江綦高速公路通车时间
中国-东盟公路网布局与广西枢纽建设
中国东盟公路网布局与广西枢纽建设公路是一种方便快捷的大众运输方式，在现代运输方式中占据着重要地位。
所谓公路运输，是指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。
公路运输不仅可以自成独立的运输体系，同时也是铁路车站、港口和机场物资集散的重要手段。
广西在陆路交通上具有区位优势，是中南半岛连接中国人口稠密、经济发达的华东、华南、华北及东北地区最为便捷的通道。
广西修筑的第一条公路就是龙州县连通越南的公路。
在中国—东盟自由贸易区建成的背景下，广西公路网加快与越南等中南半岛国家的连接，有助于中国—东盟公路网扩大效益，提高服务水平，同时也使广西逐步成为中国—东盟公路网的区域枢纽，使得广西有机会成为沟通中国与东盟的物流中心。
一广西与东盟公路网现状（一）广西公路网现状广西区位优势明显，战略地位突出，是西部地区唯一拥有沿海港口岸线资源优势的地区，具有西南出海大通道、国际大通道的功能。
这一交通区位优势不仅是加快广西北部湾经济区开放开发以及带动广西整体全面发展的重要战略依托，更是广西服务和辐射西南地区以及西南地区充分利用国际市场和资源的重要战略依托。
按照规划，以高速公路为主干的广西公路网到2020年将形成“四纵六横三支线”的路网格局。
其中列入国家高速公路网的有3430千米，广西地方高速公路2160千米。
目前。
广西已陆续建成的高速公路有桂林至柳州、钦州至防城港、三岸至那布、柳州至王灵、王灵至三岸、桂林绕城线、钦州至北海、宜州至柳州、南宁机场路、合浦至山口、兴业至六景、南宁至坛洛、水任至南宁、黄沙河至全州、南宁至友谊关、百色至罗村口、苍梧至郁南、平乐至钟山、柳州绕城线、坛洛至百色、灵川至三塘、阳朔至平乐、梧州至岑溪、全州至兴安、岑溪至兴业、桂林至阳朔、钟山至马江的钟山至潮江段等27条（段）高速公路。
广西拥有连接广东省的高速公路两条、连接湖南省的高速公路一条、连接云南省的高速公路一条、连接东盟国家越南的高速公路一条，基本实现高速公路连接各市、连通周边省份和出海、出边、出区的网络化目标，形成了东部沿海省区“西进”和云南、贵州、四川、重庆等西南省市“东进”必经的高速公路网。
汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段
汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段介绍汕(头)湛(江)高速公路是广东省内东西向通道之一，连接汕头和湛江两个港口城市，继续向西南延伸，可连接广东省西北部和广西壮族自治区东北部的城市。
该高速公路总长约460公里，其中清远清新至云浮新兴段是该高速公路的重要组成部分。
本文将从建设背景、基本状况、进展情况等方面介绍该段高速公路的情况。
建设背景随着我国经济的发展，交通基础设施建设一直是国家战略重点。
早在1994年，广东省政府提出了“南海经济区”的构想，计划在珠江三角洲地区建设一条纵向的高速公路，即汕(头)湛(江)高速公路。
该路线自东向西贯穿广东省内，从汕头市区出发，在珠海市花城经由珠海横琴岛，过珠海市区，沿珠海市和江门市的交界走高起点桥跨珠江，再依次穿越阳江、茂名，最终到达湛江市区。
清远清新至云浮新兴段作为其中一段，是汕(头)湛(江)高速公路的重要组成部分，是连接广东省内北部和西南部的要道之一。
该段总长度约90公里。
基本状况根据中华人民共和国交通运输部发布的《国道、省道和高速公路里程桩号管理办法》，从建设单位领取里程桩号后，必须于路况较好的路段首尾位置设置桩号路标，即装立里程桩，以便使用者识别行驶里程、路段、方向和位置，维护公路秩序。
据悉，该段高速公路已安装里程桩号，并在边上设置了其他标志标牌。
此外，根据广东省交通运输厅，该段高速公路路基宽度为25.5米，双向六车道，设计时速为100公里/小时，总投资额约11.4亿元人民币。
该段高速公路的建设优化了区域交通结构，加强了城市间的联系，便利了人口的流动和商品的运输，对清远、清新、佛冈、阳山、连南、连州、云安、新兴等县市的发展起到了重要作用。
进展情况根据广东省交通运输厅发布的消息，该段高速公路的建设工程启动于2017年6月，预计2020年竣工通车。
目前，道路表层摊铺已经完成，正在进行路肩、隔离带、绿化带等工程建设。
根据相关方面的规划，汕(头)湛(江)高速公路未来将继续开展升级改造，提高路段的通行能力、交通效率和安全性。
江习高速公路.doc
江习高速公路
江习高速公路起于重庆江津至四川合江的刁家互通，途经江津慈云、李市、蔡家、柏林、四面山、寨坝、温水、习水。
江习高速全长112公里，其中，重庆段72公里。
下面查阅各类下面站资料得到有关江习高速公路的相关信息介绍：
江习高速建设完成后，重庆主城经过江习路进入贵州，再经广西抵达湛江，将成为重庆最短的一条陆上出海大通道，并将缓解兰海高速、京昆高速的交通压力。
江习高速重庆段
目前从重庆主城去往四面山，在刁家下道后，要走很长一段山路。
主城去一趟四面山要三四个小时。
江习高速建成后，将在四面山红英桥增建一段长约7公里的高速支线，直通四面山景区。
今后，主城到四面山只要一个小时了，而且是全高速。
江习高速还是一条旅游黄金通道，它建成后，将同时把四面山、贵州三岔河、四川佛宝为中心的旅游金三角串在一起。
江习高速贵州段
该段高速公路位于习水境内，与重庆江津四面山、四川叙永至古蔺高速公路以及贵州新站至温水段所构成区域路网，东接兰海国高崇遵线，中接成都至遵义国高仁赤线，西接厦蓉国高纳叙线，北接G93成渝环线高速公路江合线。
项目起于重庆江津柏林镇与贵州习水寨坝镇交界的两路口，与重庆江津至四面山高速对接，经习水寨坝、大坡至温水西的一碗水与贵州高速路网中的ldquo;一横rdquo;沿河至习水高速公路形成枢纽交叉。
再经良村、沿习水县城规划区南侧边缘至官坪，设习水互通并与仁习赤高速公路习水支线并线，后由仁习赤高速公路石板田枢纽互通经临江庙、贵州坪至习酒镇跨赤水河与四川叙永至古蔺高速公路连接。
以上就是CBI对江习高速公路的介绍。
梅州—河源高速公路
价值意义
价值意义
梅河高速公路翻山越岭梅河高速公路成为客家文化大动脉，促进沿线旅游景点开发建设，缓解由于地理劣势 造成的交通“瓶颈”制约，改善山区投资环境，拉动“旅游经济”“假日经济”快速发展；将梅州、河源通往广 州、深圳等地的时间和空间距离缩短，加快人流、物流、资金流、信息流的流动，有利于壮大梅河地区第二产业、 繁荣第三产业、提升第一产业；利用低廉的劳动力发展工业，走出山门，以此吸引大型项目落地。（新浪新闻 评）
；梅龙段于2003年9月9日动工
梅河高速公路河龙段西起河源市源城区仙塘镇、东至柳城镇，全长46.736千米，设计速度80千米/小时 ； 梅龙段东起梅州市梅县程江镇、西至河源市源城区蓝口镇，全长118.38千米，设计速度80千米/小时 ；部分段 限速提高至100千米/小时。
建设历程
建设历程
1994年4月19日至20日，《河源、梅州区域高速公路布局规划》评审会召开，拟建梅河高速公路 。 梅河高速公路编号2003年3月6日，梅河高速公路河源至龙川段（原河龙高速公路）开工建设 ；9月9日， 梅州至龙川段开工建设 。 2005年6月30日，梅河高速公路河源至龙川建成通车 ；10月30日，梅州至龙川段全线路段开通运营 。 2006年，梅河高速公路进行部分路段提速改造 。 2010年，梅河高速公路全段纳入长深高速公路梅河段，编号为国家高速G25 。 2020年12月12日，长深高速公路葵岗互通立交通车，打通“两高”连通最后一公里！ 梅河高速公路是客家 地区的快速通道
重点工程
梅河高速公路重难点控制性工程有：葵岗隧道、鸡雄山隧道、三断岭隧道、黄牛坳隧道和东山岗隧道 。梅 河高速公路文化隧道
文化特色
文化特色
梅河高速公路穿越区域均为客家人栖息之地，建设期间引入文化旅游概念，除尽量减少拆迁沿线历史建筑之 外，在景观设计上还体现“文化梅河、生态梅河、人性化梅河”。高速公路所有构造物造型颜色等经精心设计， 融入地方特色文化，在立交桥、收费站、服务区、管理中心、桥梁和隧道等地带设计上，均体现客家文化特色， 沿途突出标示旅游资源，车辆宛如穿行在客家文化风景线上 。梅河高速公路穿越盆地平原
重庆2016重点建设项目名单
建设 5000 吨级多用途泊位 5 个、年设 陆域及水工标段施工 计吞吐量660万吨 建设2个多用途泊位、1个散货泊位 陆域及水工标段施工 全长5.4公里，建设2 个5000吨级件杂 工程施工 泊位 新建 3000吨级件杂泊位2 个， 3000吨 一期工程完工，二期工 级兼5000吨级多用途泊位3个 程开工
一、重点建设项目 项目名称 项目法人 建设 起止年限
政府主导类 一、综合交通 （一）公路 沿江高速公路忠县至万州段 沿江高速公路丰都至忠县段 梁平至忠县高速公路 酉阳至沿河高速公路 江津至綦江高速公路 万州至利川高速公路重庆段 重庆至广安高速公路重庆段 江津至习水高速公路 南川至贵州道真高速公路重庆段 秀山至松桃高速公路重庆段 南川至两江新区高速公路 三环高速公路长寿至合川段 九龙坡至永川高速公路（成渝扩能） 黔江至石柱高速公路 重庆忠万高速公路有限公司 重庆忠都高速公路有限公司 重庆渝广梁忠高速公路有限公司 重庆万利万达高速公路有限公司 重庆江綦高速公路有限公司 重庆万利万达高速公路有限公司 重庆渝广梁忠高速公路有限公司 2013—2016 2012—2016 2013—2016 2013—2016 2013—2016 2014—2018 2013—2017 完工 完工 完工 完工 完工 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 全长79公里 全长32.8公里 全长71.58公里 全长30.74公里 全长47.8公里 全长52公里 全长69.8公里 全长70公里 全长33.26公里 全长31公里 全长75公里 全长77公里 全长49公里 建成通车 建成通车 建成通车 建成通车 建成通车 路基、桥梁、隧道施工 路面及配套施工 路基、桥梁、隧道施工 路基、桥梁、隧道施工 路基、桥梁、隧道施工 路基、桥梁、隧道施工 路基、桥梁、隧道施工 路基、桥梁、隧道施工 路基、桥梁、隧道施工 开工建设 开工建设 开工建设 开工建设
重庆市2015年重点建设项目
新开工 新建码头泊位3个，年吞吐量160万吨。
20122016 20132017 20132017 20142017 20132017 20142017
续建 续建 续建 续建 续建 续建
全长10公里。 全长15.6公里。 全长39.7公里。 全长34.3公里。 全长约50.8公里。 全长5.6公里。
千厮门嘉陵江大桥（含EF 市城投集团 匝道） 红岩村嘉陵江大桥 万州长江三桥 几江长江大桥 丰都长江二桥 彭水县鹿角乌江大桥 华岩隧道 中梁山隧道扩容 歇马隧道 （七）城市路网 快速路 内环快速路北环立交至人 市城投集团 和立交段拓宽改造 内环快速路石马河立交至 市城投集团 北环段拓宽改造 内环快速路沙坪坝段拓宽 市城投集团 改造 市城投集团 重庆市万州交通建设开 发总公司 江津区滨江新城开发建 设有限公司 丰都县长江二桥指挥部 重庆福冠交通建设投资 集团有限公司 重庆市地产集团 市城投集团 重庆市碚城建设开发有 限责任公司
20122015 20122015 20122015 20142018
完工 完工 完工 续建
全长20.4公里。 全长62.5公里。 全长41公里。 全长52公里。
完工。 完工。 完工。 路基、桥梁、隧道施工。
重庆三环高速公路铜梁至 重庆铜永高速公路有限 永川段 公司 万州至达州高速公路开县 重庆万利万达高速公路 至开江段 有限公司 万州至利川高速公路重庆 重庆万利万达高速公路 段 有限公司
万州港区新田作业区一期 重庆新田港口物流有限 工程 公司 石柱港区江家槽作业区 重庆恒滨建设（集团） 有限公司
建设3000吨级兼顾5000吨级泊位4个，集装箱堆场相关配套设 完成综合楼、维修车间、集装箱堆场一期工 施，货物年吞吐量为290万吨。 程建设。
四川高速公路大百科
四川高速公路大百科注：四川高速公路大百科于2014年6月摘自百度百科。
一、四川高速公路总况四川高速公路是指四川省境内已建成和在建中的高速公路。
如成渝高速等。
1总体概述在建和建成高速简图四川已建成高速公路图建成高速123在建高速42国家高速公路四川段国高网四川段简图国家高速公路网四川段简图首都放射线高速高速名称编号起点讫点四川路段京昆高速（全通）G5北京市云南省昆明市广陕高速绵广高速成绵高速成都绕城高速（白鹤林立交-螺狮坝立交-白家场立交）成雅高速雅西高速泸黄高速西攀高速攀田高速567纵线高速高速名称编号起点讫点包含路段遂内高速（全通）S11 遂宁市内江市遂回高速遂内高速横线高速高速名称编号起点讫点包含路段万广高速（全通）S20(新:G5012)广元市达州市宣汉县川渝界广南广巴高速连接线广巴高速巴达高速达万高速遂洪高速S40 遂宁市眉山市洪雅县遂资眉高速乐峨高速S44 乐山市峨嵋山市乐峨高速4建设规划《四川省高速网规划（2008—2030年）》突出3个重点：构建枢纽、打开通道、完善路网。
发展目标是到2012年，四川省高速通车里程确保达到3500公里，建成12条出川高速通道；实际到2013年1月20日，成德南高速全线通车，加上刚刚新增的巴南高速公路14公里通车里程，四川高速公路通车总里程增至4419公里，已经跃升至全国第六。
四川高速公路规划简图8到2020年，四川省高速通车里程力争达到8200公里，建成21条出川高速通道，四川高速网基本形成。
构筑23条高速出川通道，其中甘肃3个、陕西3个、青海1个、西藏1个、云南4个、贵州2个、重庆9个。
构筑西北地区与四川、西北地区与东南方向直接联系通道。
届时，四川将形成以成都为主枢纽、有关市州为次枢纽的高速网。
以成都为中心，当日可到达除拉萨外的周边省会城市，实现22小时公路交通圈，作为通江达海的西部综合交通枢纽全面融入全国高速网。
强化成都的主枢纽地位，在全省规划布局12个区域性公路水运次级枢纽和8个节点城市。
2013年重庆高速公路在建项目表
文章来源:高速集团 里程 概算投资 计划通车时间 （亿元） （公里）
202,805 510,803 257401 252,975 461,968 865,929 853,978 331,644 795,658 319,187 385269 471968 635677 782,732 400,024 359,395 47.9 2012.12.30 59.55 2012.12.30 20.4 29.95 47.8 85.75 78.564 40.9 52.5 32.811 62.54 47.788 71.6 68.855 33.26 30.7 2015.12.30 2013.12.30 2013.12.30 2013.12.30 2013.12.30 2015.12.30 2016.12.30 2016.12.30 2016.12.30 2016.12.30 2016.12.30 2016.12.30 2016.12.30 2016.12.30
高速公路在建项目表
项目业主单位 重庆高速公路集团 重庆高速公路集团 重庆高速公路集团 重庆高速公路集团 重庆高速公路集团 重庆中信沪渝高速公路有限公司 重庆渝蓉高速公路有限公司 重庆万利万达高速公路有限公司 重庆万利万达高速公路有限公司 重庆忠都高速公路有限公司 重庆铜永高速公路有限公司 重庆江綦高速公路有限公司 重庆渝广梁忠高速公路有限公司 重庆渝广梁忠高速公路有限公司 重庆通粤高速公路有限公司 重庆万利万达高速公路有限公司
1 万州至湖北刘家垭口公路奉节--巫山段 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 黔江至恩施项目 万盛至南川 奉节至巫溪 主城至涪陵 成渝高速复线 万州至达州 开县至开江段 万州至利川 丰都至忠县 铜梁至永川项目 江津至綦江项目 梁平至忠县项目 渝北至广安项目 南川至道真项目 酉阳至沿河
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江綦高速公路通车时间
江綦高速公路通车时间2016
据悉，重庆三环江綦高速所有的控制性工程、主体路基建设已经全部完成，预计今年10月将建成通车。
接下来，一起来关注江綦高速公路通车时间消息。
江綦高速公路通车时间
经过三年多的`建设，重庆三环江綦高速所有的控制性工程、主体路基建设已经全部完成，预计今年10月将建成通车。
江綦高速公路项目已进入倒计时通车的收尾阶段，控制性工程观音店綦江特大桥、金泉隧道、清溪河大桥已完成总投资的100%。
金银峡綦江大桥已完成总投资的98.4%，一期土建路基工程完成100%，桥梁工程完成99.3%，二期路面工程完成94.30%，机电工程设备采购完成97.1%，安装完成61.30%，交安工程完成96.45%，景观绿化工程完成80.02%，房建工程完成69.78%。
江綦高速是重庆三环高速的一部分，项目全长约48公里，设计时速80公里。
建成通车后，江津至綦江两地车程将由现在的1小时左右缩短至40分钟。
江綦高速公路全线共计4座隧道，总长18.8公里，占全路线总长约20%。
其中，金泉隧道是特长隧道，为项目控制性工程，左线长3142米，右线长3100米，其余3座隧道为长隧道。
据介绍，江綦高速公路为重庆市三环高速的一部分，起于G93成渝环线高速江津至合江段先锋互通附近，止于綦江城南侧，与兰海高速公路相连，全长约48公里，设计车速80公里/小时。
沿线除了隧道4座，还有大中桥(主线)22座、互通7座，同时设先锋和广兴两个停车服务区，设有青泊、贾嗣、广兴、北渡、綦江5个收费站。
目前，从江津到綦江主要有两条路可走：一是江津-绕城-渝黔-綦江，这条路行程1小时以上;二是走老路经先锋、老国道210到綦江，全程约2小时。
江綦高速通车后，两地车程将缩短至40分钟。
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