内河船舶安全检查简要概述PPT(26张)
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船员服务机构及船舶安检PPT学习教案
第7页/共24页
船员服务机构管理
多年以来，我国的船员一直是附属于公司 的相对固定的船舶，船舶主要在本公司的 船舶上服务。
专门管理船舶的公司出现，近年来，随着 我国市场经济的发展，企业的管理机制不 断在创新。出现了专门管理船员的公司， 船员和船舶的选择面大大加大，特别是随 着流动船员和个体船员的增加，主要经营 船员劳务，船员办证的中介机构越来越多。
优点：揭示目的 不足：对检查内容中“技术状况”太笼统
第15页/共24页
目的意义
船舶应具备安全，保安等方面技术条件， 船员应适任，满足操作性要求。
实际船舶可能由于水上航行和货载，技术 条件降低
不同所有制船舶、不同海事管理辖区船舶， 不同船检机构发证的船舶实际技术状态差 异，部分不满足航行许可条件。
不断完善，先后有1990年安检规则、1997年 安检规则，2002年小型船舶安检规则、2009 年安检规则（2010年3月1日起实施）。
第21页/共24页
沿革—港口国监督检查制度
初期阶段：1970年代，通过个别国家实施港 口国监督
建立国际标准阶段，1980年代，各国际公约 明确规定港口国监督。
第22页/共24页
国内外研究现状—国际
研究船舶安检的法律框架，成果是SOLAS 等相关公约条款
研究检查程序，以统一指导各国PSC，成果 主要有IMO详尽的港口国监督程序
探讨区域合作机制，如P-MOU,T-MOU 应用信息技术和计算机技术，建立完善区
域间（如亚太地区）信息平台。 研究建立目标造船法船员服务机构及船舶安检会计学1法定合同
船员用人单位应当与船员依照国家有关劳 动合同的法律、法规以及中华人民共和国 缔结或者加入的有关船员劳动与社会保障 国际条约的规定，订立劳动合同，
船员服务机构管理
多年以来，我国的船员一直是附属于公司 的相对固定的船舶，船舶主要在本公司的 船舶上服务。
专门管理船舶的公司出现，近年来，随着 我国市场经济的发展，企业的管理机制不 断在创新。出现了专门管理船员的公司， 船员和船舶的选择面大大加大，特别是随 着流动船员和个体船员的增加，主要经营 船员劳务，船员办证的中介机构越来越多。
优点：揭示目的 不足：对检查内容中“技术状况”太笼统
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目的意义
船舶应具备安全，保安等方面技术条件， 船员应适任，满足操作性要求。
实际船舶可能由于水上航行和货载，技术 条件降低
不同所有制船舶、不同海事管理辖区船舶， 不同船检机构发证的船舶实际技术状态差 异，部分不满足航行许可条件。
不断完善，先后有1990年安检规则、1997年 安检规则，2002年小型船舶安检规则、2009 年安检规则（2010年3月1日起实施）。
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沿革—港口国监督检查制度
初期阶段：1970年代，通过个别国家实施港 口国监督
建立国际标准阶段，1980年代，各国际公约 明确规定港口国监督。
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国内外研究现状—国际
研究船舶安检的法律框架，成果是SOLAS 等相关公约条款
研究检查程序，以统一指导各国PSC，成果 主要有IMO详尽的港口国监督程序
探讨区域合作机制，如P-MOU,T-MOU 应用信息技术和计算机技术，建立完善区
域间（如亚太地区）信息平台。 研究建立目标造船法船员服务机构及船舶安检会计学1法定合同
船员用人单位应当与船员依照国家有关劳 动合同的法律、法规以及中华人民共和国 缔结或者加入的有关船员劳动与社会保障 国际条约的规定，订立劳动合同，
船舶安全检查概述
检查范围涵盖船舶结构、设备、导航 系统、消防救生设备、船员资质等多 个方面。
目的Leabharlann 确保船舶安全保障海上人命财产安全
通过定期或不定期的安全检查，及时 发现和纠正船舶存在的安全隐患，降 低事故发生的风险。
船舶安全检查是保障海上人命财产安 全的重要手段，能够减少人员伤亡和 财产损失。
提高船舶安全水平
通过检查和评估，推动船东、船员和 相关机构加强安全管理，提高船舶安 全水平。
船舶设备检查
导航设备
检查船舶导航设备是否正常工作， 包括雷达、GPS、航行记录仪等，
确保船舶航行安全。
动力设备
对船舶动力设备进行检查，包括发 动机、传动系统、推进器等，确保 其正常运转，无故障隐患。
消防与救生设备
检查船舶消防设备和救生设备是否 齐全、有效，确保在紧急情况下能 够及时应对。
船舶证书与文件检查
准备检查工具和资料
准备必要的检查工具和相关法规、标准等资料，确保检查工作的 顺利进行。
在港船舶的安全检查
核实船舶证书和文件
核对船舶的有效证书和相关文件，确保船舶符合相关法规和标准。
检查船舶结构和设备
对船舶的船体、甲板、货舱、轮机等进行详细检查，确保其结构完 整、设备齐全且处于良好状态。
检查船员资质和操作能力
03
检查船舶是否建立事故预防与处理机制，及时发现和消除安全
隐患。
03 船舶安全检查的程序与方 法
检查前的准备工作
确定检查目的和范围
明确船舶安全检查的目的和需要检查的范围，例如全面检查、专 项检查或随机抽查等。
制定检查计划
根据检查目的和范围，制定详细的检查计划，包括检查项目、时 间、人员和所需资源等。
船舶安全管理漏洞与不足问题
目的Leabharlann 确保船舶安全保障海上人命财产安全
通过定期或不定期的安全检查，及时 发现和纠正船舶存在的安全隐患，降 低事故发生的风险。
船舶安全检查是保障海上人命财产安 全的重要手段，能够减少人员伤亡和 财产损失。
提高船舶安全水平
通过检查和评估，推动船东、船员和 相关机构加强安全管理，提高船舶安 全水平。
船舶设备检查
导航设备
检查船舶导航设备是否正常工作， 包括雷达、GPS、航行记录仪等，
确保船舶航行安全。
动力设备
对船舶动力设备进行检查，包括发 动机、传动系统、推进器等，确保 其正常运转，无故障隐患。
消防与救生设备
检查船舶消防设备和救生设备是否 齐全、有效，确保在紧急情况下能 够及时应对。
船舶证书与文件检查
准备检查工具和资料
准备必要的检查工具和相关法规、标准等资料，确保检查工作的 顺利进行。
在港船舶的安全检查
核实船舶证书和文件
核对船舶的有效证书和相关文件，确保船舶符合相关法规和标准。
检查船舶结构和设备
对船舶的船体、甲板、货舱、轮机等进行详细检查，确保其结构完 整、设备齐全且处于良好状态。
检查船员资质和操作能力
03
检查船舶是否建立事故预防与处理机制，及时发现和消除安全
隐患。
03 船舶安全检查的程序与方 法
检查前的准备工作
确定检查目的和范围
明确船舶安全检查的目的和需要检查的范围，例如全面检查、专 项检查或随机抽查等。
制定检查计划
根据检查目的和范围，制定详细的检查计划，包括检查项目、时 间、人员和所需资源等。
船舶安全管理漏洞与不足问题
内河船舶安全检查简要概述(PPT26张)
24.07.2020
4
如何正确理解船舶安全检查的概念？
• 检查的主体是船旗国或港口国主管当局，由其授权 的官员进行；
• 检查的对象是船舶，包括船舶本身和船员； • 检查的依据是国内立法或国际公约； • 检查是海事机关的一种主动行政行为，不需要相对
人申请,不能对未经检查的船舶实施处罚； • 内容十分广泛，只要是涉及安全和防污的均可进行
10
船舶安全检查的依据
1. 法律法规、上级文件
国务院、交通部、海事局
如：09安检规则，配员规则，关于对中国籍船舶履 行ISM规则实施监督的通知等；
2. 法定检验规则、认可的检验规范
《内河船舶检验规则1999/2004》
《钢质内河船舶入级与建造规范》
3. 我国加入的国际公约/议定书/修正案/规则/指南/ 建议案等
• 检验管理主要职能:机构资质认可;验船师 执业考试发证;验船质量调查与处理.
24.07.2020
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(2)
•正确认识安检与检验的异同：
•相同点:目的都是确保船舶处于适航状态;
•不同点:
•内容不同:船检偏重于硬件,安检软硬结合, 验船质量作为安检内容;
•性质不同:检验出具船检证书具有法律效力, 安检通知书只是作为技术保障措施,不是船 舶适航的证明文件;
• 检查国家强制性规定落实情况的有效手段;
• 是对船舶检验发证行为进行监督和控制的有 效手段;
• 是提高海事执法人员业务素质和管理水平的 有效途径.
24.07.2020
7
开展船舶安全检查的必要性
• 船舶技术状况差; • 船员素质不高，管理和操作水平低； • 船员责任意识不强，维护保养状况不佳; • 船东重生产轻安全,安全投入不足; • 部分船检机构违规检验，低质量、低标准船
船舶检验实务ppt课件全文
23
（2）检验方式
方式 巡检
对象
过程/活动/ 文件
时机
独立、非预 定
目的 持续符合性
审查 文件
需要时
现场 见证
规定检验项目 按计划
可追溯性和 真实性 符合性
24
巡检和审查
如下加工现场巡检： 材料、下料、冷弯成型、组合构件拼装、 拼板、平分段、焊接材料、胎架和船台的 拉线定位、装配和焊接
至少应对船用产品包括材料的进行抽查和 复查，以确认质量状况。 --证书或其他合格质量证明 --必要时，抽样复检
34
建造中巡回检查
4）内场加工 内场加工包括下料、冷热加工成形、组合构件、拼板、 小件预制、机械加工及平面分段等工作 ：
下料：应确保形状和尺寸准确、割口光顺无毛刺缺口、材 料表面无割伤 ；
冷热加工：加工后的板或型材的线型正确和尺寸准确、符 合图纸或样板，折边或折角处角度到位、折边宽度准确、 折边外园无开裂（冲头直径合适），刨边或折板加工准确、 光顺一致
准>暂行指南
船舶电力系统过电流选择性保护指南 散货船和油船检验期间加强检验程序指南 船用矿物棉制品的试验方法与检验 船用锻钢件超声波检测指导性文件 电气电子产品型式认可试验指南 船舶倾斜试验与静水横摇试验实施指南 海上拖航指南 液货船危险区域划分和电气设备指南 防止船舶垃圾污染检验指南 船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南 船载航行数据记录仪检验指南 自动识别系统（AIS）检验指南 船舶安全管理体系审核操作指南 船用柴油机硅油减震器检验指南 法定检验实施指南(国际航行船舶)
出版时间 1981 1987 1987 1987 1988 1989 1992 1992 1993 1994 1995 1997 1998 1999 1999 1999 1999 1999 2000 2003 2004 2004 2004 2004
（2）检验方式
方式 巡检
对象
过程/活动/ 文件
时机
独立、非预 定
目的 持续符合性
审查 文件
需要时
现场 见证
规定检验项目 按计划
可追溯性和 真实性 符合性
24
巡检和审查
如下加工现场巡检： 材料、下料、冷弯成型、组合构件拼装、 拼板、平分段、焊接材料、胎架和船台的 拉线定位、装配和焊接
至少应对船用产品包括材料的进行抽查和 复查，以确认质量状况。 --证书或其他合格质量证明 --必要时，抽样复检
34
建造中巡回检查
4）内场加工 内场加工包括下料、冷热加工成形、组合构件、拼板、 小件预制、机械加工及平面分段等工作 ：
下料：应确保形状和尺寸准确、割口光顺无毛刺缺口、材 料表面无割伤 ；
冷热加工：加工后的板或型材的线型正确和尺寸准确、符 合图纸或样板，折边或折角处角度到位、折边宽度准确、 折边外园无开裂（冲头直径合适），刨边或折板加工准确、 光顺一致
准>暂行指南
船舶电力系统过电流选择性保护指南 散货船和油船检验期间加强检验程序指南 船用矿物棉制品的试验方法与检验 船用锻钢件超声波检测指导性文件 电气电子产品型式认可试验指南 船舶倾斜试验与静水横摇试验实施指南 海上拖航指南 液货船危险区域划分和电气设备指南 防止船舶垃圾污染检验指南 船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南 船载航行数据记录仪检验指南 自动识别系统（AIS）检验指南 船舶安全管理体系审核操作指南 船用柴油机硅油减震器检验指南 法定检验实施指南(国际航行船舶)
出版时间 1981 1987 1987 1987 1988 1989 1992 1992 1993 1994 1995 1997 1998 1999 1999 1999 1999 1999 2000 2003 2004 2004 2004 2004
船检管理船舶检验与船舶检验管理PPT课件
一、 船舶检验
• 1、 船舶检验的概念和目的 • 2 、 船舶检验主要工作内容 • 3 、 船舶检验的种类和特点 • 4 、我国目前船舶检验机构的基本框架和运作模式
第1页/共25页
• 1、1 船舶检验的概念 船舶检验是指具有资质的船舶检验机构对船舶、海上设施和船运货物集装箱的设 计、建造、营运(使用)中安全状态进行检验、鉴定或评审，并作出适航、合格、 符合或认证等结论的技术活动过程。
• 5、5船舶在检验登记前应取得检验登记号。登记号由受理登记的船舶检验机构 按中国海事局的规定授予，并定期向中国海事局报备。船舶检验登记号的管理办 法由中国海事局制定。
• 5、6船舶在船舶检验机构之间由一个机构转到另一个机构，应重新办理检验登 记，但检验登记号保持不变。
第23页/共25页
• 5、7新建或进厂改建船舶其所有人或经营人应向建造或改造地船舶检验机构申 请建造检验。如果船舶不在当地船舶检验机构检验登记，执行检验的船舶检验机 构检验后应填写检验报告和记录，签发不超过一个月的短期证书，并将船检技术 资料通过船舶所有人或经营人转交船舶检验登记机构，由船舶检验登记机构签发 长期证书。
（1）因发生事故，影响船舶的适航性能的； （2）改变船舶证书所限定的用途或者航区的； （3）船舶检验机构签发的证书失效的； （4）船舶所有人或经营人的变更及船名或船籍港的变更时; （5）涉及船舶安全的修理改装。
第22页/共25页
• 5、4凡在中华人民共和国登记的船舶必须由船籍港所在地的船舶检验机构受理 检验登记，
第21页/共25页
• 5、2凡新建、改建或申请初次检验的船舶，须由船舶检验机构按照中国政府加入的国际 公约和／或中国海事局颁布的规范、规定，计算总吨位和净吨位，勘划载重线和核定乘 客定额。
• 1、 船舶检验的概念和目的 • 2 、 船舶检验主要工作内容 • 3 、 船舶检验的种类和特点 • 4 、我国目前船舶检验机构的基本框架和运作模式
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• 1、1 船舶检验的概念 船舶检验是指具有资质的船舶检验机构对船舶、海上设施和船运货物集装箱的设 计、建造、营运(使用)中安全状态进行检验、鉴定或评审，并作出适航、合格、 符合或认证等结论的技术活动过程。
• 5、5船舶在检验登记前应取得检验登记号。登记号由受理登记的船舶检验机构 按中国海事局的规定授予，并定期向中国海事局报备。船舶检验登记号的管理办 法由中国海事局制定。
• 5、6船舶在船舶检验机构之间由一个机构转到另一个机构，应重新办理检验登 记，但检验登记号保持不变。
第23页/共25页
• 5、7新建或进厂改建船舶其所有人或经营人应向建造或改造地船舶检验机构申 请建造检验。如果船舶不在当地船舶检验机构检验登记，执行检验的船舶检验机 构检验后应填写检验报告和记录，签发不超过一个月的短期证书，并将船检技术 资料通过船舶所有人或经营人转交船舶检验登记机构，由船舶检验登记机构签发 长期证书。
（1）因发生事故，影响船舶的适航性能的； （2）改变船舶证书所限定的用途或者航区的； （3）船舶检验机构签发的证书失效的； （4）船舶所有人或经营人的变更及船名或船籍港的变更时; （5）涉及船舶安全的修理改装。
第22页/共25页
• 5、4凡在中华人民共和国登记的船舶必须由船籍港所在地的船舶检验机构受理 检验登记，
第21页/共25页
• 5、2凡新建、改建或申请初次检验的船舶，须由船舶检验机构按照中国政府加入的国际 公约和／或中国海事局颁布的规范、规定，计算总吨位和净吨位，勘划载重线和核定乘 客定额。
我国船舶安全检查规则培训讲义(ppt 111页)
⑩如果对救生施放有怀疑，可进行效用试验，要求的是 无论向任一舷横倾10度状态下都能安全降落；
⑸救生筏
①检查救生筏是否被固定死，以致不能 达到自浮效果，对易断连接是否正确， 应连接在扣环上，以便自动拉断后充气。
②检查是否处于可用状态。
⑹救生舢板
检查有关属具，检查是否采用了汽油 机为动力，不能用此作为动力。
⑶防毒面具
对于船长不小于40M的运输散发有毒 蒸汽或毒气货物的化学品液货船和气体 运输船，应按船上总人数的100%配置防 毒面具，检查其有效性。
⑷救生艇
①检查救生艇附近有否救生艇施放说明；
②应急照明是否正常，艇附近应急探照灯是不 正常，必要时进行开启试验；
③检查救生艇吊艇架是否牢固，支撑架是否有 锈蚀严重情况；
★ 通过对船舶技术设备状况和人员配 备及适任状况的检查，预防水上交通事 故和污染事故的发生保障水上人命财产 的安全，防止水域污染。
3、适用范围
⑴中国籍２００总吨或７５０千瓦以上海船 ⑵５０总吨或３６．８千瓦以上内河船舶
⑶进出中华人民共和国港口（包括海上系泊 点）的一切外国籍船舶。
不适用于从事营业性运输以外的军事船 舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇， 但法律、行政法规另有规定的除外。
⑺存放位置
检查救生衣及救浮具存放处是否有 明显标识，且所有通道貌岸然、梯口和 出口处是否有通往存放处（或登乘处）、 舷边和露天处所的指示标志，通道是否 畅通。
⑻舷梯和安全网
是否有足够的强度是否存在过度的 磨损，对舷梯起吊钢丝进行重点检查是 否过度磨损；检查是否有堵漏器材及工 具。
（四）消防设备
中华人民共和国船舶安全检查规则
江苏海事学院 王琪
一、《规则》制定的依据、目 的、适用范围及主管机关
⑸救生筏
①检查救生筏是否被固定死，以致不能 达到自浮效果，对易断连接是否正确， 应连接在扣环上，以便自动拉断后充气。
②检查是否处于可用状态。
⑹救生舢板
检查有关属具，检查是否采用了汽油 机为动力，不能用此作为动力。
⑶防毒面具
对于船长不小于40M的运输散发有毒 蒸汽或毒气货物的化学品液货船和气体 运输船，应按船上总人数的100%配置防 毒面具，检查其有效性。
⑷救生艇
①检查救生艇附近有否救生艇施放说明；
②应急照明是否正常，艇附近应急探照灯是不 正常，必要时进行开启试验；
③检查救生艇吊艇架是否牢固，支撑架是否有 锈蚀严重情况；
★ 通过对船舶技术设备状况和人员配 备及适任状况的检查，预防水上交通事 故和污染事故的发生保障水上人命财产 的安全，防止水域污染。
3、适用范围
⑴中国籍２００总吨或７５０千瓦以上海船 ⑵５０总吨或３６．８千瓦以上内河船舶
⑶进出中华人民共和国港口（包括海上系泊 点）的一切外国籍船舶。
不适用于从事营业性运输以外的军事船 舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇， 但法律、行政法规另有规定的除外。
⑺存放位置
检查救生衣及救浮具存放处是否有 明显标识，且所有通道貌岸然、梯口和 出口处是否有通往存放处（或登乘处）、 舷边和露天处所的指示标志，通道是否 畅通。
⑻舷梯和安全网
是否有足够的强度是否存在过度的 磨损，对舷梯起吊钢丝进行重点检查是 否过度磨损；检查是否有堵漏器材及工 具。
（四）消防设备
中华人民共和国船舶安全检查规则
江苏海事学院 王琪
一、《规则》制定的依据、目 的、适用范围及主管机关
船舶管理(内河)课件
案例概述
某内河船舶航行过程中发生火灾事故，造成船体严重烧毁、货物损失员伤亡。
事故原因
经过调查，发现火灾由船舶电气设备故障引发，船员应急处置当，导致火势迅速蔓延。
案例析
本案例中，电气设备故障导致火灾直接原因，而船员应急处置当则加重事故损失。此外，船舶消防设施完善也火灾扩大一重因素。
案例概述
某内河船舶运输过程中发生油泄漏事故，造成水体污染、生态破坏财产损失。
随着科技发展国际公约制定，现代船舶管理更加注重专业化标准化。信息技术船舶管理中应也日益广泛，推动船舶管理向数字化、智能化方向发展。
02
CHAPTER
内河船舶管理规定
确保内河航道畅通，定期进行航道疏浚维护，保持水位合理。
航道维护
禁令限制
航道标识
禁止内河航道非法停泊、抛锚、挖沙等行确保航行安全。
设置明显航道标识，包括航道边界、水深、流速等，方便船舶识别。
THANKS
感谢您观看。
本案例中，船舶驾驶员未遵守航行规定，缺乏安全意识，导致事故发生主原因。航道标识清、监控系统完善也事故发生间接原因。
加强船舶驾驶员安全培训，提高安全意识；完善航道标识监控系统，确保航行安全。
事故原因
案例析
案例结论
案例结论
加强船舶电气设备维护检查，确保设备安全可靠；提高船员应急处置能力，加强消防设施配备管理。
案例析
本案例中，油管老化破裂导致污染直接原因，而船员应急响应足则加大污染范围程度。此外，监管部门船舶油管检查位也事故发生一重因素。
案例结论
加强船舶油管等设备检查维护，确保设备完好；提高船员应急处置能力，加强培训演练；加强监管部门船舶设备检查监管力度。
事故原因
经调查发现，油泄漏主由船舶油管老化破裂所致，船员未能及时发现处理。
某内河船舶航行过程中发生火灾事故，造成船体严重烧毁、货物损失员伤亡。
事故原因
经过调查，发现火灾由船舶电气设备故障引发，船员应急处置当，导致火势迅速蔓延。
案例析
本案例中，电气设备故障导致火灾直接原因，而船员应急处置当则加重事故损失。此外，船舶消防设施完善也火灾扩大一重因素。
案例概述
某内河船舶运输过程中发生油泄漏事故，造成水体污染、生态破坏财产损失。
随着科技发展国际公约制定，现代船舶管理更加注重专业化标准化。信息技术船舶管理中应也日益广泛，推动船舶管理向数字化、智能化方向发展。
02
CHAPTER
内河船舶管理规定
确保内河航道畅通，定期进行航道疏浚维护，保持水位合理。
航道维护
禁令限制
航道标识
禁止内河航道非法停泊、抛锚、挖沙等行确保航行安全。
设置明显航道标识，包括航道边界、水深、流速等，方便船舶识别。
THANKS
感谢您观看。
本案例中，船舶驾驶员未遵守航行规定，缺乏安全意识，导致事故发生主原因。航道标识清、监控系统完善也事故发生间接原因。
加强船舶驾驶员安全培训，提高安全意识；完善航道标识监控系统，确保航行安全。
事故原因
案例析
案例结论
案例结论
加强船舶电气设备维护检查，确保设备安全可靠；提高船员应急处置能力，加强消防设施配备管理。
案例析
本案例中，油管老化破裂导致污染直接原因，而船员应急响应足则加大污染范围程度。此外，监管部门船舶油管检查位也事故发生一重因素。
案例结论
加强船舶油管等设备检查维护，确保设备完好；提高船员应急处置能力，加强培训演练；加强监管部门船舶设备检查监管力度。
事故原因
经调查发现，油泄漏主由船舶油管老化破裂所致，船员未能及时发现处理。
渡船检查相关法律规定与基本流程PPT(39张)
内河船舶安全检查讲义（四）
本章节的主要内容及要求：
本章主要讲述渡船（包括客渡船和汽车渡船）安全适用的法律规
定、技术规范，其构造、设备、专用信号标志安全检查的要点。
主 渡船概述：
题 ：
渡船作为旅客、货物交通运输的工具，在内河通航水域，为方便 旅客和货物运输发挥了积极的作用。但同时，渡船特别是客渡船
渡 一旦发生水上交通事故往往造成群死群伤，给水上人命财产造成
中华人民共和国宜昌海事局
渡船检查（一）渡船相关法律规定、技术规范的摘录
（一）《内河船舶法定检验技术规则（1999）》有关条款摘录 1、客船分类 第四类客船：自出发港至终点港，其逆水延续航行时间在0.5h以上至
4h的短途客船。 第五类客船：航行时间不大于0.5h对江渡船。 大型客船：总吨位等于或大于1000的客船。 中型客船：总吨位在200至1000之间的客船。 小型客船：总吨位等于或小于200的客船。 2、载运乘客条件 客船不得载运装载危险品的汽车。无照明设备或通风不良的舱室不准
载客。除乘客随身携带的小件行李外，乘客舱室不应装运任何货物。 小型客船由于乘客随身携带的物品较多而引起拥挤超载时应核减乘 客定额。 3、客舱种类 坐席客舱：在固定围蔽的舱室内或有遮阳避雨顶棚的甲板开敞处所， 设有固定靠背座椅的客舱，分为软座和硬座。 散席客舱：在固定围蔽的舱室内或有遮阳避雨顶棚的甲板开敞处所， 设置部分固定坐凳或可移式坐凳（五类小型客船可不设置遮阳避雨 顶棚和坐凳）的客舱。
中华人民共和国宜昌海事局
渡船检查（一）渡船相关法律规定、技术规范的摘录
（二）《客渡船专用信号标志管理规定》（1990年9月 24日交通部令第26号发布，1991年7月1日起施行）有 关适用范围、船体的专用色度、号型、号灯、特定声 号、标志图形、标志旗的要求。
本章节的主要内容及要求：
本章主要讲述渡船（包括客渡船和汽车渡船）安全适用的法律规
定、技术规范，其构造、设备、专用信号标志安全检查的要点。
主 渡船概述：
题 ：
渡船作为旅客、货物交通运输的工具，在内河通航水域，为方便 旅客和货物运输发挥了积极的作用。但同时，渡船特别是客渡船
渡 一旦发生水上交通事故往往造成群死群伤，给水上人命财产造成
中华人民共和国宜昌海事局
渡船检查（一）渡船相关法律规定、技术规范的摘录
（一）《内河船舶法定检验技术规则（1999）》有关条款摘录 1、客船分类 第四类客船：自出发港至终点港，其逆水延续航行时间在0.5h以上至
4h的短途客船。 第五类客船：航行时间不大于0.5h对江渡船。 大型客船：总吨位等于或大于1000的客船。 中型客船：总吨位在200至1000之间的客船。 小型客船：总吨位等于或小于200的客船。 2、载运乘客条件 客船不得载运装载危险品的汽车。无照明设备或通风不良的舱室不准
载客。除乘客随身携带的小件行李外，乘客舱室不应装运任何货物。 小型客船由于乘客随身携带的物品较多而引起拥挤超载时应核减乘 客定额。 3、客舱种类 坐席客舱：在固定围蔽的舱室内或有遮阳避雨顶棚的甲板开敞处所， 设有固定靠背座椅的客舱，分为软座和硬座。 散席客舱：在固定围蔽的舱室内或有遮阳避雨顶棚的甲板开敞处所， 设置部分固定坐凳或可移式坐凳（五类小型客船可不设置遮阳避雨 顶棚和坐凳）的客舱。
中华人民共和国宜昌海事局
渡船检查（一）渡船相关法律规定、技术规范的摘录
（二）《客渡船专用信号标志管理规定》（1990年9月 24日交通部令第26号发布，1991年7月1日起施行）有 关适用范围、船体的专用色度、号型、号灯、特定声 号、标志图形、标志旗的要求。
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证据
19.05.2019
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安检中的验船质量检查（2）
三项功能： • 一是通过船舶安全检查发现检验机构和验船人员执
行国家有关检验管理法规、检验技术法规过程中出 现的问题，其重点应侧重于前者，即执行检验管理 法规的情况； • 二是按照主管部门的要求对经举报可能存在验船质 量问题的船舶进行有针对性地检查、核实； • 三是对安检中查出的缺陷评估是否与船舶检验有关。 对检查中发现的缺陷，安检员应依其专业判断和相 关指南进行评估，对于明显或可能存在验船质量问 题的缺陷应及时向检验管理部门报告，以便对检验 机构和人员做进一步的调查处理。
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4
如何正确理解船舶安全检查的概念？
• 检查的主体是船旗国或港口国主管当局，由其授权 的官员进行；
• 检查的对象是船舶，包括船舶本身和船员； • 检查的依据是国内立法或国际公约； • 检查是海事机关的一种主动行政行为，不需要相对
人申请,不能对未经检查的船舶实施处罚； • 内容十分广泛，只要是涉及安全和防污的均可进行
舶投入营运; • 强制性管理规定难以落实,必须加强检查; • 公司安全管理体系&安全制度形同虚设.
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内河船舶安全检查的历史沿革
• 1984——交通部下发关于建立对到港船舶安全检查制度的决定; • 1985——安监局颁布《船舶安全检查暂行办法》（适用于海船）; • 1987——安监局颁布《内河船舶安全检查暂行办法》; • 1989——交通部发布《长江干线在航船舶安全检查暂行规定》; • 1990——交通部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》（适
•时效不同:年度检验,安检一般6个月一次,特 种船舶2个月一次.
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(3)
1. 船舶检验证书是船舶安全检查的依据 2. 但是不能过于迷信船舶检验证书,
在安检中开展验船质量检查
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安检中的验船质量检查（1）
三个原则: •1、以认可法定检验证书为前提 •2、 只作为抽查和非必查的检查项目 •3、 检查的结果只作为涉及违规检验的初步
间、历史检查记录 3. 2. 实船检查 4. (1)码头巡视 5. (2)证书检查 6. (3)分组检查 A.驾驶部 B.轮机部 C.配
合检查 7. (4)安检结论——明确缺陷和整改措施 8. 3. 安检复查
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(1)
• 船舶检验机构简介:船级社与地方船检;部 海事局船舶检验管理处与全国五大处.
检查； • 检查的目的相当明确：保证安全和防止污染
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5
船舶安全检查的特点
• 强制性 • 预防性 • 技术性
• 灵活性 • 复杂性 • 服务性
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6
开展船舶安全检查的意义和作用
• 目的是保安全、防污染; • 主动作为,掌握船舶技术状况的重要手段;
• 一定程度上确保船舶处于适航状态,督促船 舶消除事故隐患;
10
船舶安全检查的依据
1. 法律法规、上级文件
国务院、交通部、海事局
如：09安检规则，配员规则，关于对中国籍Байду номын сангаас舶履 行ISM规则实施监督的通知等；
2. 法定检验规则、认可的检验规范
《内河船舶检验规则1999/2004》
《钢质内河船舶入级与建造规范》
3. 我国加入的国际公约/议定书/修正案/规则/指南/ 建议案等
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什么是船舶安全检查?
• 船舶安全检查是船旗国政府或港口国政府授 权的官员依据本国制定的法律、行政规章、 检验规范或加入的国际公约、规则等法律文 件，对到港船舶所进行的有关安全和防止污 染方面的监督检查活动，旨在通过这种监督 检查，达到确保船舶航行安全和保护水域环 境的目的。
• 检验管理主要职能:机构资质认可;验船师 执业考试发证;验船质量调查与处理.
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(2)
•正确认识安检与检验的异同：
•相同点:目的都是确保船舶处于适航状态;
•不同点:
•内容不同:船检偏重于硬件,安检软硬结合, 验船质量作为安检内容;
•性质不同:检验出具船检证书具有法律效力, 安检通知书只是作为技术保障措施,不是船 舶适航的证明文件;
用于外国籍船舶和200总吨及以上中国籍海船）; • 1997——交通部以15号部令颁布了《中华人民共和国船舶安全检
查规则》（增加了内河船舶）; • 2002——部海事局下发了《中华人民共和国小型船舶安全检查规
定》;
• 2009——交通运输部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》, 《97安检规则》废止 。
内河船舶安全检查概述
高曦 武汉海事局监督一处
19.05.2019
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主要内容
• 船舶安全检查的概念 • 对概念的理解 • 船舶安全检查的特点 • 开展船舶安全检查的必要性 • 船舶安全检查的历史沿革 • 船舶安全检查的分类及检查依据 • 如何进行船舶安全检查 • 正确认识安检与检验的关系 • 应注意的几个问题 • 存在的问题和措施
SOLAS74
MARPOL73/78
STCW95
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09安检规则的主要内容
• 适用范围 • 《船旗国监督检查记录簿》 • 检查内容 • 签发《船舶安全检查通知书》 • 禁止船舶离港措施 • 安检复查
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船舶安全检查的基本步骤
1. 掌握信息——了解和选择检查对象。 2. 船舶尺度、种类、建造年月、到离港时
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船舶安全检查的分类
根据对船舶进行检查的主管机关的不同,分为: •(一)船旗国管理FSC
根据船舶航行区域细分为国际航行船舶、 国内沿海航行船舶、内河船舶检查。其中对 特点航线的船舶进行“开航前检查”。 •(二)港口国管理PSC
依据国际公约对到港的外国籍船舶进行的 安全检查
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• 检查国家强制性规定落实情况的有效手段;
• 是对船舶检验发证行为进行监督和控制的有 效手段;
• 是提高海事执法人员业务素质和管理水平的 有效途径.
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开展船舶安全检查的必要性
• 船舶技术状况差; • 船员素质不高，管理和操作水平低； • 船员责任意识不强，维护保养状况不佳; • 船东重生产轻安全,安全投入不足; • 部分船检机构违规检验，低质量、低标准船
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安检中的验船质量检查（2）
三项功能： • 一是通过船舶安全检查发现检验机构和验船人员执
行国家有关检验管理法规、检验技术法规过程中出 现的问题，其重点应侧重于前者，即执行检验管理 法规的情况； • 二是按照主管部门的要求对经举报可能存在验船质 量问题的船舶进行有针对性地检查、核实； • 三是对安检中查出的缺陷评估是否与船舶检验有关。 对检查中发现的缺陷，安检员应依其专业判断和相 关指南进行评估，对于明显或可能存在验船质量问 题的缺陷应及时向检验管理部门报告，以便对检验 机构和人员做进一步的调查处理。
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如何正确理解船舶安全检查的概念？
• 检查的主体是船旗国或港口国主管当局，由其授权 的官员进行；
• 检查的对象是船舶，包括船舶本身和船员； • 检查的依据是国内立法或国际公约； • 检查是海事机关的一种主动行政行为，不需要相对
人申请,不能对未经检查的船舶实施处罚； • 内容十分广泛，只要是涉及安全和防污的均可进行
舶投入营运; • 强制性管理规定难以落实,必须加强检查; • 公司安全管理体系&安全制度形同虚设.
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内河船舶安全检查的历史沿革
• 1984——交通部下发关于建立对到港船舶安全检查制度的决定; • 1985——安监局颁布《船舶安全检查暂行办法》（适用于海船）; • 1987——安监局颁布《内河船舶安全检查暂行办法》; • 1989——交通部发布《长江干线在航船舶安全检查暂行规定》; • 1990——交通部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》（适
•时效不同:年度检验,安检一般6个月一次,特 种船舶2个月一次.
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(3)
1. 船舶检验证书是船舶安全检查的依据 2. 但是不能过于迷信船舶检验证书,
在安检中开展验船质量检查
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安检中的验船质量检查（1）
三个原则: •1、以认可法定检验证书为前提 •2、 只作为抽查和非必查的检查项目 •3、 检查的结果只作为涉及违规检验的初步
间、历史检查记录 3. 2. 实船检查 4. (1)码头巡视 5. (2)证书检查 6. (3)分组检查 A.驾驶部 B.轮机部 C.配
合检查 7. (4)安检结论——明确缺陷和整改措施 8. 3. 安检复查
19.05.2019
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(1)
• 船舶检验机构简介:船级社与地方船检;部 海事局船舶检验管理处与全国五大处.
检查； • 检查的目的相当明确：保证安全和防止污染
19.05.2019
5
船舶安全检查的特点
• 强制性 • 预防性 • 技术性
• 灵活性 • 复杂性 • 服务性
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开展船舶安全检查的意义和作用
• 目的是保安全、防污染; • 主动作为,掌握船舶技术状况的重要手段;
• 一定程度上确保船舶处于适航状态,督促船 舶消除事故隐患;
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船舶安全检查的依据
1. 法律法规、上级文件
国务院、交通部、海事局
如：09安检规则，配员规则，关于对中国籍Байду номын сангаас舶履 行ISM规则实施监督的通知等；
2. 法定检验规则、认可的检验规范
《内河船舶检验规则1999/2004》
《钢质内河船舶入级与建造规范》
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什么是船舶安全检查?
• 船舶安全检查是船旗国政府或港口国政府授 权的官员依据本国制定的法律、行政规章、 检验规范或加入的国际公约、规则等法律文 件，对到港船舶所进行的有关安全和防止污 染方面的监督检查活动，旨在通过这种监督 检查，达到确保船舶航行安全和保护水域环 境的目的。
• 检验管理主要职能:机构资质认可;验船师 执业考试发证;验船质量调查与处理.
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(2)
•正确认识安检与检验的异同：
•相同点:目的都是确保船舶处于适航状态;
•不同点:
•内容不同:船检偏重于硬件,安检软硬结合, 验船质量作为安检内容;
•性质不同:检验出具船检证书具有法律效力, 安检通知书只是作为技术保障措施,不是船 舶适航的证明文件;
用于外国籍船舶和200总吨及以上中国籍海船）; • 1997——交通部以15号部令颁布了《中华人民共和国船舶安全检
查规则》（增加了内河船舶）; • 2002——部海事局下发了《中华人民共和国小型船舶安全检查规
定》;
• 2009——交通运输部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》, 《97安检规则》废止 。
内河船舶安全检查概述
高曦 武汉海事局监督一处
19.05.2019
1
主要内容
• 船舶安全检查的概念 • 对概念的理解 • 船舶安全检查的特点 • 开展船舶安全检查的必要性 • 船舶安全检查的历史沿革 • 船舶安全检查的分类及检查依据 • 如何进行船舶安全检查 • 正确认识安检与检验的关系 • 应注意的几个问题 • 存在的问题和措施
SOLAS74
MARPOL73/78
STCW95
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09安检规则的主要内容
• 适用范围 • 《船旗国监督检查记录簿》 • 检查内容 • 签发《船舶安全检查通知书》 • 禁止船舶离港措施 • 安检复查
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船舶安全检查的基本步骤
1. 掌握信息——了解和选择检查对象。 2. 船舶尺度、种类、建造年月、到离港时
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船舶安全检查的分类
根据对船舶进行检查的主管机关的不同,分为: •(一)船旗国管理FSC
根据船舶航行区域细分为国际航行船舶、 国内沿海航行船舶、内河船舶检查。其中对 特点航线的船舶进行“开航前检查”。 •(二)港口国管理PSC
依据国际公约对到港的外国籍船舶进行的 安全检查
19.05.2019
• 检查国家强制性规定落实情况的有效手段;
• 是对船舶检验发证行为进行监督和控制的有 效手段;
• 是提高海事执法人员业务素质和管理水平的 有效途径.
19.05.2019
7
开展船舶安全检查的必要性
• 船舶技术状况差; • 船员素质不高，管理和操作水平低； • 船员责任意识不强，维护保养状况不佳; • 船东重生产轻安全,安全投入不足; • 部分船检机构违规检验，低质量、低标准船