后张法张拉预应力钢绞线(筋)记录表
预应力筋张拉记录
预应力筋张拉记录一、工程名称：xxx工程二、施工单位：xxx建筑公司三、预应力筋张拉记录：1、预应力筋的种类及规格：本工程采用牌高强度预应力钢绞线，规格为Φ15.24mm，强度等级为1860MPa。
2、张拉设备：本工程采用公司生产的YDC240Q型千斤顶和ZB4-500型油泵进行预应力筋的张拉。
3、张拉程序：预应力筋的张拉遵循“双控”原则，即以张拉应力控制为主，以钢绞线的伸长值进行校核。
首先进行初始应力（10%σcon）的张拉，然后逐渐增加张拉应力至50%σcon、75%σcon、100%σcon （持荷5分钟锚固）。
4、张拉记录：四、本工程的预应力筋张拉记录表明，所有钢绞线在张拉过程中均未出现断裂现象，且实测伸长值符合设计要求，说明本工程的预应力筋张拉合格。
预应力张拉记录表在建筑工程中，预应力张拉是一种重要的施工方法，用于提高结构的强度和刚度，以及增强结构的耐久性。
预应力张拉记录表是记录预应力张拉过程和结果的重要工具。
一、预应力张拉记录表概述预应力张拉记录表是一份详细记录预应力张拉过程和结果的文件。
它包括施工时间、施工地点、施工方法、张拉材料、张拉设备、张拉结果等重要信息。
预应力张拉记录表是工程质量和安全控制的重要依据，也是工程竣工验收的必要资料。
二、预应力张拉记录表的重要性1、质量控制：预应力张拉记录表提供了详细的施工过程和结果，有助于质量控制人员及时发现和解决潜在问题，确保工程质量。
2、安全控制：预应力张拉记录表记录了详细的施工过程和结果，有助于安全控制人员及时发现和解决潜在的安全隐患，确保施工安全。
3、竣工验收：预应力张拉记录表是工程竣工验收的必要资料，其完整性将直接影响到工程的验收结果。
三、如何填写预应力张拉记录表1、施工时间：填写预应力张拉的开始时间和结束时间。
2、施工地点：填写预应力张拉的具体位置，包括建筑物的名称、楼层、跨度等信息。
3、施工方法：填写预应力张拉的施工方法，如后张法、先张法等。
《桥梁后拉张预应力筋伸长量及回缩量量测方法》
…
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监理工程师：
二、预应力筋回缩量（含锚具变形）测量及计算
（一）人工控制张拉的预应力筋回缩量测量。
当张拉至QK、 Smiri 持荷及伸长量测量完成后，回油至初应力， 测量标尺距梁端测量点的距离
LMO
（二）智能系统张拉的预应力筋回缩量测量。
施工前设定智能系统的张拉程序，在千斤顶张拉至。 K' SfTIlfl 持荷及伸长量自动测量完成后，增加一个步骤，即回油至初应力时持 荷，由系统自动测量锚固后的剩余伸长量LM，然后按原步骤完成张
惠州惠大高速公路有限公司文件
惠大工程〔 2013165 号
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伙刁
转发广东省交通质监站关于印发《桥梁 后张拉预应力筋伸长量及回缩量量测方法 的通知》的通知
惠大疏港高速公路各总监办、各施工合同段项目部： 现将广东省交通质量监督站《关于印发＜桥梁后张拉预应
力筋伸长量及回缩量量测方法＞的通知》（粤交监督 (2013) 398号）（以下简称《通知》）转发给你们。请两总监办督促
式中：L。一张拉至初应力a。的预应力筋伸长量 L1一张拉至相邻级应力
a1(cr1=2a0
）的预应力筋伸长量
LK一张拉至控制应力aK的预应力筋伸长量 LQ一张拉工作段长度内预应力筋的理论伸长量
6.置顶应立蒯电长量玉扭皿量王丘I适塞使长值放岌或吐～应
按智能系统控制张拉．的亚应立筋搜长tu立迭勿i操组一
（二）智能系统控制张拉的预应力筋伸长量测量及计算。 1．千斤顶安装就位后，选一根钢纹线，在工具夹片外约Icm的 位置安装带测量标尺的专用夹具。 2．当张拉至初应力Q。时，系统自动测量并记录预应力筋伸长量 L。。在持荷期间，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离t0'（见 示意图）。锚垫板端面的测量位置应作记号，后续的内缩量测量均应 对应此点。 3．继续张拉至相邻级应力Q,（。，=2。。），系统自动测量并记 录预应力筋伸长量Ll。在持荷期间，用钢板尺测量标尺距工具锚垫
后张法预应力张拉计算书
后张法预应力张拉计算书后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。
1、计算公式（1）预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式：ΔL＝Pp×L Ap×EpΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）；L—预应力筋的分段长度（mm）；Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）；（2）《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp的计算公式Pp＝P×（1－e－（kx＋μθ））kx＋μθP—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N）；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，对于圆曲线，为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为双向弯曲夹角之矢量和。
设水平角为α，竖直角为β，则θ=Arccos（cosα×cosβ）。
x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度。
k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑该影响；μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。
注： a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。
所以钢绞线在使用前必须进行检测试验，计算时按实测值Ep’进行计算。
b、 k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，其大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，波纹管的布设是否正确，弯道位置及角度是否正确，成型管道内是否漏浆等，计算时根据设计图纸确定。
2、划分计算分段2.1 工作长度：工具锚到工作锚之间的长度，Pp＝千斤顶张拉力；2.2 波纹管内长度：计算时要考虑μ、θ，计算一段的起点和终点力。
高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值探讨
3）预应力筋采用张拉力控制，并以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6﹪以内且两端伸长值之差应控制在10﹪否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
4）超误差的原因判断和采取的措施
伸长值过大或过小对预应力混凝土结构都是不利的，产生超误差的原因可能有：
高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值探讨
摘要：高速铁路桥梁施工中，已广泛采用后张法预应力简支箱梁，所以建立正确的预应力体系尤为重要，以下对高速铁路客运专线32m后张法预应力简支箱梁，预应力施工技术、张拉理论伸长值计算及施工常见问题解决方案进行探讨。
关键词：后张法，预应力筋，张拉，伸长值，计算
n3伸长量计算及各段张拉力锚前控制应力mpa预应力筋面积应力损失锚前张拉力锚前张拉力之差n锚下张拉力1438091400069518119931449595134884788728761814000695362399p1平均张拉力kx1ekxp1末端张拉力1342891000488181506427183000885720008818081336953632p2平均张拉力kx1ekxp2末端张拉力127251000048821080139606427183009963104009482861121017217p3平均张拉力kx1ekxp3末端张拉力中国期刊网wwwqikanchinanet1207827000488079506427183000387960003872081205486291p4平均张拉力kx1ekxp4末端张拉力115644400048822690113406427183008364872008024566110875125p5平均张拉力kx1ekxp5末端张拉力1084146000488923206427183004505216004405235l0对应伸长量l0长度l0对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa3967014495951260198000l1对应伸长量l1长度l1对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa98181513428911260198000l2对应伸长量l2长度l2对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa108210812725101260198000l3对应伸长量l3长度l3对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa3879512078271260198000l4对应伸长量l4长度l4对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa105226911564441260198000l5对应伸长量l5长度l5对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa401923210841461260198000总伸长量15784
箱梁预应力张拉旁站记录
1、钢绞线根数根。
2、张拉前强度min龄期天。
3、张拉过程持荷时间min。
4、实际张拉伸长率N1: N2: N3:。
发现的问题及处理结果
国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段工程项目
旁站记录
编号：
施工单位
山东路桥有限公司
合同段
一合同段
旁站人
旁站时间
年月日
旁站项目
某桥某墩某箱梁预应力钢绞线张拉
施工过程简述
采用智能张拉设备，后张法两端对称张拉。张拉步骤：0—20%控制应力—40%控制应力—100%控制应力。
旁站工作情况
1、现场人员及交底：技术员：、质检员:、安全员：、试验员:、工人人，（是□否□）对作业人员进行技术交底。
2、智能张拉设备编号：，检验日期(是力、理论伸长量、计算伸长量、千斤顶回规方程输入（是□否□）正确，实际张拉伸长率结果(是□否□)符合要求。
4、张拉持荷时间(是□否□)符合要求，张拉伸长率(是□否□)符合要求。
5、旁站时间开始，结束，共计hmin。
后张法预应力钢绞线张拉施工
后张法预应力钢绞线张拉施工后张法预应力钢绞线张拉施工是指在混凝土结构中，通过在结构内部张拉预应力钢绞线来提高结构承载力的一种施工方法。
本文将介绍后张法预应力钢绞线张拉施工的步骤、注意事项以及在施工过程中的质量控制。
后张法预应力钢绞线张拉施工主要分为以下几个步骤：1、预应力钢绞线的制作和布置。
根据设计要求，将钢绞线切割成一定长度的束或单根，并将其按照设计要求布置在混凝土结构中。
2、锚具的安装。
将锚具安装在混凝土结构的两端，确保锚具与钢绞线紧密连接。
3、张拉设备的选择与安装。
选择合适的千斤顶和压力表，将其安装在混凝土结构的两端，确保其能够承受预应力钢绞线的张拉力。
4、张拉力的计算与调整。
根据设计要求，计算出预应力钢绞线的张拉力，并将其调整到所需值。
5、张拉操作。
在张拉过程中，需要时刻关注压力表的读数，确保钢绞线的张拉力符合设计要求。
同时，还需要对钢绞线的伸长量进行测量，确保其符合设计要求。
6、锚固操作。
在达到设计要求的张拉力后，需要对钢绞线进行锚固，确保其能够保持稳定的预应力。
在后张法预应力钢绞线张拉施工过程中，需要注意以下几点：1、钢绞线的材质和规格必须符合设计要求，同时需要检查其是否受损或存在质量问题。
2、锚具的型号和规格必须与钢绞线相匹配，同时需要检查其是否完好无损。
3、张拉设备的选择需要根据钢绞线的规格和所需张拉力进行选择，同时需要对其进行定期维护和校准。
4、在张拉过程中，需要注意安全问题，如佩戴安全帽、安全带等。
5、在施工过程中，需要做好质量控制，如对钢绞线的切割长度、锚具的安装等进行检查。
后张法预应力钢绞线张拉施工能够显著提高混凝土结构的承载力和抗裂性能，对于保证结构的安全性和稳定性具有重要意义。
在实际施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量符合要求。
还需要做好质量管理和安全控制工作，确保施工过程的安全性和稳定性。
预应力钢绞线张拉计算程序预应力钢绞线张拉计算程序：实现精确控制的必备工具在现代化的建筑和工程设计中，预应力钢绞线被广泛用于各种结构中，如桥梁、大跨度建筑、高速公路和电力传输设施等。
浅析预应力混凝土T型结构连续梁桥钢绞线张拉施工技术
浅析预应力混凝土 T型结构连续梁桥钢绞线张拉施工技术摘要：在桥梁工程规模持续升级以及扩大背景下，预应力技术应用更加广泛，充分促进桥梁工程顺利、快速进行。
对此，本文以衡桂高速第九合同段为例，介绍了预应力砼T型梁桥钢筋张拉施工技术要点，同时提出几点注意事项，为相关人员或单位在做同类型工程时作参考。
关键词：预应力砼；T型连续梁桥；预应力筋张拉施工前言：当下工程建设中，预应力砼具有广泛应用，预应力砼结构受力性能好、整体性好抗震能力强、变形小、伸缩缝少等优点。
预应力桥梁建设时，因为施工方法、人员、管理水平以及材料设备等方面因素，对预应力桥梁的质量均有一定的影响，作为施工单位应从源头抓起，在材料设备、工艺方法、管理等方面入手，切实提高工程质量。
1 工程概况衡桂高速第九合同段(K58+000-K66+300)包含两座大桥，寿福寺大桥、柏树园大桥两座大桥涵盖182片预制T梁，主梁由预制预应力砼T梁和8cm厚砼面板组成，预制预应力混凝土梁采用标准化梁长预制。
T梁中心线梁高200cm，T梁翼缘设置横坡，预制边梁宽205cm，中梁宽170cm，边跨预制T梁预制T梁梁长2937cm，中跨预制T梁梁长2890cm,梁与梁之间有65cm宽湿接缝，桥梁横断面由14片梁组成，共计T梁182片。
边梁以及中梁钢绞线各设置3束钢绞线分别为N1,N2,N3。
连续端设置4束负弯矩钢绞线N4,钢绞线采用Φs15.2mm，抗拉强度标准值fpk =1860MPa，张拉控制应力σcon=0.75fpk。
2 钢绞线张拉施工技术要点2.1布置预制场根据本工程施工特点和总体施工规划，预制场选定在K64+775—K64+995主线区成型后的挖方路基上，长度为150m，宽度为33.5m，面积为5025㎡。
预制场内设置制梁区、存梁区、钢筋存放区、钢绞线存放区、钢筋制作区、制作存放区、办公室以及生活区。
T梁台座经地基处理、基础浇筑、预埋件施工、台座浇筑等过程完成施工。
预应力双端张拉(后张法)记录表(负弯矩)(QLB13 JTG_T F50-2011)
张拉力(100%) 回缩 滑、
量 断丝 (mm) 情况
张拉 断面
自检意见
监理意见 施工员: 桥梁工程师: 质检工程师: 监理工程师:
原 表号
始 记
册号
录 页码
序号
张拉气时砼强度
张拉日期
张拉时气温 理论上拱
油表
(MPa) 油/顶表号
读数
MPa 油/顶表号
度 初应力(
初应力(
钢束 编号
记录 项目
初应力 初应力 张拉力
%
% 100%
锚固
伸长量读 数mm
(℃)
实测上拱
钢绞线切割方
工伸(%%m作长))m端量)度伸(m长m量张(张() 拉拉(总长m力力伸量m)
法 %)
%) 理论 伸长量 (mm)
QLB13
项目名称 合同段
预应力双端张拉(后张法)记录表(负弯矩)
JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范
编号： ____________________
施工单位 监理单位
施工日期
单位工程
检验单位
检测日期
分部工程
工程部位
分项工程 千斤顶编
号 构件名称
油表编号 构件编号
桩号范围
浇筑日期 张拉时天
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里程桩号 构件名称及编号 千斤顶 编号 标定日期 工程名称 张拉砼强度 锚具编号 油压表编号 油泵编号 摩擦系数 承包单位 张拉日期 钢绞线标准代号 及规格 年 钢绞线、锚具回缩 量(mm) 月 日 实测拱度值 (mm) 张拉部位示意图
施工张拉时 预应力筋 张拉顺序 初张10% σ k 压力表 张拉力 读数 N1KN （Mpa） 伸长值 （mm） 压力表 读数 （Mpa） 20% σ k 张拉力 N2KN 伸长值 （mm） 控张100% σ k 压力表 读数 （Mpa） 张拉力 N3KN 伸长值 （mm） 超张105% σ k 压力表 读数 （Mpa） 张拉力 N4KN 伸长值 （mm） 控张 伸长值 张拉程序控制说明： 理论值 误差 L1：0 ~ 10%σ k (mm) (%) L2：0 ~ 20%σ k L3：0 ~ 100%σ k L4：0 ~ 105%σ k 初应力伸长值：L2-L1 控制应力伸长值：(L2-L1)+(L3-L1) 超张应力伸长值：(L2-L1)+(L4-L1) 监理工程师意见：
检查人：
技术负责人：
监理工程师：
填表说明：1、一个构件填写一张表。 2、后张法预力钢绞线每束断丝、滑丝不得超过一根（指一根钢绞线内一丝）。 3、超过张拉后持荷时间不小于5min。 4、张拉前必须认真对张拉机具、锚夹具进行质量检验。 5、实际伸长量△L=△L1+△L2 -C; △L1-从初应力至控制张拉应力间的实测伸长值；△L2-初应力σ 0时的伸长值;C-混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值