闲聊泰山火车站、泰安火车站的职能与变迁
铁路车站的分类和作用
车站的作用与分类我国的铁路车站数以千计，而且每年都在变化之中。
当新线开通时，会增加若干车站；当旧线改造后，也可能减少若干车站。
车站是办理客货运输的基地，旅客上下车和货物的装卸车以及相关的作业都是在车站进行的。
它是铁路与旅客、货主间的纽带，铁路运输与国民经济的发展、市场的需求的关系如何，车站是最好的观察窗口。
另外，车站也是铁路运输的基层生产单位。
在车站里，除了办理客货运输各项作业还要办理与列车运行有关的各项作业。
例如列车的接发、会让、越行；车列的解体、编组；机车的换挂、整备；车辆的检查、修理等。
车站有多种分类法，如果按照车站所担负的任务量，以及它在国家政治、经济方面的地位来划分，车站可分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站共六个等级。
显而易见，像北京站、上海站、郑州站等一定是特等站。
如果按车站技术作业的不同来划分，可分为编组站、区段站和中间站。
编组站和区段站又统称为技术站。
如果按业务性质来划分，可分为客运站、货运站和客货运站。
中间站中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。
一般设在技术站之间区段内（或在支线上），它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。
有些中间站还进行机车给水。
中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要的作用。
中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要适当满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
区段站区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点，是指解体与编组区段和沿零摘挂列车的车站，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。
国庆去泰山旅游的交通攻略
国庆去泰山旅游的交通攻略国庆去泰山旅游的交通攻略现在虽然很多人会出门旅游会坐飞机，但是还是有大部分人选择火车为交通方式，既优惠也很方便，那泰山作为国内的旅游热门景点，去泰山坐火车到哪下？1、去泰山坐火车到哪下泰山火车站和泰安高铁站。
就目前而言，泰山有两个火车站：泰山火车站和泰安高铁站，泰山火车站是老火车站，泰安高铁站是高铁停靠车站，一般来说如果只是想要去泰山登山的话，从泰山火车站下车较方便。
泰山火车站泰山火车站是老火车站，位于泰安市泰山大街东首北边，是泰山旅游交通的中心枢纽，交通比较方便。
山城一体的泰山站，地处中国南北交通要冲、京沪铁路中段、每天有44对特快、直快、普快旅客列车均在泰山站停靠。
开通有发往淄博、北京、上海、徐州、牡丹江、青岛、合肥、曹县、太原、温州、齐齐哈尔等地的列车。
泰山高铁站位于山东省泰安市岱岳区南黄湾和六郎坟村之间（泰城西开发区），即京沪高铁泰安站，停靠所有动车（D）和高铁（G）。
目前开通有发往济南西、上海虹桥、北京南、徐州东、青岛、杭州、天津西、福州、郑州等地的列车。
2、下火车后怎么去泰山风景区泰山火车站距离泰山风景区约两站路程，从泰山火车站下车后，可以乘坐3路公交车直接抵达红门登山处；或者乘坐3、4路公交车到岱庙前门。
还可以在泰山火车站打车前往红门，价格大约在10元左右。
泰安高铁站位于岱岳区的泰安高铁站离泰山景区比较远，打车到红门费用在30元左右；可以先坐公交车至泰山站再进入泰山风景区，两个车站之间K18路、6路、17路和30路可以到达，路上用时约需1。
5小时左右；另外一种方式就是高铁泰安站设有旅游综合服务中心，提供泰安区域内包括“泰山一日游”在内的6条旅游线路服务，可以参加这个一日游前往。
3、去泰山坐火车要多少钱出发地不同费用不一样。
去泰山坐火车的价格因出发地和目的地的不同会有所差别，火车票价格在几十至几百元不等，而下火车后到达泰山风景区的价格，泰山火车站出发10元足够了，而从泰安火车站出发的话，最贵可能得花上几十元。
泰山旅游攻略(2020)
泰山旅游攻略(2016年9月)一、到达泰安交通：铁路泰安有两个火车站，一个是普通列车经停的车站叫泰山站，位于泰安市区中心；另一个是高铁停的车站叫泰安站，位于泰安市西部新区。
泰山站每天有五十对普通列车经过并停靠，济南到泰山站只需要50分钟。
泰安站每天有近102趟高铁列车停靠，济南西（高铁站）到泰安站17分钟到达。
公路自驾游的客人可以走高速公路到达泰安，京沪高速、京台高速、104国道、青兰高速经过泰安。
泰安有多个汽车站，长途汽车多在泰安汽车站发车及停靠。
泰安汽车站距离泰山站（火车站）较近，步行约10分钟。
市内交通（旅游景点线）泰安火车站、高铁站、汽车站到各旅游景点的公交非常方便，可登入泰安公交网查询.cn/；高铁泰安站有到主要景点的旅游专线车。
游客常乘坐的公交线路如下：3路：这条公交线两端的终点站，一头是天外村进山路（天外村、乘进山汽车起点），另一头是经典线路（红门、徒步登泰山起点），线路上的岱宗坊站到岱庙北门仅有几百米的距离，火车站是这条公交线所停靠的一个最大中间站。
4路：途中停靠火车站、岱庙南门，岱庙可算是泰山中路徒步登山的最南起点。
16路：从火车站乘车，终点即为桃花源景区登山大门。
17路：主要站点：高铁泰安站、市政广场、林校广场（距离岱庙北门、登山中路起点的岱宗坊都较近）、宝龙城市广场。
19路：市政府、天外村、普照寺、红门、天烛峰（泰山登山东路起点）37路连接泰安主要景点的线路。
主要站点：高铁泰安站、天外村（登山乘车起点）、红门、方特欢乐大世界。
出租车起步价6元，8公里内每公里1.5元。
二、泰山旅游1泰山简介泰山，是世界文化遗产和世界自然遗产，世界地质公园。
位于山东省泰安市中部，是中外闻名的游览胜地。
其主峰玉皇顶海拔1545米，气势磅礴，雄伟壮观，有“五岳之首”、“天下第一山”的之称。
自古以来，中国人就崇拜泰山，有“泰山安，四海皆安”的说法。
在汉族传统文化中，泰山一直有“五岳独尊”的美誉。
自秦始皇封禅泰山后，历朝历代帝王不断在泰山封禅和祭祀，并且在泰山上下建庙塑神，刻石题字。
铁路车站及枢纽PPT课件
停车场地
规划社会车辆、公交车、出租车等 停车场地，提高换乘效率。
无障碍设施
完善无障碍设施，方便残障人士出 行。
03
铁路枢纽概述
铁路枢纽的定义与功能
定义
1. 运输组织
铁路枢纽是铁路网中联结干线与支线、沟 通不同铁路运输方式的交汇点，是铁路运 输网络中的重要节点。
承担列车编组、解体、改编等作业，以及 车辆的到达、出发、转场等作业。
绿色环保
注重节能减排和环保，采用绿色建筑材料和节能技术，打造绿色生 态车站。
综合交通
加强与其他交通方式的衔接，实现多种交通方式的无缝换乘，提高 旅客出行效率。
城市轨道交通车站的发展趋势
1 2 3
艺术化设计
注重车站的艺术化设计，将文化元素融入车站建 筑和装饰中，提升车站的文化品质和美学价值。
人性化服务
铁路车站的发展历程
起始阶段
19世纪中叶，随着蒸汽机车的出现，铁路运输开始兴起，铁路车站也随之出现。这一时 期的铁路车站设施简陋，功能较为单一。
发展阶段
进入20世纪后，随着工业革命的深入和经济的发展，铁路运输需求不断增长，铁路车站 的规模和设施也逐渐完善。这一时期的铁路车站开始具备现代特征，如大型的站房、宽广 的站场和完善的配套设施。
铁路枢纽的线路设计
确定线路的走向和位置 确定线路的平面和纵断面
确定线路的种类和等级 确定线路的养护维修方式
铁路枢纽的交通组织
01
确定交通流量 和流向
02
确定交通组织 方式和原则
确定交通疏解 方式
03
04
确定交通信号 控制方式
05
铁路车站及枢纽的未来发 展
高速铁路车站的发展趋势
智能化
火车站的运营管理分类
火车站的运营管理分类1. 简介火车站作为城市交通的重要枢纽，承担着旅客接送、货物运输等多项重要任务。
为了高效地运行和管理火车站，需要对其运营进行分类管理。
本文将介绍火车站运营管理的几个主要分类。
2. 接车管理接车管理是火车站运营中最基本的一项工作，其主要职责是安排和组织各个列车的进站和出站工作。
接车管理的关键是确保列车的运行安全和时刻表的准确性。
在接车管理中，需要进行以下几项工作：•列车调度：根据列车时刻表和客流量，合理安排列车的出发时间和到达时间，保证列车的正点运行。
•车站布局优化：根据不同列车类型和车站规模，优化车站布局，包括站台、候车室等设施的设置，以提高旅客的出行效率。
•车站设备维护：保障各项设备的正常运行，如信号设备、轨道设备等，减少故障发生的可能性，保证列车的安全运行。
3. 旅客服务管理旅客服务管理是火车站运营中的重要组成部分，其目标是提供良好的服务和出行体验，满足旅客的多样化需求。
旅客服务管理包括以下几个方面：•售票管理：提供方便快捷的售票服务，包括窗口售票和自助售票设备，提供多种支付方式，方便旅客购票。
•信息发布：及时准确地发布列车时刻表、延误信息、站内公告等信息，方便旅客及时获取所需信息。
•网上购票：提供方便的网上购票渠道，方便旅客在家中就能购买到车票，减少排队等待时间。
•旅客引导：设置指示牌、导航标识等，帮助旅客快速找到候车室、出站口等区域，提高旅客服务质量。
4. 安全管理安全管理是火车站运营中的核心工作，其目标是确保列车运行的安全和旅客的人身安全。
安全管理包括以下几个方面：•火车进出站时防护：通过设置隔离栅栏、安装安全监控设备等，确保火车进出站的安全。
•防火安全：在火车站建筑物、设备等区域设置灭火器、消火栓等防火设施，及时处置火灾事故。
•旅客管理：对旅客进行安全检查，防止携带违禁物品上车，保障列车运行的安全。
•应急预案：制定应急预案，做好突发情况下的处置工作，提高火车站抗灾能力。
车站的名词解释
车站的名词解释车站是现代城市交通系统中不可或缺的一部分，它连接着乘客与目的地之间的交通流动。
车站作为交通枢纽，承载着城市的繁忙和忙碌，是人们的集散地和出行的起点与终点。
车站不仅提供乘客停靠、换乘和乘坐交通工具的便利，同时也在城市中发挥着交通管制、信息传递、文化塑造等多重作用。
一、车站的起源和发展车站的概念起源于古代交通工具的停靠点，最早出现在火车的兴起中。
19世纪初，蒸汽火车被发明出来，为城市的交通系统注入了新的活力。
火车的出现使得交通运输更加快捷高效，也带动了车站的兴起。
最早的车站是简陋的建筑，仅提供登车处和乘客休息的场所。
随着铁路网的不断扩展和交通工具的不断更新，车站也不断发展壮大。
现代车站逐渐形成了包括站房、候车区、月台、出入口和公共交通等设施在内的综合交通枢纽。
二、车站的功能和组成1. 站房：站房是车站最重要的组成部分，它提供给乘客休息、购票、候车、咨询等服务。
现代的站房通常设计得宽敞明亮，除了基础的功能外，还设有商店、餐厅、候车室和洗手间等配套设施。
站房不仅是乘客出行的场所，也是城市的标志性建筑之一。
2. 候车区：候车区是乘客等候交通工具的场所，通常位于站房的附近。
候车区大小不一，根据车站的规模和客流量来设计。
候车区为乘客提供无障碍进出、座椅、候车显示屏、自动售票机等便利设施，以提高乘客的出行体验。
3. 月台：月台是乘客登上和下车的地方，通常设置在站房与铁路轨道之间，可以分为室内月台和露天月台。
月台上设有屏蔽门、安全栏杆等设施，以保证乘客的安全。
现代车站为了方便乘客的换乘，往往会在同一站点设置多个月台，以容纳不同方向的列车。
4. 出入口：车站的出入口是乘客进出车站的通道，通常位于站房的前后两端。
车站的出入口必须设置有安全检查设备，以确保乘客的安全和防止非法入侵。
出入口的设计应考虑通行流量和便捷性，同时也要保证车站的容量和人员安全。
5. 公共交通：车站作为城市交通系统的一部分，为乘客提供便捷的公共交通服务。
泰山火车站
泰山火车站泰山火车站是山东省济南市的一个重要交通枢纽。
坐落于泰安市泰山区山口镇，是连接泰安市区和泰山风景区的主要交通要道之一。
泰山火车站于2011年投入使用，占地面积约30万平方米，拥有5个站台、9个线路，可以容纳同时停靠40多列火车。
下面我们来详细了解一下这座火车站的情况。
泰山火车站的建筑风格以现代化为主，外观设计简洁大气。
站内设有安检通道、售票厅、候车大厅、出站口等常见设施。
候车大厅宽敞明亮，设有舒适的座椅供乘客休息。
售票厅的窗口排列整齐，提供多种支付方式，方便乘客购票。
此外，泰山火车站还设有无障碍通道，方便行动不便的乘客进出站。
泰山火车站是山东省的一个重要枢纽，每天有大量的旅客经过该站。
无论是从泰安市区到泰山风景区，还是从济南、青岛等其他城市来泰安观光，几乎都需要在泰山火车站中转。
泰山火车站周边有众多的公交车站和出租车站，乘客可以方便地换乘到达目的地。
除了作为旅客运输的重要枢纽外，泰山火车站还承担着货物运输的任务。
泰山火车站设有专门的货物专用线路和货运场，方便货物的装卸和运送。
近年来，随着泰山风景区旅游业的快速发展，泰山火车站的货运量也不断增加。
泰山火车站为保障乘客的出行安全，设置了严格的安全检查制度。
每个进站的乘客都需要通过安检通道，并接受安检人员的检查。
火车站还加强了车站周边的治安巡逻，确保车站及周边地区的安全。
泰山火车站作为山东省的一个重要交通枢纽，不仅是泰安市居民迅捷出行的重要场所，也是来泰安旅游的游客们的重要中转站。
泰山火车站为乘客提供了方便快捷的交通服务，同时也促进了泰山风景区旅游业的发展。
总之，泰山火车站作为山东省的一个重要交通枢纽，发挥着重要的作用。
它不仅提供了便捷的交通服务，也为泰安市区和泰山风景区的连接搭建了桥梁。
希望泰山火车站能够继续为广大旅客提供更好的服务，为泰安市的发展作出更大的贡献。
泰安火车站
泰安火车站泰安火车站是位于山东省泰安市泰山区的一个重要交通枢纽。
作为泰安市的主要火车站之一，泰安火车站连接了中国铁路系统的多条干线。
本文将详细介绍泰安火车站的位置、建筑特色、发展历程以及提供的服务等方面的信息。
首先，泰安火车站位于泰安市的市中心，毗邻市政府大楼和泰山风景区。
火车站拥有便捷的交通网络，周围有公交车站和出租车站，为乘客提供方便快捷的出行条件。
此外，泰安火车站也是泰安市轨道交通2号线的终点站之一，与市内其他区域的交通便利连接。
泰安火车站的建筑风格简洁大方，以现代化的设计理念为主导。
站房的外墙采用了玻璃幕墙，使整个建筑显得明亮而时尚。
站内设有多个候车室和售票厅，为旅客提供舒适的候车环境和便捷的购票服务。
站内还设有自动售票机和自助取票机，方便乘客自主完成购票和换票等操作。
泰安火车站的建设始于20世纪50年代，当时仅为一座简陋的木质建筑。
随着泰安市的发展壮大，火车站也逐渐进行了多次改造和扩建。
现如今的泰安火车站已成为一座现代化的交通枢纽，拥有完善的设施和服务。
泰安火车站连接了中国铁路系统的多条主干线，包括京沪高铁、济青高铁等。
乘坐高铁可以方便地抵达北京、上海、济南等大城市。
此外，泰安火车站还开通了多个普速线路，与周边的县市和其他省份实现了良好的铁路交通联系。
泰安火车站为旅客提供了一系列便利的服务。
旅客可以在火车站内就餐、购物以及寄存行李等。
站内的便利店和餐饮店提供各种各样的商品和美食，满足了乘客的各种需求。
此外，泰安火车站还设有行李托运和寄存处，方便旅客存放行李物品。
总的来说，泰安火车站作为泰安市的主要交通枢纽，在方便旅客出行和促进经济发展方面扮演着重要的角色。
随着城市的发展和交通的进一步完善，相信泰安火车站将在未来发展中继续发挥其重要作用，为旅客提供更便利的服务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
闲聊泰山火车站、泰安火车站的职能与变迁
泰山，号称‘五岳之尊’‘中华第一山’，泰山脚下的泰安城因泰山而得名，‘泰山安则四海皆安’，寓‘国泰民安’之意。
历来就是全球华人共同的精神家园和祈求平安之地。
但是，随着泰安日新月异、天翻地覆的变化，许多中外游客来泰山旅游犯了一叶遮目、有眼不识泰山的通病，尤其是对泰安的二个火车站更是‘晕’的找不到北，许多人为此还坐错了车次、耽误了行程、大煞了旅游途中愉快良好的心情，实乃有点得不偿失的感觉。
那么，泰山火车站、泰安火车站其各自的职能究竟是怎样的？这二个火车站又有什么‘来龙去脉’的变迁呢？现在，请你在我的娓娓描述中慢慢的走进、了解、认识泰山火车站、泰安火车站吧。
假如你是乘坐火车去游览美丽的泰山，如果你是乘坐普通客运列车去游览泰山，那么，进入泰山站时你必然看到旁边有一座独特的建筑，这座令你惊奇的建筑就是具有百年历史的泰山火车站（前身名为泰安火车站）的老站房。
19世纪末期帝国主义掀起了瓜分中国的狂潮，山东被划分为德国的殖民地。
1898年9月，英、德帝国主义集团偷偷背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定修建津镇铁路（天津至镇江）。
清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月草签了借款合同，1908年签定了正式的借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路，津浦铁路全长1,009公里。
1908年德国人开始修筑津浦铁路北段，规划在泰安设站，1909年泰安火车站修筑完成，一座德式建筑从此矗立在泰山脚下。
1933年国民党冯玉祥将军隐居泰山，出资对泰安站进行了修复扩建。
1926年3月中国共产党在泰安的第一个组织——泰安支部(时称泰安苏维埃支部)就在泰安火车站站房成立。
新中国成立后，泰安又对火车站进行了大规模的修复扩建。
改革开放以后，泰山及时适应新形势的变化，加快了对外开放的步伐，越来越多的中外游客慕名来爬泰山，泰安火车站远远不能满足于新时期的客运需求，于是在原址的西侧又修筑了新的泰安火车站，2000年泰安火车站更名为泰山火车站。
次年又对泰山火车站进行了扩建。
新
的火车站投入使用后，泰山火车站老站房才永远结束了它作为站房的历史使命。
为适应京沪高铁开通运营的需要，铁道部决定自2011年7月1日零时起实施新的列车运行图。
新的列车运行图实施后，泰山火车站发送动车组车次的计划全部取消，改换到位于泰安西开发区新建的泰安站（高铁）
如果你是乘坐高速列车或者动车组列车去游览泰山，那么，一进入泰安高新开发区西区，映入你眼帘的就是一座具有现代化气息的新火车站—泰安站
泰安站（高铁），距离城市中心区不足10公里，与岱岳区行政中心毗邻，紧靠京沪高速公路泰安西出口。
此地段‘西接黄河，东望大海，南靠孔子故里-曲阜，北依省会泉城-济南，处于国家级黄金旅游线路、一山一水一圣人的中心位置’。
京沪高铁的开通，使泰安（泰山）到北京的时间缩短止不到两个小时，而泰安（泰山）至上海也只需要三个小时左右，真正实现了人们盼望已久的千里行程一日还的梦想。
泰安站建筑风格上突出了浓厚的泰山气质，共由站房综合楼和无站台柱雨篷两部分组成，无站台柱雨篷采用与其他站房不同的钢结构形式，建筑高度为11.99米，结构覆盖面积23156平方米，可覆盖站台长度414.6米。
站房综合楼主要分为二层，建筑高度21.5米。
一层层高6米，二层层高4.3米。
设计人员还充分利用高科技手段节约能源消耗，在站台下采取地源热泵技术打了200口井，每口井深达100米，利用这些地源热泵井可以为VIP室和1万平方米的候车大厅提供气温调节，这样每年就可以节约用电达65万度左
右。
据了解，地暖在房建中经常采用，但是在车站站房中采用地暖的全国还不多见，与很多车站还不同的是，泰安站候车厅屋面采用的是大跨度的空间网架结构，这样既保证了候车大厅内的大空间布局，又方便了旅客的通行和乘车。
占地约8公顷的京沪高铁泰安站高铁广场，广场石刻背后雕刻着已故国学大师季羡林先生所作的《泰山颂》，并由著名书法家王仁立先生书写。
高铁广场到处可见泰山景观的影子，到处都可彰显泰安厚重的文化底蕴。
你如果漫步在这处新兴的‘处女地’中，不经意间就能感触到泰山文化的博大与精深。
除广场“五岳真形图”总体框架外，泰山文化浮雕，同样饱含着浓郁的泰山文化特色。
在高铁广场正中央位置，12根红颜色的高大景观柱分列两侧，构成了中国传统的24节气寓意，景观柱中间就是泰山文化浮雕，整个浮雕分成五大版块，随着广场地势升高依次而上。
如果你从高铁广场的西入口沿着浮雕向上看，这些浮雕将带你观赏到从岱庙到玉皇顶的泰山美景。
第一块浮雕上，描绘的是“盘古开天头化泰山”和“大汶口文化”，其上既有盘古人物画像又有文字记述，又有大汶口文化的象征符号、陶器等，也有原始人类涉猎、梳洗等的图像；第二块浮雕上，描绘的是秦始皇、李斯历史人物，还有泰山上的著名石刻；第三块浮雕，是‘泰山石敢当’的浮雕，他的形象英武俊朗，手持利剑，浩然正气呼之欲出；第四块浮雕，为李白、杜甫等文化名人，还刻
有他们登泰山时留下的诗作；第五块浮雕，孔子设坛讲学，碧霞元君正襟危坐。
五块浮雕，除代表泰山的人物、石刻、符号外，另外还有从岱庙、红门直到玉皇顶的标志性景观，大家看完整块浮雕后，就相当于粗线条地俯瞰了整个泰山。
作为往来泰安的重要门户之一，泰安站在设计施工中进行了大量的创新，并结合泰山文化突出了厚重大气的泰山气质，彰显着京沪高铁全线站房中精品站房的永久魅力。
加上占地45亩的京沪高铁泰安汽车站的‘烘托’。
泰安站真正实现了人们想象中的公路与铁路之间的‘零距离’换乘。
京沪高铁就像一条珍珠项链，将沿线20个城市紧密串联在一起。
而处于京沪高铁中间黄金位置的泰安市，在发挥本市旅游资源优势的同时，也积极融入了‘高铁旅游圈’，的行列中，陆续推出了以‘情满泰安——一山（泰山）一水（水浒）一福地（泰安）’为主线的旅游规划，实现了从名山游向名城游、从景区游向城市游、从观光游向休闲度假游的转变，真正形成了以泰山为“龙头”，以泰城为“龙体”，以周边大汶口文化、徂徕山生态山水、莲花山宗教文化、肥城桃文化、宁阳蟋蟀文化等特色旅游景区为“龙爪”，以水浒文化、东平湖北方渔乡为中心的滨水休闲游为“龙尾”的“龙形”旅游发展大格局。
有朋自远方来，不亦乐乎————孔子。