油泵的分类概述
油泵电机分类
油泵电机分类
油泵电机可以根据不同的分类标准进行分类，以下是一些常见的分类方式：
1. 按驱动类型分类：
- 直流电机：使用直流电源驱动，通常具有较高的起动力和
转速可调性。
- 交流电机：使用交流电源驱动，通常成本较低且结构简单。
2. 按结构类型分类：
- 串激电机：通过直接连接电源和电枢产生磁场来驱动油泵。
- 法拉第电机：利用恒定磁场和可变电枢电流来驱动油泵。
- 永磁同步电机：通过永磁体产生的恒定磁场和交流电源产
生的可变磁场驱动油泵。
- 异步电机：电动机的转子与电场转速不同步。
3. 按功率分类：
- 小功率电机：通常指功率在1kW以下的电机。
- 中功率电机：通常指功率在1kW到100kW之间的电机。
- 大功率电机：通常指功率超过100kW的电机。
4. 按用途分类：
- 汽车油泵电机：主要用于汽车油泵的驱动。
- 工业用油泵电机：用于驱动工业用途的油泵。
- 农业用油泵电机：用于农田灌溉、温室灌溉等农业用途的
油泵。
这些分类只是一些常见的方式，实际上还可以根据不同的特性和需求进行更加细分的分类。
气体动力专业知识14-油泵基础知识及用途
3.2 柱塞泵结构 A.轴向柱塞泵（图1）
3.2 柱塞泵结构 A.轴向柱塞泵（图2） 在红色半圈转动时，为排油过程， 在绿色半圈转动时，为吸油过程
3.2 柱塞泵结构 B.斜轴式轴向柱塞泵
3.2 柱塞泵结构 C.径向柱塞泵（图1）
3.2 柱塞泵结构 C.径向柱塞泵（图2）
划
3.3 柱塞泵特点 与其他容积式油泵比较： 1）优点： 耐压高、效率高、传输功率大、转速范围宽、寿命长。 2）缺点： 是对工作介质清洁度要求苛刻、结构复杂价格高、维
护困难等。
4. 叶片泵 4.1叶片泵工作原理： 叶片泵分为双作用泵和单作用泵： 双作用泵工作原理：它由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子内壁近 似椭圆形。叶片安装在转子径向槽内并可沿槽滑动，转子与定子同心安装。 当转子转动时，叶片在离心力的作用下压向定子内表面，并随定子内表面 曲线的变化而被迫在转子槽内往复滑动，相邻两叶片间的密封工作腔就发 生增大和缩小的变化。叶片由小半径圆弧向大半径圆弧处滑移时，密封工 作腔随之逐渐增大形成局部真空，于是油箱中油液通过配油盘上吸油腔吸 入；反之将油压出。转子每转一周，叶片在槽内往复滑移2次，完成2次吸 油和2次压油，并且油压所产生的径向力是平衡的，故称双作用式，也称平 衡式。
4.1叶片泵工作原理： 单作用式叶片泵工作原理：主要由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子 的内表面是一个圆柱形，转子偏心安装在定子中，即有一个偏心距e，叶片 装在转子径向滑槽中，并可在槽内径向滑动。转子转动时，在离心力和叶片 根部压力油的作用下，叶片紧贴在定子内表面上，这样相邻两片叶片间就形 成了密封工作腔。在其中一边，叶片逐渐伸出，密封工作腔逐渐增大，形成 局部真空，形成吸油；反之，另一边，形成压油。转子每转一周，叶片在滑 槽内往复滑移1次，完成1次吸油1次压油。油压所产生的径向力是不平衡的， 故称单作用式，也称不平衡式叶片泵。
水泵的分类大全
水泵的分类大全
水泵分类大全
1.按介质分类
清水泵污水泵海水泵热水泵热油泵稠油泵机油泵重油泵渣油泵沥青泵杂质泵渣浆泵沙浆泵灰浆泵灰渣泵泥浆泵水泥泵混泥土泵粉末泵酸碱泵
空气泵蒸汽泵氧气泵氨气泵煤气泵血液泵泡沫泵乳液泵涂料泵硫酸泵盐酸泵胶体泵酒精泵啤酒泵葡萄酒泵巧克力泵奶泵淀粉泵麦汁泵牙膏泵
盐卤泵卤水泵碱液泵熔盐泵油脂泵农药泵化肥泵药剂泵气液泵油剂泵化纤泵纺丝泵剂量泵油漆泵果浆泵纸浆泵胰岛素泵浓浆泵气泵水泵油泵
2.按结构分类
单级泵多级泵单吸泵双吸泵端吸泵自吸泵轴封泵屏蔽泵微型泵长轴泵中开泵高速泵
3.按组装分类
前置泵立式泵卧式泵管道泵潜水泵液下泵插桶泵
4.按启动分类
电动泵气动泵磁力泵电磁泵手动泵汽动泵
5.按材料分类
铸铁泵铸铝泵不锈钢泵塑料泵玻璃泵陶瓷泵石墨泵铸钢泵铸铜泵钛合金泵铝合金泵衬氟泵
6.按性能分类
防爆泵耐磨泵耐腐蚀泵无泄漏泵卫生泵自动泵变频泵。
液压油泵分类
液压油泵分类一、按工作原理分类液压油泵按照工作原理可以分为离心式液压油泵和柱塞式液压油泵两大类。
1.离心式液压油泵离心式液压油泵是利用离心力将液体从泵的进口抽入泵的中心部分，然后通过离心力的作用将液体排出泵的出口。
离心式液压油泵广泛应用于低压液压系统，其结构简单、使用方便、成本较低。
2.柱塞式液压油泵柱塞式液压油泵是利用柱塞在摆动或滑动过程中的变效率特性将液体从泵的进口吸入，然后通过柱塞的工作行程完成液体的压缩和排出。
柱塞式液压油泵具有高压、大流量、高效率、压力可调等特点，广泛应用于高压液压系统。
二、按结构形式分类液压油泵按照结构形式可以分为齿轮式液压油泵、叶片式液压油泵、柱塞式液压油泵和螺杆式液压油泵等。
1.齿轮式液压油泵齿轮式液压油泵是利用两个或多个齿轮的啮合运动产生液体流动的压力。
它具有结构简单、体积小、重量轻的特点，适用于低压、小流量的液压系统。
2.叶片式液压油泵叶片式液压油泵是利用叶片在旋转运动的过程中与泵体内部的曲面接触，形成一个密闭的容积，然后实现液体的压缩和排出。
叶片式液压油泵具有良好的吸排能力、稳定性和高效率，广泛应用于工程机械、农机等领域。
3.柱塞式液压油泵柱塞式液压油泵是利用柱塞的往复运动，在柱塞与泵腔之间形成容积变化，从而实现液体的吸入和排出。
柱塞式液压油泵具有高压、大流量、压力可调等特点，适用于高压、大流量的液压系统。
4.螺杆式液压油泵螺杆式液压油泵是利用螺杆及其套筒的相对旋转运动，使泵腔体积变化，从而实现液体的吸入和排出。
螺杆式液压油泵具有节流性能好、脉动小、噪音低等优点，适用于高压液压系统和特殊工况。
综上所述，液压油泵可以根据工作原理和结构形式进行分类。
不同类型的液压油泵适用于不同的工作条件和液压系统，根据实际需求选择合适的液压油泵是确保系统正常运行和使用寿命的关键。
各种各样的泵及工作原理
各种各样的泵及工作原理泵是一种常见的机械设备，用于输送、提升或压缩液体或气体。
泵的种类繁多，根据不同的工作原理和应用领域，可以分为很多不同的类型。
本文将介绍一些常见的泵及其工作原理。
1.离心泵：离心泵是最常见的一种泵，利用离心力将液体推向出口。
其主要部件包括叶轮、泵壳和轴承。
当泵的叶轮旋转时，由于离心力的作用，液体被推向出口。
离心泵广泛用于供水、排水、冷却系统等。
2.容积泵：容积泵通过改变腔体的体积来输送液体。
常见的容积泵包括柱塞泵和螺杆泵。
柱塞泵通过柱塞在腔体内移动来改变腔体体积，从而实现液体的输送。
螺杆泵则通过螺杆的旋转来推动液体向出口流动。
3.压力泵：压力泵主要用于提供高压液体或气体，常见的压力泵有柱塞泵和活塞泵。
这些泵通过柱塞或活塞的横向运动将液体或气体压缩，并将其推送到高压区域。
4.磁力泵：磁力泵是一种无轴封的泵，通过磁力耦合将动力传输给叶轮。
这种设计消除了传统泵中的轴封泄漏问题，使磁力泵在腐蚀性液体或可能引起泄漏的液体中得到广泛应用。
5.真空泵：真空泵主要用于抽取气体并创造真空环境。
常见的真空泵有旋片泵、阻隔泵和根式泵。
旋片泵通过旋转的叶片创造真空，阻隔泵通过中间物体与气体进行隔离，而根式泵则通过双罗茨齿轮的运动来抽取气体。
6.潜水泵：潜水泵主要用于从井或水体中抽水。
潜水泵通常被置于液体中，通过旋转的叶轮将液体吸入并推向出口。
这种泵适用于向上抽水，可以广泛用于农田灌溉、市政排水等领域。
这些只是泵的一些常见类型，实际上还有很多不同的泵种。
每种泵的工作原理都有不同，但它们都可以通过改变压力、容积或离心力来实现液体或气体的输送。
在选择泵时，需要根据具体的应用需求和工作条件来选择最合适的泵类型。
油泵基础必学知识点
油泵基础必学知识点
1. 油泵的功能：将液体从储存设备中提取并输送至目标位置。
2. 油泵的工作原理：利用旋转运动将原动机的动力传递给液体，产生一定压力，使液体流动。
常见的工作原理有齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等。
3. 油泵的分类：按用途可分为供油泵、润滑油泵、冷却泵等；按工作原理可分为齿轮泵、涡轮泵、柱塞泵等；按工作方式可分为手动泵、电动泵、液压泵等。
4. 油泵的结构组成：主要由泵体、泵轴、泵叶、泵腔、进出口阀门、密封装置等组成。
5. 油泵的选型：根据液体的输送量、压力要求、工作环境等因素，选用合适的油泵型号和规格。
6. 油泵的维护与保养：定期检查和更换液体，保持泵体清洁，检查泵轴和密封件的磨损情况，及时修复故障。
7. 油泵的故障排除：根据故障现象，采取相应的排查方法，包括检查电路是否正常、泵轴是否卡住、密封件是否磨损等。
8. 安全操作规范：使用油泵时应注意安全防护措施，如穿戴好防护装备，确保工作环境通风良好，避免泵体爆炸等意外事故发生。
9. 油泵的应用领域：广泛应用于石油、化工、冶金、电力、航空航天等行业，用于输送、供应和循环液体。
抽油泵的结构组成和分类
抽油泵的组成和分类抽油泵是有杆泵抽油系统中的主要设备。
根据油井的深度、生产能力、原油性质不同，所需要的抽油泵结构类型也不同。
抽油泵主要由工作筒(外筒和衬套)、活塞(柱塞)及游动阀(排出阀)和固定阀(吸入阀)组成。
1.抽油泵的结构抽油泵是由许多零部件组成的，它的质量好坏直接影响着抽油泵的使用期限和排油效率的高低。
(1)工作筒：工作筒是抽油泵的主体，它由外管、衬套、接箍组成。
外管也称泵筒，外管内装有多节同心圆柱管的衬套，上下两端靠压紧接箍压紧，上接箍上连油管，下接箍接在固定阀及进油设备上。
(2)活塞：活塞也称柱塞，是用无缝钢管制成的空心圆柱体，两端有内螺纹，用以连接游动阀或其他零件。
柱塞两端均有倒角，便于组装，表面镀铬并有环状防砂槽。
(3)游动阀：游动阀也称排出阀，一般油田现场习惯称游动阀，它由阀球、阀座及阀罩组成。
双阀泵只有一个游动阀装在活塞的上端；三阀泵有两个游动阀，分别装在活塞的上下端。
(4)固定阀：也称吸入阀，它除了有阀球、阀座、阀罩外还有打捞头，供油井作业时捞出或便于其他作业等。
2.抽油泵按其结构不同可分为管式泵和杆式泵。
(1)管式泵管式泵是把外筒和衬套在地面组装好后，接在油管下部下人井内，然后投入固定阀，最后把活塞接在抽油杆柱下端，下入泵筒内。
其特点是：结构简单，加工方便，价格便宜，在相同油管直径下允许下人的泵径较杆式泵大，因而排量较大，但是检泵和换泵时需要起出油管，修井工作量大。
适用于产量高、较浅的油井。
管式泵按阀的数目可分为双阀和三阀管式泵。
(2)杆式泵杆式泵是把活塞、阀及工作筒装配成一个整体，在地面组装好后，接在抽油杆柱的下端，整体通过油管下入井内，由预先安装在油管预定位置上的卡簧固定在油管上。
其优点是检泵方便，不需起油管，起出抽油杆即可取出泵来；缺点是泵结构复杂，加工难度大，成本高，在相同油管直径下允许下入的泵径较管式泵小，故排量较小，因此杆式泵适用于下泵深度大、产量低的井。
濮阳中石抽油泵。
燃油泵分类及原理
燃油泵分类及原理燃油泵是燃油系统中非常重要的泵类设备，用于将燃油从油箱中吸送到发动机燃烧室中。
根据不同的分类标准和应用领域，燃油泵可以分为多种不同类型。
下面将介绍一些常见的燃油泵分类以及它们的工作原理。
1.机械燃油泵：机械燃油泵是最早出现的一种燃油泵，通常由凸轮轴驱动。
它的工作原理是：随着凸轮轴的旋转，凸轮搅动燃油，将其送向高压燃油管。
机械燃油泵的结构相对简单，可靠性高，但受到发动机转速的限制。
2.电磁燃油泵：电磁燃油泵通常由电磁阀和泵体组成。
当电磁阀通电时，阀芯从泵体底部抬起，使燃油进入泵体，然后通过阀芯的上部出口流出。
电磁燃油泵适用于小型发动机，具有结构简单、响应速度快的特点。
3.高压共轨燃油泵：高压共轨燃油泵可以将燃油喷射到喷油嘴中，以满足不同条件下发动机的燃油需求。
它的工作原理是：电控单元通过控制燃油泵的电磁阀完成燃油的高压喷射。
高压共轨燃油泵具有高压精度高、对发动机转速变化响应快的特点，因此被广泛应用于现代柴油发动机。
4.机械压油泵：机械压油泵主要用于机械喷油系统。
它的工作原理是：由发动机曲轴运动带动柱塞，柱塞在压油室内来回运动，通过凸轮转子的传动作用，达到将燃油压入发动机喷油嘴的目的。
机械压油泵具有结构简单、可靠性高的特点，适用于柴油机等大功率发动机。
5.电动燃油泵：电动燃油泵是一种将燃油从油箱抽送至发动机燃烧室的电动设备。
它的工作原理是：由电机驱动泵体内的叶轮旋转，通过叶轮的离心力来吸取燃油并将其送至发动机。
电动燃油泵由于不需要机械传动，因此噪音小、振动小，适用于小型汽车发动机。
总结：燃油泵的分类有机械燃油泵、电磁燃油泵、高压共轨燃油泵、机械压油泵和电动燃油泵等多种类型。
每种类型的燃油泵都有其特定的工作原理和适用领域。
了解和熟悉不同类型的燃油泵对于正确选择和使用燃油泵至关重要。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
暖通空调：油泵的分类概述
油泵又是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。
油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个泵字。
泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。
油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。
柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶
开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。
柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
当柱塞上升至上上点后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。
直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。
例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
油泵的分类：
喷油泵喷油泵主要用在现在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。
其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。
而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的心脏部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
自吸油泵自吸油泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。
启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。
然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。
由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。
混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。
在分离室内空
气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。
如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程
潜油泵潜油离心泵是多级离心泵，主要由泵轴、叶轮、导壳、泵壳等组成。
潜油离心泵能适应不同类型的油井。
镍铸铁的叶轮和导壳及K-500蒙乃尔合金的泵轴可使泵在最大的强度和载荷下有满意的运转寿命。
为了适应油井井况、部件的承载和简化装配，多级潜油离心泵在装配形式上采用全浮式、全压紧式或半浮式三种，在结构上分为径向流和混合流，在用途上分为标准泵、防砂泵、防腐泵。
机油泵由电动机、泵套、端面壳体、转子及转子弹性体组成；泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长；泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构，具有间隙自动补偿功能，各零件磨损后，经久耐用，持久保持很高的真空度不变；设计结构独特，即使反方向旋转，也不会损坏零件；即使长期不用，再次启用也可灵活的照常启动。
抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟；吸程由2米到9米以上；扬程可达到20米。
1.油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如汽油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。
2.油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的，适用于各种黏度。
温度可以高达300℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。
3.油泵的多种泵型结构简单紧凑，使用和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。
4.有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。
5.利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。
在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到改好的缓冲作用。