锂电池产业链三大领域
主要研究领域 锂电
主要研究领域锂电近年来，随着环保意识的日益提高，绿色能源逐渐成为了人们越来越关注的话题。
而其中最为热门的领域之一，便是锂电领域。
锂电技术作为一种高效、环保、可重复利用的能源技术，具有着广泛的研究和应用前景，吸引了众多科研机构的关注。
本文将从主要研究领域、当前发展情况以及未来发展趋势三个方面对锂电进行详细介绍。
一、主要研究领域1. 锂离子电池的材料研究锂离子电池材料是锂电池性能的基础，包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等。
其中，正极材料是锂离子电池中最为关键的材料之一，其性能主要决定了电池的电压和容量。
相关研究人员通过设计新型材料、优化制备工艺等方式，提升锂离子电池的性能，并提高其循环次数和倍率性能。
2. 锂离子电池的性能测试和评估技术锂离子电池包括电池循环性能、倍率性能、容量保持率等方面的测试和评估。
相关研究人员通过建立一系列完善的测试方法和评估体系，来准确测定和评估锂离子电池的各项性能指标，并优化锂离子电池的电池设计和生产流程。
3. 锂离子电池的安全性研究锂离子电池因其本身的化学特性而存在着较大的安全隐患，如电池的过热、短路、泄漏等情况都可能引起电池爆炸、火灾等安全事故。
因此，锂离子电池的安全性是重要的研究方向之一。
相关研究人员通过改善负极材料、优化电解液、设计安全开关等方式，提高锂离子电池的安全性。
4. 锂电池的应用研究锂电池广泛应用于手机、平板电脑、笔记本电脑、电动车等领域。
相关研究人员通过分析用户需求和电子设备设计要领，研发出适用于不同领域的锂电池产品，并提高其性能和安全性，满足市场需求。
二、当前发展情况近年来，锂电池的技术水平不断提高，应用范围逐渐扩大。
目前国内外的研究机构和企业均在锂电池技术上进行了大量的研究和创新。
国内主要研究机构包括中科院、清华大学、浙江大学等，企业方面有比亚迪、宁德时代、松下等。
同时，国外也有TEL、SONY、LG等企业和机构进行着深入的锂电池研究和应用开发。
锂电池 国民经济行业分类
锂电池国民经济行业分类
锂电池是一种高效、绿色的新能源，已广泛应用于各个领域。
根据国民经济行业分类，锂电池可以分为以下几个类别：
1. 电池制造业：该行业是锂电池的核心产业，包括锂离子电池、聚合物锂电池、钴酸锂电池等。
该行业依托于锂资源、电极材料、隔膜等供应链，生产出各类规格的电池，为各行各业提供动力保障。
2. 电动车辆：随着能源环保意识的增强，电动车辆越来越受到关注。
锂电池因其高能量密度、长寿命等优势，成为电动车辆主流动力来源。
该行业包括电动汽车、电动自行车、电动摩托车等。
3. 光伏储能：光伏储能系统可以将太阳能转化为电能储存，以供后续使用。
锂电池作为光伏储能的核心设备之一，不仅可以提高能源利用效率，还可以实现电力的平稳输出。
4. 通信设备：锂电池在通信设备中的应用较为广泛，包括移动通信、卫星通信、军用通信等。
锂电池的高能量密度、轻量化、长寿命等特点，为通信设备的远程通讯提供了稳定的动力保障。
总的来说，锂电池是一个重要的新兴行业，其应用领域还将不断拓展。
未来，锂电池行业将持续发展，为各行各业提供更加高效、可靠的动力保障。
- 1 -。
锂电产业的上游、中游和下游
锂电产业属于新能源、新材料的新兴产业，世界各国都很重视，尤其是动力锂电池更备受关注。
依照锂电生产及其运用的地位划分，锂电产业链组成大致可划分为以下四个部份。
（一）上游产业——资源的稀缺性锂电上游产业主如果天然矿产资源，包括钴、镍、锰、磷、铁、锂及各类化合物，其中尤以钴和锂用量最大，但它们在自然界中储量有限，属于稀缺资源。
（二）中游产业的材料环节——研发新品种的核心锂电产业链第二环节属于锂电产业中最核心环节，决定了锂电技术进步的关键。
它由正极材料、隔膜、电解液、导电剂、粘结剂、导电剂、极耳、铝塑复合膜等组成电芯的原材料组成。
其中市场容量最大、附加值较高的是正极材料，大约占到锂电池本钱的30%，目前已批量应用于锂电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、钴镍锰酸锂和磷酸铁锂。
钴酸锂最先实现了商业化应用，技术发展至今已很成熟，而且普遍应用在小型低功率的便携式电子产品如电话、笔记本电脑和数码电子产品当中。
镍酸锂和锰酸锂由于存在容量低、循环性能差、有安全隐患等固有缺点，因此只能用作过渡材料，短时间内用于动力电池有所表现，长期必然被磷酸铁锂所取代，钴镍锰酸锂也就是三元材料，它融合了钴酸锂和锰酸锂的长处，无论在小型低功率电池仍是在大功率动力电池上都有应用。
磷酸铁锂材料目前最被业界看好，但却是当前用量最少的一种正极材料，2021年全世界供给量约在1500吨左右。
隔膜系锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，毛利率通常达到70%以上，占了锂电池本钱的20-30%。
但国内能够生产隔膜的企业屈指可数，致使一直受制于国外入口，价钱居高不下，这是锂电制造本钱很高的一个主要原因，固然也是影响锂电应用的重要原因之一。
从此意义上看，发展隔膜对增进中国锂电产业具有重大意义，但从投资角度言，隔膜具有典型的“高技术、高资本”特点，且项目从启动到投产运行周期很长，投资风险较大，必然程度上阻碍了国内企业对这一重要领域的投资。
电解液是影响锂电池性能的又一重要材料，占锂电池本钱约12%左右，毛利率接近40%。
电动汽车三元锂电池产业链分析报告
电动汽车三元锂电池产业链分析报告电动汽车的普及推动了锂离子电池产业的快速发展。
而三元锂电池以其高能量密度、长寿命、安全性好等优势，被广泛应用于电动汽车领域。
本文将从产业链的角度分析三元锂电池在电动汽车领域的应用及其产业链情况。
一、三元锂电池在电动汽车领域的应用三元锂电池作为一种锂离子电池，具有高能量密度、较高的比能量和较长的寿命。
同时，三元锂电池能快速充放电，具有超高安全性，且无污染。
这些特性使三元锂电池成为了现代电动汽车首选电池。
目前，大部分的纯电动汽车、插电式混合动力车和一些混合动力车都采用了三元锂电池。
另外，三元锂电池还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车等交通工具领域。
二、三元锂电池产业链情况分析三元锂电池产业链由锂、磷酸铁锂、电解液、隔膜、正极材料、负极材料、电池模组等多个环节组成。
1.锂资源锂是制造三元锂电池最主要的原料，其主要分布在智利、阿根廷、澳大利亚、中国等地。
而中国的锂资源开发较为薄弱，大部分锂都需要通过进口来支撑电池工业。
2.正极材料三元锂电池的正极材料主要包括钴酸锂、三氧化二钴、镍钴锰酸等。
目前，国内主要的正极材料供应商有宁德时代、比亚迪等。
3.负极材料三元锂电池的负极材料主要是炭、过程硅等，也包括氢化钛、碳纳米管等辅助材料。
炭材料的供应商主要有赛迪尔、浙江哈瑞等。
4.电解液、隔膜电解液和隔膜是三元锂电池的重要组成部分，电解液主要由丙烯腈、碳酸二甲酯、氟化锂等物质混配而成，国内主要供应商有广东高升、东莞大地等。
隔膜则主要有美都、芜湖长发、上海圣才等供应商。
5.电池模组电池模组是三元锂电池应用于汽车等领域的重要环节，其主要包括电池管理系统、冷却、密封等多个环节组成。
目前，国内主要的电池模组制造商有BYD、宁德时代等。
三、三元锂电池产业链面临的挑战1.锂资源的局限性和供应不足锂资源是制造三元锂电池的基础，但是全球锂资源分布不均，国内锂资源开发较为薄弱，大部分需要通过进口。
同时，全球锂矿产业集中度较高，只有少数控制了占全球市场的大部分。
我国汽车动力锂电池行业发展现状分析
动力 锂电池又称为“ 锂 离子动力 电池 ” 或“ 动力锂 电” ， 是 以锂 离子电池为材料 的一种高 能量密度 、 能够 大 电流 充放 电的锂 电池 。 动力锂 电池分类 及特性见表 １ 。 １ ． ２ 动 力锂 电池 的结构 组成 目前常 用 的锂 电池 结构 一般 包 括正 极材 料 、 负 极材 料 、 电解液 、 隔膜 和外 壳。 其中， 正极材 料 由锂金 属氧化 物 构成 ， 负 极材料 一般 为石 墨 ， 电解 质一 般选 择Ｌ ｉ Ａ ｓ Ｆ ６ 、 Ｌ ｉ Ｐ Ｆ ６ 、 Ｌ ｉ Ｂ Ｆ ４ 等锂 盐 ， 隔膜一 般为 聚烯烃 多 孔膜 ， 外壳 通常 是钢壳 或 铝壳 。 １ ３ 动 力锂 电池 的工 作原理
一
表１ 动 力 锂 电池 的分 类 及特 性 （ 单位 ： ｍＡ ／ ｇ ，Ｖ，次 ）
科 学论 坛 Ｉ ■ NhomakorabeaＣ ｈ ｉ ｎ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ
我 国 汽 车 动 力 锂 电 池 行 业 发 展 现 状 分 析
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（ １ ． 广 东科 技 学 院 广 东
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［ 关键词］ 动力锂 电池。 产业布局， 产业链 中图分 类￣ － ： Ｔ Ｍ９ １ ２ 文献标 识码 ： Ａ
文章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ５ ） ４ ４ — ０ ３ ０ ２ — ０ １
１动 力锂 电池 相 关概 念
１ ． １ 定 义、 分类 及特 性
２我目动 力锂 电 池行 业发 晨现 状 分析 ２ １锂 电池 产业 区域 布局 未来 ， 我 国锂 电池产 业空 间演变 将 呈现 出三大 趋势 ， 即产 业梯 度转 移趋 势 加剧， 中西 部地 区 比较优势 明显 ， 上 游 的锂 电池材料 产 业更 多的集 中在 东部 地
锂电池产业链研究报告
锂电池产业链研究报告珞珈投资发展（深圳）有限公司一、节点简介“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。
锂离子电池大量应用在手机、笔记本电脑、电动工具、电动车、路灯备用电源、航灯、家用小电器上，可以说是最大的应用群体。
根据IIT的统计数据,2005-2013年,全球锂电池总需求量从2005年：8.2GWh增长到2013年的36.0GWh,市场规模从56亿美元增长到141亿美元,复合年增长率分别高达20.4%和12.1%；预计2022年全球锂电池总需求量和市场规模将分别达到125.4GWh和422亿美元,未来十年复合年增长率预计分别为14.9%12.9%,将继续维持在较高水平。
而根据国家统计局数据资料显示,我国锂离子电池年产量逐年上升,截止2015年10月,锂离子电池累计产量已达43.75亿只,超过2014年同期的43.56亿只,预计2015年度产量将继续保持增长态势。
竞争格局方面，根据真锂研究统计，2018年宁德时代（CATL）全年装机量23.23GWh，位列行业首位，同比增长56%，市占率达到41.21%，较2017年上升了11.8%；比亚迪以11.46GWh的装机量占据了20.33%的市场份额，位居第二；二者合计市场份额高达61.55%，行业集中度提升明显从锂电池三大消费终端情况来看，受益于新能源汽车产业的快速发展，动力电池增速最快，成为锂电池行业发展的最大引擎;消费类锂电池目前增速已经趋于平缓，需求增量主要来自于3C产品的渗透率提升及存量产品的更新换代;储能锂电池目前仍然处于市场导入期，市场需求与其他两种类型电池相比差距较大，随着技术的逐渐成熟，将成为拉动锂电池消费增长的另一极，成长空间值得期待。
在政策引导下，国内锂电池市场空间不断扩大。
具体来看，在新能源汽车市场高速增长拉动下，中国新能源汽车动力锂电池市场发展迅猛，产量由2012年的1.2GWh上升至2017年的44.5GWh，2018年预计在70GWh左右。
锂电池行业定义
锂电池行业定义\锂电池行业是一个涉及多个领域和环节的综合性产业。
从原材料的提取、生产制造、应用到回收再利用，再到相关的支持服务，锂电池行业的产业链相当广泛。
以下是关于锂电池行业的详细定义，涵盖了从制造到回收的各个环节。
1.锂电池制造：指将锂电池的各个组件组装在一起，形成完整的锂电池的过程。
这包括电池外壳的制造、电极的制备、电解液的填充等步骤。
2.锂电池材料：指用于制造锂电池的各种原材料，如正极材料、负极材料、隔膜、电解液等。
这些材料的质量直接影响锂电池的性能和安全性。
3.锂电池回收：指对废弃的锂电池进行拆解、处理和再利用，以减少对环境的影响，并实现资源的有效利用。
4.锂电池应用：指锂电池在各种产品和服务中的应用，如手机、笔记本电脑、电动汽车、储能系统等。
5.锂电池测试与认证：指对锂电池的性能、安全性和可靠性进行测试和评估，以确保其满足相关标准和规范的要求。
6.锂电池技术研究与开发：指对锂电池的新材料、新工艺、新结构和新应用进行研究与开发，以提高锂电池的性能、降低成本并推动其市场发展。
7.锂电池市场与销售：指推广和销售锂电池产品和服务的过程，包括市场调研、产品定价、销售渠道建设等。
8.锂电池环境影响：指锂电池的制造、使用和回收过程中对环境的影响，如能源消耗、排放物处理等。
9.锂电池政策与法规：指政府制定的与锂电池相关的政策和法规，旨在规范行业行为、推动技术创新和市场发展。
10.锂电池教育与培训：指对相关人员进行锂电池知识教育和技能培训的活动，以提高行业人员的素质和能力。
总体而言，锂电池行业是一个高度综合性、多维度且持续发展的领域，具有广泛的市场应用前景和社会经济价值。
同时，它也需要不断的科技创新、环境友好的制造方式和符合法规标准的经营行为来推动其可持续发展。
新能源三大细分领域价值产业链分析
新能源三大细分领域价值产业链分析
简介
本文旨在对新能源领域的三大细分领域进行价值产业链分析。
1. 光伏电力发电细分领域
- 产业链包括：
- 太阳能硅材料生产
- 光伏组件制造
- 光伏电站建设与运营
- 光伏发电设备销售与安装
- 产业链价值体现在：
- 增加太阳能硅材料供应
- 提高光伏组件的生产效率
- 扩大光伏电站的建设规模
- 推动光伏电力发电装备的销售和安装
2. 风能电力发电细分领域
- 产业链包括：
- 风力发电机组制造
- 风场规划与建设
- 风电运维与管理
- 风电设备销售与安装
- 产业链价值体现在：
- 提高风力发电机组的技术水平- 扩大风电场的规模和数量
- 提升风电运维效率
- 推动风电设备的市场销售和安装
3. 锂电池细分领域
- 产业链包括：
- 锂矿石开采与加工
- 锂电池制造
- 锂电池回收与再利用
- 产业链价值体现在：
- 提高锂矿石的开采效率
- 发展先进的锂电池制造技术
- 加强锂电池的回收和再利用
- 推动锂电池产业的可持续发展
结论
以上是新能源三大细分领域的价值产业链分析。
随着全球对可再生能源需求的增长，这些细分领域将持续发展，并产生更大的经济效益。
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锂电池产业链看，包括上游的资源、中游的的关键材料、下游的电池组装三大领域。
锂电产业的发展关键还在于材料和装备技术。
从整个材料和装备领域来看，锂电池产品技术仍相对滞后，但尝试新技术、走精品路线的企业在不断增多。
此外，工信部拟推出锂电池行业准入标准，由此将加速锂电池行业的整合，动力电池行业的集中度将提高，有利于上游走精细化高端路线的设备和材料公司发展。
1、上游资源锂资源主要包括两个部分：一是盐湖卤水锂，从盐湖卤水提取生产的锂化学产品主要是碳酸锂和氯化锂；二是矿石锂，从矿石中分选的锂矿产品主要是锂辉石、锂云母等。
盐湖资源大部分在南美(玻利维亚，智利高海拔地区)和中国(青藏高原)，其中南美的盐湖资源基本上掌握在国际锂行业三强：SQM、FMC、Rockwood手中，三家盐湖提锂巨头占据了全球锂市场供应62%的份额。
矿石资源主要分布在澳大利亚、北美和中国，其中澳大利亚锂辉石矿品位最高、储量最大。
泰利森掌握了全球最大的锂辉石在产矿山。
根据美国地质调查局(USGS)数据，2012年全球锂资源储量1300万吨，其中，智利750万吨、占比57.7%，中国350万吨、占比26.9%，澳大利亚100万吨、占比7.7%，阿根廷85万吨、占比6.5%。
随着锂电行业的发展，目前多家公司投资锂资源开发，主要包括西藏矿业、中信国安、路翔股份、西部矿业、盐湖集团等。
1。
西藏矿业：公司开采的扎布耶盐湖是世界三大锂盐湖之一，品位世界第二，资源潜在价值达1500亿元；西藏矿业争取在5年内实现年产25000吨碳酸锂系列产品的远景目标。
2。
中信国安：青海国安拥有3000吨碳酸锂产能，规划建设为3.5万吨；其控股子公司盟固利(90%)拥有1500吨钴酸锂和500吨锰酸锂产能；公司开发的青海盐资源综合项目，其总计氯化锂资源储量763.85万吨，氯化锂品味在2.2~3.89克/升之间；中信国安目前共计投资建设了2万吨碳酸锂项目。
3。
路翔股份：公司收购的甘孜州融达锂业拥有“亚洲第一锂矿”呷基卡锂矿134号矿脉511.4万吨锂矿石的开采权，也控制了地下将近3000万吨锂辉石矿，矿石锂储量居全国之首，并居亚洲第一、世界第二。
2、中游关键材料的突破性能提高一倍、成本下降一倍，主要就是靠材料。
电池成本70%以上是由材料构成的，电池性能也是由材料决定的。
要由五部分构成，即正极材料、负极材料、电解液、隔膜和包装材料。
其中，包装材料和石墨负极技术相对成熟，成本占比不高。
锂离子电池的核心材料主要是正极材料、电解液和隔膜。
其中，正极材料是锂离子电池电化学性能的决定性因素。
正极材料占锂电池成本的比例超过40%，是最主要的构成部分，电解液和隔膜，成本占比分别为10%和20%。
深圳市中美通用电池有限公司网址：WWW+中美通用电池首字母+COM General Electronics Battery Co., Ltd.网址：WWW+中美通用电池首字母+COM目前中国在四大关键材料领域中，正极材料、负极材料和电解液都已逐步自给，只有隔膜材料还高度依赖进口，但是发展速度也非常快。
正极材料锂电池正极材料市场主要由钴酸锂、三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂几种产品占据。
日本锂电行业研究机构IIT公司统计数据显示，中国锂电池正极材料中，钴酸锂占49%，三元材料占22%，锰酸锂占16%，磷酸铁锂占6%，其他材料占7%。
目前市场上商业化的正极材料只有钴酸锂。
但从性能方面看，钴酸锂循环次数较低，且晶体结构热稳定性差，存在较大的安全隐患，只适宜做小型电池。
而磷酸铁锂循环次数达到2000次以上、价格低廉、无毒环保，三元材料和锰酸锂各方面性能也优于钴酸锂，故锰酸锂+三元材料、磷酸铁锂是动力电池领域和超大容量电源的两种主流技术方向。
在两种主流方向中，磷酸铁锂是中国主推的技术，市场热度很高。
该产品于1997年引起国内关注，国家“863”计划于次年投入20亿元对其进行研究。
但截至目前，产业化尚处于刚起步阶段。
国内有60~70家企业完成了磷酸铁锂生产线的购置，总产能近2万吨/年。
但工业化批量生产的只有十几家，且生产规模较小，其余的都在中试或试生产阶段。
锰酸锂+三元材料复合材料是日本、韩国主推的技术，因其具有明显的成本优势，国际国内市场份额近年来都在不断增长，但在我国同样存在开工不足现象。
与日韩锂电企业侧重于开发锰酸锂及三元材料为正极的动力电池不同的是，美国主要开发以磷酸铁锂为正极材料的动力电池。
美国磷酸铁锂电池的制造企业中，又以A123Systems(NASDAQ:AONE)和Valence(NASDAQ:VLNC)为代表性企业。
而这些企业都于近年内相继在中国投资建厂，节省成本的同时，也在积极开拓中国下游市场。
钴酸锂的新建、拟建项目已经很少，市场占有率有所下滑，产业进入萎缩期。
锂电池在电动汽车和储能领域的推广，将为磷酸铁锂、锰酸锂+三元材料两种主流产品带来快速的市场需求增长。
但未来动力电池正极材料究竟由谁主导，还有待时间的检验。
负极材料全球锂电负极材料产能主要集中于中日两国，呈现出明显的区域集中和企业集中两大发展趋势。
日本以三菱化学、日立化成(HitachiChemical)、吴羽化工(Kureha)等企业承担了该国主要负极材料的产能。
出于为接近资源、降低制造成本的考虑，日本的主要负极材料企业也纷纷将产能转移到石墨资源丰富的中国。
2012年中国负极材料总体市场规模为20.08亿人民币，同比上升15.3%。
其中，天然石墨贡献7.26亿元，人造石墨(不包含MCMB)贡献10.61亿元，中间相碳微球和钛酸锂等其它负极材料贡献2.21亿元。
规模增长的同时，负极材料供应逐步过剩，价格呈下滑趋势。
负极材料厂家逐步增多，新进的负极材料企业为了获得市场份额，往往采取低价策略，行业供深圳市中美通用电池有限公司网址：WWW+中美通用电池首字母+COM General Electronics Battery Co., Ltd.网址：WWW+中美通用电池首字母+COM给过剩，且下游客户电芯厂商的市场份额趋于集中，小电芯厂的市场份额萎缩，负极材料企业下游买家的议价能力进一步加强。
深圳贝特瑞、上海杉杉和湖南摩根海容三家企业在负极材料市场占有率在60%以上。
随着石墨资源瓜分完毕，企业间的竞争焦点将重新回到技术方面。
其研究重点将朝着高比容量、高充放电效率、高循环性能和较低成本的方向发展。
其中碳材料的研究开发相当活跃并在石墨改性、软硬碳和碳纳米材料方面取得了很大的进展，锡基材料作为锂离子电池负极材料具有很大的潜力，其他材料的研究也为锂离子电池负极材料提供了更多的选择。
电解液电解液主要原材料为六氟磷酸锂，占电解液成本的50%左右。
目前市场主要被关东电化学工业、STELLA、森田化学等几家日本企业垄断，占全球产能的85%左右。
近年我国六氟磷酸锂生产技术取得突破，目前已经量产的内地企业有天津金牛、多氟多、九九久、广州天赐、成都黄铭能源、湖北宏源药业等。
大部分下游电解液企业对于多氟多、九九久等企业的六氟磷酸锂理化指标评价均认为与日韩企业接近。
国产六氟磷酸锂的品质与进口产品接近，国产六氟磷酸锂价格优势明显。
国产六氟磷酸锂的价格比进口便宜15%。
六氟磷酸锂作为电解液主要成本来源，电解液厂家为了降低成本必然会选取性价比合适的供应商，中国企业无疑具有一定优势。
我国前5大锂电池电解液生产商张家港国泰华荣、东莞杉杉、深圳新宙邦、天津金牛、广州天赐，其中天津金牛、广州天赐基本上使用自产六氟磷酸锂，另外3家已经开始小批量使用国产六氟磷酸锂。
预计2015年我国六氟磷酸锂国产化率将达到90%以上。
中国具有丰富的萤石资源，是全球最大的氟化工生产基地，为我国发展六氟磷酸锂提供了良好的产业基础。
国泰华荣、东莞杉杉、新宙邦等中国电解液企业的全球市场份额提升，为国产六氟磷酸锂奠定了市场基础。
更为重要的是，多氟多、九九久、湖北宏源已经掌握了六氟磷酸锂的关键制造技术，其生产出来的产品获得了国内电解液厂商的认同。
中国企业在六氟磷酸锂领域扩张的同时，日韩企业也积极在中国布局，如：森田在江苏常熟新建5000吨产能，美国诺莱特与韩国厚成共同在江苏南通新建400吨的产能。
可以预见到2015年我国将成为全球重要的六氟磷酸锂生产基地，不仅不需要进口六氟磷酸锂，而且将批量向日韩电解液厂家出口。
隔膜隔膜生产难度最高，盈利最丰厚。
在锂电池中主要作用是防止正负极短路，同时在充放电过程中提供离子运输的电通道。
目前一般采用聚丙烯、聚乙烯单层深圳市中美通用电池有限公司网址：WWW+中美通用电池首字母+COM General Electronics Battery Co., Ltd.网址：WWW+中美通用电池首字母+COM微孔膜，以及由两者复合制成多层微孔膜作为隔膜。
未来发展方向是更薄、更安全。
锂电池隔膜供给高度集中，严重依赖进口。
隔膜的主要技术掌握在少数企业手中，集中度很高。
国外的隔膜生产主要集中在美国的celgard公司和日本的旭化成、东燃和宇部。
由于技术壁垒较高，投资风险大，国内企业的投资热情并不高。
国内能够生产锂电池隔膜的，仅有佛山金辉高科(佛塑股份的子公司)、新乡格瑞恩、和深圳星源材质等公司，产品质量与国外同类相比，仍存在较大差距。
其中，佛山金辉的产品质量相对较好，供应中低端市场。
国内中高端市场，主要由东燃、旭化成和celgard公司垄断。
佛山金辉的产品虽然主要用于中低端市场，毛利率仍然高达60%以上。
3、下游动力电池生产2012年新能源汽车、电网储能、特种车、通信基站等领域的成品锂电池组市场规模为35亿元，比2011年的26亿元增长34.6%。
PM2.5催生了环保热潮，促使我国加大发展新能源汽车的力度。
但新能源汽车的推广集中在城市的公交车以及出租车。
由于价格居高不下，锂电池私家车以及电动摩托车销量相对小，还没有能够为市场所接受。
根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。
巨大的市场前景促使相关企业产能不断扩张，作为核心部件的动力电池，成为外资、国企和民企抢占新能源汽车市场的核心。