肋板台施工方案
肋板台施工方案
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段
(K29+508～K39+
肋板台施工方案
项目总工：
项目经理：
中铁四局集团
蓬栖高速公路工程项目经理部
二〇一五年五月十七日
蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段
(K29+508～K39+
肋板台施工方案
文件编号：PQGS4-ZTSJ-LBTSGFA-
版本号：A版
修改状态：0
发放编号：
编制：
复核：
审核：
批准：
有效状态：
中铁四局集团
蓬栖高速公路工程项目经理部
二〇一五年五月十七日
目录
1.编制依据 0
2.工程概况 0
工程概况 0
工程地质 (1)
水文 (1)
3.施工准备 (1)
技术准备 (1)
技术文件编制 (1)
施工测量 (1)
试验检测 (2)
技术交底 (2)
机具准备 (2)
一般规定 (2)
主要机械设备配置 (3)
材料准备 (3)
原材料采购与存放 (3)
原材料试验 (3)
作业条件准备 (4)
施工管理组织机构 (4)
现场管理及施工人员配置 (4)
4.工期安排 (5)
5.主要施工方法及工艺 (5)
施工工艺流程 (5)
施工工艺 (5)
钢筋工程 (5)
模板工程 (6)
砼工程 (9)
6.安全生产措施 (10)
7.质量保证措施 (10)
8.环保措施 (10)
9.文明施工措施 (11)
1.编制依据
⑴《蓬莱至栖霞高速公路四合同段两阶段施工图设计》；
⑵蓬莱至栖霞高速公路招投标文件；
⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
⑸《高速公路施工标准化技术指南》；
⑹其它类似工程相关经验。
2.工程概况
工程概况
蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线，也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。
项目地处山东省烟台市中部。地理坐标位于东经120°30’～121°00’，北纬37°～38°之间，路线基本呈南北走向，项目联建蓬莱和栖霞两市，横跨蓝色经济区的战略支撑带、沿海隆起带和蓝色经济辐射区，对加强烟台蓝色经济区各产业带之间交流和合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域网格局具有重大意义。
我项目部承建标段为第四合同段，起止里程：K29+508～K39+，共长。起点
K29+508位于栖霞市大夺沟村小夺沟，终点K39+位于栖霞市臧家庄镇丰粟村东南G15（RK47+）处，设单喇叭互通立交与G15相接，管段基本与S211省道平行。
本标段共有桥梁25座（含互通桥、分离立交、大、中、小桥、桥式通道、跨线天桥）。主线路基长9126m，匝道路基长度2719m。路基填方万方，其中填石方万方，填土方万方；路基挖方万方，其中挖土方万方，挖石方万方。台背回填万方，锥坡及台前溜坡填土万方。路基防护主动防护网10263m2；挂铁丝网草灌喷播40679m2；骨架护坡浆砌片石，混凝土预制块1038m3。
根据设计图纸，肋板台在大中小桥、分离立交都有分布，肋板台统计见表1。
根据现场实际情况及实施性施工组织设计中进度安排，计划选取丰粟大桥
（RK48+）0#台肋板为我标段墩柱首件施工项目。
工程地质
本项目地处山东省烟台市中部。地理坐标位于东经120°30’～121°00’，北纬37°～38°之间，路线基本呈南北走向，自北向南经烟台蓬莱市和栖霞市。
项目所在区域总体地貌为剥蚀丘陵及山间河谷冲洪积准平原。区内微地貌形态发育，多表现为冲沟，受构造运动影响，冲沟发育程度不一，局部切割深度较大，岩性主要为第三系玄武岩、元古代、太古代变质岩，入侵岩右二长花岗岩及石英二长岩；河谷冲洪积准平原地貌主要分布于平畅河流经地段周围，系平畅河冲洪积物堆积而成，地势平坦开阔，部分地段由于人工开垦活动，形成梯田，岩土层以第四系冲洪积砂类土为主。
水文
根据进场地勘察实测地下水埋藏深度，结合场地地形特征，项目地下水划分为两种类型：第四系松散岩类孔隙潜水含水层及基岩风化裂隙含水层。厂区整体地势有较大起伏，上部无明显隔水层。而区域内降水季节严重不均，夏丰冬枯，从而导致地下水水位随季节变化严重不均。
3.施工准备
3.1技术准备
技术文件编制
⑴在开工前组织技术人员熟悉设计图纸，领会设计意图，核对工程数量及图纸中的漏、错，应进行现场核实，全面核对坐标、高程和关键构造尺寸。对图纸中存在的问题以及对设计的建议，应及时上报，并接受设计单位的设计技术交底。
⑵根据《高速公路施工标准化技术指南》及相关规范要求编制施工方案并向监理单位报审，报审完成后根据施工方案及设计文件对作业班组进行详细交底。
⑶施工单位应加强对一线操作人员的岗前培训、上岗考试等教育培训，特别是钢筋笼制作加工、混凝土浇筑等关键工序人员的教育培训。
施工测量
⑴测量仪器在使用前应经有资质的计量检定机构进行检定。施工过程中应加强维护、定期核查，使其始终保持完好状态。
肋板台首件工程施工方案
山东省荣成至文登高速公路路桥工程一合同段 肋板台首件工程 施工方案 （K8+639.6跨线桥0#左幅） 山东省昆仑路桥工程有限公司 荣文高速公路路桥工程一合同项目经理部 二○一三年十一月一日
肋板式桥台首件工程施工方案 一、编制依据 1、荣成至文登高速公路一合同段《施工招标文件》及施工合同； 2、荣成至文登高速公路一合同段《两阶段施工图设计》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004； 5、《高速公路施工标准化技术指南》； 6、现场踏勘调查所获取的相关资料； 7、我单位施工类似工程积累的施工经验。 二、工程概况 山东省荣成至文登高速公路路桥工程一合同段，起讫桩号K00+000～K12+268，全长12.268km。 本标段三座大桥、四座中桥和两座跨线桥：K5+182小落河支流大桥、K5+452湾头河大桥、K10+854珠玑河大桥、K0+852桑梓北中桥、K1+879.5桑梓西中桥、K6+200湾头河水库中桥、K6+924四章中桥、K8+263.5跨线桥、K8+639.6跨线桥，其中小落河支流大桥0#、5#桥台均为肋板式桥台；湾头河大桥0#桥台为肋板式桥台；珠玑河大桥U型桥台；桑梓北中桥U型桥台；桑梓西中桥0#、5#桥台、湾头河水库中桥0#、3#桥台、四章中桥0#、5#桥台、K8+263.5跨线桥0#、3#桥台、K8+639.6跨线桥0#、3#桥台均为肋板式桥台。 我标段选取K8+639.6跨线桥0#左幅肋板式桥台作为肋板式桥台首件工程。本首件工程包括台帽、耳背墙、挡块、肋板等。桥台采用C30砼，0#左幅-1肋板11.28m3,3#左幅-2肋板10.91m3,共计22.19m3。 本肋板式桥台首件工程施工计划：2013年11月15号开始施工，2013年11月25号完成，计划工期10天。 三、本首项工程的目的 1、总体思路 为立足于“预防为主，先导试点”的施工原则，通过对首件肋板式桥台工程施工的各项指标进行综合评价，验证施工工艺的可行性，并总结施工中各项指标
密肋梁板施工方案模板
密肋梁板施工方案
文档仅供参考 曲江御园二期一标段 密肋梁板专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人：
目录 一、编制依据 ........................................................ 错误!未定义书签。 二、工程概况 ........................................................ 错误!未定义书签。 三、PK免拆模板介绍 ........................................... 错误!未定义书签。 四、施工工艺及要求 ............................................ 错误!未定义书签。 五、验收标准 ........................................................ 错误!未定义书签。 六、施工注意事项 ................................................ 错误!未定义书签。 七、安全文明施工措施 ........................................ 错误!未定义书签。 八、事故应急预案 ................................................ 错误!未定义书签。
一、编制依据 《PK免拆模板安装手册》 《建筑结构荷载规范》GB 50009- 《混凝土结构设计规范》GB 50010- 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204- 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300- 《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3- 《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》CECS175- 本工程施工图纸 二、工程概况 本项目位于西安市曲江新区，芙蓉西路和创意大道东北角，总建筑面积99688.9平方米，其中地上面积76190.18平方米，地下面积23498.72平方米，包括住宅楼10号楼（33/33层）、11号楼（32/24层）、12号楼（25/22层）、地下车库及附属商业，本工程10#楼为纯住宅楼，11#、12#楼均为商住楼，建筑高度分别为96.05/96.5m，93.15/70.1m，72.85/64.3m，建筑面积分别为28292.68m2,24204m2,20249.7m2,3栋楼为设计使用年限50年的剪力墙结构，耐火等级二级，抗震设防烈度8度。 地下车库顶板为密肋板，采用PK免拆模板进行施工。 三、PK免拆模板介绍 （一）形状：为“五面形腔体”如下图：
桥梁U型桥台施工方案
渝广高速公路项目 彭家湾中桥桥台工程 施工方案 批准： 审核： 校核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路土建第三分部
目录 1.编制依据、原则及范围 (3) 1．1编制依据 (3) 1.1.1设计规范 (3) 1.1.2施工规范 (3) 1.1.3验收标准 (4) 1.1.4原材料标准 (4) 1.1.5材料试验方法 (4) 1.1.6其他规范 (5) 1.1.7其它 (5) 2.编制原则 (6) 3.编制目的 (7) 4.适用范围 (7) 5.工程概况 (7) 6.施工组织机构 (7) 7. 主要工程量 (9) 8.施工计划 (9) 9.施工准备 (10) 11桥台的施工 (14) 11.1桥台施工工艺 (14) 11.2桥台施工方法 (15) 12、工期、质量、安全、环境保护保证措施 (17) 12.1 工期控制措施 (17) 12.2 质量保证措施 (19) 12.3 安全保证措施 (19) 12.4环境保护保证措施 (21)
1.编制依据、原则及范围 1．1编制依据 1.1.1设计规范 ⑴《公路工程技术标准》（JTG B01～2003） ⑵《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号） ⑶《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60～2004） ⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63～2007） ⑸《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61～2005） ⑹《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60～01～2004） ⑺重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）《工程可行性研究报告》、《初步设计评审专家意见》、《定测验收专家意见》、《施工图设计审查专家组意见》 1.1.2施工规范 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50～2011 ⑵《公路桥涵施工技术规范实施手册》 ⑶《重庆市高速公路施工标准化施工技术指南》(试行) ⑷《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10～2011 ⑸《公路工程水泥混凝土外加剂掺和料应用技术指南》（交通部） ⑹《重庆市公路水运建设工程安全生产监督管理规定》 ⑺《重庆市公路水运工程工地试验室管理实施细则》 ⑻《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》
现浇箱梁首件施工方案
现浇箱梁首件工程施工方案 一、工程概况 邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S10合同段路线位于大名县境内，起止点桩号为K55+800-K58+230和K67+400-K72+565.56，全长7.595公里。其中大名互通A匝道桥为上跨主线的跨线桥，桥孔具体布置为2*20+3*20+（20+2*30+20）+3*20+3*20m，起点桩号为AK0+049.917，终点桩号为 AK0+375.917，桥宽15.5m，桥梁全长326m。下部构造桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台、钻孔灌注桩基础。上部结构全桥共分为五联，第一联采用钢筋混凝土现浇箱梁，第二、三、四、五联采用预应力混凝土现浇箱梁。采用支架现浇，先施工第三联两端一次张拉，再施工第二、四联，单端张拉，连接器接长预应力，最后施工第一、五联（第五联同二、四联）。箱梁顶面宽15.5m，底面宽11.5m，为单箱三室断面，悬臂2.0m，第一、二、四、五联箱梁梁高为悬臂根部高为1.4m，第三联箱梁梁高为悬臂根部高为1.8m，第三联作为首件工程。 二、编制依据 1、国家和交通部、河北省现行的有关设计、施工、验收规范、规程和标准； 2、石邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工招标文件； 3、邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工合同文件； 4、邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工图设计图纸； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 8、业主下发的有关文件及我公司以往施工类似工程的施工经验。 三、首件工程的意义
密肋板施工方案
清江泓泓景一期（一号）地下室 密 肋 板 工 程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：湖北广盛建设集团有限责任公司 编制日期：年月日
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、GRC定型模板介绍 四、储放、搬运要求 五、施工工艺及要求 六、施工注意事项
一、编制依据 《GRC定型模板安装手册》 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001 《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010 《钢筋混凝土升板结构技术规程》GBJ130-90 《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》CECS175-2004 本工程施工图纸 二、工程概况 工程名称: 清江泓景一期（一号）地下室 建设单位：湖北中天鸿源房地产开发有限责任公司 设计单位：中南建筑设计院股份有限公司 施工单位：湖北广盛建设集团有限责任公司 监理单位：湖北清江工程管理咨询有限公司 建设地点：武汉市江夏区红旗村 主要功能：地下车库,建筑面积：14927㎡，建筑结构安全等级为二级；本工程所在地抗震设防烈度为6度；结构抗震等级为丙类，建筑类别为乙类建筑。地下车库顶板为密肋板，采用GRC定型模板进行施工。 三、GRC定型模板介绍 （一）形状：为“五面形腔体”如下图：
（二）规格：GRC 定型模板规格尺寸标记如下： GRC 定型模板型号通常用M+阿拉伯数字表示，如：M1(1100×1100×450),即M1（b ×L ×h ）,也就是GRC 定型模板的长:b,宽:L ，高:h,其尺寸标注部位如下图： GRC 定型模板侧视图 GRC 定型模板侧视图
桥台 施工方案
普洱旅游环线K线 K41+525.54大桥桥台施工方案 一、工程概况 该大桥平面位于直线、缓和曲线及 R=100m 的圆曲线上，立面位于2.2%的纵坡上；桥梁中心里程为 K41+525.54。 该桥第一联及第二联上部结构均采用 3 孔 30m 装配式预应力混凝土小箱梁，横向主梁片数为 3片，预制梁高为 2m；第三联上部结构采用 3 孔 20m 现浇钢筋混凝土箱梁，单箱双室，梁高为1.6m，桥墩采用空心墩的结构形式，当墩高<28m 时,采用空心墩,墩身截面尺寸为4×2.4m(横桥向×纵桥向),承台尺寸为 6.5×6.5×2.5m(长×宽×高),桩基采用 4 根桩径为 1.4m 的灌注桩;当墩高>28m 时,采用空心墩,墩顶截面尺寸为4×2.4m(横桥向×纵桥向),从墩顶沿墩身向下放坡,坡度为 125:1,承台尺寸为 6.7×6.7×2.5m(长×宽×高),桩基采用 4 根桩径为 1.6m的灌注桩;桥台为重力式 U 型桥台配扩大基础， 0 号台及 9 号台后分别设置 6m 搭板。全桥总计1.4m桩基12根，1.6m桩基20根。 二、桥台的施工方法 1、施工部署 本工程桥台0号桥台为一字式桥台，9号桥台为座板式桥台，均按常规方法施工。
2、施工作业区部署 1）根据本标段工程项目的特点、工期要求及难点项目，充分考虑现场施工条件，桥台施工安排10人搭建模板，2台7m3泵车输送混凝土。 2）测量放样 施工测量人员3人。开工前，平面控制和高程控制均与相邻标段联测闭合。全标段沿线路纵方向设置导线，进行平面放样。高程从设计水准点直接引用。构造物和桥梁施工地段均设置导线点和水准点，便于施工放样。具体放样方法均按常规测量作业操作和校核。 3、施工方法 台身模板主要采用组合模板。模板采用对拉螺杆和内、外支撑固定，确保台身的设计尺寸。台身混凝土一次施工完毕。台帽顶部支座垫石钢筋的预埋位置要准确，不得错埋、漏埋。支座垫石混凝土施工时，由测量精确控制其位置和标高。搭板必须在台背回填夯实沉降稳定后施工，防止搭板施工后沉降。 台帽、侧墙、背墙的钢筋加工及安装按照设计图纸及规范要求绑扎，完成后经监理工程师验收合格后进行模板安装。桥台的模板采用木模板，模板在现场加工和安装，先沿面板的水平方向压一排木枋，面板的顶面和底面各压一条木枋以保证施工缝处和底面的线条直顺，中间按照木枋的中距不超过30厘米增加木枋。在横向木枋的后面按照不超过60厘米的间距钉上竖向木枋，竖向木枋的底面平面板底面，顶面应高出面板顶面至少15厘米，使顶面拉杆设置在施工缝顶面，并留出内外模支撑5×5木枋的位置。横向木枋的接缝和面板的接缝应错开，横向木枋
肋板式桥台施工及方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、机械设备及人员配备 (2) 五、施工方案 (3) 1、施工准备 (3) 2、台身施工 (4) 3、台帽及耳背墙施工 (5) 4、支座垫石及挡块施工 (8) 5、桥台施工质量要求标准 (9) 六、质量保证体系及保证措施 (9) 1、质量保证体系 (9) 2、质量保证措施 (11) 七、安全保证体系及保证措施 (11) 1、安全保证体系 (11) 2、安全保证措施 (12) 八、环境保护体系及保证措施 (14) 1、环境保护体系 (14) 2、环境保护措施 (14) 九、文明施工体系及保证措施 (15)
1、文明施工体系 (15) 2、文明施工措施 (15)
肋板式桥台施工方案 一、编制依据 1、合同段工程施工招标文件 2、合同段工程施工图设计文件 3、《公路桥涵施工技术规X》（JTJ 041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 6、现行的相关法律、法规 7、我单位类似工程施工经验及进场后获得的相关信息 二、工程概况 本标段四座桥梁：小峡沟中桥、青石沟大桥、汪家沟大桥、回龙大桥，其中小峡沟中桥左0#、3#，右0#桥台为肋板式桥台；青石沟大桥无肋板式桥台；汪家沟大桥左7#，右4#桥台为肋板式桥台；回龙大桥左0#、11#，右0#、11#桥台为肋板式桥台。标段内肋板式桥台工程数量如下： 肋板式桥台工程数量汇总表
三、施工进度计划 肋板式桥台工程进度如下：2011年4月15日开工，2011年10月15日完工，计划工期为6个月，施工进度安排详见后附《肋板式桥台工程施工计划横道图》。 四、机械设备及人员配备 机械设备及人员配备见下表： 机械设备及人员配备表
肋板台首件工程施工方案2完整篇.doc
肋板台首件工程施工方案4第2页 1、测量放样 根据设计在扩大基础上放测出台身平面位置并测量高程，采用墨线在扩大基础上标出台身施工控制线，报请监理工程师验收合格后进行下道工序。 2.底面处理 对扩大基础与台身连接部位砼采用人工进行凿毛处理，凿毛完成后将表面的松散层、石屑等清理干净，准备下道工序施工。 3.钢筋制作及安装 钢筋集中制作运至现场安装。钢筋下料前，先将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞 锈等清除干净，然后对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，下料长度根据钢筋原材长度与设计尺寸并结合规范要求确定。钢筋下料完成后根据规范和设计要求制作成型。 钢筋安装前先在承台上搭设扣件式脚手支架，支架采用钢丝绳等固定。然后对已预埋的肋板钢筋按设计要求进行调整，调整完成后，绑扎其余钢筋及保护层垫块 钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采用扎丝扎牢。绑扎采用逐点改变绕丝方向的8 字形方式交错扎结。钢筋安装完成后，绑扎保护层垫块，垫块采用厂家生产砼垫块，呈梅花状安放，
确保钢筋保护层厚度。绑扎的扎丝丝头严禁进入 砼保护层内。 钢筋接头Φ25 钢筋采用直螺纹机械连接，Φ16、Φ10 钢筋采用双面焊。焊 接接头确保焊缝饱满、平整、无漏焊、无烧伤主筋等现象，焊接完毕后要及时清除掉焊缝表面的焊渣，焊缝长度不小于5d。为保证受力钢筋同轴，焊接前将钢筋的末端弯折一定角度，确保钢筋焊接完钢筋轴线在一条线上。 肋板钢筋安装完毕并自检合格后方可通知监理工程师进行检查验收，经监理工程师检查合格后进行下道工序的施工。 钢筋安装质量标准 项次 检查项目 允许偏差(mm) 受力钢筋 两排以上排距 ±5 1 ±10 间距
密肋楼板施工方案
密肋楼板施工方案 （孙国俊编辑） 1、设计概况： 本工程地下室顶板设计为密肋楼板型式，需采用定型、可周转型塑料模壳作为模板。严禁采用一次性菱镁模壳。 2、施工准备 2.1 、梁板的模板均采用16 厚夹板、100×70×2000（3000、4000）木枋作龙骨，侧模肋枋用80×80 木枋，用Φ48.3 × 3.6 ㎜，钢管配可调托作支顶，水平拉杆、剪刀撑均采用Φ48.3 ×3.6 钢管，立杆上部安装U型可调顶托支撑主龙骨。所有模板表面均涂刷脱模剂。 2.2 、根据设计图规格要求，准备M50塑料模壳、填缝用的30mm×30mm小方条、密封胶粘带。 2.3 、根据施工工期间的工程量、施工进度，确定材料的数量及进场时间，由专人负责，确保材料按时进场，并妥善保管。对于发生变形、翘角、起皮及平面不平整的材料，及时组织退场。 2.4 、原材料进场后，堆放整齐，上部覆盖严密，下部垫起架空，防止日晒雨淋。 模盒放置：模盒在工地加工成型后，下面用木方垫平，防止变形，并应对模板型号、数量进行清点。用油漆在编好号的模盒上作标记，堆放于现场施工段内，便于吊装。 3、现浇钢筋混凝土双向密肋楼盖施工设计 现浇钢筋混凝土双向密肋楼盖施工技术是将塑料模壳依照设计在支模过程中代替木模板，有效解决非木模板成肋而形成的现浇钢筋混凝土密肋楼盖，技术具有降低 该项层高、简化模板、结构刚度大、空间大、在同样高度下能增加层数等诸多优点。
本工程主要采用密肋为S=1.025 米，高0.4 米的聚丙烯塑料模盒，模盒为M40型号，混凝土强度为C30P6，钢筋HRB400，地下结构顶板密肋楼盖截面厚度
除特别标注明均为150mm；密肋楼板施工时宜采用相应的肋膜支撑系统 密肋楼板断面示意图 密肋楼板平面示意图 4、施工工艺及流程 在现浇钢筋混凝土楼盖结构中，按设计要求安装专用的塑料模壳形成密肋槽，在密肋槽中绑扎密肋梁钢筋，在塑料模壳上安装预埋管线、铺设构造钢筋，钢筋绑扎成形后浇注商品混凝土，达到用塑料模壳成肋的现浇混凝土密肋楼盖。 4.1 、工艺流程及操作要点 4.1.1 、工艺流程
桥台施工方案讲解
桥台施工方案 1编制目的及编制依据 1.1编制目的 明确桥台施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥台施工。 1.2编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1--2004） 《大理-丽江高速公路8合同两阶段施工图设计》
桥台施工方案一．施工工艺流程 桥台施工工艺流程图如图5-1所示： 图5-1 桥台施工工艺流程
二．施工前准备 （1）进场材料检验，所有进场材料必须附带厂家出厂合格证；经试验室进行材料的性能检验合格后方可投入工程施工。 （2）做好机具设备的入场准备工作。 （3）编制桥台施工技术方案并上报监理工程师批复。 （4）由工程管理部组织进行桥台施工技术交底。 （5）试验室在桥台开工前进行桥台混凝土和砂浆施工配合比试验，试验结果上报监理工程师批复。 三．基坑开挖 一，主要步骤 (1)道路修筑、场地平整 根据现场实际情况，进行施工场地平整，需修筑桥台施工时临时道路，临时道路填筑用挖方路基山皮石，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。 (2) 测量放样 基坑开挖的总体思路是：根据桥梁施工图纸，首先由测量技术员放样出桥台边线和基坑开挖线，再由挖掘机配合人工进行基坑开挖。 根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中的相关要求，结合本工程范围内的地质勘查资料，挖色段地形较复杂，开挖边坡放线参照表6-1。 表6-1 基坑坑壁坡度表 坑壁坡度 坑壁土 基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：1 1:1.25 1:1.5 卵石、砾类土1:0.75 1:1 1:1.25 粉质土、粘性土1:0.33 1:0.5 1:0.75
桥台肋板施工方案.
桥台肋板施工方案 1工程概况 1.1基本概况 1.2工程数量 1.3工期要求 2.施工准备 2.1技术准备 2.1.1搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，组织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。 2.1.2组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教育。 2.1.3测量准备 计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。2.1.4承台验收 肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强度的100%，已评定为合格品。
2.2主要人员配备 2.3机械准备 2.4材料准备 桥台肋板混凝土型号为C30，抗渗标号为W6，抗冻标号为F250，混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司，运距20km，混凝土材料报验已经得到监理工程师批准，同意使用。钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格，得到监理工程师批准，钢筋已经进场。 2.5现场准备 2.5.1临时用水 现场施工及养护用水由水车供给。 2.5.2临时用电 现场已经建立施工临电系统，作为主要电源，另外配备2台120KW 发电机，作为备用电源。 2.5.3施工道路 根据现场调查，以现有张采路为主要施工干道，以现有乡村道路为辅，红线内进行场地平整，基本可满足车辆通行需要。
3桥台肋板施工方案 3.1 工艺流程 肋板与承台接头凿毛→弹控制线→搭设脚手架→钢筋加工与绑扎→模板支立与加固→搭设暖棚→砼浇注→拆模前养生→拆模→拆模后养生 3.2肋板与承台接头凿毛 测量人员在承台上放出肋板十字中心线，然后根据十字中心线，在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线，以备支模与检验。同时，在承台混凝土达到2.5MPa时，可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理，并用高压水枪冲洗干净。 3.3搭设井字脚手架 在肋板钢筋绑扎之前，先搭设工作脚手架，脚手架用ф48脚手钢管架设，脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接，脚手管接长采用连接扣件。 在架设脚手架之前，先在承台顶面立杆部位铺设木板，立杆底部设底托，底托支在木板上，脚手管应做到横平竖直，肋板四周均设单排脚手架，立杆间距为1m，步距为1m，脚手架水平尺寸5.2×2.2m，肋板在脚手架内居中，在肋板顶部设工作平台，满铺脚手板，平台外边和内边四周设1.5m高的护身栏杆，长边脚手架设剪刀撑，提高整体
密肋空心楼盖板方案
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章密肋楼盖概述 (2) 第四章施工工艺原理 (2) 第五章施工准备 (3) 5.1组织管理 (3) 5.2技术准备 (3) 5.3现场准备 (3) 第六章施工工艺流程 (4) 第七章模板与钢筋工程 (5) 7.1 模板工程 (5) 7.2 钢筋工程 (5) 第八章芯模安装工程 (6) 8.1 芯模 (6) 8.2 裸露式芯模的安装 (7) 8.3 混凝土工程 (8)
8.4 拆模 (9) 8.5 效益分析 (9) 第九章安全生产 (9)
第一章工程概况 广西金秀桐鑫现代城小区项目，位于广西省金秀县，地下室顶板和地上裙房采用我公司裸露式密肋楼盖专利技术，又称HHK—EPS-GRC复合实心芯模综合技术。地下室密肋楼盖建筑面积约7800㎡，层高4.50m，主要柱网8.1*6.3m，最大柱网10.4*6.3m，地上部分密肋楼盖建筑面积约8000㎡。本项目芯模规格为：900×900×220mm，900×900×270mm，及其非标等，详见芯模布置图。 地下室顶板芯模布置缩略图 地下室顶板芯模布置缩略图 二层芯模布置缩略图 第二章编制依据
第三章密肋楼盖概述 密肋楼盖是由裸露式芯模、现浇混凝土板、现浇混凝土纵横肋梁、现浇混凝土框架梁、扁梁等，彼此结成密肋楼盖的网状正交框架结构（或无梁楼盖）。在现浇钢筋混凝土楼板中预埋裸露式芯模，形成网格形密肋的空心楼板，从而提高了楼盖的整体性能、抗震性能和强度，减少楼盖厚度，减轻结构重，传力途径明确，双向受力传力性能基本相同，采用密肋楼盖结构体系最大的优点是：结构好、材料省、重量轻、造价低、施工速度快。 密肋楼盖主要应用在净空要求高的办公楼、学校、医院、体育馆、会议厅、商场、高标准厂房、地下停车场等公共建筑。 第四章施工工艺原理 工艺原理为：楼板大模板安装后，绑扎裸露式芯模之间的肋梁钢筋，摆放裸露式芯模，绑扎板面钢筋，经浇筑混凝土形成肋楼盖，待浇筑的混凝土达到一定凝结强度后形成密肋楼盖板，剖面示意图见下图。
桥台锥坡施工方案
桥台锥坡施工方案 编制：_________________ 审核：_________________ 审批：_________________ 一、编制目的及编制依据 1.1编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环 保等方面施工目标的顺利实现，规范项目施工管理行为，参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工方案。 1.2编制依据 1、某段(k11+000?k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004)
《公路工程技术标准》(JTG B01— 2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63- 2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1工程概况 某特大桥位于某位置，桥梁跨越双U型山谷，河床宽，山势陡，山谷深达 60m桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台，桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护，锥坡基础采用C20现浇混凝土，锥坡锥体顶50cm采用C20 现浇混凝土做压顶，桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置
量如下: 劳动力安排计划表 (2)机械设备 为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下： 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺
桥台肋板施工方案教材
桥台肋板施工方案 1 工程概况 1.1基本概况 1.2工程数量 1.3工期要求 2. 施工准备 2.1技术准备 2.1.1搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。 2.1.2组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教育。 2.1.3测量准备计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。2.1.4 承台验收 肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强 度的100%，已评定为合格品。
2.2 主要人员配备 2.3机械准备 2.4材料准备 桥台肋板混凝土型号为C30,抗渗标号为W6,抗冻标号为F250, 混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司，运距 20km，混凝土材料报验已经得到监理工程师批准，同意使用。钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格，得到监理工程师批准，钢筋已经进场。 2.5现场准备 2.5.1临时用水 现场施工及养护用水由水车供给。 2.5.2临时用电 现场已经建立施工临电系统，作为主要电源，另外配备2台120KW 发电机，作为备用电源。 2.5.3施工道路根据现场调查，以现有张采路为主要施工干道，以现有乡村道 路 为辅，红线内进行场地平整，基本可满足车辆通行需要。
3桥台肋板施工方案 3.1工艺流程 肋板与承台接头凿毛T弹控制线T搭设脚手架T钢筋加工与绑扎T模板支立与加固T搭设暖棚T砼浇注T拆模前养生T拆模T拆模后养生 3.2肋板与承台接头凿毛 测量人员在承台上放出肋板十字中心线，然后根据十字中心线，在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线，以备支模与检验。同时，在承台混凝土达到2.5MPa 时，可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理，并用高压水枪冲洗干净。 3.3搭设井字脚手架 在肋板钢筋绑扎之前，先搭设工作脚手架，脚手架用巾48脚手钢管架设，脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接，脚手管接长采用连接扣件。 在架设脚手架之前，先在承台顶面立杆部位铺设木板，立杆底部设底托，底托支在木板上，脚手管应做到横平竖直，肋板四周均设单排脚手架，立杆间距为1m步距为1m,脚手架水平尺寸5.2 x 2.2m, 肋板在脚手架内居中，在肋板顶部设工作平台，满铺脚手板，平台外边和内边四周设1.5m 高的护身栏杆，长边脚手架设剪刀撑，提高整体 性。 3.4钢筋加工与绑扎
首件制工程施工方案总结报告.(DOC)
桥梁桩基首件施工总结 一、工程概况 K15+468小桥桥宽为12米，桥梁跨径为2*13米，角度为130度，上部构造为预应力砼简支T梁，下部构造为柱式墩、肋板台，桩基础。桥位工程地质为粉质粘土、碎石土、全风化含砾砂岩、强风化含砾砂岩、中风化含砾砂岩。该桩桩径1.30米，桩长15.0米，桩顶标高为5.405米，地面标高为7.30米，桩基受力为摩擦桩。本次选取1#墩-0#桩基作为首件工程。 二、首件工程认可目的 通过桥梁桩基首件工程的施工，确定桥梁桩基施工方案的可行性，检查桥梁施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。及时发现问题，及时调整，用来指导后续工程施工，有效防止质量问题的产生，最后总结出合理的施工技术方案，为今后桥梁桩基础大面积施工作指导。 三、首件工程施工准备 1、本工程施工机械进场的工作已完成，便道已修通，施工用电、施工用水均已接通。 2、施工机械配备及施工人员配备均能满足开工要求。 3、各种原材料试验取样的检测、水下混凝土配合比试验及桥梁桩基位置的测量放样等工作已完成。 4、混凝土采用商品砼，已提前通知按时供应。 5、开工前，项目部已采用书面形式对桥梁施工负责人、桩基施工作业队逐级进行施工技术交底和安全技术交底。 四、首件工程施工组织 （一）、施工计划安排：2017年4月29日至2017年5月2日 （二）、人员组织安排
（三）、机械设备配置 （四）、施工过程 1、施工工艺流程图
桩基施工工艺流程图 2、施工工艺 2.1施工准备 1）、本次桩基开孔前，测量技术人员先进行桩基位置进行初步放样，用挖掘机配合人工进行场地平整压实。
GBF蜂巢芯密肋梁楼盖施工方案(模板)
XX项目 GBF蜂巢芯密肋梁楼盖施工方案 项 目 效 果 图 编制人: _______________________ 审核人: _______________________ 批准人: _______________________ 中国建筑第二工程局有限公司 20XX年X月X日
目录 一、工程概况 (1) 2、工程概况 (1) 2、空心楼盖部位 (1) 二、编制依据 (2) 三、设计概况 (2) 1. GBF高分子（PP、PE）合金薄壁方箱简介 (2) 2、空心楼盖设计 (3) 四、施工准备及计划 (7) 1、技术准备 (7) 2、施工进度计划 (7) 3、材料与设备计划 (7) 4、劳动力计划 (8) 5、现场准备 (8) 五、施工工艺技术 (9) 2、工艺流程图 (9) 2、施工方法 (9) 3、注意事项 (11) 六、质疑保证措施 (14) 1、质量验收标准 (14) 2、质量管理体系 (18) 3、质量管理措施 (18) 七、安全保证措施 (20) 八、应急预案 (21) 1、应急组织机构及职责 (21) 2、危险源识别分析 (22) 3、安全事故应急流程 (22) 4、安全事故应急事故及处置 (23) 5、安全事故应急救援电话及定点医院 (24) 九、计算书及相关附件 (25) 2、计算书 (25) 2、相关附件 (25) PPE合金薄璧方箱进场记录表 (26) PPE合金薄璧方箱安装检验批质量验收记录表 (26)
XX项目空心楼盖施工方案 一、工程概况 盘项LI位于xx市xx路，总建筑面积xx m7,共x栋x建筑，地上x层，地下x层。2、空心楼盖部位 部位结构形式层咼板厚混凝土强度等级
桥台施工方案
桥台施工方案 一、编制依据： 1.罗村口~富宁高速公路工程项目《招标文件》，合 同文件； 2.罗富高速《两阶段施工图设计文件》； 3.现行规范、标准、法律和法规； 4.《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验 评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》及业主相 关管理制度和规定。 二、工程概况； 1、桥位处地质、气象、水文： 此桥路线所经区域一亚热带季风气候为主，具雨热同季，干冷同期，四季不明的特点。 历年平均气温为19.5度，最热月（7月）25.2度，最冷月（1月）10.8度。者桑、剥隘等海拔450m以下的河谷地带年平均气温21.8度，最高达40~42度。多年平均降雨量1196.16mm。雨量充沛，但降雨时空分布不均，雨季（5~10月）将于占全年降雨的83%。 桥位地层简单，下伏基岩为黄褐色粉砂质泥岩；黄灰色细砂岩。上覆黄灰色亚粘土，硬塑，含25~40%的泥岩碎石，
容许承载力160~210kpa，极限摩擦力50~70kpa。黄褐色粉砂质泥岩，强风化，岩芯呈碎石状，局部为土状，容许承载力350~450kpa。黄灰色细砂岩，强风化，岩芯呈碎石状，局部呈块状，容许承载力400~600kpa；虚线一下弱风化，碎块状，容许承载力600~900kpa。 2、桥台工程数量表： 0号桥台的工程数量表 7号桥台工程数量表
2.1.桥台侧墙顶部50cm现浇20号混凝土；桥长范围内无桥台侧墙处，防撞护墙下设置20号现浇混凝土基座，用于预埋护栏锚固筋。 2.2.桥台地基承载力要求不得低于260kpa。 2.3.号桥台胸墙后仰7cm；7号桥台胸墙前倾4cm。 3、施工进度安排 本工程桥台计划从4月16日开始进行施工； 根据施工总计划安排，4月16日0#桥台施工开始 至6月16日7#桥台施工完毕。 三、施工准备 1、技术准备 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职 能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图 及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项 实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下
肋板台施工方案
蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639) 肋板台施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁四局集团 蓬栖高速公路工程项目经理部
二〇一五年五月十七日
蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639) 肋板台施工方案 文件编号：PQGS4-ZTSJ-LBTSGFA- 版本号：A版 修改状态：0 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局集团 蓬栖高速公路工程项目经理部 二〇一五年五月十七日
目录 1.编制依据 0 2.工程概况 0 2.1工程概况 0 2.2工程地质 (1) 2.3水文 (1) 3.施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.1.1技术文件编制 (1) 3.1.2施工测量 (2) 3.1.3试验检测 (2) 3.1.4技术交底 (2) 3.2 机具准备 (2) 3.2.1一般规定 (2) 3.2.2主要机械设备配置 (3) 3.3 材料准备 (3) 3.3.1原材料采购与存放 (3) 3.3.2原材料试验 (4) 3.4 作业条件准备 (4) 3.4.1施工管理组织机构 (4) 3.4.2现场管理及施工人员配置 (4) 4.工期安排 (5) 5.主要施工方法及工艺 (5) 5.1施工工艺流程 (5) 5.2施工工艺 (5) 5.2.1钢筋工程 (5)
5.2.2模板工程 (7) 5.2.3砼工程 (9) 6.安全生产措施 (10) 7.质量保证措施 (10) 8.环保措施 (10) 9.文明施工措施 (10)
1.编制依据 ⑴《蓬莱至栖霞高速公路四合同段两阶段施工图设计》； ⑵蓬莱至栖霞高速公路招投标文件； ⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； ⑸《高速公路施工标准化技术指南》； ⑹其它类似工程相关经验。 2.工程概况 2.1工程概况 蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线，也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。 项目地处山东省烟台市中部。地理坐标位于东经120°30’～121°00’，北纬37°～38°之间，路线基本呈南北走向，项目联建蓬莱和栖霞两市，横跨蓝色经济区的战略支撑带、沿海隆起带和蓝色经济辐射区，对加强烟台蓝色经济区各产业带之间交流和合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域网格局具有重大意义。 我项目部承建标段为第四合同段，起止里程：K29+508～K39+890.639，共长10.383km。起点K29+508位于栖霞市大夺沟村小夺沟，终点K39+890.639位于栖霞市臧家庄镇丰粟村东南G15（RK47+984.220）处，设单喇叭互通立交与G15相接，管段基本与S211省道平行。 本标段共有桥梁25座（含互通桥、分离立交、大、中、小桥、桥式通道、跨线天桥）。主线路基长9126m，匝道路基长度2719m。路基填方140.04万方，其中填石方75.58万方，填土方64.46万方；路基挖方123.97万方，其中挖土方48.39万方，挖石方75.58万方。台背回填13.22万方，锥坡及台前溜坡填土4.06万方。路基防护主动防护网10263m2；挂铁丝网草灌喷播40679m2；骨架护坡M7.5浆砌片石7146.3m3，混凝土预制块1038m3。 根据设计图纸，肋板台在大中小桥、分离立交都有分布，肋板台统计见表1。
首件承台首件施工方案
麻竹高速公路麻城至红安段 TJ-1合同段 首件承台施工方案 编制人：李爱国 审核人：侯立友 审批人：刘达 编制单位：中铁十八局集团有限公司 编制时间：二O一三年五月五日
目录 1.首件承台施工方案编制的目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.工程概况 (1) 3.1工程简介 (1) 3.2首件承台选择 (2) 4.施工组织及安排 (2) 4.1施工总体安排 (3) 4.2施工机具设备及材料计划 (3) 4.3施工主要人员计划 (4) 5.施工工艺 (5) 5.1测量放样 (5) 5.2基坑开挖 (6) 5.3破除桩头 (8) 5.4垫层混凝土 (8) 5.5钢筋加工及安装 (8) 5.6模板支立 (9) 5.7混凝土浇筑 (10) 6.质量保证措施 (11) 6.1质量管理体系 (11) 6.2质量管理机构 (13) 6.3质量管理责任 (13) 7.安全保证措施 (16) 7.1安全管理机构及安全保证体系 (16) 7.2主要安全措施 (18) 7.3主要安全用电控制要点 (18) 7.4防火安全措施 (20) 7.5夜间施工 (21)
7.6现场防盗安全措施 (21) 8.文明施工及环境保护 (21) 一、首件承台施工方案编制的目的 由于本工程结构体较大、承台类型较多、承台基坑开挖深度不同，首件承台基础施工方案的选择对后续承台施工具有一定的指导、优化作用。同时通过首件承台基础的施工还可以检验承台基坑坑壁支护、模板支固以及混凝土浇筑方式是否合理，以便在后续施工中加以改进。 首件承台施工应取得的控制指标： 1）、地下水位高度及降水方式的选择； 2）、基坑坑内排水方法； 3）、基坑坑壁支护方案的合理性； 4）、模板连接及加固方式； 5）、混凝土浇筑方式。 二、编制依据 交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 交通部颁《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 交通部颁《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 交通部颁《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283-1999） 交通部颁《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 三、工程简介
青岛密肋楼盖板施工方案6-13定稿
XXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXX办公工程 密肋楼盖板施工专项方案 编制人： 审批人： 日期： XXXX集团有限公司 2016年05月
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 密肋楼盖板模壳施工方案 目录 一.编制依据 (1) 二.工程概况 (1) 三.施工部署 (3) 1施工工期目标 (3) 2劳动力组织及职责分工 (3) 四.施工准备 (3) 1技术准备 (3) 2主要机具准备 (4) 3材料准备 (4) 4现场准备 (4) 五.模壳施工方法 (5) 1支撑系统 (5) 2主要施工方法 (5) 5钢筋安装 (8) 6砼浇筑养护 (10) 7模壳的拆除 (10) 六.施工技术措施 (11) 1主要施工技术措施 (11) 2施工缝的留置 (11) 3布料机处模壳支撑加固措施 (11) 4注意事项 (12) 5质量通病防治措施 (13) 七.成品保护 (13) 八.安全技术措施 (14) 九.环保措施 (16) 十.附图1：施工流水段划分图 (17) 十一.附图2：－1层模壳平面分布图 (18) 十二.附图3：－2层模壳平面分布图 (19)
一.编制依据 1)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 3)《混凝土结构工程施工规范》GB 506666－2011 4)《混凝土结构设计规范》GB50017-2003 5)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 6)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 7)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8)《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 9)《塑料膜壳钢筋混凝土双向密肋板通用图集》JSJT-200 10)《钢筋混凝土密肋楼板》L07G324 11)《建筑施工手册》（第四版） 12)《山东省建设建筑施工现场管理标准》DBJ14-033-2005 13)《青岛市建筑施工钢管扣件安全管理规定》青建管字[2015]45号 14)本项目施工图纸 二. 工程概况 本工程为青XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XX 其中1#、2#楼地下三层，地上22层；3#楼地下三层、地上24层；4#楼地下三层、地上32层；S1、S2、S3为商业楼，地下均三层，S1地上17层、S2地上四层、S3地上16层；S4#楼是地下商业及两层地下车库和一层设备层。 本项目地下车库-1层、-2层顶板为密肋楼盖板，采用周转型塑料模壳、扣件式满堂脚手架作为支撑体系。模壳按规格不同以b－U轴为界分为南、北两个区域： 1