双螺杆空压机工作原理图讲解

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螺杆空压机培训教材ppt课件

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螺杆压缩机常见故障排除
• 故障现象:机组排气压力过高 ·进气阀故障; ·液压缸故障; ·负载电磁阀(1SV)故障; ·压力设置太高; ·压力传感器故障(Intellisys控制机组); ·压力表故障(继电器控制机组); ·压力开关故障(继电器控制机组)。
螺杆压缩机的日常保养
每日保养内容: 1.检查空滤芯和冷却剂液位; 2.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况; 3.检查记录,如果易耗件已经到了更换周期必须停机 予以更换; 4.检查记录,当主机排气温度达到或接近98°C,必 须清洗油冷却器; 5.检查记录,若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极 限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯 ; 6.检查冷凝水排放情况,若发现排水量太小或没有冷 凝水排放,必须停机清洗水分离器;
吸附式干燥机的保养
每年保养内容: 1.关闭连接干燥机进/出口的截至阀,完全打开旁通管 路,彻底将干燥机系统降压,打开干燥剂充填口,采 样检查干燥剂,如果干燥剂被油污染和粉碎,请更换 干燥剂。 2.拆下并检查出口单向阀。维修和根据情况进行更换。 3.拆下并检查进口气动阀和再生排气阀,清洗和替换磨 损的阀座和密封圈。 4.检查气动阀门气缸是否泄漏或密封件是否磨损。 5.维修检查升压阀门。 6.维修检查控制气路电磁阀。 7.校准露点探头(若配有露点仪)。 8.检查消声器是否被油或粉尘堵塞,回压超过0.35bar 应更换。
螺杆压缩机的日常保养
每月保养内容: 1.检查油冷却器表面,必要时予以清洗; 2.清洗后冷却器; 3.清洗水分离器; 4.检查所有电线连接情况并予以紧固; 5.检查交流接触器触头; 6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘; 7.清洗回油过滤器;
螺杆压缩机的日常保养
每季度保养内容: 1.主电机加注润滑脂; 2.清洁主电机和风扇电机; 3.更换冷却剂; 4.更换油过滤芯; 5.清洁油冷却器; 6.检查最小压力阀; 7.检查传感器。

卡尔特双螺杆空气压缩机概述及原理应用资料

卡尔特双螺杆空气压缩机概述及原理应用资料

双螺杆压缩机的结构设计
对于双螺杆压缩机转子型线的要求,主要是要在齿间容积之间有 优越的密封性能,因为这些齿间容积是实现气体压缩的工作腔,对双 螺杆压缩机性能有重大影响的转子型线要素有:
接 泄
触 露 三 密
线 角 封 齿 形 容 间 积 面 积
双螺杆压缩机的结构设计
1.接触线 双螺杆压缩机的阴、阳转子啮合时,两转子齿面相互接触而形成 的空间曲线称为接触线。接触线的一侧是气体处于压力较高的压缩和 排气过程,另一侧的气体则处于压力较低的吸气过程。如果转子齿间 容积的接触线不连续,则处于高压力区的气体将通过接触线中断缺口, 向低压区泄漏。 2.泄漏三角形 双螺杆压缩机转子接触线的顶点,通常不能同时到达阴阳转子气 缸孔的交线,在接触线顶点和机壳的转子气缸孔之间,就会形成一个 空间曲边三角,成为泄漏三角形。通过泄漏三角形,气体将从压力较 高的齿间容积,泄漏到邻近压力较低的齿间容积。从啮合线顶点的位 置,可定向反应泄漏三角形面积的大小。若啮合线顶点距离阴、阳转 子齿定圆交点较远,则说明泄漏三角形面积较大。
和直流无刷电机的直联将降低机构的复杂度,相对于活塞式这样往复式的
压缩机,双螺杆压缩机具有结构紧凑,体积小,可靠性高,调节方便的优势。
3)双螺杆压缩机运行稳定,零部件不宜损坏 和机构情况相类似的单螺杆压缩机作比较,从可靠性上来看,单螺杆 压缩机的星轮是易损部件,除对星轮材料有较高要求外,星轮还需定期更; 在新机状态下,单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本来自同,但随运行吸 气 过 程
这里只研究其中的一对齿。
螺杆压缩机的工作原理
压 缩 过 程
螺杆压缩机的工作原理
排 气 过 程
螺杆压缩机的优点
① 螺杆式压缩机只有旋转运动,没有往复运动,因此压缩机的平衡 性好,振动小,可以提高压缩机的转速。 ② 螺杆式压缩机的结构简单、紧凑,重量轻,无吸、排汽阀,易损 件少,可靠性高,检修周期长。 ③ 在低蒸发温度或高压缩比工况下,用单级压缩仍然可正常工作, 且有良好的性能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙,没有吸、排汽阀, 故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。 ④ 螺杆式压缩机对湿压缩不敏感。 ⑤ 螺杆式压缩机的制冷量可以在10%一100%范围内无级调节,但在 40%以上负荷时的调节比较经济。

螺杆空压机的结构及原理之欧阳美创编

螺杆空压机的结构及原理之欧阳美创编

一、基本结构时间:2021.01.01 创作:欧阳美通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机,它的基本结构如上图所示。

在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子(从横截面看),称为阳转子或阳螺杆;把节圆内具有凹齿的转子(从横截面看),称为阴转子或阴螺杆。

一般阳转子作为主动转子,由阳转子带动阴转子转动。

转子上的球轴承使转子实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。

转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力和轴向力。

在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口,一个供吸气用的叫吸气口;另一个供排气用的叫排气口。

二、工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程(包括吸气和封闭过程)、压缩过程和排气过程。

随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环,为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。

1、吸气过程(a) 吸气过程(b)封闭过程随着转子的运动,齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积,这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空,而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通,因此气体便在压差作用下流入其中。

在随后的转子旋转过程中,阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来,此时齿间容积也不断地扩大,并与吸气口保持连通。

随着转子的旋转齿间容积达到了最大值,并在此位置齿间容积与吸气口断开,吸气过程结束。

吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封,齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中,即封闭过程。

2、压缩过程随着转子的旋转,齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少,被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少,导致气体压力升高,从而实现气体的压缩过程。

压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。

3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程,随着齿间容积的不断缩小,具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出,这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止,此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出,封闭的齿间容积的体积将变为零。

双螺杆空气压缩机的工作原理

双螺杆空气压缩机的工作原理

双螺杆空气压缩机的工作原理1.螺杆:双螺杆空气压缩机由两个相互啮合的螺杆组成,一个为主螺杆,一个为从螺杆。

主螺杆为驱动元件,从螺杆为被驱动元件。

这两个螺杆通过啮合形成一对螺旋沟槽,沿着螺旋线的方向从进气口至出气口。

2.进气:进气口处的大气空气通过空气过滤器进入压缩机。

然后,空气被引导至主螺杆和从螺杆的啮合处。

3.压缩:当主螺杆驱动从螺杆旋转时,螺杆沟槽逐渐变窄,将空气从进气口向出气口推进。

在此过程中,空气被逐渐压缩。

主螺杆和从螺杆的转速及其啮合形状都是为了达到所需的压缩比而设计的。

4.油气分离和冷却:在空气压缩过程中,由于高速旋转和螺杆啮合的摩擦,会产生较高的温度和压力。

为了防止过热,并减少压缩机部件的磨损,需要进行油气分离和冷却。

在螺杆压缩机中,通过油气分离器将润滑油从压缩空气中分离出来,并在冷却器中降低温度。

5.出气:经过油气分离和冷却后,压缩空气通过出气口排出。

出气口通常连接到空气罐或传送管道,供应给其他设备或系统使用。

6.控制:双螺杆空气压缩机通常由控制系统控制,根据压力传感器的反馈信息,自动调节压缩机的负载和卸载状态。

当需要更多的压缩空气时,压缩机会运行在负载状态下,提供更大的气流。

当需要的压缩空气较少时,压缩机会运行在卸载状态下,以减少能耗。

总结:双螺杆空气压缩机通过两个相互啮合的螺杆,通过变窄的螺旋沟槽将空气压缩。

通过油气分离和冷却,确保压缩机的稳定工作和较低的温度。

控制系统可以根据需要自动调整压缩机的负载和卸载状态。

双螺杆空气压缩机因其高效、稳定的性能,广泛应用于工业和商业领域。

螺杆空压机的结构及原理

螺杆空压机的结构及原理

一、根本构造平日我们所说的螺杆紧缩机即指双螺杆紧缩机,它的根本构造如上图所示.在紧缩机的主机中平行地设置装备摆设着一对互相啮合的螺旋形转子,平日把节圆外具有凸齿的转子(从横截面看),称为阳转子或阳螺杆;把节圆内具有凹齿的转子(从横截面看),称为阴转子或阴螺杆.一般阳转子作为自动转子,由阳转子带动阴转子迁移转变.转子上的球轴承使转子实现轴向定位,并推却紧缩机中的轴向力.转子两头的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位,并推却紧缩机中的径向力和轴向力.在紧缩机主机两头分别开设必定外形和大小的孔口,一个供吸气用的叫吸气口;另一个供排气用的叫排气口.二、工作道理螺杆紧缩机的工作轮回可分为吸气进程(包含吸气和关闭进程).紧缩进程和排气进程.跟着转子扭转每对互相啮合的齿接踵完成雷同的工作轮回,为简略起见我们只对个中的一对齿进行研讨.1、吸气进程(a) 吸气进程(b)关闭进程跟着转子的活动,齿的一端逐渐离开啮合而形成了齿间容积,这个齿间容积的扩展在其内部形成了必定的真空,而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通,是以气体便在压差感化下贱入个中.在随后的转子扭转进程中,阳转子的齿不竭地从阴转子的齿槽中离开出来,此时齿间容积也不竭地扩展,并与吸气口保持连通.跟着转子的扭转齿间容积达到了最大值,并在此地位齿间容积与吸气口断开,吸气进程停止.吸气进程停止的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封,齿槽内的气体被转子齿和机壳包抄在一个关闭的空间中,即关闭进程.2、紧缩进程跟着转子的扭转,齿间容积因为转子齿的啮合而不竭削减,被密封在齿间容积中的气体所占领的体积也随之削减,导致气体压力升高,从而实现气体的紧缩进程.紧缩进程可一向中断到齿间容积即将与排气口连通之前.3、排气进程齿间容积与排气口连通后即开端排气进程,跟着齿间容积的不竭缩小,具有内紧缩终了压力的气体逐渐经由过程排气口被排出,这一进程一向中断到齿末尾的型线完整啮合为止,此时齿间容积内的气体经由过程排气口被完整排出,关闭的齿间容积的体积将变成零.从上述工作道理可以看出,螺杆紧缩机是经由过程一对转子在机壳内作反转展转活动来转变工作容积,负气体体积缩小.密度增长,从而进步气体的压力.三、螺杆空压机的构成一台喷油螺杆空压机组重要由主机和辅机两大部分构成,主机包含螺杆空压机主机和主电机,辅机包含进排气体系.喷油及油气分别体系.冷却体系.掌握体系和电气体系等.在进排气体系中,自由空气经由进气过滤器滤去尘埃.杂质之后,进入空压机的吸气口,并在紧缩进程中与喷入的润滑油混杂.经紧缩后的油气混杂物被排入油气分别桶中,经一.二次油气分别,再经由最小压力阀.后部冷却器和蔼水分别器被送入应用体系.在喷油及油气分别体系中,当空压机正常运转时,油气分别桶中的润滑油依附空压机的排气压力和喷油口处的压差,来保持在回路中流淌.润滑油在此压差的感化下,经由温控阀进入油冷却器,再经由油过滤器除去杂质微粒后,大多半的润滑油被喷入空压机的紧缩腔,起到润滑.密封.冷却和降噪的感化;其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱.喷入紧缩腔中的那一部分油跟着紧缩空气一路被排入油气分别桶中,经由离心分别绝大多半的润滑油被分别出来,还有少量的润滑油经由滤芯进行二次分别,被二次分别出来的润滑油经由回油管返回到空压机的吸气口等低压端.①润滑油的感化:冷却感化作为冷却剂,它可有用掌握紧缩放热引起的温升;润滑感化作为润滑剂,它可在转子间形成润滑油膜;密封感化作为密封剂,它可弥补转子与壳体以及转子与转子之间的泄露间隙.降噪感化喷入的油是粘性流体,对声能和声波有接收和阻尼感化,一般喷油后噪声可下降10~20dB(A).②最小压力阀的感化包管最低的润滑油轮回压力;作为止回阀,以防止在空压机停机或无负荷情形下,供气管线内的紧缩空气回流到机组内;包管油气分别器滤芯前后有必定的压差,以免刚开机时滤芯前后压差过大造成挤破的现象.③温控阀的感化保持润滑油温高于压力露点温度以上,以免空气中的水份析出.④油气分别桶的感化作为初级油气分别的装配,它可将直径大于1μm的油滴采取机械碰撞法被有用地分别出来;作为空压机润滑油的储油器;作为油气分别器滤芯的支持体,该滤芯可将直径1μm以下的油滴先聚结为直径更大的油滴,然后再分别出来.。

英格索兰双螺杆空压机工作原理图文详解

英格索兰双螺杆空压机工作原理图文详解

英格索兰双螺杆空压机⼯作原理图⽂详解
双螺杆空压机⼯作原理:
螺杆空压机的核⼼部件是压缩机主机,是容积式压缩机中的⼀种,空⽓的压缩是靠装置于机壳内互相平⾏啮合的阴阳转⼦的齿槽之容积变化⽽达到。

转⼦副在与它精密配合的机壳内转动使转⼦齿槽之间的⽓体不断地产⽣周期性的容积变化⽽沿着转⼦轴线,由吸⼊侧推向排出侧,完成吸⼊、压缩、排⽓三个⼯作过程。

因此,双螺杆转⼦的型线技术决定着螺杆空压机产品定位的档次。

双螺杆空压机⼯作原理及故障分析
螺杆空压机是喷油单级双螺杆空压机,采⽤⾼效带轮(或轴器)传动,带动主机转动进⾏空⽓压缩,通过喷油对主机压缩腔进⾏冷却和润滑,压缩腔排出的空⽓和油混合⽓体经过粗、精两道分离,将压缩空⽓中的油分离出来,最后得到洁净的压缩空⽓。

具有优良的可靠性能,机组重量轻、震动⼩、噪声低、操作⽅便、易损件少、运⾏效率⾼是其最⼤的优点。

双螺杆空压机主要优点:
1、极⾼的运转可靠性和效率,双螺杆式空⽓压缩机主机结构简单,⼏乎没有易损件,因此螺杆主机运转可靠,使⽤寿命长。

2、易操作易维护。

3、极佳的动⼒平衡特性。

双螺杆式空⽓压缩机因其结构原理,压缩机本⾝没有不平衡惯性⼒,压缩机在⾼速运转状态下⾮常平稳,因此,空压站⽆须专门制作基础就能投⼊使⽤,⽽且体积⼩,重量轻,使⽤很⽅便。

4、⾼效率。

由于螺杆压缩机具有强制输⽓的特性,容积流量⼏乎不受排⽓压⼒的影响。

5、低噪⾳低振动。

6、⾼品质压缩空⽓。

矿用螺杆空压机工作原理结构图

矿用螺杆空压机工作原理结构图

矿用螺杆空压机工作原理结构图一.螺杆空压机基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。

螺杆压缩机的基本结构:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。

把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆。

一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。

转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。

转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。

在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。

一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。

工作原理:螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。

随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

1.进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。

当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。

2.压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。

其啮合面逐渐向排气端移动。

啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。

3.排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。

从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。

气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

螺杆压缩机的特点:就气体压力提高的原理而言,螺杆压缩机与活塞压缩机相同,都属容积式压缩机。

双螺杆压缩机原理

双螺杆压缩机原理

双螺杆压缩机原理双螺杆压缩机的工作原理如下:两根螺杆通过齿轮传动,以相同的转速和反向旋转。

一个螺杆被称为主螺杆,另一个被称为从螺杆。

螺杆上有一系列的膛室,随着螺杆的旋转,气体从吸气口进入膛室中,然后被推向出气口。

在这个过程中,螺杆和膛室之间的间隙逐渐减小,使气体被压缩。

1.吸气阶段:主螺杆和从螺杆旋转将气体从吸气口吸入。

在吸气过程中,膛室逐渐扩大,形成低压区域,使气体流入。

2.压缩阶段:螺杆的旋转将气体推入膛室的中部,同时膛室的体积逐渐减小,使气体被压缩。

在这个过程中,气体的温度和压力都会升高。

3.排气阶段:当气体被压缩到一定压力时,螺杆的旋转将它推入到出气口。

此时,膛室的最小体积被称为最小容积点,气体的压力达到最高值。

整个工作循环基本上是连续不断的,从而保证了气体的压缩过程的稳定性。

同时,双螺杆压缩机的两根螺杆之间使用油润滑,减少了机械磨损和摩擦,降低了能量损失和噪音产生。

1.高效率:双螺杆压缩机具有高效能的特点,可以在相同体积下提供更大的气体流量和更高的压力。

这使得双螺杆压缩机可以满足大型工业设备和系统的需求。

2.运行稳定:双螺杆压缩机采用精确的螺杆设计和制造工艺,确保了螺杆之间的间隙和接触面积的一致性,从而保证了其运行的稳定性和可靠性。

3.噪音低:与其他类型的压缩机相比,双螺杆压缩机的噪音较低。

这得益于其结构紧凑、油润滑、间隙小等特点,能有效减少机械振动和噪音产生。

4.维护简单:双螺杆压缩机由于其结构简单,没有活塞、气缸等大部件,使得其维护和保养更加简单方便。

同时,双螺杆压缩机的寿命也较长,能够在长时间内稳定运行。

总结起来,双螺杆压缩机是一种高效、稳定、低噪音的压缩机类型,其工作原理简单清晰,适用于各种工业环境和需求。

随着科技的进步和工业的发展,双螺杆压缩机在未来将继续得到广泛应用。

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双螺杆空压机工作原理讲解(有图)
一.基本结构和工作原理
通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。

螺杆压缩机的基本结构:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。

把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子。

一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。

转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。

转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。

在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。

一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。

工作原理:螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。

随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

1.进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。

当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。

2.压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。

其啮合面逐渐向排气端移动。

啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。

3.排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。

从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。

气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

螺杆压缩机的特点:就气体压力提高的原理而言,螺杆压缩机与活塞压缩机相同,都属容积式压缩机。

就主要部件的运动形式而言,又与离心压缩机相似。

所以,螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。

螺杆压缩机的优点:
1.可靠性高:螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万小时。

2.操作维护方便:操作人员不必经过专业培训,可实现无人值守运转。

3.动力平衡性好:螺杆压缩机没有不平衡惯性力,机器可平稳地高速工作,可实现无基础运转。

4.适应性强:螺杆压缩机具有强制输气的特点,排气量几乎不受排气压力的影响,在宽广范围内能保证较高的效率。

5.多相混输:螺杆压缩机的转子齿面实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可压送含液气体,含粉尘气体,易聚合气体等。

螺杆压缩机的缺点:
1.造价高:螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面,需利用特制的刀具,在价格昂贵的专用设备上进行加工。

另外,对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。

2.不适合高压场合:由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制,螺杆压缩机只能适用于中,低压范围,排气压力一般不能超过3.0Mpa。

3.不能制成微型:螺杆压缩机依靠间隙密封气体,目前一般只有容积流量大于0.2m3/min,螺杆压缩机才具有优越的性能。

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