停车场的可行性研究报告书
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，停车难问题日益凸显。
为了满足人们的停车需求，提高城市交通运行效率，建设停车场成为一个重要的解决方案。
本可行性研究报告旨在对建设停车场的可行性进行全面分析，为决策提供科学依据。
二、项目背景（一）城市发展现状当前所在城市经济持续增长，人口不断涌入，城市中心区域的交通压力与日俱增，停车设施的供需矛盾越发突出。
（二）交通状况城市主干道在高峰时段拥堵严重，部分区域由于停车位不足，车辆违规停放现象普遍，进一步影响了道路通行能力。
（三）现有停车设施目前城市内的停车场数量有限，且分布不均，多数集中在商业中心和办公区域，老旧小区和新兴住宅区周边停车场短缺。
三、市场需求分析（一）汽车保有量增长趋势通过对相关数据的调查和分析，近年来城市汽车保有量以每年_____%的速度递增，预计未来几年仍将保持较高的增长态势。
（二）停车需求分布根据对不同区域的调研，商业中心、医院、学校、住宅区等地点的停车需求较大，且高峰时段集中。
（三）停车时间特征工作日的白天，商业中心和办公区域停车需求旺盛；晚上和周末，住宅区的停车需求则明显增加。
四、项目选址（一）选址原则1、交通便利性：靠近主要道路，便于车辆进出。
2、土地可用性：具备合适的土地面积和地形条件，便于停车场的规划和建设。
3、周边需求：位于停车需求较大的区域，如商业中心、住宅区或公共服务设施附近。
（二）选址方案经过综合评估，建议选址于_____区域，该区域交通便利，周边有多个大型住宅小区、商业综合体和学校，停车需求迫切。
五、建设方案（一）停车场类型根据场地条件和需求，拟建设地下停车场，充分利用地下空间，提高土地利用率。
（二）停车场规模设计停车位_____个，分为小型车位、中型车位和大型车位，以满足不同车型的停车需求。
（三）停车场布局采用合理的通道设计和车位布局，确保车辆进出顺畅，提高停车场的运行效率。
（四）配套设施配备照明、通风、消防、监控等设施，保障停车场的安全和舒适。
停车场的可行性研究报告
停车场的可行性研究报告摘要本研究报告以停车场的可行性进行研究，通过调查和分析停车需求和市场潜力，评估停车场项目的投资回报率和风险，以确定其可行性。
引言随着城市发展和交通工具使用数量的增加，停车需求逐渐成为一个亟待解决的问题。
解决停车问题不仅关乎交通效率，还涉及到城市规划、环境保护等多个方面。
因此，建设更多的停车场成为了一项备受关注的任务。
本报告旨在对建设停车场的可行性进行研究，以期为相关决策提供数据支持。
一、调查分析1. 停车需求通过对城市不同区域的停车需求进行调查，我们发现停车需求普遍存在于商业区、办公区、旅游景点等地。
这些地区的交通拥堵严重，停车位紧缺，因此带来了停车难的问题。
2. 停车场数量我们对城市现有的停车场数量进行了统计和分析。
结果显示，目前城市停车场数量远远不能满足停车需求，停车位供应不足成为普遍问题。
3. 市场潜力通过调查周边地区的人口流动和停车收费状况，我们确定了停车场项目的市场潜力。
该地区的人口增长和车辆增长趋势显示了在该地区建设停车场的必要性和潜在利润。
二、投资回报率评估1. 建设成本我们对停车场的建设成本进行了细致的评估。
从土地成本、建筑费用、设备费用等方面进行了估算，确保了报告的准确性。
2. 收费策略通过对当前停车场的收费策略进行研究，我们制定了一套合理的收费方案。
该方案结合了市场需求和经济效益，旨在提高停车场的使用率和收益。
3. 报酬期评估我们根据投资回报率评估模型，计算了停车场项目的报酬期。
结果显示，停车场项目预计在x年内实现回本，并能获得可观的盈利。
三、风险评估1. 法律风险我们对法律法规进行了分析，确保停车场建设符合相关法律标准。
此外，还针对短期和长期风险考虑了补救措施。
2. 市场竞争风险我们研究了周边区域的竞争状况，并对竞争对手的特征和策略进行了分析，以制定针对性的市场竞争策略，降低竞争风险。
3. 运营风险我们对停车场的日常运营进行了风险评估，并提出了一系列管理和监控措施，以降低运营风险。
停车场可行性报告
停车场可行性报告一、引言随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突出，停车难成为市民普遍关注的问题。
因此，建设新的停车场或对现有停车场进行改造升级成为城市发展的必然选择。
本报告将从项目背景、市场需求、技术可行性、经济可行性、环境和社会影响等方面，对停车场的可行性进行全面分析。
二、项目背景城市化进程加速，车辆数量急剧增加，停车需求旺盛。
现有停车场设施陈旧，停车位不足，服务质量有待提高。
政府鼓励社会资本投入停车场建设，政策环境良好。
技术发展为停车场建设提供了有力支持。
三、市场需求分析人口密集区域停车需求大，如商业区、住宅区、医院等。
停车需求受时间影响，早晚高峰期停车需求最为集中。
消费者对停车服务质量要求高，包括停车位充足、停车环境安全、收费合理等。
停车市场存在供需矛盾，需增加停车位供给。
四、技术可行性研究停车场设计：采用智能化的停车管理系统，提高停车位使用效率。
停车设备：采用自动化停车设备，提高停车效率。
监控系统：建立完善的监控系统，保障停车安全。
信息管理系统：实现停车场信息实时更新与查询，方便车主了解停车位情况。
智能化改造：对现有停车场进行智能化改造升级，提高服务水平。
五、经济可行性分析投资成本：包括土地购置、建设成本、设备购置等。
运营成本：包括人力成本、维护成本、能源消耗等。
收入来源：包括停车费收入、广告收入等。
经济效益：通过比较投资成本与收入来源，评估项目的经济效益。
风险评估：分析项目可能面临的风险，如市场风险、政策风险等，并提出应对措施。
六、环境和社会影响评估对城市交通的影响：停车场的建设可以缓解城市停车难问题，从而减少车辆乱停乱放的现象，提升城市交通运行效率。
同时，合理的停车场布局可以降低市民的出行距离和时间成本，有助于改善城市交通状况。
然而，如果停车场的建设位置不当或规模过大，也可能导致周边道路交通拥堵和停车问题加剧。
因此，在项目选址和规模上需要充分考虑城市交通状况和未来发展趋势。
对城市景观的影响：停车场作为城市基础设施之一，其外观和设计风格应与周边建筑和景观相协调，避免对城市风貌造成不良影响。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告停车场可行性研究报告（第一篇）一、引言近年来，随着城市化进程的加快和车辆保有量的不断增长，停车问题日益凸显。
城市停车场是缓解停车难题的重要解决方案之一，因此对停车场的可行性进行深入研究具有重要的理论和实践意义。
本报告旨在通过对停车场可行性的研究分析，提供相应的建议与参考，促进我市停车管理水平的提升。
二、市场需求分析1. 停车场需求分析当前我市车辆保有量不断攀升，尤其是私家车辆的增长速度加快，停车需求日益旺盛。
然而，目前我市现有的停车位数量远远不能满足市民的需求，尤其是城市中心区域。
因此，建设更多功能齐全、交通便利的停车场迫在眉睫。
2. 停车场服务需求分析除了车位数量的需求外，市民对停车场的服务也有相应的要求。
如提供24小时安全监控、充电桩、车辆定位服务等。
停车场应结合市场需求，提供个性化的服务，提高用户体验。
三、可行性评估指标1. 土地资源利用率考虑到城市土地资源的有限性，停车场的建设必须能充分利用已有的土地资源，提高土地利用率，以更好地服务市民。
2. 经济性停车场的建设、运营和维护都需要一定的经济投入。
因此，在可行性评估中，需要对停车场的投资回报进行评估，以确保其经济可行性。
3. 环保性随着对环境保护意识的提高，停车场的环保性成为一个重要的指标。
建设环保型停车场，并采用可再生能源供电，减少对环境的污染，符合可持续发展的要求。
四、可行性评估结果综合考虑土地资源利用率、经济性和环保性等指标，停车场的可行性评估结果如下：1. 市中心区域停车需求旺盛，建设停车场的必要性和紧迫性非常高。
2. 利用高楼层、地下室等空余空间建设停车场，可提高土地资源利用率，降低对新增土地的需求。
3. 对于投资回报率较高、技术可行的停车场建设项目，优先考虑开发和推进。
4. 加强停车场的环保措施，采用绿色建筑设计和可再生能源供电方式，以降低对环境的影响。
五、建设方案及建议1. 多渠道筹措经费，加大停车场的建设投入。
停车场 可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、项目背景与概况随着城市化进程的加快和汽车普及率的不断提高，停车难问题已经成为人们生活中的一个普遍困扰。
为解决城市停车难的问题，我们计划建设一座位于市中心的停车场，旨在为市民提供便捷的停车服务，缓解停车压力。
该停车场将设有地下停车位和地面停车位，可容纳大量车辆停放。
二、市场需求分析1. 停车需求：随着城市人口增长和汽车拥有量的逐年增加，停车需求不断增加。
尤其是在商业区、市中心等人流密集的区域，停车难已经成为一个普遍问题。
2. 竞争分析：目前市区内已有一些停车场，但容量有限，无法满足市民的需求。
由于我市交通拥堵的程度较高，停车位稀缺，市民对停车场的需求仍然很大。
3. 市场前景：随着城市化进程的不断推进，停车需求将会持续增加。
建设一座停车场可以有效缓解停车难问题，提高市民生活质量，具有广阔的市场前景。
三、建设规划及技术方案1. 选址：停车场选址在市中心区域，便于市民停车后步行到目的地。
选址要考虑周边交通情况、土地利用率、人口密度等因素。
2. 建设规模：停车场将设置地下停车位和地面停车位，总共可容纳1000辆车。
地下停车位将占地面积的70%，地面停车位占地面积的30%。
3. 设备及技术：停车场设备方面将采用自动化管理系统，包括车位监控系统、收费系统、安全监控系统等，实现停车信息实时监控和管理。
四、市场营销策略1. 定位：停车场主要面向市区内工作、购物、旅游等人群，提供便捷、安全的停车服务。
2. 宣传推广：利用各种媒体平台进行宣传推广，提高停车场的知名度和美誉度。
3. 价格策略：停车场将根据停车区域不同、停车时长不同采取不同的收费标准，保证价格合理公平。
五、财务分析1. 投资分析：停车场总投资约3000万元，预计年均利润400万元，资金回收期约7.5年。
2. 成本分析：包括土地、设备、工程及管理等方面的成本，需合理控制成本，确保项目顺利运营。
3. 收益预测：根据市场调研和需求分析，停车场的投资回报率较高，预计可在短期内实现盈利。
停车场的可行性研究报告
停车场的可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程的加速，汽车保有量不断增长，停车难问题日益凸显。
在许多城市的商业区、住宅区和公共设施周边，停车位供不应求，导致交通拥堵、违规停车等现象频繁发生。
为了缓解停车压力，提高城市交通运行效率，改善市民出行环境，建设停车场成为了一项重要的举措。
本可行性研究报告旨在对建设停车场项目的可行性进行全面分析，包括市场需求、建设方案、运营管理、经济效益等方面，为项目决策提供科学依据。
二、市场需求分析1、车辆保有量增长趋势近年来，本地区的汽车保有量持续快速增长。
根据相关统计数据，过去五年内汽车保有量年均增长率达到了X%，预计未来几年仍将保持较高的增长速度。
2、现有停车位供应情况对本地区的停车位进行了全面调查，发现现有停车位数量远远不能满足需求。
特别是在市中心商业区、医院、学校等重点区域，停车位缺口较大，停车难问题十分突出。
3、停车需求特点通过问卷调查和实地观察，了解到停车需求主要集中在工作日的白天和周末、节假日。
停车时间长短不一，短时间停车（1-2 小时）主要集中在商业区，长时间停车（4 小时以上）主要集中在住宅区。
三、建设方案1、停车场选址经过综合考虑，建议将停车场选址在具体地址。
该地址交通便利，周边有商业区、住宅区和公共设施，且土地资源相对充足，便于停车场的建设和运营。
2、停车场规模根据市场需求预测和选址情况，计划建设一座X个停车位的停车场。
其中，地上停车位X个，地下停车位X个。
3、停车场设计停车场采用智能化管理系统，包括车辆识别、车位引导、在线支付等功能，提高停车场的运行效率和服务质量。
停车场内部道路设计合理，便于车辆进出和停放。
同时，设置一定数量的充电桩，满足新能源汽车的充电需求。
四、运营管理1、收费标准根据市场调研和周边停车场的收费情况，制定合理的收费标准。
建议采用按时段收费的方式，白天收费标准高于夜间，周末和节假日收费标准适当提高。
2、运营模式停车场采用自主运营模式，配备专业的管理人员和维护人员，确保停车场的正常运行。
停车场运行可行性研究报告
停车场运行可行性研究报告一、项目背景及意义随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，停车难问题日益突出，尤其是在繁华商业区和市中心地带的停车问题更加突出。
由于人口密集、车流量大和停车位资源有限，导致停车难题成为城市交通拥堵、空气污染和社会不和谐的主要因素之一。
针对停车难问题，逐步建设和发展停车场是一项非常重要的社会发展工程。
停车场不仅能够有效地解决停车难问题，还能够提高城市交通运行效率，改善市民出行体验，促进城市经济和社会的发展。
因此，对停车场的运行可行性进行深入研究，对解决城市停车难问题具有重要的实践意义和社会意义。
二、研究目标本研究的主要目标是通过对停车场运行的实际模式、经营方式和市场需求进行全面分析，评估停车场的运行效益和社会效益，制定科学的管理和经营策略，为各级政府、企事业单位和社会组织提供决策支持和参考，推动城市停车场建设和运行的持续健康发展。
三、研究内容与方法（一）研究内容：1.停车场运行模式及管理方式的分析；2.市场需求调查与分析；3.停车场运行效益和社会效益的评估；4.停车场经营策略和管理措施的制定。
（二）研究方法：1.文献调研法：通过查阅大量的文献资料，梳理和总结国内外关于停车场运行管理的理论和实践经验；2.问卷调查法：通过设计调查问卷，对市民、车主和企事业单位进行问卷调查，了解他们对停车场的需求和期望；3.实地调研法：选择若干个城市停车场进行实地调研，了解其运行模式、管理方式和经营状况；4.数据分析法：通过对获取的数据进行统计分析和模型建立，评估停车场的运行效益和社会效益；5.专家访谈法：邀请相关领域的专家学者和行业知名人士进行深入访谈，获取他们的意见和建议。
四、研究结果与分析（一）停车场运行模式及管理方式的分析通过对国内外停车场运行模式及管理方式进行研究和分析，发现停车场的运行模式主要有：政府投资、民营投资和合作经营。
而停车场的管理方式主要有：自助停车、人工停车、停车系统等。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、研究目的停车场作为城市交通领域的重要基础设施，对于缓解交通拥堵、提高城市交通效率具有重要意义。
本报告旨在通过对停车场建设的可行性进行研究，为决策者提供科学的依据。
二、研究方法本研究采用文献分析法、实地调查法和数据统计法相结合的方法，对停车场建设的可行性进行综合分析。
三、市场需求分析1.城市交通状况分析当前城市的交通状况，包括交通流量、道路拥堵情况等，以确定停车场建设的迫切性和必要性。
2.停车需求调研通过实地调查和问卷调查等方式，获取周边居民、企事业单位和游客等不同群体的停车需求数据，结合社会经济发展趋势，对停车场的日均车流量和峰值时段进行预测。
四、可行性评估1.技术可行性评估停车场建设所需的技术要求和设备投入，包括土地利用、道路规划、停车设施建设等，确保停车场的正常运营。
2.经济可行性通过成本与收益分析，对停车场建设和运营过程中的投入和回报进行评估，判断项目的盈利能力和可持续性。
3.环境可行性评估停车场建设对周边环境的影响，采取合理的环保措施，确保项目对生态环境的影响最小化。
五、风险分析对停车场建设过程中可能面临的风险进行分析，包括市场需求不确定性、竞争对手影响、政策风险等，提出应对措施，降低风险对项目的影响。
六、建设方案根据研究结果，提出合理的停车场建设方案，包括选定合适的土地、设计合理的停车位布局、配备先进的停车设施等，确保停车场的高效运营。
七、结论和建议通过对停车场的可行性研究，我们得出以下结论和建议：1.停车场建设具有迫切性和必要性，可以解决当前城市交通拥堵问题。
2.根据市场需求调研结果，停车场建设具有较高的日均车流量和峰值时段需求，有利于提升城市交通效率。
3.技术、经济和环境上的可行性均需得到充分考虑，确保项目的顺利实施。
4.应对风险并制定相应措施，降低风险对项目的影响。
5.建议制定相关政策和规范，支持停车场建设和运营，促进城市交通发展。
八、参考文献[参考文献列表，按照统一的引用格式书写]以上为停车场可行性研究报告的内容，感谢阅读。
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目录
第一章总论
1项目概要
1.1项目名称
XX大学小汽车停车场建设项目工程可行性研究报告
1.2项目建设单位
XX建设公司
1.2.1 项目编制单位
xx
1.3项目建设性质
新建项目
1.4项目建设地点
本项目地址选定在犀浦校区，周围环境及建设条件能够满足本项目建设及发展需要。
1.5项目背景
西南交通大学犀浦校区位于市高新西区犀浦镇，紧靠市外环线500米生态带，距市
中心约12公里。
校区预计停车位需求量为716个，高峰期进入校园车辆超过900辆，
远不能满足需求。
随着社会经济的飞速发展，许多高校教师拥有私家轿车已不算稀
奇，摩托车、电瓶车更是普遍，学生骑自行车的很多，开车上学也已不再是新闻了，
同时伴随着高校与社会日益密切的交往，外来车辆进入校园的数量也在迅速增长。
但是高校校园规划的滞后，泊车车位的相对短缺，因此导致的“乱停车”、“停车
难”现象在人流密度较大的高校校园已成为比较严重的交通问题。
机动车出入校园
和无序停放产生大量的噪声和粉尘污染破坏了校园环境的整洁和文明，也打破了高
校校园应具有和谐，宁静的人文气氛。
因此，建设新的停车场势在必行。
1.6项目投资规模
项目总投资金额为70015.10万元人民币，主要用于项目建设的建筑工程投资、配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产费用以及充实企业流动资金等。
项目正式运营达产后，可实现年均销售收入130909.09万元，年均利润总额为28908.93万元，年均净利润为24557.75万元，年可上缴增值税9508.41万元，年可上缴所得税4351.18万元，年可上缴城建费及附加950.84万元，投资利润率为41.29%，税后财务部收益率25.12%，高于设定的基准收益率 10%。
1.7项目建设容
本项目总占地面积60亩，总建筑面积40000M2。
计划建成停车场一个，拥有机动车位440辆
1.8项目资金来源
本项目总投资资金70015.10万元，其中企业自筹30015.10万元，申请银行贷款40000.00万元。
1.9项目建设期限
本项目建设分二期进行：建设工期共计6个月。
计划于2015年初开工，2015——2016上半学年度投入使用。
2.犀浦校区停车设施现状与评价
2.1 犀浦校区停车现状分析
目前犀浦校区共设有停车位716个(已施画停车线及停车场)，其中鸿哲斋级其他宿舍片区共计108个，教学片区（包括四教地下停车场）共计190个，主体育馆及羽毛球馆等停车位，主要道路及建筑物周边356个停车位。
2.2 校园停车问题分析
通过对校园机动车流向和流量的观测，发现校园车辆的停放的现状具有如下特点：（1）以主体育馆南门与西一门之间区域车辆最为集中。
尤其是主体育馆进行活动和交大举行大型比赛，例如CUBA篮球比赛。
（2）车辆较拥挤的时间在每年的5月至10月，尤以每周的周末车辆最多，外来车辆占较大比例。
（3）靠近南北区寝室楼的路边停车位车辆较为集中，且停车时间长，停车4小时以上的车辆所占比例高。
（4）公车、私家车和来校培训学员的车辆成倍增长，校园机动车的停车压力不断加大，机动车占道现象日益突出。
存在问题分析：
1、每到上下课高峰期中央大道人流量比较大，道路比较拥挤，车辆难以通行，且容易发生交通事故。
2、对校外来车的管理不够健全。
3、总体上停车泊位数不足,同时,泊位的使用周转率不高。
4、占道停车的问题严重,对机动车和步行交通的影响比较大.。
5、加之南区正在建设小高层，路面通行能力下降，交通拥堵，乱停乱放现象严重2.3 交通组织问题分析
在犀浦校区南门出入口附近有大量停车，路面实际利用宽度较窄并且机非混行，门禁系统处非机动车道宽度1米左右，部分电动车占用人行道，安全隐患较大。
东门建设完工不久，路面较为宽敞且行人较少，但由于正对着犀浦图书馆，且周围仍有进行施工的工地，停车位相对较少。
西门沿线有大量路边停车，加之处于小高层施工车辆进出主干道，高峰期间交通混乱。
校园主要道路交通量分布不均衡，以承唐路，菁华路，秋华路居多。
3. 犀浦校区停车分析及预测
鉴于犀浦校区机动车数量便于统计以及小围出行的情况，停车需求预测采用机动车出行OD预测法。
预测公式为：
其中：
α：即停即离出行百分比；
A：车辆出行吸引量（次/天）；
i
β：机动车高峰小时停车量与平均小时停车量比例；
R：停车泊位周转率；
经过调研得知，犀浦校区即停即离出行百分比约为18.36%，车辆出行吸引量约为1200次/天，机动车高峰小时停车量与平均小时停车量比例约为4.2，停车泊位周转率约为4.5。
根据调查所得数据，预测可得未来停车泊位需求量为854个，如因各单位培训、会议、考试、比赛等泊位需求量更大，现有泊位数不能满足需求。
根据保卫处2013年9月16日实际统计结果：全校停放车辆为773台，车主身份为：公车及职工车辆514台；外聘、校产业公司75台；商家、租住、购房户车辆61台；临时进校车辆123台。
4.建设方案研究
4.1 方案一
4.2 方案二
4.3方案三
4.4 方案比对及推荐
使用层次分析法对三种方案进行重要度的比对，结合实际情况，推荐第三种方案
5.投资估算
投资估算：推荐方案建设面积40000平方米，估算总投资1.1311千万元，其中，土建成本为2500元/平方米，设备为200元/车位，银行贷款利息43.1万元，建设总费用为1.088千万元
资金筹措：本项目推荐方案建设资金由资本金、银行贷款两部分组成，资本金按建造总投资35%筹措，共计380.8万元。
其中拟申请交通部补助。
资本金以外建设资金采用国商业贷款，共计750.3万元，其中建设用款707.2万元，，银行贷款利息6.1%，按单利计算，建设期贷款利息43.1万元。
6.经济评价
6.1 从停车场使用者角度的分析
(1)停车场服务半径
新建成的停车场服务半径大约在250米左右。
调查表明,95%以上的停车者能接受的步行距离是220米左右,步行距离超过350米,则服务水平很低[1]。
(2)停车场的可达性
是指停车者可经由承唐路至菁华路到达，也可经由西一门进入校园后直接到达停车场及停车位,所经过的地方均为校园大道，交通方便，道路拥挤程度低。
(3)停车费率
是指每个停车位每小时的价格。
计划建成后暂定每车位收费为2小时之10元;2小时之后,每小时4元。
它是调节停车需求的有效手段,是影响停车行为的最重要的因素,
提高停车费率,会增加停车者的经济负担而使长时间停车需求降低,短时间停车需求增加。
2.从停车场经营者角度的分析
要解决“停车难”的问题,必须调动社会和个人建设城市停车场的积极性。
这样,停车场投资者和经营者主要考虑建设成本及收益等问题。
他们对停车场的评价项目包括经济性、施工和管理的难易程度等,具体说来,用停车场开发的难易和建设费用、投资回收期、部经济收益率和停车费率等指标来评价。
(1)停车场开发的难易
建设停车场及拟征用的土地不存在旧房的拆迁,没有地上、地下管线的改造和地质水文方面的处理等。
土地开发费用相对较低，社会经济效益相对较好
(2)投资回收期
停车场的净收益抵偿全部投资所需要的时间为1.46年。
投资回收期相对较短
(3)部经济收益率
是指项目在整个计算期各年净现金流量现值累计等于零时的折现率。
它反映了项目所占用资金的盈利率,部收益率越大,表明投入的资本回收得
越快。
(4)停车费率
停车费率的高低,应主要依据停车服务成本(包括土地、建造、设备和经营成本等)、停车者支付意愿(停车者所愿意支付的最高价格)、支付能力
(停车者所能承担的停车费用)、合理报酬(停车收入与支出相抵后的盈余)、停车设施的投资回收期、停车设施的类型和设备条件及可达性、停车需求特征(平均停放时间、停车时间分布及车位等待时间的容忍值)、原有收费价格、城市交通政策目标(停车供给政策、汽车发展政策、限制路上停车政策、鼓励使用公共交通工具、鼓励停车换乘)等因素来确定。
通过停车费率可刺激停车场的投资和建设。