我国铁路“八纵八横”
“八纵八横”PPT课件
（五）宁西通道
自西安经南阳、潢川、合肥至南京（启东），连接我国东、 中、西部，全长1558千米，由西安至南京、南京至启东铁路构成， 是我国未来铁路东西运输的重要通道。
（六）沿江通道
自重庆经武汉、九江、芜湖至南京（上海），全长1893 千米。由现有的宁芜、芜铜、武九铁路，在建的长荆、达万铁路和 规划建设的铜九、万枝（宜）等铁路构成，模跨西南、华中、华东 三大经济区，贯穿我国东中西部。
（七）包柳通道
自包头经西安、重庆、贵阳至柳州（南宁），全长3011千米， 由现有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂铁路和已建成的神 延、西康铁路构成，是我国西部南北向的一条重要铁路通道。
（八）兰昆通道
自兰州经宝鸡、成都至昆明，全长 2261千米，由现有陇海线宝兰线、宝成线 和成昆线构成，是西部地区南北向的重要 通道。
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2020/9/26
二、“八横”通道
（一）京兰通道
自北京经大同、包头、呼和浩特、兰州、西宁至拉萨，全长3943千 米，是我国横贯东西的重要通道，其东段还是晋煤外运的重要线路。 该通道由丰沙、京包、包兰、兰青、青藏铁路构成。
（二）煤运北通道
由两条功能单一、运能强大、 设施先进的运煤专用铁路构成，由 大秦铁路（大同——秦皇岛，658千 米）和神黄铁路（神木、府谷—— 黄骅港，854千米）构成，是“三西” 煤炭外运通道的重要组成部分。
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2020/9/26
一、“八纵”铁路通道
（一）京哈通道
自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里，全长2344千米。由 现有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线和规划中的京沈哈客运 专线构成，是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地 区的交通命脉
我国高铁将建成八纵八横网络
我国将加速打造“八纵八横”高铁路骨干网络秦为胜十八大以来，我国高铁投资建设突飞猛进。
随着沪昆高铁杭昆段、贵广高铁等一大批高铁线路相继开通，高速铁路网的快速形成，我国已经进入高铁时代。
到2016年末，全国高铁里程达到2.3万公里，比2012年末新增里程1.4万公里。
高铁里程占比由2012年末的9.6%提高到18.5%，翻了一番，高铁里程位居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上，我国已是名符其实的“高铁王国”，高铁已成为我国新“四大发明”之一，是新时期中国的一大名片。
2016年7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。
《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里，我国高速铁路的快速发展，大幅改善了传统铁路运输的旧貌，极大地提升了区域间资源要素流动的效率与水平，对于带动区域经济社会发展，特别是推进城镇化、同城化发展发挥了积极作用。
在加快构建高铁网络的构成中，包括郑州、西安、武汉、合肥等城市都将成为“米字型”高铁网络枢纽，这一方面有利于这些中心城市集聚各种要素资源，另一方面，以这些中心城市为引领的城市群也将加快发展。
以西安为例，分析指出，“米字型”高铁网络的建设也将加速以西安为中心的关中平原城市群发展，使得资金、人才等资源进一步向西安集聚。
西安拥有很多高校和人才，如果能够进一步改善营商环境和服务，将高教优势充分发挥，发展潜力很大。
国务院原则通过《中长期铁路网规划》。
我国将打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。
下图就是我国新的"八纵八横"高铁规划：高铁八纵规划：第一纵：沿海通道（大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江）第二纵：北京—上海—福州通道第三纵：北京—深圳通道（京九高铁）第四纵：哈尔滨—香港大通道第五纵：呼和浩特至南宁通道第六纵：呼和浩特至三亚通道第七纵：银川至福州通道第八纵：西安至昆明通道高铁八横规划第一横：北京至兰州通道主要包括北京至呼和浩特至银川至兰州第二横：青岛至银川通道第三横：陇海高铁第四横：上海至成都(拉萨)通道第五横：上海至昆明通道第六横：重庆至厦门通道第七横：广州至成都通道第八横：广州至昆明通道一、新的"八纵八横"高铁规划与旧的四纵四横相比的有五大优势：1、打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。
八纵八横铁路网
“八纵八横”铁路网
八纵：
1．京哈通道（北京—哈尔滨—〈满洲里〉）
2．沿海通道（沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉）
3．京沪通道（北京—上海），建设京沪高速铁路
4．京九通道（北京—南昌—深圳—九龙）
5．京广通道（北京—武汉—广州）
6．大湛通道（大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉）7．包柳通道（包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉）
8．兰昆通道（兰州—成都—昆明）
八横：
1．京兰通道（北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉），建设青藏铁路
2．煤运北通道（大同—秦皇岛、神木—黄骅）
3．煤运南通道（太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照）
4．陆桥通道（连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口）
5．宁西通道（西安—南京—〈启东〉）
6．沿江通道（重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海）
7．沪昆（成）通道（上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉）
8．西南出海通道（昆明—南宁—黎塘—湛江）。
到2005年，“八纵八横”路网主通道中将建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成京沈快速客运铁路；建成大连至砚台铁路轮渡；进行京沪铁路电气化改造，做好京沪高速铁路前期工作；实现京广通道全线电气化；增建广深铁路四线；形成兰州至昆明电气化铁路通道；建设青藏铁路；建成长江埠至荆门铁路，逐步形成沿长江铁路通道。
中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
2021中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
八纵是指：
京哈通道(北京—哈尔滨—〈满洲里〉);
沿海通道(沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉);
京沪通道(北京—上海)，建设京沪高速铁路;
京九通道(北京—南昌—深圳—九龙);
京广通道(北京—武汉—广州);
大湛通道(大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉);
包柳通道(包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉);
兰昆通道(兰州—成都—昆明)。
八横是指：
京兰通道(北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉)，建设青藏铁路;
煤运北通道(大同—秦皇岛、神木—黄骅);
煤运南通道(太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照);
陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口);
宁西通道(西安—南京—〈启东〉);
沿江通道(重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海);
沪昆(成)通道(上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉);
西南出海通道(昆明—南宁—黎塘—湛江)。
中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
2019中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
2019中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
八纵是指：
京哈通道(北京—哈尔滨—〈满洲里〉);
沿海通道(沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉);
京沪通道(北京—上海)，建设京沪高速铁路;
京九通道(北京—南昌—深圳—九龙);
京广通道(北京—武汉—广州);
大湛通道(大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉);
包柳通道(包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉);
兰昆通道(兰州—成都—昆明)。
八横是指：
京兰通道(北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉)，建设青藏铁路;
煤运北通道(大同—秦皇岛、神木—黄骅);
煤运南通道(太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照);
陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口);
宁西通道(西安—南京—〈启东〉);
沿江通道(重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海);
沪昆(成)通道(上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉);
西南出海通道(昆明—南宁—黎塘—湛江)。
铁路轨道技能大赛问答题含标准答案
通用科技轨道交通学校铁路知识理论问答题一、公共基础部分（一）、高速铁路概论1.中国计划在未来十年把高铁里程从现在的（）万公里增加到3.8万公里。
答：1.92.截止到2015年底，中国铁路营业里程已经达到（）万公里，其中高铁里程（）万公里。
答：12.1 1.93.我国最新修订的《中长期铁路网规划》：未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道。
八纵是哪八纵？八横是哪八横？答：八纵：沿海通道，京沪通道，京（港）台通道，京哈-京港（澳）通道，呼道，京昆通道，包（银）海通道，兰（西）广通道。
八横：绥（芬河）满（洲里）通道，京兰通道，青银通道，陆桥通道，沿江通道，沪昆通道，厦渝通道，广昆通道。
4.“八纵八横”高速铁路网，经过境的有哪几条？答：八横中青银通道，陆桥通道。
八纵中的京昆和包海通道。
5.中国高速动车组的缩写英文字母是什么？答：CRH （China Railway High-speed ）6.动车组也称什么？它也是铁路列车的一种。
答：动力单元列车。
7.高速电力动车组牵引动力有两种分布形式，它们分别是什么？我国动车组采用的是那种形式？答：动力分散型和动力集中型。
我用的是动力分散型。
8.中国第一条高速铁路是哪条铁路？是哪一年通车的？答：京津城际；2008年通车。
9.世界上第一条铁路是哪个国家修建的？哪一年？答：1825年英国人修建了世界上第一条铁路。
10. 哪个国家修建了世界上第一条高速铁路？哪一年运营的？答：日本东海道新干线；1964年10月1日。
11.我国哪个城市有磁悬浮列车？答：。
12.高速铁路九大技术经济特点是什么？答：速度快，安全性好，运能大，能耗低，污染轻，占地少，造价低，舒适度高，效益好。
13.动车时速达到200公里左右，空气阻力占运行基本阻力的比例是多少？答：70%。
14.动车组和高速动车组既有联系又有区别，我们将最高运行速度大于等于多少的动车组称为高速动车组？答：大于等于200km/h的动车组称为高速动车组。
任务三铁路运输布局分析-我国铁路运输网布局分析[23页]
![任务三铁路运输布局分析-我国铁路运输网布局分析[23页]](https://img.taocdn.com/s3/m/23a9443df8c75fbfc67db28d.png)
TH道
沪昆
亚欧大陆桥
沿长江
西南出海
铁路大通道——“八纵八横”
亚欧大陆桥
京兰
沿长江
煤炭北 煤炭南
宁西
沪昆
西南出海
铁路大通道——“八纵八横”
东北铁路网
“丁”字型 以哈大线和滨州线为骨干
哈 江拉滨
大 －尔州
线 绥基线
： 芬－：
哈 河安满
尔
达洲
滨
－里
－
哈－
长
尔海
春
滨拉
－
－尔
大
牡－
连
丹富
铁路大通道——“八纵八横”
物流地理
任务三 铁路运输布局分析
Agenda
01 铁路运输的发展分析 02 铁路网布局分析 03 主要铁路枢纽和编组站
铁路大通道——“八纵八横”
京哈 京广
八纵
沿海 大湛
京沪 包柳
京九 兰昆
铁路大通道——“八纵八横”
大湛
京哈 沿海
京沪
兰昆 包 柳
京九 京广
铁路大通道——“八纵八横”
八横
京兰
煤炭运输北通道
我国主要铁路干线
京广铁路——纵贯南北铁路中轴线 京沪铁路——东部沿海交通大动脉 陇海、兰新、北疆铁路——横贯中原、西北边陲的干 线 宝成、成昆、成渝、川黔黔贵、南昆铁路——西南交 通大动脉 京沈、京承、京通线——沟通关内外的三条重要通道 京秦、京包、包兰、兰青——青藏线 京九线——南北铁路干线 ……
高铁概论01(三)(八纵八横铁路网)
由于成渝高铁是明确了成都为始发站，重庆为终点站，因此命名为成渝高铁。
上述铁路线名称的优点在于：
在地名上具有很强的指位功能，能够让人们 在看到起始站与终止站简称的同时，也认读了行 政区域（绝大部分是城市）的简称，又可联想到 该行政区域的全称，强化并方便了乘客对铁路的 始发站、终点站及其整条线路的记忆。
按照上述规则，西安与成都同属省会城市，等级相同， 因此，名称的顺序应以首都北京为参照点，由于西安 与成都同属北京西侧，（因此命名应遵照：北京以西 按照从东向西排列。所以，西安在前，成都在后，取 名西成高铁。）
①
可能这个时候，又 有小伙伴提出疑问 了，那重庆直辖市 的等级在省会城市 成都之前，为何成 渝高铁不叫渝成高
时速350KM/h,全长639公里。
京哈高速铁路
简称京哈高铁，又名京哈客 运专线（京哈客专），是一 条正在建设中的连接北京市 与黑龙江省哈尔滨市的高速 铁路，是2016年修订的《中 长期铁路网规划》中“八纵 八横”高速铁路主通道京 哈—京港澳通道的一部分， 该线路由北京出发，途经河 北省、辽宁省、吉林省，终 到黑龙江省哈尔滨市。
铁呢？
这里就还有另外一套规
则了。
除了以北京为参照，按照方位以及行政级别来命名 外，还可以有以下参照：
1、以接轨点附近城市简称连缀为线名，如与既有线名重 复，或不易记忆，顺序取城市名第一字、第二字、第三字；
2、以起讫点所在省、市或自治区简称连缀为线名； 3、以起讫点简称、第一字、第二字或第三字连缀为线名； 4、尽头式支线，以接轨点和终点站名简称、第一字、第 二字、第三字连缀或主要车站名称为线名；
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我国铁路“八纵八横”
八纵是指：
京哈通道(北京—哈尔滨—〈满洲里〉)；
沿海通道(沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉)；京沪通道(北京—上海)，建设京沪高速铁路；
京九通道(北京—南昌—深圳—九龙)；
京广通道(北京—武汉—广州)；
包柳通道(包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉)；
兰昆通道(兰州—成都—昆明)。
八横是指：
京兰通道(北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉)，建设青藏铁路；
煤运北通道(大同—秦皇岛、神木—黄骅)；
煤运南通道(太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照)；
陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口)；
宁西通道(西安—南京—〈启东〉)；
沿江通道(重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海)；
沪昆(成)通道(上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉)；
西南出海通道(昆明—南宁—黎塘—湛江)。