直径+15；其他锚
杆符合设计要求
尺量：检查锚杆数的10%
6 锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10%
10.安全及环保要求
10.1 质量安全要求
①施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。
在不良地质地段，应由专人每班检查，暂停施工时，应将支护直抵开挖面；
②中空注浆锚杆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖；
③锚杆简易台架应安置应稳妥；
④对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。
当险情危急时，应将人员撤出危险区；
⑤若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍；
⑥施工现场防护装置、安全防护措施必须齐全，严格遵守安全操作规程；机具设备，必须设置切实可靠的防护、分隔措施和明显的警示标志、警示灯。
⑦施工人员进入作业现场必须佩带个人防护用品，不准穿拖鞋作业；所有参加作业的人员（含配属人员）必须配备安全帽，未戴安全帽严禁进入现场。
⑧动力线通过台车处必须敷设胶管防护，台车上必须设置漏电保护装置。
要配备专职或兼职电工、持证上岗，并具有一定的专业技术，严禁违章作业。
⑨三米以上作业，危险的地方必须系好安全带、安全绳，否则应立即劝其退出施工现场。
⑩其他未尽事宜严格按照本标段安全、文明施工要求执行。
10.2 环保要求
①施工队要严格控制小导管注浆作业过程对地表、地下水的污染，施工用过的废水要通过沉淀池沉淀干净达标后才能排到水沟内；
②施工结束后，应对场地进行清理，废弃注浆液、废渣和废旧物品等要妥善处理，确保无杂物无安全隐患；
③其他未尽事宜严格按照本标段环水保要求执行。