电机运转时轴承温度升高原因
电机轴承发热的分析与对策
其他可能原因
环境温度过高
如果轴承所处环境温度过高，会导致轴承内部温度升高，进而引 起发热。
轴承自身质量问题
如轴承制造精度不够、材料不良等，都可能导致轴承在运转过程 中产生额外的摩擦和热量。
其他外部因素
如外部振动、冲击等，都可能对轴承的运转稳定性产生影响，进 而引起发热。
04 对策制定与实施
润滑措施优化
轴承故障诊断与预防策略
建立了完善的轴承故障诊断体系，通过实时监测轴承温度、振动等参数，及时发现并处理轴承故 障，提高了电机的运行可靠性。
实际应用价值体现
01
提高电机运行效率
通过降低轴承温度，减少了电机 的能量损耗，提高了电机的运行 效率。
02
延长电机使用寿命
03
促进工业节能减排
有效的轴承冷却和故障诊断技术， 降低了轴承的故障率，延长了电 机的使用寿命。
03 发热原因深入分析
润滑不良导致发热
润滑油不足或过多
01
轴承内部润滑油不足会导致摩擦增大，进而产生热量；而润滑
油过多则可能形成搅拌热，同样会引起轴承温度升高。
润滑油质量不佳
02
使用劣质润滑油或润滑油中含有杂质，会导致轴承摩擦增大，
从而产生热量。
润滑方式不当
03
如采用不合适的润滑方式（如手动润滑、油枪润滑等），可能
02 电机轴承结构与工作原理
电机轴承结构组成
01
02
03
04
内圈
与轴紧密配合，随轴一起旋转 。
外圈
与轴承座孔紧密配合，起支撑 作用。
滚动体
在内外圈之间滚动，减少摩擦 阻力。
保持架
将滚动体均匀分隔，防止相互 碰撞。
电机运行时温度过高的原因
电机运行时温度过高的原因首先，电机运行时温度过高的一个常见原因是电流过大。
当电机负载过大或电机设计无法满足所需的功率时，电机会处于满负荷运行状态，这会导致电流过大，进而产生较大的热量。
此时，电机内部的绕组和铜线等部件易受热损伤，导致电机温度升高。
其次，轴承磨损也是导致电机温度升高的常见原因之一、当电机的轴承磨损严重时，摩擦产生的热量会增加电机的温度。
此外，轴承润滑不良或润滑油的老化等因素也会导致轴承摩擦增加，从而使电机温度升高。
另外，散热不良也是电机运行温度过高的重要原因之一、电机内部的绕组和铜线产生的热量需要通过散热方式排出，如果电机散热不良，热量无法迅速散发，就会导致电机内部温度升高。
散热不良的原因可以是散热器设计不合理、冷却风扇损坏或转速不足等。
绝缘材料老化和损坏也是导致电机温度升高的重要原因。
电机的绝缘材料在长时间的运行过程中会因为高温、湿度等环境因素的影响而老化，绝缘材料老化会导致电机内部的绝缘性能下降，容易发生绝缘击穿等故障，同时也会增加电机的温度。
除了以上几点，电机过载、频繁启停和供电电压波动等因素也会导致电机温度过高。
过载会导致电机运行时电流过大，增加电机的热损耗。
频繁启停会使电机在短时间内多次开关，由于启动阻力和升温惯性等因素，电机温度难以及时降低。
供电电压波动会影响电机的工作效率，增加电机损耗和温度。
为了避免电机温度过高，可以采取以下措施。
首先，合理选择电机的工作负载，确保电机能够在合适的负载下运行，避免电流过大。
其次，定期检查和维护电机的轴承，及时更换磨损严重的轴承和修复轴承润滑不良的问题。
此外，应提高电机散热效率，例如合理设计散热器和选择合适的冷却风扇等。
此外，要定期检查和更换老化和损坏的绝缘材料，确保电机的绝缘性能良好。
同时，应防止电机过载、减少频繁启停以及加装稳压器等设备以应对供电电压波动。
综上所述，电机运行时温度过高的原因多种多样，常见的包括电流过大、轴承磨损、散热不良、绝缘材料老化和损坏等。
卧式水轮发电机轴承温度高的原因及处理
卧式水轮发电机轴承温度高的原因及处理卧式水轮发电机是一种利用水力能源转换为电能的设备，它能够有效地利用水的动能，是一种环保、可再生的电力发电设备。
在使用过程中，卧式水轮发电机轴承温度过高是一个常见的问题，如果不及时处理，可能会导致轴承损坏，影响发电机的正常运行。
了解轴承温度过高的原因以及相应的处理方法非常重要。
一、原因分析1.润滑不良轴承的润滑不良是导致轴承温度过高的常见原因之一。
如果润滑油或润滑脂不足，或者质量不合格，都会导致摩擦增加，从而使得轴承产生过热现象。
2.负载过大在发电机运行过程中，如果受到的负载过大，就会使得轴承承受较大的压力，从而产生摩擦增加、温度升高的现象。
3.零部件损坏发电机运行过程中，如果轴承本身或者与轴承相关的零部件损坏，如密封件损坏、轴承内环、外环或滚动体表面受损等，都会导致摩擦增加，产生过热现象。
4.环境温度高在高温环境中运行的发电机，由于散热条件不佳，容易导致轴承温度升高。
二、处理方法1. 加强润滑管理为了确保轴承的良好润滑，我们需要定期对润滑系统进行检查和维护，确保润滑油或润滑脂的质量合格，并且在使用过程中及时添加润滑油或润滑脂。
定期清洗和更换润滑油或润滑脂，是保证轴承良好润滑的重要措施。
合理控制发电机的负载大小，避免超负荷运行，从而减轻轴承的压力，降低摩擦，防止轴承温度过高。
3. 定期检查维护定期对发电机的轴承进行检查和维护，及时发现轴承本身或相关零部件的损坏情况，及时更换或修理，确保轴承处于良好的状态。
4. 加强散热对于在高温环境下运行的卧式水轮发电机，需要设计合理的散热系统，增加散热设备，以提高散热效果，降低轴承温度。
卧式水轮发电机轴承温度过高的原因是多方面的，润滑不良、负载过大、零部件损坏和环境温度高等都可能导致轴承温度过高。
为了解决这一问题，我们需要通过加强润滑管理、控制负载、定期检查维护和加强散热等方式来处理。
只有确保轴承的良好运行状态，才能保证卧式水轮发电机的正常运行，延长设备的使用寿命。
电机轴承温度高的原因
电机轴承温度高的原因电机轴承是电机运转过程中承受负载的重要部件，其温度过高会影响电机的正常运行，甚至引发故障。
因此，了解电机轴承温度高的原因对于维护电机性能和延长电机寿命至关重要。
本文将分析电机轴承温度高的原因，并提供相应的解决方案。
一、摩擦产生的热量电机轴承在运转过程中，不可避免地会产生摩擦热量。
当轴承润滑不良或润滑油不足时，轴承表面的摩擦系数会升高，从而导致摩擦热量的增加，进而使轴承温度升高。
因此，定期检查润滑系统的工作状态，确保轴承充分润滑，是预防轴承温度过高的重要措施。
二、电机过载当电机超负荷运行时，电机轴承会承受更大的负荷，从而导致轴承温度升高。
过载可能是由于电机设计不合理、负载突然增加或电源供应不稳定等原因引起的。
为了避免电机过载，可以通过合理选择电机和负载匹配、增加散热设备、提高供电稳定性等方式来解决。
三、外部环境温度高电机轴承的温度还受到外部环境温度的影响。
当工作环境温度较高时，电机轴承散热受阻，导致温度升高。
此时，可以采取降低环境温度、增加散热设备、提高通风条件等措施来降低电机轴承温度。
四、轴承损坏电机轴承损坏会导致摩擦增大，从而产生过多的热量，使轴承温度升高。
轴承损坏的原因可能是由于使用寿命到期、润滑不良、外力冲击等。
因此，定期检查轴承的状态，及时更换损坏的轴承，是预防轴承温度高的有效方法。
五、电机绝缘故障电机绝缘故障会导致电机内部发生局部放电，产生热量，并进一步导致轴承温度升高。
绝缘故障的原因可能是由于绝缘材料老化、电机湿度过高、电机工作条件不良等。
为了预防绝缘故障，可以定期检查绝缘电阻、保持电机干燥、提高电机的工作环境等。
六、电机设计不合理电机设计不合理也是导致轴承温度高的原因之一。
例如，电机轴承的安装间隙不合适、轴承选型错误等。
在电机设计阶段，应根据实际工作条件和要求进行合理的设计，以避免轴承温度过高的问题。
总结起来，电机轴承温度高的原因有摩擦产生的热量、电机过载、外部环境温度高、轴承损坏、电机绝缘故障和电机设计不合理等。
电机轴承温度高的原因及处理方法
电机轴承温度高的原因及处理方法电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。
电机轴承温度高的原因是什么呢。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。
今就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍如下.1、轴承损坏，应换新。
2、润滑脂牌号不对或过多、过少。
一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 （ SY1412—75 )或复合钙基脂。
将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的 1/2 左右.3、滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住，应修复。
4、轴承与端盖配合过松（走外或过紧）。
过松时将轴颈喷涂金属；过紧时重新加工。
5、轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。
过松时端盖镶套；过紧时重新加工。
6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。
重新装平。
7、传动带过紧或过松，联轴器不对中,应进行调整.通过分析可以认为引起YB系列中型高压电机轴承温度高多有以下几种因素：1.轴承质量的影响轴承质量好坏常影响到电机正常运行，劣质轴承多表现出振动大、噪声大、温度高、寿命短的特点.轴承进厂须进行严格检验,以采用优质进口轴承为宜，如SKF或NSK，整体质量水平较高。
2。
轴承游隙的影响按设计要求，轴承与轴采用过盈配合，轴承台公差为k6或m5,当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时,则径向配合相对较紧，装配后其径向游隙将受到一定的影响。
热态运行时，内圈的较大膨胀,有可能导致负游隙。
微量的负游隙有利于轴承正常运行,但较大负游隙对轴承运行很不利，温度较高,此时轴承外圈须放松,通过外圈的膨胀减小负游隙的程度。
3.径向配合的影响径向配合包括轴承内圈与轴的配合及轴承外圈与轴承套的配合.实践证明，当采用标准组或较小径向游隙组轴承时,轴承内外圈必须采用一松一紧的配合方式,轴承外圈与轴承套的配合多采用H7，径向多有间隙，轴向可移动，配合较松,当轴承台取k6且按下差控制,甚至超出下差范围时，则不尽合理.当轴承内圈表现为上差时，很可能会出现轴承温度高及轴向窜动的现象。
电动机轴承温度过高的根本原因及解决方法
电动机轴承温度过高的根本原因及解决方法一、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的安装。
在一般卧式电动机中，装配好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖配合过紧，即当阳过盈量过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近于零。
这样，旋转不灵活，在运行过程中会产生热量。
如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动，导致轴承摩擦发热和过热。
一般情况下，作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。
同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。
二、润滑脂的选用或使用维护不当，润滑脂质量差或变质，或混有灰尘和杂质，都会引起轴承发热。
润滑脂过多或过少也会引起轴承发热，因为润滑脂过多会使轴承转动部分与润滑脂产生较大的摩擦，而润滑脂过少则会引起干摩擦和发热。
因此，必须调整润滑脂量，使其约为轴承室空间容积的1/2-2/3。
应清洗不合适或变质的润滑脂，并用合适且干净的润滑脂更换。
三、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。
轴伸端采用滚柱轴承，使转子受热膨胀时能自由伸出。
由于在小电机两端使用滚珠轴承，轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙，否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。
出现这种现象时，应将前、后轴承盖移开，或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫，使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。
四、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。
如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧，则球会旋转出轨道并产生热量。
两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整，并用均匀旋转的螺栓固定。
五、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。
此时应更换轴承。
六、与装载机连接不良。
包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。
电机轴承发热的原因不外乎这几个
电机轴承发热的原因不外乎这几个1.轴承润滑不良：轴承在运转过程中需要润滑油或润滑脂提供润滑，减少摩擦和磨损。
当润滑不良时，轴承的摩擦会增加，导致发热。
造成润滑不良的原因可能包括润滑油或润滑脂过量或不足、润滑脂老化、油润滑系统故障等。
2.轴承负载过重：轴承在工作中承受着一定的负载，如果超过了轴承的额定负载能力，就会导致轴承发热。
负载过重的原因可能包括机械设计不合理、工作环境恶劣、使用环境温度过高等。
3.轴承损伤或磨损：当轴承内外圈与滚动体或保持架之间的接触不良、尺寸偏差过大、轴承不正常磨损等情况出现时，轴承的摩擦会增加，导致发热。
这可能是由于安装不当、维护不当、使用环境恶劣等原因造成的。
4.轴承润滑系统故障：轴承的润滑系统由油润滑和脂润滑两种形式，如果油润滑系统或脂润滑系统存在故障，如油润滑泵或脂润滑脂过热，油润滑管路堵塞等情况，都可能导致轴承发热。
5.转速过高：当电机运转时，如果转速超过了轴承的额定转速，会导致轴承摩擦增加，产生较大的热量。
6.温度升高：长时间运转或高温环境下，轴承的温度会逐渐升高。
当温度超过轴承的额定温度，会导致轴承发热。
为了防止轴承发热，需要采取以下措施：1.润滑良好：确保轴承的润滑油或润滑脂的种类和数量符合要求，定期检查和更换润滑剂。
2.负载合理：根据电机的工作要求，合理选择和设计轴承的规格和型号，避免过载。
3.定期检查和维护：定期检查和维护轴承，及时发现和处理轴承的故障和损伤，确保轴承的正常运转。
4.控制转速：合理控制电机的转速，不要超过轴承的额定转速范围。
5.控制温度：在高温环境中使用电机时，采取有效的散热措施，确保轴承的温度不会过高。
总之，轴承发热可能有多种原因，需要通过合理的设计、选择适当的润滑剂和定期的维护来避免轴承发热，保证电机的正常运转。
异步电动机轴承过热的原因
异步电动机轴承过热的原因引言：异步电动机是工业生产中常见的一种电动机，它采用了异步运转的原理，具有结构简单、可靠性高等特点。
然而，在使用异步电动机的过程中，轴承过热是一个常见的问题。
本文将探讨异步电动机轴承过热的原因，并提出相应的解决方法。
一、负载过重负载过重是导致异步电动机轴承过热的主要原因之一。
当负载超过电动机的额定负载时，电动机会运行在过载状态下，轴承在高速旋转的同时承受着巨大的负荷，导致轴承过热。
此外，长时间的过载运行也会使轴承损坏，进而引发过热问题。
解决方法：1.合理选择电动机型号和额定负载，避免超载运行。
2.增加冷却设备，如风扇或水冷系统，提高轴承的散热能力。
二、润滑不良润滑不良是导致异步电动机轴承过热的另一个重要原因。
在电动机运行过程中，轴承需要充分润滑以减少摩擦和磨损，降低轴承温度。
然而，如果润滑油不足或质量不合格，就会导致轴承摩擦增加，进而引发轴承过热问题。
解决方法：1.定期检查润滑油的质量和量，确保润滑油充足并符合要求。
2.使用高质量的润滑油，并根据使用情况进行及时更换。
三、轴承磨损轴承磨损是导致异步电动机轴承过热的另一个重要原因。
长时间运行会使轴承磨损，从而导致轴承过热。
此外，如果轴承装配不当或轴承质量不合格，也会加速轴承磨损，进而引发过热问题。
解决方法：1.定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承。
2.确保轴承的正确装配，使用符合要求的轴承。
四、电机散热不良电机散热不良也是导致异步电动机轴承过热的一个重要原因。
如果电机散热器积尘严重或风扇不正常工作，就会导致电机散热不畅，进而引发轴承过热问题。
解决方法：1.定期清洁电机散热器，确保通风畅通。
2.检查风扇的工作状态，确保正常运转。
结论：异步电动机轴承过热是一个常见的问题，但通过正确的操作和维护，可以有效地避免和解决这一问题。
首先，要避免负载过重，合理选择电动机型号和额定负载；其次，要注意润滑油的质量和量，确保轴承充分润滑；此外，定期检查轴承磨损情况，及时更换磨损严重的轴承；最后，要保持电机散热设备的良好状态，定期清洁散热器，确保电机散热畅通。
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电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因一．1.电机轴承本身的质量存在问题，在电机高速旋转时产生过多的热量。
2.电机负荷过大，或是其他散热原因，使电机整体温度过高。
致使轴承温度也高。
3.轴承内的润滑脂过少，使轴承旋转时自身的摩擦产生热量。
4.轴承内的润滑脂过多，使轴承内产生的温度不易散去，而且还增加了电机运转时的负荷，使电机电流也升高。
5.电机主轴与所带负荷存在不同心，使电机轴承有不均匀受力时，轴承温度也会高。
6.电机运行环境存在振动过大，增加了轴承的磨损，使温度升高。
7.电机在拆装时安装不精确，运行时可能会导致电流高，轴承温度高。
8.在夏季轴承温度受外部环境影响很大。
二．1、检查轴承润滑脂，润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高，如果少了还会损坏轴承。
2、检查电机整体的散热情况，是环境温度过高还是电机本身发热严重。
3、电机发热有外界原因和本身原因，外界原因一般是出现过载，本身原因那就是电机的问题了，就要解体检查电机。
4、还有如果你使用的是变频电机，而且散热风扇不是单独的轴流风机，而是同轴的风扇叶，那么在电机处于低转速时，电机的整体是很容易发热的，因为低转速时电机的冷却不好，同时轴承也会温度提高。
三．1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;
2)冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;
3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;
4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。
当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:
1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。
应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。
这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。
2)轴承所加油脂不符合要求或被污染。
润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度升高。
当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。
油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高。
因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,不同型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。
3)冷却不够。
检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否超标。
若冷却器选用不合适,冷却效果差,无法满足使用要求时,应及时进行更换或并列安装新冷却器。
轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。
4)确认不存在上述问题后再检查联轴器找正情况和轴承。
联轴器的找正要符合工艺标准。
在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运行中设备受热膨胀的问题。
引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运行中温度升高轴承箱膨胀,轴承升高,因此找正时电机要高一些,预留量的大小要依据设备的特性和运行中的温度参数而定。
轴承的检查主要有以下几点:
1)轴承的质量。
解体轴承箱期间,首先,检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏原因的重要依据。
其次,检查轴承有无咬坏和磨损;检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷,测量轴承游隙是否超标;检查轴套有无磨损,坑点,脱皮,若有以上情况应更换新轴承。
2)轴承的配合。
轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要,当配合过松时,配合面会产生相对滑动称做蠕变。
蠕变一旦产生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热、振动和破坏。
过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙。
为选择适合用途的配合,要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。
3)轴承各部配合间隙的调整。
轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦产生的热量,会进一步提高轴承的温升。
但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,引起转子运转不稳定。
因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。
国华太仓#8机组B引风机运行中长期存在轴承温度偏高问题,在2008年机组C级检修中,针对此问题进行重点检查。
检查发现轴承润滑、叶轮静平衡、联轴器找正均正常,遂将排查重点放在轴承各部间隙上。
经测量轴承推力间隙只有0.07mm,分析推力间隙过小为轴承温度偏高原因。
用磨床将推力轴承中隔环研磨0.07~0.08mm,扩大推力间隙,使轴承推力间隙扩大至0.14~0.15mm,在运行中轴承温度正常,彻底消除了长期遗留的缺陷,保证了设备的安全稳定运行。
云南磷电#1机组引风机轴承长期温度过高,达80~90℃,造成轴承使用寿命大大缩短,多次更换轴承均未解决问题。
在2008年C级检修中,检查发现轴与端盖轴封之间间隙过小,在冷态试转时轴承温度正常,热态运行时轴受热膨胀,与端盖轴封产生摩擦。
分析此为轴承温度长期过高的原因,将端盖孔车削0.5mm,使轴与端盖轴封间隙扩大0.25mm,避免运行中轴受热膨胀后与端盖产生摩擦。
四．1：轴承游隙过小则会引起发热，它可因装配轴承与轴或孔配合过盈量过大或轴承游隙过小引起。
2：对于变频驱动的电机，会在电机轴上产生涡流引起电机轴温度偏高，从而引发轴承温度较高。
3：较大的电机可能还与轴电流有关，一端轴承须绝缘，阻断轴电流。
4：负载过重后轴的转动力矩也加大了，相应的对油膜的摩擦也会增大，自然温度也会增加。
5：轴承缺油或轴承充油过多。
6：轴承损坏，摩擦力大，电机轴承温度上升。
五．电动机运行时,不允许轴承外圈温度超过95℃,否则电动机轴承温度过高,也称电动机轴承发热。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
其危害,轻则使润滑脂稀释漏出,重则将轴承损坏,给用户造成经济损失。
我厂包装机灌装轴承轴温过高有以下几点原因：①、润滑酯牌号不合适；②、润滑酯质量不好或变质；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号不对或质量不好；⑧、联轴器不对中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大。
：①、润滑酯牌号不合适；②、润滑酯质量不好或变质；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号不对或质量不好；⑧、联轴器不对中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大。
真对我们的实际情况和工作经验介绍一下：
?1润滑脂选择的不好，最好选用粘度好一点的，我们的循环风机以前用的是普通的润滑脂，电机的轴承经常坏，个把月换一次，后来采用了耐高温的，已经一年多没有维修更换轴承了；
2在电机的端盖安装时没有安装到位，安装不合格；
3在电机和负载采用联轴器时，要看看是否安装水平或者垂直，不可以有偏心的地方，这点很重要；
4在采用皮带的电机，如果皮带很紧才可以使用的情况下，要考虑给电机的轴承外壳打一
个小洞，随时向轴承加油，这个小洞很主要，不是虚设的；
5电机的风扇和电机的散热片不是没有作用的，尤其是电机的通风风道，不可以堵塞，保证自身整体的散热，尤其是工作环境不好的地方，散热片和风道更加是不可以缺少的。