上海浦东国际机场
上海浦东机场
上海浦东机场
上海浦东国际机场（Shanghai Pu dong International Airport，IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式启用，2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日第四跑道正式启用。
根据2019年9月官网信息显示，浦东机场有两座航站楼及一座卫星厅，总面积145.6万平方米，有340个停机位；拥有跑道四条，分别为3800米2条、3400米1条、4000米1条。
截至2016年底，浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务，全货机通航31个国家、112个通航点，每周全货机起降近1000架次。
2019年，浦东机场年旅客吞吐量7615.34万人次，年货邮吞吐量363.56万吨，年起降航班511846架次。
截至2017年底，已有110家航空公司开通了飞往上海两大机场的定期航班，浦东机场联通全球47个国家和地区的297个通航点。
浦东机场分析
浦东机场分析浦东机场分析上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，是⼀个超⼤型的城市基础设施建设项⽬，⼀期⼯程建设总投资达130多亿⼈民币，于1995年6⽉正式启动，1999年9⽉16⽇建成通航。
浦东国际机场定位于亚太地区的国际枢纽机场，总体规划有四条长4000⽶、宽60⽶的主跑道；四座规模各约为30万平⽅⽶的单元式航站楼。
第⼀期⼯程建设⼀条主跑道、⼀座航站楼及相应的配套设施，设计的旅客处理能⼒为2000万⼈次/年；货物处理能⼒75万吨/年浦东机场的优势1得天独厚的经济与区位优势，位于上海，中国经济最发达的城市，地处经济活跃的长三⾓地区。
其服务范围波及整个中国。
2 机场设施先进，配套完备，有3条平⾏跑道，两个航站楼、218个停机位、70座登机桥、556个值机柜台、13条到港⾏李传送带。
3 上海⼀市两场既是优势也是挑战4位于季风⽓候区，⽓候温和、⾬⽔均匀、光照充⾜、四季分明。
年平均⽓温15.5℃，⽓候条件较适宜。
5⼀体化的航站楼体系，在T1和T2两个集中的航站楼设置了交通轨道、磁浮、长途客车、公交车、出租车站点等实现了⼈车分流。
6 设计理念体现了节能环保好、科技含量⾼、运营管理优势、货运能⼒强。
不合理之处1离市区较远，出租车要⼀个⼩时左右、地铁换悬磁浮要30分钟、⼤巴两个多⼩时。
2相较于虹桥机场的地理位置，上海市⽬前趋势是向西侧发展，⼈⼝也更趋向于向西侧集中，因此相对于较远的浦东，市民更趋向于选择虹桥机场3厕所位置设置不合理，流动厕所容量有限。
4资源未得到充分利⽤，作为机场,它所辐射的范围是半径150公⾥,⽽浦东机场所覆盖的⾯积的70%都落在⼤海⾥。
因此这也是它设计的⼀个缺失。
5运营费⽤过⾼,和给周边地区的旅客造成的不便是不争的事实,周边城市纷纷为此作为借⼝,重新规划本地机场,然⽽机场建设的投资都⼗分巨⼤,⽽且在长三⾓地区如此密集的机场分布给空中交通管制带来了诸多不便,空中流量受到了很⼤限制..6机场内吊灯设计不合理，远看像利剑，给⼈压抑感，⽽且不利于节约资源，。
上海浦东国际机场
05 上海浦东国际机场未来发 展计划
扩建机场设施
增加航站楼面积
计划扩建T1、T2航站楼，提升国际航班保障能力。
增设跑道数量
计划建设第二跑道，提高机场起降效率。
完善停车设施
扩建停车场，提供更多停车位，满足旅客出行需 求。
提升运营效率
智能化管理
引入先进的信息管理系统，实现航班、旅客、行李等信息的实时 监控和管理。
加强与上海虹桥国际机场、周边城市机场的协同发展，实现资源共 享和优势互补。
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THANKS
02 上海浦东国际机场设施
航站楼
01
02
03
航站楼布局
上海浦东国际机场拥有多 个航站楼，各航站楼之间 通过交通中心连接，形成 了便捷的交通网络。
设施配备
航站楼内设有值机柜台、 安检通道、候机大厅、餐 饮服务等设施，为旅客提 供全方位的服务。
航班信息显示系统
航站楼内设有航班信息显 示屏，实时更新航班动态， 方便旅客了解航班信息。
04 上海浦东国际机场对地区 经济的影响
促进地区经济发展
提升地区对外贸易
上海浦东国际机场作为中国的重要航空枢纽，为国内外贸易提供 了便捷的交通条件，促进了地区对外贸易的发展。
吸引投资
便捷的航空运输条件为地区吸引了大量的国内外投资，推动了地区 产业升级和经济发展。
创造就业机会
上海浦东国际机场的建设和运营为地区提供了大量的就业机会，包 括机场直接就业、相关产业链就业等。
绿色节能
推广使用清洁能源，降低机场运行过程中的能耗和排放。
优化流程
改进旅客安检、登机等流程，提高机场运行效率。
拓展国际航线网络
增加国际航班频次
与更多国际城市建立航线连接，增加航班频次，满足旅客出行需 求。
上海浦东机场：国际航空的重要枢纽
上海浦东机场：国际航空的重要枢纽上海浦东机场，作为中国最重要的国际航空枢纽之一，扮演着连接中国与世界的重要角色。
位于上海市浦东新区的浦东机场，是中国最繁忙的国际机场之一，也是亚洲最繁忙的国际航空枢纽之一。
浦东机场始建于1999年，被誉为中国改革开放时期的重要标志之一。
从建设之初就被设计成亚洲的航空中心，以应对日益增长的国际航空需求。
随着中国经济的崛起和人民生活水平的提高，中国人对国际旅行的需求也随之增加。
浦东机场的建设恰逢其时，填补了中国航空运输领域的空白。
浦东机场的建设规模宏大，拥有四条跑道和两座航站楼。
其中，T1航站楼主要用于国际航班，T2航站楼则主要用于国内航班。
两座航站楼通过地下交通枢纽相连，为乘客提供快捷便利的转机服务。
此外，浦东机场还配备了现代化的设施和先进的技术，确保乘客的安全和舒适。
作为重要的国际航空枢纽，浦东机场每天都有大量的航班起降。
它连接了世界上许多主要城市，与数百家航空公司保持着合作关系，满足了不同国家和地区人们的出行需求。
每年，来自世界各地的乘客络绎不绝地抵达浦东机场，开启他们在中国的旅程。
除了航班数量庞大，浦东机场还注重服务质量。
在整个机场内，乘客可以享受到各种便利服务。
例如，在航站楼内设有免税店、餐厅、休息室等，乘客可以在等待登机的过程中，尽情享受购物和美食。
此外，浦东机场还提供丰富的中文和英文指示，方便外国游客的出行。
为了保障安全和顺畅，浦东机场采取了严格的安全措施。
机场设有先进的安检系统和监控设备，确保乘客和机组人员的安全。
此外，机场还与边防机构和其他航空公司保持密切合作，共同维护国际航空的安全。
浦东机场的建设和运营，不仅仅促进了国际旅游业的发展，还为上海及周边地区带来了巨大的经济效益。
浦东机场周边的浦东新区迅速发展，成为中国经济的重要增长点。
机场的建设也带动了旅游业、酒店业、物流业等的繁荣发展，为中国经济增添了动力。
未来，浦东机场将继续扩建和改造，以适应不断增长的航空需求。
上海浦东国际机场
上海浦东国际机场上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，是中国最繁忙的国际航空枢纽之一，也是中国东部地区最重要的国际航空门户之一。
下面将从历史沿革、现代设施、航空公司、航线网络以及未来发展等方面进行介绍。
首先，浦东国际机场的历史可以追溯到1999年。
这年，上海浦东国际机场正式启用，在当时，它是为了应对上海航空市场的迅速增长而建造的。
起初，浦东机场只有两条跑道和两座航站楼，但随着时间的推移，它逐渐扩建和改建，如今已成为一个拥有4条跑道、两座航站楼和一个综合交通枢纽的现代化机场。
其次，浦东机场拥有先进的设施和航空技术。
机场内设有世界一流的候机厅、航站楼和航班交通系统，以及现代化的安全检查和行李处理设施。
此外，机场还设置了丰富的商业设施，包括各种餐厅、咖啡馆、购物中心和免税店，为旅客提供了舒适和便利的购物和娱乐体验。
浦东机场是众多国际航空公司的重要航空枢纽。
目前，超过80家航空公司在浦东机场运营航班，涵盖了全球众多城市。
其中，中国东方航空公司（China Eastern Airlines）和上海航空公司（Shanghai Airlines）是机场的主要运营商。
此外，许多国际知名航空公司，如美国联合航空（United Airlines）、德国汉莎航空（Lufthansa）和新加坡航空（Singapore Airlines）也在浦东机场有开设航线。
浦东机场的航线网络非常发达。
它连接了亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、澳洲和非洲的多个城市。
旅客可以通过浦东机场方便地飞往世界各地。
机场每年处理的航班量和旅客量都居于中国前列，并且呈稳步增长。
此外，机场还开通了多个国内航班，连接了上海与中国其他城市的航空交通。
未来，浦东机场将继续发展壮大。
根据规划，浦东机场将增设一座新的卫星航站楼，以应对预计未来几年中国航空市场的快速增长。
这座新航站楼将进一步提升机场的容量和航班运营能力，并为旅客提供更好的服务体验。
此外，机场还计划引进更多的国际航线，拓展目的地网络，进一步提升浦东机场的国际和区域枢纽地位。
浦东机场坐飞机流程
浦东机场坐飞机流程浦东国际机场是上海市的主要机场，也是中国最繁忙的机场之一。
每天都有成千上万的旅客从这里出发或到达。
如果你是第一次前往浦东机场乘坐飞机，可能会对整个流程感到有些不知所措。
不用担心，下面我将为你详细介绍浦东机场坐飞机的流程，希望能够帮助你顺利完成整个旅程。
首先，你需要提前办理登机手续。
在网上购买机票后，你可以选择电子登机牌或者实体登机牌。
如果选择电子登机牌，你只需在出发当天提前办理安检手续即可；如果选择实体登机牌，你需要在机场柜台办理值机手续，并领取登机牌和行李托运牌。
建议提前1-2小时到达机场，以免因为排队等候时间过长而耽误行程。
其次，你需要通过安检。
在浦东机场，安检程序非常严格，所以在排队等候时，请将随身携带的金属物品和液体物品取出，放入安检盒中，以便安检人员检查。
此外，还需要出示有效的身份证件和登机牌，经过安检后，你就可以进入候机区了。
然后，你可以在候机区等待登机。
浦东机场的候机区设施齐全，有各种餐饮、购物和休息服务，可以满足你的各种需求。
在等待登机的过程中，建议提前关注航班信息，以免因为航班延误或变动而耽误行程。
最后，当听到登机通知时，请按时前往登机口。
在登机口处，工作人员会核对你的登机牌和身份证件，然后帮助你登机。
在登机时，请遵循工作人员的指引，有序排队登机，找到自己的座位后，将行李放好，系好安全带，等待飞机起飞。
总的来说，浦东机场坐飞机的流程并不复杂，只要提前做好准备，按照流程依次办理登机手续、安检、候机和登机，就能顺利完成整个旅程。
希望以上信息能够对你有所帮助，祝你旅途愉快！。
上海浦东飞机场
上海浦东飞机场简介上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，是中国最大的国际航空枢纽，也是世界上最繁忙的国际机场之一。
作为上海市的主要交通枢纽之一，浦东飞机场每年处理数百万的旅客和货物，为中国以及世界各地的人们提供便捷的交通与服务。
建设历程上海浦东飞机场的建设始于1997年，随着上海市的发展和对国际航空业的需求不断增长，浦东飞机场得到了迅速发展。
经过多年的规划和建设，浦东飞机场逐渐成为一个现代化、高效率的航空港口。
浦东飞机场的建设采用了先进的技术和设计理念，包括世界上最长的混凝土跑道、先进的安全设备和航空导航系统等。
同时，浦东飞机场还配置了大型候机楼、停机坪和货运区，以满足旅客和货物的需求。
设施与服务浦东飞机场拥有现代化的设施和丰富的服务，以确保旅客的舒适和便利。
在候机楼内，旅客可以找到各种各样的商店、餐厅和休息区，提供多样化的购物和用餐选择。
此外，浦东飞机场还提供免税店和特色购物区，使旅客可以购买到名牌商品和当地特产。
此外，浦东飞机场还提供航站楼内的酒店和贵宾室，为乘客提供高质量的住宿和额外的服务。
旅客还可以享受机场内的健身房、SPA和休息室等设施，以保持良好的身心状态。
浦东飞机场还提供多种交通选择，包括地铁、公共汽车和出租车等，旅客可以方便地前往市中心和其他目的地。
此外，浦东飞机场还提供短途运输服务，包括机场巴士和专车服务，以满足旅客的个性化需求。
未来发展随着中国经济的不断发展和上海市的国际影响力的增强，上海浦东飞机场将继续发展壮大。
根据规划，浦东飞机场将进一步扩展其设施和服务，以适应日益增长的旅客和货运需求。
未来的浦东飞机场将建设更多的跑道和停机坪，增加各类航空公司的航班和服务。
此外，浦东飞机场还将发展更多的商业区域和综合服务设施，以提供更多的购物、餐饮和休闲选择。
总结上海浦东飞机场作为中国最大的国际航空枢纽之一，致力于提供高质量的航空服务和便利的交通连接。
随着中国经济的发展和上海市的国际影响力的增强，浦东飞机场将进一步发展壮大，成为一个更加现代化、高效率的航空港口。
上海浦东机场周边旅游景点
上海浦东机场周边旅游景点
上海浦东国际机场位于上海市浦东新区，是上海的交通枢纽，是中国最大的空港。
机场候机楼占地面积80多万平方米，可同
时容纳2000多人候机。
1.东方明珠广播电视塔
东方明珠广播电视塔位于上海市浦东新区川沙镇东川路484号。
这座以"东方明珠"命名的塔高约300米，是目前世界上第二高的塔。
它是中国第一座大型高塔，也是世界上第二高的塔。
电视塔建筑形式具有中国民族风格，在世界电视塔建筑中有一定影响。
2.浦东野生动物园
浦东野生动物园位于上海市浦东新区川沙新镇高城村，距上海市中心60公里。
野生动物园占地面积10万平方米，动物种
类有60多种，有亚洲象、东北虎、非洲狮等国家一级保护动物。
园内建有驯兽场、猴山、熊园、猛兽区等10多个动物场馆以及
孔雀楼、鸟园等建筑和景观。
3.上海世博园
— 1 —
上海世博园位于上海浦东新区世博园区的核心区域，是继北京奥林匹克公园后我国第二个获批的世博园区，也是继美国旧金山金门大桥、英国伦敦海德公园之后的世界第三大“城市公园”。
— 2 —。
上海浦东国际机场ppt分析
货运服务
货物吞吐量
01
上海浦东国际机场是中国重要的货Βιβλιοθήκη 枢纽之一，货物吞吐量较大。
货运航线
02
机场拥有广泛的国际和国内货运航线，为货物运输提供便利。
物流设施
03
机场配备完善的物流设施，如仓储、装卸等，提高货物运输效
率。
机场安全与保障
安全监管
机场的发展加速了旅游产业的升级和转型，推动了旅游产品和服务质量的提升。
05 上海浦东国际机场的未来 发展计划
扩建与升级计划
1 2
扩建航站楼
增加国际航班候机区域，提高机场的国际旅客吞 吐能力。
升级跑道
提升跑道质量，满足大型客机起降需求，提高航 班正点率。
3
优化交通网络
加强与周边城市和交通枢纽的连接，提高旅客出 行便利性。
绿色机场建设
生态保护
加强机场周边绿化建设，保护生态环境，打 造绿色机场。
节能减排
推广使用清洁能源，减少机场运行过程中的 碳排放。
资源循环利用
推行垃圾分类和废弃物回收，实现资源循环 利用。
科技创新与应用
智能化服务
运用人工智能、大数据等技术提升机场服务质量和效率。
无人驾驶交通工具
研发和推广无人驾驶的行李运输车、巡逻车等，提高机场运营效率。
04 上海浦东国际机场的经济 与社会影响
对地区经济的贡献
促进周边地区发展
上海浦东国际机场作为国际航空枢纽 ，吸引了大量国内外投资和商务活动 ，促进了周边地区的经济发展。
提升城市竞争力
机场的发展对于提升城市国际形象和 竞争力具有重要作用，有利于吸引更 多国内外投资和高端人才。
浦东机场接机攻略
浦东机场接机攻略1. 简介浦东国际机场（Pudong International Airport）位于中国上海市浦东新区，是中国最大的国际航空枢纽和东北亚地区重要的国际机场之一。
作为进入上海的主要入口之一，浦东机场每天都会有大量的国内和国际航班抵达和起飞。
对于首次来到上海的游客，准备好一份浦东机场接机攻略将会有助于顺利接机并开始愉快的旅程。
2. 抵达前的准备在抵达浦东机场之前，有几个重要的准备工作需要完成：2.1 出发前核实航班信息提前核实自己的航班信息，包括航班号、出发地和预计到达时间。
这将有助于你在浦东机场接机时准确了解航班的到达状态，并与接机人员或接机服务提供者进行联系。
2.2 了解机场布局浦东机场是一个庞大而复杂的机场，提前了解机场的布局可以帮助你更快地找到正确的出口和航班出口。
机场提供了免费的地图，可在官方网站或互动信息点处获取。
2.3 预订接机服务如果你不熟悉上海或对英语不太熟悉，预订一个接机服务可能是明智的选择。
接机服务会提前安排接机人员在机场迎接你，并帮助你处理行李和导航等事宜。
你可以通过官方网站或第三方旅行网站预订接机服务。
3. 抵达浦东机场当你到达浦东机场时，有几个步骤需要遵循：3.1 出关和海关检查首先，你需要按照标识前往出关区域。
在出关之前，你必须通过海关检查。
确保你的护照和签证准备就绪，并跟随相关规定和指示进行操作。
3.2 领取行李出关之后，你将进入行李领取区域。
根据航班信息，找到你的行李传送带，并注意查看相应的显示屏以获取行李的领取位置和时间。
3.3 海关检查在领取行李后，你需要进行海关检查。
大多数情况下，你只需要将行李带过海关的X光机，但偶尔可能会有额外的检查。
4. 在机场内部移动一旦完成海关检查，你可以开始在机场内部移动了。
以下是一些你需要了解的信息：4.1 货币兑换和ATM如果你需要兑换货币或提取现金，机场内有多个货币兑换处和ATM机，你可以根据自己的需求选择。
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上海浦东国际机场
071410121 陶昕祺
浦东国际机场位于浦东新区江镇乡、施湾乡和南汇县祝桥乡境内的濒海地带，占地面积共约32平方公里，场址距市中心的人民广场约30公里，居虹桥机场约40公里。
机场一期工程，投资120亿人民币，1999
年底建成并投入营运。
该机场能起降目前世界上任何型号的大型飞机。
二期工程以2005年为目标，建一条4000米的跑道，每年旅客吞吐量可达2000万人次，货物吞吐量为75万吨，按规划要求，还将建设80万平方米的旅客航站楼，4条符合当今世界最大飞机起降的南北向跑道。
最终规模确定在年吞吐量7000万人次，年货物吞吐量500万吨。
浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。
一期建有一条4000米长、60米宽
的4E级南北向跑道，两条平行滑行道。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。
通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际（地区）城市、60多个国内城市。
2011年，上海两大机场共保障飞机起降57.4万架次，实现旅客吞吐量7456万人次，货邮吞吐量353.94万吨，浦东机场货运量保持全球机场第三位，客运量排名全球机场第20位。
第一航站楼
于1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。
T1建有80万平米的机坪、有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接，面积达27.8万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平米，一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二航站楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次，年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
第二航站楼
位于第一航站楼东侧，建筑面积48万平方米，最大限度方便旅客的设计理登机口。
备受关注的浦东国际机场扩建工程将于3月26日零时启用。
届时，浦东国际机场年设计保障能力将达到年旅客吞吐量6000万人次、年货邮吞吐量420万吨，年起降49万架次。
这是3月24日下午市政府新闻发布会上发布的消息。
扩建工程具备“四大亮点”：节能环保好，据分析，与未作优化的原始设计比较，全年可节电54.9%，年节电1.3亿度，全年节能50.8%。
科技含量高，扩建工程共开展23个科研课题，其中，多项成果达到国际先进水平。
运营管理优，浦东国际机场扩建工程建设了机场运行指挥中心等5个“中心”。
5个中心“统一指挥、分区管理”，大大提高了机场的运行管理效率。
货运能力强，西货运区设计年处理能力120万吨，投入使用后，浦东机场货运吞吐量可望竞争成为世界第一。
跑道
1号跑道位置在T1航站楼西侧：等级：4E级，磁方位角编号：17L/35R，长4000米，宽60米，两侧道肩各宽7.5米，设有6条快速脱离道，编号为A4 A5 A6 A7 A8 A9 ，跑道两端助航灯光系统按三类精密仪表进近技术指标预留。
2号跑道位置在T2航站楼东侧：等级：4F级，磁方位角编号：16/34，长3800米，宽60米，两侧道肩各宽7.5米[，满足F类机型运行标准，设有4条快速脱离道，编号分别为F4 F5 F6 F7 ，跑道南端设置3类精密仪表进近和助航灯光系统，跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
3号跑道位置在1号跑道西侧，其跑道西侧为西货运区：等级：4F级，磁方位角编号：17R/35L，跑道与1号跑道平行，中心线相聚460米，南端（主降方向）与1号跑道齐平，北段错开600米，跑道全长3400米，宽60米，两侧道肩各宽7.5米满足F类机型运行标准，跑道两端各设6条快速脱离道，编号分为C3 C5 C6 C7 C8 C10 D2 D4 D6 D7 D8 D10，跑道两端设置1类精密仪表进近和助航灯光系统。
4号跑道（在建）按2020年机场运输航班飞行起降65万架次需求设计，主要建设内容包括按飞行区指标4F标准，在第二跑道东侧平行建设长3800米的第四跑道及滑行道系统，跑道双向均设Ⅰ类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，新建气象风温廓线雷达，扩容航管设备等，配套建设消防、安保、排水等设施。
5号跑道（在建）将按照飞行区指标4E标准，在第四跑道东侧建设长3400米的第五跑道及滑行道系统和拖机道，跑道双向均设Ⅰ类精密进近灯光系统和仪表着陆系统第五跑道位于浦东机场东部最靠海的位置，飞行区最宽处向海上延伸了2.43公里，与浦东机场现有各跑道相平行，需要填海、促淤、吹砂、造地而成将于2014年底前投入使用。
第五跑道将专用于中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.简称“中国商飞”）的国产大飞机。
五大中心与交通一体化概念
根据浦东机场多跑道、多航站楼的运行新模式，从管理世界级枢纽机场的目标出发，将对扩建后的浦东机场按照功能、范围、地域及专业进行集中监控和统一协调，形成机场运行中心（AOC）、航站楼运行中心（TOC）、交通管理中心（TMC）、市政设施管理中心（UMC）和公安指挥中心（PCC）五个运行管理中心，将有效提升浦东机场的管理效率和资源效用，确保枢纽运营。
按照形成“一体化航站楼”的理念，在T1和T2两个航站楼之间建设了一个“一体化交通中心”。
中心内设置了轨道交通、磁浮、长途汽车、公交车、出租车站点，以及停车库、候车室等交通功能，还设计了大量的无行李值机柜台以及商业设施。
一体化交通中心的设计很好地避免了集中式航站楼所带来的陆侧车道边不够的问题，通过将所有到达社会车辆的车道边移至停车库内，将所有公共交通设计在轨道交通车站的两侧，将出租车、大客车、贵宾车设计在紧靠航站楼的到达车道边上，将所有出发层的公交车、出租车设计在出发车道边，方便旅客换乘。
另外，设计者将通常安排在零米层的到达层放在了6M层。
这样，旅客可以平缓地进入一体化交通中心，然后进入各人应去的车道边，实现人车分流。
对市内经济、交通与人口因素的影响上海不仅是全国人口最为密集的城市之一，是全国重要的经济中心与交通枢纽，也是长三角及华东地区的中心城市和大型贸易港口。
因此，交通的发达对上海的经济发展影响巨大，上海市政府也对交通尤其是民航业
的发展尤为重视。
浦东机场的建设以及二期的扩建都能有效的缓解虹桥交通枢纽及虹桥机场和铁路、公路运输的压力，接待了大量外省市和国外的游客，也进一步满足了上海市民的出行需求。
从市内经济角度来看，上海近期在大力发展机场周边的商业区，建成了大量商场和酒店，形成以机场为中心向四周辐射的商业中心。
而在市内交通方面，浦东机场周边的市内交通极为发达，共有七条机场线，一条机场环线，地铁二号线在两头连通了两大机场并能到达虹桥火车站，经过了例如人民广场、世纪大道、南京路、徐家汇等重要的市中心商业区和市内交通枢纽，磁悬浮的运行也进一步提升了浦东机场周边的交通便捷程度，也给来自外地或国外的旅客提供了不一样的出行体验。
处了公共交通，机场周围还分布了大小不一的7个停车场，并提供租车服务和两个大型出租车上客区。