奇骏 自己动手不求人 空气滤芯与空调滤芯更换
开车省钱第二集：自己更换空气滤+空调滤
开车省钱第二集：自己更换空气滤+空调滤好了，这次特别来说说更换空气滤清器和空调滤器的，本来是要写三滤更换的。
但是昨天用机油试纸检测下来机油还没有变性。
所以更换机滤的事情就耽搁下来下次再弄了。
言归正传，今天下班心血来潮想着干点什么事情。
突然想起开车省钱第二集来，加之南方连日雾霾笼罩，对汽车空气滤清和空调滤清都是一个考验啊，本着说干就干的原则来到地下停车场，用手机记录下这次更换的过程。
楼主的专业汽修工具94件，没有合适的工具是不可能完成此次更换的小编要我补充下修车工具品质介绍和链接...这个...简单说说吧，有一套世达SATA 09510 包括150件汽车维修工具组套，淘宝售价不超过三千元一套，基本能用这套工具把车全拆了。
（可惜没有火花塞套筒），材料为CR-V.铬钒钢。
工具硬度50BV30另外一套便携的，相比世达09510 轻太多了，不过也有8kg这套材料也为CRV，工具硬度50BV30，S2批头硬度在HRC58-62，扭力比碳钢高，硬度更高更好使用。
现在淘宝上国产工具鱼龙混杂。
很多店都说是铬钒钢，给你的确实碳钢。
碳钢与铬钒钢的区别，碳钢硬度是35度（偏软），拆汽车轮胎等紧的螺丝易爆裂.滑牙和拧坏螺丝。
正宗铬钒钢的硬度是50度。
这套94件的拆车也足够了，就是没有扳手需要另外购买。
不过带火花塞套筒的哦，国产货中性价比还是很高的。
楼主还自己配了1把XITE 预置式扭力扳手，力矩从60Nm-300Nm，售价两百元左右。
可以涵盖整车所以力矩。
变速箱和发动机合装螺栓为120Nm，拆发动机时需要严格按照原厂扭力来操作。
大家可以搜搜铬钒钢94件套汽修工具组合套装，我这套是花225大洋购买的。
好了，回归正题。
打开发动机舱，此次更换空滤位于发动机舱左侧，首先需要卸下发动机舱前盖板卸下的发动机舱前盖板卸下后露出发动机吸气口导板，看看多脏啊。
这里提醒车友，涉水路段需要知道深度。
要是积水超过此吸气口，发动机就进水熄火。
千万不要试图再次启动，水的不可压缩性会导致发动机毁灭性的损坏。
新手系列二——该如何自己动手更换空气滤芯和空调滤芯
新手系列二——该如何自己动手更换空气滤芯和空调滤芯天气慢慢变暖，很快就要到开空调的季节。
是时候更换下空调滤芯和空气滤芯了。
媳妇儿的车买回来到这个月底刚好整一年，行驶里程12000公里，期间只在首保时在4儿子免费换了空气滤芯。
本着能省一分是一分的理念，加上自己也想动手折腾，于是决定自己更换空气滤和空调滤。
关于什么时候换：空气滤芯如果行驶环境不恶劣的话，根据我的经验，每5000公里检查一次，每10000公里更换，空调滤芯一般每8000-10000公里检查一次，每15000公里左右更换。
您要是在北方动不动就沙尘暴，动不动就PM2.5爆表的话那另当别论。
还有一种情况如果车开的少，公里数不多，那么经常检查一下，哪怕不脏也尽量每年换一次空气滤，每两年换一次空调滤。
长时间不换会滋生各种细菌。
关于工具，我觉得男人得常备一套，车里家里都能用。
也不贵，顶多百来块钱。
滤芯马爸爸家都有，根据车型去搜就行了，不说一定要买大牌的，但是太便宜的千万别买，另外我觉得空气空调滤是个消耗品，只要不是太薄质量不是太差凑活用就行了，机滤，汽滤可以用好一点的。
工具可以照着我这个买基本上车上大大小小的螺丝螺母都涵盖到了除了火花塞和轮毂，火花塞要扭力扳手，卸轮毂有自带工具。
下面开始更换流程1.首先换空气滤。
先找到空气滤在哪。
空气滤是过滤进入发动机燃烧仓的空气的，所以一般机舱内最粗的那根管子连接的盒子就是空气滤。
就是这个管子这就是空气滤所在的盒子要打开它拧开能看到的几颗螺丝就行了，注意螺丝有防掉落设计，只能拧松，不能完全拧下来。
有的老款的车是能把螺丝拧下来的。
这里需要说明的是，我这个车的滤芯盒子是直接连到节气门软管上的，软管很短，所以拆的时候要先把软管松开，平口螺丝刀拧松拔开就可以了。
有的车空滤盒子后面软管很长，或者空间大点的，可以不用松软管，拧开软管反方向的螺丝把盖子翘起来就可以换了。
注意节气门软管松开后拿东西盖住，以防杂物通过气道进入发动机上旧下新白色滤芯已经变成灰色了里面很脏了旧的拿出来，新的放进去，照原样拧好螺丝就行了。
自己动手,更换空调滤芯
自己动手，更换空调滤芯。
真够累的由于空调效果不好，去年这个时候4S也是在搞空调健康免费检测和保养，于是就做了滤芯更换和除味喷剂，由于活动期间工时费和配件给予了优惠，但还是要近300元的费用。
更换时隔一年了，考虑到入夏前换掉滤芯，以便在夏天里制冷能保持良好的效果，前段时间在网上拍空气滤芯时同时拍下了空调滤芯，由于去年在4S观察过JS的更换过程，哈哈，俺准备好工具就自己动手更换啦。
详细过程1，从引擎盖下面先注入部分，清除一下前端的灰尘，吹一会后2，再拆除空滤3、清洗泡沫从空滤位置注入一半（蒸发器在空滤后面，可能需稍微开点风，让泡沫到达蒸发器叶片）4、静止5-10分钟，待清洗剂溶解污垢5、打开风扇，外循环风量中等（一半风量），将剩余一半泡沫注入6、5分钟后调到内循环，循环5分钟，再切换到外循环，风量最大，吹出脏泡沫。
7、装回空滤，结束。
照着就开工了1. 从引擎盖下面先注入部分，清除一下前端的灰尘，吹一会后2，再拆除空滤3、清洗泡沫从空滤位置注入一半（蒸发器在空滤后面，可能需稍微开点风，让泡沫到达蒸发器叶片）4、静止5-10分钟，待清洗剂溶解污垢5、打开风扇，外循环风量中等（一半风量），将剩余一半泡沫注入6、5分钟后调到内循环，循环5分钟，再切换到外循环，风量最大，吹出脏泡沫。
7、装回空滤，结束。
自己动手不好拍，洗就是把清洗剂的管塞到空调滤芯的那个口，用毛巾堵住，然后开小风，往里喷就行了tb搜铬钒钢94套件就有了看销量第一的180一套，加邮费还送手套讲讲价还能优惠点首先准备好工具：一套52件的套筒组合、一把十字螺丝刀、一只欧司朗的手电筒，车友们也可以买一个10mm的套筒、一个棘轮扳手、长短连接杆各一根、软连接杆一根（有软轴短接杆，或着万向节）、十字头套筒一个，就可以自己动手了。
把驾驶座的座椅移动到最后位置，在下面铺上毛巾或床单.......看看，工作时是要采用这个姿势的，知道为什么要垫毛巾了吧^_^1.先拔出控制油门的线束更换空调滤芯是要把油门踏板拆掉的，油门踏板下有3个螺帽固定；要把油门的控制（感应）插件拔开；右侧边的3枚自攻螺丝是固定空调滤芯盖板的。
马三更换空调滤芯指南(星驰1.6)
如何自己动手给马三更换空调滤芯
马三的朋友估计换空滤已经是小菜一碟了，不过对于空调滤，因为位置比较隐蔽，多半都不知道怎么更换，其实空调滤芯也很重要，时间久了，不但一股霉味，而且影响空调制冷效果。
下面就让我们用图示来演示一下如何拆解空调滤芯（我的车子是马三星驰1.6的）
空调滤芯其实就在手套箱的下面靠内一侧。
上面的那根管子很烫，要注意！
卡扣拆除的时候稍微用点巧劲，不要硬掰。
行车电脑不要随便乱动。
螺丝卸下来，就基本大功告成，可以把整板拿下来。
好了，这就是空调滤芯了，不好意思，太脏了。
如何更换马自达3空气滤、空调滤
如何更换马自达3空气滤/空调滤：马自达3的空气滤清器位置位于发动机舱的右侧，外壳由4个金属卡扣固定。
首先，我们要拆卸空气滤清器上面的一块塑料挡板，这块挡板由3个螺栓固定。
拆除挡板后，我们便可以看到空气滤清器外壳了。
空气滤清器外壳由4个金属卡扣固定，拆开后便能够看到空气滤清器。
马自达3的空气滤清器并没有像卡罗拉一样的定位设计，安装起来较为方便，也不容易出错。
接下来我们来看看如何更换马自达3的空调滤清器。
马自达3的空调滤清器位于马鞍右侧的盖板里面（如图所示）。
首先我们拆除上图所示的饰板，饰板由一个螺丝固定。
然后拆除手套箱下方的护板。
从一个更低的角度看手套箱下部，我们可以看到有一个保险丝盒。
我们按照图中的4个步骤拆除相应部位的螺丝或者螺母，其中用到的工具为螺丝刀以及12mm套筒。
具体拆下步骤如下：1.用螺丝刀拆卸空气滤清器盖板下方的两颗螺丝。
2.拆除保险丝盒支架底部的两颗螺母。
3.拧下保险丝盒上端的两个固定卡扣。
此时可以把整个保险丝盒往下拉（要稍微用力）。
4.由于保险丝盒位置下移，因此原来被保险丝盒挡住的空气滤清器盖板上方的两颗螺丝可以通过把手伸到保险丝盒与手套箱之间的间隙用螺丝刀拆卸。
空气滤清器盖板上面的螺丝全部拆卸后即可取出里面的空气滤清器，并换上新的。
这里要注意的是，马自达3的空调滤清器有两个。
从空调滤清器孔中取出第一个滤清器后，位于第一个滤清器上方的另一个滤清器会往下掉，我们用同样的方法把它取出。
安装时，先安装带有缺口的空调滤清器，缺口向上；再安装没有缺口的空调滤清器。
更换完毕后按照相反顺序把各部件安装好即可。
汽车发动机空气滤清器更换方法
汽车发动机空气滤清器更换方法发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。
较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
大众捷达空气滤芯在发动机顶部的盒子内，建议更换周期7500公里，粉尘滤清器用于防止车外空气中的杂质被吸入车内。
若在污染严重的地区使用汽车，粉尘滤清器的滤清效率会快速恶化，故应增加粉尘滤清器的更换频次。
空气滤芯更换方法：1、使用十字螺丝刀将空气滤芯盖上的9个螺丝松开，螺丝拧松即可不必取下。
2、拆下空气滤芯盒上曲轴箱通风管。
3、螺丝和橡胶管都松开后可以将空气滤芯盖取走，取出空气滤芯视情况清洁或更换。
4、最后清理一下空气滤芯盒内的灰尘，注意不要把灰尘吹到进气管，可以使用一块布将进气管包住，原路装回即可。
注意：接通空调的车内空气循环运行模式后不要在车内吸烟，吸入的烟雾可能沉积到制冷设备的蒸发器上以及粉尘及花粉过滤器上，产生持久难闻的异味。
首先将引擎盖撑起来，找准空气滤芯所在位置。
空气滤芯是单向导通，安装的时候正面朝上，注意不要放反了，换上新的空滤，如果就滤芯不太脏也可以将旧的空滤取下来清洁一下（用压缩空气吹吹，抖抖）。
将盖子盖上，用改锥拧紧螺丝，空气滤芯更换完毕。
大众新捷达空气滤芯多少钱？新桑塔纳空气滤芯价格大概在20左右，使用的是德国马勒生产的空气滤芯。
目前，大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯燃油滤清器，更换周期一般为7500km，强制更换周期为3万km。
如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。
自己如何更换空气滤清器
自己如何更换空气滤清器
空气滤清器的作用是什么?发动机在工作过程中需要吸进大量的空气，如果这些空气不经过滤清的话，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组几气缸的磨损，那么空气滤清器需要更换吗?可以自己更换吗?接下来告诉大家自己如何更换空气滤清器，请大家认真阅读下文。
自己如何更换空气滤清器?具体步骤总结如下;
1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。
2、掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。
注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。
3、掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。
奇骏空气滤芯更换方法
奇骏空气滤芯更换方法
奇骏作为一款颇受消费者欢迎的SUV车型，拥有着出色的性能和稳定的品质。
而在保养方面，空气滤芯的更换是一项非常重要的工作。
下面，我们将为大家介绍奇骏空气滤芯更换的方法。
首先，准备工作。
在更换空气滤芯之前，我们需要准备好相关工具，包括螺丝刀、扳手等。
同时，要确保车辆处于停车状态，并且发动机已经冷却至室温。
接着，打开发动机盖。
在发动机盖上会有标识着发动机型号的标识，根据标识
找到空气滤芯的位置。
然后，用螺丝刀或扳手将发动机盖上的螺丝拧开，轻轻将发动机盖打开，露出空气滤芯所在的位置。
然后，取出旧的空气滤芯。
在取出空气滤芯之前，需要注意滤芯周围是否有灰
尘或杂物，如果有，应先将其清理干净，以免进入发动机内部。
然后，将旧的空气滤芯小心地取出，并放置在一旁备用。
接下来，安装新的空气滤芯。
在安装新的空气滤芯时，要确保滤芯的方向和位
置与原来的相同。
同时，要注意滤芯的密封性，确保其安装牢固，不会出现松动或漏气的情况。
最后，关闭发动机盖。
在确认新的空气滤芯已经安装好后，轻轻将发动机盖合上，并用螺丝刀或扳手将螺丝拧紧，确保发动机盖处于牢固的状态。
通过以上方法，我们就可以顺利地完成奇骏空气滤芯的更换工作。
在更换空气
滤芯的过程中，要确保操作细致、谨慎，以免造成不必要的损坏。
另外，定期更换空气滤芯对于保持发动机的正常运转和延长车辆使用寿命都具有重要意义，建议车主们在保养时要注意定期更换空气滤芯，以确保车辆的性能和安全。
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自己动手不求人：空气滤芯和空调滤芯更换
自己动手不求人，今天下午抽空更换奇骏空气滤芯和空调滤芯。
先介绍一下：14款奇骏2.0舒适，现在行驶里程为18330km，15年9月出厂，10月下旬提车。
首保免费检测，感觉并没有什么luan用，二保免费，原厂机油机滤，没有按4s的“提议”升级全合成机油。
之后的保养一直到18260km保养均是用280的合成机油，每次保养费用大约460左右，其中一次在外地保养，做了个发动机线束保护，80块左右，现在想想，自己脑热。
个人觉得，在3年10万公里的质保期之内只需要按照说明书的要求进行保养。
关于保养周期的，一直看很多人在问是不是要按照三个月时间，这点还需要各位跟当地的4s 点进行沟通，厂家规定的保养间隔周期为三个月或5000km，以先到为准，但我这的4s跟我说5000km，没有强调三个月期限，个人认为应该是默认车主5000km保养，不硬性规定三个月。
但是我建议，即使你6个月也没有跑到5000km，也必须更换机油机滤，因为机油会衰减，过了6个月，机油性能都会大幅下降。
废话多了，现在上作业：
为什么要自己换呢？因为穷...前两天保养，技师建议更换空调滤芯，我没换，4s报价空气滤芯90多，空调滤芯170（普通版，还不是活性炭），看看自己钱包，想想小孩的尿不湿和奶粉，算了不换了。
TB双11期间买了马勒的空调滤芯，两个130，不是原厂，因为不涉及发动机变速器所以副厂件这里就没那么高要求。
空气滤芯我建议必须买原厂！！原因我等下放图。
在TB搜了很久，经过论坛车友推荐和逍客论坛车友推荐，发现原厂的飞得空气滤芯两家，其中逍客论坛车友推荐的88加邮费和4s比就没什么区别了，遂转奇骏论坛车友推荐，69一个，跟老板磨，两个包邮。
等啊等...两天半到了，也就是今天中午，下午开干。
更换空调滤芯
一、准备工具
梅花内六角螺丝刀，记住这个是梅花内六角，不是内六角，别买错了。
选用T20那个！
飞得滤芯
两个装
空调滤芯，马勒
毛巾，滤芯，工具
空气滤芯近照，没有毛边，手感好，应该是原厂不会有错，值得推荐给大家。
二、过程
打开副驾驶们，空调滤芯在手套箱下。
吐槽一下，nima日产设计师脑子被门夹了吗？！反人类的滤芯位置，搞了一身汗！大冬天啊！
直接把座椅拉到最后，趴在地上，拿着电筒，T20梅花内六角螺丝刀，找到螺丝，看到左上角那个白线了吗？那个螺丝不是滤芯盖的，卸错了……在这个螺丝的后面还有一颗，用手摸可以摸得到！
卸下那颗螺丝改版轻轻一碰就掉啦，漏出原厂空调滤芯。
由于这个口是L型的，取出原来的滤芯要在中间位置往里按，把滤芯按凹，用手拿住原厂滤芯的拉条慢慢取出。
这个是要换的滤芯，Air Flow指的是空气流向，这个方向是朝车内吹的，朝车内吹的，朝车内吹的，奇骏的空调气流方向是往斜下方。
装进去也要这样往中间按凹，先塞进口，慢慢放进去，进去之后回自己复原。
前面说的取出来也是按照这个形态取。
慢慢放进去，真的是反人类的设计......放好了，盖好盖板上好螺丝收工。
至此，空调滤芯更换完毕。
用时半个小时......因为卸错了螺丝，浪费了时间...反人类的设计加大了更换的难度！
原厂空调滤芯有拉手，施工好操作。
更换空气滤芯过程
首先把机器盖子打开支稳，然后看到车右边进气管上我用黄色标的3个圈吧，扣开对应的两个，然后按下单独的一个，进气管就开了，向上提起来，然后我们进行第二步
按住两边的卡子，先松开卡子
这个是单独的一个特写，上面有箭头的
第二步，空气滤芯这里还有两个卡子要打开，直接扣开就行。
1、扣开铁片，一扣就开
2、这是另一边的铁扣，也要扣开
第三步，标的位置能前后拉开然后把旧滤芯拿出来，新的放进去，看好旧的位置，别放错了。
往上提
取出滤芯更换，记住这个方向别搞错了。
这里再说一下这个滤芯，完全贴合！可以肯定是原厂，就算不是也完全贴合。
有人可能会问我为什么那么强调贴合。
原因看下面几张图。
关上盖子扣好卡子，把进气管套回去，记得对准。
对准边套回去
这样套回去
结果我看到了这个，又拆出来了……拿来毛巾全部擦干净又套回去。
这就是我强调的贴合的原因之一。
原因之二就是全部好好治好，这个盒子并不是完全密封的！也就是说进气口进气，这个空滤和也tm进气！东日你的节操呢？。