世界最大的燃气轮机——西门子SGT5-8000H
西门子SGT5-8000H型燃机介绍
西门子SGT5-8000H型燃机介绍
陈霞;曹锋杰
【期刊名称】《上海电力》
【年(卷),期】2010(23)2
【摘要】能源效率是电厂新技术研发主要目标,为了响应日益增长的对于可靠的、低成本、环境友好型发电技术的需求,西门子公司发电部门研发了新一代H级燃机,文章介绍了SGT5-8000H型燃机的构造及性能,具有高效、寿命周期低成本和运行灵活性的特点。
【总页数】3页(P170-172)
【关键词】燃机;联合循环;寿命周期;效率
【作者】陈霞;曹锋杰
【作者单位】华能上海燃机发电有限责任公司;江苏南通市民防(人防)指挥信息保障中心
【正文语种】中文
【中图分类】TM611.2
【相关文献】
1.西门子SGT5—8000H型燃机介绍 [J], 陈霞;曹锋杰
2.西门子SGT5-4000F型燃机国内首次大修概述 [J], 赵刚;
3.西门子SGT5-4000F型燃机辅助系统浅析 [J], 丁哲;石磊
4.西门子SGT5-4000F型燃机启动及转速负荷控制解析 [J], 许淼; 周长德; 吴尚泽
5.西门子SGT5-4000F(+)型燃机盘车启动失败原因分析及对策 [J], 韩超
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
西门子SGT5—8000H型燃机介绍
言 ，是 有所 差 异 的 。但 这种 严 格 术 语 上 的 差 异并
不是 实质 性 的 。对 不 同频率 领域 的健 康风 险研究 只 能针对 特定 频率 进行 研究 ，并按 照其 生物 效应 、
人体 作用 机制 相 似来分 频段 进行 评估 。
表 ８—２ 美 国 ＮＩＥＨＳ评 估 报 告 中 的 相 关 术 语 及 频 段 划 分
上 海 电力
２０１０年第 ２期
西 门 子 ＳＧＴ５—８０００Ｈ 型燃 机介 绍
陈 霞 ，曹锋 杰
（１．华 能 上 海 燃 机 发 电有 限责 任 公 司 ，上 海 ２００９４２； ２．江苏 南 通 市 民 防 （Ｊｋ防 ）指 挥 信 息 保 障 中心 ，江 苏 南 通 ２２６００１）
ＳＧＴ５—８０００Ｈ 型燃 机设 计 的发 动机是 在 电网 频 率 为 ５Ｏ Ｈｚ或 ６０ Ｈｚ发 动 机 的经 验 基 础 上 建 造 的 。在这 款新 颖 发 动 机 中 ，应 用 了多 项 新 的设 计
理 念 以及“Ｓｉｘ Ｓｉｇｍａ”设 计 工具 。其 中 ，选 择 空冷 设 计 理 念 可 以 使 用 户 在 市 场 解 除 管 制 的 环 境 中得 到 更 大 的 运 行 灵 活 性 。
Ｎｏ．３２２）》和《极 低 频 场 环 境 健康 准 则 （ＥＨＣ Ｎｏ．
２３８》中 ，明确指 出 了上 述 官 方文 献 中“极 低 频 ”的 范 围 是 ０ ＨＺ～ １００ ｋＨｚ。ＥＨＣ Ｎｏ．２３８指 出 ：在 该 频 率 范 围 内 已 进 行 的绝 大 部 分 研 究 都 是 针 对 工 频 （５０或 ６０ Ｈｚ）磁场 的 ，其 中也研究 了工频 电场 。 另外 ，还有 很 多研 究 文 献 是 关 于甚 低 频 （ＶＬＦ，３ — ３０ ｋＨｚ）场 、用 于 磁 共 振 成 像 的 投 切 陡 波 磁 场 以及 由视 频显 示单元 产生 的弱甚低 频场 。
举世公认的十大工业巨无霸企业
举世公认的十大工业巨无霸企业一、世界最大的港机重型设备制造商（中国）中国已在某些行业取得全球领先的地位，比如在钢铁生产、量子通讯、航空航天、5G、人工智能、港口机械等领域，因此，中国是这些领域当之无愧的第一梯队大玩家。
值得一提的是，中国在港口机械行业取得全球第一的地位，而振华重工功不可没。
振华重工该是全球最大的港机重型设备制造商，其制造的产品被称之为“国之重器”。
振华重工迄今已拥有20多项世界领先的重大核心技术，28项国家重点新产品，16项上海市重点新产品；申请国内专利223项，其中发明专利103项，实用新型专利113项，外观设计专利7项；有效国际专利申请24项，国际授权有效专利10项。
振华重工的产品远销全球103个国家和地区。
值得一提的是，振华重工旗下的岸桥产品占据全球70%以上的市场份额。
另外，在装卸船机、斗轮堆取料机等产品市场份额也位居世界前列。
特别值得称道的是，振华重工曾经在千禧年进入世界起重机之乡发达国家德国。
振华重工业一举成为“世界港机之王”，彻底打破之前海外技术长期的垄断。
振华重工能建造全球最大的龙门吊，可以说基本垄断1000吨以上的龙门吊。
岂不知，巨型龙门吊是建造航母所需的重要设备。
比如英国制造伊丽莎白女王号航母时，采用的就是中国振华重工制造的设备。
振华重工的全球市场竞争力不仅体现在其核心技术方面，同时还体现在其配套服务上。
由于特殊原因，很多国家其实是不允许港机设备在它们自己境内组装的，无疑这就需要这个巨型设备事先组装好再运过去。
但是大部分港机设备都非常笨重，对运输要求非常高。
值得一提的是，振华重工由于拥有20余艘6万吨～10万吨级远洋甲板运输船，可将大型产品跨海越洋整机运往全世界。
据2020年数据，振华重工去年实现营收245.96亿元，同比增长12.76%。
可以看到，中国这个巨无霸企业依然呈稳步增长的态势。
随着工业4.0的到来，全球制造业企业为了应对愈发激烈的竞争，均在积极进行转型升级，振华重工也不例外。
【行业动态】西门子简述HL级新型重型燃气轮机技术的发展
【行业动态】西门子简述HL级新型重型燃气轮机技术的发展导读：凭借其新型HL级燃气轮机技术，西门子正在进一步突破旗下重型燃气轮机效率、性能和灵活性的极限，而且西门子还表示已有的现役西门子燃气轮机机组运营商们也将从技术创新的飞跃中获益。
在柏林西部一个巨大的西门子工厂里，数百名员工正在研究世界上功率最强大的重型燃气轮机，在这台新型的工业巨兽中，西门子正以最高精度的装配方式将叶片插入透平模块中。
重型燃气轮机按照透平进口温度，目前可以分为E级，F级和H 级，其技术难度和先进程度也逐级提升，目前H级重型燃气轮机是最先进的重型燃气轮机机组，HL级则是西门子在研的下一代重型燃机。
截至2018年年底，西门子的SGT-8000H级重型燃气轮机产品已经在全球销售超过85台，总运行时间也超过650,000小时，已被证明是同类产品中最可靠的燃气轮机。
而现在，西门子正打算再进一步：基于目前成熟的H级燃气轮机技术，再研发下一代HL级重型燃气轮机，将发电效率的阈从61%提升到63%以上。
西门子的新型HL级重型燃机由三个主要型号组成：SGT5-9000HL、SGT6-9000HL和SGT5-8000HL。
在简单循环运行中，风冷式的SGT-9000HL级燃气轮机分别可以为50赫兹发电市场提供545兆瓦和为60赫兹发电市场提供374兆瓦的发电容量。
SGT5-8000HL 则可以在简单循环中提供453兆瓦的发电容量。
同时，所以的HL级重型燃气轮机的联合循环发电效率都超过了63%。
在这个组织良好，嗡嗡作响的“燃气轮机装配蜂巢”中，西门子发电与天然气集团首席技术官赵作智热情地向来访记者解释了他和他的团队如何使这项技术成为可能。
赵作智博士谈论西门子的创新精神。
基于3D打印的快速原型制造这位出生于中国的工程师在40多岁时担任西门子发电与天然气集团的首席技术官（CTO）。
他的办公室距离历史悠久的生产厂房仅一箭之遥，该生产厂房也是工业建筑的杰作，100多年来一直用于同样的目的：组装燃气涡轮发动机。
H级主流燃气轮机对比
H级主流燃气轮机对比摘要：如果说燃气轮机是制造业的皇冠，那么H级燃气轮机更是皇冠上的明珠。
在高质量发展新时代，中国开始引进世界领先的H级燃气轮机，本文仅对当今国际H级主流燃气轮机作对比介绍。
关键词：燃气轮机 H级对比1 H级燃气轮机概述在当今国际燃气轮机市场中，能制造H级燃气轮机的厂家有美国GE公司、德国SIMENS公司、日本三菱日立公司等（GT36无商运业绩，不作介绍）。
我国9F级燃气机组投产已近百台，H级燃机无投产业绩，订货业绩有天津军粮城一套GE公司9HA.01型燃机、广州增城两套西门子SGT5-8000H型燃机。
2主流H级燃气轮机介绍2.1GE公司9HA型2.1.19HA.01和9HA.02单循环出力分别为446MW和544MW。
主要技术特点和优势：（1）采用16个分管式DLN2.6+燃烧器采用全预混燃烧技术，透平入口初温超过1470℃；自动燃烧调整，燃料灵活性好；30%最低负荷以上NOx排放浓度低于25ppm；具有双燃料能力。
（2）采用14级压气机压气机采用4级可调模式，包括1级进口可调导叶IGV和3级可调静叶；采用3D空气动力学叶型设计、“超级抛光”制造工艺；动静叶片可现场拆装，100%实现内窥镜检查。
（3）采用4级透平热通道部件采用超级合金、单晶材料以及涂层技术；采用3D空气动力学叶型和先进的冷却、密封技术；采用内外缸设计以更好地控制间隙，方便维护；透平采用空气冷却方式。
2.1.2研发历程2014年第一台50Hz9HA燃机在法国下线，在美国测试平台测试。
2016年首台商用机建成于法国布尚，容量为605MW，整套联合循环发电效率为62.22%，创造当时世界效率最高的联合循环发电记录。
2.1.3业绩和投运情况目前共获得约50台9HA燃机订单。
2017年3月，由哈尔滨电气总包的巴基斯坦必凯1180MW联合循环电站单循环发电。
2.1.4国内技术引进和国产化、后期运维保障国内合作方哈尔滨电气，2017年哈电与GE就重型燃机合资项目签署协议，在秦皇岛建立基地，专注GE9F及9H级燃机和部件制造。
重型燃气轮机现状与发展趋势
重型燃气轮机现状与发展趋势发布时间：2022-01-20T08:52:42.186Z 来源：《中国科技人才》2021年第29期作者：张志成[导读] 大型燃气轮机已成为能量转换的重要工具。
这对我国的发展非常重要。
中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司 150078摘要：重型燃气轮机是一种高效能量转换设备，具有高效、清洁、安全等特点，已成为我国发电与传动领域的核心设备。
行业。
在本文中，将主要分析大型燃气轮机的现状，并结合经济发展和能源电力行业的需求介绍大型燃气轮机的发展趋势。
关键词：大型燃气轮机；现状；发展趋势前言燃气涡轮发动机是一种内燃机。
从本质上讲，发动机可以被认为是一种能量转换器，它将储存在燃料中的能量以旋转力的形式转化为有用的机械能。
术语“气体”是指进入发动机并在能量转换过程中充当工作介质的环境空气。
这些空气首先被吸入发动机，在那里被压缩、与燃料混合并被点燃。
产生的热气通过一系列翼型叶片高速膨胀，并将燃烧产生的能量传递到输出轴。
热废气的余热能可用于多种工业过程，如利用余热锅炉带动汽轮机转动，提高整体能源利用率。
因此，大型燃气轮机已成为能量转换的重要工具。
这对我国的发展非常重要。
1大型燃气轮机发展现状1.1大型燃气轮机的优势大型燃气轮机的优势主要体现在以下几个方面。
第1是提高可靠性和可用性，2是降低运营成本，3是使用清洁燃料和其他可再生燃料，4是减少排放；5是最高质量的废气热流可用于其他过程；6是高能量密度；7是广泛封装的发电机模块；8是降低建设成本；9是易于运输和快速启动；10是提高可靠性和容易获得许可。
因此，大型燃气轮机具有广泛的发展前景。
1.2重型燃气轮机的基本部件重型燃气轮机的基本部件可分为以下几个主要方面。
一种是吸入并压缩外部空气的压缩机。
第二个是燃烧室，在那里燃料被添加到压缩空气中并被点燃。
第三种是涡轮机，它将高速气体的能量膨胀并转化为旋转动力。
第四个是输出轴和齿轮箱，为驱动提供旋转力。
【行业动态】西门子H级重型燃机达到新里程碑：实现100万工作小时
【行业动态】西门子H级重型燃机达到新里程碑：实现100万
工作小时
导读：2019年2月19日，西门子表示，西门子H级重型燃机已服役近十年，已实现了重要里程碑：整个H级系列机组累计商业运行超过100万小时。
西门子表示，自SGT5-8000H重型燃机推出以来，其额定输出功率从375MW增加到450MW，其联合循环发电效率提高到了61%以上。
随着不断的技术更新和下一代HL级重型燃气轮机的推出，西门子表示将继续增强H级重型燃机性能及整个机队数量。
H级重型燃气轮机在全球范围内使用，在美国和东南亚安装了许多机组。
随着小地理区域能源需求的快速增长，特别是亚洲四小龙（韩国，中国台湾，新加坡和香港）经常选择H级重型燃机，西门子表示，光是韩国，其运营的SGT6-8000H燃气轮机就高达15台。
总的来说，西门子有70台SGT-8000H重型燃机在运行，近100台已经售出。
不仅如此，西门子还在2017年宣布推出下一代重型燃气轮机HL 级，该公司称其基于之前成熟的燃气轮机设计技术和H级重型燃机的操纵经验，同时通过一系列新的但已经经过测试的技术，如三维叶片设计或叶片内超高效内部冷却功能以及先进的燃烧系统，这些大型燃气轮机联合循环发电效率超过了63%。
西门子表示，50Hz版本的HL级重型燃机输出功率为593 MW。
而发电功率405MW的HL级的60Hz版本SGT6-9000HL重型燃机已经销售了2台，首台50Hz的SGT5-9000HL重型燃机将安装在英国，而这些燃气轮机电站目前正在建造中。
【行业动态】西门子宣布旗下H级燃机已超过20万工作小时
【行业动态】西门子宣布旗下H级燃机已超过20万工作小时重型燃气轮机是“工业皇冠上的明珠”，21世纪一个国家制造业高度发达的标志之一，也是目前世界公认标志国家工业基础先进程度的关键技术。
而超大型燃气轮机公认是最难制造的机械装备。
西门子SGT5-8000H超级燃气轮机是世界最大的燃气轮机，重390吨，相当于一架加满油的空客A380，长13.1米，宽4.9米，高4.9米，功率为375MW，相当于13架空客A380引擎功率的总和，或者尼迷兹号航母总功率194MW的近两倍。
1台SGT5-8000H的发电量，几乎可以足够一个厦门市所有居民用电的需要。
最近两个H级燃机订单来自于2016年1月的墨西哥CFE Empalme II联合循环电厂。
该SGT-8000H燃气轮机在德国柏林和美国夏洛特市制造，然后从这2个地方发往全球各地。
第一台SGT5-8000H燃气轮机于2011年在德国易兴镇投入商业运行，紧接着2013年之后，就陆续有SGT6-8000H燃机落户美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角电厂和韩国唐津电厂。
西门子通过累积的20万工作小时数据，和23年的燃机运行经验，正在持续的推进H级燃机的研发。
西门子电力和天然气部门的负责人西奥马斯表示：“SGT-8000H 燃机能够达到非常高的效率，并且启动时间段，负载能力变化快。
SGT-8000H燃气轮机已广泛应用于电厂，通过超过20万小时的运行后证明了自己：超过99%的可靠性，和96%的可靠性。
”SGT-8000H燃气轮机循环电厂获得了超过60%的发电效率。
在杜塞尔多夫电厂已经创造了三项新的世界纪录。
该工厂还能够提供300MW的热量，为杜塞尔多夫城市集中供热。
燃气轮机已经被证明是最有效的燃料转换成可用能量的方式之一。
电厂的高燃料效率在满足经济上的同时，将减少对环境的重要影响。
原创文章，转载请注明来自@两机动力控制。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
它体重相当于加满油的空客A380，出力堪比1200辆保时捷911汽车的涡轮增压发动机。
它是创造世界纪录的发电设备，将天然气联合循环发电净效率提升到60.75%，以更高效率推动世界前行。
它是谁?
如果说航空发动机是“工业之花”，那么超大型燃气轮机就是“皇冠上的明珠”。
重型燃气轮机是21世纪动力设备的核心，燃气轮机技术是目前世界公认标志国家工业基础先进程度的关键技术。
而超大型燃气轮机公认是最难制造的机械装备。
西门子SGT5-8000H超级燃气轮机是世界最大的燃气轮机，重390吨(相当于一架加满油的空客A380)，长13.1米，宽4.9米，高4.9米，功率为375MW(相当于13架空客A380引擎功率的总和，或者尼迷兹号航母总功率194MW的近两倍)。
1台SGT5-8000H的发电量，足够1个工业化大城市用电量。
西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机的涡轮叶片，要承受超过1500°C的高温，超过了GE90涡扇航空发动机与F404喷气发动机的涡轮进口温度。
由于涡轮叶片叶尖转速超过1700公里/小时，巨大的离心力使每个刀片一端接触到的10,000倍地球的引力。
叶片不能有任何瑕疵，误差仅为几十微米，否则就算报废。
因此有说法是一片叶片等价于一辆宝马。
西门子使用镍合金来制作轮机叶片，因为镍合金能够在负荷的方向上固化成单晶体，不易破裂。
此外，有一个双层阻热涂层能够起到隔热作用。
叶片的风冷特性也被优化了。
开发人员还优化了叶片外形，减少了压缩机叶片尖端的涡流造成的损耗。
为实现这点，他们模拟了压缩机内部的三维流体力学——对计算机模拟而言这是极具挑战的。
SGT5-8000H结合了当今最好产品线特点和科技成果，是目前西门子燃机的“当家花旦”，首台机于2011年7月投入商业运行。
实际上，早在2004年，西门子就已经完成了该产品的研发。
2007年经过一系列严格测试的首台产品，即原型机就已出厂。
但是，身为严谨的德国人，怎么会急于轻易交付产品呢?他们罔顾市场计划和成本，将这台跟一架加满油的空客一样重的大家伙，辗转运到了1500公里外的巴伐利亚。
一路途径哈维尔河的各条运河、莱茵河、多瑙河，凯尔海姆运河，最后再由一辆卡车装载运输了40公里，终于抵达了Irsching第4区发电厂。