航空运输地理复习题

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地理题库

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地理题库1.中国最大的航空油品采购、运输、储存和加注为一体的企业是(C )A 中国民航信息集团公司B 中国南方航空集团公司C 中国航空油料集团公司D中国航材集团公司2.以下哪个国际机构的活动包括协调国际航空运价(B)A 国际民航组织B.国际航空运输协会 C.国际机场理事会D 国际航空电信协会3.以下哪个国际机构的活动包括研究国际航空法、组织拟定和修改涉及国际民航活动的各种公约(A )A 国际民航组织B.国际航空运输协会 C.国际机场理事会D 国际航空电信协会4.瑞典属于( B )A IATA一区B IATA二区C IATA三区5.澳大利亚属于( C )A IATA一区B IATA二区C IATA三区6.埃及属于( B )A IATA一区B IATA二区C IATA三区7.阿联酋属于(B )A IATA一区B IATA二区C IATA三区8.印度属于(C)A IATA一区B IATA二区C IATA三区9.按照国际航协交通区域的划分,西半球属于(A )A IATA一区B IATA二区C IATA三区10.符拉迪沃斯托克(海参崴)属于( C )A IATA一区B IATA二区C IATA三区11.伦敦—巴黎的航行方向代码为(B)A WHB EHC ATD SA12. 上海—东京的航行方向代码为( B )A WHB EHC ATD SA13. 伦敦—纽约的航行方向代码为( C )A WHB EHC ATD SA14.北京—旧金山—纽约的航行方向代码为(D )A WHB EHC ATD PA15.广州—堪培拉的航行方向代码为(B )A WHB EHC ATD SA第二章试题及答案一、单项选择题1. 中国国泰航空公司加入的世界航空联盟是(C)。

A.星空联盟B.天合联盟C.寰宇一家D.优飞联盟2. 以下( C )机场不属于枢纽机场?A.PEKB.CANC.HAKD.PVG3. 按航线业务范围划分,香港机场属于(A )。

航空运输地理复习提纲

航空运输地理复习提纲
降水对飞行的影响
RVR和能见度的区别
辐射雾和平流雾的形成机理
风切变对飞行影响
火山灰对飞行影响
雷暴对飞行影响
飞机结冰的种类及形成机理
影响航空运输布局的基本因素和评价
交通运输布局的基本原则
航空运输布局的基本原则
自然地理位置优越的空港城市分析(HKG,DXB,ANC)
修建机场时地形地貌的基本要求
IATA对世界航空的区划及子区
航空公司运营特点(全服务、低成本和高端服务)以及在IATA区划上的分布
三大航空联盟的名称、主要成员以及在IATA区划上的分布
中国航线分布特点
跑道端附属区域的组成
判断三大飞行要素对飞行的影响
时差计算
机场分类标准(ICAO)
航线网络分类及其评价
西欧,北美,日本航空运输地理
华东,华北,中南航空运输地理
气压与飞行高度(主要是修正海平面气压和标准海平面气压)
5、美国西南航空公司的航线网络类型属于()航线网络。
A.点对点式B.中枢辐射式C.蛛网式D.以上都不是
6、欧洲大型航空公司的航线网络类型属于()航线网络。
A.点对点式B.中枢辐射式C.蛛网式D.以上都不是
7、春秋航空公司的航线网络类型属于()航线网络。
A.点对点式B.中枢辐射式C.蛛网式D.以上都不是
郊区水库—市区
10000吨海盐
天津—上海
100000吨原油
科威特—美国
2500吨煤炭
大同—南昌
5000吨小麦
上海—重庆
2、根据《国际民用航空公约》的《附件14》对机场代号的规定填写下表。
第一要素
第二要素
七、选择题
1、目前世界上最大的航空公司联盟是()。

下期航空运输地理试卷B答案

下期航空运输地理试卷B答案

成都职业技术学院(花源校区)2010-2011学年度第二学期空乘093-1班期末考试航空运输地理考试试卷(B卷)答案一、多项选择题(下列各题有两个或两个以上正确答案,请将正确答案的代码填入1、本初子午线:地球上连接南北两极的线称为经线(子午线)。

在1884年的国际经线会议上,各国共同商定,以通过英国伦敦市东南郊格林威治天文台的经线作为计算经度的起点,定为零度经线,即本初子午线。

2、航空公司:航空公司是直接进行民用航空客货邮运输的企业,具有独立法人地位从事生产和市场销售的营利性单位。

3、航线:民航从事运输飞行必须按照规定的线路进行。

连接两个或多个地点,进行定期或不定期飞行,并且对外经营运输业务的航空交通线叫航线。

4、航空运输布局:航空运输布局就是指航线、机场和运力在一定地域空间上的分布与组合。

三、问答题:(共24分)1、根据《OAG》国际时间换算表进行以下要求的时差计算。

(8分)Country/area StandardclocktimeVenezuela -4Zambia +2Hong Kong +8⑴、WhatisthelocaltimeinCaracas(CCS),Venezuelaon1stAugustwhenitis08:00hoursGM T?在换算表中,委内瑞拉加拉加斯的当地时表示为GMT-4,列出关系式:Caracas:StandardClockTime=GMT-4StandardClockTime=08:00-4=04:00(1分)所以,当国际标准时间为8月1日08:00时,委内瑞拉加拉加斯的当地时是8月1日04:00。

(1分)⑵、WhatisthetotaltransporttimeforajourneyleavingLusaka(Zambia)at09:10onFrida y,6thJanuary,andarrivingHong KongonSaturday,7th January,at14:50?步骤一:查清始发地、目的地的当地时和标准时的关系。

航空运输地理(中国民航管理干部学院)

航空运输地理(中国民航管理干部学院)

航空运输地理复习资料1.地理学具有两个显著特性:地域性和综合性。

2.航空运输的空间分布既要受到地形地貌、气象气候、地质等自然条件的制约,又要受到政治、经济、技术、人口等社会因素的影响。

3.航空运输地理是研究航空运输与地理环境的关系,研究航空运输的空间分布及其发展规律的一门学科。

4.“地理大发现”为葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国等西方大国的相继崛起奠定了物质基础。

第一章地球与飞行第一节地球空间及导航1.地球与某些星体相互制约,相互联系。

2.太阳从里到外可分为光球层、色球层和日冕层三层。

(厚度越厚,温度越高)、3.光球表面有一些黑色斑点,称太阳黑子。

(在太阳表面)4.太阳风的影响:一是南北两极地区形成五彩斑斓的极光。

二是致使无线电短波通讯暂时中断。

三是扰乱地球磁场引起磁暴。

5.导航的方法有三种:天文导航,无线导航和卫星导航。

6.空中交通管制设备:(1)一次雷达:分为三类:机场监视雷达(ASR),航路监视雷达(ARSR),机场地面探测设备(ASD)又称场面监视雷达。

(2)二次雷达(SSR)7.航站的进近着陆引导设备:(1)PAR 精密进近雷达,提供辅助引导。

(2)NDB 低频无向信标台,提供相对方位引导。

(侧方位)(3)VOR(准确方位)\DME(测距离)甚高频全向信标台,可提供准确方位和相对距离。

它也是目前全球导航台站的主要设备。

(4)ILS 仪表着陆系统(俗称盲降),主要提供在低能见度天气下的进近着陆引导. IIIC能提供真正意义上的全盲盲降。

8.目前已有的卫星系统主要有:NAVSTAR(GPS)、伽里略、GLONASS和北斗系列。

第二节地球的运动1.自转方向:自西向东2.自转周期:恒星日:23小时56分4秒;太阳日:24小时。

3.角速度:w=Q\t=360\23小时56分4秒=15°\小时=1°\分=15′\分线速度:v=l/t (w为角速度,R为地球半径(6371km),r为纬圈半径,ぁ为地理纬度) l=Qr线速度V=QRcosぁ\t=wRcosぁ赤道上的线速度为V。

《航空运输地理》航空工业出版社课后答案

《航空运输地理》航空工业出版社课后答案

项目一一、填空题1.39°48′ N;116°28′ E2.世界标准时,GMT3.快4.地面大风、低空风切变、低能见度二、单项选择题1.C2.B3.A4.A5.B6.B7.B8.D9.B10.D三、名词解释1.低空风切变是指在近地面600 米高度以下短距离内风向、风速发生明显突变的状况。

2.规定以本初子午线(0°经线)为标准,把从西经7.5°到东经7.5°作为中时区(0 时区),从中时区开始向东和向西每15 个经度就划分为一个时区,分别划了12 个时区。

3.国际日期变更线是指东西十二区之间的180°经线。

四、计算题1.在换算表中,马来西亚的当地时表示为GMT+8,所以,我们可以列出关系式:Standard Clock Time=GMT+8则当GMT 为12:00 ,吉隆坡当地时为20:00 。

2.在换算表中,委内瑞拉的当地时表示为GMT-4;泰国的当地时表示为GMT+7,所以,我们可以列出关系式:委内瑞拉:Standard Clock Time=GMT-4 泰国:Standard Clock Time=GMT+7 当加拉加斯当地时为8:00 时,标准时间为12:00,曼谷的当地时为19:00。

3.步骤一:查清始发地、目的地的当地时间时和标准时的关系。

巴黎:Standard Clock Time=GMT+1 蒙特利尔采用加拿大东部时区:Standard Clock Time=GMT-5 步骤二:将始发时间和到达时间换算成标准时间巴黎始发时间对应的GMT:GMT 始发=10:30 -01:00=09:30 蒙特利尔到达时间对应的GMT:GMT 到达=11:55+05:00=16:55 步骤三:求算到达时间和始发时间之间的差额,巴黎—蒙特利尔飞行小时:16:55-09:30=7小时25 分五、案例题1.提示:不合适,因为此时纽约为凌晨 1 时。

航空运输地理考试试卷

航空运输地理考试试卷

航空运输地理考试一试卷一、单项选择题(每题 1 分,共 50 分)1.中国东方航空的两字代码是?() [单项选择题 ] *A.CZB.CAC.SCD.MU (正确答案 )2.中国南方航空的两字代码是?() [单项选择题 ] *A.CAB.MFC.CZ(正确答案 )D.FM3.中国国际航空的两字代码是?() [单项选择题 ] *A.CZB.CA(正确答案 )C.SCD.HU4.深圳航空的两字代码是?() [ 单项选择题 ] *A.ZH (正确答案 )B.3UC.HOD.JD5.海南航空的两字代码是?() [ 单项选择题 ] *A.JDB.GSC.OQD.HU(正确答案 )6.地球的大气层中,分为 5 层,对流层之上一层称为?() [单项选择题 ] *A.热层B.闲逸层C.平流层 (正确答案 )D.中间层7. 中央时区的区时被称为世界标准时,英文缩写是?()[单项选择题] *A.DSTB.GMT (正确答案 )C.LTD.ST8. 供飞翔器腾飞、下降和地面活动而划定的地区或水域称为?()[单项选择题] *A.跑道B.机场 (正确答案 )C.飞翔区D.服务区9. 三亚凤凰国际机场的飞翔区等级是?()[单项选择题] *A.4E(正确答案 )B.4FC.3ED.4D10. 影响航空运输部局最重要的影响因素是?()[单项选择题] *A.自然条件B.科技条件C.经济条件 (正确答案 )D.人口状况11.中国航空区划中,华北区管理局的总部所在城市是?()[单项选择题] *A.天津B.北京 (正确答案 )C.石家庄D.上海12.国际航协的英文缩写是?() [单项选择题 ] *A.IATA (正确答案 )B.ICAOC.CAIAD.ICIO13.长沙是 ( )省的省会城市?() [单项选择题 ] *A.四川B.云南C.湖北D.湖南 (正确答案 )14.国际航协将全世界区分为 ( )个地区?() [ 单项选择题 ] *A.二B.三 (正确答案 )C.四D.五15.我国在 IATA 区划中的 ( )区?() [单项选择题 ] *A.一B.二C.三 (正确答案 )D.四16.广州的城市三字代码是?() [单项选择题 ] *A.PVGB.WUHC.PEKD.CAN (正确答案 )17.沈阳的城市三字代码是?() [单项选择题 ] *A.SHE(正确答案 )B.SHYC.CGQD.SYA18.深圳的城市三字代码是?() [单项选择题 ] *A.SHZB.SZX(正确答案 )C.SHED.HRB19.三亚的城市三字代码是?() [单项选择题 ] *A.SHYB.SYX (正确答案 )C.SHED.WUH20.成都的城市三字代码是?() [单项选择题 ] *A.CHDB.SZXC.SYXD.CTU(正确答案 )21.该图标是哪个航空企业的标记?()[单项选择题] *A.HUB.GSC.JDD.CZ(正确答案 )22.该图标是哪家航空企业的标记?()[单项选择题] *A.海南航空B.东方航空 (正确答案 )C.山东航空D.南方航空23.该图标是哪个航空企业的标记?()[单项选择题] *A.HUB.GSC.JDD.CA (正确答案 )24.该图标是哪家航空企业的标记?()[单项选择题] *A. 海南航空 (正确答案 )B.东方航空C.山东航空D.南方航空25.该图标是哪个航空企业的标记?()[单项选择题] *A.MF (正确答案 )B.GSC.JDD.CA26.该图标是哪家航空企业的标记?()[单项选择题] *A.西部航空B.祥鹏航空C.深圳航空 (正确答案 )D.南方航空27.该图标是哪个航空企业的标记?()[单项选择题] *A.HUB.GSC.JD(正确答案 )D.3U28.该图标是哪家航空企业的标记?()[单项选择题] *A.四川航空B.西部航空 (正确答案 )C.山东航空D.国都航空29.三字代码 LON 是指?() [单项选择题 ] *A.伦敦 (正确答案 )B.纽约C.兰州D.圣彼得堡30.三字代码 PAR 是指?() [单项选择题 ] *A.华盛顿B.曼谷C.巴黎 (正确答案 )D.洛杉矶31.三字代码 NYC 是指?() [ 单项选择题 ] *A.南宁B.新疆C.新加坡D.纽约 (正确答案 )32.三字代码 TYO 是指?() [单项选择题 ] *A.东京 (正确答案 )B.多伦多C.迪拜D.吉隆坡33.三字代码 JNB 是指?() [ 单项选择题 ] *A.雅加达B.约翰内斯堡 (正确答案 )C.德里D.莫斯科34. 以下大气层的层次中,离地表近来的是?()[单项选择题] *A.对流层 (正确答案 )B.暖层C.中间层D.平流层35. 航空运输布局中的三大体素不包含?()[单项选择题] *A.飞机 (正确答案 )B.机场C.运力D.航线36.CA938 航班从北京 (+8)腾飞的时间为 3 月 30 日的 13:15,抵达伦敦 (+1)的时间为3 月 30 日 17:00,该航班一共飞翔了多长时间?()[单项选择题] *A. 4 小时 45分钟B.10 小时 45 分钟 (正确答案 )C.11 小时 45 分钟D.3 小时 45分钟37.以下属于国内航线的是?() [单项选择题 ] *A.SHA--YVRB.HRB--CAN (正确答案 )C.HRB— SELD.SYX--SIN38.地窝堡机场所在城市是?() [单项选择题 ] *A.昆明B.成都C.乌鲁木齐 (正确答案 )D.西宁39.禄口机场所在城市是?() [ 单项选择题 ] *A.上海B.南京 (正确答案 )C.南宁D.石家庄40.萧山机场所在城市是?() [ 单项选择题 ] *A.厦门B.青岛C.南京D.杭州 (正确答案 )41.全世界分为 24 个时区,相邻两个时区相差?() [ 单项选择题 ] *A.1 小时(正确答案 )B.24 小时C.30 分钟D.360 分钟42.以下航班中属于海航的航班是?() [单项选择题 ] *A. HU7382(正确答案 )B. MF4425C. CZ6720D. MU225543. 中国航空区划中,华北区最忙碌的机场是?()[单项选择题 ] *A. LXAB.XIYC.CAND.PEK(正确答案 )44. 以下省市里中,拥有机场数目最多的是?()[单项选择题] *A.海南B.河北C.新疆 (正确答案 )D.重庆45.阿根廷的国都是?() [单项选择题 ] *A.华盛顿B.渥太华C.德里D.布宜诺斯艾利斯 (正确答案 )46. 以下国家中,航空运输业最发达的是?()[单项选择题] *A.中国B.美国 (正确答案 )C.日本D.英国47. 当前飞翔区等级中,能够起降空客A380 的是?() [ 单项选择题 ] *A.4F(正确答案 )B.4EC.4DD.4C48.GMT 时间为 1 月 6 日 18:34,此时纽约 (-5)当地时间是多少?() [ 单项选择题 ] *A. 1 月 6 日 13:34(正确答案 )B. 1月 6日 23:34C. 1月 7日 13:34D. 1月 7日 23:3449.GMT 时间为 1 月 6 日 18:34,此时上海 (+8)当地时间是多少?() [单项选择题 ] *A. 1 月 7 日 02:34(正确答案 )B. 1月 6日 10:34C. 1月 6日 22:34D. 1月 7日 06:3450.图中序号为①的城市是?()[单项选择题 ] *A. 昆明 (正确答案 )B.成都C.桂林D.重庆二、判断题(每题 1 分,共 20 分)51.飞机达成腾飞阶段进入预约航线后的飞翔状态称为巡航。

航空运输地理考试题

航空运输地理考试题

航空运输地理考试题一、选择题1. 下列哪个因素对航空运输的地理分布影响最大?A. 人口密度B. 经济发展水平C. 地理环境条件D. 政治稳定性2. 以下哪个因素对于航空公司的总部选址至关重要?A. 距离重要交通枢纽的距离B. 地理位置的战略性C. 风景名胜区的附近性D. 降雨量和气温的平均水平3. 以下哪个因素对于航空运输的航线规划非常重要?A. 风向和风速B. 地震活动C. 经济因素D. 区域人口分布4. 下列哪个因素可能影响航空公司选择在某个机场进行维修和维护工作?A. 机场的跑道长度B. 影响飞行安全的天气条件C. 地理位置相对于航线的重要性D. 人口密度二、填空题1. 世界上最繁忙的国际机场之一是位于美国纽约的_________机场。

2. 靠近海洋和海湾的机场往往可以利用_________风促进起飞和降落。

3. 航空公司通常会选择在地理位置重要的城市设立_________。

4. 航空公司为了节省燃料成本,可能会选择绕开_________。

5. 空中燃料加油机通常会在_________设立基地,以便在飞行中为飞机加油。

三、简答题1. 解释飞行高度对航空运输的地理影响。

2. 为什么北极圈附近的航空运输活动相对较少?3. 举例说明地理环境条件对机场选址的影响。

4. 为什么国际航线通常会选择经过大海或大湖?给出理由。

5. 解释区位理论与航空运输地理的关系。

四、论述题航空运输在全球化时代扮演着重要的角色。

请根据你所学的航空运输地理知识和理论,论述航空运输对国际贸易的影响。

五、案例分析题某航空公司计划开通一条新的国际航线,从总部所在城市飞往目的城市。

在制定航线规划时,请考虑以下因素,并解释对航线的影响:- 经济发展水平- 地理环境条件(包括气候、地貌等)- 人口分布和市场需求- 竞争对手的航线布局【注意】以上题目是根据航空运输地理相关知识编写的,提供了选择题、填空题、简答题、论述题和案例分析题,以满足1500字文章的需求。

【精品文档】民航运输地理试卷-实用word文档 (8页)

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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==民航运输地理试卷篇一:航空运输地理考试试卷B卷武汉职业技术学院旅游系08-09学年第一学期期末考试(考查)《航空运输地理》(B)卷闭卷考查考试班级:08级空乘1-6班考试时间:100分钟班级: 姓名: 学号: 分数:一、填空题(每空1分,共26分)1、赤道的纬度是________,南北两级都是________.2、本初子午线所在的时区,叫做________,此区域的区时被称为________,其英文简写为________.3、当地时和标准时的关系在国际时间换算表中用加或减的数字表示,如当地时表示为GMT-3,表示当地时比标准时___ 3个小时。

4、我国三大航空枢纽中心是________,________,________。

5、三字代号大致可分为城市三字代号和机场三字代号,如________表示上海城市和上海虹桥机场,________表示上海浦东机场。

6、国际航协正式会员或非正式会员的航空公司拥有自己独立的二字代号和三位数字代号,如中国东方航空公司,其二字代号是________,三位数字代号是________。

7、构成航空运输布局的三大要素是________、________、________。

8、上海航空公司二字代号为________,厦门航空公司二字代号为________,东星航空公司二字代号为________;如航班号为CA3201则代表旅客是乘坐________航空公司航班。

9、IATA是指________,ICAO是指________,其中________是一个非政府性的国际组织。

10、IATA把世界划分为三个区域及一些下属次区,如北美是属于IATA分区中的________,非洲是属于IATA分区中的________,东南亚地区属于IATA分区中的________。

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1、造成航班延误最重要的天气之一是低能见度
2、从(东八区)起飞,向西飞行到华盛顿(西五区),飞机穿越的时区数是13
3、造成飞行事故的“隐形杀手”的天气现象是风切变
4、LST指的是
5、飞机航行的最理想的大气层是
6、中国地势西高东低
7、有效能见度3.5K
8、机场的主要组成部分是飞行区
9、在我国的国际航线中,SHA——TYO航线属于东线
10、飞机起降的理想条件是逆风起降
11、一天当中最高气温出现在
12、地球自转一周的时间是23小时56分4秒,即一个
13、地面大风的速度为大于 12m/s
14、在影响航空运输布局的众多因素中最直接、最基本、最重要的因素是经济条件
15、目前世界上最长的越洋航线是北太平洋
16、目前世界上最繁忙的国际航线是
17、国际民用航空运输协会的缩写是
18、中国是世界上最著名的哪种气候显著的国家
1、地理学的显著特性是
2、地球自转造成的重要现象有
3、地方航空公司
4、大气层分为
5、低能见度的影响因素有
6、造成低能见度天气的天气现象主要有
7、大气层的层次有
8、华北地区重要的机场有
9、IATA一区国家
1、网络的拓扑结构有网格结构;星型结构;线性结构;树型结构
2、描述天气的基本要素为气温、降水、气压、风。

3、降水的类型有锋面雨,地形雨,对流雨
4、降水的主要条件有水汽,对流。

5、构成航空运输生产布局的三大要素是航线,机场,航空公司
6、飞机航行的良好层次是平流层
7、低空风切变可分为三种情况,分别是水平风的垂直切变,水平风的水平切变,垂直
风的水平切变
8、修建机场和确定航路的重要条件是地形地貌
9、由大气辐射形成的雾称为辐射雾
10、航空运输布局主要指空运网络布局,运力配置
11、航空公司的分布决定了运力的分布
12、地理位置包括经纬度位置,自然地理位置,政治地理位置,经济地理位置
1、航空公司是指航空运输活动的直接组织者和经营者。

2、风切变是指近距离空间两点间的平均风矢量的差值称为风切变,即在同一高度或不
同高度段距离风向和(或)风速的变化。

3、辐射雾是指由大气辐射形成的雾。

4、航空港是指供飞行器起飞、降落和地面活动而划定的地域或水域。

包括域的各种建
筑和设备装置。

5、跑道视程在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中
线灯的距离。

6、城市串式航线也称线性模式,是在城市对式的基础上发展而来,主要指飞机从始发
地至目的地的途中经一次或多次停留,在中途机场进行客货补充,以弥补起止机场
间的客货源不足,形成串珠状的航空网络,这种网络实际上是城市对式进一步衍生
的产物,学术界称之为“甩辫子”航线。

7、城市对式航线是指从各城市之间的客流和货流的需求出发,建立城市与城市之间直
接通航的航线和航班成为城市对式航线结构。

8、平流雾是指由于暖湿气流水平流动到冷地表上空形成的雾。

9、“沙漏型/方向型”航线网络结构是指机场集中了经过其所在地区的所有航线,成为连接两个地区之间航线的集中点,这种航线网络整合了原先由各城市对组成的航线使其能够在枢纽机场进行统一的分拨,从而在一定程度上可以避免迂回飞行并有利于地区之间航线结构的优化。

10、“腹地型”航线网络结构是指通过航空或者其它运输方式把一些短距离的支线和长距离的干线连接起来,其中短距离的支线是指机场周边腹地区域的客运或货运路线,这种线路结构也是较为普遍的一种航线布局。

1、简述地球自转和公转的影响。

地球自转主要造成了昼夜更替、地方时差、地转偏向等重要现象;
地球自转还使地表物体产生惯性离心力,从而是塑造了两级略扁,赤道略鼓的地球形状;
地球公转和地轴的倾斜,共同造成了四季更替和昼夜长短的变化。

2、简述平流层的特点。

(1)气温随高度的增加而增加
(2)大气运动以平流为主,气流相对平稳
(3)含水汽和杂志极少,云、雨现象几乎绝迹
3、简述垂直风切变对飞机起降的影响。

垂直风切变的主要体现是微下冲气流。

微下冲气流是一种急剧的下降气流,它往往产生于雷暴、锋面和逆温之下。

下冲气流一方面对飞机产生冲击,另一方面气流撞地后,能激起巨大的涡流,形成强烈的旋转气流,并产生水平风切变。

当飞机进入微下冲气流时,开始时逆风突然增大,空速和升力增大,飞机姿态上仰;进入中心地带时,受强烈的下冲气流的影响而出现明显沉落;继而从中心飞出时,又突然进入顺风区,使空速和升力迅速减小,机头下俯,飞行员如不及时做出判断和迅速操纵调整,则有可能造成飞机坠地。

4、简述水平风切变对飞机起降的影响。

(1)当逆风风速度然增大时,飞机空速增大,升力也随之增大。

(2)升力的突然增大有可能改善起飞时的爬升性能,升力过大有可能使飞机仰角超过安全角度,造成飞机失速。

(3)在进近着陆中,一方面,升力突然增加使飞机不能沿着正常的下滑路线降落,造成飞机越过接地点而复飞;另一方面,短距离的水平风速切变,可能改变飞机的正常姿态。

(4)当逆风风速突然变小时,导致飞机升力剧减,使飞机不能沿着正常的航迹起飞或下滑,出现明显的沉落现象。

5、简述枢纽航线结构的优缺点
(1)优点
①更好地适应市场需求
②能刺激需求,促进航空运输量的增长
③有利于航空公司提高飞机的利用率、客座率、载运率
④有利于机场提高经营效率,降低飞机的使用成本
(2)缺点
枢纽-辐射式网络也有它的局限性。

枢纽辐射式网络结构对枢纽机场的容量和服务提出了更高的要求。

如果机场容量过小或者效率不高时,机场和航路容易发生拥挤堵塞从而造成航班的延误,并可能影响整个网络。

因此提高场的旅客的中转效率和服务质量、扩大枢纽机场规模能在一定程度上缓解因拥挤造成的航班延误。

6、简述枢纽航线结构的优缺点
(1)优点
①更好地适应市场需求
②能刺激需求,促进航空运输量的增长
③有利于航空公司提高飞机的利用率、客座率、载运率
④有利于机场提高经营效率,降低飞机的使用成本
(2)缺点
枢纽-辐射式网络也有它的局限性。

枢纽辐射式网络结构对枢纽机场的容量和服务提出了更高的要求。

如果机场容量过小或者效率不高时,机场和航路容易发生拥挤堵塞从而造成航班的延误,并可能影响整个网络。

因此提高场的旅客的中转效率和服务质量、扩大枢纽机场规模能在一定程度上缓解因拥挤造成的航班延误。

1、某飞机于9月1日8时10分从起飞时,向东飞行10小时10分后到达洛杉矶,到
达时,洛杉矶的区时是多少?如要求9月1日18时到达洛杉矶,那么,的起
飞时刻是多少?
①首先确定洛杉矶所在的时区:LAX时区:W8;
②确定所在时区:BJS时区:E8;
③洛杉矶与的时差:8+8=16个小时;
④LAX起飞时间:9月1日8:10-16h=-8h10’
LAX在的西面,LAX区时:
-8h10’+10h10’=2h20’
⑤LAX起飞时间:9月1日18:00-10h10’=9月1日7:50;BJS起飞时间:7:50
+16h=9月1日23h50’
2、我国访美代表团要在10月1日8时前从纽约乘专机赶回参加国庆活动,如果飞行时间为14小时30分钟,计算专机的起飞时刻?(可以使用GMT时间或者时间计算)(纽约西5区,东8区)
解法一:统一使用时间
第一步,推算起飞时间
起飞时时间应为10月1日8时-14小时30分=9月30日17时30分
第二步,时差换算
纽约与的时差为:5+8=13
纽约在的西面
纽约的起飞时刻:9月30日17时30分-13小时=9月30日4时30分
解法二:统一使用GMT时间
到达时GMT时间为:10月1日8时-8小时=9月30日24:00
飞行时间为14小时30分(已知条件)
起飞时GMT时间为:9月30日24时-14小时30分=9月30日9时30分则,起飞时纽约时间为:9月30日9时30分-5小时=9月30日4时30分
1、分析雷暴对飞行的影响?
2、降水对飞行的影响?。

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