INVT模块拆卸流程

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模块二 小型直流电动机的拆装与检修

模块二  小型直流电动机的拆装与检修

操作六 检测电枢绕组短路故障 操作七 检测电枢绕组断路故障 操作八 检修换向器
(1)换向器片间短路 (2)换向器接地故障检修
ห้องสมุดไป่ตู้
图1.2.10 电枢绕组断路检查
图1.2.11 拉槽工具
(2)频繁地合上和断开开关,同时将电刷 向左或向右慢慢移动,观察直流毫伏表的 摆动情况,直至毫伏表指针不动或摆动很 小时,电刷位置就是中性线位置。 (3)将电刷架紧固后再复测一次。
操作四
更换和研磨电刷 电刷与换向器表面应有良好的接触, 电刷磨损或碎裂时,要更换牌号、尺寸规 格都相同的电刷。
操作五
图1.2.8
检查电枢绕组接地方法
图1.2.9
用毫伏表检查电枢绕组短路
(3)毫伏表法
按照图1.2.8(b)所示,将6~12V低 压直流电源的两端,分别接到相隔k/2,或 k/4的两片换向片上(K为换向片数),然 后用直流毫伏表一端接电枢转轴,另一端 接触换向片,依次测量每片换向片对地电 压,若读数不为零则电枢线组正常;若读 数为零,该表明换向片所连接的电枢绕组 元件接地。
(2)重新装配好电动机.装配后要调整电 刷中性线和电刷压力。 (3)测量电动机各绕组对地绝缘电阻。
课题二 直流电动机的使用及检修
直流电动机结构及运行中的薄弱环节 是电刷与换向器部分。 由于换向器和电刷的特殊结构,很容 易产生各种故障,除了定子绕组故障以外, 直流电动机的故障主要发生在电枢绕组、 换向器以及电刷部分。
操作一
维护保养换向器 换向器表面应保持光洁,不得有机械 损伤和火花灼痕。 如有轻微灼痕,可用0号砂纸在低速转 动的换向器上仔细研磨。
换向器在负载下长期运行后,表面会 产生一层坚硬的深褐色的薄膜,这层薄膜 能保护换向器不受磨损,因此要保护好这 层薄膜。

功率模块的拆卸,有什么好方法?

功率模块的拆卸,有什么好方法?

功率模块的拆卸,有什么好方法?功率模块,尤其是逆变功率模块或一体化模块,确定已坏的,无论怎么拆都行了。

无法确定坏的,想检修其它电路,又必须拆掉的,如何才能将其完整拆下,又不损伤线路板,各位有什么好办法吗?lsg19711、模块针脚直径比印刷板孔径小很多,用空心针拆。

如丹佛斯VLT2800小功率变频器模块。

2、模块针脚和线路板孔间隙很小,用细编织铜线蘸松香水吸锡,要有耐心,反复吸几次后大部分针脚已彻底和电路板彻底脱开,少许有轻微粘连的可轻轻用小平头螺丝刀左右拨动针脚,使其与板子脱离。

如东芝VF-S9系列小功率变频器。

3、模块体积很小,针脚密集.用热风枪轮流吹焊各脚,直至每个脚的锡都融化,然后取下模块.如英威腾1.5KW 2.2KW变频器.此方法要注意掌握温度和时间,以免烤焦板子。

4、确认模块以损坏的,直接破坏掉,依次焊下各引脚。

我多年来都是用以上方法结合实际情况灵活运用,还是轻易不会损坏板子的。

呵呵,在咸老师和各位前辈面前班门弄斧了。

楼上说得很好,奖励大拇指一个!第一个办法,是说模块引脚与焊盘孔之间有较大间隙,可用针头隔离,是好法。

第2个办法,但我有一疑问:模块针脚和线路板孔间隙很小,用细编织铜线蘸松香水吸锡,要有耐心,反复吸几次后大部分针脚已彻底和电路板彻底脱开。

因为为双面板,吸锡只能在一面进行,另一面因模块挡着,假定模块与线路板之间的空隙极小,能吸净锡吗?第三个办法,适用于模块体积较小的场合,用热风枪可加热焊下。

很好很好,再听听其它的好方法。

体积较大的模块,引脚与焊盘紧密接触,空隙极小,这种情况,如何拆卸?焊风枪也派不上用场,那位朋友还有好方法?希望不吝见教!xq09181 版主zjjsyx自制一段尖细的铜管连接空压机,加热引脚的同时可以把焊锡吹到线路板另一侧,而且吹得很干净。

此法适合比较粗大的引脚。

呵呵。

我也想到过楼上的这个办法,但一直没有实施,因为手头也没有合适的空压机。

大压力气流从铜管吹出,肯定能吹透线路板,将引脚焊锡吹干净。

冲压机拆卸模块化设计结构

冲压机拆卸模块化设计结构

冲压机拆卸模块化设计结构好,今天咱们聊聊冲压机拆卸模块化设计结构。

听起来有点专业对吧?别担心,我这就给大家说得明明白白,让大家都能听懂!你知道冲压机是什么吧?就是那种能把金属板材压制成各种形状的大家伙。

这机器一旦坏了,拆卸起来可不是件容易的事,得有一套系统的办法,不然真是吃力不讨好。

想象一下,你手里拿着一堆螺丝刀、扳手,跟机器硬杠,最后只剩下一个大铁疙瘩,那画面多尴尬啊。

好在现在大家都有聪明脑袋,设计了冲压机的模块化拆卸结构。

说白了,就是把这台大机器分成好几个小模块,每个模块都可以单独处理。

拆起来像拼乐高一样简单!对,没错,模块化设计让整个拆卸过程变得不那么“打铁”的样子。

如果你也在现场见过那些拆卸工人,或者自己亲自动手过,就知道没有模块化设计,光是想拆下一个小部件,就得耗费几倍的力气。

你得先拆掉一堆不相关的东西才能够接触到真正的故障点,浪费时间不说,还特别容易丢三落四,弄得全身是汗,心情也急躁,最后机器还是拆不下来。

但是,模块化设计的出现就像是一个温暖的大太阳,把原本阴霾的拆卸过程照得透亮。

它的好处简单明了,每个模块都是独立的单元,可以独立操作、维修,甚至更换。

这样一来,如果冲压机某个部件坏了,不需要拆得一团乱,直接换掉出问题的模块就好,节省时间又不费力。

就像你把车开去修理厂修,结果维修师傅一看,嗯,这个刹车片坏了,直接换一个新的就行,省事又省钱!你想啊,拆卸的过程轻松多了,维修时间大大缩短,成本也下降了。

谁不喜欢这种简简单单又能高效解决问题的做法呢?那有朋友可能会问了,既然拆卸这么简单,那为什么之前没人这么做呢?其实吧,模块化设计虽然好,但刚开始推开的时候也不容易。

得考虑到各种各样的因素,比如说,每个模块的设计要精细,模块之间要有完美的配合。

而且每个模块的重量、尺寸、安装方式都得一一考虑,确保拆卸的时候不会有意外。

你想,万一某个模块做得不太稳,拆下来的时候一不小心掉下去,哎呀妈呀,机器要是砸坏了,那可就得不偿失了。

6500系列交换机sup引擎及模块安装拆卸方案

6500系列交换机sup引擎及模块安装拆卸方案

CATALYST 6500 系列交换机SUPERVISOR引擎及接口模块安装/拆卸方案2010-9-28**注:本方案是根据思科官方文档翻译整理的。

如有不妥之处请指正。

CATALYST 6500 系列SUPERVISOR引擎及接口模块安装/拆卸方案目录安装/拆卸Supervisor Engine (3)敬告: (3)备件/工具准备: (3)技术准备: (3)安装Supervisor Engine (4)拆卸Supervisor Engine (8)安装可插拔的收发连接器 (10)安装GBIC收发器 (10)安装SFP收发器 (11)安装铜缆SFP收发器 (13)安装10G BASE-X XENPAK收发器 (15)安装10Gigabit ethernet x2 收发器 (16)安装/拆卸SUPERVISOR ENGINE敬告:●最好是操作熟练的工程师对设备进行安装,替换等操作。

●操作前,不要连接电话网络线缆避免与电话网络的电压交流。

●操作过程中药带上防静电设备防止静电损坏板卡,不要直接用手或金属直接碰背板。

●激光发射器能够在没有连接光纤或连接器的情况下发射看不见的激光,所以不要用眼凝视或者用用感光仪器观察。

备件/工具准备:✧准备安装的引擎板卡。

✧用于放置拆开的引擎板卡的防静电袋或防静电垫。

✧螺丝刀。

✧防静电手环。

技术准备:确定安装引擎板卡的正确槽位:引擎类型笼子类型安装引擎的槽位Supervisor Engine 2 所有笼子槽位1和槽位2Supervisor Engine 32 3个或4个槽位的笼子槽位1和槽位2 6个或9个槽位的笼子槽位5和槽位6 13个槽位的笼子槽位7和槽位8Supervisor Engine 32 PISA 3个或4个槽位的笼子槽位1和槽位2 6个或9个槽位的笼子槽位5和槽位6 13个槽位的笼子槽位7和槽位8Supervisor Engine 720 3个或4个槽位的笼子槽位1和槽位2 6个或9个槽位的笼子槽位5和槽位6 13个槽位的笼子槽位7和槽位8Supervisor Engine 720-10GE 3个或4个槽位的笼子槽位1和槽位2 6个或9个槽位的笼子槽位5和槽位6 13个槽位的笼子槽位7和槽位8 表 1***注:如果是两个引擎作冗余,则按照表中的槽位安装,如果是单引擎,则引擎应安装在表中指定两个槽位中任意一个。

配电模块(PDM)拆封

配电模块(PDM)拆封

安装配电模块990-3079D-03706/2015© 2015 Schneider Electric, S.A.S. 版权所有。

全球客户支持客户支持可在 .重要安全信息对于安装有 RCD 的 PDM ,如果发生接地故障,将自动打开临近的断路器。

安装有 RCD 的 PDM 配备有测试按钮。

可能要求定期测试 RCD 。

请核查当地的标准。

有关详细信息,请参见“操作手册990-3054”。

危险存在电击危险• 电气设备必须安装,操作,维修和只能由专业人员维护。

要删除配电模块:- 关闭所有电源供应设备安装或卸下配电模块之前进行适当的锁定/挂牌程序。

或- 如果一个的Symmetra PX UPS正在提供电源模块化PDU,将UPS电池进入操作卸下配电模块之前(以减少故障电流)。

放置UPS 进入电池供电,看到UPS 运行书。

• 该PDU 必须安装符合国家电气法规或加拿大电气规范和所有适用的当地法规。

不遵守这些规定,将会导致死亡或严重伤害。

PDM 及 RCD (剩余电流装置)—三相配电模块(PDM)拆封从包装箱内取出 PDM 。

剪断电缆扎,并展开电源线。

配电模块安装您收到的配电单元安装有用于覆盖母线的垫板和窄槽锁,避免接近母线。

组件标识注:两个窄槽锁作为一对连接在一起。

如图所示,从窄槽拆卸的锁仍然与下方安装的锁相连。

通知•只能在 Schneider Electric PDM 连接匹配的输出电压。

•从面板底部开始安装 PDM ,避免电缆密集。

•妥善保管所有垫板,以备日后再次使用。

如果拆卸了一个模块,必须安装垫板,盖住露出的母线。

安装模块验证所有断路器均处于 OFF (关闭)位置。

按压红色按钮,释放插锁。

按压红色按钮,释放插锁。

拉动打开插锁。

将 PDM 一直滑动到窄槽中。

关闭插锁,将模块固定在母线内。

垂直机架配电板水平机架配电板垂直机架配电板水平机架配电板仅限垂直机架配电板:使用塑料线扎,将松散的电缆固定到机柜上。

模块五汽缸体组件的检查、拆卸与维修

模块五汽缸体组件的检查、拆卸与维修

模块五汽缸体组件的检查、拆卸与维修
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课题5.2 汽缸体组件的检查
一个经过适当修整的汽缸必须有正确的直径,没有锥度变形 和失圆,同时磨光的表面应该能和活塞环很好地配合形成密 封来控制汽油并最大程度地限制窜油。
锥度是指孔底部与环脊之下的孔的最上部的直径之间的差。 用最大的直径值减去最小的直径值可以得到汽缸的锥度(圆柱 度误差要除以2)
相关知识:
活塞在汽缸孔中的运动造成了遍及汽缸的不均匀的磨损。在 与活塞销轴线成90度的挤推处的汽缸壁磨损最严重。活塞环 运动轨迹的最上部同样是磨损最严重的位置,因为这里的燃 烧压力和燃烧温度最高,而且这里的润滑条件最差。越靠近 汽缸底部磨损越少,最终导致汽缸成锥形。
模块五汽缸体组件的检查、拆卸与维修
模块五汽缸体组件的检查、拆卸与维修
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课题5.2 汽缸体组件的检查
任务1:汽缸体裂纹的检查
在缸体检查之前,先进行一次彻底的目测。检查各个孔和轴 颈是否有磨损的痕迹以及整个铸件上是否有裂纹,尤其是看 看汽缸壁和挺杆凸台是否有裂纹。铸铁机体可以用磁力探伤 仪来检查。要用磁力探伤的方法检查机体,需要把磁铁放在 铸件的任何一端并且将磁悬液洒在机体上。如果存在裂纹, 那么磁粉就会在它的任何一侧聚集起来,通过裂纹与另一侧 的连接起来。要检查一台全铝发动机体,要把一种特殊的颜 料渗透液洒在机体上。
任务6:拆卸曲轴
按照与拧紧相反的顺序分两个阶段松开主轴承盖螺栓。第一 步,把每一个主轴承盖的螺栓拧松一圈。第二步,重复正确 顺序完全松开螺栓(图5-20)。拆下主轴承盖,把轴承留下以 做彻底的检查。
模块五汽缸体组件的检查、拆卸与维修
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课题5.1 发动机的拆卸

英威腾PLCIVC2RS485通讯模块用户手册

深圳市英威腾自动控制技术有限公司 合格证
检验员: 客户服务中心
通信端子
图1-1 IVC2L-RS485 接口和指示灯
拨码开关 设置说明
拨码开关
用户姓名 用户地址 产品名称及型号 机器编号 产品外观或结构
产品质量反馈单
电话 邮编 安装 日期
产品性能
产品包装
产品资料
使用中质量情况
您对该产品的改 进意见或建议
2
3.4 连接 IVC2L-RS485 到 RS485 总线
注意
1.请勿带电插拔通信端子,以免对通信模块造成损坏。 2.建议用户使用屏蔽双绞线进行通信。
IVC2L-RS485 通信电缆的连接可以采用两线制或者四线制。连线 方式如图 3-1 以及图 3-2 所示。
RDB
RDA
SDB
485B
SDA
485A
2.3 通信性能参数
IVC2L-RS485 通信端子的通信性能参数见表 2-2。
表2-2 通信性能参数
参数
描述
传输标准 隔离类型 总线端口类型 通信模式 支持协议
编址范围
网络容量 通信波特率 最大传输距离
RS485 光耦隔离 5-pin 欧式端子排 半双工/全双工 自由口协议;MODBUS 协议 自由口协议:无地址 MODBUS 网络地址:1~247 网络中最大节点数为 31 可由用户配置,最高为 115.2kbps 1000m
Extension cable Cover plate of extension port Socket of communication port
Communication port
Figure 1-1 IVC2L-RS485 ports and indicators

9.1.4.1 发动机控制模块的更换

9.1.4.1 发动机控制模块的更换
拆卸程序
1. 断开蓄电池负极电缆。

参见“”。

2. 拉出发动机控制模块连接器锁杆。

3. 断开发动机控制模块连接器。

4. 拆下发动机控制模块托架固定螺母。

5. 拆下发动机控制模块。

6. 针对1.2L手自动(EMT)车辆,必须对发动机控制模块进行
编程,然后执行怠速读入程序。

参见“”。

安装程序
1. 安装发动机控制模块。

2. 安装发动机控制模块托架固定螺母。

紧固
将发动机控制模块托架固定螺母紧固至10牛米(89 英
寸磅力)。

3. 连接发动机控制模块连接器。

4. 推动发动机控制模块连接器锁杆。

5. 连接蓄电池负极电缆。

参见“”。

6. 必须对发动机控制模块进行编程,然后执行怠速学习程序和TEC(齿差校正)读入程序。

参见“”和“TEC(齿差校正)读入程序”。

模块一-模具的拆装与测绘

模块一模具的拆装与测绘任务描述拆卸顶杆脱模式注塑模。

在拆卸过程当中逐步了解模具的基本结构,掌握模具的拆卸方法。

顶杆脱模式注塑模的结构,这套模具是用来生产连接件“转角”的塑料产品。

任务分析根据任务描述,我们确定了任务对象是一副顶杆脱模式注塑模,由图可知,模具结构较复杂。

在拆卸之前,我们先要把工具,场地,工作台和起吊用具准备好,模具拆卸的主要目的是帮助我们增加对模具内部构造的感性认识。

培养我们的实践动手能力一,模具拆卸注意事项在拆卸模具时可用手或起重设备将模具的某一部分拖住,用木锤或铜棒轻轻的敲击模具的另一部分的座板,从而使模具分开。

决不可用很大的里来锤击模具的其他工作面,或使模具左右摆动从而对模具的精度产生不良的影响,然后用铜锤顶住捎钉,用手锤将捎钉卸出,在用内六角扳手写下紧固螺钉和其他紧固零件。

在拆卸是要特别小心,决不可碰伤模具工作零件的表面。

拆卸下来的零件应放在指定的地方或容器中。

以防生锈或遗失。

二,模具拆卸的一般规矩在拆卸模具时,一般应遵守下列规则:1,模具的拆卸工作,应按照各模具的具体结构,预先考虑好拆卸顺序。

如果先后倒置或贪图省事而猛敲猛拆,就极易造成零件损伤或变形,严重时还将导致模具难以装配复原。

2模具的拆卸顺序一般应先拆外部附件,然后再拆主体部件。

在拆卸部件或组合是,应按由外而内,由上而下的顺序,依次拆卸组合件或零件。

3拆卸时,使用的工具必须保证对零件不会发生损伤,应尽量使用专用工具,严禁用铜锤直接在零件的工作表面上敲击。

4.拆卸时,对容易产生位移而又无定位的零件,应做好标记,各零件的安装方向也需辨别清楚,并做好相应标记,以免在装配复原时浪费时间。

5,对于精密的模具零件,如凸模,凹模和型芯等,应放在专用的盘里或单独存放,一防碰伤工作部分。

6,拆下的零件应尽快清洗,以免生锈腐蚀,最好要涂上防锈油。

模具拆卸过程如下:任务二模具的测绘本任务主要介绍模具零件的测绘和装配图的绘制,重点掌握主要零件的测绘,如图所为一套垫的实体图,先把模具零件分解后,对照实物零件进行测绘,通过对模具零件进行测绘,通过对模具零件的测绘,对日后从事模具设计有很大的帮助。

简述驱动电机拆卸操作流程

简述驱动电机拆卸操作流程
驱动电机是许多自动化系统中的重要组成部分,拆卸操作需要谨慎进行,以确保对电机和其他部件的安全。

以下是驱动电机拆卸操作流程:
1. 准备工作:在进行拆卸之前,需要先检查电机周围的电路和控制线路,确保没有受损或断开的电路。

检查所有连接件和电缆是否牢固连接。

2. 拆卸外壳:对于直流电机,需要先关闭电源,然后小心地拆开外壳。

对于交流电机,可以使用适当的扳手或螺丝刀来拆开外壳。

3. 拆卸轴承和齿轮:如果需要更换轴承或齿轮,需要小心地将它们从电机中取出。

使用软工具或刮刀来轻轻地去除旧轴承或齿轮。

4. 拆卸电机轴:在拆卸电机轴之前,需要先检查轴上的磨损和损坏情况,并根据需要进行更换。

使用合适的轴套和轴油来保护轴。

5. 清洁和检查:在拆卸完电机后,需要清洁电机周围的灰尘和污垢。

检查电机的旋转方向和速度是否正常。

6. 安装和维护:在安装新电机时,需要按照正确的方式安装和连接电缆和控制线路。

安装后,需要检查电机的旋转方向和速度是否正常,并使用适当的维护油进行维护。

驱动电机拆卸操作需要仔细谨慎,以确保安全性。

在拆卸之前,需要仔细阅读说明书,并遵循正确的步骤和技巧。

此外,使用合适的工具和材料,以及正确的维护油,可以帮助延长电机的使用寿命。

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图4 4、扩展板和压敏电阻的拆卸:如图 5 所示,拆下三个扩展板上的 12 个 PCSM3X8 组合垫片 十字槽盘头螺丝,并拔下扩展板上的连接线,即可卸下三个扩展板。如图 6 所示,可见六个 压敏电阻,拧开压敏电阻安装板上的四个 4PCSM4X10 组合垫片十字槽盘头螺钉,取下压敏 电阻,并卸下连接线。然后拆下压敏电阻下的电源 PCB 支架。
21
端子台 铜排 图4
22
霍尔安装支架
霍尔
图5 6、模块输出铜排的拆卸:如图 6 所示,用螺丝刀卸下模块输出铜排的固定螺丝,并拆下铜 排。
23
铜排
7、驱动板的拆卸:如图 7 所示,用螺丝刀拆卸驱动板的安装螺丝(M4X10 组合垫片*4),
并取下驱动板的连接线,即可取下驱动板。
驱动板
M4X10 组合垫片*4
5
2PCSM4X10 十字槽盘头 自攻螺丝
3PCSM4X10 组合垫片 十字槽盘头机牙
模块焊接区
3PCSM4X10 十 字槽盘头自
攻螺丝
图2 模块
2PCSM4X10 组合 垫片十字槽 盘头机牙
图3 绝缘片
3.拆下驱动板和电容板: 1)、如图 4 所示,拧开驱动板上的三个 M4X10 的十字槽盘头自攻螺丝和两个组合垫片十字 槽盘头机牙,然后用烙铁将驱动板上的模块焊接点焊开,再取下驱动板,如图 3。
下盖
外壳
2PCSM4X10 十字盘头 组合垫片螺丝
图1 2、取下外壳和控制板:如图 2 所示,将 34PIN 连接线从驱动板的 CN1 插座内拔出,并将控 制板的黄色地线从驱动板的接地插座中拔出,即可取下外壳和控制板。
驱动板
34PIN 连接线
地线
控制板
图2
7
4、驱动板的拆卸:如图 3 所示,用螺丝刀拧开四个 4PCSM4X10 组合垫片十字槽盘头镀彩 锌,然后用烙铁将驱动板上的模块引脚焊接点焊开(如图 4 所示焊接区域),再取下驱动板, 即可见到如图 5 所示的模块。
驱动线
铜排
图 10
7、模块的拆卸:如图 11 所示,即可见到整流桥和逆变模块。拧开模块上的 36 个安装螺钉 (36PCSM6X20 组合垫片十字槽六角头机牙),即可拆下模块并更换。
31
36PCSM6X20 组合垫片十字槽 六角头机牙
32
I 体机模块更换
1、盖板和中板的拆卸: 拆下前盖和底盖,即可见图 1 的样子,再拔出控制板后的排线和键盘线即可取下控制板。拧 开图 1 中所示的盖板上的 10 个 10PCSM4X10 组合垫片十字槽盘头机牙螺钉,即可将盖板取 下。
图7 8、缓冲电阻、电容及铜排的拆卸:如图 8 所示,用螺丝刀拆卸缓冲电阻、电容的固定螺丝,
24
并取下连接线,然后拆下缓冲电阻和电容的安装支架。如图 8、9 所示,然后用螺丝刀卸下 铜排。
缓冲电阻
电容
铜排
图8 整流铜排
图9 9、整流模块及逆变模块的拆卸:如图 10 所示,用螺丝刀将整流模块和逆变模块的安装螺丝
25
卸下,即可进行模块的更换。
整流模块
逆变模块
螺丝
图 10
26
H 体机模块更换
1、打开前盖和底板如图 1 所示,用螺丝刀拧开控制板下的中板上的 10 个 10PCSM4X10 组合 垫片十字槽盘头螺钉,卸下盖板,拆下盖板后如图 2 所示。 10PCSM4X10 组合垫片十字槽盘头 中板
图1
图2
2、拆卸电源线、电源安装板、驱动电源板、缺相板、电源板:如图 3 所示,拔出图中所示
28
12PCSM3X8 组合垫片十字槽盘头
扩展板
压敏电阻
图5 4PCSM4X10 组合垫片十字槽盘头
图6 5、端子台和电阻的拆卸:如图 7 所示,拧开端子台两端的四个 PCSM5X12 组合垫片十字槽 六角头机牙螺钉和固定铜排在端子台上的 18 个 PCSM6X14 组合垫片十字槽六角头机牙螺 钉,拆下端子台。如图 8 和 9 所示,拧开两个 80W5.1K 电阻器和两个 20Ω-120W 电阻器的 固定螺钉,并松开电阻器上的安装螺钉,即可卸下电阻器。
8 PCSM4X10 组合垫片十字槽盘头镀彩锌 模块连接线
散热器 整流桥
图4 图5 图6
18
5、拆下霍尔板即可看见逆变模块和整流模块,如图 7 所示,拧下逆变模块上的电容上的六 个 PCSM6X14 合垫片十字槽六角镀彩锌螺钉,再将固定在模块上的几根铜牌去掉,如图 8 所示拧下固定模块的几个螺钉即可安全卸下模块,并进行检查更换。
图4
11
模块引脚焊接区
图5
4、拆下模块:拆下驱动板后如图 6 所示,拧开四个 PCSM5X16 组合垫片十字槽六角螺丝, 即可拆下模块进行更换。
4PCSM5X16 组合垫片十字槽六角螺丝
模块
图6
12
E 体机模块更换:
1、外盖的拆卸:如图 1 所示,用螺丝刀将整机的外盖拆卸。
外盖
键盘
图1
13
3PCSM4X10 十字槽盘头组合垫片镀彩锌 中板
模块引脚焊接区(请看图 4 的放大图) 4PCSM4X10 组合垫片 十字槽盘头镀彩锌
图5 图3
模块引脚焊接区
图4
8
5、更换模块:如图 5 所示,拧开两个 PCSM4X16 组合垫片十字槽盘头镀彩锌,卸下模块, 进行更换。
模块 2PCSM4X16 组合垫片 十字槽盘头镀彩锌
图5
9
D 体机(7.5~15KW)模块更换步骤:
图5
15
模块引脚焊接区

4、模块的拆卸:如图 7 所示,用螺丝刀将整流模块和逆变模块的 6 个安装螺丝卸下,即可
取下模块,并进行更换。
整流桥
逆变模块
螺丝
图7
16
F 体机的模块更换:
1、如图 1 所示,将变频器的前盖取下,即可见图 2,再用螺丝刀拧下图 2 上盖板上的八个 PCSM4X10 组合垫片十字槽盘头镀彩锌螺丝,掀开中板,即可见控制板后的一个 24PIN 的 排线,拔下排线,再取下中板。
27
位置的电源连接线,拧开驱动电源板、缺相板、电源板上的螺钉,拆下驱动电源板、缺相板、 电源板。再拆下驱动电源板、缺相板、电源板下面的电源安装板。即可见图 4。
M5X12 组合垫片十字槽六角头机牙
连接线
图3 3、端子台及与模块相连的铜排的拆卸:如图 4 所示,拆下端子台两端的六个螺钉 M12X25 的螺丝,拧开连接在端子台上的铜排,并拆下上部的铜排。 铜排 端子台 螺钉
24PIN 连接线
10
地线
控制板
图2
图3
3.拆下驱动板及驱动板上的模块引脚:如图 4 所示,用烙铁将驱动板上的模块引脚焊接点焊
开(焊接点见图 5),再用螺丝刀拧开驱动板上的八个 8PCS M4X10 十字盘头组合垫片螺丝,
即可取下驱动板。
驱动板
8PCS M4X10 十字盘头组合
垫片螺丝
模块引脚焊接区(放大图见图 5)
8PCSM4X10 组合垫片 十字槽盘头镀彩锌
中板 控制板
图1
图2
2、拆卸与模块相关的铜排:如图 3 所示,用螺丝刀拆下模块上连接的铜排上的螺钉。
17
8CSM5X12 组合垫片 十字槽六角镀彩锌
端子台螺丝 模块
电容
图3 4、拆卸霍尔板及模块与驱动板、电源板上的连接线:如图 4 所示,拆下电源板和驱动板上 的与模块相连接的连接线,并用螺丝刀取下图 5 中的铜排,拔出霍尔上 J2 处的插线,拆下 霍尔板上的螺钉,取下霍尔板。如图 6 所示拆下散热器上的螺钉,取下散热器。可以看到散 热器的左边就是整流模块。并拆卸与模块连接的相关铜排。
1.打开变频器下盖和外壳: 1)、将图 1 所示,将变频器的下盖打开,然后用螺丝刀将变频器外壳下端的 2 个 PCSM4X10
十字盘头组合垫片螺丝拧开,打开外壳。如图 2 所示。
下盖
外壳
2PCSM4X10 十字盘头组合垫片螺丝
图1
2. 取下外壳和控制板: 1)、如图 2 所示,将驱动板的 CN3 插座内的 24PIN 连接线拔出,并将控制板的地线插入将 驱动板的接地插座上的地线拔出,即可取下外壳(图 3 所示)。
INVT 变频器 模块拆卸流程手册
深圳市英威腾电气股份有限公司
SHENZHEN INVT ELECTRIC CO.,LTD
1
目录
1、 A 体积模块拆卸流程………………………………….3 2、 B 体积模块拆卸流程…………………………………. 5 3、 C 体积模块拆卸流程…………………………………..7 4、 D 体积模块拆卸流程…………………………………..10 5、 E 体积模块拆卸流程………………………………… 13 6、 F 体积模块拆卸流程………………………………….. 17 7、 G 体积模块拆卸流程…………………………………..20 8、 H 体积模块拆卸流程…………………………………..27 9、 I 体积模块拆卸流程…………………………………….33 10、一体化柜模块拆卸流程………………………………….37
板,将控制板后面的排线从驱动板上拔下,即可拆下中板及其控制板、键盘。
中板
键盘
控制板 排线
螺丝
图2
20
3、电源指示板和防雷板的拆卸:如图 3 所示,用螺丝刀卸下电源指示板和防雷板的安装螺 丝,并拆下指示板和防雷板的地线,取下电源指示板和防雷板。
模块 电容
防雷板
图3 4、端子台及连接模块的铜排的拆卸:如图 4 所示,用螺丝刀拆卸与模块相连的铜排的固定 螺丝,并取下相关铜排。 5、霍尔及支架的拆卸:如图 5 所示,用螺丝刀拆卸霍尔的固定螺丝,取下霍尔元件,然后 用螺丝刀取下霍尔元件下面的霍尔安装支架的固定螺丝,取下霍尔支架。
1.打开变频器外盖: 1)、将图 1 中的 2 个 M4X10 螺丝拧开,打开上盖。
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