舍弗勒 风机齿轮箱的轴承
Get清风FAG轴承自润滑的原理
FAG轴承自润滑的原理FAG 轴承自润滑的原理德国FAG品牌德国舍弗勒集团旗下拥有三大品牌：INA、FAG和LuK，是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车行业知名的发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商之一。
集团公司象征着对客户的高度关注、非凡的创新能力以及最高的质量水准。
集团在全球约有79,000名员工，在超过49个国家有超过170个分支机构，2021年销售额约为112亿欧元。
这使舍弗勒集团成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。
舍弗勒集团旗下的 INA 和 FAG 品牌代表了针对全球机械工程技术、航空航天和汽车工业的高质量的滚动轴承、滑动轴承、直线导轨系统和发动机元件的开展和制造。
FAG拥有在滚动轴承工业领域中最为广泛的产品,大约40,000种目录产品，为近60种工业部门和无数的汽车应用领域提供产品。
应用领域应用于汽车和工业领域的三大品牌舍弗勒集团活泼于汽车、工业以及航空航天领域，拥有三大强势品牌INA、FAG和LuK。
舍弗勒集团的主要客户来自汽车行业。
作为几乎所有汽车制造商和主要供应商的可靠伙伴，汽车事业部为客车和商用车辆的整个动力总成提供专业技术，比方，发动机、底盘、变速箱以及附件装置等。
在工业事业部，舍弗勒集团旗下的INA和FAG品牌为大约60个工业部门提供超过40，000种标准产品，产品范围极为广泛。
我们在机械电子、材料以及润滑剂方面的制造技术和专业知识意味着我们是全球工业领域内知名、可靠的供应商。
工业事业部旗下知名的“航空〞业务单元生产高精密轴承，主要用于飞机、直升机和火箭发动机，如空客A380和波音787 Dreamliner。
特殊应用领域的高精密轴承，如医疗技术领域，使产品组合更加完善。
目前各个机械行业所用的FAG轴承大局部还是滚珠、滚针之类，仅小局部已采用自润滑FAG轴承，相信在不久的将来自润滑FAG轴承将会以适应性强、耐磨、经济等无可争辩的优势而成为FAG轴承行业主导产品。
风电齿轮箱高速轴轴承振动的应用分析
风电齿轮箱高速轴轴承振动的应用分析摘要：近年来，我国对电能的需求越来越多，风力发电有了很大进展。
使用风力作为动力的发电机，其内部的齿轮箱是该电机组当中最为核心的一个机械零件。
齿轮箱内部的高速轴，大量的使用圆锥滚子作为轴承。
但这一类型的轴承发生的振动问题，频繁造成齿轮箱的振动大于规定要求的现象。
根据有关的分析了解到，滚子部位出现的波纹度不正常现象，是导致振动大于规定要求这一问题的主要原因。
关键词：风电；齿轮箱；高速轴；轴承振动；应用分析引言风电齿轮箱是双馈风电机组中连接叶轮和发电机的重要部件，是传递能量和承受风载的核心部件。
根据美国和欧洲相关研究机构统计资料表明：齿轮箱是风电机组故障率最高的部件之一，其引起的故障停机时间最长，其中约达50%源于高速轴轴承故障。
高速轴输入端常采用圆柱滚子轴承，输出端采用圆锥滚子轴承，由于外部风载激励和内部激励，特别是齿轮箱输出轴与发电机轴不对中，将使高速轴轴承载荷增大，给轴承带来附加位移和动载响应，加速高速轴轴承过早失效。
1齿轮失效特征归类概述兆瓦级风机齿轮箱工作环境更加复杂，交变载荷以及运行速度的时刻改变给齿轮失效类型的准确诊断和定位带来了很大困难。
除了齿轮长期运行逐渐积累的失效，风力齿轮箱的复杂运行环境使随机冲击带来失效也时常发生。
为此，该文结合齿轮失效机理和失效演化过程对不同失效类型的特征进行归类分析，以便更加快速判断失效程度和类型。
齿轮正常啮合、发生分布式失效、局部失效3种情况，对其时域、频域特征进行具体分析。
发生断齿失效时，在断齿处将会产生很大的冲击，在时域上表现为幅值的规律性增大；在频域上体现为啮合频率及其倍频的边频带数量增加，幅值增大，分布变广，同时由于冲击会引起齿轮箱某阶固有频率，产生共振带。
当齿轮发生分布式失效时，如齿轮发生均匀磨损时，会导致传动间隙增加进而引起齿轮啮合点相对位置的变化，从而使激励成分发生变化。
在频谱表现为旋转频率、啮合频率及其倍频的位置不发生变化，但幅值增大，即会产生啮合频率及其倍频的幅值增大的现象，同时振动信号会激发以转频为间隔的啮合频率边频带。
FAG超精密轴承选型手册2_部分2
00016C25
00016C26
00016C26
外径
外径 D = 公称外径 ⌬Ds = Ds – D
在单一径向平面内， 单一外径与公称外径的偏差 a = 测量高度
测量原理 –
⌬Dmp= Dmp – D 在单一径向平面内， 平均外径与公称外径的偏差
a = 测量高度
VDp = Dps max – Dps min 在单一径向平面上外径的 变动量 D符(VIN合Dp6D2等0IN同标IS不准O圆，11度3V2，Dp标/符2 准等合；同圆度， 测量方法等同不圆度的测量 )
公差
倒角尺寸
圆柱内孔径向轴承倒角尺寸
各种轴承倒角尺寸表： ■ 圆柱内孔的径向轴承 ■ 锥度内孔的径向轴承，参见第 37 页，表 ■ 推力轴承，参见第 38 页，表。 符测号量高rm度in，a，r1第min3，8 页rm，ax图r，1rs。max r， rmax a， r1 max a 和
孔径
d
mm 大于 – – – –
SP 等级。 如果客户需要，超精密圆柱滚子轴承和双向推力角接触球轴承都 达到更高的精度等级 UP。 公差测量原理见表从第 32 页到第 35 页。公差的值，请参阅相关 产品章节。
孔径 d = 公称孔径
（锥形内孔最小直径）
测量原理 –
d1 = 锥孔大端的公称直径
–
00016C22
00016C23
⌬ds = ds – d 在单一径向平面内， 单一孔径与公称孔径的偏差
测量高度 a 请看第 36 页到第 38 页。 测量时所施加的力符合 DIN 620 标准。
00016C31
00016C32
00016C32
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风力发电齿轮箱传动结构形式主轴内置式
风力发电齿轮箱传动结构形式主轴内置式1. 引言1.1 概述风力发电作为一种清洁、可再生的能源形式，近年来在全球范围内受到广泛关注和应用。
而在风力发电系统中，齿轮箱是连接风力机叶片与发电机的重要部件之一。
传统的齿轮箱通常采用外置式结构，即齿轮箱独立于风力发电机主轴，并通过联轴器与主轴相连。
然而，随着技术的不断进步和需求的增加，出现了一种新型的齿轮箱传动结构形式——主轴内置式。
1.2 目的本文旨在深入研究和分析主轴内置式齿轮箱传动结构的特点和优势，并通过实际案例分析和性能对比研究探讨其在风力发电领域中的应用效果。
同时，希望能够评估主轴内置式齿轮箱传动结构在节能、可持续性和环保等方面所带来的潜在优势。
1.3 文章结构本文共分为五个章节，具体内容如下：第二章将介绍主轴内置式齿轮箱传动结构的相关概念和设计原理，并重点讨论其与传统外置式结构相比的优势。
第三章将通过某风力发电场的实际案例，对主轴内置式齿轮箱传动结构进行详细分析，并探讨其在实际中的表现及可行性和可靠性。
第四章将对主轴内置式结构和传统外置式结构进行性能和效率对比研究，评估主轴内置式齿轮箱在节能方面的潜力，并考虑其可持续性和环保因素。
最后一章将总结研究成果并展望未来发展趋势，提出改进建议和创新方向，以期为主轴内置式齿轮箱传动结构的进一步应用提供参考。
通过本文的研究，我们希望更深入地了解主轴内置式齿轮箱传动结构的特点和优势，并为风力发电系统的设计与改进提供有益建议。
2. 风力发电齿轮箱传动结构形式主轴内置式2.1 结构形式介绍风力发电齿轮箱是将风能转换为电能的重要组成部分。
在传统的设计中，齿轮箱通常采用外置结构，将主轴与发电机连接。
然而，近年来出现了一种新型的设计形式，即主轴内置式齿轮箱。
主轴内置式结构将主轴直接安装在发电机内部，通过减小传动链条长度和减少转动摩擦，提高了系统的整体效率。
2.2 主轴内置设计优势主轴内置设计相较于传统的外置结构有以下几个优势：1. 减小运动惯量：因为主轴直接安装在发电机内部，所以减少了传动链条和连接件的数量与长度，降低了系统的运动惯量。
02_舍弗勒集团介绍
生产 基地 LuK INA FAG
17 39 22
销售 办事处
销售额
2008 年集团销售: 约89亿欧元
60 % 汽车
例如:
40 % 工业，航空与航天
动力传输与轨道交通 (大型齿 轮箱，轮对轴承等) 制造机械 (机床、纺织与印刷 机械等.) 重工业 (钢铁、造纸、电厂等.) 消费品行业 (电动工具、电机 等.) 贸易伙伴
从2002年9月开始颁发给 在铁路专业学习的优秀 学生 已经有30名学生获得该 项奖学金
2006年9月在同济大学设 立 “舍弗勒汽车技术教 席“
在确定课程以及研究课题 方面提供帮助
为学生提供实践培训和硕 士论文主题
新投资项目 – 一亿欧元 太仓工厂二期工程: LuK离合器等产品, FAG中大型轴承，纺织机械配件 完工: 2006年底
径向推力圆柱滚子轴承，内径为4250 mm， 可根据客户需要，生产内径达12000 mm…的轴承
最小的球轴承， 内径 1 mm
印刷机械
风力涡轮
建筑
医疗设备
变速箱
机床
桥梁
பைடு நூலகம்
舍弗勒集团工业
INA和FAG 品牌的优势
• 为高端产品提供技术支持: 例如：X-life产品 •广泛而有竞争力的产品应用领域 • 卓越的全球支持及销售网络 • 快速高效的客户服务 • “一个窗口面对客户” • 本土化技术服务 – 覆盖所有主要市场
航空航天用特殊轴承及 组件
航空航天
航空航天用特殊轴承及组 件, 医疗器械
直升机的发动 机组件, 航天器传动装 置, 特殊应用
【技术贴】动力学分析中的滚动轴承
【技术贴】动力学分析中的滚动轴承大家好！随着EXCITE Power Unit软件在齿轮箱分析领域的开疆拓土，有越来越多的CAE工程师开始采用EXCITE Power Unit进行齿轮箱动力学分析。
尤其针对齿轮箱NVH分析，EXCITE以其高分析精度广受业界好评。
另外，新版本也在建模便利性和计算效率上不断推陈出新，力求更好的用户友好性。
滚动轴承作为齿轮箱建模必不可少的一环，它的建模在EXCITE Power Unit中有多种方式，而每种方式都各有特点，用户可以根据实际情况进行合理选择。
本期技术贴给大家详细介绍每种滚动轴承建模方式及各自特点，以期为EXCITE齿轮箱动力学分析用户提供建模和分析参考。
一．前言：滚动轴承作为轴和壳体或轴和轴之间的连接部件，在动力学分析中，传递体与体之间的作用力。
它的核心参数与其他连接副并无它异，即刚度和阻尼。
但是，由于滚子的存在，内外圈之间的连接刚度会随着滚子位置不同或作用力方向不同而发生微小的变化；另外，对于高速运转的轴承，滚子的离心力也会随转速升高逐渐增大，从而变得不可忽视，它的作用会使得外圈受力大于内圈受力，如果是角接触球轴承，受力方向还会受离心力的影响。
不论是刚度变化还是离心力的影响，都会导致轴承力的波动，从而传递到结构体引起结构振动，产生振动噪声。
常见的滚动轴承类型及示意图如下表所示：二．滚动轴承建模方式：考虑到动力学模型中滚动轴承的核心参数依然是刚度和阻尼，在EXCITE Power Unit中建立滚动轴承推荐采用的单元有FTAB单元和Rolling Elements Bearing，其中FTAB单元实际上是通用的非线性连接副，它可以通过T able的形式定义任意自由度的非线性刚度和阻尼，所以滚动轴承自然也可以采用。
而Rolling Element Bearing则是EXCITE Power Unit中专门用于滚动轴承连接副的单元，所以它能够考虑的因素也是最全面的。
新能源汽车用高速深沟球轴承保持架设计与验证
2023年第47卷第4期Journal of Mechanical Transmission新能源汽车用高速深沟球轴承保持架设计与验证于庆峰（舍弗勒贸易（上海）有限公司，上海201805）摘要高速深沟球轴承广泛应用于新能源汽车驱动电动机及减速箱中，随着新能源汽车的技术发展，对其精度、寿命和可靠性提出了更高的要求。
高速深沟球轴承失效的主要形式之一是保持架断裂。
系统分析了高速深沟球轴承中保持架的受力来源及对应状态下的应力及应变状态，发现保持架自身离心力是最大影响因素；有针对性地提出了高速保持架设计方案；采用Abaqus及CABA3D进行仿真验证，并通过了台架试验及客户装机测试。
研究对高速深沟球轴承的保持架设计、提高轴承可靠性等具有重要借鉴意义。
关键词高速深沟球轴承保持架设计离心力断裂Research and Validation of Cage Design of High Speed Deep Groove BallBearings for New Energy VehiclesYu Qingfeng（Schaeffler Trading (Shanghai) Co., Ltd., Shanghai 201805, China）Abstract High-speed deep groove ball bearings are widely used in drive motors and reducers of new energy vehicles, and the requirements of bearing accuracy, life and reliability are getting higher and higher with development of new energy vehicles technology. One of the main failures of high speed ball bearings is cage fractures. In this study, the relationship between the cage stress and the strain is systematically analyzed, the centrifugal force of the cage itself is indicated as the biggest influencing factor, and key points of cage design are proposed. The simulation results are verified by Abaqus and CABA3D; the bench test and customer installation testing are verified. The research is important for cage design of high speed ball bearings and improving bearing reliability.Key words High speed deep groove ball bearing Cage design Centrifugal force Fracture0 引言在过去几年中，新能源汽车浪潮汹涌来袭，其销量和对燃油车的渗透率连年大幅增长，更是在2021年实现了352.1万辆销售和同比1.6倍的增长[1]，中国将在2050年以前实现传统燃油车的全面退出[2]。
skf轴承综合型录
质量
密度 力
盎司 (oz) 英磅 (lb) 美吨 (short ton) 英吨 (long ton)
磅/立方英寸 (lb/cub.in)
磅-力 (lbf)
1g 1 kg 1 tonne 1 tonne
1 g/cm3
1N
0,03937 in 3,281 ft 1,094 yd 0,6214 mile
1 in 1 ft 1 yd 1 mile
7
前言
适用于特殊应用条件的轴承 — 特别制造 的轴承 这些轴承的尺寸与标准轴承相同，但根据具 体应用加上所需的特性。只要适当地应用， 可以完全替代一些成本极高的特制轴承，并可 以缩短订货至交货的时间，部分型号更能提供 现货供应。这些特殊应用的SKF轴承包括：
• 混合陶瓷深沟球轴承 — 由陶瓷球和一般轴 承钢制成的套圈组成，在润滑不良的情况 下，仍可保持良好的性能，而且能在极端 工作条件和高转速下运行。由于陶瓷材料 本身具有极佳的电绝缘特性，因此非常适 用于电机和其它电动工具的应用中。
假设的要大很多。因此，在本型录中增加了 以下的信息：
• SKF维护和润滑产品 • SKF状态监测产品和系统
有些SKF创新的产品尤其值得注意，这些产品 有多种特性，可以帮助改善设备的性能和提 高生产力。
例如：SKF某些经过改进的产品，可以 把机器设备的整体尺寸缩小，并能保持或甚 至提高原来的性能。把设备的整体尺寸造得 更小，可以降低重量、减少摩擦、更低的工 作温度、使用更少的润滑剂和减少能耗等好 处，使用户得到更好的成本效益。
目录 ....................................................................................................................... 14
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受益于舍弗勒的专业知识——我们的风电培训综合计划
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您需要针对产品和服务，或者滚 动轴承原理，对您的工程师进行 培训吗？您的采购人员需要扩充 他们在风机轴承上的知识吗？您
这些最先进的产品可以用最小的维护工作达到最 佳的运行寿命。我们的专家不断努力，为关键轴 承提供创新方案，以提高风机的可用性。
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小册子 应用于风力涡轮机的专业轴承技术与服务 (PWE)
空心滚子轴承是低磨损的圆柱滚 子轴承，它有3个尺寸略大的空心 滚子，在低载时驱动滚动体组 件。这样可以防止打滑。当负载 增大时，空心滚子发生弹性变 形，载荷会被所有滚动体承受。
TB滚子优化设计的端面轮廓防止挡边和滚子端面之间的磨损
我们的高承载能力圆柱滚子轴承 能够击败竞争产品，取决于具有 高额定载荷和低摩擦的改进型保 持架。这意味着与标准轴承相比 具有更长的额定寿命。
行星齿轮
两种可靠的替代方案
整合式轴承：不带外圈的FAG X-life 圆柱滚子轴承 这种轴承的滚道整合到行星齿轮 内，内圈和滚动体黑化。 • 承载能力高 • 运转安全性高 • 径向截面尺寸小 • 受限内部游隙实现轴承内部载荷的最佳分布 替代方案：FAG高承载能力圆柱滚子轴承 基于对保持架的特殊流线型设计，高承载能力圆柱滚子轴承集合了满 装轴承和带保持架轴承的优点。与具有标准保持架的轴承相比，这种 轴承的额定载荷能够得到大幅的提升。 • 摩擦低 • 额定载荷高（基于滚动体数量增加） • 轴承装配简单（基于自保持功能的保持架） • 高刚度，轻量化设计 • 优化润滑剂流动 • 改进的启动性能（基于Durotect® B氧化层）
中间轴/输出轴
中间轴专门用于单级行星齿轮箱。相对于该处产生高径向载荷和 中等轴向载荷而言，可用的轴承空间较小。输出轴以高速运转。 以下轴承适合这种应用： • FAG圆锥滚子轴承 • FAG圆柱滚子轴承 • FAG四点接触球轴承 • FAG空心滚子轴承
空心轴
斜齿行星传动齿轮箱内空心轴的轴承，承受高径向负载的同时 承受高轴向载荷。定位与浮动轴承的组合布置，如一对圆锥滚 子轴承和一个圆柱滚子轴承的组合，或者两个圆柱滚子轴承和 一个径向不受支撑的四点接触球轴承组合，都已被证明适合在 此处应用。 以下轴承适合这种应用： • FAG圆锥滚子轴承 • FAG圆柱滚子轴承 • FAG四点接触球轴承
舍弗勒风电标准（WPOS） 符合高成本效益比的风机需要可靠的部件。WPOS是我公司开发的一个 综合概念，它能更深入的增加风机中滚动轴承的可靠性。这项标准意味 着我们在风电行业执行着来自汽车和航天工业的极高质量标准。将来这 些产品会打上“WPOS”的标记。通过内部审查来监测产品质量是否与严 格的质量要求相一致，这种质量要求对全球范围内所有涉及到风 电应用的正在开发和生产的产品均有效。
到最细节的精度 例如：在风机齿轮箱中，齿轮箱 体的弹性变形对轴承的工作寿命 有重要影响。我们在Bearinx®计算 和有限元分析中均能够考虑到箱 体的影响,使得箱体的刚度能够被 整合到分析过程中。这意味着您 总能获得最适合您特定应用的产 品。舍弗勒提供这种可靠性。
我们的专家已经与风机的开发 商、制造商和运营商紧密合作多 年。早在项目规划阶段我们已经 密切关注客户的需求。我们使用 最先进的计算和仿真软件诸如 Bea团工业设备有限公司
行星架
高性价比且结构紧凑
一级行星传动：具有Durotect® B氧化层的INA满装圆柱滚子轴承 INA满装圆柱滚子轴承是经过验证的适合在行星架该位置承受低载 的经济性方案。这些轴承使用黑色氧化层来将滚动体之间擦伤引起 的损害降到最低。 • 高刚性的紧凑方案 • 受限公差提升引导精度 二级行星传动：可调节的FAG圆锥滚子轴承 斜齿轮产生的额外轴向载荷通常必须由第二级行星传动结构承担。 在这种情况下，使用圆锥滚子轴 承作为行星架支撑是一种已验证 的解决方案。 • 对轴的精确引导 • 内部游隙可以精确设定 • 无需额外的轴向轴承 • 大接触角可承受高轴向载荷
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风机齿轮箱的轴承 解决方案与服务
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为每一个位置的轴承 提供完美解决方案！
您需要：
应对具有极限峰值和最低负载的高动态载荷、 突加交变载荷以及多变工作温度的轴承技术。
我们提供：
FAG的WiPro s 系统使得风电场可以在线监控。这种8通道系统能在早期 即可靠地侦测出潜在的机械损伤。结构紧凑，能被轻易的安装到诸如风 机机舱里的小空间内。FAG的WiPro s 系统已被德国劳氏船级社认证。
FAG的ProCheck系统是FAG WiPro s 的“大哥”，它被用来监测高兆瓦级 风机和海上风机。这种16通道的在线系统具有更加强大的计算单元和额 外功能（如指令分析）。相对陆地上的风机而言，海上风机更加难以接近 且伴随着更高的风险，因此计划性维修的能力对于海上风机更加重要。
如果您需要对您的员工进行我们 培训课程外的特别培训课程，请 联系我们。我们可以为您定制一 个培训的方案，甚至按您的要求 开发新的课程。
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来自舍弗勒的替换轴承
最先进的技术
作为滚动轴承市场上最具有创新力的公司之一， 舍弗勒可以提供在轴承替换过程中所涉及的顶尖 技术。
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中间轴/输出轴
可靠防止打滑
定位轴承与浮动轴承的组合用于中间轴和输出轴是适当的。这类组合包括两种：一对X型布置的圆 锥滚子轴承和一个圆柱滚子轴承组合，或者一个四点接触球轴承与两个圆柱滚子轴承组合。
定位轴承：FAG配对圆锥滚子轴承 • 寿命长 • 运转可靠性高，安装时间短（基于预设的内部游隙）
舍弗勒的磨粒监测器(FAG Wear Debris Monitor)是一个油体传感器，它监 测油中金属颗粒的数量，并按照其尺寸和材质将颗粒分类。这个传感器能 整合到在线监测系统中，使得对循环油润滑的齿轮箱造成的损害可以在早 期被探测和定位。
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设计与装配更简单 • 改进的启动性能 （基于Durotect® B氧化层）
空心轴
经过验证的定位/浮 动轴承方案
带保持架的圆柱滚子轴承通常作为将定位与浮动轴承功能分开的浮动 功能,可以实现自由的动态移动。这是一种阻止滚动体相互接触而引起 擦伤的有效方法。四点接触球轴承是一种已被验证的齿轮箱内低摩擦 定位轴承方案。该轴承径向不受支撑，因此仅承受轴向载荷。 浮动轴承：带Durotect® B氧化层 的FAG圆柱滚子轴承 • 有效承受径向载荷 • 摩擦力矩低 • 改进的启动性能（基于Durotect® B氧化层） • 适用于高速 • 可拆分结构易于安装
舍弗勒标准中对风机轴承的黑化 处理称作Durotect® B。氧化层厚度 0.4～2µm，可降低白色酸蚀裂纹 和打滑引起的损伤，提升启动性 能，提供防腐蚀保护。
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挑战
解 决 方 案
行星架
行星架轴承在风机齿轮箱中尺寸最大，因此也是最贵的。它所 必需承担的载荷取决于主轴承概念的选择。这些轴承通常会承 担相对其尺寸而言较低的载荷。 以下轴承适合这种应用: • INA满装圆柱滚子轴承 • FAG圆柱滚子轴承 • FAG圆锥滚子轴承
行星齿轮
行星齿轮轴承由于存在高的径向载荷而具有极大挑战性。该轴 承支撑的空间有限，而且行星齿轮壁厚相对较薄，容易变形从 而导致轴承外圈的跑圈。 以下轴承适合这种应用： • INA满装圆柱滚子轴承 • FAG圆柱滚子轴承 • FAG圆锥滚子轴承 我们同样提供所有此类产品作为整合式轴承。
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小册子 使用Bearinx®对齿轮箱轴承的布置进行设计（SSD 9)
PWG / CN-CN / 201209 / Printed in China
舍弗勒集团大中华区 舍弗勒贸易（上海）有限公司
上海市嘉定区安亭镇安拓路1号 邮编：201804 电话：+86 21 3957 6500 传真：+86 21 3957 6600 网址：
的装配人员想了解更多如何在风 机齿轮箱中正确安装滚动轴承吗？
舍弗勒对这三个问题都有答案， 即我们的综合培训计划。我们对 工程师、办公室文员和装配人员 提供一个广泛多样化的风电应用 培训，如产品、计算、安装和状 态监测。课程可在某个舍弗勒培 训中心或您指定的地方进行。我 们的培训课程依据DIN EN ISO 9001:2008标准得到认证。
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……到 依 据 WPOS的 特 定齿轮箱轴承
专为风能开发
优化挡边接触的圆柱滚子轴承(TB 滚子）摩擦低，且能够比市场上 其他轴承承受高得多的轴向载 荷。 如果您正在考虑缩小齿轮箱 尺寸并提高能量效率，它绝对是 一个值得考虑的设计选择。
• 有效承受径向和轴向载荷
• 紧凑的轴承设计
浮动轴承：带Durotect® B氧化层的 FAG空心滚子轴承 打滑？没问题！由于它的三个空心滚子，这种轴承可在所有载荷条 件下转动,滚动体不会对滚道产生 损伤性的滑动。同时，额定 载荷与额定寿命不受影响。 • 安装尺寸相同，与标准
轴承具有互换性 • 与轴向预载方案相比，
定位轴承： 外圈带可用于定位的止动槽的FAG四点接触球轴承 • 有效承受轴向载荷 • 双向轴向载荷下的良好的运动性能 • 适用于高速 • 润滑要求低
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状态监测服务和产品提升运转安全性
远程监测与诊断，离线测量，内窥镜检查，热成像仪和转矩的测量只是 我们可为您提供的风机状态监测服务的一部分。FAG振动测量装置可预 防计划外停机，延长系统的可用性并防止进一步的损坏，使维护工作更 容易规划。