基于GIS的机场道面管理系统研究
通用机场道面数字化管理研究
通用机场道面数字化管理研究机场是现代城市和国家重要的交流和联系枢纽，保障国家和地区安全稳定，促进经济社会发展。
机场道面是连接机场各个航站楼和跑道的重要交通枢纽，道面的数字化管理是机场管理现代化的重要组成部分。
机场道面数字化管理的概念是以数字技术为基础，借助数据采集、传输、处理、分析等手段，实现机场道面信息化、智能化、管理化的目的。
通过数字化管理，可以对机场道面的运营状况、设施设备的使用情况、安全状况等进行全面、实时、准确的监测和管理，提高机场管理的效率和质量，提高客户服务水平。
机场道面数字化管理的具体实现包括以下几个方面：一是数据采集。
通过传感器、GPS定位设备、监控摄像头等装置实时采集机场道面的车流、人流、设施设备使用及状况等数据，将采集的数据上传到机场的数据中心。
二是数据分析。
通过数据挖掘、人工智能等技术分析道面数据，从中发现问题、预测发展趋势，制定相应的处理方案，并实现对机场道面的实时监控和预警。
三是信息共享。
将机场道面的信息共享给相关部门，增强机场管理部门的信息公开度，提高各个部门之间的协作效率。
四是机器人维护。
机场管理可以采用机器人设备去检测道面的状况，例如机电设备故障、道面破坏、仪表阀门等状况，及时发现和解决问题。
五是智能化调度。
针对机场道面的交通压力、航班量大等特点，可以通过智能化的调度方案，实现道面资源的合理分配和利用，提高机场运转效率。
机场道面数字化管理有助于提高机场道面的使用效率、降低管理成本、提升服务质量。
同时，数字化管理还可以使机场管理人员更加精细化、智能化地管理机场，预防事故的发生，增强安全防护措施，提高机场管理的水平。
在实施机场道面数字化管理时，还面临一些挑战。
一方面，数字化系统需要的硬件和软件成本高，并且需要对现有系统进行升级和改造，给机场管理带来一定的经济压力。
另一方面，数字化系统的管理和维护也需要特定的技能和资源，需要建立完善的管理机制。
综上所述，机场道面数字化管理是现代机场信息化发展的重要方向。
GIS在机场规划管理中的应用研究
GIS在机场规划管理中的应用研究GIS的功能特点与机场规划复杂的设计决策过程具有高度的一致性，可以在机场规划的各个层级发挥重要作用。
本文从GIS在机场总体规划、机场详细规划等不同层级的规划管理中的应用及在机场规划GIS应注意的问题这三个方面进行阐述。
标签：GIS；机场规划管理；应用地理信息系统（Geographic lnformationSystem.简称GIS）是一种采集、存储、管理、分析、显示与应用地理信息的计算机系统，是分析和处理海量地理数据的通用技术，其核心是计算机和数据库。
机场规划业务由于需要收集、处理、分析和展示大量的与规划区地表空间位置相关的空间、属性信息.从规划之初至后期管理的各个阶段都与信息系统及其内在需要密不可分，同时随着机场规模的不断扩大，机场规划的复杂性也在增加，GIS软件可以将各种基础地理信息进行筛选转化，提炼出有效的、可用的规划信息，用以支持决策、设计部门进行的总体规划、详细规划乃至后期规划管理等工作，尤其是空间分析和叠加功能.能为总体规划、功能分区、现有土地利用、设施位置和评估的分析工作提供帮助，并在后期机场的运营管理中也发挥重要作用。
1、机场规划的主要内容机场规划的主要内容：预测机场的航空业务吞吐量；确定与机场总体相符合的规模：制定机场内设施的平面布局；分析影响机场正常运行的各方面因素，并提出应对措施：对机场及其相邻地区的土地使用规划进行拟定；对机场投入运营后的效果进行评价。
2、GIS在机场总体规划中的应用GIS最突出的特点是对空间数据的组织、管理、分析功能。
它能够有效管理和处理海量数据，关联空间数据和属性数据，对于机场规划数据的管理有重要意义。
主要可以分为描述性分析、预测性分析、对策性分析，这三种分析方法各有不同，针对机场的不同问题可以进行不同的分析。
在总体规划中主要应用在以下几个方面：2.1构建地图及数据库在应用GIS系统对机场进行规划时，应当先构建一个相对完善的GIS数据库，并建立方便检索、易于编辑和修改、可在较短的时间内生成的数字化地图，方便机场规划方案的评选。
机场道面评价体系研究
On Airport Pavement Evaluation System
L IN G J ian-ming1, ZH E N G Y ue-f eng1, J I N Wei-ming2
( 1. Roa d and T r affic Key L ab. of M inistr y o f Educatio n, T o ngji U niv ersit y, Shang hai 200092, China; 2. Sha ng hai Hong qia o Inter natio nal A ir po rt , Shanghai 200335, China)
成熟[ 3～5] 。中国至今尚未开发自己的 A PM S, 在道面 评价体系方面的研究刚刚起步, 内容比较单一, 评价 指标和评价模型的系统性不够[ 6, 7] 。因此, 研究和建立 机场道面评价体系对于提高中国机场道面的评价技 术和管理水平具有重要意义。
本文以上海虹桥国际机场道面调查 评价为依 托, 系统研究了道面调查、测试和分析、评价的方法 及一般流程, 总结建立了机场道面评价体系。
向力系数( S FC) 点和排水反坡 ( I RI )
3. 3 道面损坏状况评价
机场道面的损坏状况可以采用“道面状况指数”
( PCI ) 进行评价。P CI 值由分区单元内各种损坏类 型及其严重程度和损坏密度所确定[ 2] 。机场道面应
用此方法的要点:
( 1) 道面损坏状况评价必须按道面分区分别进
行。
通过结构承载力的测定, 可以鉴别出道面结构 承载力较差或不足的区域和部位; 分析不同特征的 道面结构对以往及当前航空交通量的适应情况; 并 依据反演所得的各结构层模量, 预估现有道面的剩 余使用寿命。
民用机场道面评价管理系统研究综述
中国西部科技２０１１年０７月（中旬）第１０卷第２０期 总 第２５３期民用机场道面评价管理系统研究综述冯自立（中国民航飞行学院空中交通管理学院，四川 广汉 ６１８３０７） 摘 要：近年来，随着民航业的高速发展，航班架次不断增加以及重型飞机的投入使用，许多民用机场道面的使用性能 逐渐恶化，为了确保飞行安全，需通过科学评价掌握道面现状，为机场道面管理工作提供依据。
本文总结了国内外机场 道面评价管理系统的研究现状，提出了针对我国机场的实际情况，建立基于道面使用性能的机场道面评价管理系统的方 法。
关键词：民用机场；道面使用性能；道面评价管理系统 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－６３９６．２０１１．２０．００４ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｒｅｃｅｎｔ ｙｅａｒｓ，ｔｈｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ａｉｒｐｏｒｔ ｒｕｎｗａｙ ｉｓ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｅｄ ｄｕｅ ｔｏ ｂｉｇ ｊｅｔｓ ａｎｄ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｆｌｉｇｈｔｓ．Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｆｌｉｇｈｔ ｓａｆｅｔｙ，ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｏｆ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｉｓ ｎｅｃｅｓｓａｒｙ ａｎｄ ｉｓ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｏｆ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｗｏｒｋ．Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｔ ｈｏｍｅ ａｎｄ ａｂｒｏａｄ ｏｎ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ａｎｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍｓ ｗａｓ ｓｕｍｍｅｄ ｕｐ．Ｔｈｅ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｆｏｒ ｆａｒｔｈｅｒ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍｓ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ａｉｒｐｏｒｔ ｗａｓ ｅｘｐｏｕｎｄｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｃｉｖｉｌ Ａｉｒｐｏｒｔ；Ｐａｖｅｍｅｎｔ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；Ａｉｒｐｏｒｔ Ｐａｖｅｍｅｎｔ Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ１引言 民用航空运输系统在整个交通运输系统中占据着重要从而造成巨大的经济损失和不良的社会影响。
基于组件式GIS的机场道面管理系统研究与应用
基于组件式GIS的机场道面管理系统研究与应用
李郁
【期刊名称】《中外公路》
【年(卷),期】2008(28)4
【摘要】随着航空运输的日趋发展,机场道面所承受的荷载吨位和受荷频率不断增加,为了提高机场道面的管理和养护效率,减少机场道面养护维修成本,人们对于机场道面管理系统的开发应用也越来越重视。
利用组件式GIS辅助开发机场道面管理系统,能够较大地节省开发的费用和时间,增加软件的可视性和交互性,有效地实现对机场道面信息的管理。
该文结合正在开发的机场道面组件式GIS管理系统,介绍该组件式GIS机场道面管理系统的构件组成及应用功能。
【总页数】3页(P280-282)
【关键词】组件式GIS;机场道面管理系统;系统结构
【作者】李郁
【作者单位】湖南省机场建设管理集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】V351.11;P208
【相关文献】
1.基于组件式GIS的农民专业合作社管理系统研究 [J], 高志宏;向学成;周晓超
2.基于组件式GIS的高速公路档案管理评价系统研究 [J], 洪萍
3.基于组件式GIS的矿井设备管理信息系统研究与开发 [J], 李靖锋
4.基于组件式GIS的农业管理信息系统研究 [J], 孙云峰;韦玉春
5.基于组件式GIS的农村配电网线路管理系统研究 [J], 李素;莫倩;周建军;司慧琳因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
基于GIS的机场道面管理系统_暨育雄
第4卷 第1期2004年3月交通运输工程学报Journal of Traffic and Transportation EngineeringVol 14 No 11Mar.2004收稿日期:2003-04-10作者简介:暨育雄(1978-),男,福建松溪人,同济大学硕士研究生,从事路面管理系统研究.文章编号:1671-1637(2004)01-0070-05基于GIS 的机场道面管理系统暨育雄1,阚胜男1,孙立军1,金德雄2,胡稚鸿2,张剑峰2,刘 新2(11同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 200092;21浦东国际机场,上海 201202)摘 要:总结国内外建立机场道面管理系统的先进经验,根据机场道面管理和GIS 的特点,构建了机场道面管理系统的基本结构和机场的分区管理模式,研究了建立机场道面的空间数据库和属性数据库的方法及其管理方法,介绍了系统关于GIS 的主要功能。
实践证明该方法符合实际,对建立基于GIS 的机场道面管理系统是可行的。
关键词:机场;道面管理系统;地理信息系统;系统结构;空间数据库;属性数据库中图分类号:V351 文献标识码:AAirport pavement management system based on GISJI Yu -x iong 1,KAN Sheng -nan 1,SUN L-i jun 1,JIN De -xiong 2,H U Zh-i hong 2,ZHANG Jian -feng 2,LIU Xin2(11Key L aboratory o f Road and T r affic Engineering of M inistry of Education,T ongji U niversity,Shang hai 200092,China;21Pudong International A irpo rt,Shanghai 201202,China)Abstract:T his paper sum marized the advanced experience of building airport pavement management system.According to the characters of the airport pavement management and GIS,the basic structure of system and the division management mode of airport pavement w ere presented,the buildingmethods for space manag ing database and attribute database w ere put forward.The m ain functions of GIS in this system were introduced.The results show that the methods are feasible for building airport pavement management system using geographic information system.2tabs,6figs,7refs.Key words:airport;pavement management system;geographic inform ation system;system structure;space database;attribute databaseAuthor resume:JI Yu -xiong (1978-),male,graduate student,86-21-65980561,jiyux iong@hotm .0 引 言机场道面管理系统的研究起源于20世纪70年代的美国,到20世纪90年代初,美国、加拿大和英国等国家已经建立起较为完善的机场道面评价体系[1]。
基于GIS技术的城市交通信息管理系统设计
基于GIS技术的城市交通信息管理系统设计随着城市化进程的加速，城市交通越来越复杂，交通拥堵、路面事故、车辆违规行为等问题日益严重。
为了提高城市交通的运行效率、提高运输效率和改善出行体验，现代城市交通信息系统已经成为了打造智慧城市的重要组成部分。
基于GIS技术的城市交通信息管理系统设计就是一个重要的研究方向。
一、城市交通信息管理系统的概述城市交通信息管理系统分为城市公共交通信息管理系统和城市道路交通信息管理系统。
两者的目标是优化城市交通资源利用，提高交通服务水平，改善交通运输环境，实现智慧城市的建设。
城市公共交通信息管理系统主要管理公交车、地铁和轨道交通等城市公共交通工具的信息，包括车站、线路、票价、班次等信息。
通过对公共交通信息的管理和发布，提高公共交通服务质量，方便市民出行，减少私家车使用，从而减少城市交通拥堵和环境污染。
城市道路交通信息管理系统则主要管理道路车辆、交通设施、交通安全等信息。
通过实时获取、处理、分析和预警交通信息，可以为道路交通运营部门提供准确、全面、快捷的交通决策支持，提高交通的安全性和顺畅性。
二、 GIS技术在城市交通信息管理系统中的应用GIS技术是城市交通信息管理系统设计不可或缺的技术工具。
GIS（地理信息系统）是一种基于计算机硬件和软件的信息处理技术，可以对空间位置相关的数据进行处理、管理、分析和可视化，帮助我们更好的了解各种地理现象和空间关系。
GIS技术的应用可以为城市交通信息管理系统提供以下支持：1. 空间分析：GIS技术可以对城市道路网格进行空间分析，提供时空分析、路径规划、拥堵分析等功能。
同时，GIS还可以对交通事故、违章停车等交通安全问题进行空间分析和可视化，辅助交通部门进行道路安全管理。
2. 数据可视化：GIS技术可以将海量的数据进行空间可视化，为城市交通部门提供直观的交通信息展示。
利用GIS技术可以出图、出表、出报表等，为决策管理者提供全面、准确的数据支持。
民用机场道面评价管理系统研究综述
作者 简介：冯 自立 ，男 ，博士 ，主要从事机场 工程 、地质 灾害与环境的研究。
０ ８
一 董 广 ］
纳机场 、里斯 本机场 和悉尼 机场成 功运用 。此系 统可针对 需养护 维修 的道 面进 行经济和 非经济 因素 分析 ，提 出最佳
化 的 决 策 建 议 。 。
价 管理 系统 ，然 而这些 系统建 设投 资较大 ，操作 也 比较 复 杂 ，通用性不是很好，很难推广到我国大多数中小机场 。 针对上述 存在 的 问题 ，今后我 国 民用机 场道 面评价 管 理系统研 究的发展方 向就应 该是： （ ）建 立统一的道面破 １
比 较 初 级 的 状 态 ， 在 道 面 状 况 评 价 以及 评 价 方 式 、 评 价 内
在同内首先进行机场道面管理系统研 究的是 同济大学 。 自１９ 年起 ，同济大学 以 海机场为依托开展 了机场道面评 ９５ 价、管理方面的理论研究。２０ 年 以后，同济大学结合上海 ０２ 机场道面调查评价 与管理 的实践 ，在借鉴发达 国家机场道面 评价体系 以及 机场道面管理系统 的基础上 ，开发建立了 “ 上 海机场道 面管理 系统 ” （ ＡＭ ） 。该 系统使用Ｐ Ｉ ｗ测 Ｓ ＰＳ Ｈ Ｃ 、Ｆ Ｉ ］ 试数据 、道面抗滑性状数据 、平整度数据和纵坡 数据 综合评 价道 面状 况。ＳＡＭ 的研 究，存我 国民航迈 出了可贵 的第 一 ＨＰ Ｓ
收稿 日期：２ １ 一 ５ １ 修 回 １期：２ １ 一 ６ １ ０ １Ｏ— ６ ９ ０ １Ｏ — ３
Ａ ｒ ａ ｅ ａ ｂ １ 顾 问公司与哥本哈根 国际机场合 作丌 ｉｐ ｖ 是Ｒ ｍ ｏ １
发 的机 场道 而管理 系统商业 化之 后的版本 ，并道面 的评价 与预 测项 目 ） 资助。
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基于GIS的机场道面管理系统研究
摘要：本文总结了机场道面管理系统（APMS）的概念及国内外研究现状，简要
概述了地理信息系统（GIS）在机场道面管理中的应用，提出了基于GIS的机场道
面管理系统的功能框架，为机场道面管理系统的开发提供了思路。
随着GIS的益
处逐渐被机场意识到，一些基于GIS的附加应用逐渐被添加到APMS系统内。
而
在机场道面管理系统内增加GIS模块能够更直观地显示道面的各类信息，便于决
策者进行状况分析和养护决策，显著提高养护工作的效率和准确性。
关键词：机场道面管理系统；地理信息系统；机场道面
引言
过去我们对道面的管理是粗放型的，每隔几年进行一次承载力的测试，人工
检查一下道面的表面破坏情况，这种管理方式己经远远落后于国外机场的管理水平，目前也已经不能适应我国航空事业的快速发展需要。
解决这一矛盾的惟一办
法就是在道面管理上实现科学化、规范化、计算机化。
从机场道面养护管理现有
的不足之处出发，结合当前数字化、信息化的时代大背景，以更加科学、经济、
有效地进行机场道面管理及决策为目标，研发机场道面管理系统（APMS）有着非常积极的意义。
1 机场道面管理系统概论
关于机场道面管理系统（Airport Pavement Management System，APMS）的定义，目前国际上并没有一致的解释。
2002年，上海机场和同济大学联合研发了国内第一个APMS——上海机场道面管理系统（SHAPMS），他们对机场道面管理系
统的定义是：一种基于计算机技术，对道面进行科学化管理的系统，它是由许多
子系统组成，采用系统化的分析方法，对所有与道面有关的信息进行收集、储存
与分析，得到道面性能现状与未来发展趋势，结合道面历史信息进行决策，提供
最优化的道面管理方案。
美国联邦航空管理局（FAA）认为APMS是为数据存储、道面评价、提出养护措施、养护措施优化和排序、资源分配以及道面养护和维修的费用提供一个一致、客观、系统的分析程序，它可以在量化道面信息、提供明确的养护方案建议的同
时使养护维修的费用最小化。
APMS不仅可以评价当前道面的状况，还可以通过
对道面状况历史数据以及各种道面状况参数的分析来预测道面的未来状况。
简言之，机场道面管理系统就是一种基于计算机技术，对机场道面进行科学化，规范
化管理的系统。
2 国内外机场道面管理系统研究现状
2.1国外机场道面管理系统研究现状
美国空军委托美国陆军的建筑工程研究所（USACERL）从1974 年开始机场道
面评价体系的研究。
1981 年，USACERL 完成了《美国空军机场道面维护管理系统
研究报告》，提出道面状况指数PCI（Pavement Condition Index）和一整套有关
的调查、计算、分析和评价的方法，并在此基础上开发了世界上第一套机场道面
管理系统，取名 PAVER（现升级为 Micro PAVER）。
国外机场道面管理系统的发展基本上是以对PAVER的完善为主线的。
在美国
陆海空三军、联邦航空局FAA、联邦公路局FHWA等多家机构的支持和资助下，PAVER历经多次升级。
1988年9月，美国联邦航空局以题为“机场道面管理系统”
的咨询通告（AC 150 /5380-7）对 Micro PAVER进行认可和推介。
此后，美国和其
它一些国家的机场大都采用Micro PAVER作为机场道面管理系统的支持软件，如
美国的O’Hare机场、Midway机场、Albany机场和香港等
除此Micro PAVER外，比较著名的机场道面管理系统还有Arcus Gibb（Pty）Ltd 咨询公司的综合机场道面管理系统（IAPMS）、Dynatest 公司的机场道面信息
及修复对策优化系统（AIRPORTS）。
IAPMS的主要特点是将道面结构剩余寿命分
析引入机场道面管理系统，并将道面结构剩余寿命分析与PCI一起作为未来道面
状况预测的基础以及维修对策选择的依据。
IAPMS 已成功地应用于美国的肯尼迪
机场、迈阿密机场、英国希思罗机场和巴西里约热内卢机场。
Dynatest 公司的AIRPORTS系统，使用PCI调查数据、落锤式弯沉仪FWD结构测试数据、道面抗
滑性状数据以及道面平整度数据来综合评价机场道面状况。
通过AIRPORTS的性
状-经济评价系统（PERS）进行各种决策预算优化。
AIRPORTS系统已成功应用于
香港国际机场。
2.2国内机场道面管理系统研究现状
在国内首先进行机场道面管理系统研究的是同济大学。
自 1995 年起，同济大
学以上海机场为依托开展了机场道面评价、管理方面的理论研究。
2002 年以后，
同济大学结合上海机场道面调查评价与管理的实践，在借鉴发达国家机场道面评
价体系以及机场道面管理系统的基础上，开发建立了“上海机场道面管理系统”（SHAPMS）。
该系统使用 PCI、FWD 测试数据、道面抗滑性状数据、平整度数据
和纵坡数据综合评价道面状况。
SHAPMS的研究，在我国民航迈出了可贵的第一步，并取得了一些重要成果，如在道面的评价中引入了道面排水性能指标，并首
次将GIS技术运用于管理系统，打破了传统管理系统中单纯的数据库加表格资料
的文本模式，使得管理系统展现出图文并茂的新景象，极大提高了上海机场的道
面管理决策水平。
3 基于GIS的机场道面管理系统研究
GIS是地理信息系统（Geographic Information System，GIS）的简称，是指在
计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有
关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。
GIS能够实现管理对象的图形信息和属性信息的一体化，作为获取、处理、管理
和分析地理空间数据的重要工具，目前已被广泛地应用到测量控制点管理、铁路
通信系统管理等方面。
基于GIS的铁路通信管理系统能够迅速定位故障位置，并
根据数据积累进行故障分析，提高了通讯系统管理的效率；利用GIS进行测量控
制点管理，能够实现控制点位置和信息的一体化存储和管理，解决了控制点分布
散乱、不均匀的问题；此外，将GIS应用于机场净空管理，替代传统的人工计算、人工制图，实现了管理现代化和决策科学化。
在过去的十几年里，GIS在机场道面管理系统中的研究逐渐发展起来，结合卫星导航定位技术，可以完成检测终端的位置定位、数字化地形图的测绘及道面信
息的可视化管理。
根据调査，截止到1999年，美国就有超过60％的机场利用GIS 和GPS来进行空间位置定位和数据采集；在中国，GIS在机场道面管理系统的应
用正处于研究阶段，只有少数大型繁忙机场研发了APMS。
基于GIS的道面信息管理与决策支持系统可以实现以下功能：①可以在GIS
地图上通过地图查询、文本查询、专题地图等形式迅速获得道面的基础资料、各
项性状的评价结果，准确、直观地把握道面性状。
②通过GIS地图掌握诸如病害
空间分布、道面空间位置等常规管理系统难以定量表述却又很重要的信息，在此
基础上制定道面维修养护计划。
4 结论
与以往的道面管理方式相比，APMS具有以下优点：（1）实现道面管理的电子化和相关指标计算的自动化，提高管理效率；（2）各项评价指标自动计算和评级，保证道面评价的一致性和客观性；（3）将道面历史评价数据和当前的道面检测信息结合在一起，从道面整个使用周期出发，结合工程经验，决策更加可靠有效；（4）对选定的养护措施进行费用分析；（5）确定最佳养护时机，提高道面整个周期的效益费用比，延长道面的使用寿命；（6）自动生成道面评价和养护决策的相关报告；（7）基于GIS的APMS可以实现直接在道面平面图上查询道面基础信息、评价结果、维修信息，使道面管理可视、直观。
参考文献：
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[2]杨明珠.基于GIS的机场道面管理系统研究与框架设计[D].东南大学，2017.
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[5]高国栋.机场道面评价系统的设计与实现[D].北京交通大学，2008.
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