坡道定点停车与起步小提示-驾驶员考试.doc
科目二坡道停车和起步图解
科目二坡道停车和起步图解
第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线直接扣20分出局；
第二条线就是中间那条粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需垂直向下在粗线内；
第三条线我们可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线则意味你OUT了；除了这三条线外，还有一条线也是非常重要的，就是边界线，你和它最好的感情距离是30cm，远了会扣分甚至出局（超过50cm），近了会有压线出局的风险。
第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；
第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；
第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。
科目二考试坡道定点停车和起步作要领
科目二考试坡道定点停车和起步*作要领
科目二考试坡道定点停车和起步如何*作，大家有什么好的方法吗？下面小编为大家介绍科目二考试坡道定点停车和起步*作要领，希望能帮到大家！
一、坡道定点停车和起步*作要求
控制车辆准确停车、平稳起步、车辆不得后溜。
停车后起步时间不得超过30秒。
二、坡道定点停车和起步通过要领
1、坡道定点停车
开左转向灯，踩离合，挂一档。
慢抬离合至半联动位置，当发动机声音有变化，车身抖动时，放松驻车制动器，松抬离合器踏板，汽车起步。
2、坡道起步
上坡前，使车头右侧三分之一处与右侧边线重合前行，以保持车身距离边线三十厘米以内，保持直线慢速行驶。
汽车缓慢接近停车标志杆，当车前挡风玻璃右下角与停车标志杆重合时，先踏下离合器踏板，再迅速踏下制动踏板，停车，拉起驻车制动器。
三、坡道定点停车和起步评判标准
1.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm 的，不合格。
2.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。
3.车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
4.起步时间超过规定时间30秒的，不合格。
5.起步时车辆后溜大于30cm，不合格。
6.起步时车辆后溜小于30cm，扣10分。
科目二坡道定点停车和起步考试技巧
科目二坡道定点停车和起步考试技巧科目二坡道定点停车和起步考试技巧驾考科目二中设立坡道定点停车和起步考试的目的'：驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
技巧解析：(上坡停车)打右转向灯，向右打方向，三挡以上刹车减速至二挡轻加油门，车头中心对准路边线与30厘米线中间直行，车到达驾驶者左侧投影直线与停车杆2米时停车。
(上坡起步)挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
如若将上述技巧细分化，便得出以下五点：1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。
操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。
5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
【科目二坡道定点停车和起步考试技巧】。
c1科目二坡道定点停车和起步技巧
c1科目二坡道定点停车和起步技巧
C1科目二考试中，坡道定点停车和起步技巧是必须掌握的。
这项技能不仅考验驾驶员的操作技巧，还考验驾驶员的观察能力和心理素质。
下面将为大家介绍一些坡道定点停车和起步的技巧。
首先，进行坡道定点停车时，驾驶员需要注意以下几点：
1.观察。
在进行坡道定点停车前，驾驶员应该先观察路面的坡度和周围的环境，确保停车时不会造成危险。
同时，要注意观察后方车辆的行驶状况，以免发生碰撞事故。
2.挂挡。
在进行坡道定点停车时，驾驶员需要先挂上漂移挡，踩下离合器将车辆拉起。
3.制动。
停车之前，需要将车辆的制动器踩住，以保持车辆的稳定性。
4.控制。
在进行坡道定点停车时，需要控制好刹车和离合器的力度，以防止车辆滑动或者熄火。
接着，进行坡道起步时，驾驶员需要注意以下几点：
1.观察。
在坡道起步前，驾驶员需要先观察周围的环境和路况，确保安全。
2.挂档。
在进行坡道起步时，需要先将车挂上一挡或者二挡，以免发生熄火的情况。
3.踩离合器。
在进行坡道起步时，需要踩下离合器，慢慢松开制动器，使车辆逐渐向前移动。
4.控制。
在进行坡道起步时，需要控制好油门和离合器的力度，
以保持车辆的平稳。
总之，坡道定点停车和起步技巧需要驾驶员细心观察，熟练掌握各项操作技巧，掌握好油门和离合器的力度，才能够顺利通过C1科目二考试。
希望大家可以多加练习，不断提高自己的驾驶技能和心理素质。
驾考科目二之坡道定点停车和起步
驾考科目二之坡道定点停车和起步驾考科目二之坡道定点停车和起步这个技术在日常生活中十分重要。
如果掌握不好随时会酿成车祸。
那么驾考科目二里面的坡道定点停车和起步到底有什么要注意的技巧呢?小编来带你一一深入探究。
一、坡道定点停车和起步三个重要看点：1、看点一：使引擎盖的正中间对准坡道边的黄色虚线，将车辆开上斜坡，此时，右车轮压虚线而上。
(可以在上坡过程中，用眼睛的余光瞥一眼右后视镜，看看是不是压着黄色虚线上去的)2、看点二：观察左后视镜下部，当地面上最宽的桩杆线在左后视镜下边缘完全露出时踩离合、刹车。
注意：该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别，要在练车时找准适合自己身高的看点，并牢牢记住，以此来判断停车位置。
3、看点三：在缓慢抬起离合器的同时，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时，发动机声音变沉闷、车头略有上翘时，稳住离合不动，缓抬刹车，车辆将会起步，如图3所示。
起步后，转速又会回到怠速位置。
二、坡道定点停车和起步补充说明：1、其实“坡道定点停车与起步”科目很简单，就三个关键点，第一，我称之为“追边”，即上面的看点一，让车头的正中间位置对准地面黄虚线直行，此时，右车轮就会正好压着黄虚线前行;第二，停车位置的确定，这与倒车入库停车位置的确定方法类似，也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系;第三，坡起，即上面的看点三，看转速下降幅度确定起步时机。
(注意：本文介绍的坡起方法不涉及手刹和油门操作，只是离合与脚刹的配合)2、上面所说的“追边”其实是一项基本功，平时练车时，要作为一个专项练习好。
作为一个驾驶者，要知道左前轮、右前轮分别都从地面上什么地方压过，还要知道怎样使右车轮距边线30公分前行(或停车)，车身左侧怎样距分道线60公分行驶，这些判断方法网上介绍的很多，可以自己查找。
3、在坡起过程的抬离合动作中，快到接近半联动点时，一定要使左脚在感觉上是一毫米一毫米的抬离合，否则，车辆容易熄火。
坡道定点停车和起步考试
坡道定点停车和起步考试
坡道定点停车和起步考试
考试要求：
控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜，起步时间不得超过30秒。
注意事项：
1、听显示屏提示音是否是“您的下一考试项目为上坡路定点停车与坡道起步”。
如是，则可以起步进行考试。
2、起步通过上坡路入场信号箱约2-3米后会听到“请开始考上坡路定点停车与坡道起步”的提示音，此时可以正常考试。
如已经进入上坡路2-3米，车内语音仍然提示“您的下一考试项目为上坡路定点停车与坡道起步”，则将车直接开出坡道绕回起点重新入场。
3、在坡道定点停车后起步前打左转向灯保持3秒以上再起步。
如考试合格，稍后会听到“您的下一个考试项目为侧方位停车”的提示音。
如考试不合格，不能后溜，应继续前行绕至起步补考或退出考试。
科目二坡道定点停车和起步技巧
科目二坡道定点停车和起步技巧科目二是驾驶员考试中的一个重要环节，其中坡道定点停车和起步技巧是考试中经常被要求表现的项目之一。
在这个项目中，考生需要通过适当的操作和技巧，将车辆停稳在一个规定的位置上，并能够准确地进行起步。
下面将详细介绍关于科目二坡道定点停车和起步技巧的内容。
一、坡道定点停车技巧坡道定点停车是指在一个坡道上将车辆停稳在一个规定的位置上，同时保持稳定。
这个技巧需要考生熟练掌握踩离合器、刹车和油门的协调使用。
1. 准备就绪在考试开始之前，考生需要调整座位和后视镜，系好安全带，并做好必要的前期准备。
确保脚踩离合器时，刹车踏板和油门踏板能够轻松到达。
2. 缓慢起步开始进行坡道定点停车时，考生需要将车挂入一档，并慢慢松开离合器。
在临界点即将过后，轻微地踩油门，使车辆缓慢前行。
3. 监视后方在起步的过程中，考生需要不断地观察后方的情况，确保安全。
当有车辆靠近时，应及时调整起步的速度和时间，以确保车辆顺利起步。
4. 坡道定点停车当车辆到达停车位置时，考生需要适时地踩下刹车，将车辆停稳。
在停车过程中，切记不要急刹车，以免造成车辆突然停顿。
二、起步技巧起步技巧是坡道定点停车的补充，也是考试中需要表现的一个重点项目。
考生需要掌握以下几个关键点：1. 找准起步时机起步时机的选择需要根据交通情况来决定。
当没有来车时，考生可以选择较为合适的时机进行起步，但需保证安全；当有来车时，要等待来车通过后方可起步。
2. 缓慢松开离合器当起步时机确定后，考生需缓慢地松开离合器，并轻踩油门。
在起步的过程中，需要注意保持车辆的平稳，避免熄火或冲出控制范围。
3. 调整转向在起步的过程中，考生需要注意调整方向盘，保持车辆行驶的稳定。
过度转向或者不牢固的方向盘会影响起步的准确性。
4. 增加油门当车辆起步后，考生需要适时地加油门，使车辆保持恰当的速度。
不过度加油门或猛踩油门是保持起步稳定的关键。
总结：科目二坡道定点停车和起步技巧需要考生在考试前多做练习，在实际训练中不断完善自己的技术和应对策略。
坡道定点停车和起步考试技巧
坡道定点停车和起步考试技巧2009-06-19 20:271、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。
操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。
5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
（一）考试要求﹕实际上包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车。
定点停车﹐车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间﹐保险杠不得超越或后缩黄线50 厘米﹐前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30 厘米）。
坡道起步﹐要求车辆倒溜不超过30 厘米。
（二）打分标准﹕不在定点停车线50 厘米内停车﹐扣20 分﹔后溜大于30 厘米﹐不及格﹔熄火﹐扣20 分﹔右边超出30 厘米范围停车﹐扣20 分﹔起步时一旦挂挡﹐60 秒内不驶离原地﹐不及格（三）驾驶技巧﹕（ 1 ）定点停车的关键是兼顾好前后﹑左右的方向与距离﹐同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点﹐与考场上的某一物体对齐。
比如﹐以右车门内的车窗按钮﹐对应坡道右边某一棵树﹐一旦两者对齐﹐就马上停车。
（ 2 ）坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意 3 个步骤。
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坡道定点停车与起步小提示-驾驶员考试
为了更好的培养出优秀的驾驶员，驾驶员考试越来越严格且项目增多。
对于学员的驾驶技能又有很大的考验。
特此为大家整理了相关内容，供大家参考学习！
坡道定点停车与起步小提示：
1、坡道定点停车达到要求的关键是选好停车“目测点”(图6-10)。
用“三点一线”的方法选择制动停车的时机，当车辆行驶到目光(第一点)过发动机舱盖右前(第二点)到停止桩杆(第三点)成一条直线时，车辆前保险杠正好处在停止线上方，在此.氛稍提前一点立即制动停车，车辆即顺利停在规定的范围内。
2、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点，该点与考场上的某一物体对齐，就马上停车。
3、上坡起步操作注意事项。
①松开驻车制动的时机要适当。
松开过早，离合器半联动时机未到，发动机动力不足，会造成车辆后溜;松开过晚，则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。
②起步过程中，如果因配合不当，出现后溜现象，应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车，按动作要领重新起步。
不能用猛抬离合器踏板和深踩加速踏板的方法强行起步，也不能猛拉驻车制动杆停车，以免造成机件损坏。
③起步时若加速踏板踩得不够或离合器踏板抬得过快，感到动力不足，有熄火的可能时，此时不要松开驻车制动杆，应迅速踏下离合器踏板，按动作要领重新起步。
④起步时，车辆出现剧烈前冲时，应迅速踏下离合器踏板，重新起步。
4、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。
首先是轻珠加速踏板，慢松离合器;其次是一旦感觉车辆已有向前的动力，就应松开驻车制动杆，同时略珠加速踏板;最后是车辆一经起步，就慢慢松开离合器。