汽车制动及上下坡停车起步方法技巧.doc
陡坡起步的全过程正确方法
陡坡起步的全过程正确方法
在驾驶汽车时，遇到陡坡起步是一件比较常见的情况。
正确的陡坡起步方法不
仅可以保护汽车的离合器和变速箱，还可以确保驾驶安全。
下面将介绍陡坡起步的全过程正确方法。
首先，当汽车停在陡坡上时，司机需要将车辆的变速杆挂入空挡，并且踩下刹
车踏板。
这可以确保车辆在起步前不会意外滑动。
接着，司机需要踩下离合器踏板，这样可以将发动机与变速箱隔离开来，避免在起步时对发动机和变速箱造成额外的负荷。
随后，司机需要将右脚移动到油门踏板上，缓慢加大油门踏板的踩下力度，同
时将左脚慢慢抬起离合器踏板。
在这个过程中，需要保持油门和离合器的协调，避免发动机熄火或者车辆后溜。
在离合器完全放开之前，司机需要保持车辆的平稳起步，以免造成熄火或者溜车的情况。
当车辆开始起步后，司机需要根据实际情况适时换挡。
一般来说，陡坡起步后
需要尽快将车辆挂入合适的挡位，避免发动机过度负荷或者车辆失速。
在换挡时，需要保持油门和离合器的协调，避免发动机转速和车速之间的不匹配。
最后，在车辆完全起步后，司机需要适当松开刹车踏板，将车辆平稳地行驶上坡。
在行驶过程中，需要根据实际情况调整油门和离合器的使用，保持车辆的平稳行驶，避免发生溜车或者熄火的情况。
总的来说，陡坡起步的全过程正确方法包括挂空挡、踩刹车、踩离合器、加油门、抬离合器、适时换挡、松刹车等步骤。
正确的操作可以保护汽车和驾驶安全，希望每位司机都能够掌握这些技巧，做到安全驾驶。
陡坡起步的全过程正确方法
陡坡起步的全过程正确方法在驾驶汽车的过程中，陡坡起步是一个相对困难的技巧，需要驾驶员有一定的技术和经验。
正确的陡坡起步方法可以帮助驾驶员顺利地完成起步，避免车辆后溜或者熄火的情况发生。
下面将介绍陡坡起步的全过程正确方法。
首先，当车辆停在陡坡上时，驾驶员需要将车辆的驻车制动器拉起，确保车辆不会因为坡度而自由滑动。
然后，将离合器踩到底，挂入一档挡位，踩住刹车。
接着，驾驶员需要将右脚移到油门踏板上，准备给车辆加油。
当车辆前方没有其他车辆时，驾驶员需要松开手刹，缓慢地抬起离合器，同时轻踩油门，让车辆缓慢地前行。
在这个过程中，需要保持离合器和油门的配合，避免车辆后溜或者熄火。
在车辆开始前行后，可以适当地加大油门的踏板深度，让车辆顺利地通过陡坡。
需要注意的是，陡坡起步的过程中，驾驶员需要时刻观察前方和后方的情况，确保没有其他车辆或者行人影响到起步过程。
另外，驾驶员在进行陡坡起步时，需要保持镇定，避免因为紧张而出现操作失误。
在陡坡起步的过程中，驾驶员还需要根据实际情况灵活调整离合器和油门的配合，以适应不同的陡坡坡度和路面情况。
在起步过程中，如果车辆出现后溜的情况，驾驶员需要及时踩住刹车，并重新进行起步操作。
总的来说，正确的陡坡起步方法需要驾驶员具备一定的技术和经验，需要时刻保持镇定和专注，灵活地调整离合器和油门的配合，确保车辆顺利地完成起步。
通过不断的练习和实践，驾驶员可以掌握陡坡起步的技巧，提高驾驶安全性和驾驶乐趣。
希望以上内容能够帮助大家掌握陡坡起步的全过程正确方法，提高驾驶技术，确保行车安全。
祝大家驾驶愉快，一路平安！。
开车陡坡时的起步技巧与方法
开车陡坡时的起步技巧与方法相较于平缓道路起步，陡坡起步可就难上加难了，阻力大，不好起步，那么都有哪些起步的技巧和方法呢?以下是店铺为你整理的开车陡坡时如何起步，希望能帮到你。
开车陡坡时如何起步其实想要陡坡顺利起步，就要从陡坡停车和陡坡起步两步来进行，充分掌握陡坡停车，陡坡起步技巧后，才能顺利进行停车，不过在说这两点之前，我们需要先说一说为什么阻力大，为什么突然起步时比较困难。
陡坡起步阻力大，究其原因，陡坡在重力影响下，整车就有向下趋势，如果直接起步挂P档时，车辆一方面要平衡重力因素，另外一方面就有施行起步操作，如此一来，P档所承载压力就大，也就出现了起步阻力大情况。
既然说，陡坡顺利起步在于停车和起步两方面，我们就要细说一下，在停车前，为了避免阻力产生，车主就要停车选择相对平稳地方，避免出现向下趋势，手刹位置也要到位，在起步时，要记住踩住刹车，以免下滑，挂入D档，顺利起步。
车辆在陡坡起步，这是车主应该都经历事儿，阻力大起步困难也是常理，车主一定要紧急，在陡坡起步时，一定要避免出现下滑现象，方向盘和手刹配合好，起步动作一定要麻利，不可拖拖拉拉，确保行车安全。
开车上坡的技巧1、汽车起步时起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。
汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。
2、爬坡时间较长时爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。
因此，应提前换入抵挡。
如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。
自动挡汽车起步和停车的正确方法顺口溜
自动挡汽车起步和停车的正确方法顺口溜
1. 自动挡车要起步，先踩刹车别马虎，就像跑步先蹲起，例子：你想想，不踩刹车直接走，那多危险呀！
2. 挂入D 挡要稳住，轻轻抬脚车就出，如同小鸭慢慢游，例子：你看，要是太着急，车不就蹿出去啦！
3. 停车别急先减速，缓缓踩下刹车住，好比飞机要降落，例子：要是猛地一停，那不就跟急刹车一样吓人嘛！
4. 车停稳后挂 P 挡，这个顺序不能忘，好像做事有步骤，例子：你总不能先挂 P 挡再停车吧！
5. 拉手刹呀别偷懒，安全保障不能断，好似系上安全带，例子：不拉手刹，车万一溜了怎么办呀！
6. 起步轻松又简单，掌握方法就不难，仿佛开门进房间，例子：这有啥难的，一学就会啦！
7. 停车规范很重要，养成习惯才最好，就像每天要刷牙，例子：要是不规范停车，出问题了可麻烦啦！
8. 自动挡呀真方便，正确操作乐无边，好像拥有魔法棒，例子：开着自动挡车，那感觉多爽呀！
9. 记住这些小窍门，开车路上更安全，好比有了保护神，例子：这些窍门不记住，多让人担心呀！
10. 大家快来试一试，轻松驾驶没问题，如同踏上快乐旅，例子：还等什么呢，赶紧去试试吧！
我的观点结论：自动挡汽车的起步和停车方法很重要，大家只要按照这些顺口溜去做，就一定能轻松又安全地驾驶。
如何让自动挡汽车正确的起步、上坡和减速
关于上坡。
放入D档，根据坡度大小在上坡前开始加速->感到力量不足时稍加油门->接近坡顶时逐渐松开油门踏板，利用惯性“滑”过坡顶（因为是上坡，所以松油门同时也达到减速的目的，且油耗也减少。
若依然全力加速至坡顶，则下坡时车速会突然增快，此时再制动又浪费燃油）。
如何正确起步？
自动挡汽车起步加速，踏板控制应柔和，不必过猛。
如果起步过猛，除了满足汽车起步过程所需动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，车速也会迅速提高（不说容易追尾吧，起码费油。
所以要想起步爽，是有代价的）。
自动挡汽车虽然是自动换挡，但不是一直油门到底，就可以快速换到高速档的。
（尽早切入高速档，可使汽车在经济时速行驶，省油呗）。
所以，驾驶员应掌握“收油门提前升高档”的操作技术。
在D档起步后，先以较大油门（40%-45%）将车迅速加速到20-30km/h，然后快速收下油门（1-2秒），这样自动变速器就会从Ⅰ挡升到Ⅱ挡。
待汽车又加速到50km/h左右，再快速收下油门，则自动变速器又从Ⅱ挡升入Ⅲ挡。
（具体不同车型，速度和感觉还得自己体会）采用这种驾驶方法，不但升挡快，而且由于发动机转速增幅较小，既降低了发动机磨损，又降低了加速过程中的油耗和噪声，使车内乘客有较为舒适的感觉。
关于减速。
自动挡与手动相比，即使松开油门发动机制动也几乎不起作用，因此要减速必须尽早松油门和踩刹车。
（手动挡车在行驶中松开油门后，发动机转速下降，与其连接的驱动轴转速也随之降低，故松油门即可导致车速下降，表示发动机制动有效。
另外，踩离合后，改为惯性行驶，此时发动机制动不起作用）。
自动挡轿车起步和停车的正确方法
自动挡轿车起步和停车的正确方法【原创实用版3篇】《自动挡轿车起步和停车的正确方法》篇1自动挡轿车起步和停车的正确方法如下：1. 起步：-驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时车辆进行自检（带有一键启动）；-确认手刹已经拉上，挡位处于P 挡或者空挡；-踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；-松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3 分钟；-具体可以看仪表的水温表，指针达到90 度就表明热车完成。
2. 停车：-踩刹车将车辆减速至停车；-将挡位切换到P 挡；-拉上手刹；-关闭灯光和电器设备；-拔出钥匙或按下启动键关闭发动机。
需要注意的是，在起步和停车过程中，一定要遵守交通规则和安全操作规程，确保车辆和乘客的安全。
《自动挡轿车起步和停车的正确方法》篇2自动挡轿车起步和停车的正确方法如下：1. 起步：-驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时车辆进行自检（带有一键启动）；-确认手刹已经拉上，挡位处于P 挡或者空挡；-踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；-松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3 分钟；-具体可以看仪表的水温表，指针达到90 度就表明热车完成。
2. 停车：-踩刹车将车辆减速至停止；-将挡位切换到P 挡；-拉上手刹；-关闭灯光和电器设备；-拔出钥匙或按下启动键关闭发动机。
需要注意的是，在起步和停车过程中，一定要遵守交通规则和安全操作规程，确保车辆和乘客的安全。
《自动挡轿车起步和停车的正确方法》篇3自动挡轿车起步和停车的正确方法如下：1. 起步：-驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时车辆进行自检（带有一键启动）；-确认手刹已经拉上，挡位处于P 挡或者空挡；-踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；-松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3 分钟；-具体可以看仪表的水温表，指针达到90 度就表明热车完成。
2. 停车：-踩刹车将车辆减速至停车；-将挡位切换到P 挡；-拉上手刹；-关闭发动机，按下启动键关闭车辆。
复杂路段的驾驶技巧
复杂路段驾驶
上坡起步
1、踩下离合器踏板，挂入低速挡。
2、打开左转向灯
3、鸣喇叭示意车辆即将起步
4、踩下加速踏板，同时抬离合器踏板至半联动位置。
5、缓慢放松驻车制动杆。
6、逐渐踏下加速踏板，待汽车启动后，再逐渐抬起离合器踏板。
(4)上坡停车
上坡途中需要停车时，应先松开加速踏板，再踩下离台器踏
板，待车辆即将停住时。
踩下制动踏板把车停住。
汽车停稳后，将
变速杆挂入一挡，拉紧驻车制动杆和关闭点火开关。
同时，视情可
用三角木和石块将后轮掩住。
2下坡驾驶
(1)下坡起步
下坡起步应先松开驻车制动器操纵杆使车辆开始溜动时，再
缓抬离合器踏板。
(2)下坡换挡
下坡加挡前不必加油冲车，加挡用二次离合器方法进行，动作
要求迅速、及时、推确，空挡位置一带而过，不术能停留。
下被遇情况
减速需要减挡时．可按一般减挡要领操作，但空油量较平路稍大
些，动作应略快。
(3)下坡行驶
车辆下坡行驶，由于重力作用，车速往往越来越快，为确保行
车安全，应视坡度的大小提前投人合适挡位．以利用发动机的牵阻
作用控制行车速度。
必要时可视坡道情况轻踏制动踏板捕以制
动。
(4)下坡停车
下坡途中停车时，应先制动减速，待车速降至将要停车时，再踩
下离台器踏板及制动踏板使车辆停住。
停车后将变速杆抹人倒挡．
拉紧暖车制动杆，关闭点火开关：视情用三角木或人块掩住车轮。
自动挡正确起步和停车步骤
自动挡正确起步和停车步骤
自动挡正确起步和停车步骤
很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。
其实，这个步骤对于自动档的'车来说，会可能带来很致命的损害.
因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：
停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。
(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档)
总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。
开自动档车的朋友，尤其是DSG的，可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车，让P 档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。
之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。
要非常用力的才行。
如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车步骤!。
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关于汽车的制动
你首先得了解下制动的原理,制动分为脚制动,手制动,发动机制动还有是大型客车装有的排气制动.手制动多数用来泊车,有时还跟脚制动配合使用.脚制动是用来行车用的,是最重要的行车件.普通的脚制动是靠制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)摩擦起制动作用的,你若在下长坡时长期使用脚制动的话,等于是制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)长期处于摩擦状态,没有间歇的散热,会使摩擦片高温失效，严重的还会出现制动失灵的情况，甚至起火,而没有了制动,你想想有多危险,所以在下长坡路段时一定要将档位挂在低档位上,利用发动机制动,合理利用发动机制动与脚制动,会使你的行车更安全.
利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动有三个显著特点：
一，是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；
二，是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；
三，是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
行车制动就是刹车（制动器）。
制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。
在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。
不单是使汽车保持不动。
若行车制动失灵时才采用驻车制动。
当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。
同时踏下离合踏板和刹车踏板。
有手刹的也可以同时使用。
这种刹车对车辆伤害较大,非到紧急时刻不可多次采取。
上下坡停车起步方法及技巧
汽车上坡时，比平地行驶更需要动力。
选择适合纵向坡度的速度和档位很重要。
档位选择不好，容易造成汽车爬坡时熄火。
在爬坡过程中换挡位比较困难，因此应在平地提前挂到适合的档位。
提高档位，速度会提高，动力减少。
降低档位，速度会降低，动力增大。
车子爬缓坡时，应一边确认前进方向，一边在平缓的坡段进行加速，并利用惯性冲上坡道。
车子爬陡坡时，在爬坡前就应降低车速，再利用低档位爬坡，动力较大。
下坡时车速及档位的选择
1、车速不太快时就开始踩刹车。
2、挂低档，若车速仍显过快，再降一档。
3、若下坡路较长，则需靠发动机制动及刹车来控制，切记不要踩油门。
注：下长坡时，不要挂空挡或是连续踩刹车
上下坡停车方法对比
上坡停车：调节油门的踩踏量，利用刹车让车停置预定位置。
下坡停车：受重力作用影响，车速会在下坡过程中逐渐加快，因此应及早踩刹车。