无人值守技术方案

大宗物料管理系统及无人值守系统

解决方案

目录

一、软件应用环境........................................................................... - 2 -

二、软件使用模块简介 ..................................................................... - 5 -

三、系统设计流程........................................................................... - 6 -

5.1、无人值守磅房管理系统安装示意图................................................. - 7 -

5.2、采购流程 ............................................................................. - 11 -

5.2、销售流程 ............................................................................. - 15 -

5.3、质检流程 ............................................................................. - 19 -

5.4、系统运行安全管理 .................................................................. - 20 -

一、软件应用环境

软件运行网络环境要求：

网络环境：大宗物料系统可使用在各分厂的局域网系统中，也可通过互联网连接

到集团总部的系统中。

网络拓扑图：

汽车衡仪表

仪表

仪表

轨道衡

汽车衡仪表

皮带称

汽车衡仪表

运行环境及数据环境要求：

大宗物料系统可运行在Windows 2000\XP\2003\Vista 操作系统中，服务器方使用server 版操作系统，可使用双机热备进行数据保护。大宗系统使用Microsoft SQLserver 2000\2003\2005进行数据处理，并可运行在Oracle 10g 数据库下，可以方便和其他ERP 系统进行数据对接。

硬件基本配置要求：

二、软件使用模块简介

三、系统设计流程

大宗物料管理信息系统是一套企业内部物流管理的软件。用于针对以大型散装物料为主要生产原料和销售产品的企业在对物料进行采购、销售、结算、仓储等方面出现的管理问题进行修正，对业务数据进行快速准确的处理和传输。系统通过严密的计算机流程设计对散装物料的计量、质检、仓储、销售等环节进行全程监控，防止人为漏洞的发生；通过不同的角色分配使使用者权责分明，使不同部门的信息在网络中安全流转；通过数据库处理系统加强对业务数据的处理速度和安全加密；通过网络技术使管理数据快速准确的传递。使用本系统可以降低企业生产成本、增强管理力度、提高企业信息化程度。

无人值守管理系统是大宗物料管理系统的重要组成部分。适用于山西鲁能晋北铝业有限责任公司的大宗物料管理需求。主要用于企业中对本公司车辆或固定、非固定运输车辆进行管理，本系统通过IC卡及相应的管理设备和软件对车辆的派遣、货物运输、车辆过磅、质检化验、运费结算等方面进行全面管理，提高员工的工作效率，杜绝舞弊行为，降低企业的生产成本。

本次系统设计包括无人值守磅房管理系统外部设备的安置和无人值守在采购和销售过程进行的使用方式，以下分别从采购和销售两个流程来说明。

采购流程：

1.采购合同签订，

2.磅房执行订单对入场车辆进行计量，

3.入场车辆采样、制样，

4.入场车辆过磅出场，

5.化验样品、填写化验单，

6.采购划价结算。

销售流程：

1.销售合同签订，

2.磅房执行订单，对入场车辆进行计量，

3.货场装货并确认，

4.入场车辆过磅出场，

5.销售划价结算。

5.1、无人值守磅房管理系统安装示意图

车道设计图：

磅房外围设备使用图：

磅房设备安装效果图：

5.2、采购流程

合同签订

1.原料采购部门与供应商签订合同，并在大宗系统中签订采购合同，并安排供应商送货。

车辆入场

2.供应商送货到场后，首先到门卫处登记领取车辆登记IC卡。

3.IC卡管理员通过派车单录入车号、司机姓名、承运单位，并根据对方磅单内容选择收货通知单，系统自动带出供应商名称、货物名称。

4.司机入场时，大宗物料系统通过读卡设备判断磁卡的有效性，并控制入场道闸放行通过检测的车辆。此过程中大宗物料系统会通过外场的LED 显示器或语音通知车辆进入或退出。

入场过磅

5.车辆进入自动采样机车道，采样人员通过手持机读取车辆登记IC卡内容并制作采样卡，采样卡将随样品进入质检中心。

6.大宗系统可与自动采样机联动，将同一厂家的车辆样品同放在一只样品桶内，质检部门可通过采样卡进行区分，并对样品进行混样处理。

车辆材料杨

7.完成采样的承运车辆到磅房过磅，大宗物料系统启动无人值守过磅系统，上磅后司机可不下车直接在室外刷卡器上刷过磅IC卡，系统自动读取卡中信息，并自动填写过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、承运单位、供应商、货物品种等信息。

8.无人值守系统自动从电子衡器仪表读取毛重，并驱动红外监磅仪和视频监控系统检测车辆的上磅位置，同时对车辆进行拍照。

9.检查通过的车辆有无人值守系统自动完成过磅操作，并通过外场LED显示屏或语音系统对司机作出提示。如：系统自动保存数据后，LED显示屏上显示“毛重为XX吨，请下磅”。

货场卸货

10.司机凭过磅IC卡到货场卸货。收货员对本车货物进行目测扣杂，通过手持机将结果输入到磁卡内。

11.未经过自动采样机采样的货物或需要二次采样的货物，采样员通过手持机读取过磅卡信息并制作采样磁卡，采样磁卡会随样品到质检中心。

空车回皮

12.无人值守系统自动判断磁卡的有效性，只有完成上述操作的磁卡可以被

通过，并进行回皮操作。

13.过磅结束后，司机根据显示屏或语音提示进行下步操作。

车辆出场

14.出场车道可实行自动收卡或人工收卡的方式进行，在大宗系统判断磁卡的有效性后，可直接打印磅码单，并放车辆出厂。未被判定成功的车辆将在系统的提示下完成未完成的操作。

单据传递

15.完成过磅操作后，承运车辆的过磅数据和质检数据会通过网络传递到库存部门和结算部门。

16.接到数据的部门不需要再次录入数据，直接对单据进行审核，完成正常的入库操作。

采购结算

17.结算部门会汇总采购合同、过磅数据、质检数据，通过采购合同中定义的原料单价、质量指标、扣罚标准对每位供应商的原料进行结算。

18.如运费和原料分开结算的，还可以通过运费结算功能对承运单位的运费进行结算。

5.2、销售流程

合同签订

1.销售部门与客户签订销售合同后，在大宗系统中开据销售合同。

2.根据发货计划，销售部门开具销售提货单，传递到财务部门和相关领导进行审核，如果审核通过，大宗物料系统自动提取销售提货单，控制发货过程。

车辆入场

3.客户派车提货前，首先提供提货委托书，承运车辆凭提货委托书到销售内勤出领取派车单及过磅IC卡。

4.销售内勤录入车号、司机姓名、承运单位，并指定该车提货所使用的提货单号、客户名称、货物名称。

5.司机凭卡入场，大宗物料系统自动判定磁卡的有效性，并控制道闸机放行通过检测的车辆。

入场过磅

6.承运车辆到磅房过磅，大宗物料系统启动无人值守过磅系统，上磅后司机可不下车直接在室外刷卡器上刷过磅IC卡，系统自动读取卡中信息，并自动填写过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、承运单位、供应商、货物品种等信息。

7.无人值守系统自动从电子衡器仪表读取毛重，并驱动红外监磅仪和视频监控系统检测车辆的上磅位置，同时对车辆进行拍照。

8.检查通过的车辆有无人值守系统自动完成过磅操作，并通过外场LED显示屏或语音系统对司机作出提示。如：系统自动保存数据后，LED显示屏上显示“毛重为XX吨，请下磅”。

入场装货

9.司机凭IC卡到仓库装货。保管员通过手持机查询装货的品种及件数，装货后向IC卡中写入实际的装货件数、装货仓库、保管员等信息。

出场过磅

10.司机上磅后，司机不下车直接在过磅控制机刷卡器上刷过磅IC卡，系统自动调出该车的皮重信息，并读取IC卡中的件数、装货仓库、保管员信息写入软件中。系统自动根据件数计算出包装物重量。

11.无人值守系统自动提取该提货单剩余数量与货物净重比较，如果货

物重量不大于剩余重量，系统自动冲减提货单剩余数量，并自动保存数据。在LED显示屏上显示“过磅数为XX吨，请下磅”，司机下磅出场

12.如果货物重量大于提货单剩余数量，系统自动查找该客户其他提货单，并自动冲减该提货单补货数量。如果没有提货单或其他提货单的剩余数量不够，系统自动禁止保存过磅数据，并在LED显示屏上显示“提货单剩余数量不足，禁止过磅”。

车辆出厂

13.出场车道可实行自动收卡或人工收卡的方式进行，在大宗系统判断磁卡的有效性后，可直接打印磅码单，并放车辆出厂。未被判定成功的车辆将在系统的提示下完成未完成的操作。

数据传递

14.完成过磅操作后，承运车辆的过磅数据和质检数据会通过网络传递到库存部门和结算部门。

15.接到数据的部门不需要再次录入数据，直接对单据进行审核，完成正常的销售出库操作。

5.3、质检流程

采样

1.送货车辆到自动采样机采样时，采样员通过手持机读取过磅卡信息生成采样单号。并写入到采样卡中。采样卡随样品送到质检中心。

2.需要现场二次采样时，采样员通过手持机读取过磅卡信息生成现场采样单号。并制作采样卡。采样卡随样品送到质检中心。

制样

3.送样员把样品及采样卡送入制样室。其中机采样和现场手工样分开存放。

4.组样时先组机采样，后组现场样。

5.组样时大宗物料系统中的自动组样系统可通过读取的磁卡信息将同一厂家的样品组成分析小样，并生成新的化验IC卡，标明样品的化验单据号。制样人员可通过界面的提示将样品集中到样桶备用。

化验

6.化验员通过刷卡机刷化验IC卡，系统自动生成正式的化验单号。化验员化验后，根据正式的化验单号把化验结果录入计算机。

7.化验单审核后，任何人不能修改化验数据。

8.计算机自动形成各类统计报表，传入相关部门。

如果出现质量异议，需要复检，可以通过系统根据该化验单号反查出留存样的留样台账单号，然后找出留存样进行化验，并把复检化验结果录入系统内。然后进行判定哪一个样品作为结算依据。

5.4、系统运行安全管理

系统安全概论

系统安全的目的是保护企业的数据，同时保证应用的可靠运行。而攻击者则是利用各种技术、方法和工具来攻击系统的弱点，破坏系统或干扰正常运行。系统管理员必须理解安全的各方面，来制订策略和方法来减少弱点，保护企业资产。

安全威胁可以分类如下：

A、自然危害：

人们无法控制自然灾害，我们可以做的是制订灾难恢复计划和延续计划，最大程度地减少损失和缩短故障恢复时间。对于其他由人引起的如社会动荡、战争等我们把它们归为灾难。

B、人为安全威胁：