45000m^3LNG整体式双壁管管段零件设计工艺
LNG船舶燃气双壁管的制作、焊接、密性试验研究
（ １ ） 内壁管管段进， Ｉ Ｙ － ￣Ｉ 、 司 水压试验时 ， 可采取
特殊工装将管段进行连接 ，水压试验压力 １ ． ５ ＭＰ ａ ，
［ ４ ］中国船圾 社 《 材料与焊接规定》 及后 ｌ 爹 改通报［ ｓ ］ ．
北京： 人民交通出版社， ２ ０ １ ２ ．
４ ２ 船舶标准化丁程师
５） 多层焊时的层间接头要错开 ， 层间温度不大
保持时间 ５ ｍｉ ｎ以上 （ 试验前需考虑外壁管弯头安
于１ ７ ５ ￣ Ｃ。 ６） 熄弧时使用衰减电流 ，延时断气 （ 时间在
３ ｓ 以上 ） 后喷嘴才能离开熔池。收弧时应注意操作 手法 ， 保证填满弧坑。 ７ ） 焊接中有飞溅产生时 ， 焊前应在焊接区域外 两侧 １ ０ ０ ｍｍ 范围内的管壁外表面喷上防飞溅剂或 涂上石灰浆。 ８ ） 焊接过程中应防止夹钨现象 ，若出现夹钨 ， 应立即予 肖 除。 ９ 汉 寸 于接头处密封用胶布 ， 不允许一次性揭掉 ，
２ ）内壁管路密性试马 佥
２ ０ ０ ６ ． ［ ２ ］中国船级社． 双燃料发动机系统设计与安装指南［ ｓ ］ ． 北京： 人民交通出版社， ２ ０ ０ ７ ． ［ ３ ］ 中国船圾社．《 钢质溯 台 入 级与园 见 范》 及后续修
改通报［ ｓ ］ ． 北京： 人民 交通出 版社， ２ ０ １ ２ ．
装） 。 待压力稳定后再进行检查 ， 用小锤轻击管子弯 头四周及焊缝处 ， 如果压力表读数没有下降 ，而且
对 口焊缝处无渗漏现象 ， 则认为合格。 试验完毕后 ， 将管路内液体清除 、￣ Ｙ ， － Ｔ。 （ ２） 内壁管管段实船安装完毕后 ， 进行内壁管 气密试验 ，密 ｌ 生 试验期间连接任何设备 （ 连接到 主机前的管路接 口用临时工装堵死 ，连接 Ｇ ＶＵ的 进 出 口采用 临 时工 艺 管连接 ） 。气 密试 验压 力 １ ． ５ ＭＰ ａ ，试验压力保持时间 １ ５ ｍｉ ｎ ，如果压力表读 数没有下降 ， 仅对船上焊接的对口焊缝 （ 车间合格
双壁波纹管管道工程施工安装工艺
双壁波纹管管道工程施工一、材料准备1、一般规定1.1 管材、橡胶圈等材料规格应符合设计要求，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明产品规格和生产日期。
1.2 承插式接口密封橡胶圈采用氯丁橡胶制成，邵氏硬度为45-55MPa，由管道生产厂按规格配套供应。
2、管材质量2.1 管材要求外观一致，内壁光滑，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。
2.2 管材端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。
管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。
2.3 管材耐压强度及刚度应满足设计要求。
2.4 管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。
橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。
3、装卸、运输和堆放3.1 管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。
3.2 管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。
3.3 短距离搬运，不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。
3.4 管材堆放场地应地面平整，堆放高度不得超过2m，直管部分应有木垫块，垫块宽度应不小于200mm，间距不大于1500mm。
堆放时管材承口与插口应间隔整齐排列，并应捆扎稳妥。
3.5 管材堆放中应避免日光曝晒，并保持管间通风。
3.6 橡胶圈应储存在通风良好的库房内，堆放整齐不得受到扭曲损伤。
二、沟槽施工2.1 一般规定2.1.1 沟槽断面形式分为直壁沟槽、开放开挖沟槽和放坡与直壁相结合的复合沟槽三种类型。
应根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质情况、施工设备及季节影响因素选定。
2.1.2 槽底宽度应根据管道敷设、管两侧回填夯实及沟槽的排水要求确定，一般情况槽底最小宽度可参照下表规定。
槽底最小宽度表注：有支撑沟槽的支撑宽度未计入内2.2 沟槽开挖2.2.1 沟槽开挖时，应保证沟槽两侧土体稳定，以确保“管－土共同作用”条件。
2.2.2 沟槽开挖时，应严格控制槽底高程，不得超挖或扰动基面。
双壁波纹管生产工艺流程详解
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双壁波纹管管道工程现场施工安装工艺
精心整理双壁波纹管管道工程施工一、材料准备1、一般规定1.1管材、橡胶圈等材料规格应符合设计要求，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明产品规格和生产日期。
1.2承插式接口密封橡胶圈采用氯丁橡胶制成，邵氏硬度为45-55MPa ，由管道生产厂按规格配套供应。
22.12.22.32.433.13.23.33.4于200mm3.53.6二、沟槽施工2.1一般规定2.1.1沟槽断面形式分为直壁沟槽、开放开挖沟槽和放坡与直壁相结合的复合沟槽三种类型。
应根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质情况、施工设备及季节影响因素选定。
2.1.2槽底宽度应根据管道敷设、管两侧回填夯实及沟槽的排水要求确定，一般情况槽底最小宽度可参照下表规定。
槽底最小宽度表注：有支撑沟槽的支撑宽度未计入内2.2沟槽开挖2.2.1沟槽开挖时，应保证沟槽两侧土体稳定，以确保“管－土共同作用”条件。
2.2.2沟槽开挖时，应严格控制槽底高程，不得超挖或扰动基面。
2.2.3沟槽开挖时应做好排水措施，防止槽底受水浸泡。
3.1层，5－40mm3.24.1行处理。
员；严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。
4.1.5管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。
4.2、橡胶圈接口4.2.1接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。
4.2.2接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。
4.2.3接口方法按下述程序进行：De400mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置；De500mm以上管道可由两台0.5吨的手扳葫芦将管材拉动就位，接口合拢时，管材两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。
双壁波纹管工艺流程
双壁波纹管工艺流程及施工要点一．工艺流程技术准备→测量放线→基坑开挖→30cm厚三七灰土垫层→中粗砂垫层→管道安装→闭水试验→沟槽回填二．施工要点1、技术准备熟读图纸，掌握设计管道的直径、材质、坡度、水流方向、管道埋深，上游接入端和下游排出端，以及支管的位置、材质、长度、坡度、走向等。
调查现状既有管线，确定新建管线与既有管线的高程及位置的关系。
2、测量放线1)根据沟槽挖深，确定安全放坡系数，进行开口线施测。
根据管道断面尺寸和工作面宽度进行槽底宽度控制。
2)按设计数据进行管道及高程控制。
3、沟槽开挖1)开挖时一定要确保既有管线的安全，对于探明的管线部位采用人工开挖。
沟槽基底坡度应与管道坡度一致。
开挖时用坡度尺控制沟槽边坡。
沟槽两侧距离沟边1.5m范围内不得堆土，外侧沟槽边堆土高度不得大于2m。
土方需堆放整齐并用土工布覆盖。
2）应严格控制基底标高，严禁超挖。
基底设计标高以下0.2-0.3m的原状土要用人工清理至没计标高。
如果局部超挖或发生扰动，可换填粒径10—15mm天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。
3）沟底如有块石、碎石、砖等坚硬物体时，应铲除到设计标高以下0.2m，然后铺上天然级配砂石料，面层铺上砂土整平夯实。
4）槽底不得受水浸泡或受冻。
5）条雨季施工，应尽可能缩短开槽长度，做到成槽快，回填快。
一旦发生泡槽，应将水排除，把基底受泡软化的表层土清除，换填砂石料或中、粗砂，做好基础处理，再下管安装。
6）开槽时，宜将槽上部混杂土与槽下部良质土分开堆放，以便回填用。
7）开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥杂物、基面有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后才能进下一步工序。
4、30cm厚三七灰土垫层1）分两层摊铺碾压，每隔10cm设高程控制点，拉线整平，虚铺厚度不大于20cm，不小于10cm，垫层厚度应满足设计要求，灰土拌制符合规范要求，严格控制灰土拌制比例和含水量。
双壁波纹管安装工艺流程
双壁波纹管安装工艺流程
1. 准备工作呀，这就好比要去打仗得先准备好武器一样！得把双壁波纹管、相关配件、施工工具都准备齐全喽。
比如说，你要去建房子，那砖啊、瓦啊、水泥啊能不准备好嘛！
2. 管沟开挖啦，这可是个重要的环节呢！就像给植物挖个合适的坑才能让它茁壮成长一样。
得根据设计要求挖好管沟，注意尺寸和坡度哦，可别挖得乱七八糟的！比如说挖个游泳池，那形状和深度都得合适呀。
3. 管道基础铺设哟，这相当于给管道铺个舒服的床呢！要把基础弄平整、坚实，不然管道睡不安稳咋办。
就好比你睡觉的床要是坑坑洼洼的，你能睡好嘛！
4. 管道安装咯，这可是关键步骤呀！把双壁波纹管一节节地放进去，接口要处理好，不能有缝隙啥的。
这就跟搭积木一样，得一块块稳稳地搭上去。
5. 管道连接嘿，这就像把拼图的各个部分拼在一起。
可以用橡胶圈连接啥的，一定要连接紧密哦，可不能松松垮垮的。
好比你穿鞋子，鞋带系不紧走路不就不舒服嘛！
6. 管道固定呀，别让它乱跑呀！用一些固定装置把管道固定好，不然它晃来晃去多不安全。
就像你骑自行车，要是轮子晃悠那还能骑嘛！
7. 土方回填喽，把管沟填上土，但要注意不能压坏管道哦。
就跟给宝贝盖被子一样，得轻轻的。
8. 管道试压啦，这就好比给管道做个体检，看看它能不能承受压力。
要是试压没问题，那就放心啦。
9. 最后清理现场哇，把施工留下的垃圾啥的都清理干净，让场地干干净净的。
就像你做完作业要收拾桌子一样，得整洁嘛！
怎么样，是不是对双壁波纹管安装工艺流程清楚多啦？这里面每个步骤都很重要哦，可不能马虎大意！大家在安装的时候一定要认真仔细呀！。
浅谈双壁不锈钢管道安装施工技术
浅谈双壁不锈钢管道安装施工技术摘要双壁管具有更高的严密性能,能够更好地防止高燃性介质的泄露,主要介绍台山核电一期工程氢气生产和分配系统(SHY)双壁不锈钢管的安装施工技术,以供业内相关技术人员参考。
关键词双壁管;安装;严密性试验1技术要求及安装注意事项1)氢气系统管道的材料,应采用图纸规定的无缝不锈钢管,材质为022Cr19Ni10,参考标准为GB/T14976。
2)氢气不锈钢管道应采用氩弧焊连接,氢气管道与设备、阀门的连接应采用焊接连接,焊接部位打磨后采用酸洗膏钝化。
3)接触氢气的表面,应彻底去除毛刺,焊渣和污垢等。
4)管道和管件等在安装过程中和安装后,应采用严格措施防止焊渣、雨水及可燃物进入或遗留在管内。
5)管道穿过墙壁或楼板时,应敷设在套管内,套管内的管道不应有焊缝,管道与套管间应采用非可燃材料填塞。
6)氢气管道与其他管道共架敷设或分层布置时,氢气管道应布置在外侧并在上层。
7)输送湿氢的管道,应有不小于3‰的坡度,在管道最低点处应设排水装置。
8)氢氧放空管应设阻火器,阻火器应设在管口处,放空管的设置应符合下列规定:①放空管应引至室外,管口应高出屋脊1m;②应有防雨雪侵入和杂物堵塞的措施;③压力大于0.1MPa时,阻火器后管材,应采用不锈钢管。
9)不锈钢管道施工过程中,应严格控制与铁素体或含有氯离子的材料接触,以避免不锈钢管道的污染,所用施工工机具可采用不锈钢胶带包裹的方式进行隔离。
2施工流程施工前的准备→管道的加工制作→安装过程→管道检查→强度试验、严密性试验。
3施工工具4管道安装工作程序1)内管规格为Ф34×2.8,外管规格为Ф60×3,在安装双壁管时,先连接内管焊口,并以2米为距,按120°角度均匀地在内管外壁点焊由三块规格为30×9.5×3mm的不锈钢支撑板,支撑板每边各点焊三处,待焊缝各项无损检验合格后,方可套入外管,但外管要提前套到内管外,待外管需要连接时,再将外管推至接头位置后焊接。
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舶 运输 的安 全性 、 经 济性 和环 保等方 面 考虑 ， 都需
要对 Ｂ Ｏ Ｇ进行 回收与利 用 。 本项 目 Ｌ Ｎ Ｔ设 计 的 Ａ ． Ｂ Ｏ Ｘ ４ ５ ０ ０ ０ ｍ Ｌ Ｎ Ｇ
气的管道按照液化气船要求设计为双壁管 ， 根据双臂管设计原则 ， 整理整体式双壁管管段零件设计 制作 、 安装 的工艺文件 。完全实现 了船厂制作 ， 可为后续 建造 、 制作双 壁管提供参考。 关键词 ： Ｌ Ｎ Ｇ运输 船 ； 燃气管道 ； 双壁管 ； 制作
中 图分 类号 ： Ｕ ６ ６ ４ ． ８ ４ 文 献 标 志码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ６ ７ １ － ７ ９ ５ ３ （ ２ ０ １ ７ ） Ｓ １ － ０ ０ ２ ０ ４ ３ ４
Ｌ Ｎ Ｇ作 为一 种新 型绿 色 环保 能源 ， 在 越 来 越 多 的领 域广 泛应 用 ， 包 括 船 舶领 域 Ｊ 。Ｌ Ｎ Ｇ运 输
船舶蒸 发 率每 天约 ０ ． １ ５ ％， 按 照本 项 目 Ｌ Ｎ Ｔ设 计
厂或 船东认 可 后 ， 再 进行 双壁 管 的生 产 。故 双壁
管 生产制 作 的前 期 沟 通 、 图纸 认 可 等 准 备 工 作 较
运输 船 ， 采 用 瓦锡 兰双燃 料 主机动 力 ， 根 据 瓦锡 兰
的燃 气 系统 图 进行 管 路 布 置 设 计 。该 主 机 、 辅 发
电机使用 的燃 气 主要 来 源 于 Ｂ Ｏ Ｇ压 缩 机 再 压 缩
响到 船舶建 造 的整 体进 度 。 为 了减少 双壁 管 内管 的对 焊 口数 量 ， 最 大程 度上 降低 内管 泄 漏 点 ， 同时 实 现 双壁 管在 船舶 分 段或 总段 阶段 与 其 他 管路 等 舾 装 件 同步 施 ＿ Ｔ， 现 结合 双 壁管 的 自身 特 性 ， 整 理 整 体 式 双 壁 管 管 段 制作 、 安 装设 计 工艺方 法 。
第４ ６卷 ２ ０ １ ７年 ７月
船 海 工 程
ＳＨＩ Ｐ ＆ ０ＣＥＡＮ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ
Ｖｏ １ ． ４ ６
Ｊ ｕ １ ． ２ ０ １ ７
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ３ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ １ － ７ ９ ５ ３ ． ２ ０ １ ７ ． Ｓ １ ． ０ ０ ５
输出 以及燃料 泵 的二级气化 输 出。而对 于机
舱 内输 送 Ｎ Ｇ燃 料 的供气 管 路 ， 则 设 计 为双 壁 管 。 双 壁管 采用 内 、 外 管结 构形 式 ， 内管输 送 恒定 温度 和低 压条件 下 的天然 气 ， 而内、 外 管之 间通 干燥惰 性气 体或 采用 强制通 风 以保证 内管可 能泄 露 的天 然气 被及 时排 到 机舱 外 ， 从 而避 免 天 然 气 泄 漏 到
厂家 为 了降低 成本 ， 基 本 都 会将 双壁 管 内管 对 接
口焊缝 的报 检 工作 集 中在一 个 时间段 。从 而 导致 生产 厂家 的双 壁 管 制作 周 期 会 很 长 ， 进 而 导致 双
天 然气称 为 Ｂ Ｏ Ｇ（ 蒸 发气 ） ， 如 果 对此 不 加 以 回收 利用 ， 任其 排 入 空气 中 ， 不但 危 险 ， 在 经 济上 也 有
相 当损 失 ， 而且增加对 大气污染 ＿ ３ ｊ 。 因此 ， 从 船
壁管 在船 舶上 安 装 时 间 基 本 都 是在 机 舱 管路 、 电 缆、 设备 ， 以及 其 他 的舾 装 件完 成后 进行 。此 时安 装 双壁 管 ， 就 会受 船舶 机舱 空 间 的影 响 ， 使 得双 壁 管 的每 一段 管路 零 件 相 对 比较 短 ， 现 场 需 要 焊 接
为 费时 。 由于 内管管 路每 一 道对接 口焊缝 均需 要 焊前 报 船级 社检 验 、 焊接 后 报 船 级 社 检 验 。一 般 生 产
的Ａ — Ｂ Ｏ Ｘ ４ ５ ０ ０ ｍ Ｌ Ｎ Ｇ运 输 船 ， 每天约有 ６ ７ ． ５
ｍ 的 Ｌ Ｎ Ｇ经加 热气 化 成４ ０ ５ ０ ０ ｍ 天然气 ， 可 以供 给 近 ２ ７ ０ ０人 １个 月 的用 气 量 。Ｌ Ｎ Ｇ气 化 的
机舱 区域 。
１ 技 术 方 案
按照（ Ｉ Ｇ Ｃ Ｃ Ｏ Ｄ Ｅ 国际 散 装 运 输 液 化 气 体 船 舶构造 和设 备 规 则 》 等 船 级社 规 范 以及 制 作 、 检 验、 安 装 等施工 要 求 ， 总结 如下 。 １ ） 管路为双壁管 ， 分 内管 和 外 管 ， 内管 主要 作用 是输 送 Ｌ Ｎ Ｇ燃料 ， 外 管 主要 作 用是 作 为 １
修 回 日期 ： ２ ０ １ ７— ０ ４— ２ ５
４ ５ ０ ０ ０ ｍ ３ Ｌ Ｎ Ｇ整 体 式 双 壁 管 管 段 零 件 设 计 工 艺
耿传 兴 ， 尤超 。 李锋 ， 崔磊
（ 招商局重工 （ 江苏） 有限公 司， 江苏 海 门 ２ ２ ６ １ １ ６ ）
摘 要 ： 基于 Ｌ Ｎ Ｔ设 计 的 Ａ — Ｂ Ｏ Ｘ ４ ５ ０ ０ ０ ｍ Ｌ Ｎ Ｇ运 输 船 ， 选 用 瓦 锡 兰 双燃 料 主 机 ， 机 舱 安 全处 所 的 输 送 燃
层保 护及 检测 内管是 否泄 漏 。
目前 国内外设 计 制 作 双 壁 管 的 厂 家不 多 ， 一 般 由船 厂将 双壁 管 的走 向 布 置 图提 供 给 厂 家 ， 厂
家 在 布置 图上进 行双壁 管 的断 管 、 内管支 架设 计 、 外 管 的观察 孔设 计 。然后 发船 厂或 船东认 可 。船