2017、2018年我国汽车保有量及相关信息报告
2017、2018年我国汽车保有量相关信息报告
报告信息主要来源于国家统计局数据中心，信息（保有量）内容结构如下：
以下是具体数据：
1、2017、2018年汽车总保有量组成
图一：2017年我国汽车保有组成情况
汽车
载客汽车
载货汽车
大型 载客汽车 其他
中型 载客汽车小型 载客汽车微型 载客汽车大型 载货汽车中型 载货汽车小型 载货汽车
微型 载货汽车
图二：2018年我国汽车保有组成情况2、2017、2018民用汽车保有量组成
图三：2017年我国民用汽车保有组成情况
图四：2018年我国民用汽车保有组成情况3、2017、2018年私人汽车保有量组成
图五：2017年我国私人汽车保有组成情况
图六：2018年我国私人汽车保有组成情况
附录：原始数据
注：空白处表示暂未查到相关数据
表一：2017、2018年民用汽车保有量数据（单位：万辆）
指标2018年2017年
民用汽车
民用汽车拥有量14598.11 12670.14 民用载客汽车拥有量12326.7 10561.78 民用大型载客汽车拥有量131.38 民用中型载客汽车拥有量117.06 民用小型载客汽车拥有量1200 9951.46 民用微型载客汽车拥有量361.87 民用载货汽车拥有量2125.46 2010.62 民用重型载货汽车拥有量501.97 民用中型载货汽车拥有量196.4 民用轻型载货汽车拥有量1300.02 民用微型载货汽车拥有量12.23 民用其他汽车拥有量145.95 97.75
表二：2017、2018年私人汽车保有量数据（单位：万辆）
指标2018年2017年
私人汽车
私人汽车拥有量12339.36 10501.68 私人载客汽车拥有量10945.39 9198.23 私人大型载客汽车拥有量 6.95 私人中型载客汽车拥有量46.95 私人小型载客汽车拥有量10500 8810.51 私人微型载客汽车拥有量333.83 私人载货汽车拥有量1352.78 1275.49 私人重型载货汽车拥有量174.39 私人中型载货汽车拥有量111.85 私人轻型载货汽车拥有量978.73 私人微型载货汽车拥有量10.52 私人其他汽车拥有量41.19 27.95。
工信部：2017年我国新能源汽车保有量占全球50%以上
地 区 ，部 分 电池 、电机 企业 已经 能为 国 际 跨国汽 车企业提 供产 品 。
与此 同 时 ，我 国 充电基 础设 施的 建设 在稳 步推 进 。北京 、上 海 、深 ｉ Ｊｌｌ等城 市都 建成 了规 模化 充 电服务 网络 ，车 桩 比约 可 达到 １．３－１．５。
苗圩 表示 ： “从整 体上 来看 ，新 能 源 汽车 有望 成 为我 国汽车 产业 转型 升级 、实 现跨越 发展 、抢 占先机 的重要 机遇 。”
比 亚 迪 启 动 碳 酸 锂 项 目 布 局 锂 电 池 供 应
日前 ，由 青海盐 湖 比亚 迪资源 开 发有 限公 司及青 海 盐湖佛 照 蓝科锂 业 公司 组成 的 “３＋２”电池 级碳 酸锂 项 目正 式启 动 。该 项 目主要 由 青海 盐湖 比亚 迪资 源开 发有 限公 司３万ｆ电 池级 碳酸 锂项 目 、青 海盐 湖佛 照 蓝科锂 业 公司 ２万ｔ电 池级 碳 酸 锂项 目组 成 ，２ 个项 目投资 近８０｛Ｚ，元 ，预 计建设 工期 １年 半 左右 ，届 时 盐 湖 股份 碳 酸锂 产 能将达 到６万 ｔ／年 ，将 进一 步保障 电动 车市场不 断增加 的锂电 池供应 量
新 能 源 汽 车 销 量 的 增 长 幅 度 也超 过 了 欧洲 汽 车 市 场去 年 ３．３％的 增 长幅 度 ， 这 也 表 明 当地 消 费 者 对 丰 田 、雷 诺 等 新 能 源 汽 车 品牌 的 接 受度 在 增 加 。欧 盟 政 府官 员也 不 断要 求汽 车行 业努 力减 少Ｃ０ 排 放 量 ，以应 对 气 候 变 暖等 问题 。ＬＭＣ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ预 测 ，欧洲纯 电动 汽 车２０ １ ８ 年 的 销量 有望 超 过 ２０万 辆 ，而 电 动 车 的 销量 在 ２０２０年 之 前有 望 达到 ６０万辆 ，在 ２０２０年则有 望接近 １ ００万辆 。
关于第五阶段乘用车燃料消耗量国家标准的分析
492019 No.62019年1月24日，工业和信息化部装备工业司公开征求对强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（征求意见稿）的意见。
征求意见截止日期为2019年2月28日。
2014年12月，国家质检总局、国家标准委以2014年第30号公告发布了《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB 27999-2014）两项国家标准，自2016年1月1日起实施。
现行两项标准是面向2020年的乘用车第四阶段燃料消耗量标准。
在我国汽车节能标准体系中，GB 19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是相互支撑、不可或缺的重要组成部分。
同时，修订、加严GB 19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是对现有乘用车节能管理的完善和升级。
此次修订两项国家标准，旨在制定实施第五阶段乘用车燃料消耗量标准。
因此，汽车企业应该对修订乘用车燃料消耗量标准的必要性、两项新标准意见稿的主要内容，以及新标准意见稿与现行标准的主要变化和影响进行分析，以便提前做好应对。
解决汽车需求持续增长带来的能源紧张和环境污染问题近年来，随着国民经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，我国汽车行业得到快速发展，但由此带来了能源紧张和环境污染问题。
截至2017年年底，全国机动车保有量已达3.10亿辆，汽车保有量为2.17亿辆，机动车四项污染物排放总量为4359.7t，其中，CO为3327.3万t，HC为407.1万t，NO x 为文/乘用车市场信息联席会关于第五阶段乘用车燃料消耗量国家标准的分析在我国汽车节能标准体系中，GB 19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是相互支撑、不可或缺的重要组成部分。
同时，修订、加严GB 19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是对现有乘用车节能管理的完善和升级。
2017年各省汽车保有量及人均拥有量
西北 青海省
111
宁夏回族自治区
196
新疆维吾尔自治区
484
常住人口 （万）2017年
3601 2717 4375
面 积 人均拥有量 车均人口量
万平方千米 (辆/人) (人/辆)
47.30 0.10
10
18.74 0.12
8
14.86 0.14
7
2418 8029 5657 7059 3911 4622 10006 2316
2017年各省汽车保有量数据
中国七大地理地区
黑龙江省 东北 吉林省
辽宁省
汽车保有量（万 辆）2017年
373 329 618
华东
上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省 台湾省
361 1619 1604 1206 949 680 2510 790
华北
北京市 天津市 山西省 河北省 内蒙古自治区
4
118.30 0.23
4
9559 5902 6860
16.70 0.22
4
18.59 0.19
5
21.18 0.17
6
11169 5600 926 741
65
17.97 0.24
4
23.76 0.20
5
3.54 0.22
5
0.11 0.09
11
0.003
8302 3580 4597 3075 337
555 282 621 1817 577
河南省 华中 湖北省
湖南省
2150 1103 1179
华南
广东省 广西壮族自治区 海南省 香港特别行政区 澳门特别行政区
2723 1114 201
中国汽车行业的发展现状-毕业论文
中国汽车行业的发展现状-毕业论文他们凭借资本、技术、渠道等等优势,将国外成熟的品牌连锁模式引入我国。
我国汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起,人们对汽车服务的认识已经发展到个性化、人性化的阶段。
现代汽车消费者更加注重服务过程的体验,包括汽车维护、汽车装饰、汽车音响、汽车安全、汽车电子、汽车改装、汽车金融、汽车救援、二手车服务等的汽车服务市场向着一体化、品牌化、国际化的方向发展。
我国汽车工业的高速发展,汽车市场不断壮大,特别是近年来汽车消费的重点从公务购车向私人购车的转变,对汽车服务市场产生了极大的刺激作用。
有统计显示,在欧美的一些发达国家,汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20,零部件供应的利润占20,而近60的利润则来自于汽车服务业。
从目前的我国国情来看,目前车主养车费用已达到或者超过车本身的价值,以一辆20万元左右中低档车为例,在中等城市每月的养车费用1 500元左右,按照2017年报废期计算,其养车费用将达到27万元。
目前,我国汽车服务业每年以40的速度递增,2017年我国汽车服务业的产值达1 000亿元,2017年达到2017亿元,而2017年预测将形成10 000亿元到15 000亿元的市场。
全球汽车界人士普遍看好我国汽车市场。
有人分析,2017年,我国的汽车数量预测可达到7 167万辆,其中轿车的数量可达到2 070万辆,我国正朝着世界第一大汽车服务市场迈进。
汽车后市场的界定根据美国汽车售后业协会(american automotive aftermarket industry association, aaia)的定义,所谓“汽车后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养服务及其所需汽车零配件、汽车用品和材料的交易市场”。
它所涵盖的行业和企业包含:汽车的维护、保养和修理服务企业,汽车零配件、汽车用品和材料的经销商和制造商,以及相应的金融、保险等服务系统。
国内汽车后市场经历了四个发展阶段:第一阶段是1990―1996年,为汽车后市场的开始阶段。
2019.08.24 真题实战-数资3 (笔记)(2020省考笔试大班-江苏1期)
真题实战-数资3（笔记）【注意】今晚讲2018年江苏A卷。
资料分析（一）2017年末，全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8%。
其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%；民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车保有量11416万辆，增长12.5%；全国新能源汽车保有量153.0万辆，其中新能源汽车新注册登记65.0万辆，比上年增加15.6万辆。
按地区分，东部、中部、西部地区机动车保有量分别为15544万辆、9006万辆、6436万辆。
其中，西部地区近五年汽车保有量增加1963万辆，年均增速19.3%，高于东部、中部地区14.6%、16.7%的年均增速。
2017年末，全国机动车驾驶人3.85亿人，近五年年均增加2467万人，汽车驾驶人超3.42亿人。
从性别看，男性驾驶人2.74亿人，占71.2%；女性驾驶人1.11亿人，占28.8%，比上年末提高1.6个百分点。
【注意】文字型材料，用5秒钟梳理材料。
时间2017年末，第一段讲汽车、桥车、新能源汽车；第二段分东部、中部、西部地区，第三段与驾驶人有关。
116.2016年末全国私人轿车保有量为：A.10148万辆B.11006万辆C.13879万辆D.16559万辆【解析】116.材料时间2017年末，问题时间2016年末，求基期量。
主体是“私人轿车”，已知“私人轿车保有量11416万辆，增长12.5%”，给现期和增长率，A、B项差距小，分母保留三位，11416/（1+12.5%）≈11416/1.13，首位商1，次位商0，第三位商1，对应A项。
【选A】【注意】注意不要找错数据，问的是“私人轿车”，不要找成“私人汽车”。
找主体时一定要完全匹配，不要粗心。
117.2017年全国新能源汽车新注册登记数占年末新能源汽车保有量的比重是：A.35.0%B.42.5%C.49.1%D.55.2%【解析】117.出现“占”字，现期比重。
2017我国道路交通事故数量统计分析，平均每年造成直接财产损失超亿元【图】
2017我国道路交通事故数量统计分析，平均每年造成直接财产损失超亿元【图】近年来，在汽车保有量逐渐上升的同时，交通事故的死亡人数也在直线上升，根据调查显示，我国每年死于交通事故的人数在6万人以上，而交通事故的主要成因包括酒后驾驶、超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、未按规定形势以及其他因素。
交通事故主要成因分析资料来源：智研咨询整理近年来，随着人们交通安全和道路安全的意识逐渐上升，机动车交通事故发生量逐渐呈下降趋势，但总量还是较大。
2017年全国发生交通事故203049起，死亡人数为63772人；造成直接财产损失为121311.3万元。
2013-2017年全国交通事故发生情况汇总分析资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理从车型来看，汽车发生的交通事故和导致的死亡人数最高，2017年，我国汽车发生交通事故139412起，导致46817人死亡，139180人受伤，直接财产损失103978万元。
2017年中国交通事故情况分析统计分析资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理分省市来看，广东、贵州、江苏以及山东等地的交通事故较多，尤其是广东省，2017年，广东省一共发生23900起交通事故，死亡人数5345，受伤人数达到24477人，直接财产损失10412.8万元。
2017年各省市交通事故情况分析资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理车祸猛如虎，随着我国汽车的使用量增加，道路交通安全事故也成为我国交通事业发展的一大隐患。
虽然近年来的交通事故发生数量有所减少，但是总量依然较大，给家庭带来的人身和财产损失都比较大。
2013年至2015年间，我国交通事故发生数缓慢下降，但是在2016年增长迅猛达到212846起，2017年为203049起，同比减少4.6%。
我国交通事故总量大，死亡人数连年攀升与我国汽车保有量和交通事业发展息息相关。
2013年~2017年中国交通事故发生数量走势资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理1、公路交通建设2017年，我国完成公路投资21253.33亿元，同比增长18.2%，新改建农村公路28.97万公里。
国内外机动车排放标准体系发展状况研究
国内外机动车排放标准体系发展状况研究作者：丁剑来源：《决策探索·收藏天下（中旬刊）》 2019年第11期丁剑摘要：随着环境污染问题的日趋严重，世界各国越来越重视对汽车尾气排放的监管。
美国、日本、英国等发达国家从20世纪 80 年代开始就通过完善的法律法规、高效的协调机制、严格的监督管理，使用车污染排放得到有效控制。
基于此，文章结合我国机动车尾气排放监管现状，对国内外机动车排放标准体系发展状况展开研究。
关键词：机动车；排放检测；尾气污染随着经济的快速发展、人民生活水平的提高，汽车产业迅猛发展。
统计显示，截至 2018年 9 月，全国机动车保有量达 3.22 亿辆，其中汽车 2.35 亿辆，全球汽车保有量超过了12亿辆。
同时，预计2020年，我国汽车销量可达3000万辆以上。
然而，汽车产业的快速发展，带来了不可忽视的问题，即环境污染，机动车尾气已成为大气环境污染的主要源头。
科学研究发现，机动车尾气中含有数百种不同的化合物，其中一次污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。
同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接威胁群众健康。
根据《中国移动源环境管理年报（2019）》统计，2018年全国机动车四项污染物排放总量为4065.3万吨，其中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、颗粒物（PM）排放量分别为3089.4万吨、368.8万吨、562.9万吨、44.2万吨。
汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳、颗粒物和氮氧化物超过90%，碳氢化合物超过80%。
汽车尾气已成为细颗粒物（PM2.5）污染的重要来源。
一、背景由于机动车保有量的不断增加，机动车尾气排放对大气环境的污染日益严峻，世界各国越来越重视对汽车尾气排放的监管。
为控制机动车排放污染，减少污染物的产生，从20世纪60年代开始，美国、日本、欧洲等发达国家和地区相继制定了相关的汽车排放标准，并不断修订完善。
资料分析系统课讲义-第四章-重点题型(第二节-增长率相关内容)
资料分析系统课讲义第四章 重点题型第二节 增长率相关1. 增长率（rate → r ）是指增长量与基期量的相对变化，即在基期量的基础上增长了多大的幅度。
增长率又称增幅、增速、增长幅度、增长速度等。
增长率计算技巧：截位直除 增长率±2013 年 1-3 月，全国规模以上工业企业实现利润 11740.1 亿元，比上年同 期增长 12.1%，增幅比 1-2 月回落 5.1 个百分点。
【例 1】2013 年 1-2 月规模以上工业企业实现利润同比增长率：（ ）A.7%B.12.1%C.17.2%D.17.4%= (12.1+5.1)%2014 年我国粮食种植面积 11274 万公顷，比上年增加 78 万公顷。
棉花种植 面积 422 万公顷，减少 13 万公顷。
油料种植面积 1408 万公顷，增加 6 万公顷。
糖料种植面积 191 万公顷、减少 9 万公顷。
【例 2】2014 年，我国粮食种植面积同比增速比油料种植面积同比增速（ ）。
A ．高不到 1 个百分点B ．高 1 个百分点以上C ．低不到 1 个百分点D ．低 1 个百分点以上粮食：78/(11274-78)≈78/11200 =(78/112)% ≈0.7 油料：6/(1408-6) ≈6/1400=(6/14)% ≈0.4②.增长率的比较（分数比较）基期量基期量基期量①.增长率 =增长量 = 现期量−基期量=现期量− 1【例 3】2016 年该市上划中央收入同比约增长了（）。
A．37% B．44% C．51%D．58%16.02/(47.57-16.02)= 16.02/31.55【例 4】下列月份中，全国租赁贸易进出口总额环比增速最快的是：A．2014 年 5 月 B．2014 年 9 月C．2014 年 12 月 D．2015 年 2 月我国 2017 年粮食种植面积为 11222 万公顷，比上年减少 81 万公顷。
其中，小麦种植面积 2399 万公顷，减少 20 万公顷；稻谷种植面积 3018 万公顷，减少0.2 万公顷；玉米种植面积 3545 万公顷，减少 132 万公顷。
2017年全国新能源汽车保有量达153万辆
2017年全国新能源汽车保有量达153万辆作者：来源：《新能源汽车报》2018年第04期本报讯据公安部统计，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶入达3-85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。
随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。
2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高，7个城市汽车保有量超过300万辆。
2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，2017年增加2304万辆，增长11.85%。
汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。
从车辆类型看，载客汽车保有量达1.85亿，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车（私家车）达1.70亿辆，占载客汽车的91.89%；载货汽车保有量达2341万辆，新注册登记310万辆，为历史最高水平。
从分布情况看，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超200万辆，北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州这7个城市超300万辆。
新能源汽车保有量达153万辆，107个城市已启用新能源汽车专用号牌。
2017年，全国新能源汽车保有量达153万辆。
从新注册登记情况看，2017年新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比，增加15，6万辆。
全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省（自治区、直辖市）。
2018年上半年，全国范围内将全面启用新能源汽车专用号牌。
西部地区机动车保有量达6436万辆，汽车增速高于其他地区。
2017年，东部、中部、西部地区机动车保有量分别为15544万辆、9006万辆、6436万辆，分别占全国机动车总量的50.17%、29.06%、20.77%。
其中，西部地区近五年汽车保有量增加1963万辆，年均增幅1 9.33%，高于东部、中部地区14.61%、16.65%的增幅。
汽车行业发展现状及趋势
汽车行业发展现状及趋势一、2019年汽车行业发展趋势分析预测汽车行业2018年1-11月整体营收34783亿元，同比-1.6%，由于2018年12月销量同比将继续下滑，预测汽车行业2018年全年营收同比-3%。
基于2019年汽车销量与2018年基本持平的预测，2019年汽车行业营收同比为+5%。
汽车行业近十年营收同比增速2018年Q1-Q3乘用车板块营收同比为+5.32%，1-11月销量累计同比-3%，预计12月销量同比继续下滑，预计全年乘用车销量同比-5%，全年乘用车板块营收同比-2%。
预计2019年乘用车市场销量同比为-1%，得益于自主品牌单价的提升、新能源车及智能网联汽车比例的提升，预计2019年乘用车行业营收同比为+5%。
2018年Q1-Q3客车板块营收同比为-2.74%，1-11月销量累计同比-7%，预计12月销量同比继续下滑，预计全年客车板块销量同比-9%，营收同比-7%。
预计2019年客车市场销量同比为-5%，预计2019年客车行业营收同比-5%。
2018年Q1-Q3货车板块营收同比为-11.19%，1-11月销量累计同比为+11%，预计12月销量同比小幅提升，预计全年货车销量同比+10%，营收同比为-15%。
（注：货车板块销量提升而营收下降的原因是，申万二级分类中仅有6家公司，且重卡龙头潍柴动力不在其中。
）2018年Q1-Q3汽车零部件板块营收同比+9.52%，预计全年零部件板块营收同比为+5%。
由于零部件行业在行业中具有一定滞后性，预计2019年零部件行业营收同比与2018年持平2018年Q1-Q3汽车后市场营收同比为-7.35%，预计全年汽车后市场营收同比为-12%。
汽车后市场的竞争激烈程度将从2019年开始减弱，预计2019年汽车后市场营收同比为-5%。
二、汽车行业细分市场发展情况分析1、乘用车行业发展分析自主品牌与合资品牌全面竞争来临，紧握自主品牌龙头。
建议增持上汽集团、广汽集团，受益吉利汽车。