西门子燃气轮机配套发电机结构及变频启动系统_黄成力
西门子V94.3A燃气轮机控制器作用机理及结构特点

西门子V94.3A燃气轮机控制器作用机理及结构特点黄瑜,崔红星(郑州燃气发电有限公司,河南郑州450001)摘要:本文就该型燃气轮机为例,简单分析一下其主要控制器的特点及在机组启动、运行、停机和保护中的作用。
关键词:燃气轮机西门子控制器中图分类号:TM57文献标识码:B文章编号:X(2007)01-062-03WorkingMechanismandStructureCharacteristicsofSiemensV94.3AGasTurbineControllerHuangYu,CuiHong-xing(ZhengzhouGasTurbineGeneratorCo.Ltd,Zhengzhou450001,China)Abstract:Thisarticlemakesthisstyleofgasturbinesasanexampleandsimplyanalyzesitsmaincontroller'scharacteristicsandfunctionduringthestartingup,operation,shutdownandprotectionoftheplant.Keywords:gasturbine;Siemens;controller燃气轮机有其自身的特点在不同的阶段不同的工况下需要不同功能的控制器。
在郑州2×390MW燃机项目中,燃气轮机主要设置了启动升速控制器、速度/负荷控制器、极限负荷控制器、压气机压比极限控制器和冷却空气极限值控制器。
1启动升速控制器郑州燃机项目的燃气轮机用启动变频器升速,直至由压气机产生的空气质量流量和由启动升速控制器调节的燃料流量达到足够的数量,足以使透平能够在它自己的功率下实现加速为止。
因此,启动升速控制器用来把燃气轮机的受控启动速度提升到额定的速度。
只有当速度达到预先设定的数值时,燃气轮机才能启动。
在这一启动过程中使用不同的梯率(变化率),梯度的大小取决于选用的燃料以及是正常启动还是黑启动。
西门子燃气轮机技术介绍开

2、V94.2燃气轮机技术
西门子压气机叶片设计
先进的可控扩散度叶型 三维叶片边界修正 级数少/压比大
V94.2压气机叶片
第6级静叶片
2、V94.2燃气轮机技术
燃烧室的结构形式
• 按气流流过燃烧室的流程分
1.顺流式 2.逆流式
• 按燃烧室布置方式分
1.圆筒型燃烧室(Simens公司V94.2双立式、V94.3双卧室和ABB公司GT-13E2) 2.分管型燃烧室(GE公司9E 、9FA ) 3.环型燃烧室(Simens公司V94.3A和Alstom公司GT13E2) 4.管环型燃烧室( 三菱重工M701F)
使用陶瓷瓦块
2、V94.2燃气轮机技术
V94.2运行灵活性
2、V94.2燃气轮机技术
2、V94.2燃气轮机技术
Hirth齿轮盘结构
2、V94.2燃气轮机技术
带有Hirth齿的透平叶轮
2、V94.2燃气轮机技术
2、V94.2燃气轮机技术
中心拉杆转子设计优点 :
Hirth齿传递扭矩可靠
采用Hirth端面齿对中,所有转子部件精确定 中心,即使这些部件径向 膨胀量不同时也可保 证所有轮盘的同心度
2、V94.2燃气轮机技术
环型燃烧室(SGT5-4000F)
• 在燃烧室内壳、外壳体所形成的环形空腔内,安装一个由内、外环构成的火焰 管。在环形火焰管头部沿周向均匀布置若干喷嘴和旋流器(24个)。
• 优点:
◆空间利用率高,尺寸小、结构紧凑; ◆需冷却保护的火焰管面积较少,比容积热强度高; ◆可获最佳的流路配合,压力损失小; ◆启动点火性能好。
若中心拉杆的固紧力由于温度发生了变化, 转子的轴对称性不受影响
SGT-800型燃气轮机-Siemens

发电:简单循环(ISO) 47.5 MW(e) / 50.5 MW(e)联合循环 2x1 (ISO) 135.4 MW(e) / 143.6 MW(e) / energy术语SC: 简单循环CC: 联合循环SCC: 西门子联合循环DLE: 干式低排放HRSG: 余热锅炉PMG: 永磁同步发电机EOH: 等效运行小时数OEM: 原始设备制造商西门子SGT-800型工业燃气轮机集可靠耐用的工业设计与高效率、低排放的特点于一身,同时在燃料、运行条件、维护理念、成套解决方案等方面具备广泛的灵活性,可满足当前及未来的市场需求。
SGT-800型燃气轮机可为一系列工业发电客户如能源公司、独立发电商、公用事业公司和市政电力部门提供经济效益极具竞争力的解决方案。
满足不同需求的出色能力SGT-800型燃气轮机较高的效率和产汽能力使其在热电联产和联合循环电厂(包括流程工业和区域供热)中表现优异。
其耐用的设计和经过验证的高可靠性也使SGT-800型燃气轮机成为炼油厂以及其它油气客户的理想选择。
SGT-800 型燃气轮机有两种功率等级,其 ISO 额定功率为 47.5 MW(e)和50.5 MW(e)。
如果需要在较高的环境温度(高于33°C )获得优异性能,可选用高温匹配型压气机,以提高输出功率和效率。
燃气轮机的主要特点耐用的工业设计运行简单可靠的双燃料干式低排放技术出色的可用性和可靠性性能衰减率低稳定的甩负荷能力(超速小于5%)所需的供气压力较低大修间隔期及总体寿命长。
运行、燃料和应用的灵活性针对炎热和寒冷气候条件下的标准选件适应不同的运行方案和瞬态响应符合电网规范的标准选件气体燃料成分的多样化有载燃料切换能力优化成套解决方案高排烟余热,具备优异的热电联产/联合循环特性SGT-800型工业燃气轮机SGT-800型成套发电设备34SGT-800型燃气轮机技术规格轴流压气机15级轴流压气机—3级可调导向叶片电子束焊接的转子铬基合金动叶和静叶可磨蚀密封件可控扩散叶面型线燃烧室与排放控制干式低排放燃烧系统30个双燃料DLE 燃烧器安装在环形燃烧室中环形焊接金属板设计隔热的内表面涂层燃料系统单一气体燃料或双燃料(气体/液体燃料) 有载燃料切换能力甩负荷能力供气压力要求 27-30bar (绝对压力值) (390-435psi(绝对压力值))透平单模块型高效三级透平– 前两级和静叶法兰由空气冷却– 第三级有扣联叶顶围带轴承可倾瓦径向轴承和止推轴承振动和温度监控减速箱双螺旋设计冷端驱动发电机转速1,500 rpm 或1,800 rpm ,适于50 Hz 或60 Hz 的情况发电机■ 四极设计■ 额定电压:10.5 kV/11.0 kV/13.8 kV ■ 50 Hz 或 60 Hz ■ 防护等级 IP54■ 励磁电源来自永磁同步发电机(PMG )■ 符合IEC/EN 6034-1标准润滑润滑油系统安装在独立的撬块上(典型成套装置)或整合于燃气轮机撬块上(单点起吊式成套装置)■ 带直流后备电源的3x50%交流驱动润滑油泵■ 油冷却器和加热器启动变频器驱动(VSD )启动电机与变速箱连接控制系统■ 西门子Simatic 控制系统■ 分布式输入/输出其它■ 直接轴向排气■ 火灾与气体检测设备■ 压气机清洗选项空气进气过滤可选择静态过滤器、脉冲式清洁过滤器或HEPA 过滤器■ 碳钢或不锈钢制罩壳,噪声等级(85dB(A)标配)5维护灵活标准的维护方案–基于运行小时和周期的维护方案 –大修间隔时间长达60,000等效运行小时 –现场维护或模块化大修,无需特殊车间维护 – 非现场维护方案:快速更换核心机,最大化机组的可用率 维护设计–紧凑模块化结构,易于维护 –可拆卸燃烧器,便于简单、快速检查 –垂直分拆式压气机外壳,便于进出 –燃气轮机可通过滑轨自罩壳内移出 多个内孔窥视仪检查口客户支持授权服务中心的全球支持网络西门子 7/24 全天候支持,包括紧急服务和专家咨询 全面现场服务远程诊断服务,包括协同故障排除和远程解决问题 OEM 产品升级 关于运行及维护的培训多种维护及服务合同可选性能规格维护灵活,高可用性*联合循环机组 SCC-800 还可采用两台以上的 SGT-800 型燃气轮机。
西门子燃机资料2

zz 优优点点
-- 传传递递扭扭矩矩可可靠靠 -- 所所有有转转子子部部件件精精确确定定中中心心,,即即使使
这这些些部部件件径径向向膨膨胀胀量量不不同同时时也也 无无妨妨 -- 若若中中心心拉拉杆杆的的固固紧紧力力有有变变化化,,转转 子子的的轴轴对对称称性性不不受受影影响响 -- 在在现现场场转转子子可可拆拆装装,,而而且且不不需需再再 做做动动平平衡衡 -- 用用液液压压加加载载装装置置可可以以轻轻易易地地施施 加加和和调调整整中中心心拉拉杆杆压压紧紧力力 -- 允允许许快快速速启启动动 -- 临临界界转转速速高高
s
V94.3A 透平第4 级动叶片
空心
Siemens Gas Turbines and Combined Cycle Power Plants
s
先进的透平叶片铸造技术
Poly C多ri晶sta (PC)
Directiona定lly向S凝o固lidified (DS)
Siemens Gas Turbines and Combined Cycle Power Plants
OH = 运行小时数
弹性长度
VX4.3 > 1.322.000 OH VX4.3A > 211.000 OH
弹性长度
总共:
1200万运行小时
s
燃烧室金属遮热瓦块
C冷oo却lin空g 气air通ch道amber
S螺cr钉ew
Met金alli属c h遮ea热t s瓦hi块eld
Co冷olin却g 空air气ho孔les
燃油
zz 燃燃烧烧天天然然气气::
-- 在在约约5500%%基基本本负负荷荷时时由由扩扩散散燃燃烧烧切切 换换到到预预混混燃燃烧烧
西门子燃机介绍PPT学习课件

2.放风系统MBA4
34
2.放风系统MBA4
35
2.放风系统MBA4
放风系统保护:
1. 放风阀在启动时未处于开启状态,启动自动取消。 2. 当燃机转速在喘振区时,若放风阀关闭,则燃机跳机。 3.当燃机达到额定转速一定时间,放风阀仍打开,且无法关闭 时,燃机停机。
36
3. 气动模块MBX20
燃气轮机型号
V64.3A V84.2 V84.3A V94.2 V94.3A SGT5-4000F(X)
电网频率,Hz 燃烧温度,℃ 压比 排气流量,kg/s
50/60 1190 16.2 192
60 1060 11.0 360
60 1230 16.9 457
50 1060 11.1 519
50 1230 16.9 659
29
2.燃机本体MBA/MBD
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2.燃机本体MBA/MBD
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2. 放风系统MBA4
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2.放风系统MBA4
放风系统功能:
轴流压气机是在额定转速下进行设计的,当转速低于额定转 速一定范围时,超负荷的压气机不能产生足够的压比,此时会 进入气动上所说的喘振状态,并使压气机运行不稳定。
为了避免此现象,通过在压气机特定位置将一部分空气抽出, 减轻压气机负荷以改善运行工况。
1 等压放热
4
等压加热
2
等熵压缩
1
等压放热
3
等熵膨胀
4
理想循环的工作过程是: 空气在压气机等熵压缩后进入燃烧室(1—2) 空气在燃烧室中定压加热 (2—3) 空气在透平中等熵膨胀作功(3—4) 空气在余热锅炉中定压放热(4—1)
5
燃气轮机工作原理
西门子SGT5-8000介绍

PCS 燃烧器采用的是分级燃烧的设计理念,分为 A、B、C、D 级以及先导扩散燃烧 级。其中,A 和 B 级为主燃烧级,各有 4 个带旋流的预混燃烧器组成,其分布如下图 3 所示。
BBAAAABB
图 3 A、B 级燃烧器分布示意图
C 级燃烧器位于导流衬套内,在主燃烧器和值班燃烧器空气气流上游。 D 级燃烧器是先导预混燃烧级,以调整燃烧动态特性为目的。
本节以 SGT5-8000H 为例,简述联合循环的配置。由于 ISO 工况下,H 级燃机的排气温 度高达 627℃,因此与之配套的余热锅炉为采用西门子 BensonTM 炉专利技术的三压再热锅炉, 其中高压为直流锅炉,中、低压为汽包炉,蒸汽参数为高压 17MPa/600℃,中压 3.5MPa/600
三、 机组运行灵活性
西门子 H 级燃机在设计时充分考虑了用户对快速启停、负荷快速变化、燃料灵活性 和环保等方面的要求,本节从负荷变化率、负荷变化范围、FACY™技术和燃料灵活性四 个方面进行介绍。
3.1. 启动时间和升负荷速率。以 50Hz 机组为例,正常的升负荷速率为 15MW/min, 燃机从并网到满负荷 375MW 仅需 25min。如电网急需负荷,可以选择快速升负荷模式, 其速率为 35MW/min,单循环仅须 10 分钟就能从并网升至 350MW。在联合循环启动工 况下,升负荷速率受汽轮机冷、热态工况影响而不同。热态工况下,升负荷速率大于 25MW/min,机组在 30 分钟以内就能将负荷升至 500MW 以上,具备快速响应电网负荷 需求的能力,见图 4。
机型
燃机出力 (MW) 燃机效率 (%)
转速 (rpm) 压比
排气流量 (kg/s))
SGT5-8000H 375 40 3000 19.2 829
西门子大型燃机发电机启动变频器

以 倍 使直流 耦 动 运行 , 燃机 加速 至 60 / i, 恒 速条 件 下进 行 约 1 l的 变 状态 , 6 电机 的频率 将直 流 耦合 电压 周期 性反 向 , 使 9 r n 在 ra 2 l mi 合 电流 短时 降低到 零 , 从而把 MC C中晶 闸管关 断 。 随后 , 按需要 的 吹扫 , 此后 SC停 止运 行 , 组转 速下 降 , 成燃 机 的清吹程 序 。 F 机 完 启 导 通顺 序控 制 L C中合 适 的晶 闸管 , C 这样 触发 脉冲 使 合适 的整 流 动“ G A U A A , 控程 序 , S CN T R LG S, 顺 启动 S C 使燃 机 转速 维持 在 F, 使之 重 新产 生直 流耦 合 电流 。这样 就 完成 了换 流过程 。 36 / i, 入点 火阶段 。点火成 功后 , 气燃 烧产 生 热能 经透 平 支 路工 作 , 9 mn 进 r 燃 当电机转 速升 高到 1%额 定转 速后 ,利 用 同步 电机产 生无 功 的特 0 转化 为动 能 , S C一起 使 机 组升 速 。当 转速 达 到约 2 1 m n 和 F 6 / i 3 r 定子 绕组感 应 电动势 足够 大 , 断 MC 关 C中 晶闸管 实现 换流 , 此 时 ,F S C退 出运行 ,此 时完 全 由燃 气燃 烧 的 热 能提 供 燃机 升 速 至 性 , 时进 入 负载换 相阶 段 。 3 0 mi所 需 的动能 。 当满 足 同步 并 网条件 时 , 0/ n 0 r 合上 断路 器 , 完 成并 网 , 束整个 燃机 启 动过 程 。 由此 可见 , 动变 频 器在 燃机 启 结 启 动过程 中起 了至 关重 要 的作用 ,启 动 变频 器 的正常 工 作直 接影 响
气联合循环发电机组。其中在西门子燃机机组启动过程中 , 启动变频器 (F 发挥 了重要 作用, S C) 现主要对 S C的作用 、 F 工作原理、 控制方式做 了
西门子V94.3A燃气轮机控制系统

西门子V94.3A燃气轮机控制系统
虎煜;陈学文
【期刊名称】《上海电力》
【年(卷),期】2006(19)2
【摘要】通过2次打捆招标,我国成功地引进了先进的F/E重型燃气轮机和联合循环发电设备技术,一大批F/E燃气-蒸汽联合循环电站正在建设中,有的已经投产发电.文章介绍了西门子公司V94.3A型燃气轮机控制系统(TELEPERX XP),并对其控制系统的硬件结构、特点及软件功能等进行分析;重点论述了通过Si-madyn D、S5-95F、TXP三种子系统来实现燃机的闭环控制、开环控制和机组保护的功能与特点,以利于燃机项目的更好执行.
【总页数】4页(P152-155)
【作者】虎煜;陈学文
【作者单位】上海汽轮机有限公司,上海,200240;上海汽轮机有限公司,上
海,200240
【正文语种】中文
【中图分类】TK4
【相关文献】
1.西门子V94.3A型燃气轮机燃烧室及透平冷却技术 [J], 张全付
2.西门子V94.3A型燃气轮机运行优化浅析 [J], 戴云飞;瞿虹剑
3.西门子V9
4.3A型燃气轮机点火失败原因分析及改进措施 [J], 李华锋
4.西门子V94.3A型燃气轮机燃烧加速度大的分析与研究 [J], 周卫兴
5.基于西门子V94.3A型燃气轮机大修研究 [J], 刘杨;李旭光
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额定功率 478 21
13 142 0. 85 50 2 0. 5 98. 93 3 541 418 0. 55 220 22. 8 16. 4 0. 735 0. 03 6. 83 17 32
最大设计出力 550 21
15 121 0. 8 50 2 0. 5
98. 78 4 153
487 0. 48 254 26. 2 18. 9 0. 735 0. 03 6. 83 17 39
2006 年第 1 期
上海电力
大型燃 气轮机发电技术
西门子燃气轮机配套发电机结构及变频启动系统
黄成力1 , 邱家训2 , 梁旭彪2 , 刘明行2
( 1. 上海电气电站集团, 上 海 201108; 2. 上海汽轮发电机有限公司, 上海 200240)
摘 要: 上海电气集团股份有限公司引进西门 子技术 生产的 T H DF 108/ 53 型 汽轮发 电机, 是与 F 级单轴 燃 气轮机组相配套的汽轮发电机。介绍了该型汽轮发电机的 技术规范、性能特 点、主要 结构特点 以及辅助系 统 特点 , 重点介绍了 F 级燃机发电机组的变频启动方式与系统结 构。该型发电 机性能优 良, 符合 相关国际 国内 标准要求。 关键词: 单轴燃气轮机; 汽轮发电机; 辅助系统; SEE; SFC 中图分类号: T M 31; T K 47 文献标识码: A
图 7 转子槽楔和阻尼结构
发电机转 子风扇 是由瑞士 SU LT ZER 公司 应用全三元流动分析技术设计并制造的离心式风 扇, 见图 8。
三元轮叶片空间扭曲, 大大改善了气体流动 性能, 使叶轮效率得到较大提高。叶轮材料为高 强度合金钢 04Cr13N i4, 屈服强度 R0. 2 大于 830 MP a, 抗拉强度可达 900~ 1 100 M Pa。此外, 叶 轮采用先进的精密铸造工艺整体成型, 质量严格 保证, 确保了运行时的强度。 3. 7 集电环轴和碳刷架系统
大型燃 气轮机发电技术
经管状导电杆和玻璃钢绝缘筒之间的环形空间回 到发电机的气体低压力区域, 从而起到带走电流 流经管状导电杆时产生的电损耗, 以降低管状导 电杆的温升。 3. 5 转子绕组及冷却
发电机转子导线由 2 个方形轴向冷却通道的 含银铜导线组成。冷却气体从处于发电机护环下 部、转子本体端面以外区域的进气口进入转子线 圈, 轴向冷却通道通过转子线圈从中部的出风口 排入气隙区域, 以达到冷却转子绕组的目的。 3. 6 转子槽楔、阻尼结构和风扇
集电环结构轻巧, 在与碳刷接触的部分集电 环与轴之间留有通风间隙; 此外, 集电环沿周向螺 旋每 72b开有一个镂空风 槽, 大大改 善了集电环 的发热现象。
每极的两个径向导电
螺杆采 用 180b 对开 结构,
使集电 环电 流密 度均 衡;
径向导电螺杆与轴向引线
连接采 用膨 胀紧 固结 构,
保证了两者的接触及固定
图 3 定子线圈断面 图 4 定子线圈水电连接
焊接的搭接结构。 发电机定子线圈端
部的 固 定 由 绝 缘 支 架 板、内 外撑环和 绑绳构 成的 支 撑 系 统 进 行 支 撑, 可 以保证运 行的可 靠性, 见图 5。 发电 机 定子线圈的冷却水路设 计为单支路结构, 冷却 水通过励端进水汇水管 进入定子线圈冷却后再 返回 端 部 的 出 水 汇 水 管。 3. 4 发电机出线
图 11 发电机 S EE 和 SFC 原理示意图
燃机发电机的 SF C 由变压器、整流器、逆变 器及电抗器组成, 作用是将厂用电降压并整流后, 按转子磁场的位置依次向发电机 3 相绕组中的 2 相绕组通电, 形成一个始终领先转子磁场一个角 度的定子旋转磁场, 使转子磁场旋转, 从而达到使 发电机和燃机转子从静止状态旋转起来的目的,
也就是在燃气轮机组启动时向作为同步电动机运 行的发电机提供可控制电压。
SEE 由励磁变压器、数字式自动电压调节器 ( DAVR) 、可控硅整流装置及灭磁装置构成。它 有以下两个作用:
( 1) 当发电机作为电动机运行时, 用 6 kV 厂 用电提供励磁变电压, 励磁变二次侧向可控硅整 流装置提供正电压, 同时由 DAVR 调节可控硅桥 的直流输出送入发电机励磁绕组, 使励磁绕组产 生磁场并与定子磁通结合产生力矩以带动转轴。
发电机气体直接冷 却的定子出线结构见图 6, 由管状导 电杆、玻璃 钢绝缘筒和中部的不锈 钢安装法兰组成。
管状导电杆端头法
图 5 定子线圈端部固定结构
图 6 发电机气体内冷出线结构
兰端为发电机内端。高压力区域的气体由管状导 电杆的内部进入发电机定子出线, 冷却导电管后,
2006 年第 1 期
上海电力
2 只氢气 冷却器轴向布 置在定子机座 的上 部, 发 电 机的整体布置 显得比较紧 凑。6 只定子 出线布置在发 图 2 内定子与外机座的连接结构示意图 电机的汽端机 座顶部, 这是由于 V94. 3A 燃气轮机组的运行层 设计较接近地面 ( 4. 5 m) 的缘故, 这可以简化电 站系统, 减少燃机电站的造价。 内定子由钢骨架、定子冲片、定子线圈和支撑 零部件组成。内定子有 2 种设计: 整体真空浸渍 绝缘漆型( GVPI) 和单根定子线圈浸渍绝缘漆型 (产化的发电机采用 SVPI 型内定子。 由于 V94. 3A 燃气轮发电机组采用/ 燃机 ) 发电机 ) 燃机0的特殊连接方式, 安装和检修时需 要将发电机整体进行吊装, 所以, 机座上的吊攀能 够承受发电机的整体吊装重量( 约 360 t ) 。 3. 3 定子线圈及绕组电连接和定子端部固定 发电机定子线圈由一定比例的不锈钢空心股 线和铜实心股线混编而成, 见图 3。对定子整体 VPI 定子线圈, 其绝缘为 M ICAL AST IC 型, 对单 根线棒 型定 子线 圈, 其绝 缘 为 T H ERM AL AST IC 型。 发电机定 子线圈端部水电 连接示意 图见图 4。其特点是, 不锈钢空心股线与水盒采用专用设 备和工艺进行焊接。上下层线圈的电气连接为非 ) 18 )
) 19 )
大型燃气轮机发电技术
上海电力
2006 年第 1 期
则电流要小得多, 400 MW 发电机启动电流只有 1 500 A 左右。
启动过程基本步骤是: 通过 SF C 向发电机定 子绕组施加电压, 同时利用静态励磁装置( SEE) 向发电机转子绕组提供励磁, 使此时作为同步电 动机运转的发电机产生同步力矩, 带动转轴使燃 机升速至约 70% 额定转速。
4 变频启动系统
F 级燃机发电机组的整个启动过程和常规燃 煤汽轮发电机组完全不同, 燃机靠发电机启动, 此 时发电机作为同步电动机运行。同步电动机启动 后将燃机机组拖至 70% 的额定转速, 此时燃机被 点火, 70% 的额定转速被燃机拖入至额定转速。
由于 F 级发电机容量大( 达 400 M W) , 直接 启动电流很大, 而运用变频启动装置( SFC) 启动
表 2 典型容量下的温度数据
参数
定子绕组出水温度/b C 定子线圈水流量/ t # h- 1 转子绕组温度( 电阻法) /bC
478 M VA 550 M VA 限值 cosU= 0. 85 cosU= 0. 8
66
72. 5
( 进水 45bC ) ( 进水 45bC)
[ 85
35
35
)
76 ( 进风 43bC )
1 引言
2005 年 5~ 9 月国内第 2 次打捆招标的 7 个 电厂 16 台 350 M W 燃机联 合循环 发电机 组投 标, 要求/ 发电机要有与燃机相配的运行业绩0, 同 时发电机的出力必须与相应的单轴 V94. 3A 型燃 气轮机组的出力相匹配, 故上海电气 ) SIEM ENS 投标联合体在投标时选用了有 30 多台燃机配合 业绩的 SIEM ENS T H DF108/ 53 型汽轮发电机。
3 发电机主要结构特点
3. 1 通风及冷却 T H DF 108/ 53 发电机采用径向单流密闭循环
通风。安装在转子励端的离心风扇将从氢气冷却
器出来的冷风从汽、励两端驱入发电机气隙区域,
表 1 THDF 108/ 53 发电机主要技术数据
参数 容量/ M VA 定子电压/ k V 定子电流/ A 功率因数 频率/ H z 极数 额定氢表压/ MPa 效率/ % 励磁电流/ A 励磁电压/ V 短路比 S CR 同步电抗 X d 饱和值/ % 直轴暂态电抗 Xcd 饱和值/ % 直轴次暂态电抗 Xdd 饱和值/ % 直轴瞬变短路时间常数 Tcd / s 直轴超瞬变短路时间常数 Tdd / s 直轴瞬变开路时间常数 Tcdo/ s 冷却氢气流量/ m3 # s- 1 冷却氢气温升/ K
可靠, 如图 9 所示。
转子引线接入转子接
图 8 离心式风扇
线桩头, 再通 过 导电 螺杆 与两极 的集 电环 相连 接,
电刷与滑环摩擦的同时将电流引入转子引线中。
两极滑环中间安装风扇, 风扇将电刷摩擦产生的 电刷粉末及热量带走, 从而使滑环始终处于良好
运行状态。
图 9 集电环结构
3. 8 端盖、轴承及油密封 燃机发电机的端盖为盒形钢板焊接结构, 如
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大型燃气轮机发电技术
上海电力
2006 年第 1 期
向布置在发电机上部的 2 只氢气冷却器内, 由此 完成机内的冷却气体循环, 如图 1 所示。
图 1 发电机通风系统
3. 2 机座、内定子、发电机出线及冷却器布置 T H DF 108/ 53 发电机定子机座为钢板焊接