油品损耗
油品损耗管理制度
油品损耗管理制度一、总则为了加强对油品损耗的管理，提高油品利用率，降低成本，制定本管理制度。
二、管理目标1.降低油品损耗率，提高油品利用率；2.加强对油品使用过程中的监督和管理，保障油品安全；3.通过有效的管理措施，降低成本，提高企业效益。
三、管理责任1.公司领导层要高度重视油品损耗管理工作，明确损耗管理的重要性，明确损耗管理的目标和责任；2.相关部门负责人要切实履行职责，制定详细的管理方案和操作规程，并全面贯彻执行；3.全体员工要认真执行各项管理制度，严格按照标准操作，并做好记录，严禁违章违纪行为。
四、管理措施1.油品采购管理（1）建立健全油品采购管理制度，规范采购流程，确保采购的油品质量和数量符合要求；（2）加强对供应商的质量管控，建立供应商信用评价制度，对不合格的供应商采取相应的处罚措施。
2.油品使用管理（1）建立车辆加油登记制度，明确每辆车的加油时间、加油量及加油人员，并做好加油记录；（2）加强对加油人员的培训，提高其操作技能，减少因操作不当而导致的油品损耗；（3）加强对油品储存的管理，确保油品的安全性和完整性，防止浪费和损耗。
3.油品监督管理（1）建立油品使用监督制度，对油品使用过程进行监测和检查，发现问题及时处理；（2）利用现代化的监测设备和技术手段，加强对油品使用过程进行监督，确保油品使用的合理性和合规性。
4.油品损耗核算（1）建立油品损耗核算制度，对每一批油品的使用情况进行详细核算，发现损耗情况及时纠正；（2）及时对油品损耗情况进行统计分析，找出损耗原因，采取有效的措施加以改进。
五、奖惩措施1.对油品损耗率低、损耗管理工作出色的部门和员工进行表彰和奖励；2.对严重违反损耗管理制度的行为进行严肃处理，追究相关责任人的责任。
六、监督检查1.建立定期检查制度，对油品损耗管理工作进行定期检查，确保管理制度的执行；2.建立不定期抽查制度，对油品使用过程进行不定期抽查，及时发现问题并处理。
七、落实要求1.公司领导要加强对损耗管理工作的宣传和推动，确保管理制度的有效实施；2.相关部门负责人要加强对损耗管理工作的督促和指导，确保管理制度的有效执行；3.全体员工要认真遵守损耗管理制度，积极配合检查工作，确保损耗管理工作的顺利进行。
油品损耗的原因
油品损耗的原因油品损耗是指在油品的生产、储存、运输和使用过程中，由于各种原因导致油品的浪费、损失和减少的现象。
油品损耗的原因有很多，下面将分别从生产、储存、运输和使用四个方面进行阐述。
生产过程中的油品损耗主要包括以下几个方面。
储存过程中的油品损耗主要表现在以下几个方面。
首先，油品的蒸发损耗是储存过程中常见的损耗形式。
由于油品的挥发性，长时间的储存会使油品中的挥发性成分逐渐挥发掉，导致油品的质量下降。
运输过程中的油品损耗主要表现在以下几个方面。
首先，运输设备的损坏和事故是导致油品损耗的主要原因之一。
例如，运输车辆的碰撞、翻车等事故会导致油品的泄漏和损失。
其次，不合理的运输方式也会造成油品的损耗。
例如，长途运输过程中的频繁换装、漏油等问题都会导致油品的损耗。
此外，运输过程中的温度和湿度变化也会影响油品的质量，进而导致油品的损耗。
使用过程中的油品损耗主要表现在以下几个方面。
首先，不合理的使用方式会导致油品的浪费。
例如，使用油品的过程中，如果没有正确使用润滑剂、添加剂等辅助材料，会导致油品的损耗。
其次，设备的老化和磨损也会导致油品的消耗增加。
例如，设备的密封性能下降、摩擦损耗等都会导致油品的消耗增加。
此外，使用过程中的能源浪费也会导致油品的损耗。
例如，设备的能耗高、能源利用率低等问题都会导致油品的浪费。
油品损耗的原因主要包括生产、储存、运输和使用四个方面。
为了减少油品的损耗，我们应该加强生产设备的维护和管理，规范生产操作流程，提高能源的利用效率；加强储存设备的维护和管理，保证油品的质量；合理选择运输方式，加强运输设备的维护和管理；合理使用油品，减少能源的浪费。
通过这些措施，可以有效减少油品的损耗，降低生产和使用成本，保护环境，实现可持续发展。
油品损耗控制管理制度
油品损耗控制管理制度第一章总则为了规范油品损耗控制管理工作，提高资源利用率，保证燃油的有效使用，制定本制度。
第二章目的明确油品损耗控制工作目的，保障油品的有效利用和管理。
第三章适用范围本制度适用于所有使用油品的单位和个人。
第四章责任主体1. 油品管理部门是油品损耗控制的主体，负责具体的监督管理工作；2. 使用油品的各个部门和个人要严格执行管理部门的要求，积极配合工作。
第五章油品管理制度1. 油品采购：所有油品采购必须按照规定的程序进行，遵循招投标原则，确保油品质量和价值；2. 油品存储：油品存储必须按照规定的标准进行，保持存储环境干净整洁，防止油品受污染；3. 油品使用：使用油品必须按照规定的用量和方法进行，不能私自挪用或浪费；4. 油品检测：定期对油品进行检测，保证质量符合标准；5. 油品清洁：保持设备清洁，避免油品受污染；6. 油品报废：对于过期的或者质量有问题的油品要及时报废处理，不得继续使用。
第六章油品损耗控制措施1.建立合理的油品使用计划，合理规划用量；2.加强对员工的培训，提高油品使用和管理的意识；3.严格执行油品存储和使用规定，避免浪费；4.加强对设备的维护，减少油品损耗；5.建立油品损耗统计制度，及时掌握损耗情况，提出改进建议；6.建立油品巡检制度，定期检查油品存储和使用情况；7.加强对油品质量的监管，防止次品流入使用环节。
第七章油品损耗控制的重要性1.保护资源，提高资源利用率；2.降低成本，提高效益；3.减少环境污染，保护环境；4.提高企业形象，赢得客户信赖。
第八章油品损耗控制的经济效益根据国内外相关资料统计，合理控制油品损耗可以节省至少10%的油品成本，对企业经济效益有着显著的提升。
第九章油品损耗控制的社会效益油品损耗控制不仅可以降低企业成本，提高企业效益，同时也有利于资源保护和环境保护，促进可持续发展。
第十章油品损耗控制的管理与监督1.管理部门要加强对油品损耗控制工作的组织和领导；2.建立油品损耗控制督查机制，定期对各个部门的工作开展检查和评估；3.对于违反规定的行为要严格处理，确保制度的执行。
第三篇.油品损耗
★水运运输 水运损耗量＝ 发货量－收货量 水运损耗率＝（发货量－收货量）÷发货量 ×100%。 注：损耗计算的发货量＝发油罐发出量－定 额装船损耗量； 损耗计算的收货量＝收油罐发出量＋定 额卸船损耗量。
练习题
甲油库向乙油库用油轮装运柴油，装货时油 罐计量数为5284580kg，到达后油罐收 到量 为5254985kg，求运输损耗率。
练习题
• 甲炼厂向乙油库发运汽油两车，发货量第 一车44800kg，第二车37800kg，至乙油库 测量第一车A554油高2679mm，第二车 B354油高2573mm，两车的计量温度 21.5℃，视密度726.7 kg/m3，试验温度 20.9℃，量油尺2m处修正值为+0.8㎜，3m 处修正值为＋1.2㎜，温度计、密度计修正 值忽略。试判断该批油品是否超耗？若超 耗，超耗量为多少？是否应索赔，索赔量 为多少？（甲炼厂距乙油库1400公里）
• 装、卸车（船）损耗：将油品从油罐装入 铁路罐车、油船（驳）、汽车罐车等运输 容器内或将油品从运输容器内卸入油罐时， 因油罐的大呼吸及运输容器内油品的挥发 和黏附而产生的油品损失。 • 装、卸车（船）损耗，实际包括《装车 （船）损耗》和《卸车（船）损耗》，计 算方法相同。 装、卸车（船）损耗量＝付油容器付出量－ 收油容器收入量； 装、卸车（船）损耗率＝装卸车船损耗量 / 付 油容器付出量×100%
练习题
某油罐向油船装汽油，以油罐计量为准，油 罐计量为1839724kg，求实际发货量？
答案
查表得损耗率为0.07％ 损耗量为：1839724×0.07% = 1288 kg ∴实际发货量=1839724－1288 = 1838436 kg
《散装液态石油产品损耗》标准 装车（船）损耗率%
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗指的是在油品运输、储存、操作中由于各种原因造成的损耗。
油品的储存和运输是整个油品供应链中非常重要的环节，其损耗的大小直接影响到油品企业的经济效益。
了解油品储运损耗的原因并采取相应的降耗措施是非常重要的。
造成油品储运损耗的原因非常多样，主要包括以下几个方面：一、环境因素在输送和储存的过程中，环境因素是造成油品损耗的主要原因之一。
温度变化、湿度、风力等自然条件都会对油品的质量产生影响，从而导致损耗。
储罐和管道内的氧气、水分和杂质也会对油品造成污染，从而造成油品的损耗。
二、装卸作业在油品的装卸作业中，操作不规范、油品泄漏、设备磨损等也是造成油品损耗的重要原因。
比如在船舶或罐车卸油的过程中，可能会发生油品的溢漏，导致损耗。
而在装卸作业中使用的管道、阀门等设备如果磨损严重，也会造成油品的损耗。
三、管理不善管理不善也是造成油品储运损耗的重要原因之一。
包括储罐、管道、泵等设备的维护保养不到位、操作人员的管理不当、原材料采购和库存管理不规范等都可能导致油品损耗的增加。
针对以上的原因，我们可以采取一些降耗措施来减少油品的储运损耗：一、加强设备维护保养对储罐、管道、泵等设备进行定期的检查和维护保养工作，保证设备的正常运转，减少因设备磨损和损坏而导致的油品损耗。
二、规范操作流程制定标准的操作流程和操作规范，对操作人员进行培训和考核，确保在油品的装卸和运输过程中操作规范，减少因操作不当而导致的损耗。
三、优化储存环境对储罐和管道进行密封防腐处理，减少外界因素对油品的污染。
控制储存环境的温度和湿度，减少环境因素对油品的影响。
四、加强管理监控建立健全的管理制度，对原材料的采购、库存管理等进行严格监控，减少因管理不善而导致的损耗。
五、使用先进技术和设备引进先进的储存和运输设备，并结合智能化技术，对储存和运输过程进行监控和数据分析，及时发现问题并采取措施，减少油品损耗。
油品储运损耗的原因多种多样，要想降低损耗，就需要全面分析各种损耗因素，并采取有针对性的措施来加以降低。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施1. 引言1.1 油品储运损耗的重要性油品储运损耗是指油品在运输和储存过程中由于多种原因造成的损失现象。
虽然每个环节都有不同的损耗情况，但是油品储运损耗对于石油行业和相关行业来说都是一个重要的问题。
油品是一种有限资源，而且生产成本较高，因此任何损耗都将直接影响到企业的经济效益。
油品储运损耗不仅会对企业的财务状况造成负面影响，还会对环境和社会造成不利影响。
挥发损耗会释放空气中的有害物质，造成空气污染；设备老化导致泄漏损耗会对周围环境造成严重影响。
操作不当也会带来安全隐患，一旦发生泄漏或其他事故，将给企业和社会带来不可估量的损失。
减少油品储运损耗，提高运输效率，加强设备维护保养，培训操作人员，对于企业来说是非常重要的。
只有通过不断努力，规范操作，控制损耗，才能有效提升企业的竞争力和可持续发展能力。
1.2 问题背景油品储运损耗是指在油品从生产到销售过程中由于各种原因造成的损耗现象，不仅会影响企业的经济效益，还会对环境造成污染和资源浪费。
在当前社会发展环境下，油品储运损耗已成为一个严重的问题，需要引起我们的高度重视和认真对待。
据统计，全球每年因油品储运损耗造成的经济损失达数十亿美元，而且这一数字还在不断增长。
1. 油品储运损耗严重影响企业经济效益，减少盈利空间；2. 油品储运损耗对环境造成污染，加剧资源浪费；3. 油品储运损耗现象普遍存在，需要引起全社会关注和应对。
2. 正文2.1 油品储运损耗的原因油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中所产生的损耗现象，其造成的影响不容忽视。
油品储运损耗的原因主要包括储运过程中的挥发损耗、设备老化导致泄漏损耗和操作不当引起的损耗。
储运过程中的挥发损耗是油品损耗的主要原因之一。
在储存和运输过程中，油品中的挥发性成分会随着时间的推移不断蒸发，导致油品的损耗。
特别是在高温季节或者长距离运输过程中，挥发损耗更为明显。
设备老化导致的泄漏损耗也是油品损耗的重要原因之一。
储油罐油品损耗分析及控制措施
储油罐油品损耗分析及控制措施储油罐是石油化工企业的重要设备，用于存放原油、成品油等石油产品。
然而，在存储过程中，由于各种因素的影响，储油罐中的油品可能会发生损耗，这不仅会导致经济损失，还可能对环境和人员安全造成影响。
因此，对储油罐油品损耗进行分析并采取有效的控制措施至关重要。
一、储油罐油品损耗分析1.挥发损耗：储油罐中的油品受到温度变化和空气中氧气的影响，部分挥发出去，造成挥发损耗。
2.沉淀损耗：储油罐中的油品中可能含有杂质或水分，长时间存放后，这些杂质或水分会沉淀在油品中，导致沉淀损耗。
3.灌出损耗：在储油罐中灌入或灌出油品时，由于管道、泵等设备的不完善，可能会造成一定量的损耗。
4.蒸发损耗：由于储油罐内部温度高，油品处于液相状态，一部分油品可能会发生蒸发，导致蒸发损耗。
5.泄漏损耗：储油罐本身存在老化、腐蚀等问题，可能会导致油品泄漏，造成泄漏损耗。
二、储油罐油品损耗控制措施1.定期检查：定期对储油罐进行检查，包括检查罐壁是否有漏洞、检查防腐涂层是否完好、检查罐底是否有漏油等，及时修复问题，避免泄漏损耗。
2.控制温度：通过调节储油罐内部的温度，可以减少油品的挥发损耗和蒸发损耗，保持油品的稳定。
3.安装防蒸发设施：在储油罐的盖子上安装防蒸发设施，可以减少油品的蒸发损耗。
4.定期清理：定期清理储油罐内部的杂质和沉淀物，减少沉淀损耗。
5.更新设备：及时更新管道、泵等设备，确保其正常运转，减少灌出损耗。
6.建立泄漏监测系统：在储油罐周围建立泄漏监测系统，及时监测泄漏情况，避免泄漏损耗。
7.做好安全管理：加强储油罐管理人员的安全意识培训，提高其油品损耗的意识，减少人为失误导致的油品损耗。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在油品储运过程中，油品由于温度、湿度、油品品质、设备技术水平及管理方面的原因，导致溢损、漏损、腐蚀损失等，而影响油品的质量。
油品储运损耗的原因与降耗措施如下：一、温度原因：1、油品存储温度不合理。
油品在高温下容易氧化，特别是金属油品，会发生漏损和腐蚀损失。
此外，油品在低温下也会凝固，产生冻结损失。
2、油罐的恒温性不好，导致油品在侧面的部分温度比顶面或底面的温度高时，会引起油品的游离，从而产生游离损失。
等等。
降耗措施：1、储罐的室内温度应在0~35℃之间，良好的温度控制可以降低油品的损耗。
2、将罐体外壳材料选择为耐高温、耐腐蚀性强的材料，保留罐体热负荷，减少温差损耗。
3、保持罐内压力，降低油气混合物的热分解与氧化等反应，有利于降低油品的流失及腐蚀。
4、根据温度的变化，进行有效的润滑油管理，避免过热、过冷摩擦、和凝固等问题，以减少油品消耗。
1、油品存放在高湿度环境下会产生快速结露，极易引起链烃分析显著变化，严重时会发生油品损耗。
2、高湿度环境中，油品易混入水分，减少烃类物质的浓度，使加入物质的控制不够，从而造成损耗。
1、对储油罐的温度和湿度应进行定期的监测检查，严格控制湿度，保证油品品质。
2、使用合理的防潮和加热设备，避免湿空气进入储罐，减少油品的冷凝和冻结损耗。
3、增大调油装置运动频率，提升调油器收到液体流量，更好凝析水分，确保降低油品损耗。
4、严格控制添加润滑剂的用量，避免添加过多润滑剂，以降低油品损耗。
三、设备技术与管理原因：1、油品储运设备技术水平低，严重影响油品储运工作的顺利进行，也会导致油品的损耗。
2、科学的油品管理体系进行不善，且使用的油品储运工具和措施都不十分合理，也会使得油品的损耗极大增加。
1、定期检查油品设备，检查工具维护情况，以确保安全操作。
2、施行科学的油品管理体系，以了解加油、调油的实际使用量，控制损耗。
3、建立有效的油品管理制度，稳定油品的储运工艺，有效改善油品管理水平。
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石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的轻组分具有很强的挥发性。
在石油的开采、炼制、储运及销售过程中，由于受到工艺技术及设备的限制，不可避免地会有一部分较轻的液态组分汽化，逸入大气，造成不可回收的损失，这种现象称为油品的蒸发损耗。
油品蒸发损耗属于自然损耗，一定数量范围内的损耗具有天然的合理性，得到各种油品蒸发损耗定额的认可。
而且，这种损耗是以缓慢的形式持续发生的，损耗量的大小常常被产品计量误差所掩盖，因而不易引起人们的注意。
但是，典型调查资料表明，油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。
据1995年第四届国际石油会议报导〔1〕，在美国，从井场经炼制加工到成品销售的全部过程中，油品损耗的数量约占原油产量的3 ％。
1975年前苏联石油化学工业部所属企业的调查表明，炼厂中的油品损耗量约占原油加工量的 2.47 ％，其中纯损耗的70 ％是发生于原油罐、调合罐和成品油罐的蒸发损耗。
1980年，我国对11个主要油田的测试表明，从井口开始到矿场原油库，矿场油品损耗量约占采油量的2 ％，其中发生于井站库的蒸发损耗约占总损耗量的32 ％。
这些数据表明，油品蒸发损耗的数量确实是相当可观的。
若以总损耗率为3 ％估算，全世界每年散失于大气中的油品约有1×108 t，几乎相当于我国一年的原油产量。
这对当前世界范围内存在的能源危机来说，愈加显得问题严重。
长期以来，如何更加有效地降低油品蒸发损耗，一直是石油储运专业人员需要研究和解决的一个重要课题。
1 储运过程中的油品损耗储运过程中的油品损耗一般可以分为两类。
第一类是油品蒸发损耗; 其中包括呼吸损耗、静止储存损耗、灌装损耗、出罐损耗、湿润损耗和沸腾损耗六种。
第二类是操作损耗, 其中包括由于生产操作失误所造成的跑油、冒油、混油, 以及清罐、油罐切水作业中油品的损耗和某些设备由于维修不善造成的滴漏损耗。
1．1 蒸发损耗的成因任何形式的油品蒸发损耗都是在输、储油容器内部传质过程的基础上发生的。
这种传质过程包括发生在气、液接触面的相际传质，即油品的蒸发，以及发生在容器气体空间中烃分子的扩散。
通过上述传质过程，容器气体空间原有的空气逐渐变为趋于均匀分布的烃蒸气和空气的混合气体，当外界条件变化引起混合气体状态参数改变时，混合气体从容器排入大气，就造成了油品的蒸发损耗。
引起蒸发的内因是油料的馏分组成，馏分组成愈轻，沸点愈低，蒸气压愈大，蒸发愈严重，蒸发损失愈大，对油料质量影响愈严重。
因此在储存中溶剂汽油、航空汽油、车用汽油和原油，容易造成蒸发损失；煤油、柴油的蒸发损失稍小，润滑油的蒸发损失很小，可忽略不计。
促进蒸发的外部因素主要有温度，油罐上方空间大小，油罐的大小呼吸等。
1、温度油品储存温度愈高，油料蒸发愈严重。
例如，我国南方地区一个容积104m3的地面钢油罐，在夏季储存汽油时，每天汽油的蒸发损失可达500～1000kg。
2、油罐上方空间油罐中油品上部空间越大，蒸发损失越大。
例如在相同温度和密封条件下储存同一种汽油，装油量为油罐容积20％时的蒸发损失比装油量为油罐容积95 ％时大8倍。
3、油罐的密封程度油罐的密封程度对蒸发损耗的影响，一座5000m3油罐，因孔盖不严密引起自然通风，一个月内可损失汽油53×103 kg，损失原油28×103 kg，可见其害之严重。
4、油罐的大呼吸大呼吸指油罐收发油时的呼吸，油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸发开始从呼吸阀中呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成了油品的蒸发损失。
当油罐向外发油时，因油面不断降低，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制的真空度时，油罐开始吸入新鲜空气。
由于油面上方油气没有饱和，促使油品蒸发速度加快，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，可能造成部分油气因压力过大，从呼吸阀逸出，造成回逆呼出，大部分饱和油蒸气将在下一次收油操作中被呼出。
大呼吸次数愈多，油料蒸发损耗愈大。
影响大呼吸损失的因素主要有如下几点：(1)油品性质。
油品密度小，轻质馏分越多，损耗越大；蒸气压越高，损失越小；沸点越低损失越大。
(2)收发油速度。
进油、出油速度越快，损耗越大。
(3)罐内压力等级。
常压敞口罐大呼吸损失最大。
油罐耐压越高，呼吸损失越小，当油罐耐压达到 5 kPa（500 mmH2O）时，则降耗率为25.1％，若耐压提到26kPa(2600mmH2O)时，则可基本消除了汽油的小呼吸损失，并在一定程度上降低了大呼吸损失。
(4)油罐周转次数。
油罐周转次数越多，则大呼吸损失越大。
(5)与油罐所处地理位置、大气温度、风向、风力及油品管理水平等诸多因素有关。
5、小呼吸损失罐内油品在没有收付作业静止储存情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品的蒸发速度、油品浓度和蒸气压力也随之变化，这种排出石油蒸气和吸入空气的过程所造成的油品损失叫小呼吸损失。
生产上也叫油罐静止储存损耗。
在蒸发损耗中，小呼吸损失约占10 ％。
有关资料表明：一座104 m3地上金属罐储存汽油一年，小呼吸损失可达117 t，损失率为1.7 ％。
小呼吸损失的影响因素主要有以下几点：(1)昼夜温差变化。
昼夜温差变化愈大，小呼吸损失愈大。
(2)油罐所处地区的日照系数。
日照系数越大，小呼吸损失越多。
(3)储罐大小。
储罐越大，截面积越大，蒸发面积也越大。
小呼吸损失也越大。
(4)大气压。
大气压越低，小呼吸损失越大。
(5)油罐装满程度。
油罐装满，气体空间容积小，小呼吸损失就少。
(6)与油品性质如沸点、蒸气压、组分含量及油品管理水平等因素有关。
1．2 影响操作损耗的因素(1) 油品储运工艺的合理性。
其中包括: 油田、炼油厂油品储存温度的合理确定; 开采时的油气分离、脱盐脱水工艺的选择; 炼油厂各装置供料工艺的合理确定; 轻质油品装卸工艺的选取等。
(2) 储罐附件的密闭性。
其中包括: 量油孔、呼吸阀等经常动作部位的密闭性。
(3) 阀门的严密性。
(4) 收发油时间的安排、储罐存油量和收发时间间隔调度的科学性。
(5) 计量、采样、切水、油罐清洗、罐车清洗等。
2 降低油品储运损耗的措施2．1 降低油品蒸发损耗的措施(1) 合理确定储存工艺。
在确定油品储存工艺时, 应尽量降低油品的储存温度; 应合理安排储罐的进出油程序, 尽量减小储罐的留空高度;如有可能, 储存相同油品的储罐之间应设置气相连通线; 在满足生产要求的前提下, 应尽量使用小容量的储罐储存油品; 采用管道调合和高效调合喷嘴, 尽量缩短油品调合时间; 尽量采用高灵敏度的自动油罐切水器; 在管输油品时应首选密闭输送工艺等。
(2) 合理选用储罐型式。
储罐一般分为拱顶罐、浮顶罐、可变气体空间罐和压力罐。
从经济的角度出发, 低真实蒸气压[ p F 13789152Pa(绝) ]的油品, 固定顶罐是经济的选择; 挥发性较强的油品, 选用浮顶罐比较经济, 但周转量较低时采用可变气体空间罐经济性更好, 高蒸气压的油品必须采用压力罐储存。
(3) 合理设计储罐结构。
储罐的结构设计不仅考虑工程的经济性, 还应该考虑操作费用和蒸发损耗的费用, 合理确定储罐的结构数据。
(4) 合理选用油罐附件。
为了减少油品的呼吸损耗, 最好在呼吸阀结合管下方装设呼吸阀档板(可以减少蒸发损耗量的20%～ 30% ) , 对于固定顶罐在罐顶上用于通气计量和取样的许多开口, 必须使用气密结构的附件。
(5) 水喷淋冷却。
在夏季高温期, 对储存汽油的拱顶罐采取水喷淋冷却, 可以大大降低油品的蒸发损耗。
(6) 为了减低阳光辐射产生罐内温度的升高, 储罐外壁应涂上热反射涂料, 一般以白漆为好。
(7) 对于装船、装车、装桶及加油等生产过程, 应该采用密闭装卸技术, 设置气相线与发油罐连通, 以避免油气大量散发于大气之中; 在储罐区也应设置油气回收装置, 将储罐排逸的混合油中的油品进行回收。
( 8) 提高油品的管道输送量, 尽量减少火车、汽车和船运量, 以降低运输过程中的油品蒸发损耗。
2．2 降低油品操作损耗的措施(1) 加强管理, 提高生产人员的思想素质和技术水平。
对于操作损耗必须树立以预防为主的思想, 建立健全科学的安全生产保证程序, 强化生产管理, 杜绝操作失误一切根源的存在; 责任层层分解, 落实到每一个人, 并将经济与责任挂钩, 真正做到各负其责。
同时, 还要加强职工的思想素质和业务素质教育, 不断提高全体生产人员的技术水平。
( 2) 对设备定期保养, 确保其技术状况良好。
制定科学完整的维修巡检工作程序, 防止非技术性损耗的发生。
比如: 储罐附件的密闭性能、阀门的严密性、灌装作业鹤管插入深度等问题。
(3) 合理调度, 集中储存。
在油品的储存中应尽量提高储罐的装满系数, 减小罐内留空高度, 以减小小呼吸气量, 避免多罐分散存油; 在生产调度上, 要合理安排油品的装卸时机, 在生产允许的情况下, 向外发油应在大气温度上升阶段, 原油接卸宜安排在夜间或早晨, 以降低储罐的大呼吸损耗; 在油罐的使用上应尽量缩短装发油时间间隔, 以降低罐内的油气浓度。
简化工艺过程, 尽量减少油品在储罐间的周转次数。
( 5) 适时作业。
油品储运过程中的人工检尺、采样应安排在早晨或晚上进行。
(6) 注意清罐、扫仓操作的流量控制, 避免混合油气入泵, 使泵效率降低, 造成这一期间蒸发损失。
(7) 合理安排油罐的切水作业。
在油品储运过程中, 需要经常进行切水操作, 对于切水操作要注意尽量减少切水频度, 保证有足够的油水分离时间。
3 结束语综上所述, 储运过程中油品损耗的50% 左右是人为因素造成的, 通过强化管理和提高生产人员的思想素质和业务素质, 完全可以使其降低80% 左右, 达到欧美发达国家的管理水平, 这一部分的降耗工作不需要任何资金投入,只需科学管理。
对于蒸发损耗这种不可避免的自然现象, 可以通过优化工艺过程、改进设备、精心操作来尽量降低; 如果采用油气回收装置可以使其降低95% 以上, 且具有良好的经济效益。
在能源紧张、生态环境破坏日益严重的天, 对于降低油品损耗工作不但要考虑经济效益, 更重要的是要考虑社会效益。
因此, 参与石油开采、加工和销售的企业都应以人类生存的长远利益出发, 做好油品降耗工作, 尤其是储运过程中的油品降耗工作。
参考文献1 郭光臣等1 炼油厂油品储运119992 A P IBull 25133 季金林1 降低油品储运蒸发损耗的措施1 石油商技11999, 34 赵广明1 储运系统油气回收问题的探讨1 炼油设计12001, 8。