中国古车博物馆
中国汽车博物馆排行榜
中国汽车博物馆排行榜
1、北京汽车博物馆
家里有小男孩的不容错过，一去就陷进去；非常贴心的有讲解棒棒糖，是骨传导的，棒棒糖只要含在嘴里就能听到解说，再也不怕小朋友对解说不感兴趣；在这里可以了解汽车零部件和加工生产线，了解汽车结构，用大电影的方式向大家展示，更加通俗易懂；三楼还有与环保相关的主题动画和能实操的互动实操区域，孩子肯定喜欢。
2、上海汽车博物馆
一百多年前的车是什么样子的？为什么有那么多人喜欢老爷车呢，在这里你都可以找到答案，哪怕你对车无感也会被车辆的颜值所吸引；展馆上下共五层，有历史馆、珍藏馆等不同区域，五楼还专门设置了汽车乐园，孩子的最爱，毫无抵抗力啊；如果你还在发愁陪男朋友不知道去哪里约会，来这里，男生的天堂，不同款式的车辆总有一款是梦中天使。
3、古董车博物馆
这里是粤港澳大湾区首家古董车博物馆，能近距离观赏到孙中山、玛丽莲梦露的车，馆内有数十台全球百年经典名车，有各种款式的老爷车；想要了解一下车饰？没问题满足你，有超多古董藏品汽车配件；这样的环境怎么能不拍照，设有专门的老爷车主题咖啡馆，拍照打卡区，想您所想！
4、长春汽车博物馆
长春素有汽车城的美称，很多世界名企在中国都会选择驻扎在长春，而长春汽车博物馆就坐落于长春国际汽车公园里；展厅共分为三层，在一楼可以观赏各类汽车，在二楼可以了解汽车文化历史，而如果你想要采买二手车，在三层有拍卖中心，满足你爱车想拥有的要求。
5、大连老式汽车博物馆
不管是汽车、摩托车还是自行车，在这里你都可以看到；博物馆本身就见证了诸多历史，为百年建筑，属于俄式古建筑，别有一番历史风韵；最具特色的是，只要你给馆里任意一辆车加满油都可以启动开走，闯关东这部剧就从这里借过几辆车作为拍摄道具。
沂蒙山自驾游必去景点
沂蒙山自驾游必去景点沂蒙山自驾游必去景点一:山东的旅游必去景点推荐山东——海滨之城。
喜欢海边，喜欢沿海城市的朋友，旅游最不可错过的地方了。
下面要为大家分享的就是山东的旅游必去景点推荐，希望你会喜欢！1、泰山风景名胜区简介：泰山，一个享誉世界的名字。
它以拔地通天之势，擎天捧日之姿雄峙天东。
“登泰山,保平安”。
无论何时何地,都能感觉到来自泰山的力量,听到它一声声平安的祝福!带父母爬泰山，祈求父母平安、健康!交通提示：自驾线路：G3京福、G2京沪高速→泰安西出口下→泰山大街→泰山2、泰山温泉城简介：泰山温泉城是中国首席山地森林温泉，在这里，沐泰山文化，赏松林雪景，享恬静温泉。
和父母一起沐浴在温暖的汤池中，置身于山地森林之中，仰望着雄奇的泰山，俯瞰滔滔的汶水，聆听着阵阵松涛的低鸣，悠然自得、闲情逸致、逍遥快活。
交通提示：G3京福、G2京沪高速→泰山立交桥→泰新高速→泰安南→长城路→中天门大街→龙潭南路→牟汶河大桥→泰山温泉城3、沂蒙山旅游区简介：人人都说沂蒙山好，沂蒙山上好风光。
这里山好、水好、空气好，是著名的养生长寿圣地，休闲度假天堂，是为父母祈福祈寿的灵山圣地。
父母对于他们的年代有着深厚的情节，尤其对于红军革命的历史感触颇深，沂蒙山区更是中国著名的革命老区，是中国革命战争时期最重要的革命根据地。
交通提示： G3京福、G2京沪高速→蒙阴出口下→平邑→温水→沿铜蒙公路行驶→景区。
4、济南红叶谷生态文化旅游区简介：这里是泉的源头、云的故乡、林的海洋，每逢深秋，红叶满山，层林尽染，形成景区独有的自然景观，是赏红叶必去之地。
这里对那些久居都市的老人们有着巨大的吸引力。
交通提示： G3京福、G2京沪高速→G20济青高速→济南绕城高速东线→S103线南行→东行S327线→前行10公里到达红叶谷5、青州云门山风景区简介：世界上最美好的事—莫过于我已长大而你还未老，谁不想让父母寿比南山，云门山山阴摩崖镌有中国古代最大的摩崖汉字“寿”字，故当地流传着“寿比南山、人无寸高”之说。
淄博
中国古车博物馆 中国古车博物馆位于临淄区东北部的后李文化遗址，占地13000平方米，建筑面积3600平方米。展出内容分为中国古车陈列馆和春秋殉车马两大部分。古车陈列以大量的文物、模型、古车复原、照片、图片和文字，展示了商代至明清时期中国古车的发展历史和作用。
春秋车马展厅为殉真车真马，其时代之早、规模之大、配套之齐全、马饰之精美、保存之完好，属世界罕见。虽历经沧桑，仍见其宏伟壮观，不失当年齐国霸业之雄风。
周村拥有丰富的旅游文化资源。周村古商城是国家4A级景区，山东省重点旅游景点，是张艺谋名片《活着》、电视剧《大染坊》、《闯关东》、《旱码头》的重要取景地，2009年游客突破110万人次，配套的汇龙园、大街北片区旅游项目深度开发正在形成热潮。正在规划建设的萌山湖生态旅游度假区依托山水旅游资源，将成为鲁中地区重要的城市休闲观光旅游的胜地。世界短篇小说之王蒲松龄在王村镇西铺村执教33年，期间创作了著名的短篇小说集《聊斋志异》，蒲松龄书馆至今还保留有万卷楼、绰然堂等蒲松龄读书著作的遗迹。境内还有董永墓、李家疃古建筑群落等丰富的文化遗存，为周村区旅游开发提供了重要的文化资源。
管仲纪念馆
管仲是我国春秋时期伟大的政治家、军事家、思想家和经济学家。他辅佐齐桓公励志改革、富国强兵、九合诸候、一匡天下的丰功伟业和他的民为邦本、礼法并用、通商惠贾、开放务实的深邃思想，赢得了世人的讴歌和后人的礼赞。孔子称之以“仁”，梁启超誉之为“中国
管仲纪念馆 之最大的政治家的第25代国君，在晏婴的辅佐下，在位58年，是齐国执政最长的一位国君。据载，在他的后期“好治宫室，聚狗马，奢侈，厚赋重刑”，十分腐化。而且特别喜欢马，在宫中有专门给他养马的人，他的爱马死了还要处死养马的人。
庞大的殉马葬式，看出了齐景公的奢侈豪华，反映了齐国当时国力的强盛。同时也为研究春秋时期齐国历史，
山东历史文化名人及历史古迹(附照片)
齐鲁文化，确切地说，不是一种单一的文化，而是齐文化和鲁文化的融合。
春秋时期的鲁国，产生了以孔子为代表的儒家思想学说，而东临滨海的齐国却吸收了当地土著文化（东夷文化）并加以发展。
两种古老文化存在差异，相对来说，齐文化尚功利，鲁文化重伦理；齐文化讲求革新，鲁文化尊重传统。
两种文化在发展中逐渐有机地融合在一起，形成了具有丰富历史内涵的齐鲁文化。
儒学的影响作为齐鲁文化核心的儒学产生于春秋时期的鲁国，由孔子开创，孟子、荀子等继往开来，而且在孟、荀所处的时代在周边的齐、卫、燕、赵、魏等国都有不同程度的传播发展。
秦始皇统一天下后，客观上为儒学的进一步走出山东创造了时机。
但是，儒学复古和崇尚仁义的思想观点并不被崇尚法制、专权的秦始皇所重视，反而制造了“焚书坑儒”的文史劫难。
直至西汉，齐鲁的儒生们才得以施展才干抱负。
汉武帝在位时采纳儒生董仲舒的建议，“罢黜百家，独尊儒术”，最终奠定了儒学的正统地位。
儒学在山东有着广泛而深厚的社会基础，影响了一代又一代山东人的性格。
比如，山东人淳朴厚道，与人为善，任劳任怨，顾大局，重实干。
【戏曲文化】山东是我国较早有戏剧活动的地区之一。
其戏剧艺术的孕育最早可以追溯到两千多年前的齐鲁诸国。
隋代齐倡名动全国，到了唐代参军戏在山东地区流行。
可以说长期流行的歌舞百戏，俳优活动，是山东戏曲孕育发展所必不可缺的重要过程。
宋杂剧形成后亦波及山东，金末元初产生用北曲演唱的戏曲形式即元杂剧，山东是主要流行地区之一，元人钟嗣成的《录鬼簿》和明初贾仲明的《录鬼簿续篇》中记载的山东籍戏曲作家共28人，能歌擅唱者4人。
戏曲最盛之地是东平，单东平籍元曲作家就有高文秀、张时起等10人，最突出的当推高文秀，所作《黑旋风双献头》深得人民的喜爱。
山东戏曲到明清时进入蓬勃发展时期。
李开先的《宝剑记》和孔尚任的《桃花扇》成就突出，影响最大。
在演出方面，职业戏班增多，活动频繁。
到清代中叶已有数十个不同的戏曲剧种同时活跃在山东境内。
描写中国古车博物馆的优美句子
描写中国古车博物馆的优美句子在德州市武城县鲁权屯镇，有一座集知识性、趣味性、参与性于一体的高规格旅游景点，它就是全国第一座古车博物馆。
这座博物馆占地35亩，由山东聊城专署负责筹建，1991年10月1日建成开放。
整个博物馆造型别致，风格独特，既有北方之雄伟，又有南方之秀丽。
走进博物馆大门，迎面耸立着两只雄狮，高约三丈，呈蹲踞之态，好像在欢迎远方到来的客人。
正殿是一座仿古建筑，外饰以黄色琉璃瓦，廊檐以朱红为底，以五彩斗拱为饰，显得富丽堂皇而又典雅庄重。
进入正殿，迎面是一座高约四米的古铜车马，它是按真车体积的1/2比例制作而成的。
古车马泥塑得栩栩如生，活灵活现，令人赞叹不已。
绕过古铜车马，向后一转，便来到了车马展区。
这里的陈列形式独特，别具一格。
有以发掘现场为背景的车马坑，有栩栩如生的战车模拟沙盘，有形象逼真的车马人物蜡像，还有……真可谓是琳琅满目，美不胜收。
在车马展区中有一座名为“葛庄车马坑”的展厅。
这里曾经是春秋战国时期鲁国贵族葛庄的墓地。
葛庄生前地位显赫，权倾一时。
这座墓葬规模宏大，随葬品十分丰富。
1973年，当地村民在此掘地时发现了两座车马坑。
其中一座有套驾马车一辆，另一座有一辆马车一辆。
这两座车马坑是迄今为止我国所发现的最早的套驾马车。
它对于我们研究我国古代马车的发展沿革以及当时的社会风俗提供了珍贵的实物资料。
在车马展区中还有一座展厅是“战车陈列馆”。
这里陈列着从春秋到战国时期的各式战车百余辆。
这些战车按使用功能可分为指挥车、作战车、运输车、寝宫车等四大类。
它们大多造型奇特，装饰豪华，反映了当时劳动人民的卓越才能和先进的科学技术水平。
上海汽车博物馆
上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型，时间跨度逾百年。
上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内，由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。
目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。
基本介绍 上海汽车博物馆是上海市在建的重点文化工程之一,博物馆通过介绍汽车发展历程，来展示珍贵历史车辆、人物传奇和技术沿革。
上海汽车博物馆博物馆位于上海国际汽车城博览公园内，占地11700平方米，建筑面积27985平方米，建筑高度32.45m，项目总投资约4亿人民币。
汽车博物馆落成后将成为首家汇集汽车历史、人物、技术、创意的大众文化传播机构，上海国际汽车城科教博览与文化旅游功能的标志项目，国内外汽车厂商展示品牌文化的开放交流平台，上海城市形象的新亮点。
上海汽车博物馆有以下三个表现重点。
博览：汇集历史博物馆、现代科技馆、古董车收藏馆与商业品牌展示的不同特点，形成全新的综合概念。
汽车：表达行业特征，展示发展历程，体现汽车对人类社会的深远影响；上海：以中性化的视角，表现“海纳百川”的城市精神。
从以上表现重点我们明确了展示设计的核心理念：平衡——经典与时尚、技术与艺术、理性与感性。
项目实施中，委托了海内外知名的专业公司和高等院校承担主要的设计工作，同时邀请了相关领域的著名专家，对每一阶段的设计成果进行了充分论证。
上海汽车博物馆由德国IFB公司完成建筑设计，建筑形态上上海汽车博物馆采用了大量流动的曲线，象征汽车汽车高速状态下的运动轨迹，同时具有较强的现代感；建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博览馆的知识趣味与文化品位。
内部采用大量的共享空间结合大面积玻璃幕墙，使得室内的各个展区之间产生开放的视觉效果，并与室建筑面积 2.8万平方米、总投资3亿元人民币，从远处看，上海汽车博物馆外观酷似叠加的书本。
入口处，放着公元前1100年的西周马车复制品。
展馆中心，并列着卡尔·奔驰制造的全球第一辆汽车和中国正式生产的第一代轿车红旗CA72。
临淄中国古车博物馆旅游景点介绍
临淄中国古车博物馆旅游景点介绍
景点地址临淄区齐陵镇后李官庄
临淄中国古车博物馆景点介绍
临淄中国古车博物馆，位于临淄区东北部的后李文化遗址，占地13000平方米，建筑面积3600平方米。
是当代中国首家最系统、最完整、以车马遗志与文物陈列融为一体的博物馆。
该馆包罗春秋殉马车展厅和中国古车陈列展厅两部分：后李春秋殉车马、规模之大、配套之齐全、马饰之精美、为当代全国之冠、列全国十大考古发现之一。
该馆内容集中国古车研究成果之大成，充分展示了我国车乘的悠久历史和造车技术在世界车辆发展史上的领先地位。
古车陈列以大量的文物、模型、古车复原、照片、图片和文字，展示了商代至明清时期中国古车的发展历史和作用。
春秋车马展厅为殉真车真马，其时代之早、规模之大、配套之齐全、马饰之精美、保留之完好，属世界罕见。
虽历经沧桑，仍见其宏伟壮不雅，不失当年齐国霸业之雄风。
临淄中国古车博物馆地理位置优越，交通十分便利，济青高速公路纵贯其间，并在济青高速公路126公里处建南北相对的高速公路古车博物馆大型泊车场，极大地便利了从济南、青岛方面沿途来。
临淄中国古车博物馆美食
周村烧饼:周村烧饼是淄博特产，亦为全国名点之一。
圆形黄色，薄如纸片。
正面布满芝麻，背面充满酥孔，口感酥、脆、香，有咸、甜两种，用印花纸包装，易于携带。
盘点中国20个交通运输博物馆
中国铁道博物馆中国一座国家级专业博物馆，位于北京市朝阳区酒仙桥北路，于2002年11月2日启用，前身为铁道部科学技术馆，2003年9月正式更名为中国铁道博物馆。博物馆主体包括机车车辆展厅、综合展厅和铁路专题展厅。馆内除有关中国铁路历史展览外，还设有机车车辆陈列厅，陈列厅建筑面积达16500平方米，厅内有8条展示线路，可以同时展示80-90辆铁路机车博物馆
嘉兴船文化博物馆座落在嘉兴市水西门外京杭大运河之畔，主体建筑犹如一艘泊港的巨轮，登船的弦梯紧傍轮侧，转动的水车使人想起古代的车轮舟。博物馆展示内容分四大块：舟船史话，水乡船韵，名船世界，船舶科技。序厅是桅杆直插穹顶的漕舫船，园壁墙上镶嵌着15米长的放大喷绘全卷画《清明上河图》。一楼展厅为舟船简史，八个大展柜讲述了八个动听的故事。二楼展厅为水乡风情，生动形象地展现了江南水乡舟楫人家尽枕河，系船杨柳画中村的风俗民情，极富知识性与观赏性。三楼展厅为名船名舰，由中国古船，西洋古船、近现代战舰现代民船四部分组成，模型精制，展示了世界航海史上众多的科技成果，同时也是人类探索利用大自然的杰出代表作。在科普展厅内，八台电脑画屏显示的是船舶构造、航行推进原理、航海探险诸多知识内容，青少年在这里还可以参与海战游戏。高科技大型船舶模拟驾驶器是博物馆的一大亮点，观众登轮进舱，亲自操驾，畅游嘉兴南湖及江南运河，荡舟水乡古镇西塘和乌镇，穿行上海黄浦江，远航深海大洋。逼真的水景，发动机的轰鸣，涛天的巨浪，撞击的警险，让人身临其境，头晕目眩，心跳加快。该模拟器还具有船员培训考试的功能。船文化博物馆陈列内容丰富，布展手段新颖，现代科技含量高，声光电磁效果好。观众可看、可听、可触摸、可使用，在充满江河湖海水世界的气息中，尽情领略感受船文化底蕴。
5、厦门桥梁博物馆
厦门桥梁博物馆，坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的我国第一座桥梁博物馆。它的造型设计新颖、内容丰富、科技手段先进，展示了高科技水平，为海沧大桥增添亮色。博物馆分三层展出：一层是海沧大桥建设展示馆，从大桥设计、施工、科研、投融资、监理、景观等多角度完整地展示了大桥的建设过程。二层是中国桥梁百年回顾展，以历史为经纬，以桥梁科技为线索，系统地回顾了我国古代与当代桥梁建设的辉煌成就，介绍桥梁科技知识和世界各国不同历史时期具有代表性的著名桥梁，以及规划中的21世纪的宏伟桥梁工程。在我国古代桥梁中有保存完好的赵州桥、宋代的泉州洛阳桥，还有1937年建的钱塘江大桥，美国旧金山金门大桥等；在当代桥梁中有武汉长江大桥、南京长江大桥、汕头海湾大桥、西陵峡长江大桥等。三层是大桥监控中心。这是海沧大桥交通指挥的核心，具有数据采集、数据通信、分析统计、控制高度、文档管理、图像图形显示和自检报警等多种现代化管理功能，显示我国建桥的高科技水平。
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临淄中国古车博物馆，是以一九九 O 年全国十大考古发现之一后李春秋殉车马为基础而建的，分为古车陈列馆、地下殉车马展厅和“稷下游乐园”三大部分。
1994 年 9 月 9 日建成。
占地 13000 平方米，建筑面积 3600 平方米，建筑为覆斗形式，其内容集中国古车研究成果之大成，荟华夏历代车乘之精萃。
是我国首家内容最丰富、最系统，并以考古发掘现场与文物陈列融为一体的中国古车博物馆。
石排坊上的横额“万乘一览”、“车萃”、“马魂”就揭示了中国古车博物馆内容之广、展品之精。
这幅“轮运三代鼎五霸盛业，辐集九州聚七雄精英”的楹联，不仅进一步标明了齐制车乘时间的悠久和工艺吸收空间的广大，还含有车乘发展与齐国为春秋五霸之首，战国七雄之强的密切关系之意。
在数里之遥就可望见的这一白色巨柱，高 13 米，顶端斜置一车轮造型，柱上是原国务委员张爱萍将军的手书“临淄中国古车博物馆”，这就是象征临淄中国古车博物馆的标志。
壁雕：这一大型汉白玉壁雕，以浮雕艺术形式反映了车乘的发展历史，内容分车战、轮运、未来三部分，题目是“运载千秋”。
说明车乘是人类历史发展的结果，同时又促进了人类历史的发展。
车乘不仅为人类载来了文明的今天，还将把人类载向更加文明的未来。
从史料记载看，我国古车出现于夏代，约公元前 22 世纪至约公元前 17 世纪初，《尚书·甘誓》载：“左不攻于左，汝不恭命，右不攻不右，汝不恭命。
御非其马之正，汝不恭命。
”意思就是说，战车上左边的战士如果不使劲打，就是没有完成任务，右边的战士如果不使劲打，就是没有完成任务，赶车的人，如果不把马赶在正道上而出了轨，也是没有做到他应该做的。
《甘誓》是夏王启（大禹的儿子）征伐扈氏时，在甘誓与军旅作的誓词 , “左”、“右”和“御”指车上的三名甲士。
说明这时已有乘三人的战车。
战国时史官所写的一部书《世本》和《左传》中记载奚仲是夏代有名的制车者，奚仲、姓任，黄帝之后，是夏代的车正，即掌车的官，居于薛。
但是夏代的车在考古发掘中还没有发现。
商代的车
商代的车主要在河南安阳殷朝的国都遗址发现的。
在安阳小屯、大司空村、郭家庄、孝民屯南地等处共出土２０余辆，大多为一车二马，只在小屯宫殿区发现一辆一车四马。
当时埋葬的都是木制车，木质已腐朽，但车马的铜锦仲还都保留在原位置，为我们留下了珍贵的车实物资料。
商代车马具
軎（ wei ）：装在轴露出轮外两端用来约束和加固轴头的车軎。
铜辖套：軎上有孔，用以插辖，以防止軎自轴端脱下。
商代都用木辖，只在顶部装铜辖套。
锺（ zhong) ：独辕车辕称舟，舟尾称踵。
因古代车从后面门上，这是上车踏脚的地方，所以用铜踵进行加固。
辕：舟的顶端叫辕。
装饰在辕的饰件叫辕。
轭：车舟前部有车衡，衡左右两侧装有车轭，夹住马颈，以便拉车。
衡末饰：装在衡末端的饰件，叫衡末饰。
马衔与马镳。
马衔就是马嚼子，镳是装马衔两边马具。
络头就是笼头。
西周时代的车
西周时代驾四匹马的大型车数量增多，构造更加华丽，出现了车盖、銮铃、马冠、笠毂等新部件。
陕西长安张家城 2 号车马坑中最先发现了马冠和銮铃；北京琉璃河 1100 号西周车马坑中，最先出现了车盖，山东胶县西周车马坑的车上最先出现了着铜甲的甲士。
秦代的车至今考古没有发现实用车，只在秦皇陵发现了两辆铜马车。
我们又根据二号铜车马将比数扩大一倍，复原制作了这辆秦车，铜车长 1.5 米，宽 1.1 米，高 0.7 米。
这辆车长 3 米，宽 2.3 米，高 1.65 米。
基本接近了实用车。
铜车由四匹马驾驭，中间两匹称左服、右服，两边两匹称左骖右骖。
铜骖马脖子上套的
是金铝项圈，戴的是金当卢。
在轭上有铜垫。
先秦左车轭下常附有一层软垫，以免磨伤牲畜的肩膀，因为它多用纤维类材料制作，不易保存。
因为铜车马轭垫是铜制作的，所以，得到了证实。
三国时诸葛亮设计制作的木牛流马，是一种独轮车。
曾为蜀军运送大量军粮，在战争中发挥了重要作用。
《三国演义》中载：“每牛载十人食一月之粮。
”“人不大劳，牛不饮食”上山下山，各尽其便，后人有诗曰：“剑关险峻驱流马，斜谷崎岖驾木牛，后人若能行此法，输将安得使人愁。
”
独轮车，不论在山地或者平原，宽路还是小道都可使用。
是一种经济实用的运输工具。
在交通史上是一项重要发明，李约瑟说：“中国人独特地贡献给世界其他国家的技术中，独轮车就包括在内。
这就是有名的 1990 年全国十大考古发现之一-后李春秋殉车马。
是在修建济青高速公路时，发掘后李文化遗址时发现的。
国家决定就地保护，文化部门和交通部门共同协商、研究、采取了保护措施，将车马展厅建在了济青高速公路淄河大桥东端引桥之下，展厅跨度 15 米。
车马坑南北并列两排， 1 号坑全长 30 米，宽 5 米，殉车 10 辆，马 32 匹，其中 6 辆车每辆车 4 匹马驾驭， 4 辆车每车 2 匹马驾驭。
原车木已腐朽，只在黄土中留下了车的痕迹，车马上的铜饰还在原来的位置保存完好。
经过考古工作者的认真细致的工作，剥剔出了这完好的车型，使原车完整地裸露出地面，与我们见面。
车分大小两类，长度一般为 3 米，宽 2.5 米，都是独舟。
10 号车轮最大，径 1.4 米，车箱几乎等于其他车箱的两倍。
马骨驾保存完好，特别是马头上的装饰品，尤为精美，而且形式多样，各具特色。
从北端起 1 号车的马饰是海贝，呈柿蒂状排列； 2 号车的马饰是铜珠连成串饰； 3 号车马饰则铜泡与铜珠结合。
2 号车马坊，长 8 米多，宽
3 米，车 3 辆，马
4 匹，葬式与 1 号不同，车马分葬，车在下马在上，所以现在只看到马。
车炮
又叫抛车，为车载抛石机，是抛掷石球、石块，甚至一些火器的用于远距离打击的军中利器。
三国时 , 在官渡之战中，曹操为袁绍对垒，曹军使用车炮，砸毁了袁绍军的楼橹。
塞门刀车
是在城门被攻被时用于堵塞城的守城器械，宋代制造。
前刀壁上装有 24 把钢刀，使用时将车推至城门缺口处，既可杀伤敌人，又可挡住敌方的矢、石。
辽代驼车
契丹族起自塞外，习惯用骆驼拉车，辽建国后，驼车在北方盛行。
驼车高大，展出的驼车长 5.6 米，宽 3 米，高 3.3 米，车箱前部为平顶，后部为庑殿顶，幰仅装在前部，所以叫偏幰。
巢车
因高悬如鸟巢而得名，用于野战、城战缭望的军用车辆，春秋时已见使用，公元前 575 年，楚晋鄢陵之战中，楚王曾登巢车观察晋军营垒动静。
云梯车，是古代用于攀登城墙、寨墙的一种攻城器械，宋代制造。
是由春秋战国、隋唐的云梯发展而来的，它由车和梯构成的。
藏在里面的人拉绳子梯子竖起，攻城人便登城而上。
唐辂
辂（也称路），是古代皇帝出行仪仗中的大型豪华车辆，唐制皇帝舆有五种辂：玉辂、金辂、像辂、革辂、木辂。
依皇帝出行的目的如祭祀、巡狩等不同，分别乘坐不同的辂。
我们看到的这辆是金辂。
形貌宏伟，车舆宽大，上设重盖，盖顶饰金博山，周饰圆镜，左饰青龙，右饰白虎，并饰有金凤翅，后边左插旌旗，右插戟，极为华丽。
撞车
是用于撞击城门、云梯等大型器械的作业战车，宋时制造。
1134 年仙人关之战中，金军用云梯进攻宋的金坪垒壁，宁军用撞杆毁云梯，打退其进攻。
后李殉车马，属春秋中期，时代之早，数量之多，配套之齐全，马饰之精美，实属国内罕见。