日本三菱重工压缩机培训总结 (3)
制冷压缩机实训报告
制冷压缩机实训报告(一)往复式制冷压缩机目录一、制冷压缩机的分类二、制冷压缩机的研究动态三、往复式制冷压缩机1、往复式制冷压缩机的工作原理2、往复式制冷压缩机工作过程3、往复式制冷压缩机的特点及技术标准4、往复式制冷压缩机在我国的发展5、往复式制冷压缩机国内外生产状况6、往复式制冷压缩机的技术进步一、制冷压缩机的分类制冷压缩机的种类和形式很多，根据其工作原理，可分为容积型和速度型两大类，如图3.1所示。
1、容积型容积型压缩机是靠工作腔容积的改变实现吸气、压缩、排气等过程。
容积型压缩机根据其工作部件的运动形式，又分为往复式和回转式，前者活塞在气缸内作往复运动，而后者是工作部件在气缸内作回转运动，如图5-1所示的螺杆式、滑片式等压缩机均为回转式。
但目前制冷工业使用最广泛的为活塞式压缩机，且机型有几十种之多。
在容积型压缩机中，气体压力的升高是靠吸入气体的体积被强行缩小。
2、速度型速度型压缩机是靠高速旋转的工作叶轮对蒸气做功，使压力升高并完成输送蒸气的任务。
这类压缩机根据蒸气的流动方向分为离心式和轴流式两种，其中应用较广的是离心式。
在速度型压缩机中，气体压力的升高是靠气体的速度转化而来，即先使气体获得一定高速，然后再由气体的速度能转化为压力能。
其主要形式是离心式制冷压缩机制冷压缩机根据其工作原理可分为容积型和速度型两大类。
所有制冷压缩机，根据其结构特点和工作原理，均有其最佳冷量使用范围。
因此，当使用的冷量和条件不同时，应选用不同形式的压缩机，以获得最佳运行效果。
二、制冷压缩机的研究动态随着制冷和空调设备的节能化和多用化,作为制冷技术心脏的压缩机的研究有很大进展。
本文介绍日本国内外压缩机的学术会议和学术刊物上发表的研究论文,涉及活塞式、旋转式、涡线式、螺杆式等压缩机的最新动态。
例如在涡线式压缩机方面,最近研究了几何学基本性能的解析、运动力学模型和稳定性、漏泄特性、振动特性、压力支持机构的最佳化、喷油性能、齿形曲线除渐。
压缩机专业培训总结
压缩机专业培训总结在公司安排的压缩机培训中，由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划，再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合，培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果，让大家在有限的时间里学到了丰富的知识，为今后更好的工作打下了坚实的基础。
第一天张老师带我们来到了压缩机的组装车间，向我们讲解了压缩机各零部件的名称第二天进行了理论学习。
老师重点介绍了压缩机的结构与原理。
当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。
总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
接下来的两天，我们又回到了压缩机的组装车间，进一步熟悉压缩机的组装过程，回忆整个培训，我的感触是深刻的，收获是丰硕的。
培训期间，我利用此次难得的机会，努力学习，严格要求自己，虚心向老师和同事们请教，掌握了一些压缩机的基础知识，为以后的安全生产打下基础。
培训期间，坚决做到专业知识与现场流程、操作相结合，理论与实践相结合。
通过这次培训达到了预期的效果，由于我们是先实习了一段时间后才进行培训，对现场有了一定程度的了解，这样许多现场的设备和流程对我们来说不会太陌生，理论与实际可以很好的结合起来，这样学起来、用起来都能很快的上手。
理论是要用实际来检验的，这次培训再一次对我们进行了充电，对我今后的工作打下了理论基础，从而可以更好地实践工作。
新能源压缩机实训报告总结
一、前言随着全球能源危机和环境问题的日益突出，新能源汽车产业得到了迅速发展。
新能源汽车作为我国汽车产业转型升级的重要方向，受到了政府和社会各界的广泛关注。
新能源汽车的关键部件之一——压缩机，其性能直接影响着新能源汽车的舒适性和节能性。
为了提高学生对新能源汽车压缩机的认识，培养其实践操作能力，我们组织了一次新能源汽车压缩机实训活动。
以下是本次实训的总结。
二、实训目的1. 了解新能源汽车压缩机的结构、原理和性能特点。
2. 掌握新能源汽车压缩机的安装、调试和维修方法。
3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
4. 提高学生对新能源汽车产业的关注和认识。
三、实训内容1. 压缩机基础知识实训过程中，我们首先对新能源汽车压缩机的结构、原理和性能特点进行了详细讲解。
通过图片、视频等多种形式，使学生深入了解新能源汽车压缩机的组成和工作原理。
2. 压缩机安装与调试在掌握了压缩机的基本知识后，学生们分组进行实际操作。
在师傅的指导下，学生们学会了如何安装和调试新能源汽车压缩机。
实训过程中，学生们认真操作，相互协作，确保了实训任务的顺利完成。
3. 压缩机维修与保养实训过程中，学生们学习了新能源汽车压缩机的常见故障及维修方法。
通过模拟故障，学生们掌握了压缩机的维修与保养技巧。
实训结束后，学生们对压缩机的维修与保养有了更加深入的了解。
4. 团队合作与沟通在实训过程中，学生们分组进行实践操作，每个小组都需要明确分工，共同完成任务。
这锻炼了学生的团队协作能力和沟通能力。
四、实训成果1. 学生们对新能源汽车压缩机有了全面的认识，掌握了其结构、原理和性能特点。
2. 学生们掌握了新能源汽车压缩机的安装、调试、维修与保养方法。
3. 学生们的动手能力和团队合作精神得到了显著提高。
4. 学生们对新能源汽车产业的关注和认识得到了增强。
五、实训体会1. 新能源汽车压缩机实训是一次非常有益的实践活动，使学生们对新能源汽车产业有了更加深入的了解。
2. 实训过程中，学生们学会了如何将理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。
空调压缩机学生实训总结2000
空调压缩机学生实训总结2000我们实训的目的是通过理论与实践相结合，将所学的知识灵活运用到具体的生产操作中，这次实习，对于我来说是个不小的挑战。
以前总以为，制冷、制热、电器维修什么的，离我们很远，等到接触了，才发现自己有太多的不懂，书本上的知识都太抽象了，一点也联系不到实际中去，让我大失所望，但当看到公司里那些高手们都能很熟练的把压缩机装配好，自己还傻傻的愣在那里时，我意识到：要学的东西还有很多很多。
在老师和师傅们的耐心指导下，我先从简单的工作开始，比如缠生料带，试压。
而后开始进行真正的装配，调整，测试，电脑编程。
记得刚开始时，觉得没啥难度，可没想到，刚上去没干几分钟，汗水便一滴滴的往下掉。
因为上面温度高达40多度，衣服全部被打湿，连脖子都红了，全身感觉像散了架似的，胳膊都抬不起来。
过了几分钟，师傅告诉我装配空调器需要注意的事项，并叮嘱我这种装配一定要做到三密封（配管的连接处一定要密封好）。
我牢牢地记在了心里。
经过反复的练习之后，终于能独立装配了，在师傅的指导下，才明白师傅们的辛苦，看着他们每天都那么忙碌，虽然没有任何报酬，可是却无怨无悔。
经过十几天的努力，我也成为了一名“高级装配工”，回头看看这段时间的工作，我认为我们应该从以下几方面努力：再有就是在课余时间看书，了解一些关于制冷的原理，提高自己的专业知识，在遇到不懂的问题，主动向师傅请教。
其次就是在安装工作完成之后，一定要进行保养，让压缩机的寿命更长。
23。
参加这次实习，巩固了我所学到的知识，使我对这个专业有了更深刻的了解，我对未来的工作充满信心。
我非常感谢这次实习机会，它给我留下了许多美好而深刻的回忆。
这次实习不仅使我更深入的了解了专业知识，提高了自己的实践技能，而且最重要的是，它教会了我如何以更好的姿态去迎接新的挑战。
让我明白了团队精神的重要性，让我体会到在工作中要积极主动，不断思考，善于沟通，虚心请教，勇于创新。
只有这样，才能提高效率，更快更好的完成工作。
空调培训感悟心得体会(3篇)
第1篇随着社会的发展和科技的进步，空调已经成为现代家庭和公共场所不可或缺的设备。
为了更好地适应市场需求，提高自己的专业技能，我参加了为期一个月的空调培训课程。
在这段时间里，我不仅学到了丰富的理论知识，还通过实践操作提高了自己的技能水平。
以下是我对这次空调培训的一些感悟和心得体会。
一、理论基础的重要性在空调培训的第一阶段，我们重点学习了空调的基本原理、组成结构、工作流程等理论知识。
这些知识是掌握空调操作和维护的基础，也是我们日后工作中遇到问题时的理论依据。
通过学习，我认识到空调系统的复杂性和专业性。
它涉及到物理学、化学、电子学等多个学科的知识。
只有掌握了这些基础知识，我们才能在实际工作中游刃有余地应对各种问题。
二、实践操作的技能提升在理论学习的基础上，我们开始了实践操作环节。
从拆装空调，到清洗滤网，再到调试系统，每一个环节都让我受益匪浅。
1. 拆装空调：通过拆装空调，我了解了空调的各个部件及其功能。
在拆装过程中，我学会了如何正确使用工具，如何判断部件的磨损程度，以及如何进行简单的维修。
2. 清洗滤网：滤网是空调的重要组成部分，它直接影响着空调的制冷效果和室内空气质量。
通过清洗滤网，我学会了如何判断滤网的清洁程度，以及如何清洗和更换滤网。
3. 调试系统：调试系统是空调安装和维修的重要环节。
通过调试，我学会了如何调整空调的制冷量和风速，以及如何排除系统故障。
三、团队协作的重要性在空调培训过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
无论是理论学习还是实践操作，都需要团队成员之间的默契配合。
1. 互相学习：在团队中，每个人都有自己的特长和不足。
通过互相学习，我们可以取长补短，共同提高。
2. 共同进步：在团队中，我们共同面对困难和挑战，共同解决问题。
这种团结协作的精神，让我们在培训过程中取得了优异的成绩。
四、职业素养的培养在空调培训过程中，我们不仅学习了专业技能，还接受了职业素养的培养。
以下是我对职业素养的一些体会：1. 责任心：作为一名空调维修人员，我们要对用户负责，对设备负责。
压缩机培训小结
西安压缩机培训小结为期一个月的压缩机培训圆满结束了，这是我参加工作的第一次系统的专业性知识的学习。
一个月的时间虽说不是很长，但我收获的成果正如这金秋麦田里的稻穗——饱满而又充实。
首要的收获是这次培训的关于压缩机方面的相关知识。
在西安航空发动机公司的精心安排下，我们跟随四位老师一起由浅入深、循序渐进地学习了（1）燃气驱动站的燃气轮机原理、操作和故障分析，了解了支撑燃气发生器正常运行的各系统的工作流程以及用于监测系统安全工作的设施设备。
在贾老师的讲述下，我们认识了本公司部分压气站使用的ROLLS-ROYCE压缩机组的组成。
从一开始的RB211-24G航改燃气发生器的结构以及内部五个单元体的组成、工作原理到各支持系统图的分析，我们对压缩机以及它的驱动装置有了初步的认识。
（2）在初步了解压气机组的工作后，我们用了更充分的时间学习了GE压缩机组的相关知识。
在此前的基础上，我们认识到两者在组成结构上的不同：后者由17级轴流式压气机、单环型燃烧室、2级涡轮和动力涡轮构成其燃气轮机部分。
对于压缩机的结构有了更细致地认识，而压缩机中的干气密封装置则是确保压缩机高效工作的重要条件。
（3）在结束了燃驱压缩机的学习后，我们开始了电驱系统的学习。
由于我公司的输气管道横跨祖国东西，地区的限制使得电驱和燃驱站必须配合工作。
而在张老师的带领下，我们了解了电驱系统的构成以及电驱站的工作流程。
在这期间，我们学习了高压变频器和同步电机方面的相关知识，更加深了对电驱系统的认识。
在学习之余，我们领略了西安这座古城的独特魅力。
其间的生活让我体会到在管理处带队同事的组织下，我们管理处的八位同事能够在学习上互相帮助、生活上相互照顾，充分体现了苏北管理处新员工的积极向上的学习生活态度。
总结这次的培训之旅，其间也遇到不少困难。
在学习上，当看到同去培训的其他管理处的有些同事由于已经在压缩机站工作过一段时间，一些知识对他们来说很容易接受。
在这种无形的压力下，我埋下头认真听课，遇到不懂得问题虚心向他们请教，虽然完成了考试，但这仅仅是起点，回到站队后我将继续学习相关知识，将这一个月的学习延续到日常的生活中。
压缩机实训心得
压缩机实训心得在我的专业课程中，有一门实训课程是关于压缩机的。
在这门课程中，我学到了很多关于压缩机的知识，同时也进行了一些实际操作。
通过这门实训课程，我对压缩机有了更深入的了解，并且获得了一些实际操作的经验。
在实训课程中，我们学习了压缩机的基本工作原理。
压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备。
它通过不断减小气体的体积来增加气体的压力。
在实际操作中，我们使用了离心式压缩机和容积式压缩机，它们分别适用于不同的工况和要求。
在实训课程中，我们学习了压缩机的组成和结构。
压缩机通常由压缩机头、电机、冷却系统和控制系统等部分组成。
压缩机头是压缩机的核心部件，它负责压缩气体。
电机提供了压缩机的动力，冷却系统则负责降低压缩机的温度。
控制系统则对压缩机的运行进行监控和控制。
通过实际操作，我们了解了这些组成部分的功能和作用。
然后，在实训课程中，我们进行了一些压缩机的实际操作。
我们学习了如何正确启动和停止压缩机，以及如何进行压缩机的维护和保养。
在实际操作中，我们注意到了压缩机的工作状态和运行参数的变化，学会了根据这些参数来判断压缩机的运行状态是否正常。
同时，我们还学习了如何处理压缩机的故障和故障排除的方法。
在实训课程中，我们还学习了压缩机的性能测试和评价方法。
通过对压缩机的性能测试，我们可以了解压缩机的工作效率和能耗情况。
通过对压缩机的评价，我们可以对压缩机的性能进行综合评估，并确定其在实际应用中的适用性。
在这门实训课程中，我不仅学到了很多关于压缩机的理论知识，还获得了实际操作的经验。
通过亲自操作压缩机，我更加深入地理解了压缩机的工作原理和结构。
同时，我也意识到了压缩机的重要性和应用范围。
通过这门实训课程，我还学到了一些实用的技能。
我学会了如何正确启动和停止压缩机，以及如何进行压缩机的维护和保养。
这些技能在今后的工作中将会对我有很大的帮助。
总的来说，压缩机实训课程是一门非常实用和有趣的课程。
通过这门课程，我不仅学到了很多关于压缩机的知识，还获得了一些实际操作的经验。
三菱重工家用中央空调内部培训教程(五大品牌家用中央空调解析)090103
(10)全球同步
五大品牌家用中央空调解析
一流的超小设计
大幅度小型化、轻量化，方便设置和搬运。
４～6匹
高 –455㎜
●新开发的・高圧小型双转子压缩机搭載 ●采用防止液体冷媒回流控制技术、无冷媒储罐系统设计 ●控制印刷电路板的全新设计、体积比原来减少約１／２ 实现小型化、轻量化
旧型机
高 净重
新型機（４～６馬力）
冷媒管长度比较
室内机与室内机之间的高低差(m)
总管长(m) 最大单管长(m)
15
100 70 8 可
15
150 50 5 否
室外机可连接室内机台数比较 可否灵活选择室内机配搭比较
台 可/否
五大品牌家用中央空调解析 五大品牌家用中央空调的特点 与大金的RMXS系统比较
项目 容量范围 压缩机比较 冷媒比较 COP值比较 室外机尺寸比较 室外机运转范围比较 MHI KX6mini系列 4HP/5HP/6HP 矢量直流变频双转子压缩机 R410A RMXS系列 4HP/5HP/6HP 直流变频涡旋式 R410A
五大品牌家用中央空调解析
与 三菱电机的比较
项目 压缩机比较 冷媒比较 COP值比较 室外机尺寸比较 室外机运转范围比较 MHI KX6mini系列 矢量直流变频双转子压缩机 R410A 三菱电机 MXZ 回转式/涡旋式变频压缩机 R410A
制冷
制热 H*W*D(mm) 制冷 制热
3.55
3.92 845*970*370 -15～43℃DB -20～15.5℃WB 30 15 100 70 8 150%
新型机 减少35%
1,300mm 125ｋg
845mm
82ｋg
减少34%
五大品牌家用中央空调解析
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日本三菱重工压缩机、透平检维修
技术培训总结
（罗传武）
在公司领导的关心和人力资源部的组织及相关部门的大力支持下，化学公司赴日本三菱重工株式会社广岛制作所培训队（成员为：化肥一部蒙福祥，装置保运部朱杰、高维刚，化肥二部罗传武和天野公司刘蒙惠、田高柱）由我带队于2006年11月19日顺利起程，经过10天短暂而紧张的培训，于2006年12月30日平安回国。
现将本次培训有关情况总结汇报如下：
培训总结分二部分：一、培训情况简介，二、培训的收获与感想
一、培训情况介绍
1、培训时间：2006年11月20日～11月29日
2、培训地点：日本广岛三菱重工 MTT培训中心
3、培训人员：6人（天野化工2人、化学公司4人）
4、培训教师：
田中义朗（YOSHIO TANAKA）（主讲压缩机基础知识）
和田典久（NORIHISA WADA）（主讲蒸汽透平基础知识）
广本肇（HAJIME HIROMOTO）（主讲压缩机、透平及其附属设备的维
护和故障分析）
5、培训课时安排：上午9：00～12：00 下午1：00～4：00
6、培训基本内容：
培训分理论与实践操作两部分，理论部分包括离心压缩机基础知
识、润滑油和密封油基础知识、蒸汽透平基础知识、MHI蒸汽透平电子调节系统基础知识，运行故障分析及排除措施，实践操作部分包括机组拆装、机组冷态对中。
理论学习采用幻灯片，实践操作采用模型，全过程采用英语教学，由我和蒙福祥翻译，整个培训学习气氛紧张而热烈。
6.1、20日上午，由三菱重工技术部课长广本肇授课，学习了解三菱重工株式会社广岛制作所创业、生产、生活、守业的发展历史，了解三菱重工株式会社广岛制作所的主要产品及销售业绩。
6.2、20下午—21日上午，由三菱重工营业部部长田中义朗结合二期的103J、302J、105J、一期的07、09等设备授课，讲述压缩机的基础知识：
(1)学习离心式压缩机分类，各种型式压缩机的优点、比较及应用，离心式压缩机的工作原理，三菱先进压缩机（MAC）型号的命名及使用范围，MAC压缩机的基本型式与技术特性。
(2)学习离心式压缩机机组布置、主要零部件（转子、叶轮、联轴节、内件（隔板和入口导叶）、轴承、减振环、轴封（密封型式、梳齿密封、油密封、接触密封、隔离气增压系统、干气密封）的结构与工作原理及相关设计知识。
(3)学习离心式压缩机的空气动力学原理知识（叶片的作功原理、叶片的性能、设计基本公式、压缩机性能曲线、效率下降及应对措施、压缩机喘振。
(4)学习润滑油（LO）和密封油系统（SO）及干气密封系统基础知识（油系统主要设备结构原理及操作、润滑和密封油PI图及安全设计、干气密PI图及安全设计、润滑油检查标准）。
6.3、21日下午—22日由三菱重工技师长和田典久结合二期的103JT、302JT、105JT等设备授课，讲述蒸汽透平的基础知识：
(1) 学习按应用分类的发电机用蒸汽透平、机械驱动用蒸汽透平、舰艇用蒸汽透平的特点及差别、压缩机驱动透平的分类及采用的设计标准和各种透平的特点及使用范围、三菱压缩机驱动透平型号的命名、冲动式与反动式蒸汽透平工作原理及其特点。
(2)学习蒸汽透平主要零部件（壳体、转子、隔板、轴封、气封）的结构及工作原理，转子叶片的类型及工作原理，喷嘴（静叶）类型及工作原理，蒸汽透平的径向和止推轴承的设计原理及特点，滑销系统、轴承座、机座、挠性板、隔热板以及相关的紧固件结构。
(3)学习透平主要附属设备： V型和H型TTV阀、高压型和低压型GV 阀、错油门等的结构及工作原理、真空冷凝系统（表面冷凝器,抽汽器及抽汽冷凝器,冷凝液泵,轴封冷凝，管路等）的结构和工作原理(4)学习蒸汽透平的运行工况图,怎样计算汽轮机的功率与蒸汽用量
的关系,热力核算等与设计选型、操作有关知识。
(5)学习蒸汽透平电子调节系统和超速保护装置工作控制原理：机械-
液力和电液两种控制系统工作原理及其差别，不同类型透平采用不同控制调节参数，蒸汽透平速度调节控制系统（电液转换器、错油门、动力缸、GV阀、反馈机构等），抽气控制调节系统等。
6.4、23日—29日由三菱重工技术部课长广本肇结合二期的103JT、302JT、105JT等设备授课，讲解蒸汽透平的解体拆卸、清洗与检查，蒸汽透平的回装与检查，H（水平剖分型）与V（垂直剖分型）型压缩机的解体拆卸、清洗、检查、回装，实际操作包括透平模型、干气密封模型、止推轴承、径向轴承模型拆装实际操作、单表对中实际操作，故障分析等。
6.5、29日上午参观三菱公司压缩机透平加工、组装及实验工厂，下午三菱重工培训中心（MTT）为我们6人颁发了培训结业证书。
二、培训的收获与感想
本次培训日方MTT进行了精心组织、细致周密的准备，操作实习工具齐全、模型逼真、教学设备先进、授课老师理论水平较高、实际经验丰富，充分利用时间安排讲座、实操、讨论、参观等培训活动，理论与实际相结合，培训收获颇多。
1、通过培训学习，我们接触了日本企业日本先进生产方式和先进管理经验，感受了先进管理成果，主要是培养良好的工作习惯，特别强调企业的团队建设与团队精神，注重企业文化的建设，这对于当今的装备技术管理工作有很大的启发。
2、通过培训学习，解决了以前机组装备技术管理、检修过程中模糊
不清的问题，纠正以前检修工作中错误操作方法：
2.1、掌握了压缩机的流道对中基准的确定及调整方法；
2.2、明白了压缩机止推轴承后的减振环作用（其在机组开停车及变工况工作时起到减振作用）及设计原理；
2.3、解决了透平检修扣大盖时，如何调整转子位置，从而保证GV阀不与转子接触碰擦的问题；
2.4、掌握了联轴节液压装配工具的设计、安装、操作方法与实际操作时遇到困难的解决办法；
2.5、明白了透平末级叶轮围带、拉筋的设计区别及作用；
3、通过蒸汽透平热力学知识学习，掌握了蒸汽透平运行工况图, 蒸汽透平的功率与蒸汽量及有效焓降关系，有助于蒸汽透平、锅炉的选型及运行工况分析。
4、初步掌握了机组运行中故障分析方法及其应对措施，结合专家系统（SYSTEM 1），有助于作好机组的状态监测分析工作。
总之,通过透平压缩机的检维修培训,夯实了基础，开拓了视野。
在理论上有了更深的认识,通过亲自拆装透平,增加了实际动手能力,为提高化学公司透平压缩机技术装备管理工作和检维修工作质量夯实了基础。
2006年12月8日。