物流运输车队审核标准
物流运输标准
物流运输标准一、前言物流运输是现代经济中不可或缺的环节。
为了保障货物的安全、高效运输，各行业都制定了一系列的标准与规范。
本文将以物流运输标准为主题，介绍几个行业中的规章制度。
二、公路运输1.车辆要求与装载容量公路运输是目前物流运输中最为常见的一种形式，因此车辆的要求与装载容量对于保障货物的运输安全至关重要。
标准规定了公路运输车辆的尺寸、载重等相关要求，以及采用合理的装载方式。
2.驾驶员的资质与健康状况驾驶员在公路运输中起着重要角色，其资质与健康状况直接影响到行车安全。
标准规定了驾驶员的培训与资质要求，以及对驾驶员身体健康状况的检查要求。
3.道路交通规范为了保障道路交通的畅通与安全，标准还规定了公路运输中驾驶行为的相关规范，如不超速、不疲劳驾驶等。
同时，还强调了对于交通违法行为的严厉处罚。
三、铁路运输1.车辆与线路要求铁路运输是一种高效且环保的物流运输方式，而车辆与线路的要求直接影响到其运输效率与安全性。
标准规定了铁路运输车辆的标准尺寸、载重等要求，以及对线路维护与管理的相关标准。
2.安全运输与应急预案铁路运输中的安全问题一直备受关注，标准规定了各种类型货物的安全运输要求，确保不发生货物泄漏、火灾等事故。
同时，还强调了对于突发情况的应急预案与处理方式。
3.运输过程与时间表为了确保铁路运输的及时性与准确性，标准规定了各个运输环节的控制要求，并制定了详细的运输时间表，以便货物能够按时到达目的地。
四、航空运输1.货物包装与装载要求航空运输是一种速度快、能力大的物流运输方式，然而对于货物包装与装载的要求相对较高。
标准规定了各类货物的包装要求，以及在装载与卸载过程中要注意的事项。
2.航班安全与维护航空运输中的安全问题一直备受关注，标准规定了航班的安全运行要求，包括机舱安全、燃油管理等。
同时，还制定了航空器维护的相关标准与规程。
3.危险货物与运输限制由于航空运输的特殊性，对于危险货物的运输有一定的限制。
标准规定了各类危险货物的分类与运输要求，并针对不同情况制定了相应的应急处理措施。
第四批《道路货运车队评估指标》标准达标名单
第四批《道路货运车队评估指标》标准达标名单一、引言为了促进道路货运行业的规范化发展，提高道路货运车队的管理水平和运营效率，交通运输部制定了《道路货运车队评估指标》标准。
本文将公布第四批达到该标准的道路货运车队名单，以表彰他们在行业中的优秀表现。
二、评估指标及达标要求《道路货运车队评估指标》主要包括以下几个方面：1. 安全管理：包括车队的安全管理制度、驾驶员培训、车辆维护保养等。
2. 运营效率：包括车辆的平均载重、行程利用率、运输时效等。
3. 环保节能：包括车辆的排放标准、油耗水平等。
4. 服务质量：包括客户满意度、投诉处理等。
达标要求为在各项指标中达到行业平均水平以上，且在过去一年内无重大安全事故。
三、达标名单经过严格的评估和审核，以下道路货运车队达到了《道路货运车队评估指标》标准：1. XX公司车队2. XX公司车队3. XX公司车队4. XX公司车队5. XX公司车队6. XX公司车队7. XX公司车队8. XX公司车队9. XX公司车队10. XX公司车队以上道路货运车队在安全管理、运营效率、环保节能和服务质量等方面均表现优异，达到了《道路货运车队评估指标》标准。
我们向他们表示热烈的祝贺，并希望他们能够继续保持优秀的管理和运营水平，为道路货运行业的发展做出更大的贡献。
四、总结与展望本次公布的第四批《道路货运车队评估指标》标准达标名单是道路货运行业中的优秀代表，他们的成功经验可以为其他车队提供借鉴和参考。
我们希望通过这样的评估和表彰活动，能够推动全行业加强安全管理、提高运营效率、加强环保节能意识和服务质量等方面的提升，为构建安全、高效、绿色、和谐的道路货运市场环境做出积极贡献。
未来，我们将继续关注道路货运行业的发展动态和趋势，不断完善《道路货运车队评估指标》标准，以适应行业发展的需要。
同时，我们也期待更多的道路货运车队能够加入到这个行列中来，共同推动行业的进步和发展。
道路货运车队评估指标
道路货运车队评估指标道路货运车队评估指标是对于道路货运车队运营情况进行评估的一些标准指标，可帮助管理者更好地了解车队的整体运营状况，进行科学的管理和决策。
以下是一些常见的道路货运车队评估指标：1. 安全指标道路货运车队的安全指标是重要的评估标准之一。
其中，事故频率、事故严重程度、事故责任率等都是重要的指标。
通过摸清车队的事故情况，可以找出问题所在，改善车队的经营状况，减少经济损失。
2. 成本指标道路货运车队的成本指标主要包括运营成本、维修成本、油耗费用和人工费用等。
通过这些指标可以了解车队的运营成本与收益之间的关系，帮助管理者及时调整经营策略，优化管理模式，提高运营效益。
3. 运输效率指标道路货运车队的运输效率指标主要包括运输时间、装卸时间、车辆利用率和货物损失率等。
通过高效的运输和装卸能力，人工和物资利用率更加合理，提高运输效率和质量，减少经济损失。
4. 物流质量指标道路货运车队的物流质量指标主要关注货物的损坏和失误，以及交货准时的情况。
评估车队的物流质量，有助于优化供应链，提高业务成本效益，和提升车队的品牌形象。
5. 环境保护指标道路货运车队的环境保护指标主要包括了废气排放、环境污染和噪声等级等。
通过建立环保车队并采用新型环保车辆可以有效控制环境污染，保护生态文明。
在评估指标采用这个指标对车队的环境管理提供一个大数据处理、评级的方法。
综上所述，道路货运车队评估指标是车队施行科学管理和做出决策的重要依据。
只有评估好车队的运营状况，才能够更好的改善车队的成本效益、优化整个供应链的管理。
同时，做好车队的环境保护工作，保护社会公共利益。
物流公司车队管理制度
物流公司车队管理制度第一章总则第一条为规范物流公司车队管理，提高车队运输效率，保障货物安全，保障司机和车辆安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于物流公司所有车队的管理工作。
第三条物流公司应建立健全的车队管理机构，明确车队管理的职责和权限。
第四条物流公司要合理配置车辆和人力资源，保障车队正常运营。
第五条物流公司车队管理应遵守国家相关法律法规，遵循市场规则，遵守企业经营准则。
第六条物流公司应不断完善车队管理制度，提高管理水平和服务质量。
第七条车队管理制度由物流公司车队管理部门负责制定、审核和执行。
第二章车队组织管理第八条物流公司车队应根据业务量和需求合理配置车队规模，确保能满足客户的运输需求。
第九条车队应根据路况和货物种类合理安排车辆的运输路线和运输时间。
第十条车队管理部门应定期进行车辆检查和维护，确保车辆处于良好运行状态。
第十一条车队管理部门应严格管理司机的出勤和考勤，确保司机按时到岗。
第十二条车队管理部门应制定严格的车辆使用和安全操作规定，加强对司机的培训和监督。
第十三条车队管理部门应建立健全的车辆保险和事故处理制度，确保车辆和货物安全。
第十四条车队管理部门应加强对车辆运输过程中的风险管理和控制。
第三章司机管理第十五条车队管理部门应对司机进行严格筛选和培训，确保司机具备良好的驾驶技术和道德素质。
第十六条车队管理部门应制定司机行为规范，并定期进行考核和评估。
第十七条车队管理部门应对司机进行安全驾驶培训和技术培训，提高司机的安全意识和技术水平。
第十八条车队管理部门应建立健全的司机考核和奖惩制度，激励司机提高服务质量。
第十九条车队管理部门应加强对司机的监管和管理，确保司机遵守交通法规和公司规定。
第四章车辆管理第二十条车队管理部门应对车辆进行定期检查和维护，确保车辆处于良好运行状态。
第二十一条车队管理部门应根据车辆使用情况合理安排车辆的保险和年检。
第二十二条车队管理部门应建立车辆档案，并定期进行更新和管理。
交通运输部办公厅关于印发《交通运输标准审查管理规定》的通知
交通运输部办公厅关于印发《交通运输标准审查管理规定》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.12.31•【文号】交办科技〔2019〕109号•【施行日期】2020.02.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文交通运输部办公厅关于印发《交通运输标准审查管理规定》的通知交办科技〔2019〕109号交通运输各专业标准化技术委员会、计量技术委员会，部属各单位，部内各司局：经交通运输部同意，现将《交通运输标准审查管理规定》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部办公厅2019年12月31日交通运输标准审查管理规定第一章总则第一条为规范交通运输标准审查程序，明确分工，提高标准质量，根据《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国标准化法实施条例》《国家标准管理办法》《行业标准管理办法》《全国专业标准化技术委员会管理办法》《交通运输标准化管理办法》《交通运输标准化工作规则》，制定本规定。
第二条本规定适用于综合交通运输和公路、水路领域的交通运输技术标准（以下简称标准）送审稿、报批稿及相关材料的审查工作。
国家标准、工程建设标准的审查管理另有规定的，从其规定。
第三条标准的审查分为技术审查、形式审查、出版校核和发布审查。
审查工作按流程（见附件）进行。
第四条技术审查由专业标准化技术委员会或分技术委员会（简称标委会）负责。
形式审查由交通标准审查组（以下简称审查组）负责。
出版校核由交通运输部标准化主管部门委托的有关出版机构（以下简称出版社）负责。
发布审查由交通运输部标准化主管部门负责。
第五条标准审查工作应坚持程序规范、严肃认真、科学客观、协商一致的原则，其程序和要求应符合《交通运输标准制定、修订程序和要求》（JT/T 18）的有关规定。
需限期制定的标准可申请采用快速审查程序。
第二章技术审查第六条标委会秘书处应在接收标准送审材料后5个工作日内完成初审。
通过初审的，于30个工作日内组织完成标准送审材料的技术审查工作。
第三方物流运输车队安全审核表
是否有书面的规定个人防护用品的检查频率及方法
4
是否有个人防护用品申领，报废记录
5
是否有对药箱的使用，更换，检查要求及记录
6
是否有个人防护用品的检查和培训
8
物流风险管理
1
是否对运输业务中的装卸、搬运、存储、交付、道路进行风险评估
2
是否有针对泄漏物、废弃物的处理程序
3
是否有明确的安全保卫方针
4
是否有驾驶员休息及长途双驾管理规定（记录或司机手册）
3
是否有上岗前、岗位中、离岗前体检
4
管理层是否定期与司机召开安全会议
5
是否有年度培训计划，并按计划情况
6
专职人员是否参加了年审、继续教育等，以确保证件有效
7
是否对驾驶员的行为进行奖惩，是否有制度记录
4
法律法规
1
是否有专人对法律、法规、行业标准、当地政府要求进行定期更新
2
是否有体系/程序对现有法律、法规、行业标准、当地政府要求进行解读
5
是否有明确的道路行驶路线规定
6
是否购买了第三者责任险，车险，货险，员工意外伤害险等
7
是否有车载GPS监控
8
是否有车载GPS监控记录
9
是否有GPS系统使用与监控职责要求，人员是否经过培训
9
装卸及运输
1
是否向司机发放司机手册，手册是否定期更换
2
安全驾驶（限速、超限、超载、防疲劳驾驶要求等）
3
是否有酒精及药物政策
第三方运输企业/车队文件审核表
企业/车队名称：
审核人
企业/车队地址：
审核日期：
序号
评估内容
评估标准
得分(NA/0/1/2)备注1公司政策
运输安全质量标准化检查标准及评分办法
运输安全质量标准化检查标准及评分办法一、引言运输安全是社会发展、经济繁荣和人民生活质量提高的重要保障，而运输安全质量标准化检查是保障运输安全的关键环节。
本文旨在制定运输安全质量标准化检查标准及评分办法，确保运输过程中各项安全措施的严格执行，提高运输安全质量。
二、运输安全质量标准化检查标准为确保运输安全质量标准化检查的全面性和有效性，制定以下标准：1. 车辆设备标准（1）车辆外观整洁，无突出的外露零部件。
（2）车辆动力系统正常，无漏油、冒烟等异常现象。
（3）车辆照明系统完好，灯光亮度符合要求。
（4）车辆刹车系统灵敏可靠，制动距离符合要求。
（5）座椅、安全带等乘员设施完好，有效使用。
2. 人员标准（1）司机持有有效驾驶证，驾龄符合要求。
（2）运输人员熟悉运输安全知识，具备应急处理能力。
（3）运输人员遵守交通法规，不擅自变更行驶路线。
3. 货物安全标准（1）货物包装完好，无严重破损或溢漏现象。
（2）货物固定牢固，不会在运输过程中产生位移或脱落。
4. 道路交通标准（1）运输车辆按照规定路线行驶，不擅自绕行或寻找捷径。
（2）运输车辆严格遵守交通规则，不超速、不闯红灯等。
5. 物资设施标准（1）货运站具备完善的消防设施，保证紧急情况下的安全疏散。
（2）货运站有充足的防盗设备，防范窃取和破坏行为。
三、评分办法为对运输安全质量标准化检查进行科学、客观的评定，制定以下评分办法：1. 车辆设备评分对于车辆设备标准的检查结果，评分如下：（1）车辆外观整洁、无突出的外露零部件得10分，否则扣1分。
（2）车辆动力系统正常得10分，否则扣1分。
（3）车辆照明系统完好得10分，否则扣1分。
（4）车辆刹车系统灵敏可靠得10分，否则扣1分。
（5）座椅、安全带等乘员设施完好得10分，否则扣1分。
2. 人员评分对于人员标准的检查结果，评分如下：（1）司机持有有效驾驶证，驾龄符合要求得10分，否则扣1分。
（2）运输人员熟悉运输安全知识，具备应急处理能力得10分，否则扣1分。
最新物流AEO认证审核要求
最新物流AEO认证审核要求物流安全是现代供应链管理的关键要素之一。
为了加强物流行业的安全管理，许多国家和地区推出了认证审核制度，其中AEO 认证是全球范围内广泛认可的物流供应商认证体系之一。
本文将介绍最新的物流AEO认证审核要求。
1. AEO认证概述AEO（Authorized Economic Operator）认证是对物流供应商在供应链中的合规性和安全性进行评估和认证的过程。
通过获得AEO认证，物流供应商可以获得一系列的便利和优惠，例如简化海关手续、优先通关等。
2. 最新认证审核要求根据最新的AEO认证审核要求，物流供应商需要满足以下条件：2.1 安全管理体系物流供应商需要建立完善的安全管理体系，包括但不限于以下方面：- 安全责任制度：明确安全管理的责任和权力分配。
- 安全培训教育：对员工进行安全意识培训和操作规程培训。
- 物理设施安全：确保仓库、运输车辆等物理设施的安全性。
- 信息系统安全：保护企业信息系统的安全，防止数据泄露和黑客攻击。
2.2 合规性要求物流供应商需要符合法律法规和规章制度的要求，包括但不限于以下方面：- 运输合规性：遵守交通运输法规，确保货物的合法运输。
- 关务合规性：符合海关法规，准确申报货物信息，并配合海关的监管工作。
- 进出口合规性：遵守国际贸易法规，确保进出口货物的合法性。
2.3 安全风险评估和管理物流供应商需要进行安全风险评估和管理，包括但不限于以下方面：- 安全风险识别：对供应链中可能存在的安全风险进行识别和评估。
- 安全风险控制措施：制定相应的控制措施，减少安全风险的发生。
- 安全风险应急预案：制定应急预案，提前应对可能发生的安全事故。
3. 审核程序和注意事项物流供应商在进行AEO认证审核时，需要按照以下程序进行：1. 提交申请：向相关认证机构提交AEO认证申请。
2. 文件审查：认证机构对申请材料进行审查，包括安全管理体系文件、合规性证明文件等。
3. 现场考察：认证机构进行现场考察，对物流供应商的实际情况和操作进行评估。
物流车队管理制度细则范文（4篇）
物流车队管理制度细则范文第一章总则为规范和加强物流车队管理工作，提高车队运输效率和安全性，制定本管理制度。
第二章车辆管理1. 车辆入队(1) 申请入队的车辆必须符合国家规定的车辆技术标准，并拥有合法的行驶证、运输许可证等相关证件。
(2) 车辆入队需进行审核，包括车辆技术检验、车辆安全检查等环节，确保车辆符合要求，并进行相应的记录。
(3) 不合格车辆不得入队，入队后发现不符合要求的车辆将被取消入队资格。
2. 车辆使用(1) 车辆使用前必须进行日常检查，保证车辆正常运行和安全性。
(2) 车辆安全设备必须按照规定进行配备和维护，包括灭火器、安全带、防盗装置等。
(3) 车辆使用过程中遇到异常情况，需及时向上级汇报，并采取相应的处理措施。
3. 车辆维护(1) 车辆按照规定进行定期维护，确保车辆的正常运行和安全性。
(2) 维修保养记录要完整清晰，包括维修保养日期、维修项目、维修金额等详细信息，并按时上报。
第三章司机管理1. 司机入队(1) 申请入队的司机必须持有有效的驾驶证、从业资格证等相关证件。
(2) 司机入队需进行身体检查、安全培训等环节，确保司机符合要求，并进行相应的记录。
(3) 不符合要求的司机不得入队，入队后发现不符合要求的司机将被取消入队资格。
2. 司机素质培养(1) 司机应定期参加相关培训，提升驾驶技术和安全意识。
(2) 司机在道路上行驶，应遵守交通法规，保持良好的驾驶行为和形象。
(3) 司机应具备一定的仓储物流知识，了解货物的特性和运输要求。
3. 司机纪律要求(1) 司机应遵守公司规章制度，按时出勤，不得迟到早退。
(2) 司机使用手机应遵守相关规定，严禁在驾驶过程中使用手机。
(3) 司机不得饮酒驾驶，严禁吸毒或酒后驾驶。
第四章运输管理1. 运输计划(1) 定期制定运输计划，包括起止地点、运货时间、运输量等信息。
(2) 在制定运输计划时，需考虑道路状况、天气情况等因素，确保安全高效运输。
2. 装卸操作(1) 进行货物装卸操作时，应遵守相关操作规程，确保货物安全。
运输质量考核标准(全)
运输质量考核标准(全)目录1. 引言2. 考核标准- 2.1 安全性- 2.2 可靠性- 2.3 效率性- 2.4 环境友好性3. 考核方法- 3.1 数据收集- 3.2 数据分析4. 反馈机制5. 结论1. 引言运输质量考核标准是为了评估和监控运输行业的整体质量水平而制定的一套标准和方法。
本文档详细描述了运输质量考核的标准和方法，旨在提高运输服务的质量和效率，使其更安全、可靠、高效和环境友好。
2. 考核标准为了全面评估运输质量，我们将运输质量考核分为以下四个方面：2.1 安全性安全性是评估运输服务的重要指标之一。
考核安全性时，我们将重点关注以下方面：- 运输工具的安全状况（例如车辆、船只、飞机）- 运输过程中的事故情况- 事故发生后的应急处理措施- 对乘客和货物的保护措施2.2 可靠性可靠性是评估运输服务的另一个关键指标。
考核可靠性时，我们主要关注以下内容：- 运输计划的准确性和可靠性- 运输工具按时出发和到达的能力- 运输服务供应的连续性- 运输服务的可追溯性2.3 效率性效率性是评估运输服务的重要方面之一。
在考核效率性时，我们将关注以下几点：- 运输服务的时间效率- 运输服务的成本效率- 运输服务的资源利用效率- 运输服务的服务满意度2.4 环境友好性环境友好性是评估运输服务可持续发展的重要指标之一。
在考核环境友好性时，我们将关注以下内容：- 运输过程中的环境污染情况- 运输工具的能源消耗和排放情况- 运输服务对自然环境的影响程度- 运输服务的环保措施和政策合规性3. 考核方法为了客观准确地评估运输质量，我们采用以下方法进行考核：3.1 数据收集运输公司需要准备和收集相关的数据，包括但不限于：- 事故报告和统计数据- 运输计划和实际运输数据- 乘客和客户反馈信息- 环境监测数据- 其他与运输质量相关的数据3.2 数据分析收集到的数据将经过统计和分析，以便进行综合评估。
运输公司需要利用合适的统计方法和数据分析工具，对各项考核指标进行分析、比较和评估。
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是否存在一个行程前的绕车巡视，以确保重型货物车辆的司机在每个行程前检查风险？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否实施控制以确保车辆适于装货或卸货？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否实施控制以确保货物在行程中的保有。
Yes/No/NA
道路运输承运商是否实施控制应确保货物和车辆在行程中的稳固？
Yes/No/NA
行程管理计划是否包括授权路线？
Yes/No/NA
行程管理计划是否包括行程中的沟通要求？
Yes/No/NA
行程管理计划是否易于被司机得到？
Yes/No/NA
司机是否在每个行程前理解行程管理计划的要求和细节。
Yes/No/NA
是否存在一个基于行程产生的司机行程计划改变报告制度？
Yes/No/NA
Yes/No/NA
道路运输承运商组织是否拥有一个司机培训计划：
包含防疲劳培训？
Yes/No/NA
道路运输承运商组织是否拥有一个司机培训计划：
包含介绍性培训？
Yes/No/NA
道路运输承运商组织是否拥有一个司机培训计划：
包含司机补救培训？（事故分享）
Yes/No/NA
道路运输承运商组织是否拥有一个司机培训计划：
Yes/No/NA
道路运输承运商是否进行法律允许的定期的随机药物和酒精测试？
Yes/No/NA
测试结果是否被记录？
Yes/No/NA
是否存在一个有效的程序处理测试结果为阳性的司机。
Yes/No/NA
行程管理–问题和指南
第一部分：强制标准
行程管理
#
问题
回答(Yes/No/NA)
证据
是否有进行从供应点到目的地的行程的安全风险评估或当地风险评估？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否允许使用2轮或3轮的摩托车运作公司业务？
Yes/No/NA
是否存在一个结构化的前摄的维护管理体系，基于对使用的评估和符合制造说明和当地法律要求？
Yes/No/NA
维护管理体系是否包括维护关键HSSE设备以符合制造说明？
Yes/No/NA
是否存在一个日车辆检查表，通过目视检查车辆以适于运输。
是否有一个清晰地政策和指示支持司机有权停止运送程序当遇到不安全情况时？
Yes/No/NA
客户对以道路运输承运商组织的抱怨是否在规定的时间框架内处理？
Yes/No/NA
Yes/No/NA
是否有一个程序获取了所有的紧急电话并且每天24小时运作？
Yes/No/NA
客户服务–问题和指南
第一部分：强制标准
客户服务
#
问题
回答(Yes/No/NA)
证据
准时运输表现达到或超过目标？
Yes/No/NA
车队是否与设定的KPI一致？
Yes/No/NA
司机是否主动的报告不安全情况给？
Yes/No/NA
Yes/No/NA
HSSE–问题和指南
第一部分：强制标准
HSSE管理
#
问题
回答(Yes/No/NA)
证据
司机是否知道不允许在车内搭乘未授权乘客？
Yes/No/NA
司机是否按照指示在行车时白天开启大灯，除非当地法律禁止？
Yes/No/NA
司机是否按照指示在任何时候系好安全带并确保乘客也如此？
Yes/No/NA
这个制度是否包括一个适当的回顾程序以决定是否更新道路行程计划？
Yes/No/NA
是否有证据证明行程管理计划被定期更新以反映变化？
Yes/No/NA
是否存在一个适当的、被遵从的程序确保司机携带了所有针对危险品被要求的文件？
Yes/No/NA
行程管理计划是否包含道路风险的识别，如黑点？
Yes/No/NA
Yes/No/NA
这个程序是否评估了针对个人的分包商的能力保证程序以确保他们是有能力的？
Yes/No/NA
这个程序是否评估了分包商的停止工作政策以确保他们适于工作？
Yes/No/NA
这个程序是否评估了分包商的资产以确保他们适于工作并且可以安全使用？
Yes/No/NA
这个程序是否评估了分包商过去和现在的HSSE表现？
司机管理–问题和指南
第一部分：强制标准
司机管理
#
问题
回答(Yes/No/NA)
证据
道路运输承运商是否拥有一个书面的招聘和筛选政策或程序：包含有效地驾驶执照，即符合相应车辆类型和装运相应种类的产品或货物？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否拥有一个书面的招聘和筛选政策或程序：包含最小年龄要求？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否拥有一个书面的招聘和筛选政策或程序：包含最低驾驶经验要求？
Yes/No/NA
这个招聘和筛选程序是否被执行？
Yes/No/NA
道路运输承运商组织是否拥有一个司机培训计划：包含在司机受雇三个月内，由认可的服务商提供的防御性驾驶培训？
Yes/No/NA
道路运输承运商组织是否拥有一个司机培训计划：包含针对危险品的产品知识和产品操作培训？
第一部分：强制标准
Organisation
#
问题
回答(Yห้องสมุดไป่ตู้s/No/NA)
证据
道路运输承运商是否有一个HSSE政策，并且与政策和标准一致？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否有药物酒精政策或程序，并且与政策和标准一致？
Yes/No/NA
是否有证据表明与药物酒精政策相关的程序被遵守？
道路运输承运商是否有手机政策或程序，并且与政策和标准一致？
道路运输承运商是否理解集团的工作、驾驶和休息时间规定？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否管理司机工作时间以符合或当地法律的要求？
Yes/No/NA
是否存在足够的检查去核实司机工作时间的准确性以及其是否服从工作、驾驶和休息时间规定？
Yes/No/NA
重型货物车辆是否装备车辆监控系统（IVMS）或车辆数据记录器（VDR）
Yes/No/NA
当安全风险评估或当地风险评估识别出行程管理计划是必须的时候，是否有实施从供应点到目的地的行程管理计划？
Yes/No/NA
当没有被集团HSSE认可生效的当地驾驶时间规定时，是否有任何的行程时间和行程计划超过集团工作、驾驶和休息时间规定？
Yes/No/NA
行程管理计划是否包括装货点和卸货点？（适用）
Yes/No/NA
是否有证据表明与手机政策相关的程序被遵守？
道路运输承运商是否有停止工作政策或程序，并且与政策和标准一致？
Yes/No/NA
是否有证据表明与停止工作政策相关的程序被遵守？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否有一个针对员工的能力保证程序？
Yes/No/NA
道路运输承运商的关键角色已经被定义，拥有关键能力？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否有事故报告和调查程序？
Yes/No/NA
所有的事故是否上报？
所有的事故是否上报给以满足合同要求？
Yes/No/NA
是否证据表明司机和通过事故的学习？
Yes/No/NA
是否存在应急反应计划存在？
Yes/No/NA
应急反应计划是否包含了所有关键情景并包含在偏远地区的事故（包括医疗紧急反应）？
司机是否按照指示，在驾驶车辆时，不拨打或接听电话，不发送或阅读短信，不适用免提移动电话？即发动机转手机关。
Yes/No/NA
道路运输承运商是否存在HSSE管理体系？
Yes/No/NA
是否有书面的证据表明道路运输承运商进行了风险分析并且实施了减少风险的控制？
Yes/No/NA
HSSE表现是否依据计划和KPI被跟踪（过去和现在的）？
包含当司机需要登高作业（高于1.8米）时检查和使用车辆防跌落设备的培训？
Yes/No/NA
道路运输承运商组织是否拥有一个司机培训计划：
包含至少每2年更新防御性驾驶培训？
Yes/No/NA
道路运输承运商组织的培训计划是否被执行？
Yes/No/NA
司机是否知道在酒精、毒品、麻醉品和药物可能影响驾驶能力的情况下不要驾驶车辆的要求
Yes/No/NA
道路运输承运商是否拥有日车辆检查的记录，这些记录是否被更新？
Yes/No/NA
道路运输承运商是否使用拥有合格证书的熟练技工？
道路运输承运商是否拥有进行维护的记录，这些记录是否被更新？
Yes/No/NA
如果适用，技工是否有能力检查与车辆相匹配的放跌落装置？
Yes/No/NA
组织–问题和指南
Yes/No/NA
重型货物车辆是否装备侧面和尾部驶入保护？
Yes/No/NA
重型货物车辆是否装备倒车警报？
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重型货物车辆是否为每个乘客装备安全带？
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重型货物车辆是否装备头部座位控制？
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当人员被要求在其可能从1.8米或更高的他们站立或坐着的工作地点跌落时，重型货物车辆是否装备被认可的防跌落保护设备（护栏、吊绳等）。
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关键角色已经根据关键能力进行评估？
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是否有一个培训计划以关闭能力差距？
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是否有履行培训计划的进度证明？
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道路运输承运商是否拥有对分包商的评估程序？
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这个程序是否评估了分包商的HSSE管理体系或程序以及工作指南，管理HSSE风险。
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从IVMS或VDR得到的信息是否被用来分析和改善道路运输计划？
Yes/No/NA
从IVMS或VDR得到的信息是否被用来改善道路运输安全表现？