隧道管棚施工方案word参考模板
隧道管棚施工方案
隧道管棚施工方案隧道管棚施工方案700字一、工程概况隧道管棚施工是为了解决隧道内管道布置和管线保护的工程。
本项目为某地下隧道施工项目的管棚施工，总工程长度1000米，每隔50米配置一个管棚。
二、施工组织设计1. 施工队伍组建根据工程规模和要求，组建施工队伍，包括工程师、施工人员、技术员、安全员等。
2. 施工设备调配将必要的施工设备调配到施工现场，包括挖掘机、混凝土搅拌车、起重机械等。
三、施工工艺流程1. 进场准备安排好施工人员和设备，确保施工现场的材料和设备的齐全，同时做好施工安全防护。
2. 贴线和挖槽根据设计图纸贴好管道的线，然后使用挖掘机进行挖槽作业，槽宽根据设计要求。
3. 安装管道在挖槽好的位置依次进行管道的安装，保证管道的连接牢固，同时进行必要的防腐处理。
4. 混凝土浇筑对于暴露在地面上的管道，进行混凝土浇筑，增加管道的保护性能。
5. 安装管棚根据设计要求，安装管棚及其他设备，保证管棚的稳固和安全。
6. 检验验收在施工完成后，进行管道的检验验收工作，确保施工质量符合要求。
四、安全措施1. 严格遵守施工工艺，安全技术操作规程和施工现场安全条例，杜绝安全事故的发生。
2. 施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 安排专人监督施工现场安全，并及时处理发现的安全隐患。
4. 加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急能力。
五、质量控制1. 严格按照设计要求和技术规范施工，确保管道的工艺质量。
2. 使用符合标准的管材和管件，避免管道连接松动或泄漏。
3. 定期检查施工现场和管道的质量，及时发现和处理质量问题。
4. 进行管道的试验和检测，确保管道的承压性能和使用安全。
六、总结本隧道管棚施工方案是根据具体工程情况制定的，依据施工规范和技术要求，通过科学合理的施工组织设计和过程控制，能够确保管道施工质量，保障隧道内管道布置的安全性和可靠性。
同时，加强安全措施的落实和质量控制的过程监控，能够提高施工安全和质量水平，保证工程顺利进行。
xx隧道中管棚专项施工方案
新建张唐铁路ZTSG-6 标段xxx隧道进口中管棚专项施工方案编制：复核：审核：xxx张唐铁路 ZTSG-6 标第一项目分部2013年 3月目录1编制依据 (2)2工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2地形地貌特征 (2)2.3地质与水文 (3)2.4主要材料、工程设备的使用计划和供应 (4)3隧道初期支护参数及方法 (4)3.1中管棚设计参数 (4)3.2中管棚支护施工方法 (4)4施工安全质量保证措施 (8)xxx隧道进口中管棚专项施工方案1编制依据1)设计图纸及资料；2)xxx 隧道施工组织设计；3)拥有的技术装备力量、机械设备状态、管理水平、工法科技成果及积累的施工经验；4)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其他有关文件资料。
2工程概况2.1 工程简介xxx隧道位于剥蚀丘陵区，隧道起讫里程为 DK365+889～DK368+365 ，全长 2426m，我单位施工进口段方向 900m(DK365+889～DK366+789),其中Ⅴ级围岩 262m，Ⅲ级围岩 275m，Ⅱ级围岩 363m。
为单洞双线隧道，隧道最大埋深约 178.7m。
隧道位于直线上。
隧道进口至进口为 4.5‰的下坡。
中管棚支护里程段为 DK365+934 ～DK366+030。
2.2 地形地貌特征xxx隧道位于剥蚀丘陵区，地形起伏大，山势陡峻，多成“Ⅴ”字型，地表围岩裸露，弱风化，局部覆盖薄层第四系黏性土。
xxx 隧道进口段围岩为花岗岩W4，W3，节理裂隙发育，浅埋，隧道顶为尾矿库，围岩整体稳定性较差。
由于隧道下穿尾矿库，设计给出最小埋深为８ｍ，施工时存在安全隐患，我队在 DK365+932进行地质雷达扫描，预报里程范围为 DK365+932～DK365+960 段。
预报结果如下： DK365+932～DK365+960 段：探测后发现，在掌子面前方 0～28m 范围内，即 DK365+932～DK365+960 里程，大部分同相轴不连续，局部振幅较强，推测掌子面前方围岩以弱风化～中风化花岗岩为主，硬度较大，呈碎裂状～裂隙块状结构，围岩级别在整体上为Ⅳ级；其中在掌子面前方 2～5m、9～12m 和 19～22m 范围内，即 DK365+934～DK365+937、DK365+941～DK365+944 和 DK365+951～DK365+954 里程，范围内存在较短的反射连续性同相轴，推测局部存在节理或裂隙较发育带。
隧道洞口及管棚施工方案
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
隧道管棚施工方案
隧道管棚施工方案1. 引言隧道管棚施工方案是指在建设隧道时，为保护工程建设，提高建设效率和质量而采取的一种施工手段和管理方法。
本文档旨在详细介绍隧道管棚施工方案的内容和要点。
2. 施工目标在进行隧道施工过程中，隧道管棚施工方案的目标是：1.提供一个安全、卫生、舒适的施工环境；2.保障施工现场的整洁和有序；3.保护施工人员和设备的安全。
3. 施工流程隧道管棚施工方案的主要流程包括以下步骤：3.1 隧道管棚设计在施工前，需要进行隧道管棚的设计工作。
设计时需考虑隧道管棚的结构、布局和材料选择，以及其他相关因素，如通风、采光和消防等。
3.2 建设管棚在隧道施工开始前，需要搭建隧道管棚。
管棚的建设要根据设计要求进行，确保其稳固、安全。
3.3 施工管理在隧道施工过程中，需要对施工现场进行管理。
包括对施工人员、设备、材料和施工进度的管理，以确保施工的顺利进行。
3.4 安全保障在隧道施工中，安全是最重要的考虑因素之一。
需要采取一系列措施确保施工现场的安全，包括安全教育培训、施工人员的个人防护和现场安全监测等。
4. 施工要点在进行隧道管棚施工时，需要注意以下要点：4.1 管棚稳固性管棚的稳固性是保障施工安全的关键。
需要确保管棚的结构稳定，材料牢固，以应对可能的自然灾害和施工过程中的振动。
4.2 通风和采光隧道管棚施工现场需要有良好的通风和采光条件，以提供施工人员一个舒适的工作环境。
需要在设计和建设管棚时考虑通风和采光设备的安装。
4.3 卫生管理施工现场的卫生管理是保障施工质量和工作效率的重要环节。
需要定期清理施工现场，保持施工区域的整洁和有序。
4.4 施工人员安全施工人员的安全是隧道管棚施工的核心考虑。
需要对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识，同时提供必要的个人防护用具。
4.5 施工进度管理在隧道管棚施工过程中，需要对施工进度进行严格的管理。
确保施工按计划进行，并及时调整施工计划以应对可能的延误。
5. 总结隧道管棚施工方案对隧道施工过程中的环境保护和施工人员的安全至关重要。
隧道洞口管棚施工方案---精品管理资料
隧道洞口管棚施工方案一、工程概况两间房—-隧道位于河北省承德市隆化县太平庄乡两间房村境内,进口位于承德市隆化县太平庄乡两间房村，出口位于隆化县太平庄乡套鹿沟村，设计为小净距隧道，洞室净空2—10。
75＊5m，起讫桩号左线ZK60+510— ZK60+984，长474m，两间房1#隧道左线出口洞门采用端墙式，我部拟选取两间房1#隧道进口左洞管棚施工作为管棚施工首件工程.二、工程地质条件1、地形、地貌隧道所在区域一级大地构造为中朝准地台，路线穿行二级构造单元燕山台褶带内，穿行的三级构造单元承德拱断束。
2、工程地质地层为太古界单塔子群燕窝铺组片麻岩及第四系风积黄土状粉质黏土。
3、水文地质勘察期间各钻孔勘查深度范围内未见稳定地下水。
地下水对隧道的施工影响较小。
三、编制依据1、公路隧道施工技术规范（JTJ F60—2009)2、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004）3、总监办及筹建处有关文件4、张承高速承德段TJ17标施工设计图5、爆破安全规程。
（GB6722—2003）四、施工准备1、技术准备1.1、组织技术人员学习图纸，掌握设计意图，实际复核设计提供的地形资料，根据现场实际情况编制洞口开挖方案，向技术人员及作业班组进行详细的技术、安全交底。
1。
2、复核逐桩坐标，复核设计高程，对洞口的导线加密点和水准控制点进行复测。
2、人员准备2.1施工管理人员为了保证施工顺利进行，我部配备足够的管理人员、专职安全员、现场工程师，专职质检员、试验员、测量员等施工人员.具体详见下表4-1 表4-1 施工管理人员一览表2.2施工队人员组成见下表4—2表4—2 施工队人员组成一览表3、施工设备、原材料准备3.1、根据施工方法拟投入洞口开挖的主要施工机械见下表4—3表4-3 进场设备一览表3.2、原材料洞口施工便道及场地修建平整好以后,即在进出口料场储存一定数量的砂石料和钢材、水泥等建筑材料，以免施工时停工待料.用于本洞口边、仰坡防护的材料如下表：主要施工材料规格表4、施工现场准备4。
隧道管棚工程施工设计方案
龙滩水库上坝公路3#洞管棚施工方案编制人：彭斌审核：编制单位：四川省乾皓建筑工程有限公司编制日期：2017年3月6日广安市前锋区龙滩水库工程3#隧洞出口管棚施工方案一、工程概况龙滩水库工程上坝公路3#隧道出洞口段地势陡峭，所处围岩自稳能力差，层间裂隙发育，处于全风化砂岩、粉砂岩段落；且在2016年10月出现过坡面拉裂现象，雨水季节上部会有地表水渗漏。
残坡积层厚度大，土体中孤石及风化残留体普遍发育，软弱不均，易受扰动破坏。
针对洞口地质条件较差，且为Ⅳ围岩，相对埋置较深，不易成洞，设计要求先施工管棚，以保证成洞面开挖的稳定和安全。
设计时在Ⅳ类围岩段落设计有管棚，长度为出口段25m （K0+469.57~K0+444.57）。
二、管棚施工参数：1、钢管规格：Q345Ф108mm壁厚8mm的无缝钢管，节长4m，6m两种。
2、管距：环向间距30cm。
3、倾角：仰角20（不包括路线纵坡），方向：与路线中线平行。
4、钢管施工误差：径向不大于20cm ,隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50% ，相邻钢管的接头至少需错开1米。
5、管棚连接：采用丝扣连接。
三、施工准备：1、利用隧道洞口的现有场地、已实现了“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。
2、洞口明洞、导拱已完成，二级挡墙防护、边坡处理等工作与管棚同时平行施工。
四、施工工期：出口管棚整体工期 2017年3月6日～2017年3月20日。
五、施工方法及顺序1、管棚施工采取台阶开挖的方法。
在开挖时，距离拱顶先下挖1.5米高度，做出平台，然后施工拱部范围的管棚。
拱部管棚施工钻孔时注意钻孔方向的控制，拱顶范围钢花管以隧道中心线为基础上仰20，左侧钢花管向管外插1.50，右侧钢花管向管外插1.50，用全站仪测定中线，水准仪配合垂球吊线的方法测定仰角，准确定位。
拱部施工结束再继续下挖2米，进行两侧管棚施工，直至结束。
2、根据地质条件和本工地施工实际条件情况，采用一台钻机进行作业，施工顺序从拱顶开始，两侧对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况下不少于1.2m，同时钻孔以风动潜孔冲击钻进法为主，辅以合金管钻。
隧道洞口大管棚专项施工方案
隧道洞口大管棚专项施工方案1. 引言本文档旨在详细描述隧道洞口大管棚专项施工方案。
该方案针对隧道洞口的大型管棚的施工工作进行了规划和安排，以确保施工过程高效、安全，并达到设计要求。
2. 施工目标隧道洞口大管棚专项施工的主要目标包括：•安全施工：确保施工过程中的人员、设备和物资的安全；•高质量施工：按照设计要求进行施工，保证施工质量；•工期控制：合理安排施工工序，确保工期的控制；•成本控制：合理使用资源，控制施工成本。
3. 施工准备在开展隧道洞口大管棚专项施工前，需要进行以下准备工作：3.1. 资源准备•确保施工所需的人员、设备、物资等资源齐备；•确保施工过程中的安全措施和防护设施的供应和安装。
3.2. 工作计划制定详细的工作计划，包括施工工序、工期安排、人员配备等。
工作计划需要与相关部门进行沟通和协调，确保整个施工过程顺利进行。
3.3. 施工方案编制根据设计要求，编制详细的施工方案，包括施工方法、工序安排、技术要求等。
施工方案需要经过专业人员的审核和批准。
4. 施工流程4.1. 基础施工首先进行隧道洞口大管棚的基础施工，包括基坑开挖、地基处理、基础浇筑等工序。
基础施工需要严格按照设计要求进行，确保基础的牢固性和稳定性。
4.2. 结构施工在基础施工完成后，进行隧道洞口大管棚的结构施工。
结构施工包括梁柱的安装、墙体的砌筑、屋面的施工等。
施工过程中需要控制好施工质量和进度，确保结构的安全和稳定。
4.3. 防水施工隧道洞口大管棚需要进行防水处理，以防止雨水渗入。
防水施工需要选用合适的材料和施工方法，确保防水效果达到设计要求。
4.4. 安装工程在结构施工完成后，进行隧道洞口大管棚的安装工程。
安装工程涉及到管线的敷设、设备的安装等工作。
安装工程需要按照相关规范进行，确保安装质量和安全性。
4.5. 完工验收施工完成后，需要进行完工验收。
验收标准依照设计要求和相关规范进行，以确定隧道洞口大管棚的施工质量是否符合要求。
隧道管棚施工方案
筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M隧道管棚施工方案一、施工方法：管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为80～180mm,一般采用108mm ×4.5mm 厚热扎无缝钢管,管与管的中心间距采用2.5～3倍管径30～50cm,管棚长度不宜小于10m,根据地质,机械设备及施工条件确定,长度一般为10～40m,如需设置管棚段落过长,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于3.0m 。
先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。
钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架,锚杆采用φ22钢筋,喷射砼采用20号砼,钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力,采用型钢拱架时,不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计,按设计方案执行)。
二、施工工艺:1.施作工作室,工作室应比设计断面大30～50cm(如在洞内施作长管棚)。
2.施工导拱,安装导管,导管长度为2～2.5m,管径应大于管棚直径20～30mm 。
3.施钻工作平台,工作平台必须能承受钻机的活载能力,因此必须牢固可靠,在洞口段施工,最好设在地面上,即导拱只作一半(弧形部份)。
下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。
4.钻机就位,施钻到设计位置。
（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管）5.顶进钢管到设计位置。
6.管内注浆,注浆压力为0.5～1.0MPa 。
7.施作导拱下部墙,先作一边,再作另一边,防止拱下沉。
8.洞内开挖,洞内开挖一般采用半断面进行,即先挖上部,在作完锚杆胶喷射砼后,筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M再作下部。
（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于1.5m,一般为1m 。
挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、工程概述
东马各庄隧道进口位于涞水县九龙镇东马各庄村，本标段有隧道一座，为上、下行分离的四车道高速公路隧道，分左右两线。左线起讫里程桩号为：ZK83+157～ZK84+370，长1213米。(现已变更为ZK83+166.3-ZK84+370，长1203.7)。右线起讫里程桩号为：YK83＋164～YK84＋381，长1217米。开挖断面尺寸约为：宽×高=14.902×11.2m，左右两线按小间距隧道要求控制，隧道主要以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅴ级围岩分布在洞口，约长76米。
长管棚结构及施作参数（见图3.3.3.2-1）。
长管棚设计参数：
钢管规格：热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长4m、6m。
管距：环向间距中至中40cm。
倾角：仰角2°（不包括路线纵坡），方向：与路线中线平行。
钢管施工误差：径向不大于20cm。
隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1M。
装载机
柳工50C
2台
土石方铲装
自卸车
红岩金刚
2辆
土石方运输
砼拌和设20m3
4台
锚杆钻孔
轮式空压机
V-0.36
1台
喷浆机
河南耿力
4台
喷射砼
锚杆注浆机
2台
锚杆注浆
潜孔钻机
履带式
2台
锚杆钻孔
拱架弯曲机
1台
钢筋切割机
GQW32
1台
钢筋加工
电焊机
500
4台
钢筋加工焊接
发电机
250
1台
供电
③钻机场地要密实平整，确保钻机稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量；
管棚前端设长为15cm的锥头，尾部焊φ10 加劲箍。
1、长管棚施工工艺流程（见图3.3.3.2-2）
超前长管棚施工工艺流程图(图3.3.3.2-2)
2、长管棚施工方法
(1)测量放样出隧道设计轮廓线并按40cm间距标出管棚的位置。
(2)平整钻机场地；
①对大管棚孔位进行编号，从一侧顺次编号；
②利用预留的核心土，在其上用履带式钻机做工作平台。；
超前管棚及套拱主要工程数量表
二、施工准备情况
1、生产与生活临建设施
根据本工程的工程量，计划进场管理人员8名，住在项目部内，施工队管理人员及工人35人住在隧道旁租赁的民房及搭建的活动板房内。根据实际工程需要施工人员陆续进场。
2、临时便道
从241省道进入已修好的便道（该便道起点位于东马各庄煤场旁，终点至隧道入口），然后沿征地边界及已平整的路基进入施工现场，便道宽6m，右侧人工挖出排水沟。
钢筋切断机
1台
钢筋加工
钢筋直筋机
1台
钢筋加工
风枪
30台
台钻
1台
开挖台车
1台
农用自卸翻斗车
1辆
振捣器
2台
全站仪
1台
3、劳动力准备：现场施工管理人员8人，施工人员35人。
五、施工方案及技术措施
一）、测量放样
控制测量：根据地形条件，在每个洞口附近设不少于三个平面控制点（含洞口投点及其相关联系的三角点或导线点）和2个水准点作为洞内测量的起点依据。洞内平面控制测量采用导线测量有洞口投点向洞内作引申测量，后视方向的长度不小于三百米。洞内主导线点沿隧道衬砌中线布设，选用较长的边长和接近等边长，并组成多边形主副导线环；洞内水准点线路有洞口高程控制点向洞内引设，每200-500m设两个水准点，并且定期复核。
施工及竣工测量：制定“测量双检”“换手测量”的测量制度，保证不出差错。在开钻（挖）前，采用五吋阶法画出设计轮廓线，已指导施工。开挖工作完成后及时使用隧道断面扫描仪会出断面图进行检查以消除欠挖控制超挖。按照隧道施工规范的要求随时进行贯通误差的测定及调整。竣工测量严格按照隧道施工规范测设要求进行。
二）、套拱施工
三）、长管棚施工
东马各庄隧道左右线洞出口为（Ⅴ级堆积破碎围岩）地段均采用长管棚（L=30m）超前支护，钢管设置于衬砌拱部，相邻两管心设计环向间距要求为40cm。东马各庄隧道43根管棚均采用钢花管，管棚尾部都焊上止浆板，止浆板采用2cm钢板制作，中间钻有φ12mm带螺纹的小孔，间隔30厘米以备注浆时用，止浆板与注浆泵之间用管接器相连，管接器由φ20闸阀和长10cm的φ20mm的镀锌钢管制作而成，镀锌钢管两边加工成丝扣，止浆板与管接器大样见下图
3、Ⅰ20b工字钢之间采用螺栓连接，并将端头连接钢板骑缝焊，仰坡中预埋锚固筋要与工字Ⅰ20b钢焊接，避免在浇注混凝土时移位。
4、φ16固定钢筋与孔口管、Ⅰ20b工字钢采用双面焊接，焊缝长度150mm。
5、套拱内Ⅰ20b工字钢与孔口管安装详见下图：
导向墙施工采用先拱后墙法，首先保留核心土，沿套拱内径进行修坡，发现核心土有超挖部分既采用门式脚手架进行支撑，架设40mm钢管及方木形成拱形后，上铺木模板做为底模，然后在底模上进行Ⅰ20b钢支撑及导向管定位、焊结，套拱外膜采用清水模板，形成整体拱形，保证模板的刚度符合规范要求，最后浇筑C25号水泥砼成形套拱，强度符合规范要求后进行下一道工序的施工。管棚施工完成后，核心土暂不开挖，待导向墙墙身施工完成后再进行暗洞土方开挖。套拱基底承载力必须大于0.3MPa,如达不到0.3MPa,则要对套拱基础做加大加宽处理,直至满足要求；
3、供水
在241省道附近的新建拌合站院内，利用潜水泵把机井内的水打入施工现场，其水质无污染、无腐蚀，满足施工及饮用水质量要求。
4、供电
前期用1台250KW发电机供电，待隧道口的800KVA变压器安装好后用网电供电，保证施工正常用电
三、施工计划进度安排
计划开工时间：2009年12月5日，完工时间：2009年12月25日，工期21天。
1、明洞开挖至明暗洞口交接10cm左右时预留开挖土，人工整理到设计暗洞口，开挖出管棚套拱施工工作面，在明洞处留核心土，以做导向墙及大管棚施工工作平台，且在导向墙范围内刷垂直坡，避免2m长导向墙侵占洞身，影响洞身初期支护，见下图：
2、导向墙在明洞外轮廓线以外施做，导向墙内埋设4榀Ⅰ20b钢支撑，钢支撑与预埋导向管焊成整体，且预埋管要有2°的仰角上抬坡度,不包括线路纵坡,方向与线路平行。
四、材料、设备、劳力的安排
1、材料准备：根据设计、施工工艺确定使用原材料名称、规格、数量。选择满足要求的材料。材料进场必须出具质量证明书并且按规范要求进行抽样复试,做到双控合格后方可使用到工程中。
2、机械准备:计划投入本工程的主要机械设备详见下表。
设备名称
规格型号
数量
拟用何处
挖掘机
日立200
2台
土石方开挖