风电齿轮箱介绍
风力发电机齿轮箱

润滑油不足:定期检查润滑油量及时补充润滑油
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风力发电机齿轮箱的发展趋势与展望
提高能效与可靠性
提高能效:通过优化设计、材料选择和制造工艺提高齿轮箱的能效降低能耗。
提高可靠性:通过改进设计、提高制造精度和加强维护保养提高齿轮箱的可靠性降低故障率。
智能化:通过引入智能控制技术实现对齿轮箱的实时监控和故障诊断提高运行效率和可靠性。
案例二:某海上风电场使用风力发电机齿轮箱降低维护成本
案例三:某山区风电场使用风力发电机齿轮箱提高设机齿轮箱降低噪音污染
汇报人:
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环保:通过采用环保材料和制造工艺降低齿轮箱对环境的影响提高环保性能。
降低噪音与振动
采用新型材料:如复合材料、橡胶等降低噪音和振动
优化设计:改进齿轮箱结构降低噪音和振动
采用先进技术:如主动降噪技术、振动控制技术等降低噪音和振动
加强维护保养:定期检查和维护降低噪音和振动
智能化与数字化技术的应用
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04
风力发电机齿轮箱的维护与保养
日常维护
定期检查润滑油:确保润滑油充足避免齿轮磨损
定期检查密封性:确保密封良好防止灰尘和水进入
定期检查齿轮磨损:及时更换磨损严重的齿轮
定期检查轴承磨损:及时更换磨损严重的轴承
定期检查螺栓紧固:确保螺栓紧固防止松动导致故障
定期检查电气系统:确保电气系统正常工作避免故障发生
案例分析:某风电场使用风力发电机齿轮箱的情况
技术特点:风力发电机齿轮箱在陆上风电场的应用优势
发展趋势:陆上风电场对风力发电机齿轮箱的需求预测
海上风力发电
海上风力发电的优势:资源丰富、环境友好、可再生能源
风电齿轮箱(增速机)基础知识简介

(二)效率
齿轮箱的效率可通过功率损失计算或在 试验中实测得到。功率损失主要包括齿轮 啮合、轴承摩擦、润滑油飞溅和搅拌损失、 风阻损失、其他机件阻尼等。齿轮箱的效 率在不同的工况下是不一致的。风力发电 齿轮箱的专业标准要求齿轮箱的机械效率 应大于97%,是指在标准条件下应达到的 指标。
(三)噪声级
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风电增速机基础知识简介
XXX有限公司
一、概述
风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械 部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生 的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通 常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求 的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实 现,故也将齿轮箱称之为增速箱。不同形式的风 力发电机组有不一样的要求,齿轮箱的布置形式 以及结构也因此而异。在风电界水平轴风力发电 机组用固定平行轴和行星齿轮传动最为常见。
二、齿轮箱的分类
风力发电机组齿轮箱的种类很多,按照 传统类型可分为圆柱齿轮增速箱、行星增 速箱以及它们互相组合起来的齿轮箱;按 照传动的级数可分为单级和多级齿轮箱; 按照转动的布置形式又可分为展开式、分 流式和同轴式以及混合式等等。
三、设计要求
设计必须保证在满足可靠性和预期寿 命的前提下,使结构简化并且重量最轻。 通常采用CAD优化设计,排定最佳传动方 案,选用合理的设计参数,选择稳定可靠 的构件和具有良好力学特性以及在环境极 端温差下仍然保持稳定的材料,等等。
设计要求
• • • • 设计载荷 效率 噪声级 可靠性
(一)设计载荷
• 齿轮箱作为传递动力的部件,在运行期间同时承 受动、静载荷。 • 其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动 轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的 外部工作条件。 • 风力发电机组载荷谱是齿轮箱设计计算的基础。 载荷谱可通过实测得到,也可以按照JB/T10300 标准计算确定。当按照实测载荷谱计算时,齿轮 箱使用系数KA=1。当无法得到载荷谱时,对于三 叶片风力发电机组取KA=1.3。
风电齿轮箱介绍

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风电齿轮箱介绍
2、齿轮失效的主要形式
③、剥落:点蚀扩展
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风电齿轮箱介绍
2、齿轮失效的主要形式
④、胶合:局部温升、重载,润滑不够
②、油压低
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风电齿轮箱介绍
谢谢!
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风电齿轮箱介绍
2、齿轮失效的主要形式
①、断裂:热处理不到位,偏载、过载、严重冲击 ②、点蚀:表面裂纹扩张、磨粒、剥落 ③、磨损:金属微粒、灰尘、润滑 ④、胶合:局部升温及重载、润滑不足
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风电齿轮箱介绍
2、齿轮失效的主要形式
①、断裂: 热处理不到位,偏载、过载、严重冲击
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风电齿轮箱介绍
2、齿轮失效的主要形式
④、规范取油样的重要性
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风电齿轮箱介绍
二、齿轮箱运维: 1、运维
⑤、齿面、轴承磨损分级:
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风电齿轮箱介绍
二、齿轮箱运维: 1、故障消缺
①、误报油位低(老式南高齿、重齿)
17Байду номын сангаас
风电齿轮箱介绍
二、齿轮箱运维: 1、故障消缺
②、油温高/油温功率减小
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风电齿轮箱介绍
二、齿轮箱运维: 1、故障消缺
①、螺栓及弹性支撑 清理) ②、空气过滤器 ③、润滑冷却系统(彻底
④、取油样(必须按要求)
⑤、齿面、轴承检查
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风电齿轮箱介绍
二、齿轮箱运维: 1、运维
②、空滤(堵头或胶条是否取下)
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风电齿轮箱介绍课件

通常也叫半直驱齿轮箱,半直驱是兼顾有直驱和双馈风电机的特点。与双馈
机型比,半直驱的齿轮箱的传动比低;与直驱机型比,半直驱的发电机转速
高。这个特点决定了半直驱一方面能够提高齿轮箱的可靠性与使用寿命,同
时相对直驱发电机而言,能够兼顾对应的发电机设计,改善大功率直驱发电
机设计与制造条件。
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行星轮系相对平行轴系的优点:结构紧凑、体积小、质量小、承载能力大、噪音小等; 行星轮系相对平行轴系的缺点:结构复杂、加工要求高、装配要求高等。
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风电齿轮箱介绍
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一级行星两级平行结构
该种结构主要用于2MW以及2MW以下功率的风电齿轮箱,用一组 平行级代替行星级,可靠性高,但体积与重量大
风电齿轮箱介绍
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紧凑型齿轮箱
半直驱齿轮箱的一个发展趋势,这种半直驱齿轮箱与电机设计成一体,以降低 齿轮箱重量,但对于齿轮箱的设计要求提高。
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风电齿轮箱介绍
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齿轮箱与主轴联接方式
收缩盘联接
一般用于3MW以下机型 无法满足更大功率机型的需求
法兰联接 可用于更大功率机型
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风电齿轮箱介绍
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齿轮箱铭牌
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风电齿轮箱介绍
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行星级
某1.5MW齿轮箱装配图
高速级
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风电齿轮箱介绍
中间级
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风电齿轮箱结构详细描述
行星级
收缩盘
扭力臂 喷油环
行星架
行星架叶片 侧轴承 行星架透盖
风电机组齿轮箱

2.4.1 齿轮箱齿面点蚀
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
轮齿受力后,齿面接触处将产生循环变化的接触应力, 在接触应力反复作用下,轮齿表层或次表层出现不规则的 细线状疲劳裂纹,疲劳裂纹扩展的结果,使齿面金属脱落 而形成麻点状凹坑,称为齿面疲劳点蚀,简称为点蚀。 它可分为早期点蚀和破坏性点蚀。 提高齿面硬度和润滑油的粘度,采用正角度变位传动 等,可减缓或防止点蚀产生。
冷却器单元
管路 2. 加热系统 叶轮锁 3. 其它 雷电保护装置
油-空气冷却器(油冷风扇) 加热器
温度控制器
Pt100(温度传感器)
视孔盖 检查孔 排油阀 集油盒
液位传感器
油位指示器 空气过滤器
3.1 润滑与冷却系统简介
电机 泵单元
油泵
冷却器单元
分配器以及管路
过滤网(粗滤、精滤)
3.1.1 润滑与冷却系统的作用
2.5 一级行星双臂整体式行星架
双臂整体式行星架:
结构刚性较好,行 星轮的轴承一般安装在 行星轮内。
2.5 二级行星单臂式行星架
单臂式行星架:
结构简单,装配方便,轴向尺寸小。但 行星轮属悬臂布置,受力不好,刚性差。
2.6 空心轴
空心轴结构:
与轮毂内 滑环相连接
法兰盘前端加轴承和齿轮箱后方固定的方式,使得 各级传动轴在转动的过程中空心轴保持不转动。 空心轴中:动力电缆和控制电缆。给轮毂中的电机 和控制柜提供电源和控制信号用以实现对变浆系统的控 制。
溢流阀:一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用 和安全保护作用。泵单元中 3bar/10bar/0.2bar溢流阀,分别是在压 力大于3bar和10bar的时候打开。0.2bar溢流阀防止回流。 温控阀:调速阀是进行了压力补偿的节流阀。泵单元中的温控阀采 用机械结构,热胀冷缩的原理。油温↑,油路流量↓ 油温↓,油路流量↑。
风电齿轮箱讲解

平行级齿轮的润滑
四、风电齿轮箱制造流程介绍
1.根据产品图纸编制各零部件的机加工工艺; 编制铸锻件毛坯订货图,齿轮和轴类零件粗车图,所 有零件的机加工工艺;
2.根据毛坯订货图采购铸锻件产品毛坯; 3.根据产品工艺和图纸加工和检验各零部件 4.根据产品的装配工艺装配齿轮箱 5.按规范和技术协议要求进行型式试验 6.样机在型式试验后的拆检检验 7.检验合格后装配,做出厂试验 8.扫尾、喷漆、发货。
产品制造流程图
根据设计图纸编写机加工工艺
采购铸锻件毛坯和小件材料
加工产品零件,合格后入库
编写产品的装配工艺
按装配工艺装配
编写产品的试验大纲
产品型式试验
试验后拆检
装配后出厂试验
扫尾、喷漆、发货
1.工艺编制阶段 根据技术部门设计的产品图纸,编制铸锻件零件的毛坯订货图,毛
坯粗车图,各零部件的机加工工艺。主要零件的工序流程如下: a . 齿轮件
• 对于风电齿轮箱,对于所有的齿轮和轴承我们都要采用强 制润滑。原因有:
• 1、强制润滑可以进行监控,而飞溅润滑是监控不了的。 从安全性考虑采用强制润滑。
• 2、现在风电齿轮箱功率越来越大,其功率损耗也越来越 大,因此飞溅润滑已经满足不了冷却的作用。这是需要进 行强制润滑。
• 下为润滑实例:(以1500齿轮箱为例)
(一)、“三点支撑”布置: 1、主轴省去后轴承支撑,简化了机构,但使齿轮箱的载荷复 2、箱体下垂现象比“两点式”严重,必须增强扭力臂; 3、高速端采用的高弹联轴节要减少对高速轴轴承的脉动应力
(二)、“两点支撑”布置形式: 这种方式虽然保守,但却有多年的运行经验,比较可靠。 1、为承受风轮载荷,主轴尽量加强,让齿轮箱仅传递扭矩和 2、“静不定”问题的处理:主轴与齿轮箱柔性联接(应用高 3、因重量引起轴线下垂,增加了高速轴损坏的几率,需改善 4、建议采用整体式底盘,避免分体支架造成轴线的偏移。
风电机组齿轮箱的概况

1. SL1500风电机组齿轮箱的概况2. SL1500风电机组齿轮箱的结构原理3. SL1500风电机组齿轮箱的附件一、齿轮箱的概况1. 安装于主机架2. 位于机舱中部偏叶轮部分3. 齿轮箱的重量约占机舱重量的1/21.1 基本参数1.2 结构特点主轴置于齿轮箱的部。
不需要现场主轴对中;主轴轴承采用稀油润滑,效果更好;大大减小了机舱的体积。
采用两极行星、一级平行轴机构传动。
提高了速比,降低了齿轮箱的体积。
采用先进的润滑与冷却系统,使每个润滑点都可以得到充分的润滑,确保了齿轮箱的使用寿命。
需要高转速 低转速将低转速的动能转化为高转速的动能 发电机 齿轮箱 叶轮1.3 齿轮箱的作用及工作过程1.3.1 齿轮箱的作用:将风轮的动能传递给发电机,并使其得到相应的转速。
1.3.2 齿轮箱的工作过程:风作用到叶片上,驱使风轮旋转。
旋转的风轮带动齿轮箱主轴转动并将动能输入齿轮副。
经过三级变速,齿轮副将输入的大扭矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速的动能,通过联轴器传递给发电机。
发电机将输入的动能最终转化为电能并输送到电网。
1.4 风电机组中齿轮箱的工作概况环境条件恶劣:风大、砂尘、盐雾、潮湿、高温、严寒工作条件复杂:风速风向多变、强阵风、高空无人值守要求高可靠性、高效率、高安全性要求工作寿命长:二十年(175200小时)输入输出速比大加工制造要求高二.齿轮箱的结构原理2.1 箱体部分1.整个箱体分为4个部分。
2.满足轴承、轴、外部附件的安装并提供行星轮传动的外齿圈3. 通常采用球墨铸铁铸造而成2.1.1 风电机组中齿轮箱的载荷齿轮箱作为传递动力的部件,在运行期间同时承受动、静载荷。
其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。
阻尼:在机械物理学中,指系统的能量的减小。
摩擦阻尼:摩擦阻力生热使系统的机械能减小。
辐射阻尼:周围质点的震动,能量逐渐向四周辐射。
刚度:受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力。
风电齿轮箱结构原理及维护知识

一、齿轮箱基本认识
3、风电齿轮箱的轴承
轴承分类: 按载荷方向:向心轴承、推力轴承 按滚动体形态:球轴承 滚子轴承:圆柱滚子 圆锥滚子 球面滚子 滚针
一、齿轮箱基本认识 3、风电齿轮箱的轴承
风电齿轮箱轴承主要类型 满圆柱滚子轴承; 圆柱滚子轴承; 调心滚子轴承; 圆锥滚子轴承; 四点接触球轴承;
一、齿轮箱基本认识
一、齿轮箱基本认识
1、风电齿轮箱的结构 3)单级行星(半直驱) 目前我公司有的型号: FLD1500F
一、齿轮箱基本认识
1.1、风电齿轮箱的结构
4)两级行星 目前我公司有的型号: FLW3000J FLW3000C
一、齿轮箱基本认识
1.1、风电齿轮箱的结构
5)renk 目前我公司有的型号: FLA800 FLC750 该结构常见于Renk系列, 重点在于齿圈输入,行星 轮轴通过轴承连接到箱体 上,该结构的好处就是行 星齿轮上轴承外圈与箱体 连接,改进了轴承工作环 境,增加了轴承的使用寿 命;但不足是该结构加工 精度和装配要求高
3、风电齿轮箱的轴承
风电齿轮箱轴承主要类型 圆柱滚子轴承:
圆柱滚子与滚道为线接触轴承 。负荷能力大,主要承受径向 负荷。滚动体与套圈挡边摩擦 小,适于高速旋转。根据套圈 有无挡边,可以分有NU、NJ 、NUP、N、NF等单列轴承, 及NNU、NN等双列轴承。该 轴承是内圈、外圈可分离的结 构。内圈或外圈无挡边的圆柱 滚子轴承,其内圈和外圈可以 向轴向作相对移动,所以可以 作为自由端轴承使用。在内圈 和外圈的某一侧有双挡边,另 一侧的套圈有单个挡边的圆柱 滚子轴承,可以承受一定程度 的一个方向轴向负荷
一、齿轮箱基本认识 2、风电齿轮箱的齿轮基础
齿轮失效的主要形式: 3、胶合:局部升温+重载、润滑不够、油变质
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14齿轮箱铭牌来自2019/9/1615
行星级
某1.5MW齿轮箱装配图
高速级
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中间级
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风电齿轮箱结构详细描述
行星级
收缩盘
扭力臂 喷油环
行星架
行星架叶片 侧轴承 行星架透盖
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箱体 齿圈 行星轮 销轴 行星轮轴承 行星架电机侧 轴承 喷油环 太阳轮
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齿轮箱与电机联接方式: 1、键联接 2、收缩盘联接
齿轮箱固定方式: 1、弹性支持轴联接 2、方块联接
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行星轮系介绍
行星轮系是只具有一个自由度的轮系,一个原动件即可确定执行件的运动。原动件通常为中心 轮(风电齿轮箱中一般指太阳轮)或者系杆(风电齿轮箱中一般指行星架),即与行星轮直接 接触的中心轮或系杆作为原动件带动行星齿轮,一方面行星轮绕着自身的轴线自转,另一方面 行星轮又随着系杆(行星架)绕一固定轴线回转。
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轴承
3、单列满装圆柱滚子轴承NCF 满装圆柱滚子轴承由于没有保持架,可以容纳更多的滚子,因此适用于承受极 重的径向负荷。但其允许的运行转速却远低于带保持架的圆柱滚子轴承,因此 不适用转速较高的地方。这里主要介绍的是NCF系列轴承。
行星轮系相对平行轴系的优点:结构紧凑、体积小、质量小、承载能力大、噪音小等; 行星轮系相对平行轴系的缺点:结构复杂、加工要求高、装配要求高等。
2019/9/16
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一级行星两级平行结构
该种结构主要用于2MW以及2MW以下功率的风电齿轮箱,用一组平 行级代替行星级,可靠性高,但体积与重量大
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两级行星一级平行结构
该种结构主要用于2.5MW以上功率的齿轮箱,承载能力强,体积小,重量轻, 直径小但横向长。 部分2MW以下齿轮箱也采用了该种结构
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带主轴齿轮箱
主轴安装在齿轮箱内部
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紧凑型齿轮箱
通常也叫半直驱齿轮箱,半直驱是兼顾有直驱和双馈风电机的特点。与双馈
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轴承
1、短圆柱滚子轴承 NU 2、短圆柱滚子轴承NJ
单列圆柱滚子轴承的滚子与滚道为线接触轴承,可以承受很重的径向负荷。 同时,挡变结合滚子的特殊设计和表面处理,能产生良好的润滑效果与减少 摩擦,降低轴承的运行温度,因此适用于高速旋转。 该系列轴承是内圈和外圈可以分开的轴承。
单列圆柱滚子轴承各种不同设计的轴承,主要区别在于挡边的布置。 NU型轴承在外圈的两侧带挡边,内圈无挡边。可允许轴相对于轴承座之间在 两个方向产生轴向位移。 NJ型轴承在外圈的两侧带挡边,内圈的一侧带挡边。因此可以在一个方向做 轴向定位。同时,NJ型轴承还可以承受一个方向上一定程度的轴向负荷。
中间级
中间轴叶片 侧轴承
花键轴叶片 侧轴承 太阳轮
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风电齿轮箱结构详细描述
中间轴电机 侧轴承
中间齿轮轴
中间级闷盖 箱体 花键轴电机侧轴承 花键轴 花键轴透 盖
管轴
管轴轴承
管轴透盖
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高速轴叶片侧 轴承
风电齿轮箱结构详细描述
中间轴叶片侧 轴承
2019/9/16
高速轴叶片侧 轴承 高速轴透盖 甩油环
中广核桥六第二风电场
2017年8月25日
风电齿轮箱简介
风力发电机结构图
双馈式风机
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永磁直驱式风机
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风电主齿轮箱结构
齿轮箱结构: 1、一级行星两级平行级 2、两级行星一级平行级 3、带主轴齿轮箱 4、紧凑型齿轮箱(半直驱齿轮箱)
齿轮箱与主轴联接方式: 1、收缩盘联接 2、法兰联接
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齿轮箱与主轴联接方式
收缩盘联接 一般用于3MW以下机型 无法满足更大功率机型的需求
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法兰联接 可用于更大功率机型
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齿轮箱与电机联接方式
键联接
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收缩盘联接
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齿轮箱固定方式
弹性支撑轴联接
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方块联接
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齿轮箱铭牌
一般风电齿轮箱铭牌包含以下信息: 1、型号------------齿轮箱型号; 2、功率------------额定状态下齿轮箱的运行功率,非风机(发电机) 功率; 3、速比------------齿轮箱的输出转速与输入转速的比值; 4、输入转速------额定状态下齿轮箱行星架的输入转速(叶片转速); 5、输出转速------额定状态下齿轮箱高速轴的输出转速(发电机转速); 6、重量-------------一般指齿轮箱出厂前的重量,不含润滑油,可能 含收缩盘(如果发货时不含收缩盘,显示的重量则不含收缩盘); 7、润滑油型号---推荐的润滑油牌号,只有设计认可的润滑油才允许使 用;同时,也是齿轮箱出厂前试验所用的润滑油牌号,更换其他允许的 润滑油须经过一系列清洗; 8、润滑油量------齿轮箱设计的润滑油量,能够满足齿轮箱正常运行。 9、序列号----------齿轮箱唯一的编号,通过编号可以查到齿轮箱制造 过程的数据; 10、生产日期-----齿轮箱的制造日期
高速轴 齿轮
中间齿轮轴
中间轴电机侧 轴承 中间级闷盖
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轴承
风电齿轮箱常用轴承类型:
1、短圆柱滚子轴承 NU 2、短圆柱滚子轴承NJ 3、单列满装圆柱滚子轴承NCF 4、双列满装圆柱滚子轴承NNCF 5、圆锥滚子轴承 6、四点接触球轴承 7、深沟球轴承 8、无外圈双列满装圆柱滚子轴承 9、球面滚子轴承
行星轮系和差动轮系统称为周转轮系 [一个周转轮系由三类构件组成:一个系杆(行星架)、 一个或几个行星轮(目前主要为三个行星轮,部分载荷大的为四个行星轮,带柔性销的可具有 更多的行星轮)、一个或几个与行星轮相啮合的中心轮(目前主要为两个,一个太阳轮,一个 齿圈)]
行星轮系中,两个中心轮有一个固定(目前常见的为齿圈固定);差动轮系中,两个中心轮都 可以动。目前国内外常见的风电齿轮箱主要为行星轮系结构,但也有部分厂家选用的为差动轮 系。因此本文主要介绍的是行星轮系结构。
机型比,半直驱的齿轮箱的传动比低;与直驱机型比,半直驱的发电机转速
高。这个特点决定了半直驱一方面能够提高齿轮箱的可靠性与使用寿命,同
时相对直驱发电机而言,能够兼顾对应的发电机设计,改善大功率直驱发电
2019机/9/设16 计与制造条件。
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紧凑型齿轮箱
半直驱齿轮箱的一个发展趋势,这种半直驱齿轮箱与电机设计成一体,以降低 齿轮箱重量,但对于齿轮箱的设计要求提高。