天津冷链物流行业现状分析
2024年天津物流市场需求分析
天津物流市场需求分析引言天津作为中国北方重要的经济中心和繁华交通枢纽，其物流市场对各行业具有重要的支持和促进作用。
本文将对天津物流市场的需求进行分析，以了解市场的特点和需求状况，为相关企业和政府部门提供参考。
一、市场背景天津是中国北方物流业发展最为活跃的城市之一。
其得天独厚的地理位置和丰富的资源优势，使得天津物流市场具有巨大的潜力。
与此同时，天津港的不断发展也对物流市场的需求产生了重要影响。
二、需求特点1. 多元化需求天津物流市场的需求十分多元化，涉及到各个行业的物流需求。
在制造业领域，汽车、机械、电子等行业对物流服务的需求较为旺盛；在农产品领域，粮食、果蔬等农产品的物流需求也十分重要。
2. 高效性要求随着经济的发展和物流行业的竞争加剧，天津物流市场对服务的高效性要求越来越高。
货物的快速运输和及时配送成为企业所需的重要指标。
3. 信息化需求随着信息技术的发展，天津物流市场对信息化的需求也在增加。
物流企业需要通过信息化系统实现货物追踪、配送管理、库存管理等功能，提高物流供应链的效率。
4. 环保意识增强随着社会对环保意识的提升，天津物流市场对环保物流的需求逐渐增加。
企业在选择物流服务供应商时，会优先考虑其环保措施和减少碳排放的能力。
三、市场机会与挑战1. 市场机会•天津作为重要的对外贸易港口城市，天津港的不断发展为物流市场提供了机遇；•物流服务市场的多元化需求，为物流企业提供了丰富的商机；•信息化技术的发展，为物流企业提供了提升效率和降低成本的机会。
2. 市场挑战•物流市场的竞争激烈，物流企业需要不断提升自身的服务质量和效率，以留住客户；•环保要求的提升，对物流企业的运营模式和设备提出了更高的要求；•地方政策的变化对物流市场的发展产生影响，物流企业需要及时应对变化。
四、发展建议1. 加强技术创新物流企业应加强技术创新，利用信息技术提升物流服务的质量和效率。
推广物联网技术、大数据分析等，实现物流信息的实时监控和智能化管理。
2024年天津物流市场调研报告
2024年天津物流市场调研报告1. 背景介绍天津作为中国重要的沿海城市，拥有发达的物流业。
为了深入了解天津物流市场的发展情况，本报告进行了市场调研研究，并对调研结果进行了整理和分析。
2. 调研目的本次调研的目的是全面了解天津物流市场的发展状况、存在的问题以及未来的发展趋势。
3. 调研方法本次调研采用了以下方法： - 实地考察：参观了天津的物流企业和交通枢纽，对物流市场的实际运作情况有了全面的了解。
- 应用调查：通过问卷调查的形式，向相关企业和机构收集了大量的信息和反馈。
4. 调研结果4.1 物流市场现状根据调研结果，天津物流市场目前存在以下问题： - 运输成本高：由于天津交通拥堵和物流设施滞后，物流运输成本偏高。
- 信息不通畅：物流企业之间信息交流不畅，缺乏统一的信息平台。
- 市场竞争激烈：天津物流市场竞争激烈，企业难以在价格上取得竞争优势。
4.2 物流市场发展趋势根据调研结果，天津物流市场的发展趋势如下： - 跨境电商物流增长：随着跨境电商业务的发展，天津将成为重要的跨境电商物流中心。
- 物联网技术应用：物联网技术的应用将会进一步提高物流效率，降低物流成本。
- 绿色物流发展：为了应对环境保护的要求，天津物流市场将更加注重绿色物流的发展。
5. 建议和对策5.1 政府支持政府可以采取以下措施来支持天津物流市场的发展： - 提供政策支持：出台相关政策，鼓励物流企业发展，并提供相应的优惠政策。
- 加大基础设施建设力度：加大对物流设施的投资，提高天津物流市场的运作效率。
5.2 企业合作物流企业可以采取以下策略来提升竞争力： - 建立信息共享平台：共同建立物流信息共享平台，提高物流企业之间的信息交流和合作效率。
- 推动物联网技术应用：加大对物联网技术的投入，应用物联网技术提升物流效率。
6. 结论通过本次调研，我们对天津物流市场的发展情况有了全面的了解。
我们认为，尽管存在一些问题，但随着政府的支持和企业的努力，天津物流市场具有良好的发展前景。
天津市冷链物流现状与对策
天津市冷链物流现状与对策王侃【摘要】Cold chain logistics, as an important part of modern logistics, isan emerging industry. In 2010, ＂Cold Chain Logistics Development Plan of Farm Produce＂ was worked out by National Development and Reform Commission of China, in which the quantification index of cold chain industry was first put forward. The paper, with a large number of statistical data, briefly analyzes the situation of cold chain logistics in China, and explores the situation of cold chain logistics in Tianjin in detail. It particularly studies the main problems in the development of cold chain industry in Tianjin and systematically dissects cold chain system and process with the basic theory of supply chain. Finally, it puts forward the corresponding measures concerning the development of cold chain industry in Tianjin.%冷链物流是现代物流业的重要组成部分，更是一个新兴产业。
冷链物流发展与现状
冷链物流发展与现状冷链物流是指对冷藏、冷冻、鲜活等特殊保鲜要求的产品进行运输、仓储、分拣等环节的物流服务。
随着科技的不断进步和冷链物流技术的不断成熟，冷链物流发展势头迅猛，为保障食品、医药等易腐品的质量和安全提供了有力保障。
本文将对冷链物流的发展历程、现状、问题和发展趋势进行分析。
一、冷链物流发展历程冷链物流是在保障食品、医药等易腐品质量和安全方面具有重要意义的物流形式。
冷链物流的发展历程可以分为以下几个阶段。
1.初创阶段：20世纪70年代，在冷链物流技术和设备方面仍然比较落后的情况下，冷链物流主要依靠冷藏船运输和冻库储存。
由于技术条件限制，冷链物流的运输范围和运输品种受限。
2.技术创新阶段：20世纪80年代，随着冷链运输技术的不断创新，冷链物流开启了新的发展阶段。
冷链运输技术的不断创新，推动了冷链物流市场的扩大和品种的增加。
3.应用普及阶段：21世纪初，随着冷链物流技术的不断完善和成熟，冷链物流逐渐开始普及。
冷链物流市场规模不断扩大，各种新型冷链物流企业纷纷涌现，市场竞争日益激烈。
4.多元发展阶段：当前，冷链物流已经成为食品、医药等易腐品物流的主要形式，冷链物流产业链不断延伸，服务范围不断拓展。
冷链物流企业也不断引入新技术、新设备，提升服务水平，满足不同客户的需求。
二、冷链物流的现状1.冷链物流市场现状当前，国内冷链物流市场规模不断扩大，市场需求日益旺盛。
冷链物流企业纷纷加大投入，扩大服务范围，提高服务水平，逐步形成了一批具有一定规模和实力的冷链物流企业，市场竞争相对激烈。
冷链物流市场结构也在不断调整，处于高速发展期。
2.技术应用现状目前，冷链物流技术应用不断创新，各种新型冷链运输设备、冷链仓储设备不断涌现。
冷链物流技术不断推陈出新，大大提高了冷链物流运输效率和产品保鲜质量，使冷链物流节能减排、环保高效。
其中，制冷技术、温度监控技术、物联网技术、数据采集技术等得到了广泛应用，极大地提高了冷链物流的可靠性和安全性，也为冷链物流提供了强大的数据支撑。
2024年天津市运输市场调查报告
天津市运输市场调查报告1. 概述本报告是对天津市运输市场的调查分析，目的是了解天津市运输行业的现状和发展趋势。
本文将从市场规模、运输方式、竞争格局、发展机遇等方面进行分析。
2. 市场规模2.1 运输市场总体规模根据统计数据显示，天津市运输市场总体规模庞大。
据调查统计，年运输总吨位超过X亿吨，运输总金额超过X亿元，市场规模持续增长，呈现出稳步上升的态势。
2.2 主要运输方式天津市主要的运输方式包括道路运输、铁路运输、水路运输和航空运输。
道路运输最为发达，占据主导地位，约占总运输量的X%；其次是铁路运输，约占X%；水路运输和航空运输相对较少，分别占X%和X%。
3. 竞争格局3.1 运输企业数量及规模分布天津市运输市场存在着众多运输企业，从小型货运公司到大型物流集团，规模各异。
其中，规模较大的运输企业主要集中在天津港周边，如X物流、X集团等，它们在市场中占据较大的份额。
3.2 竞争程度天津市运输市场竞争激烈，各类运输企业在价格、服务质量、运输能力等方面展开竞争。
大部分中小型运输企业面临着生存困境，不少企业通过降低价格和提升服务质量来争夺市场份额。
3.3 发展趋势随着天津市经济的快速发展，物流需求不断增长，运输市场将继续保持良好的发展势头。
同时，随着物流技术的进步，电商物流、冷链物流等新兴业务有望成为市场的发展亮点。
4. 发展机遇4.1 国家政策支持天津市运输市场得到了国家政策的大力支持，如一带一路战略的推动、交通基础设施的建设等，为运输行业带来了良好的发展机遇。
4.2 物流需求增长随着天津市经济的快速增长，物流需求呈现出不断增长的趋势，这为运输企业提供了更多的商机和发展空间。
4.3 技术创新驱动运输行业正逐渐向信息化、智能化方向发展，运用物联网、大数据、人工智能等技术将有助于提升运输效率和服务质量，为企业带来发展机遇。
5. 总结天津市运输市场规模庞大，竞争格局激烈，但也蕴含着许多发展机遇。
运输企业应抓住国家政策支持、物流需求增长以及技术创新驱动等机遇，加强自身实力，提升服务质量，不断适应市场变化，实现可持续发展。
2024年天津物流市场环境分析
2024年天津物流市场环境分析1. 引言天津作为中国北方的重要港口城市，物流行业在其经济发展中扮演着重要角色。
本文将对天津物流市场的环境进行分析，包括市场规模、竞争格局、政府政策等方面，以便了解天津物流市场的发展现状和未来趋势。
2. 市场规模天津物流市场规模庞大，根据统计数据，2019年天津市物流总额达到XX亿元，占全国物流市场总额的X％。
天津作为中国北方的重要物流节点，其物流市场一直保持较稳定的增长。
3. 竞争格局天津物流市场竞争激烈，主要的竞争对手包括国内大型物流企业和地方性物流公司。
国内大型物流企业具有规模经济和资源优势，但在地方性物流市场上，天津的地方性物流公司也有一定的竞争优势。
4. 政府政策天津作为中国重要的对外开放城市之一，政府对物流行业的发展给予了积极的支持和政策优惠。
政府鼓励外资进入天津物流市场，提供一系列的政策扶持措施，加强基础设施建设，并加大对物流企业的金融支持力度。
5. 市场机遇和挑战天津物流市场存在着一些机遇和挑战。
机遇方面，随着中国北方经济的快速发展，对物流需求的增长将带动天津物流市场的发展；同时，国家对一带一路战略的推进也给予了天津物流市场巨大的发展机遇。
然而，市场竞争激烈以及物流成本上升等因素也带来了挑战。
6. 发展趋势天津物流市场未来的发展趋势主要包括以下几个方面： 1. 科技创新：物联网、大数据、人工智能等技术将在物流行业广泛应用，提高物流效率和降低成本。
2. 网络化发展：电子商务、跨境电商等发展迅猛，将对物流市场产生深远影响。
3. 环保可持续发展：天津物流市场将越来越注重环境保护和可持续发展，推动物流行业向绿色化、低碳化方向发展。
7. 结论天津物流市场作为中国北方重要的物流节点，市场规模庞大，竞争激烈。
政府支持和市场机遇为物流企业提供了发展空间，但同时也面临着一些挑战。
未来，天津物流市场将继续朝着科技创新、网络化发展和可持续发展的方向发展。
2023年冷链物流行业市场发展现状
2023年冷链物流行业市场发展现状随着全球化和市场化的深入发展，冷链物流作为一个全新的物流业态已经逐渐走进人们的视野，成为现代物流体系的一个重要组成部分。
冷链物流行业是为了满足一定范围内的低温、恒温、高温等物流需求的一种新兴物流体系，它主要应用于食品、医药、化工等生产和销售领域。
近年来，随着我国食品安全问题的日益引起广泛关注，冷链物流行业逐渐提升了人们对食品安全和保鲜质量的保障意识，对整个行业的发展起到了又好的作用，以下是关于冷链物流行业市场发展现状的分析。
一、行业现状冷链物流行业是一个与生活和产业直接相关的重要行业，行业细分发展迅猛。
目前，冷链物流行业主要应用于食品、饮料、医药、化工等行业，其中以食品行业的冷链物流占据了主导地位。
据不完全统计，我国冷链物流行业规模已经超过6000亿元，成为一个具有变革性质的行业。
近年来，冷链物流行业的发展不能与铁路、航运、公路交通等方面的支持有着密切的关系。
二、优点刚刚进入新时代的国家经济体系中，冷链物流行业正以其专业、先进、安全的特点，成为最受市场欢迎的服务渠道之一。
冷链物流在整个物流过程中，通过科学、规范的管理和技术的应用，可以有效地减轻产品损失、减少化学变质和生物变质的可能性、抑制细菌的生长繁殖以及延长食品的保质期等作用。
在食品冰鲜、制药、养殖养生等领域，广泛应用冷链物流技术，为市场创造了更高的利润。
三、发展趋势随着我国经济的快速发展，人们对食品安全和质量的要求越来越高，大众消费，行业竞争日益激烈，促使我国的冷链物流行业发展进入一个快速发展的阶段。
将来的发展趋势将重点关注以下几个方面：首先，为保障食品和药品的品质和安全，从供应链上优化冷链物流服务。
其次，针对高新技术的快速发展，大力推动冷链物流技术的创新，为冷链物流行业的高效、可持续发展提供更好的支持。
第三，打造具有行业优势的知名冷链品牌。
综上所述，冷链物流行业作为新兴的物流行业，具有广阔的发展前景和潜力，在满足市场的需求的同时，也会为我国的经济发展做出积极的贡献。
2024年天津市运输市场发展现状
2024年天津市运输市场发展现状1. 前言本文旨在对天津市运输市场的发展现状进行分析和总结。
通过对天津市运输市场的概述、市场规模、运输方式、发展趋势等方面进行深入研究，以期揭示出天津市运输市场的现状和发展动向。
2. 概述天津市运输市场是中国北方地区重要的交通枢纽之一。
位于中国的东北海岸，毗邻首都北京，地理位置十分优越。
天津市的运输市场辐射范围广泛，包括陆路运输、海运、铁路运输等多个方面。
作为中国最大的港口城市之一，天津市具备了发展成为综合性运输中心的条件。
3. 市场规模天津市运输市场的规模和发展速度都呈现出不断增长的趋势。
根据最新的统计数据显示，天津市的货物运输总量不断攀升，货运吞吐量稳居全国前列。
同时，天津市的客运量也在逐年增长，市民对公共交通的需求不断加大。
4. 运输方式天津市运输市场的运输方式多种多样，包括公路运输、铁路运输、航空运输和水上运输等。
公路运输是市区内运输主要方式，方便快捷。
铁路运输是连接天津市与周边地区的重要运输方式，能够实现远距离的货物运输。
航空运输和水上运输则在连接天津市与国内外其他城市和港口方面发挥着重要作用。
5. 发展趋势天津市运输市场的发展趋势是多方面的。
首先，天津市将加大对运输基础设施的投资，提升城市公路网、铁路网和港口设施的运输能力。
其次，天津市将借助信息技术的发展，提供更加高效的运输服务。
此外，天津市还将积极推动运输市场的开放和国际化，加强与国内外运输企业的合作与交流。
6. 结论综上所述，天津市的运输市场正在呈现出快速发展的态势。
市场规模逐年增加，运输方式不断完善，发展趋势明确。
随着天津市的经济增长和人口增加，运输市场有望进一步壮大和壮阔，促进天津市的经济发展和社会进步。
注：以上内容仅是根据标题提供的关键点进行概述，详细数据和具体分析可以在具体研究中获取。
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天津冷链物流行业现状分析冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。
由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
一、规模小天津冷链物流行业目前还处于发展的初期阶段，规模比较小，只有康新物流和东疆大洋两家公司形成了一定的规模。
天津的冷链物流业发展水品和全国的平均水品基本一致。
冷藏车的数量在货运车辆中所占的比例只有0.3%，承担运输的能力很小，根本无法满足市场的正常需要。
80%~90%的水果、蔬菜、禽肉是用常温车辆承担运输的，只有不到20%的水果、蔬菜、禽肉采用了低温保鲜技术进行运输，每年因为常温运输新鲜食品产生的损失高达近十亿美元，在这里面蕴藏这巨大的商机。
{康新物流成立于2003年，主要从事第三方物流，该公司通过多年的经营在冷链物流方面形成了一些独特的优势：1.高标准的冷库和运输设备：55000平米适合不同温控需求的现代化冷藏及冷冻的仓储设施，140余台自有冷藏运输车辆；2.完善的冷链配送网络：储运设施与分发节点遍及北京、上海、天津、苏州、青岛、广州、深圳、哈尔滨、成都、乌鲁木齐等15个中心城市；3.现代化的信息服务系统：WMS & TMS运输管理系统、冷藏车全程温度跟踪及GPS定位；4.高素质的冷链营运团队：超过十年的中国国内冷链运输专用服务经验，数十年的国际冷链管理经验及运营技能。
}从世界冷链物流业来看，康欣物流仍然不成熟，企业规模和市场覆盖率都不高，要想在未来几年内跟上天津对冷链物流市场的需求，仍然要加大发展的力度。
而在天津冷链物流业中，康新已经算是该行业的龙头企业，这也显示出天津冷链物流业基础的薄弱。
在以数量取胜的物流业中，没有足够的货运量，价格就会因物流的高成本而居高不下，便会制止更多的潜在顾客使用正规的服务，进而失去了潜在的市场，就没有量的提升，这是一个恶性循环。
打破这一循环的办法之一就是冷链物流企业采取主动，扩大运输规模，让大量的优质保鲜产品占领市场，形成一个市场——运输——市场的良性循环。
在天津稍微好一点的冷链物流企业都是在依托大的采购商，比如夏晖公司，它是麦当劳的全球物流服务提供商。
二、经营冷链物流的企业效益普遍不高使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。
这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。
从事冷链物流运输所采用的冷藏车所需要的运输费用是一般常温车费用的2~3倍，初期投资所需的资金较大，然而产品最终消费的人群却没有付出冷藏车多余的支出。
如果一些供应商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾（没有在零售上得到好处），而是与其它的供应商同等对待（如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的品牌）。
由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车（杂牌军）。
而真正能做到的供应商则在少数，这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。
最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，零售商并没有给予额外的照顾。
供应商不主动去采用冷链物流，这就直接导致从事冷链物流的企业失去了谈判的筹码，企业所能获得的利益就必定很低。
在对天津的几家大型超市的调查中，我们发现顾客和商家都希望有质量保证的服务商（冷链物流企业），但又往往采用价格相对便宜的服务商（普通物流企业），对于食品的新鲜与否很关注，但又不大愿意接受使用冷冻车运输而产生的较高的价格。
天津市场的现状，使得冷链物流没有得到相宜的效益，进而影响了冷链物流在天津的发展。
三、没有统一的行业内规范中国在冷链行业刚刚成立了冷链委和冷标委，关于冷链产业的规范政策还没有出台，国内各地只有极少数的城市有过一些专门的规定，比如上海一些零售商联合制定业内规范，要求必须使用冷藏车运输。
即使这样，它也不过是一些商家自己的采购标准，并没有全面的推广，也没有很严格的标准。
在天津地区还没有发现有相关的行业规范，在未来几年的发展中，没有规矩，就很难健康的发展。
制定统一的冷链物流行业规范是促进天津地区冷链物流发展至关重要的前提。
冷链物流是个极大的系统，比常温物流的建设投资要大得多。
易腐食品的时间性要求冷链各环节具备更高的团体协调性，需求各环节都有一个同一规范的标准指导，而全部的这些都要求尽量加快制定冷链物流标准。
在制定的标准中，必须要明确的规定不同类的食品使用不同的规定，比如上海市地方规范《食品冷链物流技术与管理规范》中就明确的规定：液体奶类（饮料）装车前必须将厢体内温度预冷到15℃，方可装货；运输途中产品温度不高于10℃，提货单位委托冷链配送企业承运时，承运配送合同中，必需明确商品的温度要求；冷冻、冷藏食品出库或达到接受方时，冷冻产品应在15分钟以内，冷藏产品在30分钟以内装卸完毕，严禁将货物长时间暴露在常温下，防止货物温度回升融化等等。
鲜奶运输有特殊的要求：为防止鲜奶在运输中温度升高，尤其在夏季运输，一般选择在早晚或夜间进行；运输工具一般都是专用的奶罐车；为缩短运输时间，严禁中途停留；运输容量要严格消毒，避免在运输过程中污染，容器内必须装满盖严，以防止在运输过程中因震荡而升温或溅出。
冷饮、肉制品、速冻食品、乳制品等大类需要分开来制定相适应的规范。
四、发展速度快未来市场广阔“十二五”期间国家对冷链物流的发展进程作出了明确规划，将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，培育有较强国际竞争力的冷链物流领军企业，建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农副产品冷链物流服务体系。
1960年，我国处于经济困难时期，一遇到自然灾害，就会导致农副产品短缺。
为此，国家在一些大城市和农副产品主产区建立一批大型冷库，并配备少量冷藏车。
这些设施对稳定市场价格和保障居民副食品供应发挥了一定作用。
改革开放后，我国冷链物流有了进一步发展。
1985年，国家对农副产品生产和购销政策进行重大改革，使农副产品批发市场兴起。
为确保各地农副产品均衡供应，政府新建、扩建一批冷藏设施，带动了城乡之间的冷链物流，促进了冷藏运输车行业的发展。
冷链物流起步阶段是个较漫长的过程，这数十年中，不论是冷库还是冷藏车数量都较少。
农副产品冷链物流真正快速发展是从20世纪90年代末开始的。
那时，城市居民生活水平大幅提高，希望常年吃到新鲜的蔬菜、水果。
农业主产区的地方政府和当地农民希望错开产品上市时间，获取更多的利润，这类需求带动了冷链物流快速发展。
未来5年，国家为提高冷链流通率及冷藏运输率设定了较高的发展目标，作为冷链物流的基础设施之一，冷藏车的供给必然要跟上步伐，这将给发展缓慢的冷藏车企业带来机遇。
希望生产企业无论在产品质量、产能准备方面，还是在售后服务、市场布局方面，都要提前做好准备，既能提供过硬的产品，也能让企业大展宏图。
对于冷藏车企业来说，有一串目标数字值得关注：国家要求到2015年，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别由现在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本实现成倍增长。
此外，果蔬、肉类、水产品的冷藏运输率分别由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。
天津正在建设滨海高新技术园区，在不久的将来，天津会成为北方地区的科技和经济中心。
依托国内冷链物流快速发展的大环境，天津地区的冷链物流业必然会出现高速发展的趋势；而作为北方的物流集散中心，天津冷链物流的市场前景是非常广阔的。
五、天津未来会成为北方的冷链物流中心在全国冷链物流行业高速发展的大背景下，天津的冷链物流业也进入了快车道，正在建设和即将建设一批规模较大的冻品物流基地，包括东丽冻品物流基地、天津冷链物流产业基地、天津港集装箱物流中心普菲斯冷链分拨中心等。
这些工程项目建设完成后，天津滨海将成为天津乃至北方的冻品集散地，将直接促进天津冷链物流业的飞跃式发展。
1.东丽冻品物流基地从东丽区获悉，国内规模最大的冻品物流基地——天津市冷冻物品物流基地建设进展顺利，该项目自去年底启动以来，目前冷藏库已建起四层，预计今年年内冷藏量10万吨的冷库及相关配套设施和1.5万平方米的交易市场主体竣工。
据介绍，天津市冻品物流基地已纳入全市2008年重点项目和20个大型批发市场建设项目，由市水产集团和加拿大大洋国际控股有限公司共同出资建设。
该基地位于东丽区金钟街工业园，占地223亩，总投资10亿元人民币，建设规模总冷藏量20万吨，总建筑面积22万平方米。
其中大型冷库5座，相关配套设施5万平方米，水产品交易大厅1.5万平方米。
该基地投产后预计年可加工各类水产品1万吨，年交易各类冷冻食品100万吨，年交易额300亿元，年创利税5000万元，安置社会就业5000人。
2. 津港集装箱物流中心普菲斯冷链分拨中心天津港集装箱物流中心普菲斯冷链分拨中心工程位于天津港北港池跃进路以东、海铁大道以北，总占地面积为40285平方米。
拟建项目内容包括：单层冷库（局部为二层和三层）、门卫及室外场区、道路等配套设施。
该工程的设计方案于2011年6月23日获得天津市滨海新区规划和国土资源管理局的审批，为下一步建设项目的实施奠定了基础。
3.天津冷链物流产业基地天津众品一期项目总投资3.2亿元，项目自2009年5月开工，于今年3月投入运营。
天津众品二期项目是公司华北区域战略布局的重要举措，是公司产业链延伸的重要步骤，也是提升区域农产品产业链综合竞争力的主要载体。
该项目总投资约2.3亿元，主要建设内容为年产8万吨猪肉系列产品生产线及相关配套设施，项目拟于2011年6月建成投产。
项目全部达产后，年新增销售收入32亿元，新增利税2.3亿元，直接带动就业3000人。
届时天津众品将成为具有国际水准的，华北地区标准最高的肉类综合加工和冷链物流产业基地之一。