完整版航空运输地理第一章1

第一节 地理常识
三、地球的经线和纬线 经线圈
定义：通过地球两极的大圆圈 要点：（1） 两极把经线圈分成两半，每半条叫做一条经线 （子午线）；
（2）无数条； （3） 地面上任一点都有一条经线通过 本初子午线：1884年，国际子午线会议，英国伦敦格林威治 天文台的经线作为计算精度的起点，零度经线。 东经：零度经线以东180°范围 西经：零度经线以西180°范围 北京：116 °28′E
不同的人造物可 达的高度
地理常识
航天上，把大气分为两类：
（1）150千米以下为低层大气或稠密大气； 在低层大气中飞行，由于受到很大的空气阻力，如不用动力装
置就不能围绕地球飞行。 （2）150千米以上到930000千米成为近地宇宙空间； 150千米以上，不需要开动发动机，飞行器也能依靠惯性而绕
地球飞行。
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纬线圈
定义：与赤道相平行的圆圈 要点（1）由赤道向两极逐渐缩小
（2）赤道纬度0° （3）南北极90° 北纬：赤道以北的纬度 南纬：赤道以南的纬度 北京：39°48′N
第一节 地理常识
第一节 地理常识
四、大气层和飞行环境
大气层： 定义：地球周围的气态物质 总质量：5.136×10（21）克 高度：2000千米——1600千米仍有稀薄的气体和基本粒子 分层：对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层
适于飞机航行
3、中间层 位置：从平流层顶到约85千米 高度的大气层。 特点：气温随高度升高而迅速 降低，每上升1千米大约下降 3.5°，到层顶可降至-83°以 下， 空气的的垂直对流强烈， 这里的空气很稀薄。
第一节 地理常识
第一节 地理常识
4、热层 又名：热层 位置：500千米—800千米 特点：（1）温度随高度的增加迅速升高； （2）具有反射无限电波的能力，对无线电线有着重要作用。
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第一节 地理常识
1、对流层
最高：赤道附近可达17千米 最低：两极附近7~8千米 特点：受地球影响较大，是地球雷、电、风、雨、冰、雪等天气的发 源场所。 气温随高度的增加而降低，大约每 升高1000米，温度下降5—6摄氏度
2、平流层 又名：同温层 特点：只有水平方向的风—— 由地球自转而产生的。
出现时间差异； 除赤道外，各地物体在水平运动方向均产生偏转，这种偏转影 响飞机的飞行，使之飞行方向发生偏离。
第一节 地理常识
第一节 地理常识
第一节 地理常识
公转——绕太阳
地轴：倾斜、方向不变 影响：形成了春、夏、秋、冬四季交替；
南北半球季节正好相反； 地球上出现热带、南温带、北温带、南温带、北温带 形成了各地丰富的旅游资源。
航空运输地理
? 定义：研究
? 人类生存的地理环境——自然地理学
?
（环境）
? 人类活动与地理环境关系——人文地理学
?
（环境与人）
? 人文地理学的特性：社会性、区域性、综合性。
? 自然地理学的特性：区域性、综合性
绪论 地理学简介
? 主要内容： ? 地球与飞行概述 ? 航空运输布局 ? 中国航空运输地理概述及地理分区 ? 世界重要国家的空运地理概况
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第二节 影响飞行的天气
第二节 影响飞行的天气
一、天气的基本要素对飞行的影响
（1）气温、气压 （2）降水 （3）风
气温、气压对飞行的影响
?（一）气温对飞行的影响
?气温是衡量空气冷热程度的物理量，它实质上是 空气分子平均动能大小的宏观表现。一般情况下 我们可将空气看作理想气体，这样空气分子的平 均动能就是空气内能，因此气温的升高或降低代 表了空气内能的增加或减少。
航空运输地理简介
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第一章 航空运输地理概论
? 了解：地球运动、时差知识、影响飞行的天气 ? 重点：影响天气飞行
章节安排
? 第一节 地理常识 ? 第二节影响飞行的天气 ? 第三节 时差与飞行时间计算
第一节 地理常识
一、地球的运动——自转、公转
自转——绕地轴
方向：自西向东 时间：23时56分4秒 影响：形成了昼夜的更换；
气温对飞行的影响
? 温度计量法：摄氏温标、华氏温标、开式温标（绝对温标） ? 摄氏温度将标准状况下纯水的冰点定为0℃，其间分为100等分，每一
等分为1℃。 ? 华氏温标是讲纯水的冰点定为32°F，沸点定位其间分为180等分，
每一等分为1°F。世界上仅存5个国家使用华氏度，包括巴哈马、伯 利兹、英属开曼群岛、帕劳、美利坚合众国及其他附属领土（波多黎 各、关岛、美属维京群岛）。 ? 开式温标亦称绝对温标，用符号K表示，规定摄氏零度以下273.15 ℃ 为零点，称为绝对零点。其分度法与摄氏温标相同，所不同的只是绝 对温标上水的冰点定位273.5K，沸点定位373.15K
第一节 地理常识
5、散逸层 ? 又名：外层 ? 位置：延伸至距地球表面1000千米处，这里温度很高，可达数千度；
大气已极其稀薄。是地球大气和星际空间的过渡层。 6、臭氧层
位置：距地面20千米—30千米，实际介于对流层和平流层之间，这 一层主要是由于氧分子受太阳光紫外线光化作用造成的使氧分子变成 臭氧，像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳高能粒子的袭击，紫 外线属于短波，在大气层中只有臭氧才能吸收紫外线
第一节 地理常识
第一节 地理常识
第一节 地理常识
第一节 地理常识
第一节 地理常识
二、飞行中的昼夜长短
昼夜长短不一：自转和公转共同形成的 飞机向东飞行 速度：自转线速度（多少）与航行速度之和 飞机向西飞行
速度：自转线速度与航行速度之差 例如：中加航线，东飞，经历漫长的黑夜
返程，西飞，经历漫长的白天 意义：安排航班飞行任务、机上服务等工作有重要意义
第一节 地理常识
各类飞机的活动范围
（1）民航飞机：对流层和平流层，从地面算起到约18000米高度 之内。
（2）没有增压的飞机和小型的喷气飞机：7000以下的对流层。 （3）大型和高速的喷气客机（有座舱环境控制系统）：在 7000~13000米的对流层顶部和平流层。原因——在这个高度，没有 垂直方向的气流，飞机飞得平稳，而且由于空气稀薄，飞行阻力小， 因而飞机可以以较高的速度飞行， 节约燃油，经济性能好。 （4）超音速飞机和一些高速军用飞机：高度可达13500~18000米。