八纵八横铁路网
考点 我国铁路的 八纵八横
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地理重点记忆点,铁路的八纵八横。卓越教育老师为大家整理了相关资料,以供参考. 八纵是指: 京哈通道(北京—哈尔滨—〈满洲里〉 ); 沿海通道(沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉); 京沪通道(北京—上海),建设京沪高速铁路; 京九通道(北京—南昌—深圳—九龙); 京广通道(北京—武汉—广州); 大湛通道(大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉); 包柳通道(包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉);
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沪昆(成)通道(上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉); 西南出海通道(昆明—南宁—黎塘—湛江)。
参考资料：绥满通道
绥满通道是中国“八纵八横”高速铁路的主通道之一 ，位于东北地区，由绥芬河出发，最终到 达满洲里。
参考资料：青银通道
青银通道是中国“八纵八横”交通规划八横之一，即山东青岛市至宁夏银川市的高速铁路通道。
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兰昆通道(兰州—成都—昆明)。 八横是指: 京兰通道(北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉),建设青藏铁路; 煤运北通道(大同—秦皇岛、神木—黄骅); 煤运南通道(太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照); 陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口); 宁西通道(西安—南京—〈启东〉); 沿江通道(重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海);
考点：我国铁路的“八纵八横”参考资料：南京铁路枢纽
南京是中国东部地区重要的中心城市、全国重要的综合交通枢纽，在国家“八纵八横”高铁格局 中，南京位于京沪通道（一纵）和沿江通道（一横）的交汇点，是华东地区重要的路性枢纽，是 国家发改委《中长期铁路规划》中公布的19个全国铁路综合枢纽之一。 南京铁路枢纽将形成“两环、四跨、十五线、五个重要客站、四个物流节点、一主一辅编组站” 的环形放射状格局，构建直连全国的“米”字形高速铁路络，形成与省内设区市1.5小时高铁交 通圈，与上海、杭州、合肥1小时高铁交通圈，与北京、天津、济南、郑州、武汉、南昌、黄山、 宁波、青岛、福州等3—5小时高铁交通圈，南京的铁路枢纽辐射中心功能得到进一步强化。 2019年9月20日，南京市交通局发布消息，以宁淮城际铁路开工为契机，南京将打通往环渤海、 安徽黄山、福建等方向的高铁通道，在2030年左右，形成以南京铁路枢纽为中心的“米”字形高 铁路 。
中国铁路八纵八横-PPT课件
（3）青岛—石家庄—太原：全长约770km，连接华北和 华东地区。
（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速 铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和华东地 区。
公路五纵七横
五纵七横 是我国规划建设的以高速公路为主的公路网 主骨架，总里程约3.5万公里。
第二亚欧大陆桥通道——自连云港经徐州、郑州、 西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐至阿拉山口，全长 4120千米，横贯我国东、中、西部，是东西部联 系的最重要纽带。该通道由陇海、兰新和北疆铁 路构成。
宁西通道——自西安经南阳、潢川、合肥至南 京（启东），连接我国东、中、西部，全长1558 千米，由西安至南京、南京至启东铁路构成，是 我国未来铁路东西运输的重要通道。
包柳通道——自包头经西安、重庆、贵阳至柳州（南宁）， 全长3011千米，由现有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、 湘桂铁路和已建成的神延、西康铁路构成，是我国西部南 北向的一条重要铁路通道。
兰昆通道——自兰州经宝鸡、成都至昆明，全长2261千米， 由现有陇海线宝兰线、宝成线和成昆线构成，是西部地区 南北向的重要通道。
北、华中和华南地区。 （3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，
连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2019年建成。 （4）杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连接
长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
四横客运专线
（1）徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连接西北和华 东地区。
沿江通道——自重庆经武汉、九江、芜湖至南京 （上海），全长1893千米。由现有的宁芜、芜铜、 武九铁路，在建的长荆、达万铁路和规划建设的 铜九、万枝（宜）等铁路构成，模跨西南、华中、 华东三大经济区，贯穿我国东中西部。
我国高铁将建成八纵八横网络
我国将加速打造“八纵八横”高铁路骨干网络秦为胜十八大以来，我国高铁投资建设突飞猛进。
随着沪昆高铁杭昆段、贵广高铁等一大批高铁线路相继开通，高速铁路网的快速形成，我国已经进入高铁时代。
到2016年末，全国高铁里程达到2.3万公里，比2012年末新增里程1.4万公里。
高铁里程占比由2012年末的9.6%提高到18.5%，翻了一番，高铁里程位居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上，我国已是名符其实的“高铁王国”，高铁已成为我国新“四大发明”之一，是新时期中国的一大名片。
2016年7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。
《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里，我国高速铁路的快速发展，大幅改善了传统铁路运输的旧貌，极大地提升了区域间资源要素流动的效率与水平，对于带动区域经济社会发展，特别是推进城镇化、同城化发展发挥了积极作用。
在加快构建高铁网络的构成中，包括郑州、西安、武汉、合肥等城市都将成为“米字型”高铁网络枢纽，这一方面有利于这些中心城市集聚各种要素资源，另一方面，以这些中心城市为引领的城市群也将加快发展。
以西安为例，分析指出，“米字型”高铁网络的建设也将加速以西安为中心的关中平原城市群发展，使得资金、人才等资源进一步向西安集聚。
西安拥有很多高校和人才，如果能够进一步改善营商环境和服务，将高教优势充分发挥，发展潜力很大。
国务院原则通过《中长期铁路网规划》。
我国将打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。
下图就是我国新的"八纵八横"高铁规划：高铁八纵规划：第一纵：沿海通道（大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江）第二纵：北京—上海—福州通道第三纵：北京—深圳通道（京九高铁）第四纵：哈尔滨—香港大通道第五纵：呼和浩特至南宁通道第六纵：呼和浩特至三亚通道第七纵：银川至福州通道第八纵：西安至昆明通道高铁八横规划第一横：北京至兰州通道主要包括北京至呼和浩特至银川至兰州第二横：青岛至银川通道第三横：陇海高铁第四横：上海至成都(拉萨)通道第五横：上海至昆明通道第六横：重庆至厦门通道第七横：广州至成都通道第八横：广州至昆明通道一、新的"八纵八横"高铁规划与旧的四纵四横相比的有五大优势：1、打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。
十五期间中国铁路建设的八纵和八横
十五期间中国铁路建设的八纵和八横.txt心脏是一座有两间卧室的房子，一间住着痛苦，一间住着快乐。
人不能笑得太响，否则会吵醒隔壁的痛苦。
十五期间中国铁路建设的八纵和八横·2001年～2005年第十个"五年计划"期间，我国铁路发展计划是围绕"八纵"和"八横"路网，主通道进行建设，从而构建四通八达的中国铁路运输网络。
八纵1．京哈通道：北京一哈尔滨一满洲里。
沟通华北和东北的最重要的干线，从哈尔滨向西北经满洲里可到达俄罗斯。
"十ZK"期间，建成秦皇岛至沈阳客运专线，完成京秦线的提速改造，形成北京至沈阳的快速客运铁路。
完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。
2．东部沿海通道：沈阳一大连一烟台一无锡一上海一杭州一宁波一温州一厦门一广州一湛江。
这一通道连接辽、鲁、苏、皖、沪、浙、闽、粤八省市，我国黄海、东海和南海的重要海港位于通道上，对于开展海陆联运和对外贸易都具有重要意义。
"十五"计划中，建设大连至烟台铁路轮渡，完成蓝村至烟台铁路复线，安徽宣城至杭州铁路扩能改造，建成山东新沂至浙江长兴铁路，建设胶州至新沂铁路，温州至福州铁路，逐步完善东部和东南沿海地区铁路网。
3．京沪通道：北京一上海。
这是我国重要的南北通道之一。
"十五"期间，建设京沪高速铁路，进行既有京沪铁路电气化改造，建成蚌埠枢纽复线。
2001年10月铁路第四次提速，京沪线特快列车最高时速约160千米／小时，全程只需14个小时。
京沪线将逐步成为高标准、高质量、大运力的客货分线运输通道。
4．京九通道：北京一南昌一深圳一九龙。
这是"九五"期间为迎接香港回归祖国而建成的新的南北通道。
"十五"计划中，要建成广东龙川至东莞复线，形成北京经深圳到达九龙的复线运输通道。
增建广州至深圳铁路四线。
中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
2019中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
2019中考地理复习：我国铁路的“八纵八横”
八纵是指：
京哈通道(北京—哈尔滨—〈满洲里〉);
沿海通道(沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉);
京沪通道(北京—上海)，建设京沪高速铁路;
京九通道(北京—南昌—深圳—九龙);
京广通道(北京—武汉—广州);
大湛通道(大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉);
包柳通道(包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉);
兰昆通道(兰州—成都—昆明)。
八横是指：
京兰通道(北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉)，建设青藏铁路;
煤运北通道(大同—秦皇岛、神木—黄骅);
煤运南通道(太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照);
陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口);
宁西通道(西安—南京—〈启东〉);
沿江通道(重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海);
沪昆(成)通道(上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉);
西南出海通道(昆明—南宁—黎塘—湛江)。
初中地理知识点：我国铁路的“八纵八横”
初中地理知识点：我国铁路的“八纵八横”
八纵是指：
京哈通道(北京哈尔滨〈满洲里〉 );
沿海通道(沈阳大连烟台无锡〈上海〉杭州宁波温州厦门广州〈湛江〉);
京沪通道(北京上海)，建设京沪高速铁路;
京九通道(北京南昌深圳九龙);
京广通道(北京武汉广州);
大湛通道(大同太原焦作洛阳石门益阳永州柳州湛江〈海口〉);
包柳通道(包头西安重庆贵阳柳州〈南宁〉);
兰昆通道(兰州成都昆明)。
八横是指：
京兰通道(北京呼和浩特兰州〈拉萨〉)，建设青藏铁路; 煤运北通道(大同秦皇岛、神木黄骅);
煤运南通道(太原德州、长治济南青岛、侯马月山新乡兖州日照);
陆桥通道(连云港兰州乌鲁木齐阿拉山口);
宁西通道(西安南京〈启东〉);
沿江通道(重庆武汉九江芜湖南京上海);
沪昆(成)通道(上海株洲怀化贵阳昆明〈怀化重庆成都〉); 西南出海通道(昆明南宁黎塘湛江)。
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铁路轨道技能大赛问答题含标准答案
通用科技轨道交通学校铁路知识理论问答题一、公共基础部分（一）、高速铁路概论1.中国计划在未来十年把高铁里程从现在的（）万公里增加到3.8万公里。
答：1.92.截止到2015年底，中国铁路营业里程已经达到（）万公里，其中高铁里程（）万公里。
答：12.1 1.93.我国最新修订的《中长期铁路网规划》：未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道。
八纵是哪八纵？八横是哪八横？答：八纵：沿海通道，京沪通道，京（港）台通道，京哈-京港（澳）通道，呼道，京昆通道，包（银）海通道，兰（西）广通道。
八横：绥（芬河）满（洲里）通道，京兰通道，青银通道，陆桥通道，沿江通道，沪昆通道，厦渝通道，广昆通道。
4.“八纵八横”高速铁路网，经过境的有哪几条？答：八横中青银通道，陆桥通道。
八纵中的京昆和包海通道。
5.中国高速动车组的缩写英文字母是什么？答：CRH （China Railway High-speed ）6.动车组也称什么？它也是铁路列车的一种。
答：动力单元列车。
7.高速电力动车组牵引动力有两种分布形式，它们分别是什么？我国动车组采用的是那种形式？答：动力分散型和动力集中型。
我用的是动力分散型。
8.中国第一条高速铁路是哪条铁路？是哪一年通车的？答：京津城际；2008年通车。
9.世界上第一条铁路是哪个国家修建的？哪一年？答：1825年英国人修建了世界上第一条铁路。
10. 哪个国家修建了世界上第一条高速铁路？哪一年运营的？答：日本东海道新干线；1964年10月1日。
11.我国哪个城市有磁悬浮列车？答：。
12.高速铁路九大技术经济特点是什么？答：速度快，安全性好，运能大，能耗低，污染轻，占地少，造价低，舒适度高，效益好。
13.动车时速达到200公里左右，空气阻力占运行基本阻力的比例是多少？答：70%。
14.动车组和高速动车组既有联系又有区别，我们将最高运行速度大于等于多少的动车组称为高速动车组？答：大于等于200km/h的动车组称为高速动车组。
高铁概论01(三)(八纵八横铁路网)
由于成渝高铁是明确了成都为始发站，重庆为终点站，因此命名为成渝高铁。
上述铁路线名称的优点在于：
在地名上具有很强的指位功能，能够让人们 在看到起始站与终止站简称的同时，也认读了行 政区域（绝大部分是城市）的简称，又可联想到 该行政区域的全称，强化并方便了乘客对铁路的 始发站、终点站及其整条线路的记忆。
按照上述规则，西安与成都同属省会城市，等级相同， 因此，名称的顺序应以首都北京为参照点，由于西安 与成都同属北京西侧，（因此命名应遵照：北京以西 按照从东向西排列。所以，西安在前，成都在后，取 名西成高铁。）
①
可能这个时候，又 有小伙伴提出疑问 了，那重庆直辖市 的等级在省会城市 成都之前，为何成 渝高铁不叫渝成高
时速350KM/h,全长639公里。
京哈高速铁路
简称京哈高铁，又名京哈客 运专线（京哈客专），是一 条正在建设中的连接北京市 与黑龙江省哈尔滨市的高速 铁路，是2016年修订的《中 长期铁路网规划》中“八纵 八横”高速铁路主通道京 哈—京港澳通道的一部分， 该线路由北京出发，途经河 北省、辽宁省、吉林省，终 到黑龙江省哈尔滨市。
铁呢？
这里就还有另外一套规
则了。
除了以北京为参照，按照方位以及行政级别来命名 外，还可以有以下参照：
1、以接轨点附近城市简称连缀为线名，如与既有线名重 复，或不易记忆，顺序取城市名第一字、第二字、第三字；
2、以起讫点所在省、市或自治区简称连缀为线名； 3、以起讫点简称、第一字、第二字或第三字连缀为线名； 4、尽头式支线，以接轨点和终点站名简称、第一字、第 二字、第三字连缀或主要车站名称为线名；
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“八纵八横”铁路网
八纵：
1．京哈通道（北京—哈尔滨—〈满洲里〉）
2．沿海通道（沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉）
3．京沪通道（北京—上海），建设京沪高速铁路
4．京九通道（北京—南昌—深圳—九龙）
5．京广通道（北京—武汉—广州）
6．大湛通道（大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉）7．包柳通道（包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉）
8．兰昆通道（兰州—成都—昆明）
八横：
1．京兰通道（北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉），建设青藏铁路
2．煤运北通道（大同—秦皇岛、神木—黄骅）
3．煤运南通道（太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照）
4．陆桥通道（连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口）
5．宁西通道（西安—南京—〈启东〉）
6．沿江通道（重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海）
7．沪昆（成）通道（上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉）
8．西南出海通道（昆明—南宁—黎塘—湛江）。
到2005年，“八纵八横”路网主通道中将建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成京沈快速客运铁路；建成大连至砚台铁路轮渡；进行京沪铁路电气化改造，做好京沪高速铁路前期工作；实现京广通道全线电气化；增建广深铁路四线；形成兰州至昆明电气化铁路通道；建设青藏铁路；建成长江埠至荆门铁路，逐步形成沿长江铁路通道。