车削加工方法
车削五种加工工艺流程
车削五种加工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!车削加工工艺流程。
一、粗车。
1. 检查毛坯尺寸和表面质量。
2. 安装毛坯。
车削加工的基本操作方法
车削加工的基本操作方法
车削加工的基本操作方法包括以下几个步骤：
1. 选择合适的车床和刀具：根据加工工件的尺寸、材料和形状的要求，选择合适的车床和刀具。
2. 安装工件：将工件固定在车床上，通常使用卡盘或夹具进行固定，并确保工件的切削面与车床主轴中心线保持垂直。
3. 调整刀具：根据加工要求，调整刀具的位置和角度，确保刀具与工件接触良好。
4. 设置加工参数：根据不同材料和尺寸，设置合适的切削速度、进给速度和切削深度等加工参数。
5. 开始车削：启动车床，使主轴旋转，通过刀具与工件的相对运动，进行切削加工。
在加工过程中，要注意观察切削状态和工件尺寸的变化，及时调整加工参数。
6. 完成车削：根据工件的要求和加工程序，持续进行车削，直至达到所需的加工尺寸和表面粗糙度。
7. 检查工件：对已加工完成的工件进行检查，包括尺寸测量、表面质量等，确保加工质量符合要求。
8. 清理车床和刀具：加工完成后，及时清理车床和刀具，保持其良好状态，以便下次使用。
需要注意的是，车削加工操作需要具备相关的操作经验和技能，操作时要注意安全，遵守相关的操作规程和安全操作要求。
车削的总结
车削的总结引言车削是一种常见的金属加工方法，通过旋转工件并使用切削工具，从工件上去除材料，从而获得所需的形状和尺寸。
在制造业中，车削广泛应用于零件加工、模具制造、机械加工等领域。
本文将对车削的基本原理、工艺流程以及常见的车削方法进行总结和介绍。
一、车削的原理车削的基本原理是利用旋转的工件与切削工具之间的相对运动，通过不断切削和去除工件上的材料，将工件加工成所需的形状和尺寸。
车削主要涉及以下几个主要参数：1.转速：工件的转速决定了切削速度，速度过快会导致切削工具磨损过大，速度过慢则会影响加工效率和表面质量。
2.进给速度：进给速度决定了切削速度和切削深度，较高的进给速度可以增加加工效率，但同时也要考虑工件表面质量和加工精度。
3.切削深度：切削深度决定了每次切削去除的材料量，深度过大会导致切削力过大，甚至导致工件变形和切削工具损坏。
4.切削角度：切削角度是指切削工具刀片相对于工件表面的夹角，它会影响切削力和切削表面的质量。
二、车削的工艺流程车削的加工过程一般包括以下几个步骤：1.确定工件材料和尺寸：根据需求确定加工的工件材料和尺寸，这是确定车削工艺参数的基础。
2.选择合适的车床和切削工具：根据工件的材料和尺寸，选择合适的车床和切削工具。
常见的车床包括平车、立车和数控车床等，切削工具包括车刀、车削刀片等。
3.固定工件：将工件固定在车床上，确保工件的稳定性和准确的位置。
4.设置车削参数：根据工件的材料和尺寸，设置合适的车削参数，如转速、进给速度、切削深度等。
5.进行车削加工：根据设定的参数，进行车削加工。
根据工件的形状和要求，选择适当的车削方法，如外圆车削、内圆车削、端面车削等。
6.检验加工质量：加工完成后，对工件进行检验，包括尺寸、表面质量和几何形状等方面的检查。
7.修整和抛光：根据实际需求，对加工后的工件进行修整和抛光，提高其表面质量。
三、常见的车削方法车削方法根据切削方向和切削工具的运动方式可以分为以下几类：1.外圆车削：将工件固定在车床上，通过旋转工件，切削工具在工件表面上进行横向切削，使工件外圆面达到所需的直径和粗糙度要求。
车削加工步骤
车削加工步骤
车削台肩
第1-4步：
•每步（第1-4步）的距离应与进给率相同，以免切屑堵塞。
第5步：
•最后的切削应通过一次垂直切削完成，顺序是由外径到内径。
这样加工的益处在于：
•避免刀刃损坏
•这非常适用于CVD涂层的刀片，可大大减少刀片刃边崩刃！
车端面
加工过程考虑：
•如有可能，从车端面（1）和倒角（2）开始。
考虑工件的几何形状特点：
•从倒角（3）开始。
车端面应是下一次走刀时设置零件上参考点的第一道工序。
当切削刃离开工件时，在切削末端形成毛刺，这通常比较麻烦。
切出倒角或半径（翻转圆角）可以最小化甚至避免毛刺形成。
零件上的倒角将使刀刃能够更平顺的切入（无论是端面还是纵向车削）。
— 1 —。
偏心轴车削加工的三种方法
!" 偏心轴套法
如图 $ 所示，在工件 ! 加工至大端 ! # 的外圆尺寸 然后用三爪 后， 将 其 插 入 偏 心 轴 套 $ 的! #的内孔中，
图 $ 偏心轴套法图示
偏心轴） "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ %# 顶尖 &# 车刀
如图 ! 所示，胀紧套左套法兰的左端面圆周上均布 ’ 个 通孔，胀紧套右套法兰的左端面的对应圆周上均布 ’ 个 螺纹孔，胀紧套左套、胀紧套右套均为锥形开口环，未 胀紧时，胀紧套左套法兰的右端面和胀紧套右套的法兰 的左端面在支撑套的作用下存在 !11 间隙，胀紧时用 扳 手均匀地按对角拧紧 ’ 个均布螺钉， 胀紧套左套在支
#" 偏心轴套加胀紧套法
为了进一步提高偏心轴的尺寸精度和形位精度，笔 者设计了图 ! 所示的偏心轴套加胀紧套专用工装夹具。 该夹具由偏心轴套 $、自对中胀紧套 ’ 组成，其中自对 中胀紧套 ’ 由支撑套 ’,"、胀紧套右套 ’,$、胀紧套左套 ’,!、螺钉 ’,% 组成。此方法与偏心轴套法采用的偏心轴 套的区别在于：本夹具的偏心轴套 $ 不需要开轴向槽， 工件 ! 靠自对中胀紧套 ’ 胀紧在偏心轴套 $ 的内孔中， 然后将偏心轴套 $ 夹紧在三爪自定心卡盘 " 中，即可对 工件 ! 的!! 段的外圆进行车加工。自对中胀紧套 ’ 由专 业厂家生产可以作为外购件采购到，其自对中性能非常 好，胀紧后可保证轴与轴套之间的同轴度小于 +#+$11， 因此，可以显著提高偏心轴的尺寸精度和形位精度。 下面就自对中胀紧套 ’ 的胀紧原理进行简要分析。
（ 收稿日期：2’’3’#!)）
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
偏心轴车削加工的三种方法
图 ! 偏心轴套加紧套法图示
偏心轴） %# 顶尖 &# 车刀 "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ ’# 自对中型胀紧套 （ ()*$&+ 型） ’,"# 支撑套 ’,$# 胀紧套右套 ’,!# 胀紧套左套 ’,%# 螺钉 中心线明细： 中心线 "—工件小头外圆!! 中心线 中心线 $—偏心轴第 !! 期 !!! " "#$%&’&() " $*" " $’
工
艺 )&*+,-./&
短了校正和计算时间。但由于偏心轴套轴向开有通槽， 夹紧工件时偏心轴套会产生变形导致对中性受到影响， 使偏心轴的偏心量 & 的尺寸公差和两轴中心线的平行度 均受到不良影响，工件加工也难以达到较高的尺寸精度 和形位精度。因此，此法适用于批量较大但对工件的精 度要求不是太高的偏心轴的车加工的场合。
夏向阳
— —垫片厚度 "— — —工件偏心距 $— — —试车后实测工件偏心距 $’ — — —修正系数 &— — —试车后偏心距的误差值 !$ —
!" 三爪自定心卡盘加垫片法
最传统的偏心轴车削方法为三爪自定心卡盘加垫片 法，如图 ! 所示，在三爪自定心卡盘上任取一个卡爪， 在卡爪与工件 ! ! 圆柱面之间垫上一块厚度预先计算好 的垫片，垫片厚度可按下式计算： " # !"# $ % & & $ !"#!$ !$ $ ! $ % $’ !
图 $" 高 67 铝和合金的光学显微镜照片
（ 待续）
图 $! 边缘崩落
（ 收稿日期：!++.+-!+）
车削加工方法技术介绍
数控车削技术
总结词
数控车削技术是一种基于数字控制的切削加工方法。
详细描述
数控车削技术是现代制造技术的重要组成部分，它通过使用数控机床和专用的数控编程软件，可以实现自动化、 高效率的切削加工。数控车削技术不仅可以提高加工效率，还可以提高加工精度和表面质量，广泛应用于各种机 械制造领域。
绿色车削加工的发展需要加强 环保法规的制定和执行，推广 绿色制造理念和技术，提高企 业的环保意识。
高效车削加工
02
01
03
高效车削加工是一种以提高加工效率为目标的方法， 通过采用高速切削、多轴联动等技术实现。
高效车削加工能够大幅提高加工效率，缩短加工周期 ，降低生产成本。
高效车削加工的发展需要不断研发新的切削材料和刀 具，优化加工工艺参数，提高设备运行稳定性。
车削加工方法技术介绍
目
CONTENCT
录
• 引言 • 车削加工的基本原理 • 车削加工的主要技术 • 车削加工的应用领域 • 车削加工的未来发展
01
引言
主题简介
车削加工是一种常见的机械加工方法，主要用于加工旋转体零件 ，如轴、齿轮、螺纹等。
车削加工技术广泛应用于机械制造、汽车、航空航天、能源等领 域。
目的和意义
目的
介绍车削加工方法和技术，包括车削原理、车削刀具、车削工艺 参数等，以提高人们对车削加工的认识和应用水平。
意义
车削加工技术是机械制造领域中的重要组成部分，掌握车削加工 技术对于提高产品质量、降低生产成本、推动机械制造业的发展 具有重要意义。
车削加工工艺流程
车削加工工艺流程车削加工是一种常见的金属加工方法，广泛应用于制造业中。
本文将从工艺流程的角度介绍车削加工的步骤和要点。
车削加工是通过旋转工件，利用刀具对工件进行切削来加工的。
它的加工流程一般包括以下几个步骤：工件装夹、工艺参数设定、刀具选择、切削过程控制和加工质量检查。
首先是工件装夹。
工件装夹是将待加工的工件固定在车床上的过程。
通常采用卡盘、夹具等装置将工件夹紧，确保工件的稳定性和精度。
同时还需注意工件与夹具的配合面间的间隙，以及夹紧力的控制，避免工件在加工过程中发生位移或变形。
接下来是工艺参数设定。
根据工件的材料、形状和加工要求，确定车削加工的各项工艺参数。
主要包括切削速度、进给速度和切削深度等。
切削速度的选择需考虑材料的硬度、切削刃的材料和刀具的类型等因素。
进给速度的选择需考虑加工的表面质量和加工效率等因素。
切削深度的选择需考虑工件的刚度和刀具的耐用性等因素。
然后是刀具选择。
根据工件的材料、形状和加工要求，选择合适的刀具进行车削加工。
常见的车削刀具有刀柄、切削刃和刀尖等部分。
刀柄是刀具与车床主轴连接的部分，其形状和尺寸需与车床相匹配。
切削刃是刀具用来切削工件的部分，其形状和材料需根据工件的材料和形状来选择。
刀尖是切削刃的尖端部分，其形状和尺寸需根据切削刃的形状和切削要求来选择。
接着是切削过程控制。
切削过程控制是指在加工过程中对切削参数和刀具状况进行监控和调整，以确保加工质量和刀具寿命。
在切削过程中，需根据加工情况对切削速度、进给速度和切削深度等进行实时调整，以避免过载和切削不良等问题的发生。
同时还需对刀具的磨损进行检查和更换，以保证刀具的良好切削状态。
最后是加工质量检查。
加工质量检查是对加工后的工件进行尺寸、形状和表面质量等方面的检查，以确保加工结果符合要求。
通常采用量具、测量仪器和表面粗糙度仪等设备进行检测。
对于不合格的工件，需进行再加工或修磨，以提高加工质量。
车削加工工艺流程包括工件装夹、工艺参数设定、刀具选择、切削过程控制和加工质量检查等步骤。
数控车削中几种切槽加工方法及其应用
数控车削中几种切槽加工方法及其应用
数控车削是一种高效、精度高的加工方法，广泛应用于各种机械零件的加工中。
在数控车削中，切槽加工是一种常见的加工方式，可以用于加工各种形状的槽口，如直槽、斜槽、圆弧槽等。
本文将介绍几种常见的切槽加工方法及其应用。
1. 直线切槽加工
直线切槽加工是最常见的切槽加工方式之一，它可以用于加工各种形状的直槽。
在数控车床上，直线切槽加工通常采用直线插补方式，通过控制刀具的进给速度和切削深度来实现加工。
直线切槽加工适用于加工各种形状的直槽，如方槽、矩形槽、三角形槽等。
2. 圆弧切槽加工
圆弧切槽加工是一种常用的切槽加工方式，它可以用于加工各种形状的圆弧槽。
在数控车床上，圆弧切槽加工通常采用圆弧插补方式，通过控制刀具的进给速度和切削深度来实现加工。
圆弧切槽加工适用于加工各种形状的圆弧槽，如圆弧形槽、椭圆形槽等。
3. 斜线切槽加工
斜线切槽加工是一种常用的切槽加工方式，它可以用于加工各种形状的斜槽。
在数控车床上，斜线切槽加工通常采用斜线插补方式，通过控制刀具的进给速度和切削深度来实现加工。
斜线切槽加工适
用于加工各种形状的斜槽，如斜槽、斜面槽等。
以上是数控车削中几种常见的切槽加工方式及其应用。
在实际加工中，根据不同的加工要求和零件形状，可以选择不同的切槽加工方式。
同时，在进行切槽加工时，还需要注意刀具的选择、进给速度、切削深度等参数的控制，以确保加工质量和效率。
车削加工
车刀
四、要正切选用刀垫 刀垫的作用是垫起车刀使刀尖与工件回转中心
高度一致。刀垫 要平整选用时要做到以少代多、 以厚代薄；其放置要正确。 如图3-8所示， b中的刀垫放置不应缩回到刀架中去,使车刀悬空, 不正确; c中的两块刀垫均使车刀悬空,安装不正确； a为安装正确。
车刀
五、安装要牢固 车刀在切削过程中要承受一定的切削力，如果
3.2～1.6 32 镗孔（精密镗或金刚石镗非金属） 0.4～0.2
8 车削外圆（精车金属） 9 车削外圆（精车非金属）
10 车削外圆（精密车或金刚石车金属）
3.2～0.8 1.6～0.4
0.8～0.2
33 高速镗 34 铰孔（半精铰一次铰）钢
35 铰孔（半精铰一次铰）黄铜
0.8～0.2 6.3～3.2
6.3～1.6
11 车削外圆（精密车或金刚石车非金属） 0.4～0.1
12 车削端面（粗车）
12.5～6.3
13 车削端面（半精车金属）
14 车削端面（半精车非金属） 15 车削端面（精车金属） 16 车削端面（精车非金属 17 车削端面（精密车金属） 18 车削端面（精密车非金属） 19 切槽（一次行程） 20 切槽（二次行程）
工件。
5、一端用卡盘一端用中心架装夹
对于直径较大的较长工件(不能塞入卡盘孔、主轴孔内)，若要车孔、车端面、 车内螺纹或修整中心孔时，可一夹
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
② 左右切 削法 常用在车削 较大螺距的 螺纹
③ 斜进法 常用在车 削较大螺 距的螺纹
（4）切削用量确定
为了获得合格的螺纹中径d2（或D2），必须准确 控制多次进给切削的总背吃刀量。一般根据螺纹牙高 （螺纹牙高为0.541 3P，P为螺距），由刻度盘进行大致
控制，每次走刀的背吃刀量按先粗后精原则确定，并用
⑤ 当P丝/P工不等于整数时，加工过程中不能随意打开开合螺母， 以避免发生“乱牙”。
⑥ 如果在车削过程中换刀或磨刀，则均应重新对刀。
换刀或磨刀后重新对刀
4. 螺纹检测
螺纹千分尺使用
三针测量螺纹中径
螺纹量规
3.2.7 切断
切断刀
（3）切断技术
切断处应尽可能靠近卡盘，在材料长度允许的情况下，切断刀宽 度尽可能取大值； 切断刀不宜伸出太长； 切断刀主切削刃必须对准工件中心，高于或低于工件中心均会使 工件中心部位形成凸台，切不到中心，且易损坏刀头； 切断时进给要均匀，不间断，即将切断时需放慢进给速度，以免 刀头折断。
移动床鞍控制锥面尺寸
当用极限量规 检测工件尺寸时， 根据量出的长度L 或l，使刀尖轻轻 接触工件小端面， 然后移动小滑板， 使刀尖离开工件 端面距离为L或l， 再移动床鞍使刀 尖同工件端面接 触，车刀即切入 一个需要的切削 深度。
（2）尾座偏移法
工件或心轴安装在前、后顶尖之间，将后顶尖横向偏移一定距离S， 使工件回转轴线与车床主轴轴线的夹角等于工件圆锥斜角/2， 松开固定螺母5和调节螺钉3或6，再拧紧调节螺钉6或3，尾座体即 可沿尾座导轨横向移动。
百分表控制尾座偏移量
（3）宽刀法
特点： 用宽刀法车削会产生很大
的切削力，易引起振动，所
以车床刚性要好，并将中、 小滑板的间隙调小一些。
锥度检验
圆锥量规
3.2.4 孔的车削
1. 钻孔
钻头的装夹
钻孔技术 为防止钻头钻偏，钻孔前一般应先加工孔的端面，将其车平， 有时也用中心钻钻出中心孔作为钻头的定位孔。手动慢慢转动尾座 手轮进给，在加工过程中多次退出钻头，以利排屑和冷却。钻削时 要加注切削液。
2. 扩孔
扩孔钻和扩孔的主要特点: 已有孔部分不切削，这样就避免了麻花钻钻削时横刃所产生的 不良影响。 由于背吃刀量小，切屑少，杆部直径大，刚性好，排屑容易， 所以可增大切削用量。 扩孔钻的刃齿比麻花钻多（一般有3～4齿），导向性好。 扩孔可改善孔的加工质量，且生产率高。
3. 铰孔
（3）铰削技术
①正确选择铰刀直径。铰孔的精度主要取决于铰刀的尺寸，铰刀的选择取决于 被加工孔的尺寸（直径和深度）和孔所要求的加工精度。 ②注意铰刀刀刃质量。铰刀刃口必须锋利，没有崩刃、残留切屑和毛刺。 ③正确安装铰刀。铰孔前，必须调整尾座套筒轴线，使其与主轴轴线重合，保 证铰刀的中心线和被加工孔的中心线一致，防止出现孔径过大或喇叭口现象。 ④ 铰削用量的选择。铰削加工余量视孔径和铰刀而定。
普通螺纹车削的步骤
（7）注意事项
② 工件装夹牢固，伸出部分不宜太长，避免工件松动。 ④ 为降低螺纹的表面粗糙度，保证螺纹的中径，应多次用螺纹套规
① 车螺纹前要用样板仔细对刀，以保证车刀工作时具有正确的位置。
③ 为了便于退刀，主轴转速不宜过高，主轴转速高时退刀槽要宽些。
或标准螺母旋入检查，并细心地调整背吃刀量，直至合格。
3.2 车削加工方法
3.2.1 车端面
3.2.2 车外圆和台阶
3.2.3 车锥面 3.2.4 孔的车削
3.2.5 车 槽 3.2.6 螺纹车削 3.2.7 切断 3.2.8 车成形面
3.2.1 车端面
顶尖装夹车端面
车刀正确安装
要求：刀尖必须准确对准工件的 旋转中心，否则将在工件中心处 车出凸台，并易崩坏刀尖。 方法： 先用目测方法大致找正，再用 尾座顶尖对正； 车刀高度用放置在刀柄下面的垫 片调整。 垫片须平整，数目尽可能少，要 放平并与刀架对齐，刀尖高低调 好后，用刀架上的螺钉将车刀固 紧，螺钉要压实。 刀柄伸出方刀架长度应小于两 倍的刀柄的高度。
锥面配合图例
3.2.3 车锥面
小滑板转位法
刀架调整：将小刀架扳转/2，使车刀的运动轨迹与所要求的圆 锥素线平行。 特点：操作简单，可加工任意锥角的内、外锥面。但加工长度 受小滑板行程的限制，一般手动进给，表面粗糙度较难控制。
控制锥面尺寸的方法
a .计算法
ap=Ltan(/2) 或a p=LC/2
3.2.8 车成形面
（1）双手车削法 用右手握小滑板手柄，左手
握中滑板手柄，双手同时转
动手柄 操作技术要求较高，但无须
采用特殊设备与工具，多用
于在单件、小批生产中加工 精度要求不高的成形面。
（2）成形刀具法 加工精度 高
成形刀具
3.成形面形状检测
组合件装配图
轴零件图
螺纹量规或其他测量中径值的方法进行检验控制。最后 一刀可采用光车。
（5）车刀安装
刀尖角的平分线必须与工件轴 线垂直，
刀尖必须与工件螺纹轴线等高，
将样板靠平工件外圆，螺纹车 刀的两侧切削刃与样板的角度槽 对齐，作透光检查，如车刀歪斜， 用铜棒轻敲刀柄，使车刀位置对 准样板。对好后，紧固车刀，并 且再复查一次，以防拧紧刀架螺 钉时车刀移动。
硬质合金外螺纹车刀
3. 车削螺纹技术
（1）螺纹加工前尺寸的确定
•一般螺纹外圆直径比螺纹大径尺寸小0.12P。 •工件上应预先加工好退刀槽。 （2）机床调整 车削螺纹时，要变换进给箱手柄，接通丝杠。
根据所加工的螺距查阅进给箱铭牌，选择配
换挂轮，并进行调整或装卸。
螺纹车刀
（3）进刀方法
① 直进法 常用于车削 螺距较小的 米制螺纹。
⑤合理选用切削液。铰钢件时，必须用切削液，一般多选用乳化液切削液；铰 铸件时，一般不用切削液，或用煤油做切削液。
⑥铰孔前对孔的要求。铰孔前，孔的表面粗糙度值要小于3.2m。
铰孔由于多采用浮动铰削，对修正孔的位置误差能力差，孔的位置精度由 前道工序保证，因此铰孔前孔车刀
可调节长度的刀杆及车刀
车孔关键问题
关键问题：提高内孔车刀的刚性和解决排屑 原因：车孔时，刀杆截面积受孔径限制，刀杆伸 出长，刚性差，会造成孔轴线直线度误差； 方法： a. 尽量增加刀杆的截面积，提高刀杆的刚性。 b. 刀杆的伸出长度尽可能缩短。刀杆伸出长度只 须略大于孔深，并要求刀杆的伸长能根据孔深加以 调节。 c. 控制切屑的流出方向。采用正刃倾角内孔车刀， 使切屑流向待加工表面（前排屑）。
保证内孔与外圆的同轴度及与端面的垂直度的方法
在一次装夹中完成内、外圆及端面加工。
以内孔为基准加工外圆与端面，保证同轴度和垂直度。
以外圆为基准加工内孔，以保证同轴度和垂直度。
精度检测
内径千分尺
内 径 百 分 表 结 构 及 测 量 方 法
3.2.5 车槽
3.2.6 螺纹车削
螺纹刀
高速钢外螺纹车刀
3.2.2 车外圆和台阶
外圆车削分粗车和精车。 粗车目的是切除大部分余量，提高生产率， 精车目的是保证零件的加工精度和表面质量，达 到图样上的工艺要求
外圆的试切方法及步骤
2．车台阶方法
控制台阶 位置方法
外圆表面精度检测
百分表检测圆跳动
用V形块检测圆跳动
台阶长度检测
用钢直尺或深度游标尺检测台阶