集装箱校验码
集装箱的尺寸
标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。
标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。
前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。
列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、第二部分由6位数字组成。
是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。
即第11位数字。
根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。
箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。
知识点二、MSK:（马士基）1.黄埔/佛山是一到周五的头程，南沙六截一开的大船2.MSK要求的比较严格，要求提供一次性补料，船开第二天提供补料，3.在装柜前如果赶不上本班大船，一定要提前告诉单证，装柜后再改船名的会有改船名费RMB350.00产生4.MSK要求船开10天内付款，超过10天会有RMB400/单的滞纳金产生，超过21天的有RMB800/单的滞纳金产生，超过31天有RMB1500/单的产生。
5.MSK的柜子免费试用期为7天，免堆期为7天，逾期有罚金产生。
PIL：（太平船务新加坡）1.黄埔嘉丽是周三周五的驳船，黄埔乌冲是周二的驳船，佛山新港是每周三的驳船，南沙四截五开的大船。
2.船开两个工作日要提供一次性补料并确认，逾期更改提单资料将收取改单费RMB350/次（不含目的港罚金）3.PIL的柜子免费试用期为10天（10天是指从提吉柜到重柜装船出运时止）；超期将有RMB42/20GP/DAY;RMB83/40GP/DAY;RMB116/40HQ/DAY;4.PIL的免堆期为7天，超期收：RMB12/20GP/DAY;RMB24/40GP/DAY;RMB24/40HQ/DAYMOL：商船三井1.黄埔/佛山一到周五的头程，香港日截一开的大船2.船开五天内提供一次性补料，逾期有RMB350.00改单费产生ESL:阿联酋航运1.黄埔/佛山一到周五的头程，深圳大铲湾一截二开的大船2.大船开船后第二天要提供一次性补料，逾期有RMB200.00的改单费产生3.ESL的柜子免费试用期为7天，超期将有RMB150.00/20GP/DAY;RMB300.00/40GP/DAY;RMB300.00/40HQ/DAY4.ESL的免堆期为7天，超期收费标准为：USD5/20GP/DAY;USD10/40GP/DAY;USD10/40HQ/DAY40尺柜子分为2种一种是高柜一种是平柜20尺柜子也是2中重柜普柜我们一般装的都是重柜他的限重是：皮重+实际货物=30480吨，如果货物超重就会有罚金，或直接影响这批柜子出口，就是不能出口，这样我们会产生很多的费用，箱体超期费（免7天），码头费（堆存费），查验费（海关查柜）。
工业互联网标识解析-集装箱标识编码规范
工业互联网标识解析集装箱标识编码规范Identification and Resolution System for the Industrial Internet—Freight Containers —Identification Coding Specification目次前言 (I)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4编码的组成 (1)4.1编码原则 (1)4.2编码结构 (1)5标识前缀 (2)6标识后缀 (2)6.1编码结构 (2)6.2物品类别代码 (3)6.3物品名称代码 (3)6.4物品型号规格代码 (3)6.5物品序列号代码 (4)6.6日期代码 (4)6.7企业内部物品编码 (4)6.8其他（可选项） (4)附录A (5)T11/AII 003-2020 工业互联网标识解析集装箱标识编码规范1范围本文件规定了集装箱行业工业互联网标识编码的组成、编码结构、各部分的编码规则以及对应代码表。
本文件适用于集装箱行业工业互联网标识编码体系建设以及标识对象信息的处理与交换。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1836-2017 集装箱代码、识别和标记（ISO 6346:1995,IDT）GB/T 1992 集装箱术语（ISO 830,MOD）GB/T 12418-2001 钢质通用集装箱修理技术要求GB/T 33574-2017 集装箱生产序列号编码3术语和定义GB/T 1992 中界定的术语和定义以及下列术语和定义适用于本文件。
3.13.1标识编码 Identification code能够唯一识别机器、产品等物理资源和算法、工序等虚拟资源的身份符号。
3.23.2标识解析 Identifier resolution根据标识编码查询目标对象网络位置或者相关信息。
集装箱箱号和铅封号
一、标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。
标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。
前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。
列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、第二部分由6位数字组成。
是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。
即第11位数字。
根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。
箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。
2、第N位的箱号对应值再分别乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10）例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×1＝13。
类推第2位代码为B它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×2＝24以此类推得到箱号前10位代码的代码值。
将前10位的代码值乘积累加后对11取模箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。
以此类推，就能得到校验码铅封号：就是货物装好之后，给集装箱加上一个“锁”其实是铅封，每个铅封上面都有一个号码，铅封只有破坏才可以打开。
正常情况下的提交给货代的报关资料包含哪些？？基本的报关单据包括:正本商业发票（INVOICE）、正本装箱单（PACKING LIST）、副本合同（也可称作形式发票或售货确认书）、报关单、副本委托报关协议、正本核销单。
（各类常见报关单证样本见左栏）根据海关对出口商品的监管条件，还须提供相应证明，如商检证、出口许可证、熏蒸证等。
集装箱相关术语
集装箱相关术语fleet of containers 集装箱箱队E/C Equipment control 箱管TEU Twenty-Foot Equivalent Unit is the value of 1 twenty-foot container. ( 20’GP) 20尺标箱FEU Forty-Foot Equivalent Unit. 1 Forty-Foot equivalent equals （40’GP）2 Twenty-Foot containers. 40尺标箱Corner Fitting 角件Corner Post 角柱End Wall/Side Wall 端墙/侧墙Bull Ring（D Ring）cargo-securing devices mounted in the floor of containers 箱内稳货环Container No。
箱号Seal metal strip or lead fastener used for locking freight car 箱封Seal record a record of the number，condition and marks of identificationon seals made at various times and places，referring to themovement of the container between origin and destination 箱封检查记录Collection and Distribution Transport 拼箱分拨运输SL&C Shipper’s Load and Count 货主装箱、点数SP & S Shipper’s Pack and Seal 货主装箱、加封SOC Shipper’s Own Container （SHIPPER OWNED CTN）货主自有箱The maintenance of a sufficient quantity of containers may beexpensive, but may prove to be worthwhile in the long run,depending on the trade volume. In cases, shippers may purchasefrom the market the used container to send the cargo with, justfor once and keep the container for a makeshift warehouseafter its delivery or for some other use at destinationCOC Carrier’s Own Container（CARRIER OWNED CTN）船东自有箱From others’point of view, containers for a specific carrier’s use are all called COC. Therefore, the carrier’s leased in containers are also his COC. Equipment change 换箱GP General Product ( Dry Cargo ) Container 干货箱DC Dry Cargo Container 干货箱Garmentainer 挂衣箱GOH Garment on Hanger 挂衣箱HC/HQ HI-CUBE （HIGH CUBE）Container Any container which exceeds 8 feet 6 inches in height，usually 9’6’’高箱40 TH 40’TIE High Cube 40尺高箱40 GH 40’Garment High Cube 40尺挂衣高箱40’/45’HI-CUBE CONTAINER SURCHARGE 40’/45’高箱费All-in Rate/40’x 1.125 ( for 40’HC ) 海运费计收All-in Rate/40’x 1.266 (for 45’HC )FR Flat Rack Container 框架箱OT Open Top 开顶箱PF （Platform Container）平板箱RF Refrigerated Container 冷藏箱COLLAPSIBLE CONTAINER（FR 框架）折叠式集装箱DG Container Dangerous Goods Container 危险品箱Controlled Atmosphere an atmosphere in which oxygen, carbon dioxide and nitrogen concentrations are regulated, as well astemperature and humidity. 箱体内气体、温度、湿度调控Empties Empty containers are provided by ship operatorsto cargo owners at container depots. Appropriatecharges are made for the lease of their ownership. 空箱Genset a portable power generator, which convert fuel intoElectrical power by mechanical means, and from whichA reefer draws power. （手提式/轻便）冷箱发电机Power Pack 供冷箱用的小型发电机（可租用）Container Cleaning 洗箱VEN Ventilated 通风FRZ Frozen 冰冻HTD Heated 加热I.D. Inside Dimension 箱内尺码Inside Measurement 箱内尺码TW ( TARE WEIGHT ) The weight of an empty container 箱子皮重Container Leasing Co。
集装箱号编码规则
集装箱号编码规则
集装箱号编码规则包括以下部分：
1、所有者代码（Owner Code）：由国际容器业委员会（BIC）颁发的，用来标示集装箱的所有者或经营者，其格式为三字母代码。
2、箱体识别号码（Equipment Identifier）：由集装箱制造商发放的，用来标示集装箱的箱体和结构，由6位数字和字母组成，其中第一位必须是字母，用来标示集装箱的制造商。
3、校验码（Check Digit）：这是用于验证集装箱编号是否正确编制的最后一位。
它通过将所有者代码和箱体识别号码合并成10位数字，并使用特定的权重次方（从7到1）乘以每一位数字来计算。
然后，将这些结果相加得到总和，最后将总和除以11得到余数。
根据余数得到校验码，具体为：若余数为0，校验码为0；若余数为1，校验码为X；若余数大于1，用11减去余数，所得差值即为校验码。
请注意，这个规则适用于国际海运中使用的标准集装箱编号。
这些编号是全球通用的，用于识别和追踪集装箱。
在使用集装箱编号时，务必遵循相关规定和标准，以确保运输的顺利进行。
出口箱号的标准写法
出口箱号的标准写法
出口箱号的写法通常由以下几部分组成：
1.集装箱号：标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三部分。
第一
部分由4位英文字母组成，前三位代码主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。
第二部分由6位数字组成，是箱体注册码，用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
第三部分为校验码，由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。
2.顺序号：又称箱号或箱体下脚编号，由一个以奇数分母为单位的
整数和一个以偶数分母为单位的整数组成。
例如：一个集装箱箱号为TLMU360523612，其中TLMU是指定的集装箱箱主代号，360523是指集装箱的制造年份、批次和工作循环次数有序的集合编码，612是校验码。
这个箱号中没有包含顺序号。
当校验码为“0”时,不妨多留心一下
根据ISO6346（1995）标准规定，标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。
前三位代码主要说明箱主、经营人，第四位代码说明类型，通常以字母"U"表示集装箱，若为"J"表明该集装箱为集装箱配件，若为"Z"为拖车平板。
列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、第二部分由6位数字组成。
是箱体注册码, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
通常，箱主和经营人会将其划分为几段，用以表明箱型、批次等。
如CCLU2XXXXXX,CCLU3X XXXXX,为中海20’GP, CCLU4XXXXXX,CCLU5XXXXXX为中海40’GP等。
3、第三部分为校验码由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。
即第11位数字。
根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。
箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，要除去。
所以最终的校验码值可能为0到10，根据标准集装箱箱号由11位编码组成，所以当最终的校验码值为10时，其校验码取为0。
也就是说当二个箱号之间的唯一区别甚至只是某位字母或数字不同但最终得到的校验码值分别为0和10的情形，其校验码同样会显示0，此时这二个箱号就会有很大的混淆性，如UGMU5913050的前十位箱号运算乘积累加为3804，对11取模，校验码值为10，UGMU5913070的前十位箱号运算乘积累加为4818，对11取模，校验码值为0。
同样的情况也同样会出现在仅有其他某个位子上的字母或数字不同的情形，而且这样的情形非常普遍，如MEDU2661450和MEDU4661450同样符合校验运算规则等。
换而言之，当校验码为“0”时，单单就六位数字的箱体注册码其每个位子上都可能存在二个数字符合最终校验码为“0”的情形，所以当校验码为“0”时，由于只有某个位子上的字母或数字不同，现场作业人员一时大意看错箱号的可能性会大大增加。
集装箱校验码
标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准
标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：
1、第一部分由4位英文字母组成。
前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人（您
来提供），第四位代码说明集装箱的类型。
U为普通型集装箱
例如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、第二部分由6位数字组成。
是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持
有的唯一标识。
（您来提供）
3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用
于识别在校验时是否发生错误。
即第11位数字。
根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。
箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。
2、第N位的箱号对应值再分别乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10）
例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，
它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×1＝13。
类推第2位代码为B
它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×2＝24
以此类推得到箱号前10位代码的代码值。
将前10位的代码值乘积累加后对11取模
箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。
以此类推，就能得到校验码。
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一、标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。
标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：
1、第一部分由4位英文字母组成。
前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。
列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、第二部分由6位数字组成。
是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。
即第11位数字。
根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。
箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。
2、第N位的箱号对应值再分别乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10）
例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，
它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×1＝13。
类推第2位代码为B
它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×2＝24
以此类推得到箱号前10位代码的代码值。
将前10位的代码值乘积累加后对11取模
箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。
以此类推，就能得到校验码
集装箱编号是集装箱全球唯一识别标识
根据ISO6346：1995 《集装箱--代码、识别和标记》标准，集装箱校验码算法如下：
集装箱编号共11位，前四位是字母，最后一位为校验码，举例如◎◎◎◎×××××××。
字母取数值规则为：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。
箱号第一位的值乘以2的0次幂，第二位乘以2的1次幂，...，第十位乘以2的9次幂，然后求和。
其和除以11的余数即为校验码的值。
（注：当余数为10时，校验码也为
地址在下面参考资料：/techforum/Content/54/524341.shtml。