二、公路工程路基工程危险源
路基工程施工主要的危险
路基工程施工主要的危险一、路基工程施工的危险源1. 地质灾害危险地质灾害是指自然界的地质、地形、水文等因素，对人类生产和生活造成威胁，以及可能造成损失和危害的现象。
在路基工程施工中，地质灾害主要表现为山体滑坡、地面塌陷、土壤侵蚀等。
这些地质灾害一旦发生，将会给施工现场和周边环境带来巨大的风险。
2. 机械设备危险在路基工程施工中，需要使用各种机械设备进行土方、挖掘、铺路等工作，这些机械设备如果使用不当或者操作不当，将会对施工人员和周围环境造成严重的危险。
例如，机械设备的翻车、起重吊装事故等。
3. 高处作业危险在路基工程施工中，经常需要进行高处作业，如路基填方、路面铺设等工作。
高处作业如果没有有效的防护措施，将会给施工人员和周围环境带来很大的风险。
例如，高处坠落、坍塌等。
4. 施工材料危险在路基工程施工过程中，需要使用大量的施工材料，如水泥、沥青、砖石等。
这些施工材料如果存放不当、使用不当，将会对施工现场和周围环境带来很大的风险。
例如，火灾、化学品泄漏等。
5. 环境污染危险路基工程施工会产生较多的扬尘、废水、废渣等固体废物和污染物，如果处理不当将会对周围环境造成较大的污染。
同时，施工现场还会产生较多的噪声、振动等环境污染因素，如果对环境污染因素管理不善，将会引起环境保护部门的投诉，甚至影响施工单位及参建单位的形象。
二、路基工程施工的危险控制1. 加强施工人员的安全教育培训施工单位应加强对施工人员的安全教育和培训，使其具备相关的安全防护知识和技能。
提高施工人员对危险源的识别能力和应对危险事件的应变能力，减少施工人员发生事故的可能性。
2. 安全防护设施的设置施工单位应设置完备的安全防护设施，包括警示标识、围挡栏杆、安全网等。
对涉及高处作业的工种，应配备作业安全带等防护设备。
3. 安全操作规程的制定施工单位应制定完备的安全操作规程，规定施工现场的安全管理制度、操作程序、责任追究等，通过规范化、标准化的操作，降低发生事故的概率。
路基施工安全交底
2、砂浆搅拌作业：搅拌机应安置稳妥、固定，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活，运转中严禁用手或木棒等伸进筒内清理筒的灰浆。作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出，待排除故障试运转正常后，方可再进行搅拌作业。
（1）启动后，铲斗内、管杆、履带和机棚上严禁站人。
（2）上下坡道的坡度不得超过机械自身允许坡度。
（3）挖掘时停留地面必需平坦稳固，并应制动履带，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致。
（4）履带式挖掘机距工作面边缘距离应大于1米。
（5）作业时，最大开挖高度和深度不得超过机械本身性能的规定。
8、爆破后，不论眼底有无残药品，不得在残眼处继续打眼。
交底人
复核人
接收交底负责人
（6）在高陡工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物清除。严禁用铲斗砰砸悬空土石。
8、严禁在松动危石下方作业。多人相邻挖土时，相互距离不得小于3米，禁止面对面开挖作业。
9、严禁在松动危石下方、滑坡体范围内停留和停放机具。开挖前和施工过程中，应安排专人随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况。
2、开挖形成的边坡按要求及时防护，严禁长期暴露造成坡面坍塌。
3、严禁在松动危石下方作业。多人相邻挖土时，相互距离不得小于3米，禁止面对面开挖作业。
4、严禁在松动危石下方、滑坡体范围内停留和停放机具。
5、滑坡地段开挖时应做好排水沟，做好边坡防护，严禁在雨天施工作业。
公路工程危险源辨识和管理制度
公路工程危险源辨识和管理制度第一章总则第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，加强安全管理事前控制，强化对XX公路工程项目施工安全重大危险源的监控，提高工程项目安全生产管理水平,杜绝重大生产事故发生，现就XX公路建设项目危险源辨识、管理和监控以及风险控制，制定本办法.第二条本办法适用于XX公路工程项目。
第三条本办法所称危险源是指有可能引发XX公路施工人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素和安全生产事故隐患。
第四条施工单位应当根据本标段工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及承担的施工范围和工程进展和开工情况，在工程项目大面积施工前,辨识出施工安全危险源，并对其进行风险评价。
确定重大危险源，从而使安全生产管理工作做到突出重点、有的放矢。
第二章危险源辨识第五条危险源辨识工作方法采用现场调查、工作任务分析和工作任务危险性研究结合的方法。
第六条危险源辨识的各项准备工作：1、施工单位管理者要高度重视，在人员、时间、和其他资源上给予支持和保证；2、必须由懂专业、有经验的人员组成辨识小组,如项目生产经理、项目总工、工程或技术部长、专职安全管理人员、施工队长、专业工程师、技术员、安全员、班组长、材机部负责人、机械调度员、现场施工人员和机械操作手等；3、危险源辨识的专业技术知识和安全防护知识要全，要能基本覆盖本项目的所有工程项目和施工工序以及机械设备（设施）、工作场所等知识；4、对参加辨识的员工进行专门的危险源辨识培训,使每个人能掌握辨识范围和类别的基本情况，了解本项目安全生产具体要求；5、基础资料准备齐全，包括图纸、清单、施工组织设计、机械设备说明书、技术规范、安全技术规程等；第七条危险源辨识工作具体操作步骤:1、按照工程量清单章节，列出各清单细目包括的所有分项工程内容；2、根据定额以及施工经验,列出每一分项工程中包含的所有施工工序及每工序内的施工活动内容及活动场所；3、对每个施工活动内容及活动场所存在的危害危险因素（包括人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理缺陷)进行详尽的列举;3、将危害危险因素可能导致的事故和伤害对应于危险因素列出；4、危险源辨识小组在完成上述工作后，按照清单章节；清单细目；分项工程；施工工序；施工活动内容及活动场所；危险和危害因素；可能导致的伤害或事故等内容，对已经辨识的危险源及其潜在风险，编制详细的《危险源辨识清单》。
公路工程防护方案
公路工程防护方案一、前言公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，它的建设和维护不仅关系到国家经济的发展，更关系着人民的生命财产安全。
因此，公路工程的防护工作显得尤为重要。
本方案旨在总结公路工程防护工作的经验，提出一套全面的、可行的方案，以确保公路工程的安全。
二、公路工程的危险因素公路工程是一个涉及面广、繁杂多样的工程系统，其危险性主要表现在以下几个方面：1、自然环境因素：如台风、暴雨、雪灾等极端天气条件，易导致公路路基崩塌、路面塌方等危险情况。
2、车辆因素：车辆超速、失控、刹车不及时等其自身缺陷也是导致公路交通事故的主要原因；3、行人因素：一些行人因为未经训练或者拥有不良的行为习惯，可能会造成交通事故。
4、人为因素：如施工人员不当操作、设备老化、维护不及时等，易导致交通事故。
5、交通是非安全区域：交通繁忙的城市公路工程边坡、隧道、桥梁等处对交通事故的人员被撞伤风险比较高。
以上因素均是公路工程安全的主要隐患。
三、公路工程的防护措施为了保证公路工程的安全，必须采取一定的防护措施。
本方案主要从以下几个方面提出公路工程的防护措施。
1、加强设施建设：在公路工程设计时，要充分考虑自然环境因素，并且利用现代科技手段进行仿真模拟以保证公路工程的安全性。
同时在施工过程中要加强对安全设施的建设，例如设置护栏、加装雪障、修建山体防护墙等，确保公路工程的安全性。
2、制定交通安全法规：要加强对公路交通的管理，建立完善的交通安全法规和相关管理机制，明确交通安全责任单位，严格管理公路交通安全。
3、加强人员培训：要对交通安全管理人员和公路工程施工人员进行系统培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4、加强设备维护：对公路工程设备进行定期维护，确保设备稳定运行，避免因为设备故障导致的交通事故。
5、开展宣传教育：要通过多种渠道宣传交通安全知识，提高公众对交通安全的认识和重视程度。
以上措施是公路工程防护的主要手段。
下面将针对不同的安全隐患，提出具体的防护方案。
公路工程重大危险源清单
深度＜3m但地质条件、周边环境复杂和地下管线复杂或影响毗邻建（构）筑物安全或存在有毒有害气体分布
2
基础工程
人工挖孔桩
坍塌、中毒和窒息、物打、高坠、触电、淹溺
编制专项施工方案，按规定报批，或组织专家论证，进行安全教育和安全技术交底，过程检查和验收，监测有毒有害气体及基坑（槽）位移和沉降。
级及以上软弱围岩地段的大跨度隧道施工
小净距隧道施工
瓦斯隧道施工
水下隧道施工
地应力＞20MPa部位的隧道施工
岩石强度＞1/5部位的隧道施工
埋深＞500m部位的隧道施工
13
起重吊装
预制梁（钢箱梁）运输与安装（吊装）作业
车辆伤害、起重伤害、机械伤害、高坠、物打、触电、坍塌等。
编制专项施工方案，按规定报批，或组织专家论证，进行安全教育和安全技术交底，过程检查和验收。
项目部、公司安全、质量和技术部门
平均高度＞3M的挡土墙基础
沉井等深水基础
3
围堰工程
填筑作业
淹溺、坍塌定报批，或组织专家论证，进行安全教育和安全技术交底，过程检查和验收，控制排水速度，监测围堰位移和沉降。
项目部、公司安全、质量和技术部门
拆除作业
4
滑坡处理和填、挖土方路基工程
移动模架
猫道
水上作业平台
9
挂篮
坍塌、高坠、物打、淹溺、触电
编制专项施工方案，按规定报批，或组织专家论证，进行安全教育和安全技术交底，过程检查和验收。
项目部、公司安全、质量和技术部门
10
便桥、临时码头
坍塌、高坠、淹溺
编制专项施工方案，按规定报批，或组织专家论证，进行安全教育和安全技术交底，过程检查和验收。
路基重大危险源控制措施
路基重大危险源控制措施
路基建设是道路工程中的重要环节，但它也可能存在重大危险源，如滑坡、塌方、泥石流等自然灾害，以及施工中的人身安全问题。
因此，必须采取严格的措施来控制这些危险源，以确保路基建
设的安全和稳定。
下面是一些控制路基重大危险源的措施：
1. 土质勘测
在进行路基建设前，必须进行土质勘测，确定路基土层的稳定性、松散程度和水分含量等情况，以便制定合理的防护和加固措施。
2. 建立监测系统
在路基建设期间，必须建立监测系统，监测土体变形、裂缝、
水位变化等情况，以及天气预警信息，及时采取相应的防范措施。
3. 加强排水措施
路基建设需要考虑排水问题，地下水、雨水等必须进行合理排放。
在山区、湿地等场所建设路基时，发现水土失衡，必须采取相
应的措施，如开挖泄洪隧道等。
4. 加固施工措施
在路基建设中，必须采取安全措施，如将危险区域进行封锁，
限制人员和车辆通行，设置警示标志等。
此外，路基结构优化设计，包括路基高度、坡度、挡土墙等，必须在施工前做好加固措施，确
保路基稳固。
5. 人员防护
在路基建设期间，必须要保护工人的身体安全。
管理人员要制定防护措施，配备必要的安全设备，严格落实安全管理制度。
控制路基重大危险源的措施必须从勘测、规划设计、施工过程中的联防联控等多个方面全面展开，以确保路基建设过程中的安全和稳定性，最终确保道路使用的安全。
市政道路工程重大危险源清单
4
执行《交通安全管理办法》,加强驾驶员安全培训教育。
8
其他事故
方案、预案、制度管理方面
1.各类方案编制不符合要求或未按规定审批或未进行专家论证；
2.方案、预案、制度编制不符合管理要求。
2、方案、预案、制度编制不符合管理要求。
不可预见伤害
5
执行《安全操作规程》和《生产安全隐患排查治理挂牌督办暂行办法》等规章制度,有针对性制定控制措施,安全专项方案,应急救援预案等,并做好施工设备定期检查等工作。
4
机械伤害
模板、钢筋、管道吊装作业
起重机械吊钩有裂纹、破口、变形、磨损,未进行报废处理的。
砸ห้องสมุดไป่ตู้、死亡
5
执行局安全操作规程》和《生产安全隐患排查治理挂牌督办暂行办法》等规章制度,有针对性制定控制措施,安全专项方案,应急救援预案等,并做好施工设备定期检查等工作。
5
触电
电工作业
漏电保护器失灵或未穿绝缘鞋。
2
坍塌
开挖深度超过3米的基坑
2.未编制安全专项方案或未按照方案施工。
砸伤、窒息死亡
4
编制符合实际的安全专项方案,做好审批,并严格按照方案施工,制定坍塌事故应急救援预案。
3
基坑、沟槽土方施工
4.深基坑开挖未做坑壁支护。
砸伤、死亡
5
执行《安全操作规程》,有针对性制定安全控制措施,编制隧道施工安全专项方案和坍塌事故应急救援预案等。
市政道路工程重大危险源清单
序号
事故类别
施工活动
危险源
可能导致的伤害
风险
等级
管理方式
1
物体打击
管道安装施工中的交叉作业
1.进入施工交叉作业区未佩戴安全帽；
公路施工项目工程危险源辩识及其危害分析
公路施工项目工程危险源辩识及其危害分析施工项目工程危险源辩识及其危害分析（一）《安全生产法》第三十三条规定，“生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。
”施工项目部怎样来辨识公路项目施工安全生产危险源，是项目经理、项目总工程师及安全技术人员值得认真研究、学习和提高的问题。
下面就探讨一下公路工程项目施工安全生产危险源的辨识、作业危险性评价以及一般防治工作。
一、公路施工安全生产危险源辨识及危险性评价公路施工安全生产危险源在施工活动场所中存在，也在可能影响到施工场所的周围区域，其形成原因可以是施工前期的施工准备、施工临时设施建设、施工过程活动，以及建设施工的物质条件等。
危险源辨识应用的方法有基本分析法、工作安全分析法、安全检查列表法等三种。
我们应科学规范的采用。
其作业条件危险性评价，可以采用LEC定性评价方法对辨识出的危险源进行评价。
必须认真地辨识危险源的存在，确定了它的风险等级后，才能去找出其存在的原因，研究分析并制定分级控制方案，并将方案同项目施工技术方案同时付诸实施。
最终才可能做到有效地监控和避免施工安全事故危害的发生。
公路项目建设施工同其他建筑施工一样，同样存在有高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故等“五大伤害”和人的不安全行为造成的施工安全危险源。
人的不安全行为包括违章指挥、违章作业及违反劳动纪律“三违”现象。
“五大伤害”和人的不安全行为是构成我们公路项目施工的主要危险源。
它可以导致施工现场及周围相邻的人员伤亡、财产损失等潜在的不安全因素。
二、辨识及作业危险性评价危险源的辨识，应坚持的原则是，做到“横向到边、纵向到底、主次分明、不留死角”，对于我们公路项目施工来说，包括道路施工现场、场站、料库、预制厂等所有施工场所，以及施工项目部生活区域都应该进行危险源的辨识。
危险源的辨识的程序应该纳入项目施工ISO9001质量控制体系的6.4工作环境控制程序之中。
危险源控制措施
危险源控制措施在工程施工过程中，项目监理部根据已审批的监理规划，结合施工单位已审批的施工组织设计和各专项施工方案，在编制监理实施细则时从“人、料、机、法、环”等角度入手，详细编制出对危险源的控制措施，采取最佳方式进行监控，动态识别分析存在的危险因素种类及危险程度，并根据工程的实际进度，实际情况，不断补充、完善。
对常见危险源采取以下控制措施：一、隧道工程：1、洞口工程：一是对边仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况及时处理或加固防护。
二是严格按着作业顺序要求进行土石方开挖。
三是班前、班中及时检查施工机具稳定性及安全性能。
四是加强对台架的稳定性及安全性的检查。
五是严格执行爆破方式方法、认真落实防护措施、严格按着规定程序处理火工产品。
2、洞身工程：一是严格按着设计的开挖方法施工。
二是开挖循环进尺不允许超出规定，及时进行支护。
三是找顶要彻底。
四是开挖作业台架防护作业措施得当。
五是爆破作业认真落实安全防护、爆破作业严禁违章操作。
3、装碴与运输：一是加强监控量测，防止围岩失稳坍塌。
二是洞内照明光照度达到要求。
三是找顶要彻底。
四是作业区域车辆、机械运行中遵守规章防止对人的伤害。
五是及时进行通风防止粉尘及有害气体含量超标4、支护与加固：一是临时用电、照明光照度要达到符合要求。
二是找顶要彻底。
三是加强监控量测及时发现围岩变形超限失稳，上一循环支护强度不足严禁进行作业，防止工作面坍塌。
四是加强对高空作业台架稳定性和安全防护的检查。
五是加强对施工机具稳定性和安全性能的检查。
5、衬砌：一是临时用电、照明光照度要符合要求。
二是落实铁道部120号文件的规定，加强衬砌及仰拱的跟进，杜绝安全步距超标。
二是加强对高空作业台架的稳定性和安全防护的检查。
三是加强对施工机具稳定性及安全性能的检查。
四是坚强对电线路的检查，使用规定用电器具，防止电线路短路，防止防水板引发的火灾及有毒有害气体。
6、隧道施工排水：一是按着设计要求，结合现场实际情况安设足够的排水设备，保证状态良好，排水能力达标。
路基土石方工程危险源辨识
路基土石方工程危险源辨识概述：在路基土石方工程中，存在着各种危险源，需要进行辨识和评估，以确保工程施工期间的安全性。
本文将探讨路基土石方工程中常见的危险源，并介绍辨识方法和预防措施，以提高工程施工的安全性。
一、常见的危险源1. 施工区域环境：包括天气、地形、土质等因素，如降雨、地震、山体滑坡等自然因素可能会导致路基土石方工程的危险。
2. 高边坡：路基土石方工程中常见的危险源之一是高边坡。
高边坡在施工过程中可能发生坍塌、滑坡等情况，威胁到工人的安全。
3. 资料不全：路基土石方工程的设计和施工需要有完整准确的资料支持，如地质勘探报告、工程设计图纸等。
如果资料不全或者准确性不高，可能导致施工中出现意外情况。
4. 设备问题：施工中使用的设备可能出现故障，如挖掘机、推土机等设备的操作不当或维护不到位可能导致事故发生。
5. 施工工艺不当：路基土石方工程施工工艺的不当也是危险源之一。
如选用不适当的施工方法、施工过程中缺乏监管等，都可能造成危险。
二、危险源的辨识方法1. 监测和检测：对施工区域的边坡、土质等进行定期监测和检测，及时发现潜在危险。
2. 资料分析：对工程施工所需的各种资料进行系统分析，评估其完整性和准确性，确保施工过程中的安全性。
3. 现场考察：对施工现场进行全面的考察，发现可能存在的危险源，如不稳定的土层、高边坡等。
4. 经验总结：借鉴以往类似项目的经验，总结教训，识别可能存在的危险源，并采取相应的预防措施。
三、危险源的预防措施1. 完善施工管理：建立健全的施工管理体系，明确责任，加强过程监管，提高工程施工的安全性。
2. 建立预警机制：对潜在危险源建立预警机制，定期进行检查和维护，确保施工过程中的安全。
3. 培训工人：对参与工程施工的工人进行培训，提高他们的安全意识和技能水平，避免因操作不当导致的事故。
4. 使用合适的设备：选用合适的设备，确保设备的正常工作和使用，减少发生设备故障的可能性。
5. 合理施工工艺：在施工过程中采用合理的工艺，确保施工安全和工程质量。
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2009.“盲 炮”
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续上表
分项 工程 分部 隐患点编号 工程 及名称 隐患描述 防控措施
二、 路基 工程
防护工程施工中，构造物上 部，工作架上面，基坑顶 2010.高空 边，坡面上方等高处滑落石 坠落、物体 块、工具等固体物质，有可 打击 能落物打击下方作业人员， 或者作业人员高处坠落，造 成摔伤事故。 4、防 护工 程 防护基坑开挖深1.5M以上或 在不良土质地段挖基，技术 2011.基坑 防护措施不当，发生坍塌事 边坡稳定性 故。高路堑边坡护面墙基施 工更易发生塌方事故。
第二章、路基工程施工阶段安全隐患点及防治措施
分项 工程 分部 隐患点编号 工程 及名称 隐患描述全可靠 的拆除方案。 2.遵守如下拆除规程：在四周危险区域 内围设安全护栏，非工作人员不得进 2001.旧建 旧建（构）筑物在拆除过程 入；拆除工序应由上而下，先外后里， （构）筑物 中若拆除程序不合理，结构 严禁数层同时作业；操作人员应站在脚 手架或稳固的结构部位上作业，对有倒 失稳 失稳，发生倒塌事故。 1、清 坍危险的结构物应予临时支撑加固，拆 理场 除某部位时要防止其他部位发生坍塌； 地 拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结 构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推 倒的拆除方法。 1、不得携带各种明火、暗火火种进入 路线通过森林草地时，地面 2002.动火 森林防火区域。 火材多，动火作业易引起火 作业 2、清除丛草，砍伐树林过程中，严禁 灾。 放火焚烧。 在陡坡或铅垂土坡面上，先 1、土方开挖须自上而下顺序放坡进行 2003.挖“ 挖空底脚土方，上部土方靠 。 神仙土” 2、采取纵向或横向分层开挖，分层厚 自重滑塌的挖土方式。 度小于3M。 1、高路堑边坡作业人员必须系安全带 。2、开挖工作应与装运作业面相互错 开，严禁上、下双重作业。 3、弃土下方和有滚石危及范围内的道 土质，石质边坡滚落土块石 路，应设警告标志，作业时坡下严禁通 2004.坡面 块，高路堑坡面作业人员滚 行。 滚落 落损伤等。 4、坡面上的操作人员对松动的土、石 块必须及时清除，严禁在危石下方作业 、休息和存放机具。机械在边坡、边沟 作业时，应与边缘保持必要的安全距 离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。 2、土 方工 程 1、派专人进行地质勘查和全天候的监 控施工。 2、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧 向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开 挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙 基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽 进行并加强支撑，及时砌筑和回填墙 2005.不良 滑坡、塌方、落石、岩溶、 背，施工中应设专人观察，严防塌方。 地质地段 岩堆、泥沼等 3、在落石与岩堆地段施工，应先清理 危石和设置拦截设施后再行开挖。其开 挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石 块应边挖边清除。 4、岩溶地区施工，应认真处理岩溶水 的涌出，以免导致突发性的坍陷。泥沼 地段施工，应有必要的防范措施，避免 人、机下陷。
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二、 路基 工程
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续上表
分项 工程 分部 隐患点编号 工程 及名称 隐患描述 防控措施
运土车，推土机，装载机， 2、土 空压机，铲运机，压路机， 2006.土石 方工 平地机等土石方机械违规作 方机械作业 程 业造成安全隐患，产生伤 害，倾覆，故障等事故
1、严禁无证操作。 2、例行工作前检查，工作后保养制度 。 3、作业时须执行《公路工程施 工安全技术规程》（JTJ076-95）第 4.2.10.—第4.2.27相关规定。 1、爆破材料应严格管理，必须实报实 销，剩余的爆破材料必须当日退库，严 禁私自收藏，乱收乱放。更不得用爆炸 物品炸鱼，炸兽，发现爆破材料丢失、 被盗要立即报告，等待处理。 2、作业人员在保管，加工，运输爆破 材料过程中，严格穿着化纤衣服。爆破 材料应按规定进行检查，对失效及不符 合技术要求的不得使用。 3、爆破材料库房应设在避人，避电， 避火的安静地方，转库转人管理，双人 双锁，消防设施齐全。爆破材料应由专 人领取，炸药和雷管严禁由一人同时搬 运，电雷管严禁与带电物品一起携带运 送。
1、 砌石工程必须自下而上砌筑。片石 改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑 时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳 板应坚固，并设防滑条。抹面、勾缝作 业必须先上后下。 2、严禁在砌筑好的坡面上行走，上下 必须用爬梯。架上作业时，架下不准有 人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾 缝。 1、挡墙挖基应视土质，湿度和挖掘深 度进行土坡稳定验算，放安全边坡。 2、设置相适应的围墙支撑。 3、基坑内挖取的土方应边挖边运走， 基坑边缘暂时堆放的土方至少应距坑边 1.0M以外，堆放高度不得超过1.5M。
爆破材料在运输、保管、使 2007.爆破 用、退回等过程中若管理不 材料管理 善，一是发生爆炸事故，二 是被盗造成不良社会影响。
二、 路基 工程
1、建立统一的爆破安全管理指挥机制 。 2、选择炮位时，炮眼口应避开 正对的电线，路口和构造物，凿打炮眼 3、石 时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼 方工 所用的工具和机械要详加检查，确认完 程 好。严禁在残眼上打孔。 爆破作业中选炮位、凿打炮 3、装炮严格遵守《公路工程施工安全 2008.爆破 眼、装炮、警戒、起爆等环 作业 技术规程》（JTJ076—95）第4.3.15条规 节均存在较多的安全隐患。 定。 4、爆破工作必须有专人指挥。确定危 险区边界应有明显标志，警戒区四周必 须派设警戒人员。警戒区内的人，畜必 须撤离，施工工具应妥善安置。预告， 起爆，解除警戒等信号应有明确规定。 1、由原施工人员参加处理，找出线头 电源重新起爆，或者沿导洞小心掏取堵 塞物，取出起爆体，用水罐浸药室使炸 在群炮引爆后，个别未起爆 药失效，然后清除。 的炮称为“盲炮” 。“盲炮 2、在距“盲炮”的最近距离不小于 ”处理是一项高危险工作。 0.6M处，另行打眼爆破。 3、各种类型“盲炮”处理应按国家规 定的《爆破安全规程》（GB6722—86） 有关规定办理。