翼伞大小计算
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据一、引言飞机基本参数数据是指描述飞机特征和性能的一系列数据，包括飞机的尺寸、重量、速度、航程、载客量等重要参数。
这些数据对于飞机设计、运营和维护都具有重要意义。
本文将详细介绍飞机基本参数数据及其相关内容。
二、飞机尺寸参数1. 翼展：指飞机两个翼尖之间的距离，通常以米（m）为单位。
例如，某型号飞机的翼展为35米。
2. 翼展面积：指飞机翼展与翼弦的乘积，通常以平方米（㎡）为单位。
例如，某型号飞机的翼展面积为150㎡。
3. 长度：指飞机前部至后部的距离，通常以米（m）为单位。
例如，某型号飞机的长度为45米。
4. 高度：指飞机底部至顶部的距离，通常以米（m）为单位。
例如，某型号飞机的高度为15米。
三、飞机重量参数1. 最大起飞重量：指飞机在起飞时允许的最大重量，通常以千克（kg）为单位。
例如，某型号飞机的最大起飞重量为150,000kg。
2. 空机重量：指飞机在无燃料、无载客、无货物的情况下的重量，通常以千克（kg）为单位。
例如，某型号飞机的空机重量为80,000kg。
3. 最大载客量：指飞机允许搭载的最大乘客数量，通常以人数为单位。
例如，某型号飞机的最大载客量为200人。
4. 最大货物载重量：指飞机允许携带的最大货物重量，通常以千克（kg）为单位。
例如，某型号飞机的最大货物载重量为20,000kg。
四、飞机速度参数1. 最大巡航速度：指飞机在巡航阶段能够达到的最高速度，通常以节（knots）为单位。
例如，某型号飞机的最大巡航速度为Mach 0.85。
2. 最大起飞速度：指飞机在起飞过程中允许的最高速度，通常以节（knots）为单位。
例如，某型号飞机的最大起飞速度为180节。
3. 最大着陆速度：指飞机在着陆过程中允许的最高速度，通常以节（knots）为单位。
例如，某型号飞机的最大着陆速度为160节。
五、飞机航程参数1. 最大航程：指飞机在满载燃料条件下能够飞行的最远距离，通常以千米（km）为单位。
教科版八年级物理上册第1章第3节活动：降落伞比赛(共53张PPT)
【例2 】下列过程经历的时间最接
近1s的是 (
)
A．人步行10m所用的时间
B．人眨一下眼睛所用的时间
C．通常情况下人的心脏跳动一次
所用的时间
D．朗读一首唐诗所用的时间
分析：世界百米冠军比赛时跑10m所 用的时间约为1s，很显然，人步行10m所 用的时间远远大于1s；人眨眼的时间很 短暂，1s可以眨好几次眼；通常情况下 人的心跳在每分钟70次左右，而一分钟 为60s，故通常情况下人的心脏跳动一次 所用的时间最接近1s；朗读一首唐诗所 用的时间得用1、2min，也远远大于1s。
3
1m 圆形 1m2 3m 30g 4.91s
4
1m 正方形 1m2 3m 20g 5.81s
5
1.5m 正方形 1m2 3m 20g 5.83s
6
1.5m 正方形 1m2 6m 20g 9.24s
比较⑷和⑸两组数据可知:在其它条件一定的情况
下,降落伞在空中滞留的时间与伞的伞绳长无关。
五.分析论证
5
1.5m 正方形 1m2 3m 20g 5.83s
6
1.5m 正方形 1m2 6m 20g 9.24s
比较⑸和⑹两组数据可知：在其它条件一定的情况
下,降落伞在空中滞留的时间与伞高度有关，伞的高度越
高,伞在空中滞留的时间越长。
五、实验数据分析及结论：
① 比较⑴和⑵两组数据可知： 在其它条件一定的情况下,降落伞在空中滞 留的时间与伞的伞面的积面有积关越, 大,伞在空中滞 留的时间越长。
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17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。下午6时51分19秒下午6时51分18:51:1921.8.26
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You have to believe in yourself. That's the secret of success. 人必须相信自己，这是成功的秘诀。
滑翔伞初级飞行技术
滑翔伞初级飞行技术（1）滑翔伞是在降落伞技术领域冲压翼伞理论基础上，延伸发展起来的一种柔性翼悬挂滑翔飞行器。
滑翔伞具有高升阻比气动性能；优良的滑翔能力，良好的稳定性和操纵性，并能向传统的降落伞一样方便地折叠包装，具有体积小、重量轻、便于携带搬运的特点。
滑翔伞与其他类型的个人飞行器相比，其结构最为简单，飞行操纵技术易学，安全性较好，尤其是不许专用场地和使用任何运载工具，从坡度和风向适宜的山坡上即能起飞进行滑翔飞行。
滑翔伞能为众多渴望飞翔的人们插上翅膀，实现了飞行夙愿。
当今世界各国有近百万的飞行者投入滑翔伞运动，在众多航空运动项目中，它已成为参加人数最多，普及范围最广的航空体育运动。
我国自1989年开展滑翔伞运动以来，全国已成立了50多个滑翔（航空）俱乐部，近万名飞行爱好者体验了滑翔伞飞行，其中有千余人取得了由中国航空运动协会颁发的滑翔伞飞行员等级证书。
每年数次在全国各地举办的滑翔伞比赛和飞行表演活动，及宣传普及了航空科技知识，同时也扩大了滑翔伞运动的影响，从而吸引了越来越多的航空爱好者和青少年，投身到此项具有挑战性、探险性、娱乐性和趣味性的飞行活动中来。
需要指出的是：滑翔伞运动是科技含量较高，并具有一定风险的运动。
滑翔伞的结构滑翔伞主要由翼形伞衣、伞绳、操纵系统、背带系统等主要部分组成。
翼形伞衣滑翔伞的伞衣有上翼面、下翼面和沿展向分布的数十个成形肋片（翼肋）构成。
伞衣前缘部分有一定尺寸的开口（进气口）；而后缘则完全封闭。
这样，由上、下翼面和左右肋片构成一个个气室。
当伞衣与空气做相对运动时，空气由进气口进入气室，在空气冲压力的作用下，在内腔产生一定压力使伞衣成形并保持一定的刚性。
翼肋上大小不等的空洞则使各气室间的空气可沿展向流动，以平衡整个伞翼的内部压力和便于充气。
早期的矩形或梯形伞衣的两侧翼尖还各有一个稳定幅，用以提高滑翔伞的方向稳定性。
现在的伞翼大多采用椭圆形状，以减少阻力和提高滑翔性能，该稳定幅已由下拉的翼尖部分所取代。
降落伞中的数学问题
降落伞中的数学问题降落伞的降落速度主要是两个方面决定，一是伞面面积大小和伞面张开角度，二是乘伞的人或物的质量。
有以下三种假设。
1、悬吊物重量、绳长、绳子数量、伞面材料相同，伞面大小不同的两个降落伞从同一高度同时释放，伞面大的降落伞下降得慢。
2、伞面大小、绳长、绳子数量，伞面材料相同，悬吊物重量不同的两个降落伞从同一高度同时释放，悬吊物重量轻的降落伞下降得慢。
3、悬吊物重量、伞面大小、绳长、绳子数量相同，伞面材料不同的两个降落伞从同一高度同时释放，伞面透气性差的降落伞下降速度慢。
降落伞的有很多种类,根据降落伞的用途和特点,把它概括为四大类：\x0d1．人用伞.供人员从空中返回地面使用的降落伞.包括各型伞兵伞、救生伞、运动伞.备份伞、空脱伞、训练伞、表演伞等.\x0d2．投物伞.空投各种物资的投物伞、航弹伞等.\x0d3．阻力伞.使用于各种飞机着陆刹车伞.\x0d4．特种用途伞.根据特种专业需要而设计的反尾旋伞、水下用伞、稳定伞、布雷伞等.\x0d以典型的圆形伞兵伞来看,主要包括以下部分：引导伞、伞衣套、伞衣、伞绳、背带系统、伞包和开伞部件.而所有的伞都至少要有伞衣和伞绳两个最主要的部分.\x0d影响其速度的主要原因是伞和空气的阻力,也就是伞衣的面积和系重的比利关系.同等系重条件下,伞衣面积越大,受到的空气阻力就越大,下落的速度就越小.\x0d同等伞衣面积的条件下,系重越小,导致降落伞下落的重力就越小,下落速度也会越慢.降落伞的下降速度大概如下：那么为什么水平风力增大时，降落伞落地时速度也越快：有风时落到地面时的速度可分成两部分的矢量叠加,一个是竖直向下由重力和空气阻力合力的加速度产生的速度,另一部分是水平方向的风速,因有风时落到地面时的速度可分成两部分的矢量叠加,一个是竖直向下由重力和空气阻力合力的加速度产生的速度,另一部分是水平方向的风速,因此总的速度是两者速度的平方再开根号.因此两个速度任意的速度变大,和速度都会变大!此总的速度是两者速度的平方再开根号.因此两个速度任意的速度变大,和速度都会变大!速度还得看你打开降落伞时你自由下落（先假设你不受空气阻力）时的速度，和打开降落伞后所受的重力与空气阻力的平衡力，如果两者大小相等，那么速度就等于你打开降落伞时的速度，也就是匀速运动；如果两者不等，那么你和降落伞得继续做会变速运动，具体是加速或者减速，得看两者大小，最后一定还是匀速吧。
伞翼机资料
最容易业余制作的飞机-伞翼机2009年04月01日星期三 7:54伞翼机是德国人在中国风筝的基础上发明的飞机。
因为结构超简单，翼面积大，翼载荷很低，所以飞行速度很低，下降率也很低，号称是最安全的飞行器。
伞翼机是结构最简单的飞机，三纵一横构成框架主体，蒙上一块大涤纶伞布就构成了伞头，下面悬挂动力飞行仓，进行动力飞行。
或者直接悬挂人作无动力滑翔。
图上伞翼机面积估计在19平米，前角80度，边梁（也叫前缘）长度在5米左右，中梁（也叫龙骨）也是5米，横梁4米，一般位于中梁（前端的）40％处。
图二关于业余自制三角翼的建议2009年04月07日星期二 11:45不少朋友迷上了无动力三角翼，因为无动力三角翼最接近真正的飞翔，轻盈，舒缓，宁静，自由，让人抛开一切烦恼，喧嚣，去拥抱大自然。
由于国内很少有组织的开展这项运动，很难方便的购买到相关器材，更由于大多数国人的经济条件有限，所以许多爱好者选择了自制无动力三角翼或者动了三角翼。
相信大多数爱好者都没有亲自驾驶过三角翼，甚至多数没有近距离看见过真的三角翼，心中的构思也多少有些盲目，许多草图根本不符合飞行原理。
万事都有自己的原理，木头小船可以漂浮在水中，但是钢铁轮船也可以甚至是更好的航行，这就是符合了原理的结果。
在这里就自制三角翼发表一点个人的浅见。
建议制作结构相对简单的三角翼容易成功。
许多爱好者，由于从各种途径了解的三角翼知识越来越多，自制三角翼时，确定的起点太高。
比如重视大滑翔比的三角翼（俗称高级翼），如图要知道大滑翔比的三角翼结构较复杂，对材料和精度要求都很高，碳纤维、数控机床......业余条件下很难仿制成功，对操作者驾驶技术要求也很高，莫说做不出，即使做得出也可能操作不了。
河北廊坊的一个朋友就是这个情况，自制的大展弦比的动力三角翼，大家也可能看过，他在冰河里试飞的优酷里的视频，可能由于结构精度的原因，一直飞不起来，前几天拆掉了，改进重做。
如果毫无飞行和制作经验的初学者自制三角翼，简易做最简单的初级翼，如图不要小看这个初级三角翼，虽然结构简单，但许多航校里，在老师指导下，做这个三角翼都要经过多少次试飞和改进才能成功，业余制作成功的把握会更大一些。
高空跳伞
高空跳伞高空跳伞是相对于低空跳伞而言的，通常跳伞高度在5000米以下称为低空跳伞，5000米以上属于“高空跳伞”。
与低空跳伞相比，其【滑行】距离更远，可使突击队员隐蔽空降、高空远距离渗透，准确地降落到敌纵深对敌重要目标实施突然性打击。
因此经过特殊训练的特种突击分队常经高空跳伞后执行突击、侦察和营救等特殊作战任务。
高空跳伞方式有两种。
一种为高空离机—低空开伞(HALD)。
其特点就是突击队员配戴氧气等防护装备在预定目标万米高空离机，然后不开伞自由降落到预定低高度再打开主伞。
这种跳伞优点是前期降落时不开伞自由飞落速度快，可减少被敌方发现的可能，并缩短在缺氧、寒冷的高空停留时间，以减轻对人体的影响；但缺点是运输机仍然要进入敌方领空。
而随着雷达探测技术和防空武器的发展，使运输机进入敌方领空后所受的防空火力威胁愈来愈大。
由此出现了另一种高空跳伞方式，即高空离机—高空开伞(HAHO)。
凭借翼伞的优良滑翔性能运输机不必进入敌方领空，只需在邻近边界空降。
伞兵离机后数秒钟即打开主伞，利用翼伞的高操控性在GPS导航定位器材的引导下接近敌方目标。
高空跳伞伞具高空跳伞一般都是执行特殊侦察和渗透任务对隐蔽性和着陆的精度要求【更】高。
所以高空跳伞通常选用滑翔距离更远、更加敏捷灵活的翼伞（翼型滑翔伞）。
“翼伞”拥有“圆伞”无法比拟的滑降性能，其7:1甚至更高的滑降比，具备水平滑行速度大于垂直下降速度的特点，若在5000米高空跳伞，即便在无风的条件下也可以滑到45千米外着陆。
而且翼伞的操纵性强基本上可以实现“定点空投”，根据风向、风速操纵和调整翼伞的定点成绩可以达到厘米级而圆伞的最好成绩一般【则】是1m以上。
所以空降兵借助翼伞在空中作远距离的滑翔，在距目标地区相当远的距离就可以跳伞，然后“准确”滑行至目标区着陆，大幅度提高了作战的隐蔽性和突然性。
尽管翼伞有着这些独特的性能，但并非每个空降兵都能使用翼伞进行跳伞，它需要娴熟的跳伞和操伞技术，因此一般使用翼伞跳伞的都是空降兵中的技术尖子（汶川地震中15勇士第一个跳出机舱的就是空降兵研究所所长李振波大校）。
展弦比例的计算公式
展弦比例的计算公式展弦比例是指飞机机翼展长与翼弦的比值，是衡量飞机机翼形状和性能的重要参数之一。
展弦比例的大小直接影响着飞机的升阻比、机翼气动效率以及飞行性能。
因此，展弦比例的选择对于飞机设计和性能优化具有重要意义。
展弦比例的计算公式如下：展弦比 = 机翼展长 / 机翼弦长。
其中，机翼展长是指机翼的翼展，即机翼两端之间的距离；机翼弦长是指机翼的弦长，即机翼前缘和后缘之间的直线距离。
展弦比例的大小对飞机的性能有着重要的影响。
一般来说，展弦比例越大，飞机的升阻比越高，机翼的气动效率也越高。
这是因为大展弦比的机翼能够产生更大的升力，同时在产生相同升力的情况下，阻力更小，从而提高了飞机的飞行性能。
因此，对于需要长航程和高巡航速度的飞机来说，通常会选择较大的展弦比例。
相反，展弦比例较小的机翼则更适合于需要较高的机动性能和起降性能的飞机。
小展弦比的机翼在低速飞行和起降阶段能够产生更大的升力，有利于飞机的起降和机动性能。
因此，对于需要较高机动性能和短距起降能力的战斗机和直升机来说，通常会选择较小的展弦比例。
展弦比例的选择还受到飞机的任务需求、气动布局、结构强度和材料等因素的影响。
在飞机设计中，展弦比例需要综合考虑以上因素，通过对展弦比例的优化设计，使得飞机能够在满足性能需求的同时，尽可能地降低飞机的结构重量和气动阻力，从而达到最佳的性能和经济性。
展弦比例的计算公式为飞机设计和性能优化提供了重要的参考依据。
通过对展弦比例的合理选择和优化设计，可以有效地提高飞机的性能和经济性，满足不同任务需求下的飞行性能要求。
展弦比例的研究和应用将继续在飞机设计和性能优化中发挥重要作用，为飞机的发展和进步提供有力支持。
小学科学_苏教2001课标版_四年级下册_四单元 无处不在的力 _ 5 降落伞 - 副本 (10)
自制降落伞
降落伞的作用
பைடு நூலகம்
降落伞的下降快慢与什么因素有关
√
20cm 30cm
√
√
2个夹子 重物重量 1个夹子
伞绳长度 20cm
√ 30cm √ 2个夹子 同样高度，同时放下降落伞，比较哪个降落伞降落地慢。（请在慢的号码后画√）
第1次
①号 ②号
√
第2次
第3次
第4次
第5次
第6次
合计
通过比较，我发现降落伞的下降快慢和_______有关, _________越________，降落伞下降速 度越慢。（或填写通过比较，我发现降落伞的下降快慢和_______无关, 我猜测和______有关。）
降落伞
杨顺国
降落伞的结构
预测：降落伞的下降速度和____________ 伞面大小 有关。 请你们制作2个降落伞，在选择的材料里打“√”。（只改变1个因素）
伞面大小 ①号降落伞 20cm×20cm 30cm×30cm 伞面大小 ②号降落伞 20cm×20cm 30cm×30cm 伞绳长度 重物重量 1个夹子
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翼伞大小计算
翼伞的大小计算是确定翼伞的展开面积和半径的过程。
翼伞的大小直接影响着其飞行性能和使用效果，合理的大小设计可以提升翼伞的稳定性和操控性。
翼伞的展开面积是一个重要的参数，一般用平方米（m²）表示。
展开面积决定了翼伞的承载能力和升力产生的大小，同时也影响其操控性和稳定性。
展开面积过小会导致翼伞承载能力不足，无法提供足够的升力以支撑飞行，而展开面积过大则会增加翼伞的重量和阻力，降低其操控性能。
因此，选择合适的展开面积是设计翼伞的重要考虑因素之一。
翼伞的展开面积可以通过几何计算或者试验测量得到。
几何计算方法一般是将翼伞的顶点、根部和檩条等关键点的位置坐标输入到计算机软件中，然后通过数学模型计算出翼伞的展开面积。
这种方法相对简单，但需要精确的测量数据和计算模型。
试验测量方法则是将翼伞展开在一个平面上，然后用扫描仪或摄像头等设备对展开面积进行测量。
这种方法精度较高，但需要相对较多的实地试验。
除了展开面积，翼伞的半径也是一个重要的参数。
翼伞的半径用
来描述翼伞张开时的宽度和长度，也是翼伞大小的另一个重要指标。
翼伞的半径决定了其横向和纵向的稳定性，同时也影响其风阻和操控
性能。
半径过大可能导致翼伞过于宽大，不便于操控和转弯，而半径
过小则会增加翼伞的风阻，降低其飞行速度。
翼伞的半径可以通过几何计算或者试验测量得到。
几何计算方法
一般是以翼伞展开面积为基础，通过一定的比例关系计算出翼伞的半径。
这种方法相对简单，但需要合适的计算模型和准确的数据。
试验
测量方法则是将翼伞张开测量其宽度和长度，通常使用尺子或测量仪
器进行准确的测量。
这种方法精度较高，但需要相对较多的实地试验。
在确定翼伞大小时，还需要考虑到飞行任务的要求和使用者的身
体条件。
不同的飞行任务可能对翼伞的大小有不同的要求，如救援翼
伞需要较大的承载能力和稳定性，而竞速翼伞则需要较小的风阻和快
速的转弯性能。
同时，使用者的身体条件也会对翼伞大小有影响，如
体重、身高和体型等。
总的来说，翼伞大小的计算是一个复杂的过程，需要综合考虑展
开面积和半径等参数，结合飞行任务和使用者的身体条件进行综合分
析。
通过几何计算和试验测量可以得到合理的翼伞大小，提升其飞行性能和使用效果。