汽车售后实习报告
汽车客服实习报告周总结
一、实习背景随着我国经济的快速发展，汽车行业也得到了长足的进步。
作为汽车行业的辅助产业，汽车客服行业也日益受到重视。
为了更好地了解汽车客服行业，提高自身的综合素质，我选择了在一家知名汽车品牌进行为期四周的实习。
二、实习目的1. 了解汽车客服行业的基本情况，掌握汽车客服的工作流程和技能；2. 提高自身的沟通能力和服务意识，为今后从事相关工作打下基础；3. 培养团队合作精神，学会在团队中发挥自己的优势。
三、实习内容1. 基本工作内容（1）接听客户来电，了解客户需求，解答客户疑问；（2）处理客户投诉，协调相关部门解决问题；（3）跟进客户订单，确保客户满意度；（4）收集客户反馈，为产品改进提供依据。
2. 实习过程（1）第一周：熟悉工作环境，了解公司文化，学习汽车客服的基本知识。
（2）第二周：跟随导师学习接听电话的技巧，提高沟通能力。
同时，参与处理客户投诉，了解投诉处理流程。
（3）第三周：独立接听电话，处理客户咨询和投诉。
在导师的指导下，逐步提高自己的工作能力。
（4）第四周：总结实习经验，撰写实习报告。
四、实习收获1. 工作技能方面（1）提高了沟通能力，学会了如何与客户保持良好的沟通；（2）掌握了汽车客服的基本知识，熟悉了工作流程；（3）学会了处理客户投诉的技巧，提高了问题解决能力。
2. 个人素质方面（1）培养了团队合作精神，学会了在团队中发挥自己的优势；（2）提高了自己的抗压能力，学会了在紧张的工作环境中保持冷静；（3）增强了责任感，学会了对自己的工作负责。
五、实习反思1. 在实习过程中，我发现自己在沟通能力方面还有待提高。
有时在与客户沟通时，不能准确把握客户的需求，导致问题无法得到及时解决。
2. 在处理客户投诉时，我意识到自己的问题解决能力还有待提高。
有时在遇到复杂问题时，无法迅速找到解决问题的方法。
3. 在团队合作中，我认识到自己需要更加主动地承担责任，提高自己的工作效率。
六、总结通过四周的汽车客服实习，我对汽车客服行业有了更深入的了解，也提高了自己的综合素质。
汽车维修专业实习报告
汽车维修专业实习报告在当下这个社会中，接触并使用报告的人越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。
那么一般报告是怎么写的呢？以下是店铺收集整理的汽车维修专业实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车维修专业实习报告篇1电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。
各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。
当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。
一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。
这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。
一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。
这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。
当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。
例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。
如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
汽车售后服务工作总结范文
汽车售后服务工作总结范文本次实习期间，我在某汽车售后服务中心进行了为期两个月的团队实习。
在这段时间里，我主要负责售后服务工作，包括接待顾客、处理投诉、维修车辆等。
通过这次实习，我对汽车售后服务工作有了更深入的了解，也收获了一些宝贵的经验。
首先，作为售后服务中心的一员，及时有效地接待顾客是我的首要任务。
我学会了如何用亲切友好的态度迎接顾客，耐心倾听他们的需求，并且及时提供相应的帮助和解决方案。
我注重与顾客建立良好的沟通和信任关系，尽力满足他们的需求，并对顾客的意见和建议给予认真的反馈和改进。
其次，在处理投诉方面，我不仅要维护好公司的声誉，还要确保客户的权益。
在遇到投诉时，我首先要保持冷静、客观的态度，耐心听取客户的诉求并向他们解释相关政策和规定。
我努力去理解客户的不满，提供解决问题的建议，并及时跟进并处理投诉，确保客户的权益得到维护。
有时，一些投诉是由于我们的错误或疏忽造成的，这时候，我及时主动承认错误，向客户道歉，并采取积极措施恢复客户的满意度。
通过这些工作，我发现保持良好的沟通和耐心对待每个客户是十分重要的。
再次，我在实习中也积累了一些维修汽车的经验。
作为售后服务中心的一员，我们也需要为客户的车辆进行维修和保养。
我熟悉了常见的维修流程，包括故障诊断、零部件更换以及车辆检测等。
在实际工作中，我带着敬业的态度，准确和专业地进行维修工作，并且注意细节，保证每个环节都得到妥善处理。
我也能与其他维修人员和技术人员合作，共同解决更难的问题。
通过与技术人员的交流和学习，我不仅提高了自己的维修能力，也扩展了自己的知识面。
此外，我还参与了一些销售工作，为客户介绍公司的产品和服务。
我了解了公司的产品特点和竞争优势，并能够根据客户的需求给予建议和推荐相应的车型。
我尽力通过向客户介绍产品性能和特点，提供详细的价格和服务信息，给客户提供最好的购车体验。
在这个过程中，我学会了如何与客户建立良好的关系，理解他们的需求，并满足他们的期望。
实习报告汽车售后
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车售后服务市场逐渐壮大。
为了更好地了解汽车售后服务行业，提高自己的实践能力，我于2023年8月至10月在某知名汽车4S店进行了为期两个月的汽车售后服务实习。
二、实习目的1. 了解汽车售后服务行业的基本情况，包括服务流程、工作内容、客户需求等。
2. 学习汽车维修保养的基本知识和技能，提高自己的动手能力。
3. 培养团队协作精神，提升自己的沟通能力和服务水平。
三、实习内容1. 实习期间，我主要参与了以下工作：（1）接待客户：在销售顾问的协助下，接待前来维修保养的客户，了解他们的需求，并为他们提供专业的咨询服务。
（2）车辆检查：协助维修技师对客户车辆进行检查，包括外观检查、内饰检查、发动机检查等。
（3）维修保养：在维修技师的指导下，参与车辆的维修保养工作，如更换机油、空气滤清器、火花塞等。
（4）客户沟通：与客户保持良好沟通，了解他们的满意度，并及时反馈给维修技师。
2. 在实习过程中，我学习了以下知识：（1）汽车基础知识：了解了汽车的基本结构、工作原理和常见故障。
（2）汽车维修保养知识：掌握了汽车维修保养的基本流程、操作方法和注意事项。
（3）客户服务技巧：学会了如何与客户沟通，提高服务质量。
四、实习感悟1. 汽车售后服务行业的重要性：汽车售后服务是汽车产业链中的重要环节，它直接关系到客户的满意度和使用体验。
通过实习，我深刻认识到汽车售后服务行业的重要性。
2. 团队协作精神：在实习过程中，我深刻体会到团队协作的重要性。
只有团队成员之间相互配合、相互支持，才能为客户提供优质的服务。
3. 沟通能力：在与客户沟通的过程中，我学会了如何倾听客户的需求，如何用恰当的语言表达自己的观点，提高了自己的沟通能力。
4. 实践能力：通过实际操作，我掌握了汽车维修保养的基本技能，提高了自己的动手能力。
五、实习总结通过这次汽车售后服务实习，我对汽车售后服务行业有了更深入的了解，提高了自己的实践能力、沟通能力和团队协作精神。
汽车维修的实习报告9篇
汽车维修的实习报告9篇汽车维修的实习报告 (1)一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具.为将来工作打下基础2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练.在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高.二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等.使得该厂软、硬件兼备且完善.拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养.汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效.检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求.检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固.检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固.检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物.检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动.检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定.眷查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠.起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象.检查拖挂装置工作是否可靠.机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转.使用矿物油，一般5000公里换一次机油.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的.(自估平均时速：公里/小时)_(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换.制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换.普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换.原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果.不同车型，使用的制动液也往往不同.制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型.合成型制动液具备很多优点被普遍使用.此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题.如制动发软、放液(气)阀的损坏.2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格.但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命.火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里.另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年.大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易.全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换.3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上.据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了.如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复.我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法.雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良.这种情况表明雨刷已硬化.若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理.原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身.当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢.雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同.有的雨刷只需要更换橡胶片即可.1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF.2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型.钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下.3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同.4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定.5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常.雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触.当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上.为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂.1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来.2.将固定用的螺帽转松后拆下.3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落.4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体.5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了.三.实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的.在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造.完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制.使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识.总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用.汽车维修的实习报告 (2) 见习目的：毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。
汽车维修实习报告（三篇）
汽车维修实习报告一、实习单位概况我在某汽车修理厂进行为期一个月的汽车维修实习。
该修理厂位于市区，占地面积约1000平方米，拥有先进的设备和完善的维修流程。
修理厂主要提供机械故障的汽车维修服务，包括引擎维修、传动系统维修、制动系统维修等。
同时，修理厂还提供汽车保养和常规检修等服务。
二、实习任务和过程1.学习基础知识在开始实习之前，我首先学习了汽车维修的基础知识，包括汽车的结构和工作原理，各种汽车零部件的名称和功能，以及常见的故障类型和修理方法。
这对我后续的实习工作非常有帮助，让我能够更好地理解和解决汽车故障。
2.观察和学习在实习期间，我主要负责观察和学习。
我每天都会跟随师傅进行维修工作，观察他们如何检查和诊断故障，如何拆装和更换零部件，以及如何进行维修和调试。
我认真观察他们的每个步骤，并记录下来，以便日后参考。
3.实际操作经过一段时间的观察和学习，我逐渐有机会进行一些简单的实际操作。
比如我负责更换空调系统中的滤清器、检修制动系统中的刹车片和制动盘等。
在进行实际操作之前，我会与师傅进行详细的讲解，并请他们进行示范。
然后我会仔细地操作，并在操作过程中随时向师傅请教和请示。
4.实习总结和反思每天实习结束后，我都会进行实习总结和反思。
我会回顾一天的实习任务和所学知识，总结自己的不足之处，并制定明天的学习计划。
这样不仅让我能够及时发现和纠正错误，还帮助我更好地适应实习环境和任务。
三、实习收获和体会通过一个月的汽车维修实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在修理厂里，我亲眼目睹了各种零部件的拆装和维修过程，对汽车的构造和原理有了更加清晰的认识。
这让我能够更好地理解和解决汽车故障。
其次，我学会了如何快速检查和诊断故障。
在实习期间，我观察了师傅们如何通过仔细检查和使用专业设备来定位故障。
我学会了观察车辆的症状和听取车主的描述，然后进行有针对性的检查和诊断，以准确地找出故障原因。
汽车维修实习报告(5篇)
汽车维修实习报告（5篇）汽车修理实习报告精选篇1到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。
在来这三个多月的工夫里我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，懂得一些汽车的保养学问，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。
2、切身了解汽车服务市场现状。
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场修理实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。
5、修理实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深化细致地专心观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：经过简单的面试，我胜利的成为了吉程别克4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。
刘经理告诉我们，为了制造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮忙，能更快的适应这份工作。
在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最终把我安排到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：（1）洁净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
汽车维修实习报告三篇
汽车维修实习报告三篇汽车维修实习报告篇1今年我在____汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基础构造和基础知识，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
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一汽大众航空四站维修站实习报告1前言（黑体四号不加粗）（包括实习目的、实习时间、实习地点等内容）实习单位：一汽大众航空四站维修站实习部门：售后服务部实习岗位：服务顾问实习地点：西安市丰登南路4号实习单位指导人：史鹏实习目的：作为一名即将毕业的大学生，我们必须利用一些可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验、提取精华、充实自己、完善自我，只有这样才能更好的为社会服务，并且为以后的工作之路做好铺垫，奠定基础。
要求在实习过程中认真学习，熟练掌握服务顾问的工作流程及内容，学会在工作中与同事团结协作，和谐相处。
2实习单位简介（黑体四号不加粗，下同）实习单位背景介绍:一汽大众。
一汽大众的企业使命是：造价值精典汽车，促人、车、社会和谐；企业愿景是：中国最优秀的汽车合资企业，员工眼中最具吸引力的公司；企业核心价值观：诚信创造价值，尊重成就共赢；企业精神：学习、进取、合作、创新；企业经营方针：市场导向，管理创新，质量至上，技术领先。
航空四站维修站是一家以维修保养为主，销售、美容装饰为辅的汽车售后服务企业。
企业文化理念是：核心理念：追求完美，创造卓越；企业精神：不畏艰难，直面挑战，不辱使命，奋勇争先；企业宗旨：航空报国，精品立业；企业使命：卫军内外提供高品质的产品和服务；企业愿景：打造一流的航空地面保障装备研制和维修基地；价值观念：崇尚团队精神，志愿献身使命；管理理念：民主和谐，规范严谨；安全理念：让安全成为习惯，让习惯更加规范；人才理念：员工是企业的财富，企业是员工施展才华的舞台；服务理念：付出精心诚心，让顾客称心放心；员工准则：遵纪守法，诚实感恩，爱岗敬业，勤勉自励；工作准则：严快细实，简约高效。
维修站秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量，努力前进。
公司设销售部、钣金装饰部、售后维修部及配件管理部。
实习部门介绍：汽车行业利润的主要来源不是制造，也不是整车销售，而是售后的保养和维修服务以及零部件销售。
由此可见售后服务部的重要性。
而作为单一服务站的航空四站，售后服务部更是我们维修站的重要部门。
我站服务项目完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、二手车置换等。
实习岗位介绍：服务顾问主要负责进出厂维修或保养车辆的接待和登记录入工作，并及时安排好预约进厂的客户。
服务顾问是联系前台、维修车间以及车主的重要纽带，使服务站实现利润的重要保障，服务顾问的工作形象直接影响客户满意度调查结果，直接影响客户的忠诚度，所以做好服务顾问的本职工作对公司形象的影响是非常大的。
3实习内容工作前培训：1,、了解公司的各项规章制度。
无规矩不成方圆，不管在哪里，都要按照一定的故障制度办事，这样我们的工作才能有效有序的进行，所以了解公司的各项规章制度是非常必要的。
公司早上八点半上班，但是要求我们八点二十到要开晨会，下午五点半下班，如果手头的工作都处理完毕，就可以正常下班。
公司要求我们在工作中要注意自己的仪容仪表以及一言一行，因为这些都会影响客户对我们的服务的整体印象。
我们虽然是服务于人的，但那并不代表我们就低客户一等，对于客户提出的不合理要求，要学会恰当地拒绝，从而保护自己以及公司的利益。
2、了解服务顾问的岗位要求及职责。
只有充分了解了服务顾问的岗位要求才能朝着那个目标时刻督促自己学习前进，只有了解了服务顾问的岗位职责，才能严格要求自己尽职尽责。
3、熟悉维修站的电脑操作系统。
服务顾问的很多工作都是通过计算机系统完成的，所以对系统的了解程度直接影响这服务顾问的工作质量。
DMS汽车售后管理系统。
DMS系统分为前台接待，派工处理，费用结算，索赔等。
服务顾问需要操作的的分别是：详细登记客户信息，包括客户姓名、性别、生日、家庭地址、身份证号码以及联系方式。
车辆信息，包括车辆的牌照号、车辆归属、车架号、发动机号、车辆生产日期和购买日期、车辆进厂时的公里数和时间以及预计出厂时间。
填完这些信息保存之后就可以录入车辆此次的维修保养项目，没一个项目都要详细设置主修人，这项工作完毕之后就可以打印派工委托书了，客户在委托书上确认无误签字后，就可以凭此委托书派车到维修车间。
车辆维修保养结束后服务顾问应在系统的完工审核中对该车进行审核，然后就可以打印结算单，引导客户在结算处付钱交车离开了。
4、熟悉各个车间及其工作性质，还有每个维修师傅的特长。
这样方便在填写维修项目时能够快速的设定主修人。
我们维修车间分为不同的小组，有机修、电工、四轮定位、钣金、喷漆等。
如果是电瓶以及各种和电有关的问题就应该派工给电工组，如果车身有凹痕则需要派工给钣金组。
5、了解一汽大众汽车的品牌，并掌握整个车系的性能及特点。
熟记每一款车的保养公里数和年限，以及不同时间所需做的不同保养项目。
工作流程：流程是经验总结，可以少走弯路，可以指导提升经销商的服务工作；流程是管理规范，可以避免人治，可以规范、提高经销商的服务质量；流程是品牌形象，可以减少差异，从而统一、优质大众的品牌形象。
1、接车时的细节。
（1）、环车检查。
当车辆进厂时最重要的就是环车检查。
首先要在客户在场的情况下将五件套（座椅套、方向盘套、档杆套、手刹套、脚垫）铺好。
然后要和客户一起检查车身的划痕和漆面情况，若发现划痕或其他损伤应立刻向客户说明，并在检测记录本上注明。
接下来要检查车辆内部，如仪表盘上的公里数、油量，看车内是否有点烟器，音响，CD等易损件都是否工作正常，并及时和客户核实并记录，最后应提醒客户带走车内的贵重物品，如零钱、眼镜、停车卡、加油卡等。
检查完毕并记录后应让客户在预检单上确认签字，留下联系方式。
（2）把登记到的车辆信息以及客户信息快速录入电脑系统并打印委托书。
根据维修项目，服务顾问应估计维修保养大概所需的时间及费用，并告知客户，以便其确认维修并在委托书上确认签字。
2、派工。
客户在委托书上签字后可引领客户至休息室稍作休息（也可以邀请客户参与整个维修环节，这样更方便客户与主修人之间的沟通，更及时的把客户的需求传达给主修人。
），然后把委托书和需要维修保养的车辆一起交给设定好的主修人（交接时要特殊说明客户强调的维修保养项目）。
主修人在维修保养过程中发现的新问题以及维修保养所需时间和费用要及时告知客户，并同客户商量如何处理新发现的问题，在客户同意维修并确认签字的情况下才能进新型的维修保养项目。
3、当车辆维修完毕后应由车间主任进行试车，当车辆的功能恢复正常时，主修人可将车辆交付给服务顾问，再由服务顾问通知客户接车。
客户接车时应由主修人陪同一起试车，确保维修无误后将客户带领至结算处进行结算。
然后将客户送出厂，则整个服务过程完毕。
一天后有客服人员打回访电话，对车辆进行跟踪服务。
汽车保养：一部车是由上万种的零件所组成的。
随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。
在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。
因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。
其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
1、首次保养。
（1）根据一汽大众汽车的车辆性能，一汽大众规定1.6排量不带T的车辆应在7500—10000km或一年之内（以首到为准）进行首次保养，对于带T的车辆则应在5000—10000km或一年之内（以首到为准）进行首次保养。
（2）、汽车首次保养需要客户提供首保卡、保养手册、购车发票以及行驶证。
（3）、首保完成后应将首保卡上传到厂家，以完善该车辆在一汽大众网的保养信息。
（只有首保及每次保养信息完整的车辆才有权享受保修。
）2、常规保养。
1）1500公里走合及走合后须知。
切勿以最大油门行驶；切勿超过最高车速的3/4行驶；切勿使发动机高速运转；不得牵引挂车。
走合期后在任何档位都不能式发动机高速运转，应适时换入高挡位行驶。
2）7500公里保养注意事项。
（1）检查润滑系、冷却系、燃油系渗漏。
（2）检查防冻液防冻能力。
（3）检查变速器是否渗漏。
（4）检查轮胎气压、磨损状态。
（5）检查电瓶。
3）15000公里保养注意事项。
（1）检查排气系统。
（2）检查转向横拉杆间隙。
（3）检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统。
（4）检查空滤、花粉滤清器。
（5）检查火花塞。
4）30000公里保养项目。
（1）更换燃油滤清器。
（2）更换空气滤清器、花粉滤清器。
（3）检查，必要时更换火花塞。
（4）检查齿轮油、自动变速箱油。
（5）检查正时齿带及张紧器。
（6）检查大灯光束。
5）60000公里保养项目。
（1）更滑自动变速箱油。
（2）更换火花塞。
（3）更换制动液。
（4）更换正时齿待机张紧器。
（5）检查三元催化器。
（6）检查氧传感器工作状态。
（7）更换空气滤清器，清洗壳体。
现代养车新概念—“三分修，七分养”。
其实有时候车也和人一样，平时注意保养各个部位，就会延长寿命，减少“疾病”。
4实习单位的现状分析由于航空四站维修站现在是单一的维修站，因此在售后维修保养方面做的很专业，特别是维修技师队伍壮大，维修技术好，汽车返修率低，同时服务顾问整体职业素质也比较高。
但是单一的服务也导致单位在销售方面的经验和成绩都比较差，以至于单位收益收到局限。
5对单位的建议一汽大众航空四站维修站要发展壮大，就应该巩固维修保养的核心地位，同时大力发展销售业务，招聘富有经验优秀的销售顾问，快速提高服务站的汽车销售量。
也可以通过广播，广告牌，电视，网络等平台宣传服务站，提高服务站的知名度，向一汽大众总部申请从单一的服务站升级为4S店，早日让一汽大众航空四站成为集销售、售后为一体的经销商。
6 实习心得经过两个月的工作和学习使我成熟了许多，受益颇多。
首先，我对汽车有了更多的了解和认识。
以前认为汽车买回家只要加油就可以一直使用，不会出什么大故障的。
现在才知道汽车也和人一样，需要很好的呵护，要定期进行仔细的保养，要及时使用一些燃油添加剂、发动机保护剂等，不但可以提高汽车的各项使用性能，甚至还可以延长汽车发动机的使用寿命。
近水楼台先得月，这样的工作环境，也让我增长了不少基础的汽车专业知识。
比如积碳会降低发动机功率；增大发动机的燃油消耗；导致发动机的冷启动困难；燃烧室积碳严重的还可能会爆燃；低转速时加速会有异响；活塞环可能会卡死或对口造成烧机油。
更严重的是脚趾可能会粘住气门，此时活塞上行会与未回位的气门相撞，造成发动机机械损坏。
总的来说，积碳会影响发动机的性能及寿命，从而影响整车的动力性和经济性。
为了避免积碳形成，我们应经常定期保养，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗，平常应到正规的加油站加注高质量的燃油；对于经常短途低速行驶的车辆，应该适当以低档高转速行驶或在良好路况条件下进行适当高速行驶；还应该定期对车辆进行专业的检查，及早的发现问题解决问题。